60歳以上のライダー 【その8】
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現役バリバリ派ものんびり生活組も
とにかく60歳くらいライダーのまったり熱いスレです。
「若いモンには負けん!」なんて
気張らんでもいいから自分なりのバイクライフで粋ましょう。
◇前スレ
60歳以上のライダー 【その7】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1572785535/
◇前々〃◇ 60歳以上のライダー 6
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1570687279/
ちなみに下記世代特有のネタで引っ張りたい場合…特養・老健や終活などはそちらでよろしく〜(笑)。
▽「70歳以上の(元)ライダー」スレ
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1571663084/
VIPQ2_EXTDAT: none:none:1000:512:: EXT was configured 東京23区に住んでいる香具師はそろそろ田舎移住を考えているのかい?
東京は明らかに社会的弱者やら高齢者の住む場所ではないだろう >>951
Megxit イギリスで新聞に出てんじゃん 20世紀は共産主義の時代
第二次世界大戦も唯一の勝者はソ連
異論はないと思うがどうよ >>951
オマエの造語と思ってるアホが居るらしい Commitと似て非なる単語
Kommit!
皇族と日本にCommitしない小室圭
Kommit! >>831
笑、確かに世間は色々な話題で賑わってますよね。
息子の相手は20代の最終みたいで、思えば息子はまだまだ若いからチョット早いかなと。
それで今時の話では無いかも知れないが、うちの家系について少し話し始めました。
実は200年以上続く家で息子は唯一の男子だから婿なんかに入って名前変えたらアカンよねと。その辺を感じてくれればいいかと。
自分がそうやって子供の頃から聞かされてきたからね。 >>961
妹は30代半ば過ぎに15歳下の男と結婚
当初は喧嘩が絶えず遠距離電話(死語)の仲裁も度々だったが
ついに二人の息子も就職と同時に定年退職
まだ15年はある旦那は大丈夫でしょうかねえw 対馬暖流が東北日本海側に大雪を降らす。一方の逆側太平洋岸に南下する寒流の親潮が地上を冷やすことでことで少雪となるのが平年だが、今年はこのメカニズムが狂いが生じ、史上最小の積雪量となっている。 >>971
ヤツにはそんな免許がお似合い
2ちゃん時代から各スレ荒らす無免許ニート
ヒッキー中年はそんな三輪車がぴったんこやに! トライクじゃないけどナイケン欲しい
欲しくて免許も金もあるのに踏み出せない
あと10歳若けりゃな… ナイケン案外イケるんじゃない?転ぶことないけん。
売れ行き次第じゃMTの700の3輪バージョンも出るかも?
下り坂の後退が怖いけどバックギアあるんだっけ?
あと、トリシティの300は確定。まあどれも軽快さは2輪に及ばないだろけど。 >>923-927
> オコチャマは 即あぼーん
↓
>>918 >俺はアラ70じゃバーカ
↓
> オコチャマは 即あぼーん デスぞ!! ww 新車ハーレートライクに乗ったはいいがロクに運転出来ずにガードレールだか道路脇の草むらだかにぶつけまくって傷だらけにしちまうド下手オッサンの動画があったっけ 傷だらけならまだマシ
札幌郊外の定山渓から転落
中2の息子を殺してしまったアホ父とか
トライク買うなら
軽のオープンカーにするべしだな 雪ダメ
雨ダメ
荷物ダメ
寒いのダメ
炎天下もダメ
何でもダメカンタービレ
だけどもトライクならまだいい
事故多発したのは中国製などのモドキのインチキ3輪だ >>977
ウラル サイドカーの事故だろ
>>978
事故は運転の問題だろよ 「ナナハン」呼称がダサいって話があるが
思い出したのは かつての 「ディスコ」って存在
欧キャンディーポップやジャパニーズソングだけでなく
ロック界の大物も歌ってた
そしてディスコ呼称や存在自体が古クサ〜な遺産として
完全消去されたのも全世界の同時現象であり
ナナハンダサーもこれと全く同じ世界同時多発の現象だろ?
ナナハンも呼称だけでなく
存在自体がダサ〜として
欧州車からは750が消えてるのがその証拠だろ?
日本向けのラインナップだけかもしれんが
輸入車は650・675・700、800・900は存在するが750は皆無なんだよ。。
※異論はソース付きで認める 歌詞チラ見したら自分もミックと同じ経験してるみたいだ
ミス・ユーリリースの1〜2年後の六本木で
と 今頃気がついた CB750four(K)の専門店レストア車は垂涎ジキヨコなお涙モンだが
Z2こと750RSはノーレストアでもカッコいい()
もっともレストアの有無を問わず
死亡事故率からすると雲泥の差だから実用性も判るんでそこんとこシクヨロ ナナハンにこだわった時代は
国内の自主規制があったからでしょう。 お前らも10代の頃は同じ歳くらいの奴がナナハン乗ってるの見て
かっこよく思ったりうらやましくおもったのかい?
ま、お前らの中にはナナハンに憧れナナハンを盗んだ奴もいるんだろうな 後年、大型免許も取りカネも出来たが乗ったのはCB500fourの方だったな。
もちろんCB750fourより安いと言うのは有ったがモチベーションがな、、、
自分の能力を考えたら400でも十分だったなw 俺もCB500が憧れだった
スタイル、カラーリング、性能が超バランスだから
だが手元に巡って来たのはCB350Fourだった。マジでw >>983ナニツマンネアタリマエ言ってるんだよ. せんすねえひもては笑えんだろ. 車が軽自動車がメインになってきたように
バイクはこれから250が主流になっていきます
とヤフオクでおっさんが言っとるW 自転車は普段乗り
バイクはキャンプやイベントに出動するんじゃよ 存在意義や存在感が無くなった400
日本基準よりインタナショナルな500にシフトだろ このスレッドは1000を超えました。
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