バイク雑誌総合スレッド Part.7
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1月24日発売 ヤングマシン
特集 2019モデル速攻試乗 別添え小冊子(国産名車系付図鑑) 第35回 大阪モーターサイクルショー2019
開催日
2019年03月15日(金) ? 2019年03月17日(日)
第46回 東京モーターサイクルショー
TOKYO MOTORCYCLE SHOW 2019
会場
東京ビッグサイト
西1.2.3ホール+アトリウム+西屋上展示場
開催日時
3月22日(金)10:00?13:00 特別公開
3月22日(金)13:00?18:00 一般公開
3月23日(土)10:00?18:00 一般公開
3月24日(日)10:00?17:00 一般公開 GARRRR(ガルル) 2019年 03 月号 [雑誌]2019/2/6
休刊じゃなかった 購入する選択肢でレッドバロンかヤフオクで悩んでるんだけどどっちがいいかな?
BJ250Jエストレヤなんだけどレッドバロンだと保険とか色々含めて40万ちょっとヤフオクだと10万とかそこら
ちなバイク買うのは初めて この文章だとバイクブロス系の雑誌は全滅みたいよ
MAG-Xみたいに独立するとかしないといずれ廃刊じゃない?
記念に買っておこうかなぁ
1982年の創刊以来、長らく皆さまにご愛読いただきました月刊ロードライダーですが、弊社・バイクブロスの雑誌事業からの撤退に伴い、来たる1月24日発売の2019年3月号をもって休刊いたすことになりました。
https://www.facebook.com/1427583157463709/photos/a.1434354283453263/2205274293027921/ >>17
レッドバロンで買うと、高いぼられたなんか調子悪いって気になって寝られなくなるから
ヤフーオークションで安く売ってくれる方から買ったほうが
出費少なくていいんじゃない 雑誌[編集]
バイクブロス(首都圏版・関西版・中四国版・九州版)※刊行終了
ロードライダー[注釈 1]
アウトライダー[注釈 1]※定期発行終了
HOT BIKE Japan[注釈 2]
バージンハーレー
バージンBMW
バージンドゥカティ
BMW BIKES[注釈 2]
DUCATI BIKES
月刊ガルル[注釈 3]
モトメンテナンス[注釈 2]
モトギアプラス
スマイルバイク
ムック[編集]
スーパースポーツライダー(2011年 - 2012年)[2]
絶版BIKES
二輪生活
注釈[編集]
1.^ a b 学習研究社より移管
2.^ a b c ネコ・パブリッシングより移管
3.^ 実業之日本社より移管 タイアップばかりだからね
企画力もそこそこあるし、面白いかどうかはノーコメントだけど 名前:匿名希望さん[sage] 投稿日:2019/01/19(土) 19:47:07.47
自社サイトじゃなくてFBで発表ってところがかなり終わってる
名前:匿名希望さん[sage] 投稿日:2019/01/19(土) 20:24:54.00
雑誌のホームページ フェイスブック上 ホットバイクも古いよなあ。当初はクラブマンの別冊扱いだったかもしれないが、日本のスポーツスターブームの一端を担っていた記憶がある ホットバイクジャパンが初めて書店に並んだのは1992年の1月27日。 クラブマン(CLUBMAN):企画室ネコ→ネコ・パブリッシング→ネコ・ブロスモーターサイクル:1986年 - 2009年
2017年と2018年に年1冊ずつ復刊 ホットバイク 去年9月まで隔月刊 季刊として去年12月に出る >>28
1990年から2008年? 不定期刊から隔月刊 >>29
さっき調べたら、3年くらい前まで発行されていたらしいΣ(゚д゚lll)
94年くらいで廃刊になってたのかと思ってたw 本屋で見たことないよ ビッグバイク・クルージン no.58 特集:Honda V4レジェンド2008/1/1
「ビッグバイククルージン No.62」を、2015年2月27日
7年間で4冊だった ビッグバイク・クルージン〈55〉2006/7/1
ビッグバイク・クルージン no.56 特集:旧車生活のススメ2007/1/1
この頃は半年刊か >>18
水道橋は雑誌単位で売らない言ってるから終わりじゃね バイクブロスはネットも上手く活用していたイメージがあるけど
この会社の発行物がだめなら、他の会社のバイク雑誌もお先真っ暗だな ブロスの撤退はバイク業界の衰退の象徴じゃないかね。
バイクに関わる全ての市場性がどん底に向かってるからユーザとメーカとサービスなんかを
橋渡しする雑誌は傷手だろうね、バイクユーザは年々減少で読者が減り広告主も雑誌を維持させる規模の
広告を打つチカラがない、末端事業で会社を傾けたくないプロトは早期に棄てた感じだろ。
廃刊になった雑誌のコンテンツは生き残った総合誌のような雑誌に分散していくんだろうな。 休刊できる会社は、出版景気がいい頃に不動産とか買ってるからな
ブロスは出版社の中で、ネット事業に関しては、5年以上のリードがあると思うが
作った仕組みまで捨てるんだから、かなり思い切っているね デザイン情報誌の「MdN」が4月号で休刊、29年の歴史に幕
需要があって、内容もあった雑誌でも休刊か・・・ >>39
去年7月発売8月号まで月刊 今は隔月刊
1490円 ヤングマシン 2019年 02月号 [雑誌]2018/12/22
アメ車マガジン 2019年 03月号 [雑誌]2019/1/16
中日新聞
を読んだ セブン、成人誌の販売中止へ 8月までに全2万店超で
セブン―イレブン・ジャパンが成人向け雑誌の販売を中止する方針を決めたことが21日、わかった。8月末までに全国の2万店超の全店で原則、販売をやめる。女性や子どもが来店しやすくするほか、2020年の東京
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO40261340R20C19A1TJ2000 中日朝夕刊、サンスポ、報知、ニッカン、中スポ、スポニチ を読んだ
全国 旅をしてでも行きたい街の本屋さん2018/8/21
荒井宏明、 和気正幸
を途中まで読んでいる GENROQ - ゲンロク - 2019年 2月号2018/12/25 を買った 津 - Tsu - 1967年 - 2019年 が死んだ 津、成人向け雑誌でシコるのを中止へ 一時は否定もシコり過ぎて死亡 場所を取るだけで売れないから雑誌の扱いそのものをやめたいんだよな。本音は(エロ本のぞく)
実際十パーセント単位で減ってるし
立ち読みもできなくなって、ついで客も減ったし 成人向け雑誌取り扱い中止のコンビニ各社 「パチンコ誌」「実話誌」は販売継続 2月1日発売 オートバイ
特集 名車CBとそのライバルたち|別添:小冊子(RIDE) ■ 「弁当は腐るが、エロ本は腐らない」
人手不足が深刻さを増すなかでは商品管理の手軽さも魅力だった。
1時間刻みで消費期限が定められる弁当・惣菜や、最新号が次々納本される週刊誌などと違い、成人向け雑誌は同じ商品を比較的長く棚に置いておける。
「弁当は腐るが、エロ本は腐らない」。
ある加盟店オーナーは、本誌の取材にそう話した。
コンビニチェーン本部は、こうした現場の声を考慮。
販売中止には極めて慎重な姿勢を貫いてきた。
日経ビジネス(藤村 広平/日経ビジネス記者) 2019年1月23日
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00002/012300024/ バイク雑誌とかコンビニでも全然見かけないもんなぁ
車の雑誌も昔より減ったし、モータリゼーションの終焉が見える >>63
どこでも買える車雑誌は半月刊のベストカーだけ 「[総特集]望月三起也 生誕80周年&『ワイルド7』50周年記念」表紙
https://cdnx.natalie.mu/media/news/comic/2019/0122/mochiduki_fixw_640_hq.jpg
望月三起也を特集したムック「[総特集]望月三起也 生誕80周年&『ワイルド7』50周年記念」が、河出書房新社の文藝別冊シリーズより発売された。
本書には「ワイルド7 エピソード0」をはじめ、デビュー作「特だねを追え」や未発表の「50で爆発する」を収録。デビュー前の習作、スケッチ、アイデアノートなどといった未公開資料も掲載される。
さらに秋本治、バロン吉元、寺田克也、上野顕太郎、土山しげるら作家陣からの寄稿も。そのほかインタビュー「家族が語る望月三起也」や、厳選50作品解説といったコーナーも展開された。
この記事の画像一覧(全7件)大きなサイズで表示
https://natalie.mu/comic/news/316909 >>63
どこでもネットで情報は手に入るからね
昔は読みごたえのある記事もあったけど、どーでもいいツーリング情報なんて金を払ってまで読みたくない
>>60 こんな特集もどうでもいい >>63
立ち読み専門の4輪誌Gワークスなんかミニストップにしか置いてない
チャンプロードみたいに有害指定されてんのかと思ったわ 近所に新しくコンビニが何軒かできたけど総じて雑誌コーナーが驚くほど狭い
雑誌には立ち読み防止のシールで封がされているから誰も居ない空間が作り出されていたわw
マンガ雑誌ばっかりでバイク雑誌どころか車雑誌も皆無
動かない死に筋商品は置かない業界だから売れない雑誌なんて置いてらんないのかね https://www.shinfujin.gr.jp/8834/
>コンビニ大手が相次いで成人誌撤去へ 全国の新婦人の運動の成果!
共産党婦人部が声明を発表
セブン-イレブンは当初、「表現の問題もあるので全面撤去は難しい」としながらも
「各店舗のオーナーの判断から置かないこともできる」と回答していました。
そこで各地の新婦人会は地元のコンビニ各店を訪問し
「成人向け雑誌」の販売を中止してくださいと圧力をかけました
共産党の成果だってさ 新聞部数が一年で222万部減…ついに「本当の危機」がやってきた
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190124-00059530-gendaibiz-bus_all&p=1
>毎年1月に日本新聞協会が発表している日本の新聞発行部数によると、
>2018年(10月時点、以下同じ)は3990万1576部と、2017年に比べて222万6613部も減少した。 中日朝刊夕刊、毎日朝刊、日経朝刊、ニッカン、サンスポ、報知、中スポ、スポニチ
GENROQ - ゲンロク - 2019年 2月号2018/12/25
月刊ザテレビジョン 2019年3月号2019/1/24
立ち読みで
カーセンサー 2019年 03月号 2019/1/19
ザ・マイカー 2019年 03月号 [雑誌]2019/1/19
ヤングマシン 2019年03月号 雑誌2019/1/24
を読んだ 最後の最期が盆栽ショップの持ち上げ記事が巻頭特集
これまでの云十年はなんだったん?!と笑いを通り越して泣けてきたお。糞笑う >>75
隔月する言うたその初回で休刊だからなw
去年夏からいつも置いてた書店とコンビニで扱わなくなったからヤバいと思ってたけど早過ぎだわ >>76
スポンサーも版元の意向も無視して、編集者が思いの丈をこめて最後っ屁かませるのが最終号なんだけどな。
まあ、そんだけの器量だったのか、精魂尽き果ててやる気が失せたのかどっちかやろな >>79
バイクブロスの雑誌事業からの撤退
雑誌[編集]
バイクブロス(首都圏版・関西版・中四国版・九州版)※刊行終了
ロードライダー[注釈 1]
アウトライダー[注釈 1]※定期発行終了
HOT BIKE Japan[注釈 2]
バージンハーレー
バージンBMW
バージンドゥカティ
BMW BIKES[注釈 2]
DUCATI BIKES
月刊ガルル[注釈 3]
モトメンテナンス[注釈 2]
モトギアプラス
スマイルバイク
ムック[編集]
スーパースポーツライダー(2011年 - 2012年)[2]
絶版BIKES
二輪生活
注釈[編集]
1.^ a b 学習研究社より移管
2.^ a b c ネコ・パブリッシングより移管
3.^ 実業之日本社より移管 >>78
終わりを告げられたのが年の瀬か年明け早々で突貫で最終企画やるには色々時間も足りないし面倒だったんじゃない?w
割と昔からいい加減な記事書いてたし一部のバイク屋以外は取材の評判悪かったみたいだし相応しい終わり方だと思う 80年代前半のロードライダーはベストバイク的な立ち位置でそれなりに楽しく読めたんだけどな
カスタム雑誌になってからは読む気失せてもうどーでもよくなったわ 中日朝刊夕刊、日経朝刊、毎日朝刊、ニッカン、サンスポ、報知、中スポ、スポニチ
立ち読みで
CARトップ 2019年 03 月号 [雑誌]2019/1/25
ベストカー 2019年 2/26 号 [雑誌]2019/1/25
CAR and DRIVER 2019年 03 月号 [雑誌]2019/1/25
を読んだ mr.バイクとBG、そしてロードライダーはバイク乗り始めた前後によく読んだな
大人になるにつれ旧車やハードボイルドスタイル、カスタム至上主義ってのが俺には合わないと分かるまでの期間
憧れや知識をありがとうとは言いたい 1987年 昭和62年 大学2年生のとき
ミスターバイク、ベストバイク、アウトライダー、ヤングマシン、
モトチャンプ、別冊モーターサイクリスト を読んでいた
他に ベストカー、マガジンX、ぴあ ベストカー 俺の巡回コースのコンビニ 3店舗中の2店舗で前回から取り扱いなし 昨日発表の宝くじ
関東中部東北 100→3000 3桁
近畿 100→0
下3桁 817 772 スレチですが
伝説のギャル雑誌『egg』の復刊が決定 課題の1万リツイートを2時間でクリア
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190125-00000371-oric-ent
1995年創刊 2014年5月31日休刊 5ちゃん言葉使ってるバカ丸出しのネット記事なんとかなんないの?
