【信号待ち】チビライダー +30cm【ローシート必須】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
単車に乗っても足が地面に届かない低身長、高座高のチビライダーが語るスレ!
/■ヽ
(。・-・) 男女問わず!チビライダー集まれ!!
゚し-J゚ 足付き改善、ウエア情報を交換しましょう。
新車の発表に一喜一憂してもシート高はしっかり確認しましょう。
前スレ
【信号待ち】チビライダー +29cm【バレリーナ】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1504439102/
【信号待ち】チビライダー +28cm【バレリーナ】
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1484823631
【信号待ち】チビライダー +27cm【バレリーナ】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1468098850/ たぶん820mmぐらいだと思うから、低くはなさそうだぞ 800oしかないTMAXなんかSSよりも凶悪な足つきだしシート高だけじゃ判断出来ん ずいぶん過疎ってるけどちょっと質問
レザーパンツで股下70くらいの人はどこの履いてる?
NAPS行ってみたけど革パンってそんなに置いてない上に、
hyodなんてサイズがMスタートではなから相手されてないw
物は試しに試着してみたら見事に松の廊下 >>649
俺はクシタニのエクスプローラーネオ履いてる
裾をつめすぎてちょっと後悔した ライコの1万ちょいの。
近所のリフォームショップで裾直し。 >>649
股下72だけどhyod裾上げせずに履いてるぞ
バイク乗ってると裾上がってくるから丁度いいくらいになる 革じゃないけどね
革はしらんが裾上げしてもらえばいいだけなのでは? 股下が70p以上あればどんなバイクに乗っても足つきは何とかなるな… 股下の自己申告ほど当てにならない数値はないからな。
知人で身長は178pで股下は短足だから73p位だよとか言っている奴がいるけど、
リッターオーバーのツアラーやアドベンチャーを普通に乗ってやがる。
逆に80pとか言っている奴はミドルクラスでもバレリーナだったり。 余程の奇形体型でなければ股下の長さなんて身長が同じであれば数%前後の範囲だからな。
高身長で短足気味でも絶対的な長さはあったりする。 実際にデブになってもケツ肉で着座位置が上がりモモ肉で足を広げられ逆に足つきは悪くなるがな 多少デブでも股関ってすぐ骨筋な気もするけど
ちょっとデブのレベルが違うのかもしれない そもそもレベルが違うようなデブでもなければ劇的にサスなんて沈まんよ。
そんなレベルのデブなら脚周りの肉付きもハンパないから脚を真っすぐ降ろすなんて不可能だしな。
太れば脚着きが良くなるなんて考える奴らは実際にデブになった事が無いから言える戯言なんだぜ? マジもんのデブからしたら太れば足つきが良くなるなんてのは戯言でしかないからな
このスレにいるようなホビットじゃ体重が増えたところで高が知れてるし書いている人もいるけど肉付きが増えると弊害も多い それこそ人間二人分位の体重にでもならん限りサスは大きく沈まない
デブだから判る
デブだからって足つきが良くなるという妄言はデブをバカにしてる 90年代初頭まではオフ車じゃなきゃ普通に足届いたけど、今どきはどれもシート高いねぇ。 xsr900新型のシート高が810で旧型から20減だ
これはワンチャンあるで トレーサーが新型になってシート高が下がったが幅が広くなり足着きは変わらなかったという例があるけどなw XSR900は足付きかなりいいらしい
ローダウンすればいけるかも
https://www.youtube.com/watch?v=2RjILs26MP0&t=583s
ホーク11、たしか国内専用だったよね
それなら下げろよ・・・ 俺はチビライダー好きだな
バイク好きやなーって好感持てると同時に少し優越感にひたれる
スマン
でもチビライダー可愛いから好きだ小さくて可愛い女の子がリッターSSとか最高
信号待ちのたんびに横で俺が足を差し出して俺のブーツの上に足置いて良いんだぜってやりたい 一般的には(母親×2+父親)÷3の身長になるのにね… >>673
>一般的には(母親×2+父親)÷3の身長になるのにね…
一般には?www
ありえない式なんだけど
自分の両親は2人とも164だけど、そうなるとオレは164のはずだな
実際には183だけど >>673
こっちのほうが近いと思う
男子の身長=(父親の身長+母親の身長+13)÷2+2
女子の身長=(父親の身長+母親の身長-13)÷2+2 生物学的には673であってる。栄養状態によったり例外はあるに決まってる。 チビの上にデブなんていやだ〜。足つき悪くてかまわん >>675
今の時代の日本人の平均的な出し方だね。世界的かつ遺伝学的にはやはり上記だね ジャケットはともかくパンツがしっくりくるのがない
裾あげ前提だからチャックやフラップ付きは選択肢に入らないし ブーツカットの革パンで良くない?
馴染んでくるよ。 >>679
ライディングパンツに裾上げは基本的には不要なんだよ?
膝を曲げたときに余裕があるように裁断・縫製してあるから、長すぎるくらいでちょうど良いんだよ?
なので、歩くときはお殿様の袴のようになってしまうんだw
なので、チャックやフラップ付きがあるんだよ。
なので大丈夫!長すぎるくらいででOKよ。 レブル250/500ほんとよく見るけどデザインが気に入らない(乗ってる人ごめん)
丸パクリでいいからスポーツスターやボルトみたいなの出してくれないかなあ レブル1100はなかなかカッコいいと思うよ
俺は今はVT750Sだけど重量変わらず、パワーは2倍、シートはマイナス4
センチだから正直欲しい それより本来の姿からアンコ抜きしたりローダウンしたりする劣化版を日本仕様として出すメーカーは許さん。
日本人を馬鹿にしすぎ。チビ短足を舐めすぎ。乗り方なりで工夫するんだから余計なことすんなハゲ。 90年頃のアンダー400ccレーサーレプリカ系は160cmでも余裕だった。
今買おうと思ったら値段が高っけー!
CBR400RRとか足付きよかったナー… ガレ場林道で出会った人は、身長158でXR650R乗ってた 今250は新車レブルしか低いの無くなったんだな
数年前のエストレヤとかvtrがあった頃はまだマシだったな XSR155もシート高くてビックリした。
一昔前の250より大柄だね。
あのままの車体で125も出るんだっけ?
ならモンキー125の方が良いなw モンキー125はカスタムでシート高下げれまくるのも良いよね
メグロsg250に薄っすら期待 7キロ痩せたら足つき良くなったよ
足の太さでかなり変わるもんだね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています