【夢店】ホンダドリーム店★8【専売】
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※前スレ
【夢店】ホンダドリーム店★7【専売】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1528075188/
※なおこのスレは常に都内のホンダドリーム店員が監視しております
この店員は顧客の情報を晒すと脅したりもするのでご注意 VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 992 ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1903-nyEi) sage 2019/01/21(月) 08:45:18.47 ID:qB5wNPyS0
>>988
また始まったww
「書いてある」を元に創作話ww
なにこれ笑う所?
書いてあることだけが真実だろ
チョンかよ 前スレの喧嘩まだ続けるのかよ…
このスレ粘着質なの多くない？ どーでも良い話に顔真っ赤にして馬鹿みたいにギャースカ騒ぐ専門板ならではの光景 https://i.imgur.com/61R0ush.jpg
俺は何処の馬の骨とも分からん嘘つきクズより
自分の体験一回を信じるわ 整備士や営業変わってから、なんか微妙になった。
他の店舗に移れないかな 場合による
系列同じならただで輸送してもらえるけど他店舗なら輸送費かかるんじゃない？
あと売れそうだったり話がかかってると多分輸送してもらえない、売れそうにないとすぐ輸送してもらえると思う ホンダドリームでメンテナンスパック入るか迷うのですがオイル交換や増し締めなど自分でやるぶんには入らない方が得ですか？
ただメーカー保障を受けれるバイクは半年に1回点検をするという条件なので結局点検はしなければならないっぽいのでやはりメンテナンスパックに入った方がとくでしょうか？ メンテパックはお金余ってて整備めんどくさい人向けのシステムってのは知ってるよな？
メンテパック代と交換部品とでかなり金とんでくぞ
新車購入なら値引きはできんけどメンテパックタダでいいよって時が多々あるからそういう時はいいと思うけど自前で金出してまで入る意味があるとは思えんなぁあれ 店といい付き合いしたいなら入ればいい
一応メンテパック入ってくれてるし・・と融通効くことも多かった メンテナンスパック、関東と東京で料金設定が違うけど
サービス内容も違うの？ >>19
料金が違うのに気がついた時調べなかったの？
もしくは聞かなかったの？
ちなみにメンテナンスパックは全国どの店でもなく、エリアが違えば受けれない。引っ越しの場合は幾らか引かれて払い戻される。 >>21
知らなかったわ。4輪のホンダは全国どこてもOKみたいに言われたから入ってるけど
同じホンダでも2輪は違うんだね チェーンとスプロケ交換してもらったらいくら位なんですかね？ ホンダ中古250ccバイクの変形した部品の交換ついでに
12カ月点検を予約してたが、仕事でいけなくなったので
日程を変更。
当日行ってみると、すぐに終了。
おもいのほか早く終わったので社員に聞くと点検はしておらず部品交換のみ。
どうも点検の予約が日程変更時に抜けていたそうな。
まぁそういうこともあります。
その後メカニックに聞きに行ったけど今日は出来ないらしく、しょうがないよねと思うけど
改めて予約を勧めてくることもしない営業マン。
まぁ、ここで買ってないし（転勤してきたので）
こちらも頼む気が失せた。
いろいろ残念なお店だったなぁ愛知県内の中央店。 今は自分で工具揃えれば後はYouTube見ながら自分でやれるよ
俺が昔族やってた頃は苦労した事もネットで瞬殺w 整備に出したバイクが全然帰ってこない
人手減らしすぎだろ 整備士が減ったんじゃなく
専売の負荷に耐えられないだけだろ 半年ごとの点検を受けなきゃ保証を受けられなくなるならパックに入ったほうが得だよね。
と言ってもうちは田舎だからドリーム店で買うことはないだろうけど。 毎回、3回のパック入るわ。
で、一年あけてまた3回。
250以下だからできる技 取り付けるetcの本体に純正(？)以外のものを指定できた人いますか？ 昨日、3年分点検パックに入って一括で支払いにも関わらず4月の消費税増税で差額2%が発生するからその分も後で支払ってもらうと言われた。そういうものなのか？回数券を買う感覚で入ったのに。 >>34
ドリームに限らず車のメンテパックとかもそうだよ >>34
またおっぱじめたかな〜？w
消費増税は10月からですがwww >>34
値段が変わらない部分はメンテナンス価格そのものの上昇分だけだな
消費税は取られる >>36
>>38
ありがとう。そういうものなんだな。 それはおかしいな。消費税は支払日を起算だぞ。そうでなければ年一括の任意保険も
増税日に合わせて日割りで上昇分の税を納めることになる。自賠責保険も増税日から
後の分の消費税を追加することになる。 あ、NHKの視聴料も年一括の場合、同じだな。うちはビルのメンテを３年包括で契約し
てるがあくまでも消費税は支払日の税率だ。 そういわれればそうだよな。
9月30日にお菓子買って10月1日に食っても増税分払えっていわれないもんな 消費税法も知らないアホばっかで笑えるw
旧税率の適用の特例とかケースによっていろいろあるんだよ 税法以前に発生が収入の瞬間なのに後で税金取って
どういう会計で納税すんのか理解に苦しむんだが
>>44は仕分けの例を出してみなよ >>47
前受金、売掛金、売上の違いもわからないんか？
物の売買なら引き渡しの日に決まってる。恥の上塗りする前に調べような。
あ、建築は特例で契約日で判断する例があるから勘違いすんなよ。 前スレでオーナーカードの更新のことで色々書いたものだけど結局更新してきた
カードが即日発行なのはいいけど、刻印がなくなっちゃったのはちょっとさみしい
まー対応はなんかカードに印刷されている番号を紐付けしてるみたいだけど ちな、その消費税の話しは
リース譲渡に係る譲渡等の時期の特例
に関連する判断をメンテナンスパックに適応しうるかって事なんじゃない
夢店は特例の適用を受けるべく経理の届け出をしているのだと思う >>51
いや、むしろ冠婚葬祭互助会費前払いなど、役務の提供時期が不明なものに対する特例のほうだろ。
リース特例は主旨が違う。
だがメンテパックは提供期間が限られるから特例適用外ってだけの話 そか。失礼！
で、継続して役務を提供する契約と見なすなら、特例うんぬん関係ないか
素直に収益を時間の経過に応じて認識だから、
消費税の変った日以降の分について、その時点の消費税適用で問題なさそうかな
サービスの会計とかうちはしてないから曖昧だったけど
最初に疑問を持ったひとはこれで判ったかのかな？
スレ汚しで失礼しました >>48
うん、だからチケット販売でもないパック料金の追加消費税を
どう帳簿にするか聞いてるんだけどどうすんの？
ちゃんと複式で書いてねw 個人がパック料金の全額をお金を夢店に支払ったときが
預金 60,480 前受金 60,480
（税率は8%込として請求していた）
で、夢店が年度内にサービス提供した時
前受金 25,920 売上 25,920（税率は8%込）
だったとするよね。
期が変ったりとか消費税が10%になった時、
前受金の残額34,560 に対して、
税抜額 32,000円に対する消費税の差額を徴収したら
預金 640 前受金 640
のように差額分の2%分を前受金として受領して
またサービスを提供したら、
前受金 35,200 売上 35,200（税率は10%込）
で、いいんじゃないの。
お金を最初から全額貰っているサービスの提供だから売り掛けしないでシンプルに考えたけど
これで何か問題あるんだっけ？ >>54
仕訳ができないとかアホなのか？
契約金学が変更とかなっちゃうとパニックになるタイプのひと？ 預り金として受け取っておいて
一回一回サービス提供した時に売り上げにあげるんだろう
サービスを受けられなくなったときはお金返してもらえるんだろうか ドリーム店で尋ねたら、値引きは禁止されたとの事。
この店だけかなぁ。 >>62
ID変わる前に何処の店舗が具体的にヨロシク >>62
昨日見積もり貰ったけど普通に値引きしてあったよ
もしかして4月以降って事？ ドリームでバイク買った時に任意保険って各自で保険屋いって契約が必要なの？
今の所納車前で保険の話一切無いが 買うときの見積もりのオプションのところで聞かれた気もするけど、全部要らないって言ってしまったのでどうだったろ
街の保険窓口みたいに仲介でやってくれると思うけど、別に安くもないからネットでいくつか見積もり取った方がいいんじゃないかな
翌日から適用には出来るから、引き取りに行く日も心配ならナンバー取得した時点で車体番号と登録番号は連絡もらうといいよ ドリーム保険の営業はほとんどしねえよな
初バイクの中古車買ったのに一切保険の話されなかったわ 俺んとこはそんなことなかったなあ
会社の団体保険入ってるから結局断るんだけど >>65
俺が車体を買った時は
「任意保険は入ってますね？」と聞かれただけだった。
まぁ、もちろん加入していたが 契約時に「任意保険の車両入替に必要なナンバー情報等、取得できたら連絡します」って言っておきながら納車前日まで何も連絡なし。
こっちから電話で問い合わせて「メールで送ります」との返事もメール無し、こんなもんですか？ >>71
結構適当だよ
リザーバーキャップ閉めわすれたりとか あれすごいよな
すいませんって呼ばないと人が来ない
整備のにいちゃんくらいだ先に挨拶してくれるの うちの近所の夢だと整備士もそんな感じ。座ったまま動かない ホンダの登録車を購入できる唯一の販売チャンネルとしての自負なのでしょう しかし修理に預かるのに一週間も掛かるのかよ。代車無さすぎだろ 接客業は来店する奴の顔を覚えるのも仕事のウチ
接客無しってことは、金を払う事になる客にはなら無いと判断されたんだろ 大型バイクの専売化で死ぬほど忙しくなったんだと思うよ。許してあげてね。 確かに年度末で忙しそうでした。
祝日でひっきりなしに納車してたわ。 >>83
大型の専売で死ぬほど忙しくなった×
人員整理で整備士の人数が減った○ 正直車体はいいけどサービス自体は赤男爵のがマシだよね
あっちのほうがチェーンなぶんしっかり教育されてるし でも店入ったらちゃんと挨拶してこっちよってくる分マシだよ ドリーム店は、仕事量が増えたが人の手配が追い付いていないとの事。
特に整備士がね。
400クラス以上は全て扱う上に、それ以下のクラスの販売・整備もしているからね。
今後はドリーム店は400クラス以上専門にすべきだね。 >>83
某店の整備士だけど、死んだ方がましだよ。 バイク修理で預けたけど、「忙しいから最後までみれないかもなぁ…」とか
えぇ…(困惑) それはプロではないな
ゲームの新作でも重なったのかな >>93
言葉通りに捉えると､修理や整備未了で返すのだろうか >>95
29日までに原因特定出来なければ返すとさ 代車が29日までしか借りられないだよね。次の人の予約を入れてるとかで。
あー面倒だ >>93
それが申述なら、ディーラーであることを自ら全否定。ホンダ二輪にクレーム入れるべし！ 点検時にタイヤやらなんやらと部品を交換してもらって、
それまで無かった異音がするようになった。
去年も今年はも修理する度に品質低下を感じる。 PCXのリコールを元ウイングプロス店に依頼すんなよ夢 リコール台数８６９８１台か 結構多いな オーナーズカードないけどドリームの
スタンプラリー参加したいときはどーすりゃいいの？
地元個人店で買ったホンダのバイクはある 何が楽しいかは本人次第
楽しめないと思うなら参加しなければいい
2年連続300p超程度はやったけど
流石に3年目な無いわ 文句があるなら買うな こちとら殿様商売上等なんじゃボケッ て言われるぞ 実際文句だけ一丁前で誰も買わないから
今みたいな体勢に変更されたんですがねw 伸びる訳ないでしょ
もうとっくにHONDAは日本を市場として見てないんだが
それでもまだ売ってこうって事で販売網再編したのに
そんな事情も理解せずに文句しか言わないんだもんww
専売化で安く買えない連中の焦りっぷり見てたら分かるだろ
まあ俺が乗れなくなる頃まで売ってくれればいいや
そんな風にしか皆考えてないんでしょ？w な？
現実突きつけられて内容で返せないやつの反論がこれですよwww
現実見ろよ、ほんとバイク乗りはいいおっさんなのにガキばっかりで困る 市場として見てないとまではいかないよ。何せお膝元の国なんだからさ。
ラインナップ的にも小さい市場規模の割にはかなり優遇されてる（これはホンダに限らず４メーカーに言えることでしょ）。
この市場規模でこれだけの選択肢があることを感謝したほうがいいと思う。
まぁ、過去の黄金時代を知ってるおじ様からすれば物足りないのは当然だろうけど、、、。
最初>>114を否定するつもりで書いたけど、もしかして同じことを言ってる？ >>117
前向きに前向きか後ろ向きに前向きぐらいの違いしかないな
ttps://twitter.com/hondabike_hmj/status/1107491818244096005?s=21
お前らこのツイートへのリプ見てみろよ
メーカーがどれだけやっても老害が小言ばっかでウザすぎだろ
さすが縮小市場だわ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 教育組織がマスコミとつるんで3無い運動とかやった国だしね。
原付の買い換えは電動アシスト自転車になったしね。
売り上げがピーク時の10分の1ではしょうがないわ。
ちなみに日本市場の衰退はバイクだけじゃない。
書き込みが並ぶとｗの多様は無様ってわかるだろ。 3無い起きた原因のおっさんが反省せずに国だのマスコミだの
原付乗りに綱紀粛正とか草も生えんわ
おっさん消えてくれよまじで >>119
wに反応してるって自分に刺さってるって自覚した方がいいぞ、おっさんww
反省しろよwww 400cc以上は単独一人負けの状況から言ってサービス低下が新車買わない理由に繋がっていて
ヤマハやカワサキはむしろざまあと思ってるだろうな
去年あたりからドリームの雰囲気悪すぎワロタ ドリームで普ニが売れては困るキチガイが居るようだが
2018年01-12月の実態は
カワサキ[超えられない壁]ホンダ=>ヤマハ
Z900RS頼みでカワサキの一人勝ち この世界市場ガン無視の老害どもww
まあ廃れる訳だわ >>126
去年は車体が発表された時点でZ900RS、新型ninja400でカワサキの一人勝ちなのは確定だったろうよ
今年もZ900RSが強いだろうが、刀が控えてる
そいつら相手じゃCBR650、CBR400じゃ話にならないだろうし
今年もホンダの普通二輪が売れる要素がなくってよかったね NSRとかCB750だっけ?そういうのは出てるみたいだけど、自分が乗ってるホーネットはパーツ出てないんだ >>19
関東はなんであんな高いんだ？
東京で面倒見てもらいたくなる ドリームは400クラス以上専門店にした方が良い。
整備士不足だそうだ。
ホンダの戦略ミスだね。 店舗の規模と整備士の数は適合なんだろうけど、客が一つの店舗に集中するから局所的に圧迫してるんだろうな
俺の近くの夢店とか圏内にホンダユーザーが少ないのか凄い暇そうだわ ドリームよりカワサキプラザのほうが整備士不足酷いよ どーしても、「ドリーム店＝失敗策」としたいだけだから気にしなくて良いよ 撤退戦に成功も失敗もないと思うけど
ホンダ自身も再編で国内市場復活なんて考えてないだろうし クシタニ世田谷から、246を新宿へ向かってたら交差点右手に新しくドリーム店できてたな。
まだオープン前みたいだったけど。 今日は姫路店復活日
一度閉店したドリームが復活って
なかなかないんじゃないかな。 >>142
夢も希望もなく
東日本大震災の影響で閉店した水戸
ホンダドリーム東北ごと潰した、仙台、福島
という店がありましたよ 貧乏なんで250所有だけど、400以上買っても国産車なら
近くにまともな店があればドリームに整備を依頼する必要を感じないな。
新車購入もね。 ホンダ車を候補から外せば悩むこともないしな
近所のプロス店は､400以上の機種はヤマハとスズキを取り扱うようになった 最近減ったけど何回「もう来ねぇよ！」って書き込みゃ気がすむんだろ？
もうとっくにHONDAは日本を見放してるのに今更泣いてもねw ホンダドリームってアマゾンとかで買ったUSBとかドラレコ持ってけば付けてくれる？
店によるのかな？ 原則無理だと思う
前に似たことしようとして完品かの判断が店側でできないためだめだと言われたよ
開封云々じゃなくて適正も含めてとの説明を受けた >>147
キタコとかPOSHとかデイトナとかドリームで扱ってるのを持ち込むなら持ち込み料を1点につき1000円で受けますって言ってた。 田舎のドリームとか終わってるぞｗ展示車も数台しかないし試乗車も２、３台ｗCB1300SF試乗できるとコないか聞いたら購入して乗ってくださいとさ(@_@) ドリームさんへ元プロス、ウイング店へ自分所で売ったPCXのリコールを出すのはやめてくださいね ドリーム東京だけかもしれないが、持ち込み部品の取り付けはやめましたと貼り紙してたよ
前はやってくれたけど、3年くらい前に終わった
ドリームで取り寄せられる部品なら定価になるだろうけど購入して取り付けもできると言ってた
旧車で部品出ないから中古や海外から買うしかない場合くらいは持ち込みでもやってほしい 名古屋でもそうだったから全国でやめたんだと思う
よっぽど古くから付き合ってたら内緒でねってやってくれるだろうけど基本もう持ち込みアウトじゃないかな >>156
俺の知ってる店もやめたと言ってたな
ドリームの場合はカワサキプラザと違って手放す際も純正が基本だからアフターパーツも買い辛い 新車を売って、売りまくるドリーム東京みたいなところが
扱ってるのに持ち込みパーツの取り付けとか、部品が出ないような旧車の面倒なんて論外。
金にならない、面倒くさいヤツは来るなって言ってるんだよ
そんなことを引き受けるのはドリームでも暇、儲かってない、そんな店舗だけ
店長が日銭稼がなきゃとボヤいてるレベルの店は平和で良いぞｗ
田舎だから試乗車なんておいてないけどさー >>158
俺そのラモトコウサカでやーだよって言われたんだけど まあ普通に考えてビンテージ車両を現行車と同じ代金で
修理点検つーのがそもそも無理な話なんだけどね
ライダーはその辺鈍すぎ >>147
うちの近くはやってくれる
夢店もバイク屋が条件満たして看板貰ってるだけだから店舗によって全然対応違うよ ドリーム店は皆同じ均一サービスとニュースリリースを信じてる
客に非ずの無能が妄想で書いてるのが見え見え過ぎ >ドリーム店は皆同じ均一サービスとニュースリリースを信じてる
これこそ妄想だわｗ
夢店以外の店舗を系列店で持ってるオーナーが多いのに律義に全て守ってる所なんて数えるぐらいだろ
一見でいきなり来て取り付けてくれと言っても無理かもしれないが、バイク購入してたり普段からメンテナンスお願いしてれば普通に取り付けはやってくれる 新車買った夢店でAmazonで購入したグリップヒーター取り付けてもらったわ ドリーム東京とかドリーム関東ってワンオーナーの企業だったのか どっちも本田技研工業の連結子会社
超絶カタイのが東京
店長次第で割と何でもありなのが関東
なイメージ ディーラー名のるなら中途半端な店構えはやめて欲しい。展示車くらい全種おいてくれよ。
ディーラー名のるならね 展示車を置いてもペイできるだけの市場がもうないのに
んなことよりやらんでしょ
じゃあ乗ったら買うの？乗れないから買わないの？
買う奴は結局買うしかあーだこーだ文句しか言わん奴は
文句だけで買わないからね
じゃあ置いても無駄って話なんだよ 足着きを気にしないとバイクに乗れない短足チビデブは大変だね。
ま、買う気なら、跨れるところまで行けば良いんじゃないか？
本気で買う気ならだけどさ（重要なことなので2回言いました） 足つきなんて買わない理由の筆頭
そんな事で悩むのは初めから買う意志無い扱いだが何か？ 金さえあれば何台も買えるけどね。実車も見られずに買うのねぇ・・・ 実車を見る努力はしたくないので、最寄りの店に置いてください
バカ？ ここでくだ巻いてるような老害に色々気を使ってたのに
結局買わなかったからこうなったんだぞ
3無いにしてもブーム()で楽しんだクズのお陰で3無いが悪いとかお門違いだし
マジで説教老害は消えて欲しい 実車みないで買う人っいるのね。動画でしか今の新車見たことないよｗ
片道150km離れた店までいけば見れるけどね(･_･、) >>183
試乗無しで買うことはあるが、みたこと無いの買う人は
一人いた
NM4買った人 >>183
先行予約必須な人気モデルは実車見たのが納車の時なんて普通にあるじゃん >>187
先行予約は実車みれるわけないやん？モタサイで見れるか・・・ ある程度経験があれば、
想像の範囲に収まるってのもあるからかな
ダメなら売ればいいし 桜井ホンダさんってどうですか？
値段は出たばかりの新車買うんで気にしないです 荻窪しか行ったことないが店長が良い人だった
数年前だから今は知らないが しかも30か月まで点検無料だしね。
有力店だからに、新車の入荷も早しい。 営業でかなり適当なやつがいて納車までイライラの連続だったが、メカは良いという印象 桜井の整備士は全員２級で、３級はいないと聞いた事がある。 初回車検までの定期点検無料ってどこのドリームでもやってるわけじゃないんだ >>197
メンテパックと称して別料金
ドリーム関東とかそれで10万くらい取ろうとする トヨタやホンダの4輪のメンテパックは次の車検の法定費用だけ別で36ヶ月7万〜8万なのに
そんなにボッタクるの？ ドリーム関東高いですね。ドリーム東京Rで61,700円でした。系列店により値段が違うのは知ってましたが… >>201
ほんとだ紹介したHPが東京だった
補足をどうもありがとう！しかし同様のサービスでこうも価格が違うのか エンジンオイルの工賃無料って言ってもG1をリッター1200円ぐらいで買うんだよね 何も知らないんだけど、
ここで買ってオイルやタイヤをよそで交換してしまうと、保証が受けられないの？ 桜井はオイル交換の工賃無料なんだから、他所へ行く理由がないでしょ？ww >>206
通販やディスカウントショップじゃあるまいし定価で売るのは当たり前では
今のご時世、定価で買うのに抵抗あるのは分かるが >>212
甲州街道沿いだから、場所が良い。
すぐ近くにドンキがあるのが良い。 買ったドリームはGW連休
立ちゴケしてバイク見てもらいたいんたけど
違うドリーム行っても見てもらえるかな >>208
タイヤ交換ぐらいどこでやっても平気だよ
あと桜井はオイル交換時にレプソル勧めてくる
俺は断ってるけど 駒沢246オープンするらしいけど、他店と比べてどうかな… 俺の桜井の印象も>>195と同じ
営業は適当なやつだらけだろ
納車までぐだぐだになると肝に銘じて買う店 櫻井って営業専門っていたか？
値切り客には当たり前だけど厳しいが俺は全く悪い印象なし
微妙に値段高いかも知らんが結構わがまま聞いてもらえてるし こっちの夢なんか、何台も買ってるけど融通きかないよ
羨ましい >>222
新宿とか杉並とか、規模の大きな店では居るのかも知れないけど
俺が行ってた豊島では、いなかった。
サービスの人が、自分が売ったバイクのリコールの連絡までしてたよ。
値段に関しては、桜井に限らずドリーム店では値引き率は良くないでしょ？
安く買いたい人は、バロンとかの他の店に行くと思う。
あとは、志野みたいに安いけど修理点検できない店とかね。 コーヒーカップ欲しいけど、買うタイミングがわずかに遅かった・・・・・
今年は無理そうだな
最後の3か所の日程がもっとばらけていればよかったのに 資格保有者って1200人くらいいたよね？全員に500円かけたら60万？ 現在認証工場のドリームは最終的に指定工場に
するようだけど、人員とか設備投資で本当に
達成できるのかね。
指定工場は年間の車検件数が一定数なければ
取り消しになるので、指定になった以降も維持
するのに大変だわな。 指定工場取ってるの
桜井4店、江戸川、山口くらい？ >>224
>>志野みたいに安いけど修理点検できない店とかね。
そうなの？
次はそこで買おうとおもってんだけど
できたら具体的に教えて欲しい、友達の友達の話でいいから >>229
今どうかは知らないが20年位前はそこで買ったバイクのパンク修理持ち込んでも
「今修理が立て込んでるから作業出来るのは半年後になっちゃうよ」と暇こいてても
たかがチューブレスのV100のパンク修理、10分程度の作業すらやるの渋ってたよ。
最近だとCBR250買った友人が納車時に修理はドリーム○○がメーカー直営店だから
断られる事はないですよと 納車の瞬間に修理はそこ行けみたいな事を言われたとか聞いたｗ
店員のやさしさかもしれないがｗ >>231
>>半年後になっちゃうよ
体良く断られたってことですかねw
聞きもせずに勝手にレプソル入れたり消耗品の交換を異常に早く薦めてくる店は
信用できないのですが近所にある二輪ショップはみなその程度の事は日常ごとみたいで
店選びが難しいです、相性もありますからね
日常のイライラを客に嫌みを言うことで解消しているような店は近づきたくないですね 別にお付き合いと割り切って物凄い高いものでなきゃ
お勧めに乗るけどな 指定工場は最低でも年間100台の車検をこなさないと厳しいらしい こないだホンダドリームにCB1300SFの初回点検出したんだが
メカニックに「運転しましたが、特に異常はありませんでした」って言われた。
事前に、乗って確認するというのを聞いていなかったし
前まではレッドバロンで、実際に乗って確認なんてしてなかったから驚いた。
説明なしに乗られたのは気分よくなかった。
ホンダドリームってそういうもんなの？ 普通乗って確認するもんだろ…
女じゃねーんだからwww
逆に走らずに不具合見つけるって無理だろ
荷重も加速もかからんシャーシダイナモじゃエラーは見つけられんぞ >>235
レッドバロンなら乗らないだろうねぇ
僅かなりとはいえ、転倒とな追突されるかもしらんのに、 🎵赤青黄色の衣装を着けた♪
転倒虫が♪
踊りだす〜🎵♪♪ むしろ最終確認で乗車確認もせずに不具合あったらどうすんの？って感じだが
高級外車ならともかくこんな普及車でお高く止まられてもなwww 普通のバイク屋なら事後報告ではなく事前の乗車確認はするもんだが
まあ03とかいういつものハゲキチガイだからお察し >>235
店の前をちょっと走るくらいならアリじゃないの？
山中湖までツーリングしてきましたってなら俺でも怒るけど。 １０００ｋｍの初回点検だから分解はしてないだろうし
特に走りに関しての不具合も言っていない
ホンダドリームでは乗車確認が規定であるってことなのかな
事後報告が気になったんだ
いろんな意見ありがとう 店によるんちゃう？俺んとこは電話したらいつでもどうぞやったで。田舎やけどなー。 かもしれんね。
まあ、保証のために行ってるようなもんだから良いけど。整備は他に頼んでるし。 >>251
下道で行けばいいのに
せめて東京？側
100キロしか使わないとか >>253
うん
価格から片道は想定してたが
帰りも下道にすればいいのに 仕事の都合で、あとは9月の2日連続に行かないと珈琲カップがもらえないぜ かずら橋、酷道で有名な438->439経由でルート組んだが、素晴らしいツーリングになった。
バイクなら対向車すれ違いがまったく苦にならないし、路面は砂利やひび割れもほとんどなく、快適だった。
特に剣山登山口付近の標高約1400mで快晴に恵まれ、気温も8度くらいで薄いガスに包まれた幻想的だった。438側でのすれ違いライダーは2,3人。439は大量に。みんな神山方面に抜けていったのかな。 専売にして、
金利も高いし魅力的な車両もない。
他メーカーに浮気したくなってくる。 浮気は本気でなきゃ出来ないんだが
趣味に出し惜しむ風情が言って意味のある言葉じゃないよな
こういう奴ほど文句だけは上等な癖に買わないww ホンダドリーム中部が経営する店舗に行ったら、「当店では値引きは一切しません。」との事。
ホンダの孫会社だからかな？ 7月1日で受注生産系バイクの販売終了
CB1100とCB1300は2020年モデルの販売予定無し
大型の売れ筋ほぼ全滅してるじゃん
何売る気なんだよ 頭が「2BL」の2020年モデルはありません。じゃないの？
排ガス規制が厳しい空冷1100はともかく
少なくとも白バイ仕様車のベース、その役目のCB1300は要るだろ 販売終了と見せかけ、
消費税増税をネタに
まだ駆け込み需要を見込んでいるんだろう。 売れないから受注生産落ちなわけだし
現行のEURO4継続生産対応をする気が無いんだろ
故にファイナルの意味でSP発売。
やる気のある（？）、。 アフリカツインは早々1100cc化の噂話はあったんだし >>265
受注生産は売れないからじゃねーぞ
国外で爆発的にヒットしたCB650シリーズに優先度を振り分けただけ
そのCB650は国内ですら新車半年町で今だと11月以降
ドリームのブログにも650の納車についての注意喚起があるし車種スレでも話題になってんだろ 買う気のない奴が文句しか言わないから売る気なくなったんやでと 書き忘れたが生産が間に合わないのはユーロホンダ向上心閉鎖も原因
シワ寄せは世界規模でめっちゃ批判受けてる
元々黒字のユーロホンダを閉鎖して中国に工場増やそうとして頓挫した煽りを食らった
ドリーム専売の意味ねーわｗ
新古が一部高騰化という悪循環 とりあえず、これでも貼っておきますね
ホンダの品質に物申す。
作者：御代出 実葉
https://ncode.syosetu.com/n3389ej/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be20a4887bc3d3353f527d3636c44e3) 38 名前：774RR 投稿日：2019/04/10(水) 20:33:11.87 ID:yOsYJ6bF
>>38
溶接はロボット溶接でMIG溶接なんだけど合志の溶接ビードはかなり汚い。
塗装も汚いし弱い。
ガードの溶接とか6パスぐらいで引いてるからもうぐちゃぐちゃ。
まず合志技研に入る人って地元のお馬鹿工業高卒の人しかいないので人材がよくないんだよね。
で上司にごますりがうまい人が出世するから現場の熟練工の人は腐りながら仕事やってるよ。やってらんねーとか言いながら
あと熊本の人って向上心が余り無いからね。塗装や溶接のクオリティアップなんざまるで興味のない連中。なんでもよかよかよかろーもんで済ます。挙げ句のはてに超絶頑固で聞く耳持たない
立地が熊製に近いから受注貰ってるようなもん。
もしホンダがフレームや塗装のクオリティをもっと上げたいと願うなら合志グループは発注先からはずすべきだと思うね。
それで世界最強の二輪廃棄メーカーとか言ってレースやって積極的にメディアに露出してるけど臭いものに蓋状態だよあれ。
川崎のフレームの塗装と溶接見て愕然としたよ。余りの綺麗さに 43 名前：774RR 投稿日：2019/04/11(木) 02:01:50.35 ID:k1gUeZwq
>>46
リヤキャリアはTig溶接の後にショットブラスト処理しただけのものです
なぜ錆びたかどうかは詳しくはわからないけど、アルゴンガスが溶接面に上手く当たっていない部分があってそこが酸化したままショットブラスト処理したせいで錆びたんじゃないかと思う
フレームの溶接部が錆びるのもガスがあたっていないんじゃなかろうかと
あと塗装の弱さについては塗膜がとにかく薄い。焼き付け処理はやってるようだけど、塗装の前の下地処理はやっていないんじゃなかろうかと。 44 名前：774RR 投稿日：2019/04/11(木) 02:13:23.65 ID:k1gUeZwq
>>47
基本的に、現場の作業員が頑張ってどれだけ品質上げたとしても全く評価されない会社なので、(そのくせ手作業の工程がやたら多い)品質は低いです。
工程管理者が馬鹿なのと、ごますりが横行してるのと、会社が現場を軽視している(昇進すると総務のようなホワイトカラー部署に移動できて現場を見下せる)、のと、クオリティが低いのにそれを承認しているホンダが馬鹿
合志はもともとスクーターなどの安価なコミューター系の部品を作っていた所なので技術力は低いかもしれんね。
まあホンダも某ブログで言われていたように技術開発は下請けに丸投げなのでそういったところも問題でしょう。 45 名前：774RR 投稿日：2019/04/11(木) 02:28:50.30 ID:k1gUeZwq
まとめると
・合志の工程の設定が下手くそ
・会社(合志)が現場を軽視
・現場にやる気がない
・管理する方もやる気がない
・作業員が熊本人
・ホンダが技術開発を下請けに丸投げ
というところかな
対策としてはホンダが発注先を合志以外のところにするしかないけど、アフリカツインについてはもう製造ラインが出来上がってしまっているので発注先は変えられないでしょう。
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1554115229/38-45 まぁそんなもんだよ
上がどんなに取り繕っても実際作業するのは高卒なんだし
現場にいたから知ってるが隠蔽とかしまくりだぞまじで 実際整備士ってどこまで行っても薄給なのに
ライダー自身が新古車待ちとかいう恥ずかしい風習を未だにひっさげてはばからないし
それでちゃんとした物作れって説教する割に新車は買わないとか
そりゃホンダも国内捨てるよねと 新車ねーのに新車買えとかこれだからキチガイはｗ
ドリーム専売なのに新古を別のバイク屋で買う本末転倒さを理解できない低能ｗ
原因はホンダ四輪なのも知らない無能ｗ >>282
そりゃあんたみたいに冷やかしの為に無駄な在庫構えないようにしてるからな
買うやつは店頭にあろうがなかろうが買う
お陰で新古車の値崩れも無い、専売化の狙い通りだわなw
待ってるやつざまぁwww ドリームは売れ筋取り上げられて売るに売れないという話を理解できぬ猿が一匹 ドリーム専売化で値崩れ防止出来ているから、ホンダとしては大成功だろう。
ドリーム店が無い地域には、ホンダ直系店を作れば良いしな。 >>286
直営でも、売れなければとっとと閉店、会社まるごと潰す
売りたいなら、ドリームの看板上げろ。看板上げるなら金を出せ
これがHMJのやり方
↓
日頃よりHonda二輪車並びに、株式会社ホンダドリーム東北をご愛顧いただきまして誠にありがとうごさいます。
このたび、永年ご愛顧いただいておりました「ホンダドリーム仙台」ですが、誠に勝手ながら平成28年3月31日をもちまして閉店する事となりました
http://www.dream-tohoku.co.jp/shop_dreamsendai/ 注文がなきゃ取り寄せないだけの話を勝手な陰謀論でコントロールされてるぅ〜wとかもうね
これが自作自演で高級車買ったって同じ口が言ってんだから信用されねーんだよwww また蒸し返されてぇのか？この嘘つき赤っ恥クズ野郎w 事情通の語尾野郎召喚して「あまりにも看過せないんで失礼しますねぃ。」とか
書き込んだ黒歴史忘れたかな？小説家先生はwww >>289
売れ筋の車種が相次いで販売終了で売るバイクが無いのに売れなけりゃ即閉店だもんな
どんな虐めだよ まーた猿がキチガイオナニーやりだしたわｗｗ
逃げまくってリアル情報晒せずバイク売ったキチガイ朝鮮猿ｗｗ 受注生産車両一覧
GOLD WING
CBR1000RR
CB1000R
CRF1000
2019年で既存のモデル生産終了告知済
CB1300
CB1100
VFR800
CBR1000RR
CRF1000
GOLD WING以外は7月1日で一旦販売終了（EURO5対応やらなにやらのため）
他は随時販売終了
CB1300とCRF1000は秋にSPと新型
CBR1000RRは一旦販売終了
ミドルはCB650とCBR650が半年納車待ちで店頭に行くとなぜかNCを薦められる
1月以内の納車が可能なのは在庫があるCBシリーズとNCだけ
受注生産車両も大半が半年待ち
これでは売れん 売れない売れない言っても、先に買わなくなったのは俺らだからして 何このスレ
ホンダ信者が、好きを拗らせてアンチになりました
みたいな連中ばっかりなんだけど 秋田と岩手ってドリーム店無いんだね。
田舎もんはホンダに乗るなってことかな？w >>297
黙って欲しい時に買ってろよ
口だけ達者で買わないから見限られてるだけだろ ドリーム１店舗維持するのに
新車、中古車、車検整備等
月に何台位やらないと維持出来ないのだろう？ >>304
YSPの店長に聞いた話だけど、新規店開設で賃貸店舗の初期投資がメーカーへの保証金やら
も含めて1億円くらいなので、新車中古車の売上が月に1100万円、整備工賃が150万くらい
ないと家賃・人件費・販管費等で無理だって。店長・営業・整備・事務なんかで5名体制の
店舗の場合でね。 >>305
1日1台は売れないと駄目なんか…
きっついなあ… これじゃあ田舎でドリーム店維持するの無理じゃない？
だからドリーム店が無い県が有るのかな？ >>305
ダメじゃんYSPの例とかあげちゃ
ドリームだけが酷い扱い受けてる事にしないと
彼の立場ないじゃん 猿は最低必要売り上げとノルマを理解出来ない模様
ＹＳＰは店舗規模の条件無いがドリームはドリームのための条件がある事も知らない メーカーの名前掲げるディーラーがノルマ課されるなんて車では当たり前って
複数人に笑われたのもう忘れたのかな？w 猿くんノルマの差が暴露されて赤っ恥だったのも忘れた模様
痴呆症猿だから仕方ないね ハゲ猿だから都合の悪い店舗規模の差とか読めないんだよなｗ 具体的な数字とか根拠を詰められて自分の妄想以外なんも
説明出来なかったのはもう忘れたようでww あとバカ扱いされた「彼」が公然となんの躊躇もなく登場してて草
さすがニートは暇なんですねぃwww 小さなドリームなんてねえのに妄想扱いで逃げる猿だっさｗｗ ホンダドリーム中部が運営する店舗では、「値引き無し」です。 値引きは店舗と言うか系列によるんじゃないか
俺が契約したドリームは最終的に値引き8%ぐらいで端数切りして貰えたぞ
オプション工賃も簡単な取り付けはいくつか無料にして貰えたから、実際の値引きはもっとありそう 定期メンテ通知は必死だけと、整備担当が少ないので実際にお願いしても断られるというオチ。 ここ2、3年はメンテや作業お願いしても、
手抜きなのか見落としなのか知らんけど何かあるので、
安心料を払うことに違和感ある。 無限と同じでエアロパーツやマフラーしか作らないメーカーにフレームを作らせる状態なのが今のホンダ 店舗に置いてある新車を買ったんだけど
納車は２週間後になるみたい。
どこのドリームも、こんなに遅いの？ 今は400Rと400Xが工場から大量に出荷されてる時期だから先約が多いんだろ
3月とか4月から待ってる人が殆どだし
暇な時期なら最短2日で納車される 整備だけじゃない、保険や登録もあるし
何より客はあんただけじゃない そんなもんなんだね、ありがとう。
お世話になってるショップだと、中古で１週間くらいだったので… ホンダドリーム高崎ひどすぎへん?それとも夢はどこでもこのクオリティ?
・新車カウルに傷つけて納車
・オプションソケット未通電
・パニア用キーをエンジンキーホールにねじ込む
ttp://blog.livedoor.jp/kakuma_yumi/archives/1075092344.html >>334
別の新車でも不具合出てんのな。納車整備ちゃんとやってんのか? >>334
言いたくないが今のホンダの車体で傷無しとか滅多にないで
4台あったら1台ぐらいの比率でしか無傷の新品は無い
何しろ運んできたままの状態がおかしいもん
この間新車降ろしたけどカウル類にフィルムとか張ってないんだわ
辛うじて張ってあんのがスクリーン部分とマフラーとシート
カワサキやヤマハの新車はタンクとか全部張ってあるんだがホンダの車両はそれが無い
おかしくねえって言ったのに誰も答えやしない
それなりに人が来るドリームに1日居座ることが出来たらその異常さを確かめられる
新車が1日1回は必ず来るような店で見ていろ
普通はフィルムとダンボールで囲うはずが野ざらし状態でもってきやがる
これで傷つかないまま来るとかよほど条件良くないとな
だからドリームによっては客側が指定して熊本の倉庫までとりに行く例があるんだよ
お得意さんならやってくれるサービスだから初見では無理
熊本の倉庫で完璧なものを野ざらしにならない車両で持って帰って来る以外で絶対に傷が無い車体は保障されない 気にしない奴はいーよ
でもコーティングとかするような人からしたら最悪っしょ
交換できる部分ならいーよ
交換出来ない部分に傷ついてたらどうすんの
乗ったら傷つくもんではあるけど
あの梱包では新車と言えない車体いくつもあると思う
例えば>>334の場合の対処法で実際に傷ついてても金属部分だったらタッチアップだからな
傷といっても磨き傷程度ならいいがゴッソリ塗装剥離しててもタッチアップだからな
四輪自動車ディーラー業界でいうB級値引き品を当たり前のように値引き0で押し付けてくるからな
真面目な話、目を覚まさせるために新車買う奴らは受け取らない選択をしてほしい
その選択がホンダを変える
きちんと契約しているならきちんとした新車以外は受け取らない選択をしてほしい
250cc以上で妥協するようなことはしないでほしい
これからもホンダに乗る既存ユーザーのためにホンダを付け上がらせないでくれ 実は俺もスズキ考えてる
ちょっとこのスレみてるとホンダの企業体制が不安になってきた バイクの販売店は車のディーラーとは比べられない低クオリティ 車買ったら納車場まで行って納車式とかでっかい鍵持って写真パシャパシャあるから、バイクもでっかい鍵くらいは持たせてくれるんかな？っておもってたら、説明5分はい、乗れるよねー？ありがとうございましたーだった
もー、いいってー恥ずかしいからーとか言いながら、でっかい鍵持ちたかったよぉ 大きい「夢」と言う文字を抱えて愛車の横で笑顔でパシャ >>334
おれも昔CB400SFスペ3新車をドリームで購入した時
エンジンに傷入っててタッチペンで修正したあとがあった
その証拠写真 3月納車で気がついたのが4月。フィンについた2点の傷。
http://2ch-dc.net/v8/src/1562763727529.jpg
納車日の写真にもやはりその傷はあった
http://2ch-dc.net/v8/src/1562763799295.jpg ちなみにそのCB、ドリームで買い換える時下取りしてもらったが、
店員が変わってて、その傷に気が付かず査定影響なし。
そして次のバイクの納車時に俺は見てしまった。
店長がバイク出すときに納車予定の新車（俺のじゃない）に看板をガチャンと倒すのを。
カウルに傷がついたと思うがそのままスルーしてるようだった。 わかりやすいように当時の傷のアップ
http://2ch-dc.net/v8/src/1562764802649.jpg
タッチペンで修正してたのよね。ホンダの工場かドロームか知らんが。 Vスぺ3って古い話だな。
まあ思い出しても腹立つ話だろうけど、クレーム入れなかったの？ 細かいこと気にしすぎ。
俺はいちおう大手販売店の社員で、車両を取回す機会が多いほうだが、
バイクというのは車両に小キズがつく可能性がかなり高い。
キツキツに並べてるだろ、一台出すのに、ちょっと隣にカスッたりは、たまにある。
新車でも、在庫車で店員がいつも乾拭きでスクラッチ多数とかもある。
届いた新車がトラックで雨ざらし配送も、場合によってはある。
ドリームがとか、そういうことじゃないヨ。 >>351
ミスは誰にでもあるから、掠ったりスクラッチできるのは分かったけど、
それを新車としてそのまま客に出すなよって話だよ。
傷ついて気にしない奴なら中古車買うわ。
しかもホンダ専売の看板背負ってるドリーム店なら尚更気を遣うとこだろう。
語尾の「ヨ。」あたりがいかにもいい歳したオッサンなんだろうけど、よくそんなんでここまで社会人やってこれたな。 別に傷物納車する店の肩持つワケじゃないが、客も納車時に念入りに傷チェックするだろ普通w ドロームwwwwwwwwwwwwwwwwww と思ったらフランスにそんな所があるんだな >>354
クレーム入れたところで車体が交換される例なんて稀有なんだが >>352
語尾に触れてはならない、また他称高級車乗り詐欺の病人が現れるねぃ >>357
買った店では現金支払い→車両の引き渡し
気に入らなきゃ、支払わず車両を受け取らなきゃいい
ローン組む場合は知らん >>359
無理だな四輪ディーラーでも基本車両の交換には応じてない
よほどの欠陥無い限り押し付けてくる
普通は別口でサービスするがドリームでそういう例の報告は無く泣き寝入り報告ばかりだ >>360
泣き寝入りのソースよろ。見てみたいわ
幸い、今の店では見てないからなー、そういう事案 もうすでにこのスレに画像ごと出てるんだが
いるよなーこういう奴 樹脂パーツのモールドラインにさえ目くじら立てるキチガイもいるしな
んな小傷普通に走ってりゃそのうちつくもんだろうに
盆栽にでもすんのかね 株のレッグガードのマーブルのウェルドラインが余りにも気になったので換えてもらった >>363
クレームを入れたが泣き寝入りしてる話のソースを言ってるんだが それより車両を替えろと言う前に
瑕疵を隠匿するような店と付き合いたい？
受け取らず、金を一円たりと払わず帰ればいい
売買契約ガーと言い出したら、その時に初めて話をすればいい >>367
>334のブログ主、3ヶ月で2台も新車買ってるのに2台とも整備不良だし、納車はこんな扱いなんだね。お得意様とかも関係ないのかな? 新車でエンジンに明らかに目に見える傷入ってるとクレーム入れたらどうなるん？
エンジン交換？そこまでやってくれるの？
どういう対応になるか見てみてえ 誰がその傷を認めるかだ
エンジン周りで記憶にあるのは、CB400でシリンダーの塗装が剥がれて、メーカークレーム扱いのシリンダー交換ってのはあった
時期はいつ頃だたったかな >>370
交換可能な部位は基本交換に応じる
つまりエンジンならば保証対象の可能性が高い
エンジン自体が死んでるパターンはどうなるかわからん
どっちかっつーとフレームの方が揉める
フレームは簡単に交換するってわけにいかないからな
エンジンに関してはCB1300SPがエンスト問題起こしてるが交換には応じてない
https://www.youtube.com/watch?v=_tc5_ca3OD0&;t=422s
最近はフラッグシップのCBシリーズの1300ですら品質維持できなくなってきた
あの車体は他より特に気を使ってて最後の牙城なんて言われてるのにな
SPはブログや試乗動画でもエンストするって言われてるが燃調弄ったのかよ
ヘタに弄るなよ 新車で買った俺のバイク1000ｃｃ
黒いタンクの塗装に5ｍｍくらいの糸くず噛んで塗装されてた
でも気づいたのは1年後だったｗ
タンクでも奥の方だったので前から見ないと分からなかったｗ
最近はリコールに出した250ｃｃのバイク
カウルの爪が折れて返ってきたのと
ボルト一ヵ所緩んでいたｗ
まあドリームたって人のすることだから
諦めてるけどねｗ ドリームに限らない話だけど
時間掛かっても良いから、取り寄せて。在庫じゃ嫌だ。
と言って、取り寄せて貰えば良いんだよ。
それを断られたら、他所へ行く。
バイク乗りは、シャイな奴が多いのか？ >>353
新車では傷のチェックなんてしねえなぁ
そこは信用するし、新車で傷のチェックとか店でやるのもなんかみっともねえしな
こいつどんだけ神経質なんだよ、バイク乗るなよ向いてねえよ
って思われそうだからな お前らの嫁さんだって皆中古だしな
細かい事気にするな 普通に乗ってりゃ普通に飛び石だってするしそんなに
目くじら立てるところかね？
そこ完璧にしたら売れんの？って話 そこ完璧でなくてもいいけど、
まったく配慮もしていないようじゃ売れない 別に細かいキズ自体は気にしないけど、
そういう車両を新車として平気で（あるいは説明せずに）売ってくる店は信用ならんってことだと思うけどね。
この車両、傷はついてますけどちゃんとブレーキ周りなんかの安全装備はしっかりしてますんで！って営業マンに言われても、信用する気になれない。 ホンダは国内は市場規模が小さいから、捨てているのかもしれない。
ドリーム向けならば地域独占だから、その姿勢で良いと思っているのではないかな？ そりゃそういう小言ちゃんと聞いてたのに言ってる玄人連中が
文句だけで買わないんだから市場としては見捨てられるわな お前らどうせすぐ立ちゴケするんだからキズなんか気にすんなよw 新車で納車時に傷が付いていたらオプションとかサービスしてもらえ。 その夢店が酷過ぎるだけじゃね
店舗名晒しておけば？
俺が400R買った夢店は納期が予定より1週間遅れただけで3万円分ぐらいのオプション工賃無料にしてくれたぞ >>388
桜井の中でも優良店のはずなのに、2週間納車遅れて何も無かったが… 俺の場合、最初400Rは諦めててすぐに納車可能なNinja400を抑えてもらって契約書寸前まで行っていたのを、ふと寄った夢店に「この時期までには絶対入りますよ」って言われたからNinja400蹴って400Rの契約に踏み切ったからな
その時期を1週間以上過ぎたから工賃サービスして貰えた感じだと思う
普通に納期が遅れただけだと、自分からある程度言わないと何もしてくれないだろうね
納期は基本夢店ではなく工場の都合で遅れるし >>381
むしろそんなの気にしてんの日本人だけなんじゃね? >>391
んなわけないだろ
だったらyoutubeで晒し動画が出るわけがない 俺は認定中古は買ったことあるけど新車買ったことないわ
新車買うなんて経済的にも精神的にも余裕がある人かと思ってたけどそうでもないんだな どれくらい乗るかによるが、買い替え前提なら中古の方が安いし乗り潰すなら新車の方が安いからな
それぞれだろ 昔バロンで中古買って結局修理やらで色々高く付いてしまった経験あるから
それ以来、新車にしてるなぁ
ただ新車価格１００万超えの車両は買ったこと無いから、もし１００万超えの車両なら中古にするかもしれん
自分基準で１００万以下なら新車、それ以上ならその時考えるってことにしている
まぁやっぱ自分の経済状況によるね 認定中古って上手く値引きできた新車と車体価格は大して変わらないじゃん >>7
2019年6月7日 (金) 11:34、11:45
2400:4051:280:1E00:A0FE:155F:241B:CE8E
2019年6月28日 (金) 15:47
2400:4051:280:1E00:399B:7906:A7DC:BE72
2019年6月28日 (金) 23:38
240F:111:885D:1:916F:1879:D378:EAE8
2019年7月11日 (木)11:30
182.159.55.234
2019年7月18日 (木)04:14
2001:268:9423:52be:c139:afe8:d20c:14f2
2019年7月18日 (木)12:05、12:04
小太郎2世
964 ７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sad3-WaHn) 2019/07/18 13:16:28
「南 静夫」（1978/3/26 大聖寺実業高卒）石川県加賀市
「小林隆志」（1973/4/23 袋井中学卒）静岡県
共感犯罪者
「藤井 悟」（1971/4/19）岡崎市
犯罪者仲間
「那須野 恵吾」（1/16）御殿場市
「長谷川 久敬」（1970/12/1）燕市はやま >>396
おかしいやつって思われるだろうけど、なぜか中古の方が安心できるんだよね
新築よりちょっと年数たった家の方が落ち着くみたいな 慣らし運転をめんどくさいと考えるか、それもバイクの醍醐味の一つと考えるかでもだいぶ違う ドリームで新車で同時じゃないが2台買った。
１台に付けてもらってたドラレコを他方でも使えるように、取り付けを依頼したら持ち込み扱いになるからと断られた。
買わせる時だけ甘いウソばかり言って、メンテも手抜きするような販売店に用はない。 >>402
真実なら、最低でも何処の系列のドリームだか言っとけ >>402
持ち込み中古部品の取り付けで仮に不具合出てもイチャモン付けませんって一筆書けばオッケーだよ 断られた経緯がこいつの言い分だけじゃ分からんなぁとしか
何だかんだで文句いう人は自分に不利な事は書かないからね 提携してドラレコ売ってる店って俺数店しか知らないわ
妙なキャンペーンやってたのは知ってる
元々俺のはヘルメットに付けてるから関係なかったが 以前BMWモトラッドにて純正ブレンボのブレーキパッドのききが悪いので社外品で良いのがないか相談したら
D「純正以外取り寄せもできません(ｷﾘｯ」
俺「では持ち込みで交換は出来ますか？」
D「不具合出ても保証は出来ませんがよろしいでしょうか？」
俺「それでも良いのでお願いします」
って事で作業してもらった事ありました
ディーラー系は基本純正部品以外で不具合出ても責任取れないのでやりたがらないのでしょうねぇ
ドリームが酷いとかって話ではないと思いますよ >>406
きっちりとカメラ角度を微調整して取り付けてくれた。
んと高い工賃を取られるが、
期待以上にキレイに映って満足できる仕上がり。
人によっては面倒くさがっていい加減な仕事ぶりがちらほら。 >>408
BMWは特に自分で触ると記録が残るだかでめんどくさがって降りる人多かったのよね オーナーズカードの更新、毎回カードごとだったのに
有効期限だけのシールになっちゃった >>376
俺も傷のチェックなんてしないなあ
さすがに誰が見ても一目で分かるような傷や割れはアウトだけど細かく探さなきゃ気付かないような傷は気にしないな
そんなの傷無いのと一緒だしそこまで気にしてたらバイクなんて乗れないわ >>392
神経質にしょうもねえことで叩いて叩いて結果国内ユーザーが相手にされなくなるだけだな それ真面目にやってても売り上げ伸びないんだからしゃーない
世界規模でもウザい文句だけで買わないクレーマーはいるわけで 言われなきゃ誰も気付かないような傷でクレームなんて入れてたら海外メーカーのバイクなんて買えないし店側に面倒な客と警戒されて結局別な部分で損すると思うけどね
細かいことは気にしないおおらかで金払い良い客だと「規則では本当はダメなんだけど〇〇さんなら・・・」って感じで融通利かせてくれることだってあるんだから 金払い良くてもそういう融通や気が利かないから、
客離れが進む 納車ってのは客にしたら大事な儀式
そういうデリケートなとこを無視するのがバイク屋っていうならなくなっていいよ バイク屋にだって客選ぶ権利はあるんだからなw
あんまりにもしょうもねえクレームつけてくる客なら店も売りたくないだろ
そんな奴まともに相手にしてたらバイク1台売った以上の損させられるからな B級車両を正当化したところで他社でそういう話全く無い点から
ホンダの管理が甘いだけなんだよなあ
買わないとかアホだろ
>>415は買った奴の批判だろうが
次は間違いなく買わないだろうが現行車購入しての批判だろうが 2019年上半期の大型二輪新車販売台数()内は小型二輪含む数字
カワサキ 1437 (1〜6月計 8806)
ヤマハ 1247 (5660)
ホンダ 904 (6258)
スズキ 629 (2902)
この状態で殆どのバイクが生産終了とかドリームだけを殺す気かよ
刀の売り上げ次第で４位転落あんぞ
しかも上記の904のうち半分以上が1300SPって他車種どんだけ売れてないんだよ 日本で1位に拘る理由って企業側には全くないよね
それもガチャガチャ言ってる当人が言うだけで買わないんだもん
そりゃホンダも見捨てるって
既に撤退戦って理解出来てないのが尚更痛いね いつまで持つかとか心配してもしゃーない
バカやってた老害層がバイクから降りるまで、まあ10年ぐらいは
専売化と高齢化したバイク屋の撤退でドリームの仕事が無くなる事は
ないだろうけどそれ以降は順次縮小だねw
今頃になって焦ってホンダ叩いてる某はおまえみたいなのが
がホンダを殺したって反省してほしいとこだけどねwww
まあバイク業界の黄昏れを存分にお楽しみください 叩けば強くなる、愛があるから叩く、往年のDV夫みたいなのが
見返りも与えないもんだから定年後に三つ指つかれて
今頃になって俺の老後が〜とか焦ってんじゃねーよwww 見捨てられてるのはホンダであってホンダが見捨ててるわけじゃないんだよなあｗ
明らかに他社に逃げられてるのが如実にわかる数字だ
KATANAで４位転落したらガチでホンダだけ魅力あるバイクが無いって事なんだよなあｗ 大型はそんなに大きな数字の変動無いし
免許取得数もな
ゆるやかな下降はあっても急激にシェアが減るのは明らかにメーカー側の怠慢 大型は増えてるのに全体は縮小って単に世代移行で大型買えるようになってるだけじゃんw
マジで終わってるwww 急変してるのはそもそも販売網減らした結果、
怠慢も何もメーカー自身が日本を市場として見放したって事
書いてる意味が理解出来んようでwww
ホンダ自身が日本って市場でシェア争いを放棄する発言してっからねw 普通に考えて売れなくなってるのが原付だけなら
販売網縮小統合なんてする意味ないけど
原付以上も最盛期から半減してるんですがw
でもって入り口の原付乗りが減ってる事自体
日本に将来はないって事
お前らもそうだろ？まず原付から入ってそっから大きくしてくもんだろ
まああの頃の楽しかった思い出背負って黄昏を楽しめよww 風説の流布だな
シェア争いに興味が無いなど公において一度も発言したことはない
原付が売れないのは駐禁のせいであって大型以上は無関係だしな 普通に考えて世界で伸びる国があって
少ない排気量からこれからユーザ数が伸びる国と日本を比べたら
日本は次点以下の市場って当たり前でしょ
ホンダはライダーの為にあるんじゃ無くて株主のためにあんだよ？w アジア諸国は経済発展によってCB1300クラスも販売されるようになってきてんのに何言ってんだこいつ
現実も知らないカスが喚くなよ
https://www.youtube.com/watch?v=cHSyC9k_hxE ttps://response.jp/article/2017/03/26/292617.html
ここに書かれてる記事でシェアに言及してますがw >>438
そのアジア諸国ではまあまあホンダ頑張ってますが？www
今日本の話してんでしょ？
見捨てられた奴の話してんのw この文章からシェアは捨てたに直結しねーわ
こういうのが京都アニメーション燃やすんだよな >>440
お前が小排気量だとか抜かしたんだろADHD
それでソースまだ？
シェア争いに興味が無いなんてホンダは一度も公に発言した事ないんだが メデイア発表をそのまま受け止めるバカがここにいますよw
そんなんだからみすてられんだよwww
見捨てられてからピーピー泣いてんじゃねーよw
あと京アニがどうのは取り消せ
人で無しの屑 1)世界に日本以上にこれから伸びるとこがいくらでもある時に
2)シェアにこだわらない
3)現実には販売網縮小
普通に考えたら撤退戦でしょ
そんなんだから専売化で新古車でないぐらいで泣いて騒ぐんだよwww >>445
シェアに拘らないなんて書いてないんだが
まず質を高めないと客が着いてこないってニュアンス歪曲してんなよ
ホンダは一度たりとも公でシェア争いに興味が無いなどと主張した事はない
そんなの株主が許さないから総会では毎年売り上げ向上が求められている
アホも休み休み言え いつかコイツドリーム燃やすな
間違いない
京都アニメーション燃やした犯人と言動が同じ
勝手な妄想広げて毒撒いて一人で発狂
こういうこどおじは燃やす前に処分されるべき >>446
1)販売網縮小
2)高齢化既存バイク店の減少
この現実だけもってホンダが質より量をマジで考えてるとおもってんの？w
結論は「日本市場の撤退戦」だよ
まだいきなりじゃなくて老害ライダーの介護の道を残されてるのに
感謝しなよ 少子化はどこかで落ち着く以上、分母が減るだけでシェアは0にならない
撤退するならなんでドリーム増やしてんの？
お前の妄想世界の話なんてどうでもいいんだが まああれよ、俺自身バイクなんて道具としてしか見てないし
たまたまオキニの店があるからホンダのに乗ってるけど
そこがなくなったら他のメーカーに行くだけ
今のバイク業界に対して火を放って身を滅ぼす価値はないでしょwww
誰かさんみたいに高級車に乗ってるように別垢使って
まで乗ってるアピなんて嘘つくほどの愛はないですねい
現実から逃げて人格攻撃に走るあたり、バレバレだよww先生 >>449
ドリームを増やしてもそれ以前に一般の大型バイク取り扱い店が
どんどん閉店してるから結果手にはどうやっても減るんだよね
現実見よ >>ID:X1JByNB90
まずは君が落ち着け。 だいたいこのニワカは毎回言ってる事がキチガイなんだよな
１年前後で購入した現行車種の新車がすぐヘタれるって世界的に批判されてるのに
そんな事に対応しても売れないとか
売れなくなる要因を増やして客逃してるだけだろうが
世界的にそうやってるから欧州でも勝てなくなって大型はヤマハ一強になりそうで四苦八苦してんのに
少子化の影響が薄くシェアが横ばいの欧州ですら大型という稼ぎ頭のパイを奪われてる時点で
メーカーの怠慢以外のなんだっつーのｗ
こいつの理論でいえば大型からの完全撤退ってか
あるわけねーだろ稼ぎ頭なのに
二束三文にしかならない原二あたりのがよっぽど無駄だから250cc以上の生産数増加させてんのによ 質を高めないと客が付いてこないからドリーム展開と言っておきながら、自分の顧客の点検整備すらまともにこなせない（スケジュールと質）という現実… >>452
被害妄想で全部同一人物に見えてる第二の青葉にそんな事言っても無駄だぞ で、欧州ってこれから伸びる市場なの？w
まあこの程度だよねー >>454
整備士増やしたわけじゃないからな
おまけに本体の品質が落ちてマイナートラブル多発してるしな
最もクオリティ維持に気を使ってる大型のCBシリーズでもリコール出しちゃってるし >>456
国民の数増えてんだから増える市場に決まってんじゃん
バルカン半島とか内戦終わってようやく経済上向きになってきてシェア争い激化してんのに
バカじゃねえのｗ バルカン半島www
紛争地帯に何求めてんだよwwwww
バwルwwカwwwwンwww >>457
そりゃやる気ねーしやっててもお前ら買わねーじゃんw
だから見捨てたれたって気づけよwww あなたならどっちで商売？
1)内戦終了後の国
2)特に何も抱えてない新興国 特に何も抱えてない新興国なんて存在しないってのが笑いどころだな
南米も欧州もアジアも内戦だらけ
フィリピンやタイも軍事政権がどんだけ治安維持と称して暴れまわったやら
これだからニワカは 買わねーじゃんとか捏造もいいところ
買った奴が文句言うわけだしな >>463
え？その両国で常時内戦状態だったりするの？w
マジで目ぇなさすぎww >>464
な？普通そう思うだろう？
それが買ってねーんだよwww
マジでw キチガイがホンダに不利な現実はレス流そうとするからもう一度張っとこ
2019年上半期の大型二輪新車販売台数()内は小型二輪含む数字
カワサキ 1437 (1〜6月計 8806)
ヤマハ 1247 (5660)
ホンダ 904 (6258)
スズキ 629 (2902)
ホンダ４位転落は新型刀にかかってる はいまたソース無しの妄想
>>414は誰がどう見ても買った人間の批判なんだがｗ >>468
じゃあなんで「ちゃんとやってた頃から右肩下がり」なの？ >>468
真面目にやってた頃から文句だけ買わないから
そいつらの求める品質の為に金かけるのやめたんだよ >>469
ちゃんとやってなかったから落ちたんだろ
品質とサービス品質でシェア拡大し続けているカワサキ見れば一目瞭然
昔からドリームの納車整備には問題があった
むしろそれを暗に認めているのがこの記事だ
https://response.jp/article/2017/03/26/292617.html >>470
はいまた妄想
じゃあなんで品質を向上させてきたカワサキはシェア1位2年連続余裕でしたなの？ｗ
なんで現行車両の中でもまだ品質がまともとされる車種しかホンダは売れてないの？ｗ
まさに答え出てんじゃん と、買ってもない連中に言われてもなぁとしか思わん
まあいいんじゃないの？w
ひよこが先か鶏が先かなんて論維持ても意味はない
そこのあるのはホンダは日本市場を見捨ててるって現実だけだよ まーた妄想はじまった
自分以外にホンダ所有者がいないと思ってるらしいぞこのADHDは 2019年上半期の大型二輪新車販売台数()内は小型二輪含む数字
カワサキ 1437 (1〜6月計 8806)
ヤマハ 1247 (5660)
ホンダ 904 (6258)
スズキ 629 (2902)
売れないのは品質のせいです まあバイクでホンダアズナンバーワンでいてほしいのは分かるけど
普通に考えて諸外国にこれから伸び代が日本の無限大に近い差がある
新興国に注力すんのは当たり前でしょ
んなこともわかんない？w ガラパゴスモデルなんかもはや大型には存在しないのに注力とかほざいてるニワカが一名
新興国でも大型は販売してるってソース張ってやったのになｗ
https://www.youtube.com/watch?v=cHSyC9k_hxE
注力したら売れないクソモデルになるわけないじゃん
単純に手抜きなだけじゃん
Z900RSもアジア諸国で売られてるが日本円にして140万円台ならアジア諸国でもフラッグシップとして売れている
当然売れ行きはヤマハやカワサキに負けてるけどなｗ と、市場でもなければ買ってもいないバイク老害が
ぼくのかんがえたさいきょうのばいくをおっ広げてございますww 買ってないという決め付けでしか語れない老害の方がよほど害悪だな
>>414が見えないらしい いつもの購入爺だよ
数字を見れば去年より大型の総売り上げがいいから完全にHONDA単独失速だからな
しかもドリーム体制になってから逆に一気に下げた形 国内バイク市場縮小で各社は小さなパイの奪い合いだよね
大型は薄利多売やめて専売化して顧客を囲いこむのは商売としては正解だな 失速してんのホンダだけだがな
完全にカワサキに取られてる ドリーム体制になったら、アフターサービスの質が下がった。
整備士が足りなくて対応出来ないとの事。
ネットでの書き込みではなくて、複数のドリーム店から、その様に聞いている。 >>490
具体的には何処の系列、何処の店舗の話なのか宜しく。
虚言じゃないなら言えるよね？ｗ 俺もスタッフとファクトリーの質低下は感じてるがホンダだけの問題でもない気がするな
どこもあからさまに整備工不足だし ドリームはカワサキプラザよりはマシ
メカ沢山いて行けばメンテしてもらえるからね
近所のプラザはメカ1〜2人しかいなくてメンテの予約がとれないクソ店だった。
コスパが売りなのに高級路線で値引き禁止になり、今までカワサキ専門で売ってきた老舗をプラザ化拒否で切り捨て、来年から大型の専売が始まる。
果たしてどうなることやらw ダメじゃん、ホンダだけがクソでないと先生の趣味がなくなっちゃうw カワサキプラザは4人以上じゃないとプラザにできないから捏造だな
ドリームは2人でいいけどカワサキプラザは違う これだから叩きたいだけの脳味噌お花畑は
在席者が常時店舗に居て、従事してるわけないだろ
行ってるドリームは、整備１人ってのは考えモノだとは思うが 常時3人以上だから大半の店が５人体制
だから簡単に老舗がプラザ昇格できない
ドリームと一緒にするな >>497
最低4人は家族とか一時的に含めて申請は通せるガバガバルールだぞw
てかバイク屋の店員なんてすぐやめるのに、最低4人っておかしいと思わないか？
専売で客が集中するのに1〜2人退職だけで寺として機能しなくなるんだぞw
いまのドリームはスタッフが何十人もいるし、余裕がある分、親身になって対応してくれるわw てかカワサキオヤジって、なんでカワサキに関係ないMotoGPスレとかこういう他社のスレに出張してくるのかねw >>501
ドリームの整備士は２名でいいのも知らないとか無知すぎんだろ
よくもまー捏造出来るわ 妄想を正しいと信じて書いてるからな
書いている本人にとっては正しい情報。無論ソース無しw >>506
で、１名ってソースどこ
全店５名で常時３名を謡ってるが 常時3名を謳っていて2名でいいとは、これ如何にw
言ってる事と現実は違う事の証明か？www
>>507
507 ７７４ＲＲ (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMfa-uhi4) sage 2019/07/31(水) 12:11:10.58 ID:9maxMvZlM
で、１名ってソースどこ
全店５名で常時３名を謡ってるが
>>504
504 ７７４ＲＲ (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMfa-uhi4) sage 2019/07/31(水) 09:54:34.00 ID:9maxMvZlM
>>501
ドリームの整備士は２名でいいのも知らないとか無知すぎんだろ
よくもまー捏造出来るわ 直営系のドリームで、営業2名、サービス2名の店舗。
つか店のwebページにも乗せてる所なら知ってる。直営系ですらこれ >>508
常時３名
所属４名だがバカは黙ってろよｗ ちなみに俺の話はプラザな
どーせまたいつもの文盲朝鮮人だろうが
プラザに２名体制とかないから 暑いからみんなイライラしてるの？
全部読み飛ばしたわ ドリームだとまだスクーピー修理できるんかな
ベルトの交換したんだけど ホンダの品質ガー キチガイが喚き散らして脳内勝利宣言してるだけ
いつもの事です 昨日ドリーム店で水色のスーツ着た白バイ隊がいて店内の椅子で客と一緒に修理待ってたぞ！！
警察なのにホンダドリーム店で整備してるのか？
普通なのか？ え？何？不謹慎とか公務員の癖にとか騒いじゃうモンクレ？w
マジで居るんだ、そんなクズ 消防士や救急隊員が、ちょっと遅めの昼食のためにコンビニに行っただけで、クレームをつけるというアレか？ >517
なこたない
俺はホンダの大型近所のバイク屋でみてもらってるから。 >>521
水の一滴も飲むことを許さない暴君ですよダンナ 別にドリームでなくとも整備は出来るよ
保証が面倒になるだけだ 白バイは事業用車扱いだから保証云々は別だと思うぞ
それ以前にドリーム使ってたら何の問題があるの？って話だが
別に各署に整備部門作ってもいいけど全部税金に跳ね返るだけ
モンクレへの配慮も相手すること自体が税金の無駄遣いだわ CBR650Rの購入を検討中ですが、ドリーム以外では買えないって事ですよね？
ドリーム遠いんだよな… 白バイがドリーム利用すんのはリコールの時だけなんだが
CB1300がマフラー変更して不具合起こす個体がでてるのも知らん知ったかめ 九州の某店舗、ピザ屋のジャイロキャノピーとか置いてたから、そういうやつの工賃で基本保ってるんだろうなあ… 今は何処のドリーム店もお盆休みだね。
部品は入らないし、従業員に休みを取らせないといけないからね。 サービス業が休日に休むってどうなんかねぇ( ･_･)休んじゃいけないとは言わないがバイク壊れたら休み明けまで乗られないよね・・・ もっとドリームの店舗数増やして、店舗ごとに定休日をズラしてどこかしら開いてて欲しいわ。 経営者には、客のワガママを何でも聞かず、良いスタッフが定着するように待遇を高めてもらいたい。 ドリーム店になるには、1億円の資金が要る。
それだけではなくて、土地の確保や整備士等の従業員の確保も必要になる。
今の時代にそれだけの手間をかけて、ドリーム店になりたい業者がいるのかな？ >>528
働く車を支える
メーカーとして当たり前の事をしてるだけじゃん >>530
店開けてたところでどこのメーカーのパーツセンターも休業に入るから修理に入れるのは休み明けだ馬鹿者が まあライダーらしいっちゃあらしいけど
世の中休ます時は休ませんと労基に是正勧告受けるんやで
代わりを雇えばそんだけ金かかるけどライダーケチだからな >>535
馬鹿者とはなんだこの馬鹿者が( ﾟДﾟ) >>533
あれはね、メーカー直営にしたい為に
わざとハードル高くしてるんだよ
一般店は切りたいのさ
バイクも売れない時代だからね ホンダとしては、売り上げが減っても利益を確保するのがドリーム体制の目的だろうな。
もう販売台数は無視しているのだろうな。 >>538
ドリームにしたからってホンダ直営になるわけじゃないのに
全国のドリームの殆どはFC店だよ 自宅近くのPRO'S店もホンダ一筋30年以上だったのに気の毒でならない
ホンダ専売で義理を通してきた店くらいは店舗を黒く塗れば加盟OKくらいにしてやればいいのにな。 スズキがうちの大型売らないか？
と攻勢をかけているとか >>541
まさかと思うか
ドリーム東京、ドリーム関東とかを直営と言ってるんじゃないだろうな？ >>542
ウチが通っているところは夢店にはならずコミュ店に鞍替えして
ヤマハのエリアショップも兼任した｡プロストも｡
常連客はヤマハスズキの大型を購入してるわ >>544
ドリーム東京、ドリーム関東とかを直営と言ってるんだよ。
https://www.dream-tokyo.co.jp/company/
株式会社ホンダモーターサイクルジャパン100% 出資会社
※ 本田技研工業株式会社 連結会社
店長含め現場で働いてるものはドリーム採用の者となるが経営陣は全てHMJからの出向社員。
表には出てこない各ドリーム○○のテクニカルセンターにHMJの連中は居てそこで各店を管理してる。 ホンダドリーム中部株式会社もホンダ直系だから、「値引き無し」で利益を確保する方針だね。
気にいらない連中は、他社へどうぞだね。 つまり、
値引き無しで販売数激減ってことを見越しているから、
国内の客を平気で見捨てられる 値引きだけでなく、
サービス水準も低迷してるから、
ユーザーはリピートしなくなる。
殿様商売がいつまでもつかな？ ホンダは国内市場を事実上捨てていると思われる。
今後、ホンダの400クラス以上の２輪車を欲しい人は、直系以外のドリーム店で買うのが最善の対応かもしれない。
近くに直系店しかない人は、登録済み新車(新古車)を買うか、試乗車の払い下げを買うかだね。 なんで見捨てられるか考えような
値引き当てにして買わずに新古車になるまで待つって値引き分だけじゃなくなくて
在庫として置き続けるだけで経営的にマイナスなんだよ
販売店にとっては1年寝かして値引きして3台売るより値引き無しで1台売るほうが得
しかもここで愚痴ってる人生ディスカウントな客にあれこれ言われるより普通の客1人の方が店は楽だわな
大型乗れるいい歳したおっさんがこんなすらも理解出来んとか
マジでバイク業界終わってるわ >>551
はい残念、ドリームで専売が始まってからは在庫管理が厳しくなったんで
まってて都合よく新古車が出る時代じゃなくなりましたよwww うちの近くの直営ドリーム店繁盛してるよ
客層もDQN系が居なくて良いよ アジアで高級大型車が売れる時代になってんのに
その高級大型車で完全にヤマハとカワサキに敗北してるホンダとか国内捨ててるんじゃなく大型捨ててるだけだろ
去年の国外の顧客満足度で堂々の3位転落
後少しでハーレー以下の企業に成り下がる
グローバルモデルの評判がアジアでは特に良くない
品質がカスだから 結局は国内見限ってるとか言い訳にしかならんのよな
MT-07もMT-09もZ900もZ900RSも等しく国外で売れてるから
NC750以外での売れ筋は650シリーズと500シリーズ
1000cc未満の大排気量がまるで売れてないっていう
Z1000などがそれなりに売れてんのにな まーた始まったよw
買いもしないのに文句だけは一丁前な作家先生がwww 03とかいうキチガイはNGでいいな
何も現実が見えてない 地方のドリーム店は、「清水の舞台から飛び降りる」気持ちで開店したんだろうな。
粗利益が期待出来る大型車を売れるメリットはあるが、1億円の開店費用は負担になる。
しかもホンダ車しか扱えないからね。 有名どころではレオ谷本がホンダドリーム店舗1店出してるしね >>530
盆前後に５、6日休むのはまあいいとして、
盆休み明けの週くらいは休み1日だけにしておけよ・・・とは思った
（月2回は 火曜日水曜連休なんだが、この時くらいは火曜か水曜のみの休みにしたら？っていう話ね） >>563
お前さんの存在がそのレスを台無しにしてるｗ ほんとバイク乗りって感覚が20年前で止まってるw
終わる業界な訳だわwww
まあニートには連休の後だからって休みをずらすって
簡単じゃ無いって分からんよね 違う中古店でHONDAの中古バイク買って
メンテや車検とかドリームにやってもらうのが良いと思う WR250を整備してるホンダドリーム店知ってる
実はホンダ車以外でもメンテとかしてくれたりする
けっこう前の絶版ホンダ車より、現行の他社バイクの方が歓迎されるかもしれんｗ
ほんと近年のホンダ車はパーツ供給が厳しいなあ（NSRの機能部品再販だけは素晴らしいと思う） >>568
店によっては他社の中古バイク販売してたりするからな
他社のバイクであっても基本的な構造自体はそう変わらんし弄れないことはないだろう
でもやっぱり知識で不足しているかもしれんし、あんまり他社のバイクをドリームに持ち込みたいとは思わないな
SR400ぐらい単純なバイクならまだいいけど ホンダドリームオーナーズカードのメインの24時間・緊急サポートサービスの電話番号ってどこに載っているの？ 原付きを買いに別の市から訪問って嫌がられる?
近くにはレッドバロンしかないんだけどあまりに評判悪くてこっちのほうがいいかなと思ってるw >>574
個人商店みたいなとこで問題ないかな？w >>573
別に問題ないよ
そんなことで嫌がるような店なら買わないほうがいいでしょ >>576-578
ありがと。そんなに問題ないんだねw
あとは増税前に買うか春まで待つかだけになったわw 人手不足でメンテナンス手抜きされてそうで怖いから、
近所のバイク屋さんの方が良いと感じ始めた >>582
近所のバイク屋ってどうやって良さそうなとこ探してんの？ 飛び込みで行って、いろいろ質問して人柄やバイクに対する愛情みたいなものを探っていく感じ。
客が欲しいと思う情報を提供してくれるかとか。 良いの定義が分からんし結局人対人なんだから口コミとかあてにせず
直接行って話してみるしかなくね
安さが正義って人もいれば高くても手厚くって人もいる 大手サイトで上半期売り上げが出てたがホンダの大型ランクインが650シリーズってまだ納車報告皆無な奴だけやん
こらマジで大型は国内4位確定的 現時点ではカワサキ、ハーレーに続く3位だね。
カワサキの専売化が始まったらまた変わるのかな。 それは250cc以上含む数字
雑誌やニュースになるのは400以上だからスズキの少し上でしかない
刀が積んだら終了 ？何の数字見て言ってるんだ？
9/20発行の二輪車新聞だと上半期の401cc越え販売台数が
外車トータル8800、カワサキ6764、ホンダ4387、ヤマハ3829、スズキ2608台だよ。
カタナどうこうって言う話じゃないと思うけど。 401cc以上なわけねーだろｗ
6000台ｗｗｗ
去年１年の大型の一位が3000程度だったのにｗ 去年のカワサキが3000で今年が上半期で倍とか大笑い ドリームで購入して始めてよかったと思ったので。連休中にトラブルが出て自走は可能だけどそのまま乗ったらヤバイ状況で
予約もせず逗留地の最寄りのお店に電話を入れたら来てくれれば対応しますと言ってくれて着いたらさくさく修理してくれた。
こーゆー時に大手様だと助かる。 気持ちはよく分かるし俺も同じように信頼してるが
ここでそれ書くと虫が湧くんで注意な、という釘刺しとく 新型アフリカツイン かっちょええな
CRF1100予約すっかな〜 先月に契約して明日ついにバイクを我が家にお迎えです。
初バイクなので良く分からず、購入先のHONDAドリーム店について質問したいのですが、任意保険を事前に申し込みたくて先週中に車検証登録情報を連絡してもらう約束だったのに連絡なし。
引き渡し予定前日の今日まで、こちらから連絡しなければ車検証の件や車輌引き渡し日についても一切連絡ありませんでした。
連絡したらすぐに車検証データはメールで送ってくれたけど、引き渡し前日にこっちから問い合わせするまで何も連絡無しって…バイクのディーラーってこんなもんなんですかね？ 報連相もちゃんとできない会社にバイクを任せていいのか一気に不安になってしまいました… そんなのが普通にいるのがこの業界。
車のディーラーもその程度の営業はたくさんいるだろうけど。 >>599
信じて任せるをやって痛い目遭うのがバイクの世界だから一流を気取った店でも
信用しない方がいいよ >>599
ドリームでも店舗によって当たり外れはある
まあ最初に店長を見れば大体分かるけどね >>594
15年前美女木に住んでた
いいなあ
>>603
いい店だったとしても
店長変わった途端全然ふいんき＆サービス豹変するもんなあ・・・
これは夢に限らずバロンとかもだが 今や美女木周辺は高級住宅街だよたけぇ
俺が昔八王子で族やってた頃は環八荒川超えれば埼玉安っ！って物件多かったんだけどなぁ 23区は基本もはやどこも高い
足立江戸川葛飾北辺りの環七より外側でかつ駅より遠いエリアならまだ住めるんじゃない？ どーしても欲しいバイクないけど、壊れないし
我慢して買うか… ドリーム認定中古車見てきたけど
ブレーキパッド残が1〜2ｍｍ位しかなかったから
これ、交換ですよねって言ったら
ドリーム規格は0.8ｍｍです、交換の必要は無いってきっぱり言われたので帰ってきた 夢店から台風通過確認まで店休みますメール来てた
いい会社だな ホワイト上等じゃん…
俺が休みで走る日には休むなってライダーが多くて
マジでバイク業界終わってると思ってたけど
こういう時はきっちり休んでほしいわ >>605
30年前に美女木に住んでたよ。ひこバンバンを良く使ってた。 >>526
俺も！
島根県の松江に住んでるんだけど、南は福山、西は益田、東はどこかわからん
遠方で買った場合メンテをやりきれない奴はどうしたら良いんだろうか？ >>620
東西に長い島根県でも益田は西の果てにあって広島の福山に出るよりむしろ遠い、、、
鳥取県は一つもない
っていうか山陰地区には一つもないね。 ホンダも専売なんてやるならこういうとこもうちょっと体制整えてからやれよってんだよな 殿様商売だから売れなくても問題無いって事だな
欲しけりゃ何時間掛かっても、ｼﾗﾈｰ
修理も何時間掛けて行くような事に成ってもｼﾗﾈｰ
買うのがバカらしいな 【全国軽自動車協会連合会】
2018年4月〜2019年3月 軽二輪・小型二輪車 県別 新車販売台数
https://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/2ken/2ken-nendo-4007
ここに正確な「メーカー・県別」の年間新車登録台数があるから、自分の県で年間何台売れてるのか見てみると良い。
見ると解るが全メーカー国内市場が死にすぎててひびる。各県にドリームが無いのもなんとなくわかる。 バイクが売れないから、店がない
店がないからバイクが売れない ドリーム無し県はホンダカーズの一部店舗を黒く塗って2輪4輪併売にでもしてくれたらいいのにな 益田にホンダドリームあんのかよワロタ
あんなクソ田舎で商売になるのか >>624
しかし島根県148台とはひどいね
雪がふるし、みんな車買っちゃうからバイクはスルーなんだろうなぁ 関係ないけど益田競馬場ってなくなってたんだな。今初めて知ったわ >628です。
今日から大型二輪の教習所に通い始めたのですが教習所にホンダドリームのお品書きチラシが置いてあった。どこで買えと言うのだ
NC750に乗ったのですがウインカーと間違えてクラクション鳴らしまくリング 例えばの話何ですが、中古をホンダドリーム以外のホンダに全く関係のない店で買った場合、ホンダドリームに持ち込んでも大丈夫かな？
店に聞いたらあまりいい返事が貰えなかった、、、駄目とは言わなかったけど 今の体制になってからは知らんが青看板時代のドリームはヤフオクで買ったバイク持ち込みでも面倒見てくれたわ やっぱり中古かうならドリームの方が良さそうですね。
程度も良さそうだし 見ないことはないけど自店で買ったお客を優先するってのは言われると思うな
要は整備が立て込んでたり、リコールとかサービスキャンペーンみたいなことがあった場合も
一番後回しにされるのは充分考えられる 程度も走行過程も分からん他所で買った中古車で
よく分からん不調が〜とか言われたら
ドリームでなくてもめんどくせぇなぁって思うよ
他所からじゃ店なのか魔境メルカリなのかも分からんし >>633
程度がいいと言っても倒してるようなもん修理してる場合もあるんだから中古とか怖くて買えんわ >>631
店にもよるね。
俺は埼玉から愛知に引っ越したんだが、ドリーム関東の系列店メンテしてもらってたやつを、ドリーム豊田は引き受けてくれたが、ドリーム東海では断られた。
ドリーム同士でも断られることがあるんだから、他店なら推して知るべし。
あと、純正および認定じゃないパーツを付けてるやつは、まず断られるよ。 旧車でとっくにドリームで扱ってない車種だけど、ドリーム東京で断られたりしないよ
持ち込み部品の取り付けしてくれてた頃は社外品とか他車種の持ち込んで付けてもらってたし ドリーム同士でも断られることあるんだ
引越しできないじゃん ホンダの二輪部門は潰れるつもりか？
日本は閉店ガラガラしたいのかな？ >630です。
おれ平日の方が休みとれるから車検とかは自分で出来るけど、整備がからっきしなんすよね。
よくネジ無くしたりカウル落として傷つけたり、、、、
立ち上がるときにミラーに頭突きいれて壊したり >>640
客と思って説教言う玄人に合わせてバイク作ってたのに
買わないんだからしゃーない
とっくにホンダは日本市場を見限ってるよ
今般の廃番も殆ど諸外国の規制合わせだし
国内のモーターショーで初の発表すらない 原付一種を廃止して90ccスタートにすればいい
同時にバイクタクシー解禁
そして二輪教習所を増設し二輪駐車場を増設(若しくは二輪の路駐規制緩和)
日本にバイクを増やそう(`･ω･´) 二輪駐車場増やすより先に機械式以外は四輪用にも停めてOKを駐車場に義務付けるだけでいいのよ >>647
個人的にはそれでもいいけどライダーはクズだから
トラブルの原因にしかならんよね
板除けたりしてバックレる屑のせいで直ぐに出禁になるよ
車に比べても激安に設定されてるとこでさえ10%は平気で
チェーン付けてないとか普通だもんな
https://i.imgur.com/zy4UxPT.png
こんな注意書き書かれるとかマジでクソだよw
もう終わってるからなw日本のライダーはwww 旅先で故障もしてないのに帰るのが面倒だからってレッカー使ったのを自慢してたクズよりマシだよな
おかげでドリームのレッカーサービスはしつこいぐらいに不動車であることの確認が入るようになった へえ
レッカー使いづらくなったのはこのキチガイのせいか この主張してる作家先生ってこいつ一人で
何度も嘘撒いてんだけどまだ列記しなきゃダメ？w >>649
しかもこいつ提供されてるサービスをされないって言った結果
スレ民にその場でコテンパンにされといて、
引っ込み付かないからこういう嘘に方向転換したんだよなw
店舗を聴かれてグループ名答えたり恥ずかしい嘘重ねてこっぱずかしいwww こういう病的嘘つきこそ平気で不正駐輪するんだろ
病んでるからマジで言ってて自分でそれが正しいと思い込む まずログの何処を遡ってもそれを自慢した発言なんかないぞwww 旅先で放置してレッカー使ったった自慢くん発狂開始のお知らせ
今はライダーが急病でも来なくなってしまった そんな書き込み見た事ないけどいつの話？
また嘘つきが話捏造してんの？ な？
キチガイってすぐ記憶捏造するだろ？
旅行で行きはバイクで帰りはレッカーを自慢してたキチガイなのにｗ ドリーム店はヤナセより敷居が高い金持ち専用だから
客によって対応が違うのは当たり前 >>658
で、いつそんな事書き込んだよ？
ちなみにドリームスレは4からログ保存してるから嘘はバレるよ
はい、またその場限りでバレる嘘ついたwww
ほんと病気だよね >>660
自分でボロ出してるっていうｗ
最初にレッカーの話題が出たのは４でしたか？w
アホやなこいつ
その後で2回以上その件が言及されたのにｗ >>661
はい、じゃあどのスレのレス番か、相手が契約違反を犯したって
言い続けるんだから根拠はあるんだろ？
はい、出せないお前の負け〜www そんな話題出てもないのに勝手に「改悪した根拠はこうだ」って
言い続けてその度に普通に利用した人に論破されてたじゃんww
時間が経ったら自分の悪行が忘れられるとでも？ >>662
あれれー？
スレ４のレッカーの話題は前スレの続きになってるなあｗｗ
過去ログも見れない捏造自己完結型キチガイくんｗｗ >>663
出てるんだがｗ
出先乗り捨て自慢ｗ
君は都合の悪いスレはログごと記憶から捏造するもんなｗ ついこないだもJAFの規定知らずにJAFなら安心(100km6万円)っていってて
赤っ恥かいたの忘たの？www >>664
じゃあその内容コピペしなよ、4スレ目の内容と照合するから
はいできない残念wwww
また負けたですよwこの虚言癖 こんな虚言癖がホンダ相手に説教とかそりゃマジでバイク終わるわなってw
しかもこんだけ熱心に書き込んでるけどホンダ乗りですらない上に
架空の人格作り出してCBR1000RR乗りって嘘つこうとしたんだよねい 910 ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d53c-Lfho)[sage] 2018/06/04(月) 08:05:53.65 ID:id/Li6oK0
あまりにも看過せないんで失礼しますねぃ。
登録は目黒区の品川ナンバー。
NC750XもX-ADVも同じですねぃ。
購入はSAKURAI HONDA DREAM 杉並になってます。
色はシルバーのX-ADVです。 914 ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d53c-Lfho)[] 2018/06/04(月) 08:23:34.33 ID:id/Li6oK0
>>911
黙るとか黙らないではなく真のお客様が被害に遭わないよう、努めているだけなので。
振込情報を出したのは失策でしたねぃ。 922 ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d53c-Lfho)[] 2018/06/04(月) 08:36:13.12 ID:id/Li6oK0
>>920
私はもう片方がCBR1000RRを練馬で納車した事も知ってますが、虚偽記載をされたのは貴方だけなので。
そっちも品川ナンバーですし、お二人で仲良くリアルで解決してくださいな。 ねぃ、だってさwww
ほんとwwwマジで草生えるwww
この病人マジで大草原www
しかもこの後厨二病全開小説を投稿してたとバレて大激怒wwww
ツーリングwwドランカーwww あとX-ADVがスマートキーってのも知らずに突っ込んで赤っ恥かいてたなw そうか、大体経緯が読めたわ、全部こいつ発進だからマジで病気なんだけど
1)オーナーズカードは使えない(寝言レベルの嘘
↘︎その都度論破される
2)使えないのは不正をする奴が原因(1から捏造
↘︎これも使った人から論破される
3)不正をした奴はこいつ(もはや意味不明
こういう流れで何故かこっちを不正利用者にしたい、
というか病気でマジでそう思い込んでるんだろうな
今ログ漁ってそんな記述何処にもないから混乱してるぞ
すげえだろ、これマジで病気なのに本人気付いてない、
半ば本気だからな Wikipedia 虚言癖
傾向
「虚栄心や自惚れから、自分を実際よりも大きく見せようと、ホラを吹く」
とされる。ただ、実態としては自身の言質よりも劣っているケースも多く、
劣等感（→劣等コンプレックス）の変形と見なされている。
病的になってくると、自分でも、嘘か本当かよくわからなくなってしまう傾向が
あり、中には空想の自分像との同一視や、現実認識に支障が出る傾向も
あるなど、当人にとっても有害無益である傾向が出ることもあるとされる。
マジで病気よ 虚言癖ではないケース
統合失調症のように、自分が何を述べているかも明確に認識していない場合も
ある。これらは妄想や幻覚と現実の区別が付かず、時に記憶すらも曖昧となり、
時が経つに連れて事実と反する事を述べたりする事もある。
認知症によっても認識と現実に差が出ることもあり、他人から見れば事実から
反するためにウソとされる事柄を、当人は事実として疑わない事がある。
解離性障害の場合解離が起きている間の記憶がないのでその間にした約束事などを
覚えていることができず、嘘つきとみなされることがある。
これらは一般に、虚言癖と混同ないし同一視されるが、厳密には虚言癖と似て
異なるものである。またこれの治療法も各々に存在する。
良かったな治療法があるケースもあるぞ ttps://dot.asahi.com/aera/2018060800068.html
タイプ別“病的なウソをつく人”の特徴 専門家が対処法を解説
ほんとそろそろ自分の病気と向き合うべき時期だと思うよ
俺はオモチャが無くなってつまらんけどもう嘘のパターンも出切ってるし
病的すぎて気の毒だしね 大体普通に考えてそんな不正自慢する屑がいたら真っ先にこっちが叩くわ
まあ病気だからそんな「普通」も理解できないんだろうけど いつものパターンだと結局何も出せないから頭がバグって
全然関係ない話でにげようとすかな >>679
はい、スレとレス番どうぞ
そうだよね、ないものは出せないよね
あ、調べたら3スレ目も出てきたから事実か照合出来るよ ttp://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1490007658/
2スレ目
ttp://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1511507851/
3スレ目
ttp://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1517014202/
4スレ目
ttps://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1521517110/
5スレ目
ttp://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1525389998/
6スレ目
ttp://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1528075188/
7スレ目
はい何スレ目のどのレス番？ あるならあるって示せるよね？
あると思い込んでましたって…謝れるならこんなに病気進行してないか 大体追い詰められると出てくるワード、「発狂」
小説家なら書き込みのパターン化は不味くない？
以前の書き込みに大量にあるよ？
まあ書き込んだ瞬間から忘却の彼方なんだろうけど
病気だもんね(苦笑 ちょっと離れるからちゃんと宿題やんなさいよ
って書き込みとウキウキで勝利宣言して逃げるからw 図星だと毎回連レスによるスレ流ししかできないキチガイくんｗ
過去に別の人間から批判を受けていることすら見つけられないｗ JAFの件で論破されてんの03の方やんけ
309 名前：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 97e6-4GkJ) 投稿日：2018/07/25(水) 11:10:38.51 ID:VxSqLwud0
>>304
バカはお前だろ
保険屋がJAFと提携していたら最大15万円分まで1年に1回無料にできんのによｗ
四輪でもこういうリストがあるっつーのにｗ
保険会社 保険のみ 併用時
東京海上日動 15万円分 15万円分＋15km
三井住友海上 30万円分 30万円分＋15km
あいおいニッセイ同和損保 30万円分 30万円分＋15km
損保ジャパン日本興亜 15万円分 15万円分＋15km
セゾン自動車火災 15万円分 最寄りの修理工場まで無料
AIU保険 100km 100km＋15km
富士火災 30万円分 30万円分＋15km
共栄火災 15万円分 最寄りの修理工場まで無料
共栄火災 100km 100km＋15km
JA共済 30km 30km＋15km
全国自動車共済 15万円分 15万円分＋15km
あ、これ東京海上みたいな二輪もやってるところは同一サービスだからｗ
ホンダドリームが東京海上と提携している場合はそこで保険加入すりゃドリームオーナーズクラブ+JAFという情強仕様になるんだが？ｗ
過去ログで旅行の帰りはレッカー利用言ってんのも03やな 長距離ツーリングの帰りに故障関係なくレッカー利用云々は03が先に言い出して数ヵ月後の利用規定変更時に批判されとるわな >>690
キチガイ03は痴呆症で書き込み内容とか覚えてないよｗ
最近は最低複数人が説明しても発狂レス流しで誤魔化すからｗｗｗ >>630
現行ホンダ車のウィンカ操作、
慣れたら問題ないんだけど、慣れた後に普通のウィンカスイッチに触ると・・・
複数台所有車には困る 他車に行かせないようにという
ホンダのセコい意図を感じてしまう >>693
ビクスク教習はシルバーウイングを使ったけどあれは従来の位置にウインカークラクションがあったから余計に手間取った。 >>687
で、いつになったらスレとレス番出すの？w >>689
JAFが〜
JAFは〜
オーナーズカードは〜
って散々コケにした後にJAFは会員でも距離別で100km運ぶとウン万円だよね？
って突っ込んだらそっからいきなり提携保険は〜って言い出したくせに
今更取り繕って恥ずかしいww
知らなかっただけじゃんww >>697
統失ガイジに何言っても無駄
そんなんよりもCR-1を施工してくれるドリームが府中に出来たことの方が重要
純正コーティング糞すぎるねん JAFのレッカー呼ぼうとして電話したけど、何度も、ただいま込み合ってますのでって機会音声
しょうがないので保険のレッカー頼んだ事があった >>700
あれあれ〜？JAF提携の保険付帯サービス最強じゃなかったの？www
きれんなよwwww 保険のロードサービスは窓口が違うだけでJAFなんだが（笑）
この日本語読めないガイジくんヤベーな いつもはソースガーガーなのにこういう時は都合良く騒ぐキチガイの鑑 札幌店が在チョン系だか在チャイ系とか聞いたけどまじなん？ｗ
誰に聞いてもどこで調べても接客がクソとか言われてる割に
グーグルマップの評価がテンプレっぽいコメントの高評価が多いから
なんかおかしいとおもってたけど
評価の内の１つにこんなコメント
「親戚、丁寧です。」
はあ？ｗｗ >>706
あそこは北海道のホンダ卸の直営店やで
旭川の同列や、社員は卸の社員
だから店長はそこの出向
まさに殿様商売やろ ヤフオクやgooバイクで買ったバイクも修理とか面倒見てくれるのかな 新車買った夢店ではヤフオクで買ったNS250R見て貰ってるな
ただ、ヤフオクは稀に購入したのが盗難車ってことがあるらしく、その場合は当然だが警察に連絡すると言ってた 消費者還元キャッシュレス決済対応してくれたら、
PayPayでCB1300SBSP新色を買おうと思っていたんだが。 あっても月額上限あるぞ
どの決済事業者も月あたり30万円利用分 俺はADV150買う予定なので30万円利用分でもありがたいな >>713
ドリームによっては対応してるが
上限あるからオプション分に回した方がいいってアドレス来るぞ 例えばpaypayなら月最大50万円分まで
よって決算月を分けてオプションを後払いで車両とオプション両方の還元を受けられる
わかってるドリームでは当然この方法をオススメしてくるが
車両とオプション双方で最大５万円分キャッシュバック可能だ しかし、クレジットカードは10万円までしか使わせてくれないのに、PayPayはOKなのは、手数料の問題？
PCX買うときクレカは10万円までというから、10万ずつ4日に分けて払うと言ったけど、ダメだった。
利用者側としては、結局クレカ使えてポイント貯まるから、PayPayでもいいのだけど、消えた手数料は何処へ？？ 近所のドリームはpaypay使えるみたいだったよ
クレカは20万円までだって
手数料分が値引きになるからそれ以上は駄目なんだって言ってたわ ホンダのバイクでスロットルパイプにイボが付き始めたのっていつ頃からか分かる方いますか？少なくても10年くらい前はあんなのなかったと思いますが 数年前にクレジットカードでスーパーカブ買おうとしたら，勘弁してくださいよーと言われたな．
まぁ新車は儲け少ないから手数料がきつかったんだろうな． 一応クレカ使えるって看板出してる以上、拒否は規約違反な気もするけどね。
ただ買った後の関係考えるとしょうがない面もあるのかなあ。ポイントとか還元もあるから使えるなら使いたいけどな 手数料上乗せは完全にクレカの規約違反になるな。通報されるとめんどうだからやんないでしょ クレカの規約違反なんざ民民契約の一部に過ぎんし、クレカ会社にとっては店がお客でもあるから
当事者同士で話し合ってください以上の事は言わんぞ ホンダ正規販売店（ウィング店）で買った新車のカブ50をHonda Dream Road Service [mini]に
加入したいのですが、ドリーム店で買った二輪車でないと加入できないのですか？
https://www.honda.co.jp/DREAMNETWORK/support/card/service_mini.html 6ヶ月点検のハガキがこない
住所変わったことは伝えたはずなんだがなあ
ハガキなくても点検してもらえるよね？ 大丈夫でしょ
俺はSMSで点検のお知らせ送られてきたよ いつも思うんだけどさ
な ん で 店 に き か な い の ？ >>733
お前みたいに常連ぶって買いもしないのに店に来て整備士の仕事を邪魔するようなオッサンばかりじゃないんだよｗ 鳥取県の米子にドリームができるみたいだけど嬉しいなぁ 今度、遠方のドリームでCBR650Rを購入しようとおもうのですが、
二年延長保証、メンテナンスパック5s、盗難保険とかドリームのサービスのウチ
盗難保険とメンテナンスパック5sは削ろうと思うのですが、つけた方がいいかな？ >>740
ちょっと前のアニメ鬼太郎で、現行と水木漫画版鬼太郎のペアアイキャッチ画像あったが
4気筒CBR250RRと2気筒CBR250RRが並んで映ってる画像みたいな感じだった >>744
その遠方のドリームまでメンテに通うつもりだったらメンテパック付けとけや(`･ω･´)
オイル交換くらいは自分でするのならメンテパックは必要無いと思うぞ(`･ω･´)
盗難保険は住んでる地域によると思う(`･ω･´) 遠方のドリームで購入しようと思って連絡したら原則配送は行っていませんって言われてしょんぼり… 例外の無い規則(原則？)は無いぞ！
そこはあなたの交渉しだいだ(`･ω･´)
配送料負担するとか言えばワンちゃんあるぞ(`･ω･´) >>746
メンテナンスパック5Sって結局消耗部品代はかかるんだよね？しかも定価で
なんて言うか最初にもらった見積が135万円で引いた、、、
ZX-6Rかえるやん 3年後の車検代も含んでるんじゃなかったっけ？
まあ、かくいう自分もメンテパック付けなかった口だけど。 >>750
車検にかかる税金とかは別途とられるらしい
私、車検場から歩いて一分以内の所に住んでてさ、バイクで1時間かけてドリームいって車検受けてると無駄だなぁって思いました。
しかも平日に休みとれるし
普段は近くのバイク屋（もともとホンダの大型も取り扱ってた）で整備してもらって自分で車検行くのもありかなぁと
じゃメンテパックもったいないよね？
8万円もかかるし
田舎だから車検も予約なしで飛び込みOK ホンダドリーム富士、ホンダドリーム広島中央
この２箇所以外に口コミがアレな店ってある？ 口コミがって意味ある？
値下げ拒否されたの逆恨みしたりとかそんなのばっかだし 〇〇日にお電話しますって言ってそのままなんだけど
ここで買うしかないとはいえ対応が雑すぎんか ホンダのバイク買うならホンダドリームで買うのがいいの？
他の色々なメーカー扱っている街のバイク屋に比べてどんなメリットがある？ >>759
新車で買うならホンダ車なら夢店でしか買えない車種もあるから一般のバイク屋では選択肢が少なくなる。 >>760
クロスカブかスーパーカブを購入考えてるんだけどこれならどこでも売ってそうなんだけど、それぞれ買う店のメリットってあるのかな？ >>761
760です。それなら何処でも買えるから感じのいい店を選ぶ方が後々の付き合いでもいいのでは？ オーナーズカードかな
でもこの話題はいつもいつも、、 値段はホンダドリームとそれ以外で同じ？
近所にスズキの店あるけど ドリームは値下げいっさいしないらしい
値下げするとホンダからドリームの看板さげろ と言われるからです
ただし安心感はあります >>767
それ、ドリーム中部とかの話じゃなかったか？ >>769
どこで買っても同じなら安い方がいいけど。
あとは気楽にメンテナンスや相談できる店ならいいな。
街のバイク屋と値段差が大きいとちょっと嫌だな ホンダドリーム沼津、建屋建設ちう
ホンダドリーム富士の支店でありませんように ホンダドリーム横浜戸塚は29日オープン予定だけど○富で確定だよなorz ドリームってドコも売るだけみたいな事務的な店が多い？ 直営、フランチャイズ、いろいろあるから店によるだろ
バロンだって良い店もあればアカン店もあるよね ドリームは客が常連であっても「今回オイル交換のオイル代、メンテナンスパック加入されてるので30%オフになってます」とかハッキリ説明した方が良いし、純正洋品買ってもこっちからメンテナンスパック特典で〜とか言わないとたぶん10%オフしてもらえない雰囲気がある。
会計の時にメンテパック加入有無、割引有無、クーポン有無を店員側から確認させるのをマニュアル化させた方が良い。
キャンペーンとかもこちらが知ってますアピールしないと、普通の値段でシレッと会計されるから後でキャンペーンやってたの知って微妙な気分になる。 街のバイク屋ならカゴとかオプション装備持っていけば付けてもらえる？
ホンダドリームならどう？
自転車屋なら何持っていっても装備品付けてくれるよね >>776
結局、持ち込み取付もドリームの店による >>775
あるある過ぎて困る
メカニックも店員もハッキリものを言わないし曖昧な態度が多いの本当に困るよな
俺は別にキャンペーンで安く済ませようと思うタイプではないんだが、安かったらそれに越したことはない
他の整備で料金徴収していいから肝心な時ぐらいサービス期間中ならサービス適用とかの説明しろと思う
paypayとかの件だって分割対応してくれる店とそうでない店で対応別れたんだぜ？
キャッシュバック考えたら最大15万円分も戻ってくるってのに
その負担は店側じゃなくpaypay側だろと
あれで新車購入考えた奴かなりいたはずだぞ 新車買って2,3回オイル交換した。その後、オイル交換ポイントカードがあるのを知った。
次のオイル交換でポイントカードのことを尋ねたら、ありますって出してきた。
もちろん前の分のポイントは付かない。
いい気分じゃないよね。初めから言えよ。 タイヤ交換でもブレーキパッド交換でも、
「そろそろ交換時期近づいてますがどうします？」
「最近あんま乗らないんで半年後の次回の点検で良いかな」
「いまならキャンペーンで◯%オフなんで…」
「点検と一緒にやると工賃かからないんで…」
「(そんなんどこにも書いてねーぞ)あっ、じゃあ今回交換しちゃいます」
昔はこういう後出しジャンケンみたいなやり取りがしょっちゅう。
バイクを買い換えるタイプじゃないし、お世話になってるドリームに貢献するには、点検整備部品交換を割高でもドリームでやろうと思ってたが、お金関係がユルいというかズルいし、毎回微妙な気分になるのが嫌で、知人に教えてもらった店でタイヤ交換とかするようになった。
メンテナンスパックも万単位の値上げ幅で高くなってるし、特典とかしっかり管理しないと客離れちゃうよ。 批判ばかりじゃアレなんでついでに笑
>>781で紹介されたタイヤ専門店で交換したら、「メンテナンスかなりしっかりされてますね、普通の店じゃチェックしないような部分のグリスアップもちゃんとされてるし、正直驚きました」って言われたよ。
格安バイクタイヤ店だから交換に来る客層もそれなりとは言え、やはりドリーム店の点検整備すげえと思ったよ。 タイヤとパッドの交換時期とか
タイヤの溝やパッドの厚み減ってきてこのまま乗り続けると危ないの判断したから言ってきたんでしょ？そりゃ交換した方がいいわな いいかげんさぁ…割引き中心にもの考えるの辞めたら？
マジで楽になるよ
PAY系で還元目当に無駄もの買ったり増税前で高値になってる物
買い溜めて得した気分になってない？w 高槻のニューホンダパルスが3/17に閉店．
枚方にドリーム枚方が春以降に開店（3/28以降 オーナーズカード付帯の無料ロードサービスが3年になってたわ >>786
バロンのすぐ近所か
250まではバロンで、それ以上は夢で買うんでいいな >>775
夢店はどこでもそうなのかw
オレもこっちから言い出すまでしれっと定価で精算しようとしてた 前買ったときは特別値引きってデータあって買い替えをしようと思ったら値引きなし
メンテナンスパックも入っててこの仕打ち
名刺もくれないし何これ？ 胡散臭い個人店よりましだが、所詮バイク屋は騙すか騙されるかの世界か・・ そういうのは
ドリームに限らず、店長、店員によって全然違うよ
その店で数台買って、普段は色々サービス良くても、
たまたま行った時に何も新人が応対した場合、普段のサービスは全くないとか普通だから 最初の店長は鬱病だったけどマネージャー見たいのがマトモで親切
でもそのマネージャーみたいのが出世して本部に行っちゃってドンヨリ
次にまともなのが来たけどセコく金を取ろうとする
今は一番ヒドい
エンジニアもドンドン変わって愛想笑いもしないのが増えた >>793
とある店舗の店長を気に入ってそこで数台買ったら
1年後に本部戻ってしまい、サービス激変したその店逝くの辞めたが
数年後その店舗の近隣店舗の新店長として戻ってきた
以来今度はそこ通ってる。今度は工場長もサービスいいんでまた店長異動しても大丈夫そう >>794
でもさホンダドリームって二種類あってデカいホンダドリームの系列と過去の個人バイク店がホンダドリーム名乗ってるときあるよな
見積もり見ると名前が違ってる
個人の方はメンバ変わらないけどデカい方は結構変わる ハンターカブを横浜泉と横浜旭で迷ってます。旭の方がグループで大きく特典やイベントが多そうだからと思ったけど、担当変わるのは嫌だな。 >>797
ドリーム東京で大きな会社だからって別にいいことないっしょ
泉のが少し値引きもいい。小さいけど整備も丁寧で問題ないし、個人的には好きな店
最近できた横浜戸塚は○富だから、あえて言う必要もなく・・ 悪いけど埼玉県近郊で値引きしてくれるDream知らん？
ワイの行ってるＳ店が渋くなってしまった 埼玉はそこ以外ほとんど関東だからなあ
できたばっかの美女木とかは？ >>804
美女木の口コミにあるジャイロ系ディーラー（ホンダ二輪新宿）って何？
ここだけ評価高い
普通のとこと何が違うの？ ワイが付き合いのあるホンダドリーム人がすっかり入れ替わって若い子とかおるけど商品知識なし
値引きなし
口コミもだだ下がり そういう若い子は気が付いたら居なくなってるのよね
夢店そんな若造ばっか なんか操り人形みたい
ヤマダの店員みたいで本体、オイル、工賃全て値引きなし
採算とれてないのかな
それとも自分のドリーム店だけがおかしいのか
ワクワクしない
展示品を眺めていても誰も来なくなった
見たいんですが
置いてあるの勝手に見ていいですよ
もしかしたらバイクセンターより知識ないんじゃないかって感じ
整備に出したくなくなる
カスタマイズもポン付けしか出来なさそう 熟練した人や、バイクに愛着ある人なら
フェンダレス化とか簡単なポン付けお願いしても、配線とかの取り回しに拘りを感じる。
説明書に記載されてない以上のちょっとした工夫してくれてたりする
工賃も普通かそれ以下。
>>809で書かれてるような人なら、そのまま付けるどころか
気にならないようなキズとか付けて、黙ってたりしてそう >>810
それがさ
ご成約車両が展示室に置いてあって手を触れるなと書いてあったから見たんだけど
新車なのに斜めに4cm位のキズが入ってて驚いた
タイ生産のやつだからもとからその程度なのかもしれないけど質が悪いのかたまたまなのかわからん
確かにライダーが高齢化して変な客が増えたかもしれないけど品質はホンダならいいと思ってたよ >>811
タイ生産品はそんなもんよ
国内到着した時点で傷ついてるのなんてザラ。
以前発売日に納車された新車、俺が最初に跨ろうとした時点でタンクに傷ついてた・・・・・ｗ
隣にいた店長
「・・・・・・・即取り寄せる手配しますね・・・」
で、新しく届いたタンクは、紙包装だった・・・・・！！！（梱包解いたらザラ紙で包んであった）
これにはさすがにビビり、憤りを感じた店長、メーカ（ホンダ）にクレーム入れて
今度こそまともなモノ送れ！と猛抗議してたわ・・・ >>812
いい店長だね
マトモなドリームもあるんだね
てか書き込みを見るとある年を境に星イチになってるから何年かすればまたマトモになるかな
もうはとやに行こうか悩んでる
ブランド名しかない気がする 夢に限らず、
店長次第で全く激変するからなー
特にバイク屋は顕著。
店の方針も変わるから
例えば従業員の配置、人数も変わってくる。 俺が以前通ってた夢は、サービス接客態度も良好で
ツーリングの帰りにも気軽にコーヒー飲みとか行ってたが（その店舗ではちゃんと3台買って整備も任せてたぞ）
店長異動し、その後は当時の副店長が引き継いだ。
そこまでは良かったが、その新店長も異動し、全然知らん人に店長が変わった。
暫くしてその店舗の ”開店時刻” に行ってオイル交換頼むと（作業時間30分足らずの車種）
「人が居ないんで ”今日” は無理なんですー」と言われた・・・
そういう理由でオイル交換さえ無理なら、今後この店舗はもうやめよう・・・と素直に感じた >>816が片言の日本語で必死に弁解してるタイ人と想像したら笑えたｗ ニポンのみなさんサワディカー
おこはダメダメよ
ラブチューニューよ >>812
包装に関しては実はホンダは昔から伝統としてショボいんだよ
創業者たるおやっさんが「そんなの付けるような貧弱なバイク売るな」つって昔からそう
他社と比較するとありえんぐらい新車の包装がショボいのは品質の高さと耐久性の保証を証明するため
現在のように塗装の膜厚がショボいと逆効果どころの話じゃない
しかもこの伝統は実はおま国でな
国外に輸出する場合はめっちゃ頑丈な包装してバイク輸出してんだぜ とりあえずドリームと付き合うなら直営店は避けるのが無難
ついでにオーナーもとい店長が目利きでまともな個体仕入れられる人間である所がベスト
現実の実態としては新車納入した際に返品とか滅多に出来ないから整備士が誤魔化したりなんかしてたりするが
ハズレ引くとマジでキリがねえからな バイク売れてないから仕事も少ないとは思うけどセールスマンじゃなくてバイク好きにバイクを売ってもらいたい
ドリーム系はドライ過ぎる
なんていうか携帯ショップ並に疲弊してる顔が散見される
暗いんだな >>825
そのバイク好きが軒並み貧乏人で値引きした上にサービスも盛れとか
言ってるからそりゃ無理って話よ あ、X-ADVを値引き購入したオッサンが言ってもなあｗ ホンダドリームは安心工場です
ポン付けしかできない
どこにもサービスは負けません
値引きなし
笑顔なし
挨拶なし名刺なし
自賠責はハガキが来るから自分で更新して 値引きしてねえほざく前に言っとこ
桜井は増車以外では下取り価格を上げて実質値引きとしてるから
標準価格の明細にさして意味は無い 値引きは前の人は頼まなくてもかなり引いてくれた
同じ店舗なのに先に書いたようにド素人みたいな店になったんだ
関東だからデカい会社なのにどうしてこうなった？ つか、値引きしないための専売制だろが。理解しろよ。 乞食速報
44万のところ1万7928円引きになった
4店舗まわったけど少しずつ上がってこれ
一店舗は保留 値引きは無いけど
MC41型CBR11年式からMC41型CBR13年式に乗り換えた時（レプソルカラーに塗りたかったけど乗り換えた方が安そうだったんで）
以前付けてた社外パーツ一式付け替え工賃完全無料にしてもらったことある
・フルエキ
・リアショック
・TREV
・レバー
・フェンダレス
・スクリーン（MC41はスクリーン交換工賃9千円！ｗ）
・各フェイクカーボン柄外装
・ハンドル
・トップブリッジ
ホンダドリーム京都伏見店 来月横浜の中山にドリーム店が新規にオープンするみたいだけど
あの場所で駐車場が二輪５台と四輪が３台って少なくない？
そんなに客が来る場所じゃないのかな？ カスタムやるやらないは店長次第。
同じ店で色々してくれてた店長が変わったら全く受け付けなくなった。
とりあえずやってくれるか聞いてみる相手は店長。じゃないとそれこそ話にもならない。 ワイ、バイクの買い替えを考え、様々な店を回るも低買取価格で無事死亡
メンテナンスパック意味なし
ドリームは設備が一定の基準を満たしているというだけで整備士が技術があるわけじゃないと痛感した
他のドリーム店舗の営業にボロカス言われた
3点車レベルかな
唯一褒められた点エンジン
ヘボい整備士でもオイル交換くらいはできるっしょ Honda Dream Cafeの日程更新されたぞ やっぱ最終的には人だな
店の雰囲気が悪いホンダドリームはテクもねえ >>846
HONDAドリームに勤めてる人にも家族はいるわけで…いらないとか言わない方が良いよ いやハズレDREAMに当たったらそう思うこともあるんじゃね？
結局人だし許せない行為が行われていることもあるだろう
下手くそ整備に当たって傷つけられたの黙ってたりされても許せる？
嘘吐き営業もいるだろう
ただの会社なんだから善人もいればそうでないのもいる
DREAMだからといって盲信することはできない いや店によってはカフェみたいな作りで行きたくなる
10%くらいかな
だけど事務室みたいなドリームは偏屈な年寄りの集会所みたいになってる
30%くらい
メンテナンスも酷い中古もダメ ドリームなかったら400cc以上のホンダバイク買えなくなるよ >>851
レッドバロンで普通に買えるよ
国内仕様じゃなくなるけど
CBR1000RRとかCBR650Rとかいつでも買える いい店もあればわるいDREAMもある
嘘つかれたことあるし 多くの人には関係のない店
行きたくなければ行かなければいい ドリームはフランチャイズもあるから当たり外れがある。 >>859
そうなんだ
でも店長によって対応ちがうよな〜
買い取り査定に行ったら1件目は値段すら出してくれず…
近くの別のバロンに行ったらアシダムで馬力測定してきっちり査定してくれたわ >>857
FCとか関係無く、店長次第だと心底思う
FCでも店長良けりゃ問題ない
>>860
条件付き同意 はっきり言って個人店がホンダドリーム名乗ってるところの方がマシ
店作りもつい通いたくなる雰囲気
ホンダドリームナントカは役所みたいで小汚いし長居したくない
余計なものをつけようと営業してくる割にはこっちから部品を頼むとないの一点張り
原因は何年も前のカタログしかなくて担当の調べが甘かっただけ
他店で調べてもらって教えてもお詫びもお礼もない
バロンなカタナ事件あったから有名だけどドリームも酷いところは酷い ホンダドリームってどうなの？
高いよね？買った後アフタ−サ−ビスとかいいの？ >>864
設備だけはいい
嘘営業に無能整備
ハズレがあるから2〜3店舗見た方がいいよ
ガラスコートとかメンテナンスパックといった余計な営業がしつこい ガラスコートもメンテナンスパックも付けた方がいいのでは？ 用がなくても立ち寄れる雰囲気が全くない
昔ながらのバイク屋が懐かしい >>869
ガラスコートは自分で1/10くらいでできるしメンテナンスパックは指定の日までやらないと金返ってこない
転勤もなくて大型に乗ってれば入ってもいいけど自分の都合のいいときに信用のできるバイクショップで診てもらうといい
設備は一流だけどそれ以外は運
だめだ思ってメンテナンスやめても満額は返ってこない >>869
ガラスコートは優秀だがホンダの純正ははっきり言ってクソ
一部の店舗でやってる独自のガラスコートにした方が損しない >>864
10店以上色んな店を相手して，たどり着いた店がドリームになった．
今の所変更する気が無い． それができない大系列の店舗は口コミが酷い
行ってみても酷い
カフェみたいな居心地の良い店は極わずか
遠くのドリームより街のバイク屋で買った方がいいよ
こんなに雇用が不安定なのにメンテナンスパックに入るのも無駄な感じ 街のバイク屋もピンキリなのは一緒だろうぜ(`･ω･´) そらそうよ
でも、ドリームって聞くと期待感が上がるだろ？
技術も知識もあるんじゃないかってな DREAMの個人的な見分け方
下 汚い事務所 不味いコーヒーがあったりなかったりガラスコートの営業ばかり
中 コーヒーとおしぼりが出る
上 喫茶店みたいな店構え お茶菓子、コーヒー、おしぼりで何かなくなるとおかわりいかがと言われる豊富な知識と見識 下の下
開店早々にオイル交換頼みに行ったら、今日は人が居ないので無理です〜と言う
もうドリームの看板降ろしてまえや
７、8年前頃の京都伏見店
今は知らん >>879
下の下
開店早々に銀座の寿司屋に行ったら、今日は予約されてないので無理です〜と言う
もう寿司屋の看板降ろしてまえや 俺の行ってるドリームは整備予約制だね
だから用品店みたいにピット２時間待ちとかないよ
緊急事態の時は利用したことが無いから分からない 俺の ”今” 行ってるドリームは基本整備予約制だね
でも俺が予約無しで行っても他店みたいにピット２時間待ちとかないよ
仕事早く終わった時予約無しで行ってもオイル交換くらい普通にしてくれるね まあ、大掛かりな整備や時間かかるパーツ交換なら兎も角、
飛び込みのオイル交換を1日の営業時間内に捌けない店舗なんか
ドリームの看板出す資格は無いと思う。ほんとに。
2輪4輪通して飛び込みのオイル交換でデラ行ったのは
もう50回超えてると思うが、断られたのはその1回だけだわ 予約制だったけど、今は早い者順になった
俺がお世話になってるドリーム店 >>884
ある意味で人手不足なだけでまじめにやってる可能性あるからまだいい
整備士人数少ないのに裁ききってるのはまともな整備やってないの疑ったほうがいいよ
マジで知り合いのバイク屋が場所によってはまともな整備時間がないはずなのにえらい作業が早い店があるって
同業者なだけに寒気がしたと言ってた
実際、優良店とされる多くは整備士の人数が多い
整備士少ない所はボルト１本まともに規定トルクで締めない所だと思ったほうがいい 本来ならライダーから整備士ってなるはずの中間層の世代が
3ないのおかげでごっそりいないてる上に高齢化でバイク屋自体が減ってて
金払いに期待すべき世代は値引き優先のドケチとか
マジでバイク業界終わってるwww ずっととあるドリームを信頼してた
営業はバカだけと目をつぶってきた
暗く冷たい接客も耐えた
でも他のドリームバイクを見てもらったらどこが整備してたんですか？って
○店ですって言ったらあそこは酷いと有名で客が流れてくるらしい
命を預ける店なのにな
看板を信用したら駄目だな
本当に下の下がある 大型以外ならDREAMの呪縛から逃れられる
バイクはHONDAが一番だと思うけどDREAMは役所だな
イレギュラーは認めない ドリームって個人輸入した社外パーツなど実費を払って取り付けしてくれますかね？ 合法品なら普通にしてくれる
以前とある部品を付けようと思って
ドリームで注文しようとしたら、「こちらとは取引無いから○○さん自身で購入して持ってきていただけますか？」
と言われた事ある ドリームで取り付けてもらった部品を
そのドリームで買った別のバイクに付け替えてとお願いしたら、ダメと言われたことある。
二台それぞれに部品を買えということ。
ユーザーの意向完全に無視 >>895
俺のいきつけだった夢とは対極でフイタｗｗｗｗ
MC41型CBR前期からMC41中期に乗り換える時、
社外パーツ全部 無料 で付け替えてもらった（値引無しのかわりのサービスみたいなもん。フルエキやリアサス等１0点以上）
ほんと店によって全然対応違うのね >>896
ホントにそんなマトモなDREAMあんの？
陰湿でお役所的なとこしか見たことねえ 自分はお金を落としているお客様だから正しいのだと主張する奴と振り分けてるらしいよ
これマジで 直支かFCかの違いじゃない。
FCは割となんでもしてくれるよ。 新品の部品の取り付けはまぁ大丈夫かな?