超低レベル Option - オプション - 2019年 3月号2019/1/26
特集 東京オートサロン超速報
中日新聞朝刊夕刊 を読んだ ブームに乗っかっただけの自転車雑誌創刊、廃刊という流れはよくわかるが、
クルマ、バイクがここまで減退するとは思わなかったなあ・・・
バイクなんて結局は趣味性のもので、若い子は興味ないといっても、爺層はそれなりに本という媒体を支持しているものだと思っていた だってつまんないじゃん明らかにつまんなくなったよ
内容がない本に毎月1000円とか1200円とか出さないよ >>81
取材の評判が悪かった部分を詳しくお願いします 30774RR2018/08/09(木) 09:22:06.92ID:Yk7O3FBn
853 : 774RR[sage] 投稿日:2016/02/19(金) 16:06:37.69 ID:ghSJuwxC
今日、外回り中に休憩で寄った房総のSAでフリーライターのN村さんを見かけた。
二輪専用駐車スペースがガラ空きなのに、ごった返してる4輪用駐車スペースに単車を停めて、
取材班っぽい4輪のアンちゃん達と楽しそうに歓談しとった。
借り物っぽいS1000から目を離したくないのはわかるけど
二輪用駐車スペースに停めるくらいの配慮をしてほしかったな。
886 : 774RR[sage] 投稿日:2016/02/24(水) 15:49:39.10 ID:it/aFDUY
N村の記事に関しては幼稚な文章力だなと思う
インプレ記事なんてホント只の感想文だし何より前置きとか言い訳とか余計が多すぎ
895 : 774RR[] 投稿日:2016/02/24(水) 20:07:37.40 ID:vugPWNy2
非常識で失礼と言う評判が正しいかどうか知らんけど
行き付けのショップによると生意気な奴だったらしい
話しを聞きに来た癖に偉そう自説を自慢気に吐きまくりで
超うざかったらしいよ
書いた記事も話してやった内容とずれてて最悪だってさ
ショップの社長「あいつは二度と御免だ」と怒ってたよ 183 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/03/30(木) 22:31:49.71 ID:9bXf6VWz
別otがほとんど別mcになってる件(怒)
それにしてもn村t彦のド阿呆ぶりにはあきれる
CR71は一般客にも少数売っていたと大阪の宇野氏が別otで語っておったぞ
読んでないんかいド阿呆が
こんなバカ糞ライターに記事書かせる辺りが無能で愚鈍なsm偏執腸らしいところだわ
188 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/03/31(金) 12:59:57.21 ID:U+Xy7hS4
>>183
宇野順一郎さんのインタビューはnkmrの古巣の尊師駅でもやってるからなぁ。
nkmrは無知で馬鹿なくせに下手糞で小生意気な文体でちゃかすから反感買うんだよ。
nkmrやmyzkは宇野順一郎さんのような当事者の話を踏みにじって
「文献にはこう載ってるから」とか偉そうに抜かしそうだしなw
>>187の言う通り馬鹿な編集長の所には馬鹿な編集者が集まるんだろうな。 341 名前:774RR 投稿日:2001/05/22(火) 21:39 ID:ks5xtwbw
スト倍のやすはどぉ?
あいつに昔酷い目にあった。
タイアップで作らされたパーツで不良在庫の山。
417 名前:??? 投稿日:2001/05/26(土) 19:46 ID:???
>>341
あいつは最低な奴。外面はいいが、一緒に仕事すると痛い目に遭う。
困るのは、自分が悪いことをしているって自覚がないこと。
自分が正しいと思ってるから反省もしないし、責任もとらない。
あれは死ぬまで直らないだろうな。
420 名前:774RR 投稿日:2001/05/27(日) 00:26 ID:???
>>417
しょーれー?
いい年こいて無謀運転して事故ってたじゃん。
いつまでたってもバカは直らないね。
439 名前:774RR 投稿日:2001/05/27(日) 19:53
>>341
あいつには煮え湯を飲まされてる人間がたくさんいる。
今は無きサイクルワールドの時代から被害者多数。
440 名前:774RR 投稿日:2001/05/27(日) 22:45
ヤスか。あいつ最低。 ここで荒れてるのって、パイの食い合いしてる人たち? ナビカーズもモトナビみたいなカタログ誌みたいになってたから
発行元みたらやっぱ同じだった 個人でも発信できるのに広告だらけの本にお金を出すのはないよ タイアップにムックに物販にweb立ち上げて広告にすがって、やれることはやったんでしょう。
客の数に対して媒体数多すぎだもんね、しょうがないよね。
事業維持のためのページ作りしても、それが見えちゃうんです。
客も作り手も高齢化してるし。
お疲れ様でした。 by通りすがりの一読者 >>108
天才近藤編集長の家の前で掃除してるんじゃね U400で連載を持ってたと思う。BGでも書いているかも バイクブロスって多くのバイク雑誌を握ったまま休刊にするんじゃなくて、独立したり編集部を買い取るところに売るとかしてほしいな。
個別の雑誌の不採算というよりも、バイクブロスの懐事情による休刊という感じなので。 編集部ごと買い取るような元気な版元があるの?
バイクブロスはバイク雑誌の版元の中では経営状態はいい方じゃないかな
出版バブル期に手に入れた副業で補填しているような版元だってあるんだからさ 別冊otの編集長がsmからkmymに変わるというの本当?
連れが某ショップで聞いたらしい
立ち読みしたけどそんなこと書いてないんだが 書いてある=公になってることなら、業界の噂にはならんだろ >>112
もしブロスが手放して他社で成功したらブロスが無能と言うことになる。
効率化も再編も再構築もなしに経営能力が全くない会社とレッテルを貼られるわな。
どうせ赤字体質で権利をタダ同然で譲渡するんだから何のメリットもない、ゴミ箱に棄てたほうが時代が雑誌を潰したと
大義名分になるから。 >>114 >>115
マジかよ
愚鈍smから変わるのは朗報だがkmymじゃなあ
ynさん呼び戻して欲しいわ >>112
個別の雑誌の赤字がバイクブロスの懐にダメージを与えてるんでしょ
売れないから休刊するんであって誌面作りが変わらないなら独立したって結果は同じ >>117
連れもそのショップも嘘つくような人間じゃないんだよな
これは中の奴の降臨を待つしかないか ブロス廃刊の編集者は勝負に出て企業独立するしかない。
幸いに書店には廃刊で穴の開いたマーケットがある、同様雑誌をだせばすくなからずの顧客は買う。
印刷、人件費、広告収入、タイアップ、外注、書店マージンと全ての情報は把握してるわけだから
フリーペーパーレベルに広告費と製作経費のバランスを徹底して安価でシェイプアップしたパクリ(継承)雑誌を
創刊すれば生き延びるチャンスはある。
とうぜん雑誌を買い入れないスポンサーであっても新創刊で企画案を持ち込めば同様冊子の立ち上げに投資してくれる
企業はあるかもしれない。
出版社じゃなくても良いわけだからね、プロトが親会社だったように用品店や大手バイク販社や少額で運営できるなら
スポンサーの宛もなくはないだろ。
起業組は今年の4月ごろまでに大きく動くんじゃない >>ID:i5763k8X
んじゃお前がやってみれば?
「かもしれない」「なくはないだろ」
俺ならノーマネーでフィニッシュ即決だわなw >>121
自分でヤルというかファンディングやスポンサー参加はオモシロイとは思ってるよ。
編集者2名で年間1千万に家賃他300万くらいで郊外の事務所は運営できる。
あとは年間スポンサーや広告で1500万くらい維持すれば良いわけだろ、そこでツーペーラインを死守したら
雑誌収入は全て儲け、もちろんそこに大きな赤字も見込まれるけどな。
たとえば広告主を集めたら広告料の20%をインセンティブにするから集めてっていうと広告事業者も増えるし
印刷や配送に難があるが日本を数ブロックにわけて冊子印刷できれば広告主も地域性を大きく考えた
全国ネットの企業だけに拘らなくてもよくなる。
ツーリングスポットの広告参入も出てくるだろ。 ほぼ広告で食ってたMOTONAVIも元の版元のボイスが破産してスタッフそのままに版元が
F10Bookに変わったしね。
オッサンの俺でもヤングマシンの妄想記事は楽しく読めたがロードライダーのアルマイト多色使い
カスタム特集ばかりの記事はまたこれかと面白くないから買わなかった。 >>ID:i5763k8X
だから早くやれっての
野垂れ死ぬおまえの姿で晩酌するから >>122
>編集者2名で年間1千万に家賃他300万くらいで郊外の事務所は運営できる。
またまた、ご冗談を >>124
何が悔しいかわからんけど、そこに敵対する意味あるの?w
彼等にも生活や生き方があるし、それを事業者の簡単なソロバンで蹴散らされたんだしね。
雑誌を奪われたのは愛読者も同じ。
君のような立ち読み君には関係ないことだが長く講読していた人々は資金で支えてもいたわけだし思いはある。
廃刊しますがプロトの中古車屋でクルマでも磨いてください、同じ給与は出しますんで名古屋に転勤して
みたいな処遇で事実上首になる編集者を応援する気持ちがあるだけだよ。
オマエが書け、オマエが読むな、オマエが読め。
このスレッドはこの3つの言葉で全て収まるかもしれないが、そういうケンカをしたいだけの哀れな考えは
何の雑誌を愛読して雑誌から培ったものだ? >>125
もちろん皮算用は死ぬほど厳しいだろうが、職をうしなうならフリーペーパで喰うくらいの覚悟無いと
Start upできないのでは?
もちろん事業経営を考えたら資本金もいるし給与も外注費もかかるだろうが、シッポまくならプロトでクルマ磨けばいい。
広告を月に100万集められるかどうかを規準に書いたけど、君の理想のStart upの皮算用でかまわんよ。
どうせ部外者の能書きは彼等にはノイズにもならん。 定期的に出てくるな
机上の空論で長文を書くバカがw
>>124
まさにそれ 80年代前半のライダースクラブに別冊MC足して2で割った雑誌を毎月980円で出してくれたら定期購読するかも 〜かもしれないとか〜なくはないとか、ここで大人気のN村氏の常套句だろ ロードボンバー作ってた頃のモトライダー復活して欲しいわ >>128
>>机上の空論で長文を書くバカがw
そういや前にもおった気がする
>>130
笑った リニューアルのお知らせ!
2019年3/29発売の「MC CLASSIC」が・・・・
「モーターサイクリストCLASSIC」として大きくリニューアルするんだってさ
あとカモメ行灯の当選者はちょっと「出来過ぎて」腑に落ちない気もするがまぁいろいろ訳ありの人だよなぁ・・・ >>133
自己レスだが・・・・・>>114は正しいのか? >>133
リニューアルじゃなくて休刊でも構わない >>134
kmymサンの編集後記には「所属組織の断面を垣間見る事態となり少々楽しみを見い出してる」とちょっと意味深?なコト書いてる 編集後記の次のページにあるmoサイの広告
お姉ちゃんの人選とか着てる服とかポーズとかダサすぎて笑えもしない
こんなんだったらお姉ちゃんなんか出さんほうがええやん
モデル代払って?逆効果ってアホ過ぎるわ モデルだったら何がきっかけで売れるか判らないから良いポーズを決めてくる
安く済むから売れないピンのアイドル使ったりする もしかしてこれtkhrmとかいう女なんか?
悪いけどブサいし笑い顔の表情がキモいし何なん?
中のページでパンツ脱いで無修正でクパァやってるとかか? 車関連の大手パーツメーカーが潰れたり、老舗ディーラー運営会社が潰れているのが嚆矢
バイク雑誌は今年も休刊が相次ぐと思う スレチですが
車雑誌「カスタムライズマガジン」が去年11月19日発売の11号で休刊。
2016年5月16日創刊。季刊。定価1296円。アメ車中心。
前身の雑誌「クルージン」は2015年4月27日発売号で休刊。
1998年創刊。隔月刊。
姉妹誌の「カスタムトラックスマグ」は存続。隔月刊。定価1296円。 >>137
性格が悪そうに見えるのはいかんなあ
でも性格最悪なクンニーが今でも生き残ってるからなあ
バイク雑誌を作ってる連中も読んでる連中も女を見る目がなさ過ぎる 中日朝刊夕刊、毎日朝刊、ニッカン、サンスポ、報知、中スポ、スポニチ
立ち読みで
カスタムCAR(カスタムカー)2019年3月号 Vol.485【雑誌】2019/2/1
A-cars 2019年3月号2019/2/1
ハチマルヒーロー 2019年 3月号 vol.52 [雑誌]2019/2/1
を読んだ 立ち読みと万引きの違いがよくわからないが、少なくとも立ち読みする乞食が雑誌を廃刊に追い込んでるのは事実だな。 この基地外みたいに毎日のように立ち読みしている輩は
本屋のブラックリストに載ってるんだろうな 以前書店でバイトをしていたが立ち読み自体はそれほど迷惑ではない。歓迎もしないが
本を放り投げるような馬鹿やキチガイみたいな迷惑常連客はそれこそ、他にいくらでもいるので
時間や立地にもよるが、ある程度混んでいたほうが、
なぜか他のお客さんを呼ぶようなところがあるんだよね >>152
コンビニも立ち読み客が外から目立つように窓際が書籍売り場だもんな >>147
津のキチガイは誰にも相手されず嫌われるだけ、たまらなくイカ臭いし、ほんま「生きるゴミ」でしかないwww
! || ! .| | !. |\/\/\/|_
! || ! .| | !._| .__ロロ /
! || ! .| | !.\ // // /
! || ! / | / | | .< // >
! || ! /,_ ┴─/ ヽ . < ┌─┐ >
へ..n. (゜\iii'/゜ノ,,!||!ヽ ! < /,, >
.( ( /v ,,ニ..,ニ、、u .ノ(\ < / \ >
\ \ \ヽY~ω~yi .`/⌒//< ,, バ \
\ \ | |⌒/⌒:} ,i く/ /< / \ _\
! .\ ヽ!|.|::::/:;:::::| .| ' ./ / ,, バ \ ̄
! || !\ .!.k.;,!;:::;;r| ,! / .! | ̄/ / \ | ̄
! || ! .| .<ニニニ'ノ | . ! || //VV\|\|
! || ! .| | ! || ! ||
〜津のキチガイ発狂中w〜
津のキチガイアワレw >>145
CB750だけ見せればいいのに
ブス見せて何がしたい?
こんなクリアファイルは他人の前で使えないし ここで熱烈に書いてる人って中の人なの分かりやすすぎてこのスレ好き
その持論を記事にすればいいんじゃない? ブスとは言わんがモデルやタレントとしちゃ美人でもない。
1993年生まれ…特に若くもない。
こんな旧いバイクが好きだとも思えない。
表情が固くポーズが不自然でエロさも感じない。
使えないクリアファイルで割高の特別定価。
まさに誰得。 てっきり当時の写真かと思いこんでいた
ある意味、昭和感を醸し出した人選と撮影技術に拍手 クンニだったりタモンだったり今ならAKB崩れのだったり、ホントバイク業界はロクな女タレントがいない
山本美月クラスが入ってきたら独り占めできるのにな あれがリアルタイムの写真で
そのときの車両とモデルが再開して撮影したのだったら
本当に感動しただろうな
でもモデルは3流で写真も4流でしかないしな だからバイク雑誌の予算では一流モデルを雇うのは無理なんだよ
お前らがバイク雑誌に莫大な御布施をするば解決するよ
まあ普通はその金を無修正AVにでも注ぎ込むのが得策なんだけどな >>165
いやそうじゃなくて、モデルの2流や1.5流でもこちらにくればカリスマモデルとして有名になれるじゃん?
現行4流の読モレベルしかいないから、売り出したい2流モデルは大チャンスだと思うんだけどね 4人位の女子のトークイベントだか撮影会だかの告知が出てたのはどの本だっけ? >>145
デルモに魅力なし、洋服が変、ポーズが半端…。
これほど見事に外した写真も珍しい。
よっぽどセンスのない人間が集まって撮影してるんだろうな。
センスと言うのは教えて身に付く物ではないから、
この仕事は辞めて別の仕事を探した方がいい。
悪いけど、あんたら才能ないよ。
>>166
お前、机上の空論で長文を書くいつものバカだろ? そういう人たちが作っている本だから面白くないんだよ そんな事は無い。
車とかバイクとか無名水着モデルでも、居れば華が出る。
オッサンだけど、古いバイクには興味ない。
新しい、現実に即したコンセプトバイクが見たい。 よく行ってる郊外の本屋
最近、オートバイ雑誌コーナーへ車雑誌がドンドン侵略してきてる
ま、それだけバイク雑誌が売れない&廃刊になってる証拠か?
でも車雑誌も疲れたオッサンが立ち読みしてるだけ…
付録付いてて輪ゴムかけてる車雑誌を隙間から必死で見てるオッサン…
買えよ!(笑) バイクブロスの雑誌事業からの撤退
雑誌[編集]
バイクブロス(首都圏版・関西版・中四国版・九州版)※刊行終了
ロードライダー[注釈 1]
アウトライダー[注釈 1]※定期発行終了
HOT BIKE Japan[注釈 2]
バージンハーレー
バージンBMW
バージンドゥカティ
BMW BIKES[注釈 2]
DUCATI BIKES
月刊ガルル[注釈 3]
モトメンテナンス[注釈 2]
モトギアプラス
スマイルバイク
ムック[編集]
スーパースポーツライダー(2011年 - 2012年)[2]
絶版BIKES
二輪生活
注釈[編集]
1.^ a b 学習研究社より移管
2.^ a b c ネコ・パブリッシングより移管
3.^ 実業之日本社より移管 >>166
永浜いりあや児島玲子だな
バリバリアイドル路線じゃイマイチだったけど趣味の釣り業界に絞ったら超一流の釣りドル
どっちもバイク業界に若干なりと関わってたな >超一流の釣りドル
つまり世間一般から見たら「3流4流の枕営業タレント」ね >仕事はかなりあるよ。
早朝から沖に出て、荒波の中でゲロを吐きながら魚群を探して、長時間かけて釣り上げて、
船上で魚の下処理をして、漁港に帰って水揚げして、トラックで市場に運んで、
賄い飯を作って、船や竿や網の手入れをして、風呂を焚いて、夕飯を作って、
荒くれ漁師どもの夜とぎの相手をして、数時間の睡眠の後に早朝から沖に出て・・・・・
いい生活だな >超一流の釣りドル
こんな意味不明な言葉
釣りやバイクの事ばかり考えているバカなキモオヤジしか言わねえだろうな
こういうバカにならないように真面目に勉強しよう 中日朝刊夕刊、毎日朝刊、中スポ、サンスポ、報知、ニッカン、スポニチ
を読んだ
車の本1月26日発売号でやめた
1983年4月25日発売号から読んでいた 今期はプロ野球を見るのをやめる
根尾と松坂の人気で中日楽天戦デーゲームのチケットがとれそうにない 386 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2019/02/04(月) 17:01:18.65 ID:UgeTu0ML
今期はプロ野球を見るのをやめる
根尾と松坂の人気で中日楽天戦デーゲームのチケットがとれそうにない >>184
おお、懐かしい。たしかセローに乗ってた人だっけ? >>145の写真
>>178の「超一流の釣りドル」って言葉
どっちもジワジワくるなw 俺はガルルを定期購読してるんだけどとりあえず今月号をもって廃刊だそうだ。 >>194
廃刊!?休刊じゃないの?
バイクプロス系の雑誌は軒並み休刊になりそうな勢いだな 「バイクブロスの雑誌事業からの撤退」と何度も貼っている人の立場がないやん >>195
休刊とは出版業界の方言で「廃刊や廃業」をさす言葉だよ。
もちろん権利譲渡とかあるし、その間のタイムラグを休刊で埋めることが無いとはいえないが廃刊で
まちがうことはまずない。
彼等には倒産や失敗を意味する廃刊は縁起担ぎや慣例から使いたくないんだ。
ブロスは完全に撤退(廃業します)と言い切ってるんで廃刊が社会の使うことば。
品人達が充電期間とか休刊というのは許してやろう。 廃刊にすると雑誌コードが抹消になるから休刊扱いにしてコードを残しておくんでしょ スレチですが
TBSラジオ アフター6ジャンクション
今年4月からも番組は続くらしい
去年4月開始 月〜金 18時〜21時 BACK OFFもとっくに休刊(廃刊)してたんだな
ガルルも失くなると、今後オフ専門誌どうなるのかねぇ 本当にガルルだけは他で買って欲しいわ
他は、、、まあ、、、イラネ 何度も復活したアウトライダーだけに、もう一回ぐらい復活するかも >>204
出版社変わって月刊〜季刊になったり何度も蘇ってるんだっけ?
アウトライダーに限っては大丈夫っぽい気がする
あの美しい風景写真とポエム?は需要あるだろうし たくさん休刊するんだな。本屋のバイクコーナー成り立たなくなりそう。 >>202
ダースポがガルル寄りの林道ツーリングの記事とか増やすでしょ よく行く本屋のバイク本スペースは左隣が車雑誌で右隣がギャンブル誌
両側からじわじわ浸食されてる 雑誌、特に二輪誌はもうお手上げだよ
1冊500から1000万円もの制作費がかかるのに
回収には半年近くもかかる回転率の悪いビジネスモデル
だから潤沢な資金がないと成り立たないのに
それだけ投資してリターンがどれだけあるかと考えると・・・
オワコン休刊誌を引き受けるような
酔狂な会社があるかどうかなんて小学生でもわかるよな 本を買うお店が駅周辺の大型店しか無くなったのでバイクで気軽に寄れない😭ウチの近所の個人店は壊滅です。 立ち読みは大型店の方が良いしw、直ぐに欲しい本はネット注文するしで、品揃え薄な弱小個人店なんていらんわ Amazonのバイク雑誌ランキング、トップがガルル、2番目が尊師ってwww BMWバイクス、ホットバイクジャパン、ロードライダー休刊
バイクブロスの雑誌事業からの撤退
雑誌[編集]
バイクブロス(首都圏版・関西版・中四国版・九州版)※刊行終了
ロードライダー
アウトライダー※定期発行終了
HOT BIKE Japan
バージンハーレー
バージンBMW
バージンドゥカティ
BMW BIKES
DUCATI BIKES
月刊ガルル
モトメンテナンス
モトギアプラス
スマイルバイク
ムック
スーパースポーツライダー(2011年 - 2012年)
絶版BIKES
二輪生活 中日朝刊夕刊、毎日朝刊、サンスポ、報知、ニッカン、中スポ、スポニチ
立ち読みで
Daytona (デイトナ) 2019年3月号 Vol.3332019/2/6
レッツゴー4WD 2019年 03月号 [雑誌]2019/2/6
を読んだ >>215
デイケアええ加減にせえよ
そろそろ特定目的会社して晒すぞ ガルルとモトメンテナンスは残念だなー毎月買うほどじゃあ無かったが バイクブロスだけで一度に13誌も消えるのかそれとも残るのか ロードライダー、YouTubeの方は投稿を続けているな バイクブロスの雑誌事業からの撤退記事を何度も貼っているのデイケアの人かよ
あまりにも皆が読まないから>>214で休刊する各雑誌タイトルを先頭に持ってきてんのなw >>222
クソデブ50歳、津市在住 障害3級の無職で、毎日デイケアと雑誌新聞読んで過ごし いろんなスレにマルチポストコピペしまくるキチガイ
うんこ食って死ねこぴぺしかできないゴミアウアウデイケアジジイ やる気のある編集者にしてみれば雑誌名がブロスに塩漬けされて使えないのは不満だろうな
ブロスに雑誌名を放棄してもらえれば今後も雑誌を続けたい編集者もいるだろうからさ
とはいえバイク雑誌を存続させるのは現実的に厳しいと思うけどね よーし、パパ来月からホッチキス留めで新ガルル作るぞ! A-cars 2019年3月号2019/2/1
中日朝刊夕刊、毎日朝刊、サンスポ、報知、ニッカン、スポニチ、中スポ
を読んだ 編集者というか、これまでも個々の雑誌は編集プロダクションの制作
四大メーカーが出稿するような雑誌も含まれてはいるが、
今の出版界、ましてやバイク雑誌では、3号雑誌で終わるだろうリスクしか浮かばない バイク雑誌の編集なんて下請けを泣かしまくって作っているから蟹工船だよ バイク雑誌って内容ループしてるだけだからなぁ
立ち読みしても買うまで至らない >>226
雑誌コードだけ残すんでしょ
納得行かない編集者もいるんだろうけどな かなり前だが、セローの開発者の、「廃車するまでに一度でいいからオフに連れて行ってほしい」という発言を見たときに、
もうオフは終わりなんだなと思った。
それこそ初心者からベテランのセカンドバイク、バイク便まで扱いやすさには定評があったが。
いくら外車や競技を推してもあかんねん、国内のメーカーに元気がないとね。
とかいって、ブロンコやCLみたいななんちゃってスクランブラーを出しそうだが 中日朝刊夕刊、毎日朝刊、ニッカン、サンスポ、報知、中スポ、スポニチ
レッツゴー4WD 2019年 03月号 [雑誌]2019/2/6
立ち読みで
ホリデーオート 2019年3月号 [雑誌]2019/2/8
ベストカー 2019年 3/10 号 [雑誌]2019/2/8
を読んだ ガルル休刊
BMWバイクス、ホットバイクジャパン、ロードライダー休刊
バイクブロスの雑誌事業からの撤退
雑誌
バイクブロス(首都圏版・関西版・中四国版・九州版)※刊行終了
ロードライダー
アウトライダー※定期発行終了
HOT BIKE Japan
バージンハーレー
バージンBMW
バージンドゥカティ
BMW BIKES
DUCATI BIKES
月刊ガルル
モトメンテナンス
モトギアプラス
スマイルバイク
ムック
スーパースポーツライダー(2011年 - 2012年)
絶版BIKES
二輪生活 >>238
実際にオフはハードル高いよ?
装備も一式買い直さなきゃならんし、それでも怪我するし、1人で山に行くな!と言われるし
トレッキング程度でもオンロードの5倍はハードル高いから、人気無いのも仕方ない。楽しいんだけでね 昔は創刊号休刊号を集めるというマニア収集家がいたが、
どの分野でも、これだけ休刊が当たり前だと、趣味として成立しないだろうな ネットオークションが一般的になった時期にモトメンテの創刊号とかがやたら高額でマニア泣かせだった
ニンジャ(GPZ900R)やカタナやCB-Fの突っ込んだ特集記事のクラブマンやバイカーズステーションも4000円スタートとか凄げぇ値付け
最近は「引き取ってくれるなら」みたいで二束三文になってたのに紙媒体の終焉みたいなもんを感じたわ 中日朝刊夕刊、日経、産経、読売、毎日、朝日、伊勢、赤旗、中スポ、報知
を読んだ 2月15日発売
鉄道ダイヤ情報 特集 阪神電車 阪神なんば線開業
10周年特集 小冊子 阪神電車編成の変遷
2月21日発売
鉄道ファン 特集 新幹線最前線2019
鉄道ジャーナル 特集 関西の今と明日
鉄道ピクトリアル 特集 埼京線
レイル・マガジン 特集 鉄路を護る車両たち
季刊Jトレイン 特集 60−3ダイヤ改正 東北新幹線東京開業 男性向一般同人誌 映画「聲の形」 舞台探訪
調べよう! 日本の本屋さん2013/12/26
稲葉茂勝、秋田喜代美
見てみよう! 本屋さんの仕事2014/1/25
稲葉茂勝、秋田喜代美
を買った 気違い向変態同人誌 映画「津の形」 舞台探訪
を津が盗んで氏んだ >>244
昔の雑誌って、保管して読み返す価値あると思う。
特にBS誌。
95年のZ系エンジン分解組立特集号とか。
クラブマンはクラブ誌レベル。今見返すと、情報募集!とか連発して
イジリ系記事が素人くさい。カスタムも見た目重視の提灯記事ばかり。
創刊から2000年くらいまであるが、売ろうかと思ってる。 >>253
バイカーズステーションなんかは
サスの調整の仕方やキャブの調整方法なんて詳しく解説してくれてたから
オーリンズやFCR付けてた人たちには重宝した
クラブマンはスポンサーの提灯記事で成り立ってるからなぁ クラブマンは100号あたりまでは取ってある
盆栽提灯記事も多いが、草レースやクラシックバイクの情報を知るには便利だった
当時は貴重だった流用情報も充実していたし
のちにクラブマン、モトメンテの編集長になる男が、初期にはホンダエンジニアリング勤務の田口さんという立場で登場していたり
別冊はいちど処分してしまったが、古本屋で見かけるとつい買ってしまう
座談会はいま読んでも役に立つね。SRなんかはなんども取り上げられているが、時代ごとに微妙に意見も変わっていたり その座談会がお荷物企画になっていて
moサイに移って打ち切られて旧車誌である別冊otに移って大不評で
別冊otがどんどん売れなくなってるんだがな 過去の話をしているので
とくに最近は80〜90年代のバイクが話題になったりもしているし。掲載時すでに大古車だったCB72やZ,Wなんかのときもだな 思い込みの激しい基地外トーシロの意見を
ありがたがるほどバカじゃないんで キチガイしかいないのな、このスレ
特定の車種についてはメーカーの開発者よりも詳しいのがいるのがマニアの世界なんだけど 基地外マニアの思い込みをメーカーは困ったもんだとあざ笑っているんだがなw
ID:5DxYLvYPが基地外マニアの典型例だが これで終わりにするんで、あとは今日読んだ本のひとヨロシク ID:5DxYLvYPが基地外マニアであることを認めたようだな
こいつは自ら氏なねばならない
汚い糞バイクに跨がって深い谷底に一族郎党を引き連れて突っ込んで氏ね
ID:5DxYLvYPのような基地外マニアは氏に絶えろ 溜まった雑誌を処分してみたが、古本屋で見つけて買い直しw
で、それらがまた溜まって捨てて、の繰り返しだわ爆笑 クラブマンの84号?から田口氏のMHR連載が
あったので、同系車乗りとして再読したが、早い段階からキャブをFCRに移行したので
参考にならなかった。
NCRタンク・シートは良いとしても、拘り方がなんかヘン。
バイクが緑色なのは好みの問題だが、
見た目重視でリアショックのレイダウンとか
リアブレーキ小径化とか、素人作業のフレーム補強溶接とか内容がカオス。
時代性もあるし、記事のインパクトも必要だったのだろうがプラモでやってくれって感じだった。 部落マンを参考にしていた基地外マニアどもだったら大丈夫だろう
そんな危険なスピードなど出せないヘタレどもだから
gtoの同爆RZにはメーカーのエンジニアが爆嘲笑していたぞ 中日新聞
立ち読みで
Tipo (ティーポ) 2019年3月号 Vol.3572019/2/6
を読んだ >>271
そのメーカーかどうか判らないが某メーカーがあの雑誌の編集部員や読者の動向を調べた事があるらしい。
バイクを変なカスタムをして乗るのが問題視されていてカスタム好きライダーの行動様式を調べた訳だ。
Gっちゃんも試乗会での言動や試乗でのライディングを子細に調べてどういう人間なのかを分析したんだとか。
その結果を簡単に言うと、馬鹿は死ななきゃ治らない、だったんだそうだ(笑)。
Gっちゃんを始めあの雑誌出身の編集者はそのメーカーでは要注意人物扱いらしい(笑)。 明らかにヤバい人だよな
普通の生活送っていれば、まず使わない言葉遣いだし
平然と常用してるあたり、社会に適合できているとはとても思えないよ…
あっ(察し) 元をただせば業界ゴロのonkzjが仕切っていた訳だからな。
腐り切った土台の上にお飾りを付けた紛い物に、
バカな田舎者が騙されてただけであってさ。
あんな紛い物に騙され何百万もかけて、
大事なバイクをゴミ化するバカが大勢いたんだから、
あの頃は景気が良かったんだと改めて思うよ。 バブルとカスタムブームってほぼ連動していたからな
部落マンと尊師駅の創刊もその時期だった
外観とスペックだけ重視した糞カスタムが糞雑誌にバンバン載り
馬鹿な基地外マニアが大金かけて糞カスタムに興じたと(爆笑)
バブルが弾けた途端そんな糞カスタムバイクが大量に売りに出てたのが印象深い
大金かけて糞カスタムしたあげくノーマルの良さに気付いたという悲喜劇(爆嘲笑) バブル崩壊とフルカスタムが下火になるのは連動してない。
90年代前半から中盤くらいまでは、業界的には好景気だったと思うよ。 基地外マニアは頭が悪くて狂い切っているから話が通じない
部落マンや尊師駅が基地外マニアを焚きつけてて
裏で結託している糞業者と一緒に甘い汁を吸っていたバブル前後はすごかった
一部のスペシャル基地外はバブルが弾けても糞尿カスタムをやり続け
糞業者に最後の収益を与えたということだな(爆嘲笑) >>裏で結託している糞業者と一緒に甘い汁を吸って
商売ってそういうモノじゃないのか? >>商売ってそういうモノじゃないのか?
onkzj、お前は死んだ。
黙って太平洋を漂ってろ。 POPEYE(ポパイ) 2019年 3月号 [こんな仕事があったのか。]2019/2/9
平成の30年 (小学館版 学習まんが・少年少女日本の歴史 22)2018/10/5
俊一郎, 金谷、 一樹, 森本
中日新聞 を読んだ はるか昔、第三京浜保土ヶ谷PAに磐田のメーカーが見学とプチアンケートを取りに来てたよな
その後リリースされたのがXJR1200 >>284
そんなんそこら中のSAPAでやってるんだがな カスタム糞の巻なんて有り難がってる馬鹿がいるけどさ
やればやるほど大事なバイクがゴミになっていくだけなんだよな
基地外マニア=馬鹿と、それを騙すカスタム煽り業者=屑は絶えないんだわ
それにたかった部落マンと尊師駅の罪は余りにも重いと言わざるを得ない ハイハイ、僕ちゃんは、メーカーが作り上げたドノーマルこそ至宝!と一生やってなさいwww 基地外マニア=馬鹿か?
カスタム煽り業者=屑か?
それにたかる部落マンや尊師駅やカスタム糞の巻の白痴か? ハイハイ、屑業者は、屑が作り上げた糞カスタムこそ至宝!と一生やってなさいwww
糞がwww ドノーマルよりガムテ貼った空力チューンの方が優れてるんで 基地外マニア=馬鹿と、それを騙すカスタム煽り業者=屑は絶えないんだわ
それにたかった部落マンと尊師駅の罪は余りにも重いと言わざるを得ない 基地外マニア=馬鹿
カスタム煽り業者=屑
部落マンと尊師駅とカスタム糞の巻=ゴミ
そういやカスピーってのもあった、まさにカスw 週刊プレイボーイ 2019年 2/25 号 [雑誌]2019/2/9
ニッカン、スポニチ、中スポ、朝日夕刊、中日夕刊
を読んだ 90年代サブカルの呪い (コア新書)2019/3/4
ロマン優光
¥ 850
予約受付中。 2019/3/4発売予定 男性向一般同人誌 映画「聲の形」 舞台探訪 2017/8
調べよう! 日本の本屋さん2013/12/26
稲葉茂勝、秋田喜代美
見てみよう! 本屋さんの仕事2014/1/25
稲葉茂勝、秋田喜代美
中日朝刊夕刊、毎日朝刊、ニッカン、サンスポ、報知、中スポ、スポニチ
を読んだ デイケアデイケアとバカにしてる連中がデイケア爺さんよりバイクブロス終了の情報得るの遅かったのほんと笑えるな
そういうアンテナ低いアホに手取り足取り教えてやるために雑誌があるんだろうなぁ 止めとけよ
調子にのって今日買った食品とか書き始めるぞ >>133
>>あとカモメ行灯の当選者はちょっと「出来過ぎて」腑に落ちない気もするがまぁいろいろ訳ありの人だよなぁ・・・
単なるプレゼントにカラーページ何ページも使って馬鹿じゃねえの?
結局は抽選じゃなくkmymの知り合いにやらせ当選か?
広告タイアップの疑いまで出て来たな バイクのムック「レーサーズ」が復刊。次は53号で4月24日発売。
季刊。もとは隔月刊。2009年創刊。2018年10月発売号で休刊。定価1000円。 中古車・バイク雑誌 モーターマガジン 1985/11 スカイライン
中古男性向一般同人誌 <<オリジナル>> しろはた 2005 / しろはた 本田透
調べよう! 世界の本屋さん2013/11/25
稲葉茂勝、秋田喜代美
もっと知りたい! 本屋さんの秘密2014/2/25
稲葉茂勝、秋田喜代美
ニューモデル速報 第254弾 新型セリカのすべて 1999
を買った >>304
>>114が書いたようにkmymがリニューアル?するとしたら、
巻頭特集がカラーでプレゼント大特集になるのかもな。
応募しても編集者の関係者だけにしか当たらないという。あほくさ。 東京時刻表、来月から改正の時だけ発売の季節刊になるってよ。
1998年9月創刊。毎月25日発売。1080円。
首都圏100kmエリアのJR線・私鉄線・地下鉄線の全駅を初電から終電まで収録 2月23日発売 ヤングマシン
特集 2019春の新車大図鑑|別添:小冊子(国産名車系譜図鑑2) カーセンサーEDGE 2019年 03 月号 [雑誌]2019/1/26
外車 特集 フェラーリ
中日朝刊夕刊、毎日朝刊、ニッカン、サンスポ、報知、スポニチ、中スポ
を読んだ ワールドサッカーキングがサッカーゲームキングと統合してサッカーキングという名前に変わって出版
ワールドサッカーキングとしては今月号で休刊 最新号は2月12日発売
ワールドサッカーキング 2005年3月創刊 隔月刊誌 880円
サッカーゲームキング 2010年10月創刊 月刊誌 最新号は1月24日発売 1000円 中日朝刊夕刊、毎日朝刊、サンスポ、報知、ニッカン、スポニチ、中スポ
高嶺の花(上) (ヤングマガジンコミックス)2014/11/6
しげの秀一
高嶺の花(下) (ヤングマガジンコミックス)2014/12/5
しげの秀一
立ち読みで
モーターファンイラストレーテッド - Vol.146 (モーターファン別冊)2018/11/15
を読んだ >>316
モーターファンイラストレーテッド - Vol.149 (モーターファン別冊)2019/2/15 の間違い レーサーズ、福岡に取材で神奈川在住の元レーサーにインタビューということはヨシムラ関係? VIRGIN HARLEY (バージンハーレー)休刊
ガルル、BMWバイクス、ホットバイクジャパン、ロードライダー休刊
バイクブロスの雑誌事業からの撤退
雑誌
バイクブロス(首都圏版・関西版・中四国版・九州版)※刊行終了
ロードライダー
アウトライダー※定期発行終了
HOT BIKE Japan
バージンハーレー
バージンBMW
バージンドゥカティ
BMW BIKES
DUCATI BIKES
月刊ガルル
モトメンテナンス
モトギアプラス
スマイルバイク
ムック
スーパースポーツライダー(2011年 - 2012年)
絶版BIKES
二輪生活 レーサーズ、必死にステマしても盛り上がらねーな >>kto ホットバイクジャパン
コードを移管して自身の会社で継続するらしいがホントかね?
ソースは池田氏のFB。
加えてVIRGIN HARLEYも名称変更で
一緒に持ってくるとの事だが。 既出ですが
横浜ウォーカー と 九州ウォーカー が1月19日から
再度 月刊雑誌化 毎月20日発売
偶数月隔月刊のムックだった >>326
ありえそうだよね
バイブスも同じようにしたからね >>326
最新号に記載あったね。事務所は横浜だったっけ
男気は評価するけど、全面タイアップ誌面そのままじゃ、あえて引き継ぐ価値あるのかと マケプレは勝手に値段をつけているだけ、相場というわけでもないというのはわかっているが
オクにでも出したら転売屋が商材として買ってくれるのかな
トライアンフ整備手帳なんて2万以上、古本屋のゾッキで1500円で買ったけど。6冊
トリニティスクールはその後どうなったのだろう。秋葉原周辺もずいぶん変わったが 次号
東京時刻表 2019年 03 月号 [雑誌]2019/2/25
次次号
コンパス時刻表増刊MYLINE東京時刻表改正号【3月15日発売】
初掲載! 小田急線 西武線 東武線 東急線
月刊誌から改正時のみの季節刊の不定期刊になるそうだ
月刊の雑誌としては休刊かも 1998年9月創刊 1080円
首都圏100kmエリアのJR線・私鉄線・地下鉄線の全駅を初電から終電まで収録 DVD 特急田中3号 1話から7話まで見た 2007年のテレビドラマ 全11話
中日新聞朝刊夕刊を読んだ DVD 特急田中3号 8話から11話まで見た 2007年のテレビドラマ 全11話
中日新聞を読んだ 今日、本屋さんへ行って、モトツーを立ち読みしたんだが、
相変わらずつまらん内容だった。
結局、るるぶ買って帰った。
最近のツーリング雑誌は・・・と、思った。 機動戦艦ナデシコ・ノベルテ+2006/7/1
佐藤 竜雄
大型本
を読んだ 中古車・バイク雑誌 モーターマガジン 1985/11 スカイライン
中古男性向一般同人誌 <<オリジナル>> しろはた 2005 / しろはた 本田透
ニューモデル速報 第254弾 新型セリカのすべて 1999
週刊プレイボーイ 2019年 3/4 号 [雑誌]2019/2/18
2019 プロ野球全選手カラー写真名鑑号 (週刊ベースボール2019年2月22日号増刊)2019/2/8
中日朝刊夕刊、毎日朝刊、サンスポ、報知、ニッカン、中スポ、スポニチ
を読んだ 調べよう! 世界の本屋さん2013/11/25
稲葉茂勝、秋田喜代美
もっと知りたい! 本屋さんの秘密2014/2/25
稲葉茂勝、秋田喜代美
を読んだ モト・メンテナンス休刊
バージンハーレー、ガルル、BMWバイクス、ホットバイクジャパン、ロードライダー休刊
バイクブロスの雑誌事業からの撤退
雑誌
バイクブロス(首都圏版・関西版・中四国版・九州版)※刊行終了
ロードライダー
アウトライダー※定期発行終了
HOT BIKE Japan
バージンハーレー
バージンBMW
バージンドゥカティ
BMW BIKES
DUCATI BIKES
月刊ガルル
モトメンテナンス
モトギアプラス
スマイルバイク
ムック
スーパースポーツライダー(2011年 - 2012年)
絶版BIKES
二輪生活 3月1日発売 オートバイ
特集 オール国産車最新総図鑑2019|別添1:小冊子(国産車オールアルバム2019) 別添2:小冊子(RIDE) 国連が「アニメ・漫画は児童ポルノ」として法で禁じるよう各国へ呼びかけ! 国際的に起訴できるルール作りを画策
http://yurukuyaru.com/archives/79074192.html >>273
>>Gっちゃんを始めあの雑誌出身の編集者はそのメーカーでは要注意人物扱いらしい(笑)。
Gが試乗会で転んで壊したバイクの数は凄いらしいからな
あの基地外を講師に雇ってる学校が有るというから凄い 中日朝刊夕刊、毎日朝刊、サンスポ、報知、ニッカン、中スポ、スポニチ を読んだ クラブマン3号を楽しみに待っていたんだが、よく考えたらあれもブロスか。
2号に、今後は迷惑かけないようにキッチリ期限守ってだします的なことを書いていたくせに2号で消滅か
ネコ復活しないかなw スーパーカブカスタム4速を1986年9月から1989年7月まで3年乗ってた
大学1年から4年
二輪免許取ったのと就職内定でバイクから降りた
原付を買った理由
ヘルメットは格好悪いが義務になってくれたのでうれしかった
2段階右折の道は近所になかったし時速40キロの道しかなかった >>350
倶楽部万もコード移管して今後も出すつもりらしい。
ソースは >>326と同じく氏のフェイスブック。 その当て字なんか意味あんの?
情報出したいなら普通に書けばいいのに >>353
事情通、業界人ぶりたいんです
八重洲関連もそう Gちゃんは>>346の通り基地外だし
胃毛駄は超いい加減だし
2回も出ただけで土下座して感謝しろ フェイスブックでおなじみの帽子、
かつて、海に帰ったカツヲ、もといカツヂ氏に投げ飛ばされたのは有名なハナシだよな gっちゃんが基地害ねえ
まあ確かにその通りなんだけどさ
もう少し言い方を考えようよ 太平洋爺=A
クレイジーgto=A
熱単車ikd=A
元免停tgc=O
なるほどwww モトメンテも終了。軽のトランポの記事なんておもしろうだが
あとがきに、いくつかの出版社から引き合い云々あったがと書いていたが、
ホットバイクもだが、ネコ時代から続いてるってことは、それだけ読者がついていたのかな >それだけ読者がついていたのかな
それだけクライアントがついていたんでしょw
読者なんか関係ねーよww 買ってた人が読み放題にうつって売上が下がったんじゃね。返品食らうし。
ブロス系は読み放題多かったし。 読みホが多いのはエイ系だろ
買う気がしない
しかしブロス系は次々に独立してブロスを見返して欲しいね
ガルル復活を望みます >しかしブロス系は次々に独立してブロスを見返して欲しいね
だったらお前が毎号5千冊買ってやれ
言うだけだったらタダだわなw >>367
そうなると困るからブロスは権利売らないんだよ。
少なからず株主がいる上場企業だからアカラサマに経営失敗なことはイヤン
もし雑誌を売却して高収益で存続されたらプロトの無能宣伝になるだけじゃん。
時代が雑誌を殺したっていう体裁で損金処理した方が小銭で売るより得でしょ。 部落万の制作状況を考えたら
ikdが雑誌コード買うって話の信憑性も判るべw バイクブロスの雑誌が並ばなくなって本屋のバイク雑誌コーナーは若干寂しくなるのかな?
先月末に突然休刊のロードライダーを大型書店に見に行ったら置いてなくて驚いた
最終号って事で皆が買って売り切れって訳じゃなさそうだが 行と行が全然つながってない
たった3行で頭の悪さがこれほど際立つのは珍しい >>372
そもそも最近の自動車系雑誌は隔月だったりして書店のスペースは毎月変わるんで雑誌が無くても「無い月」の
様子になるだけ。 ロードライダーは最終号ということで記念に買うひともいた
あれ、ガルルは置いてある・・・ >>375
両方とも記念に買ったよ、20年ぶりぐらいかな……
ははは ロードライダーは結構な歴史があるから、正直寂しい。
本屋に最終号が置いてあったので、せめて記念に買おうかと
手にまで取ったのだが‥‥。中身があまりに寂しいと言うか、
今の自分の興味の方向性から外れていたので買わずに帰った。
まだ迷っているので、次行った時まだ売れ残っていれば、
神のお告げと考えて購入したい。
チラ裏失礼。 >>369
単に買い手がつかないだけだろw
現にハーレー系は編集者が引き継ぐわけだし >>378
少なからず多くの雇用者の継続雇用や退職に関わる費用や事業撤退の費用が掛かるわけで
場合によっては500万あげるから貰ってという条件だって撤退経費より安かったりするわけで
必ずしも買ってくれなくても良いわけだ、実際にはその事業部負債や雇用や赤字の運営状態を
抱えさせるから買うことと同じだけど。
売らないで棄てる云々はそれなりのスジから出てる話、まったくそういう検討、活動、打診、相談無くして
完全決定で全組織通達されてるしね。
売る気が微塵でもあれば事業撤退の前に内々でも「・・ッて言う話しが上から出てるけどどうおもう?」くらいの
事業譲渡や移管を臭わすくらいの話しはするでしょ、その上でどこも買い手がないってならわかるが。
「◯日でやめまーす、事業譲渡継続いっさいなしでーす、編集部は残りませーん、最終決定でーす」
っていう話しにはならんわな、少なくとも数十年全責任をもって事業を支えてきた全部署責任者にたいして。
1冊でも息が続いたのは色々な大人の工作や戦いやチカラがあったんだと思うよ。 >>380
オマエはどこの編集部から話し聞いたの?
各部署で言うことは違うんだろうけど事業譲渡の話しが事前に立ち上がってたのどこよ。
つか冊子の数x3-4の編集部員が居て方々でXデーから泣きの話ししてるんだからさ、そこから聞いてるのが
300人やそこらいるんだぜ? >>374 = >>379 = >>381 = ID:uQhUt2bE = バカ
こんなクソバカが作ってるんだから
バイク雑誌がクソで潰れまくりなのも当然だわなw 中日朝刊夕刊、毎日朝刊、サンスポ、報知、ニッカン、中スポ、スポニチ を読んだ うちの近所だけかな。新古書店でモーサイクラシックの今季号をやたらと見かけるんだが
おまけが目当てというファッション誌の本だけ並ぶというのはけっこうあるが >>388
ついに終わりの始まりか?
リニューアルという噂もあるしなあ 三重のタウン誌 月刊Simple 3月号
LEE(リー) 2019年 03 月号 [雑誌]2019/2/6
ESSE(エッセ) 2019年 03 月号2019/2/6
東海ウォーカー2019年vol.2 ウォーカームック2019/2/20
driver(ドライバー) 2019年4月号2019/2/20
月刊ザテレビジョン 2019年4月号2019/2/23
JTB時刻表2019年3月号2019/2/23
中日新聞朝刊夕刊
を読んだ ヤングマシン 2019年04月号 雑誌2019/2/23 を読んだ >>390
>>391
今日のデイケアはどうだった? >>392
デイケアは平日だけ 年末年始のみ6連休 こいつ介護保険使って国民の税金を食い荒らし
本屋では悪臭を放ちながら立ち読みのみの迷惑客。
挙げ句マルチポストでスレ荒らしという
生きてる価値なしのクソの見本 携帯全国時刻表が一応月刊誌ではあるものの「西日本時刻表」なる名称に
九州東北などをガッツリ削ったので薄くはなるも環状線の扱いは変わらず・・・
意味ないだろコレ
1960年(昭和35年)4月 - 『関西・四国時間表』創刊(現在の『携帯全国時刻表』の前身)。
566円から609円に値上げ。大阪環状線は4月号の別添え小冊子付録で付く。 西日本時刻表とは
関西・中国・四国・北陸・東海エリアのJR線全線・全列車を掲載
(但し、大阪環状線は初電・終電のみ)
新幹線は全国の路線、また、JR九州管内は、
新幹線+特急列車&観光列車を掲載
今日発売の3月号 3月20日発売の4月号 俺は4月24日(水)から5月6日(月・祝)まで13連休のつもり。
3日間サボる。デイケアだけど。 2月28日(木)でスポーツ新聞5紙と毎日新聞朝刊を読むのをやめる
中日新聞朝刊夕刊だけ読む
スポーツ新聞5紙は2012年4月2日(月)から平日は読んでいた
2月25日(月)にベストカー(半月刊)と2月26日(火)に車雑誌ゲンロクを立ち読みしたら
車やバイクの本を読むのをやめる
1983年5月3日(火・祝)からベストカーガイド(当時は月刊)とホリデーオート
(当時は半月刊、現在は月刊)を読み始めた(4月25日発売)
2015年7月3日(金)からはアメ車雑誌4誌を読んでいた 2月16日発売号から取り寄せ ガルルのステ・フェス、結構人が来てた。
ステッカーたくさんもらったよ。 ラードライダー休刊を今知った
バイクブロスが絡んでから内容の質が落ちたから自然と買わなくてなったな
最終号だけでも買おうと思ったけど売ってねーからやっぱいらねーわ ネコから2ストロークマガジン復刻版というのが出ていた。売れそう(売れた??)ものは今でも出すんだね
っつうかヤングマガジンのおまけにRZの冊子がついたり、
中古屋が売りたいバイクってことなのかもしれないが バイク売りたい
↓
雑誌とタイアップ
↓
その宣伝費用もバイクに上乗せ
そんな感じ?
似たような雑誌ばかりになれば雑誌買う人も減るだろ?
ましてオッサンばかりだし 昔やってたこの番組でSRXでツーリング回があったとおもうけど
どなたか動画もっておらんかいな
https://www.youtube.com/watch?v=35blCKCrmkY 表現者クライテリオン 2019年3月号[雑誌]2019/2/16
新世紀のリアル (ライターズ・デン・ブックス)1997/12
宮台真司、藤井良樹、中森明夫
単行本
中日新聞
を読んだ 東海ウォーカーが3月20日から月刊の雑誌に戻る。
隔月刊のムック。1990年創刊。最初は隔週刊誌から月刊誌。定価680円。
最新号は2月20日発売。 YZF-R6 = ペイブログ = YZF-R1/R1M
笑www >>388 >>389
sm、myzk、kmym、nkmr、10万部落、墜跡・・・・・・
廃刊オールスターがやってるんだからしゃーない
草葉の陰でfksmさんが泣いているだろう 中日朝刊夕刊、毎日朝刊、伊勢、中スポ、スポニチ、ニッカン、サンスポ、報知
立ち読みで
ベストカー 2019年 3/26 号 [雑誌]2019/2/25
CARトップ(カートップ) 2019年 04 月号 [雑誌]2019/2/25
CAR and DRIVER 2019年 04 月号 [雑誌]2019/2/25
を読んだ 中日朝刊夕刊、毎日朝刊、サンスポ、報知、ニッカン、中スポ、スポニチ
立ち読みで
ニューモデルマガジンX 2019年 04 月号 [雑誌]2019/2/26
ゲンロク - 2019年 4月号2019/2/26
を読んだ >>399
俺も行ったよ
中の人と話ができて楽しかった >>413
nkmrならチャンプロードを復刊できる! スレチですが、元祖ストリートスナップ雑誌「STREET」が去年12月12日発売号で休刊。
1985年創刊。隔月刊。最新号は3000円。女性ファッション写真誌。海外と東京。 本日発売 フライホイール
特集 SHOW & DRAG 2018 5月になったらもっとさびしくなる バイクブロス系全滅 中日朝刊夕刊、毎日朝刊、サンスポ、報知、ニッカン、中スポ、スポニチ
を読んだ
明日で毎日新聞とスポーツ紙5紙を読むのをやめる
2012年4月2日(月)から読んでいた
車雑誌を買うのを2月1日(金)発売のエーカーズを買ってからやめている
1983年4月25日(月)発売号を1983年5月3日(火・祝)に買ってから読んでいた
5月4日は平日 ベストカーガイド(当時月刊)とホリデーオート(当時半月刊)
2015年7月3日(金)からアメ車雑誌4誌を読んでいた 取り寄せで4月号から モトメンテナンス定期購読してたのに休刊は残念です創刊号からずっと買ってたんだけど。
定期購読申し込みのプレゼントで井桁(タイヤ交換の台)が欲しくて先着100名だったけど、僅かな期待を込めて期限ギリギリに申し込んだら当たったよ。
その時から嫌な予感はしてた。
まあ自分も惰性で買ってるのは確かでいちいち本屋に行くのが面倒だから定期購読にした部分も有るからね。 >>417
CRライフサイクルズはnkmrが出るようになって廃刊 カネになんないヤツと馴れ合っても仕方がないしね
至極真っ当 へえ、嫌われ者で有名なnkmr君が来ているんだね。
いや、>>ID:kOBAlRbVのことだけど。 中日朝刊夕刊、毎日朝刊、サンスポ、報知、ニッカン、中スポ、スポニチ
を読んだ
毎日新聞とスポーツ紙5紙を読むのをやめる
2012年4月2日(月)から読んでいた アウトドア系出版社の 地球丸 が破産
フライロッダーズ 休刊
ログハウスマガジン 休刊
天然生活 休刊
姉妹誌の ロッドアンドリール は去年休刊 nkmrさん結構気が利くし優しかったけどね
乞食には冷たいみたいだね 本屋でモトナビ見かけたが、なんだか別の本になったのか? 名前だけ?? >>438
版元と編集長が変わってリニューアル
編集長を除くスタッフは基本的に以前と同じ 新モトナビはビジュアルページばかりで以前にも増して読むページが少なくなった気がする。
4輪の方のナビ初代編集長の大川さんの頃みたいな読み応えのある雑誌はもう作れない
時代になったんだろうか。 スレチですが
アメ車雑誌 エーカーズ の姉妹誌
アメリカンヒストリックカーマガジン 3月19日発行 年4回予定 中日朝刊夕刊、毎日朝刊、日経朝刊、ニッカン、中スポ、スポニチ、報知、サンスポ
立ち読みで
A-cars 2019年4月号2019/3/1
を読んだ この業界なんて賢ぶった乞食しかいないじゃん
金あるとこにしか興味ねーんだよ 30774RR2018/08/09(木) 09:22:06.92ID:Yk7O3FBn
853 : 774RR[sage] 投稿日:2016/02/19(金) 16:06:37.69 ID:ghSJuwxC
今日、外回り中に休憩で寄った房総のSAでフリーライターのN村さんを見かけた。
二輪専用駐車スペースがガラ空きなのに、ごった返してる4輪用駐車スペースに単車を停めて、
取材班っぽい4輪のアンちゃん達と楽しそうに歓談しとった。
借り物っぽいS1000から目を離したくないのはわかるけど
二輪用駐車スペースに停めるくらいの配慮をしてほしかったな。
886 : 774RR[sage] 投稿日:2016/02/24(水) 15:49:39.10 ID:it/aFDUY
N村の記事に関しては幼稚な文章力だなと思う
インプレ記事なんてホント只の感想文だし何より前置きとか言い訳とか余計が多すぎ
895 : 774RR[] 投稿日:2016/02/24(水) 20:07:37.40 ID:vugPWNy2
非常識で失礼と言う評判が正しいかどうか知らんけど
行き付けのショップによると生意気な奴だったらしい
話しを聞きに来た癖に偉そう自説を自慢気に吐きまくりで
超うざかったらしいよ
書いた記事も話してやった内容とずれてて最悪だってさ
ショップの社長「あいつは二度と御免だ」と怒ってたよ 183 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/03/30(木) 22:31:49.71 ID:9bXf6VWz
別otがほとんど別mcになってる件(怒)
それにしてもn村t彦のド阿呆ぶりにはあきれる
CR71は一般客にも少数売っていたと大阪の宇野氏が別otで語っておったぞ
読んでないんかいド阿呆が
こんなバカ糞ライターに記事書かせる辺りが無能で愚鈍なsm偏執腸らしいところだわ
188 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/03/31(金) 12:59:57.21 ID:U+Xy7hS4
>>183
宇野順一郎さんのインタビューはnkmrの古巣の尊師駅でもやってるからなぁ。
nkmrは無知で馬鹿なくせに下手糞で小生意気な文体でちゃかすから反感買うんだよ。
nkmrやmyzkは宇野順一郎さんのような当事者の話を踏みにじって
「文献にはこう載ってるから」とか偉そうに抜かしそうだしなw
>>187の言う通り馬鹿な編集長の所には馬鹿な編集者が集まるんだろうな。 CustomTRUCKSMAG.(カスタムトラックスマグ) 2019年 04 月号 [雑誌]2019/2/26
Fly Wheels(フライウィール) 2019年 04 月号 [雑誌]2019/2/27
中日新聞朝刊夕刊 を読んだ COMIC アオハ 2019 春2019/2/26
雑誌 ¥ 1,080
去年9月29日発売号で休刊したコミック高の後継誌が創刊。季刊。3年間限定。
高は高校の高。女子高生専門誌。2013年12月27日創刊。不定期刊→隔月刊→月刊。
定価802円。
姉妹誌はコミックエルオー。LOはロリータオンリー。2002年9月創刊。不定期刊→月刊。
定価880円。 nkmrロバって図体でかい割に何故あんなにおどおどしてんの? nkmrはふたりいてゴチャ混ぜになってるから話がややこしい nkmrは激バカだがmyzkが度アホなことを忘れてはならない。
それを最初から全く理解していなかったのがsm。 ロバは只の激烈バカだよ?www
ロバは皆の予想通り徹夜なの?www ロバは只の激烈バカだよと教えてるんだよ?www
ロバはやっぱり皆の予想通り締め切り間近で徹夜なの?www へえ、嫌われ者で有名なnkmr君が来ているんだね。
いや、>>ID:bqzb58U7のことだけど。 バイク雑誌コーナーも少しづつ狭くなってきたな
1日発売で夜本屋行ったら疲れたオッサンが延々と1日発売のバイク雑誌を次々と立ち読みしてた
オッサン邪魔!
別冊付録付きで輪ゴムかけてるのは、わざわざゴム外して
帰りしなチラ見したら車雑誌コーナーへ移動して同じく立ち読み! >>469
店によるかも知れないけど、輪ゴム掛けてる本が増えたから立ち読みすらしなくなった >>435
> アウトドア系出版社の 地球丸 が破産
>
> フライロッダーズ 休刊
>
> ログハウスマガジン 休刊
>
> 天然生活 休刊
>
> 姉妹誌の ロッドアンドリール は去年休刊
カーネル 休刊
ソルトウォーター 休刊済み 三匹がいた頃のロドリはおもしろかった
金森なんていう紛い物を見つけてきたのも指出だったか・・・・ 今日、本屋に行ったら、
チャリ本に押されて、バイクのコーナーが小さくなっていた。
とりあえず、モトツーを30分程立ち読みして、バイクジンを買って帰った。 そもそも一時のブームで乱発、廃刊ラッシュを経験しているのが自転車雑誌だからな ニコ生の岡田斗司夫ゼミ 視聴やめた
毎週なので忙しい
会費は月540円と安い 別途プレミアム会費540円必要
2011年5月の最初から見てた 当時は無料で月1回
2010年9月からファン
会員1万人 こちらの本屋もバイクコーナーはあるものの、以前とは違いエンジンが付いてない系バイク誌が半数近い。 Maniax Cars - マニアックスカーズ - Vol.04 (サンエイムック)2019/2/28
特集 6発MT
中日新聞夕刊
を読んだ 第35回 大阪モーターサイクルショー2019
開催日
2019年03月15日(金) ? 2019年03月17日(日)
第46回 東京モーターサイクルショー
TOKYO MOTORCYCLE SHOW 2019
会場
東京ビッグサイト
西1.2.3ホール+アトリウム+西屋上展示場
開催日時
3月22日(金)10:00?13:00 特別公開
3月22日(金)13:00?18:00 一般公開
3月23日(土)10:00?18:00 一般公開
3月24日(日)10:00?17:00 一般公開 90年代サブカルの呪い (コア新書)2019/3/4
ロマン優光
中日朝刊夕刊、毎日朝刊、ニッカン、中スポ、スポニチ
を読んだ >>455
でかいか?
むしろ細いし、背も低いし… 購入することは俺自身ここ数年でも激減していたが、立ち読みする雑誌すら本当になくなったね
バイク業界どころか、大丈夫なのか本屋さん! >>485
ダメだよ、乞食や泥棒まがいの無償立ち読み読者か通販購入者の健全な読者しか居ない。
そもそも立ち読み乞食を寄せ集めてる書店に生き残る術はない。 コンビニは立読み乞食をなんとか排除させようとしてるな モーターマガジン 1987/4
NEW スープラ ニューカー速報 No.74 1993年
平成オタク30年史 / マイストリート 2018年
中日朝刊夕刊、毎日朝刊、スポニチ、中スポ、ニッカン
を読んだ Daytona (デイトナ) 2019年4月号 Vol.33 2019/3/6 を読んだ コンビニの雑誌スペースがこじんまりしてイートインスペースのカウンターが広かった
客寄せの雑誌よか確実に買い物させてイートインでくつろがせる方が利益率が高いのかね >>490
立ち読みだったら儲けなしだし 本を万引きされたら赤字 >>488
>>489
今日のデイケアはどうだった? コーヒー買った客がイートインで買ってない本を読み出したら店としてはOKなん? >>494
イートインは清算済みの物しか持ち込めないよ 俺の周りでは コンビニは雑誌、書籍の扱いをやめたい。そもそもの売り上げ自体落ちているし、手間もかかる
昔は防犯だとか、客が入りやすいとかメリットもあったが、
いまや立ち読み禁止のところも多いし 宅配便の大きな配送センター隣のコンビニには車・バイク雑誌がやたら置いてた
メインの客層がその配送センターで働く人々だからある種の地域性みたいなもんか 中日朝刊夕刊、毎日朝刊、ニッカン、中スポ、スポニチ
立ち読みで
週刊ファミ通 2019年3月21日号2019/3/7
を読んだ ローソンの竹増貞信社長は7日、コンビニの24時間営業について「時短営業の要望があれば対応する」と話し、加盟店の要望に応じて営業時間の短縮を認める方針を示した。東京都内で語った。
http://news.livedoor.com/article/detail/16125770/ >>457
smが編集長だけではなく会社も辞めるらしいぞ
ソースは某ショップ
やっぱりロバのせい??? GBみたいな労力も工夫も要らない雑誌が生き残るんだろうな Lightning(ライトニング) 2019年4月号(巻頭特集:300号記念のアメリカ万歳!!)2019/2/28
LEE(リー) 2019年 04 月号 [雑誌]2019/3/6
ESSE (エッセ) 2019年 04月号2019/3/6
ベストカー 2019年 4/10 号 [雑誌]2019/3/8
ホリデーオート 2019年4月号 [雑誌]2019/3/8
三重のタウン誌 月刊Simple 4月号
中日朝刊夕刊、毎日朝刊、ニッカン、中スポ、ニッカン
を読んだ 『ベストカー』の編集長・本郷 仁(ほんごう じん)さんが異動
編集長を6年間やってた
今日発売号まで 次号から新編集長
1978年、月刊『ベストカーガイド』として創刊され、1985年に現在の『ベストカー』に改称され、月2回の刊行となった。
定価400円。毎月9日と25日に発売。 スレチですが
『アメリカン・ヒストリックカー・マガジン』
今までは90年以前をヒストリックカーとして扱ってきましたが、今回は90年代をネオヒストリックカーというカテゴリーとしてとらえ、より幅の広い年代を網羅していきます。
年4回の発行予定、その第一弾が3月19日。
【Xtreme 4WD & SUV Society】 「TraXion 4 」
本格オフローダーと新世代SUVカスタムの 傑作マガジン登場!
4月発売!
両方とも マガジンボックス から アメ車雑誌 エーカーズを出している会社 スレチですが
アメ車の雑誌6誌 2月1日(金)のエーカーズまで買うのをやめて
車雑誌を読むのは昨日でやめた
車雑誌は1983年5月3日(火・祝)から
アメ車雑誌は2015年7月3日(金)から
スポーツ新聞5紙 3月1日(金)のサンスポまでで買うのをやめて
スポーツ新聞3紙と毎日新聞朝刊を読むのは昨日でやめた
2012年4月2日(月)から読んでた
ニコニコ動画 2月24日(日)の岡田斗司夫ゼミまで見るのをやめた
2011年5月から見てた
ウェイクアップガールズ 今日のブログまででファンやめる
2014年1月から
映画 去年の9月1日((土)から行っていない 中国地方5県、九州7県で4月1日から、雑誌と書籍の新刊の店頭発売日が従来よりもさらに1日遅れることが9日、分かった。
物流会社の人手不足やコスト上昇が要因。
自前の物流網を構築したインターネット通販のアマゾンジャパン(東京)は従来通りの日程で配送するとみられ、中国、九州の書店は新刊販売で不利な状況に立たされることになった。
出版物の卸を担う取次会社からなる日本出版取次協会(東京)が明らかにした。
物流危機が出版業界に波及した形で、書店の経営は一段と厳しくなりそうだ。
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/16134240/ >>515
昔は二日後だった気がする…
それが翌日になってたな
以前、転勤で首都圏行ってた時に本や雑誌が発売日に!!って喜んだ記憶(笑) 大学生の48%が読書時間ゼロ 小学校では読んでいたのに中→高→大と進む本離れ
2019.03.08
http://www.koukouseishinbun.jp/articles/-/4995 2011年3月の地震の後に週刊誌以外は印刷が2日早くなった
印刷所への入稿が
印刷屋が一番強い コンビニは増え続け、配送先は増えている。それなのに販売額、仕入の数は減っている
手間ばかりかかるだけで儲からない
出版物流だけの問題ではないがね 2019年03月10日 11:00 文春オンライン
https://blogos.com/article/363053/
小学生向け人気ファッション誌「JSガール」(発売・三栄書房、発行・エルティーエム、隔月刊)のN編集長(49)が、当時在籍していたキッズモデルに、
撮影の際、同じホテルの同部屋に宿泊するなどの“不適切行為”を行っていたことが「週刊文春デジタル」の取材でわかった。
N氏本人が事実関係を認めた。 バイク雑誌というか、バイクの新作にすら興味が持てない
数年見てないから予想だけど、どうせ最高速を少し上げました
みたいな新作しか出せないだろ? >>501
俺も同じ噂を聞いた
あんたも俺も同じ店の客同士だったりしてw >>521
ヴェイロン事件がやっと風化したと思ったら三栄さんも因果よのう >>501
次は出版とは全く関係ない職に就くらしい バイク雑誌業界は氷河期まっただ中だから大量リストラのブロス組は同様なカテゴリーは再就職は無理だよな。
バイク専門の能力をいかしてバイク業界の別事業か出版ノウハウの能力をいかして別業界の雑誌(出版)か。
引退間近の年寄りと駆け出しの若手は良いけど中堅層は真っ白に燃え尽きてるだろうな。 これまでも発売がバイクブロス、発行は各プロダクション
基本的な構造を理解してないようだが 【閉店】TSUTAYA TokyoMidtown
東京都港区 2019年3月31日(日)閉店
http://kaiten-heiten.com/tsutaya-tokyomidtown/ 3月23日発売 ヤングマシン
特集 春のモーターサイクルショー特報|別添:小冊子(タイヤ図鑑) ハーレーの雑誌「VIBES」が先月からヌードグラビア辞めたと知ってちょっとショックだわw
今月号の姉さんキレイだから期待したのに・・・
もしかしてオリンピック対策? >>533
君が妄想するような独立はしてないよ書籍全権ブロスが持ってるし、その編集部の権利もブロスが持ってるから
ナンダカンダ言ってもブロスがやめますといったら編集部は存続できない。
総資産、総費用をブロスが買い取って運営してたわけでしょ。
各プロダクションが独立事業者だと思ってるのか?
