九州ツーリングスレ 9
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やエーするのは午前中だけ
昼からは疲れてるからごめんな 益城まで高速使って南阿蘇行くと楽だし一応阿蘇っぽさも満喫できるね え?全部下道ルートで行くんか?
自分が行ってたルートだと高速日田か、玖珠で降りて南下、帰りは熊本から乗って帰ってたな
車の日帰りの場合だが 俺も福岡市民だけど阿蘇までの道のりがめんどくさい時は、
熊本空港で降りてケニーロードで南阿蘇から入りいろいろ回ってやまなみHW抜けて湯布院から上のって帰宅してる
下道だとどのルートで行くにせよ日田までは作業になるんだよな
阿蘇フル満喫が目的なら往復高速が捗ると思う
楽だし 阿蘇一帯の絶景スポットや観光名所をのんびり周りながら
各有名店でご当地グルメを味わっていたら簡単に丸一日潰れるものな
急ぎ旅なら半日でも周れるだろうが特に遠方から来た者は
そんな忙しくて時間に追われるような旅なんぞしたくないだろう
雨天、濃霧、暗雲で絶景を拝めなかった連中は本当に可哀想だと思う >>958
このルート良いな
今度使わせてもらうわ >>936
先輩、平日だったらお伴しますよ。
fromクルーザー乗り@久留米市サービス業 由布岳そばの11号線も走ったほうがいいよ
狭霧台を横切って下っていった感覚は忘れられないな >>767
この中に紛れてぼっちじゃないアピールした写真撮りたい 天草って混んだときの抜け道ってないんかな?
道が狭くてなかなか通り抜けも厳しい googleナビがリアルタイムに渋滞回避してくれる >>967
天草出身者数人に聞いたけど諦めれと言われたなぁ 橋で繋がってるだけなのに抜け道なんてあるわけない
強いて言えばフェリー 福岡住まいだが、実家が朝倉なんで
土曜日阿蘇までいって周辺ウロウロ
↓
実家に一泊
飯も出てくるんで楽チン
↓
日曜帰宅、と出来るんで楽
さらに帰るとじぃさんばぁさんが喜んで金くれるから、バイトでツーリングやってる感覚でやめらんねぇ >>966
別府側は堀田の三叉路付近に起点の石碑があったと思う やまなみハイウェーは別名で別府阿蘇道路
昭和39年当時、新たに造成された別府観光港のところの国道10号線から山手へ延びる新設の道が一筋
そこには誇らしく九州横断道路の標識がそびえる
人家もない山岳地帯だからもちろん生活道路ではない、全線舗装の画期的に快適な観光専用道路
希望に満ちて開設された道路であった‥
‥ただ、別府〜水分峠間は既存の道路を利用したから、やまなみハイウェーとは考えてもらえない傾向にある 平成6年、25年前に無料化だって。そんな前だっのか。。。 阿蘇パノラマラインも有料だったな、阿蘇ユースホステルのちょい上に料金所あったがユースの
ペアレント親父が噴火すると自主的に登山して火口からマグマの写真を撮って学者に渡すという
ダイナミックな爺さんだった。今はコンプラのためなら死んでも良いという時代だが、あの頃は
自己責任なら死んでも良いという時代だったので愉快な親父連中がいたもんだ。 古い家族写真をみていると昭和三十年代の阿蘇火口での記念写真があった
背景では今にも爆発寸前のような濃い噴煙がモクモクと上がっている
入山規制の基準がゆるゆるだったようだ >>979
阿蘇町側は登りのヘアピン手前に全線52キロと書いてある起点の看板が昔あったな
無料開放されて撤去された >>985
数年前に行った時は爺さんは既に遺影になっていたかな。
ユースホステルも今は廃業して食堂の部分だけがカフェになっていた。 >>993
レベル2だから草千里まで余裕で走れるよ ジェットヘルなら火山ガス用防毒マスクつけて走ると周囲の人を不安にさせる事ができる このスレッドは1000を超えました。
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