中古部品を取り外しての再取り付けは経年劣化などで思わぬ不具合が出る可能性がある
慎重なディーラーならまずやらんだろうな 本体直営のドリームで純正ナビのG3なら
乗り換えた時に無料で載せ替えてくれた
営業マンは別々の人で 嘘やろ？そんな人間じみたDREAMなんぞ出会ったことはない
開拓してみるかな >>897
残念ながら過去形だ
以前書いた通り、そこは
開店直後にオイル交換頼んでも
その1日はする余裕も無い店に成り果てた
店長変わったらどんないい店でも変り果てる >>903
おうあんたか
今は昔のDREAMだね
誰がDREAMをこんな暗い店にしたんだろなあ
色々カスタマイズの相談に乗ってくれたけど今はガラスコートの営業ばかり
5年前のカタログ持ち出してそんな商品ありませんだからなあ
生命を預ける乗り物は無理だと痛感する >>904
誰がって客でしょ
ずっと売れ続けてたのに市場がシュリンクした訳じゃない >>905
客は乗り続けてるから魅力的な営業が出来ねえ店が悪いんじゃね？
もっと危ないチャリンコに車買うくらいカネ使う人増えた
でも暗いのはDREAMばかり
一回川崎の店で自賠責やったけど店の雰囲気がカフェみたいだったな川崎のに対して埃があるって感じ
今のDREAMにそんな気骨あるのかね？
ガラスコートばかり >>906
因果の順がおかしい
別に大型がドリームだけになる前から
ずっとライダー減り続けてるんだもん >>907
そう？DREAMがしっかりすればBMWとかに流れなかったんじゃないの？
HONDAのバイクはいいバイクなのに
陰キャ無能が潜在的客のワクワクを金にできなかったんだよ
DREAMが悪い ドリームにメンテをお願いする時は修理項目が多いほど歓迎されたりするのかしら？
個人売買で手に入れたバイクだけど 履歴のわからないバイクは基本さわりたくないだろうなww
予算いくらでもって事なら喜んでやってくれるだろう >>911
オレの行ってるdreamは他の店から見たら技術ないらしい
オイル交換だけまともと言われたよ >>913
旧車ならともかく今時のバイクに技術は必要ないのですよ
ってHONDAは考えてるんだろうな…orz >>913
基本ディーラーゆえに旧車の知識は必要ないとみて持ち合わせてないと
今どきのバイクはキャブに当たる部分とか完全自動で触る必要ないしな〜 >>911
古いバイクは「部品がないから直りません」で終わり． >>911
料金体系が標準工賃と部品代だから
手間がかかる作業だと割りに合わないらしい >>917
まさにその通り。
ドリームってかバイクオタクみたいな社員が嫌い。 コロナで若者が免許ないって焦ってる記事読んだけどさ原付き二種とか手ごろだと思うけどDreamは力入れてないな コロナで…若者が…免許ない？
なんの因果関係があるの？ >>922
教習所や試験場が閉まってて通学通勤のために免許取ろうとしてた若者が
免許を取れないってことじゃないの？
今はバス・電車より2輪4輪を一人で運転の方が事故は別としてコロナに限れば
安全だしね。 >>923
それに原二とかドリームとかなんの関係あるの？ すまんのう話はこうだちょっと長いけど
若者のクルマ離れ、バイク離れで最初から免許取るのはコストの無駄って意識だったんだって
でコロナで海外とかから帰国した若者が公共交通使えなくて手を尽して親父にレンタカーで迎えに来てもらった
その親父に何があるかわからないからあれほど免許を取れといったのにってのが堪えた
または満員電車も危険だから若者の中に移動手段として車やバイクの免許を取るところから始めようという意識が芽ばえた
だからこの商機にDreamは何も手を打たないのかなって思ったんだよ
バイク売るチャンスじゃん大手が動かなくてどうするよって話をしたかったんだよ
都心じゃ車の駐車代バカにならないから原付き二種が売れるかなと思った これこれ
こんな時でもないとライダーの高齢化は止まらないと思ったんだ
【車離れ】免許と車があれば…コロナでマイカー再評価、免許を持たない若者たちの後悔と焦り ★7 こんなんで後悔とか焦るヤツいないだろ。少しはあ〜とっておけばよかったな、くらいは思うかもしれないけど。 急に免許を取ろうと思っても教習所が閉まってるわけで… んで再開しても別に電車で済んだからいらねになるんですね この騒動でそれでなくても世界経済レベルでシュリンクしてくのは明白なのに
今から免許と新車ってそんな余裕は若者にはないでしょ
まもなく趣味としてのバイクは終わるよ
いい年したおっさんが925みたいな妄言吐いてんだから やはりホンダドリームステッカーが付いてると
SAとか道の駅で自慢したくなるよな たしかにタクトなんかでもドリームのステッカー貼ってあったりしたら、結構裕福なのかなと思ってしまう >>921
街のバイク屋さんを潰さないための方策じゃないかな？
値引きが少なかったり，工賃が高め設定なのも． 町のバイク屋さんはグーグルマップの口コミで明暗が別れてる
Dreamも星2~4.2くらい
大きい方は低いね個人店主みたいな名前がはいるところは工賃を取らなかったり商談に行くとお菓子が出たり店がオシャレで展示がカッコイイ評価も高い
予約しないとオイル交換すらしない暗い店はいやだな
ガラス、セラミックコートの営業はウザい 同じ大きな方の〇〇ドリームなのに店舗が違うと拾う工賃が違う
20万カスタマイズすると一割くらい差が出る
一割違うともう一つカスタマイズできる
言えば他店の見積もり引っ張ってくる
個人店からドリームになったところは値引きはしないけどまとまったところは一つにしてくれる
大きな方はダブルカウントとかカスタマイズを行った箇所で出してくる
店舗や本部で人回してるのに同じ金額にならない
何店舗かたまには回るといい 工賃払うけど他の店で素人がやったの？と言われたのがキツかった
高くて質が悪いのはどうかね 工賃は基本同一設定だけど
作業する人は新入り〜工場長までピンキリだからねー 全員がHなんとか一級じゃないだろうからね
ピットの横に写真とそれの証明書みたいのあるけど証明書ない人数の方が多いからなあ 仕事が雑だな
100万以上の車両なのに
ナンバーに貼付けてる車検ステッカーが
取付けネジで歪んでるわ
バイクに興味の無い奴なら気にしないで
ボルト側で思いっきり締め付けるんだろうな
ナット側で締め付けしたら、こんな事には成らんわ ポン付けできるカスタマイズの部品見積もりに行ったらバイク購入時に見積もりを作った営業がめっちゃガンつけてきたわw
だってお前のつけたバイクの買い取り値段より5万も安かったからな
他の店でバイク買うしかない
他の客と話してるのにすごい目つきで睨んできたわ1分くらい >>946
どういう事?
三回読みかえしてみたが意味がわからんので誰か解説してください 下取り込みで、バイクの見積もり取ってもらった後別の店で買った。
納車後カスタムの見積もりを取りに最初の店に行ったら営業に睨まれて不快だったが、
その店の客でもないから文句も言えず、ここに書き込んでウサ晴らしてるってことじゃないかな。
図太いのか小心者なのかよくわからんな。 だいたいそういうことだ
憂さは溜まってない
ありがとうございます
50000円も差があったら違う店で買うしかない
技術はありそうだからカスタマイズの見積もりに行った
他の店に決まったとき電話もしたのにまだ睨んでくる
睨んできたヤツが査定した
気分は悪いがナカナカ気骨のある店だなと思った
また行って今度はそいつに型番拾わせてみよう お断りされそう
「あーうちではやってないんです（あなたには）」とか． ポン付け出来るカスタマイズなら自分でやればいいのに…
ポン付けすら出来ないのかそんなに簡単じゃないのか
こういう人は自分の非は絶対に書かないからな 今メンテナンスパスに入ろうと思って新しいDreamを開拓中
5件回って2つ良さそうなところを見つけたところだ
工具は置く場所ない
工具沼には入りたくない ドリームか良いとは決して思わないがこんなのの相手するのも大変だなと同情するわ バイクを買った店でやってもらえばいいんじゃないの？
それとも整備や取り付けもろくにやってくれない店で買ったのか？ 誤解だよ。多分目が悪くて（0.5くらい？）、「どっかで見たような気がするけど誰だったっけな〜」って目を細くして（近視だとこれで見える）じっと見ただけだよ。 自分が客なら長時間睨んでるって時点で理由聞くけどな
心当たりがないなら普通でしょ >>957
それには2つの理由がある
1つはメンテナンスサポートに入ろうと思っているので技術などを見たい（今までのDreamでメンテナンスサポートに出してた下取りバイクが素人整備？と言われたから）
2つめはバイクを買った店が組み付けたメーターが数百キロ走っただけで作動しなくなりちょっと不安がある
>>959
別の客と話していた店員が睨んでいたがマスクをしていたから前の査定をしたやつと気づくまで20秒くらいかかってその後40秒ほど見てた
その客がいなければ話しかけてた
どっちにしろ注文すればまた会うからそのときに理由を聞く
そのときに理不尽な理由なら別の評判のいいDreamのサポートに入る
そいつがもしバイクをそこで買わなかったとしてもサポートだけでも入れると買い替え前にいった >>960
モンスタークレーマーだな
自覚ないのかな お店と客って立場はあれど結局は人と人だからな
少なくとも歓迎される客ではなさそう
というかここでもすでに嫌われてる時点で実生活はお察し 良いバイク屋の基準って人それぞれだよね〜
イタリア車乗ってたけどディーラーが近くに1つしかないと選択肢すらなかったりするww
いい加減なディーラーを上手く使うのもバイク乗りのたしなみと言っておこうか(`･ω･´) 部品が入ったら連絡してとお願いしていても一向に連絡なし
こちらから連絡すると「部品入ってますよ」と言われるorz
いきなりオイル交換に訪れると当たり前のように作業出来ないww
整備中の車両が常にピットを埋めてるのはイタリア車ディーラーならではww
そんなこんなを我慢しての付き合い
扱ってくれるショップがそこしか無いからなぁ…
その点Dreamはよっぽどましだと思うよ この前行ったDreamはデイトナ、タケガワ、ヨシムラ、キタコなどと呼び捨てにするのにホンダは「ホンダさん」と呼ぶ
よそよそしい気がす >>965
客をなんだと思ってるんだァッーーー
てのがよくいるよね。
バイク屋なんてのはいざというときの駆け込み寺なので、値段で決めてたらえらい目にあうよ。 いいと思ったDreamも店長が本部へ行ったり本部から来たりしてひどい有様になる
店は人が作る
より良い整備を探して渡り歩くしかない
ポン付けを素人仕事と言われるDreamはGoogleで星2
いいDreamがあれば悪いDreamもある ホンダドリームってそういうものなの？
とある県に個人（有限会社）のバイク屋さんがあってそこで中型バイク買ったことあるんだけど
その個人のバイク屋さんの200Mもない場所に新しくホンダドリームができたんだよ
なのでホンダドリームにお邪魔しに行ったら店長も整備士の人も個人バイク屋で見たことある人だったよ
それで自分はホンダドリームって言ってもメーカーから人材派遣されてるわけじゃないんだな〜って思った
読みづらくてすみません。 >>974
フランチャイズの方が融通効く店多いから良いじゃない、うちの県はHMJ直営だから
杓子定規だよ >>977
厳密には直営ではないけど、ここで言う直営
夢店の会社概要に載ってるから今後は自分で調べてどうぞ 例えば事故を起こされたとして車体が要修理になった
個人店名ホンダドリームの方は相手の損保の提示した金額
弁護士の名前でビビる
直営は画一的だから工場長がもとに戻す金額をちゃんと提示する
普段の融通は個人店名の方がきくこういう傾向がある いつの時代の妄言か知らんけど今時は修理費用の水増しとか全く通らんぞ
保険屋にデータが大量にあるのに下手な水増しやれば必ずバレる 被害者側と加害者側で損害の算定が違うに決まってんじゃん
何水増しって？
刀事件みたいに被害者と加害者で算定が違うのが普通
簡単に言うと被害者側は乗り味まで回復させたいと思うけど加害者は物理的に壊れた分しか払わない
Dreamが店によって立ち位置が違うだけ
みんな違ってみんないい
そのための裁判
水増しってマジでなんだよ？ 事故しても保険あるからとか入院長引かせて儲けるとかさ、
今時そういう与太話通用しないよって話
必死すぎでしょ そんなこと考えたこともなかった
昭和とか大昔の話じゃないの？
算定者が複数いれば全く同じになることは稀ってだけ ホンダドリームって納車したら
HONDA DREAM 〇〇店 ってステッカーもらえるのかな？ 鍵と一緒に付いてくるキーホルダー？
にもドリームの名前が入ってる ありがとうございます
今まで個人店とかレッドバロンで勝手にシール貼られてることがあってダサいのですぐ剥がしましたがホンダドリームのシールは嬉しいｗ 新車を納車して１ヶ月ちょい過ぎたので無料点検を申し込んだら10日以上工場に空きがないとのこと。
しかし無料点検は登録から50日以内に受けなければならなく連絡を入れたのが遅かったこともあってもう初回点検を受けることが不可能な状況に。
100万以上払って新車で買ったのに初回点検が出来ないとは。車のディーラーではそんな事は考えられなかったのにバイク屋では当たり前なのか。
いいバイクだっただけに長く乗りたかったのに残念。次は他のメーカーにせざるを得ない。 1カ月で1000キロ走れないならその前に点検入れときゃいいのに >>991
別に買った所以外のHONDAの看板出してる店に持って行っても良いんだぜ >>991
融通きかないアホなドリームなんだろ。
俺の行っている大手ドリームはコロナの影響から営業時間短縮
とシフト勤務してる影響で2週間近くピット予約埋まりまくってるが、
50日以上過ぎても無料でやってくれると言ってくれたぞ。 >>991
そんな事もあろうかと納車日に既に初回点検の予約をしておいたぜ(`･ω･´) このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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