まちがってないかもしれないけど親会社がブロスなんだから同じ事、締めたら解散で無くなる。
強いて言うと雇用責任は存在してたわけだから多少の遵法的に継続雇用や整理解雇の解決はしただろうけど。
中古車屋に移動するわけにもいかないから上澄み退職金ていどだろ。 スレチですが
3月26日発売 ナビカーズ
特集:僕たちのテーマパーク モーターサイクルショー
ホンダ https://www.honda.co.jp/motorcycleshow/
ヤマハ https://young-machine.com/pressrelease/yamaha/osaka-motorcycle-show-2019
スズキ http://www1.suzuki.co.jp/motor/mcs2019/
カワサキ https://special.kawasaki-motors.com/
第35回 大阪モーターサイクルショー2019
開催日
2019年03月15日(金) ? 2019年03月17日(日)
第46回 東京モーターサイクルショー
TOKYO MOTORCYCLE SHOW 2019
会場
東京ビッグサイト
西1.2.3ホール+アトリウム+西屋上展示場
開催日時
3月22日(金)10:00?13:00 特別公開
3月22日(金)13:00?18:00 一般公開
3月23日(土)10:00?18:00 一般公開
3月24日(日)10:00?17:00 一般公開 >>284
はるか昔、szkの開発陣の前に×JR1二〇〇が置かれてたよな
その後リリースされたのが痔s×1四00 >>543
長文妄想乙。じゃあなんでハーレー系は独立存続してんだよ ダ・ヴィンチ 2019年4月号2019/3/6
特集 あの人の、行きつけ本屋さん
中日朝刊夕刊、毎日朝刊、ニッカン、中スポ、スポニチ
を読んだ >>543
編集プロダクションをわかっないようだな
企画編集を請け負う制作会社
ブロスが一部編集作業をやっている雑誌もあったが、主な業務は営業と取次に卸すこと >>554
じゃなんで某紙は飯田橋たたき出されてみんな失業保険なんだ?w >>554
君が言う話ももっともだが、かりにプロダクションであったとしても組織を完全子会社という持ち物で
他社から雑誌版権、プロダクションごと買い取ったわけだろ。
そしてブロスがその編集プロダクション子会社を廃業閉鎖すると自信の資産解体をした(売却せず)
結果的に会社(プロダクションは消滅)して従業員はすべて路頭だわな。
ブロスやプロトの再雇用や転籍、転勤命令はあったかもしれないが大半はやめて就職活動や失業保険にながれてるじゃん。 だから編集プロダクションは子会社ではない
実際には町の広告代理店的なところもあるが、出版系に関わっているところも1500以上ある
それも専門性、趣味性に限っているところがな。とくにバイク、クルマ関連は独立や合併も盛ん
知ったかなのか、バカなのか。黙ってろって話 >>557
だったら君の認識が間違ってるってこと。
少なくとも俺は失業決まってから彼らの一部と話してるんで。
悲惨な状況だからつっこんだ話はできないで時期の進路の話や慰めるしかなかったが。
おおむね編集部と言われていた組織は会社は彼らのものでなくプロトのもの。
雑誌の権利もすべてプロト、飯田橋もとうぜんプロトだから(解雇、自主退職は定かでない)が
そのまま私物だけもって追い出されてるよ。
君が言うような独立会社、独立組織ではないプロト(ブロス)とは契約関係ではなく組織内の部署(もしくは子会社) ik駄が雑誌コード買うとか言ってるらしいけど本当なのかね?
俺は全く信用してないwww 中日朝刊夕刊、毎日朝刊、ニッカン、中スポ、スポニチ を読んだ
明日からスポーツ新聞を読むのをやめる 百歩譲って読んだ読まないの報告はありにしても、それはバイク雑誌だよな。
そもそも新聞を読んだって言うけど、スレッドタイトルも主旨も把握できないやつが
新聞を読んだと仮定して内容が理解できてるのか?
バイク雑誌スレッドという内容が理解できてないのに。
乞食の立ち読みでも良いがせめてバイク雑誌の名をあげろよ、発売日くらいの参考にはなるんだから。 中日朝刊夕刊、毎日朝刊、ニッカン、中スポ、スポニチ
立ち読みで
モーターファンイラストレーテッド Vol.150 (モーターファン別冊) 2019/3/15
を読んだ 4月1日発売 オートバイ
特集 新世代対決 カタナ VS Z|別添:小冊子(RIDE) 綴込:小冊子(タイヤカタログ) スレチですが
3月19日発売 American Historic Car magazine (M.B.MOOK)
¥1,620
特集 シボレーコルベット
第1号が予定通り出る 年4回刊行予定 中日朝刊夕刊、日経朝刊夕刊、朝日朝刊夕刊、
日経夕刊と朝日夕刊は関西版
を読んだ
津から電車で大阪モーターサイクルショーに行った
難波のジュンク堂とブックファーストとツタヤとスタンダードブックストア(ブックカフェ)に行った
てんやで天丼を食べた >>531
あんた本人?w
でもそれが正解かもな
あの男は才能がなさ過ぎるもん 中日、日経、朝日、毎日、産経、読売、伊勢、赤旗、中スポ、報知
昨日の 毎日、産経、読売、伊勢、赤旗、中スポ、報知
オートバイ 2019年4月号 [雑誌]2019/3/1
を読んだ 三重のローカル誌「NAGI(凪)」春号
特集 町の本屋をなくしてええの?
を読んだ 東京時刻表 2019年 04 月号 [雑誌]: コンパス時刻表 増刊2019/3/15
中日朝刊夕刊、毎日朝刊、ニッカン、中スポ、スポニチ
を読んだ
JTB時刻表2019年3月号2019/2/25
近鉄時刻表
も持っている >>569
>>570
モーターサイクルショー&イベント総合 part21
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1544837825/470
470 名前:774RR[sage] 投稿日:2019/03/17(日) 21:43:51.33 ID:2OozbiD3
30代後半が良いわ 姉ちゃん
モーターサイクルショー&イベント総合 part21
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1544837825/471
471 名前:774RR[sage] 投稿日:2019/03/17(日) 21:46:59.35 ID:2OozbiD3
津から電車で行ったが 往路はすんなり3時間 復路は連絡が悪く4時間
キモイ さぁ!お待ちかねのBIGニュース解禁です!!
5月7日より、MOTOツーリング臨時増刊号として新しい雑誌が創刊されますよ〜!
しかもオフロード専門誌!
内容充実!パワー抜群!ファン垂涎の内容で堂々発進!
ん…? ロゴデザインとか、何となく見た事あるかもって??
…そう。そういう事なんです。
待ってました!! お楽しみに!!
https://scontent-nrt1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/54434685_2010793172307480_8226253567581749248_n.jpg?_nc_cat=101&_nc_ht=scontent-nrt1-1.xx&oh=8157e2d98be53741e5ce4c415a9bba56&oe=5D021E3D
https://cache2-ebookjapan.akamaized.net/contents/thumb/l/J3100032283061.jpg MOTOツーリング は生き残ったようだな。
ツーリング誌は、老舗アウホライダーが一昔前に復活して話題になったが、今回は無理か? ヤングマシン 2019年04月号 雑誌 2019/2/23
中日朝刊夕刊、毎日朝刊、ニッカン、中スポ、スポニチ
を読んだ 花粉症の同志に聞きたいんだが今年の花粉てキツかったか?俺は花粉症どころか極度の鼻炎なんだが正直普段とそれ程変わらんのよ。精々目がちょっと痒いかな?程度なもんで。 鉄道ファン 2019年 05 月号 [雑誌] 2019/3/20
東海ウォーカー2019年4月号 雑誌 2019/3/20
ドライバー 2019年5月号 2019/3/20
中日、日経、朝日、産経、読売、毎日、伊勢、赤旗、報知、中スポ、
月曜から水曜の日経と報知
を読んだ 出版取次
土曜休配日 (年14回 or 15回) 4/6、4/13
【休日・祝日発売日設定】
ゴールデンウィーク 4/30(火・休日)、5/1(水・祝日)、5/2(木・休日)
http://www.torikyo.jp/topics/nenkan/2019.html
新聞休刊日 4月15日 5月7日
http://www.nikkeipr.co.jp/advertise/press_holiday.html
郵便 5月2日(木)国民の休日:通常配達 津在住の知的障害者コピペジジイ死に晒せカス
邪魔じゃボケが >>589
読まなくていいから今すぐ死んでくれや
口が臭いわお前 >>578
マジか?
本当に信じて良い?
本当なら嬉しすぎる >>596
モトツーリングのSNSで発表されてたよ。さすがに出版社がフェイクは出さんだろ。 中日朝刊夕刊、毎日朝刊、ニッカン、サンスポ、報知、中スポ、スポニチ を読んだ デイケアってバイク乗れないだろ?
バイク雑誌読んで何になるんだ? 今日発売
ニッポン神名車伝 2019年4月号
ヤングマシン増刊
1,500円 中日朝刊夕刊、毎日、朝日、日経、産経、読売、伊勢、赤旗、中スポ、報知、
昨日の朝日、日経、産経、読売、伊勢、赤旗、日経MJ、
月曜と水曜の日経MJ、
ヤングマシン 2019年05月号 雑誌 2019/3/23
月刊ザテレビジョン 中部版 2019年5月号 2019/3/23
を読んだ そうです某誌です、月岡編集長と言ったらあの某誌です!
サイクルショーで、なんか既視感ある人いるな〜と(笑)とにかく朗報です!
この業界にまた新たなるバイク雑誌が誕生しました。まだまだ元気です。
バイク乗りはエネルギー有ります。挫けません(^_^)v みんな「月刊ヘリテイジ&レジェンズ」創刊号買ってね!
https://www.youtube.com/watch?v=cU2jZp-kt_c >「月刊ヘリテイジ&レジェンズ」
なに、この名前?
何の雑誌だか判らないじゃん
誰が付けた名前なの?
貧すれば鈍すというけどさあ、ちょっと酷くない? 自分達の姿を直視したくないんだろ、
「ああ、珍走のことね」で終わりだから アウトライダーも復刊らしいし、
GARRRR後継?のGO RIDEも5月創刊か。
よかった、よかった。 これ以上バイク本コーナーが寂しくなるのは悲しいから、
ひとまず旧ブロスの編集者には頑張ったねと言いたい
ただ、あえて再スタートさせるのに
右肩下がりのコンテンツをただ踏襲するだけぽくて
全然ワクワクしないがな 広告クライアントのタイアップばかりだったからな >ブロス系雑誌
今の読者はそういうの見抜いちゃうから難しい
頑張ってほしいけどさ アウトライダー復活は地味に嬉しいわ
ロードライダー改めヘリテイジなんたらはタイトル変わっただけならイラネ アウトライダー、焼き直しネタのオンパレードにならないことを祈る
つかホントに紙で出るのやら もう読み手も作り手も昭和な加齢臭雑誌はいらんわ
東京モタサイ行ったら、アンチビクスクとかいうモトブロガーに人だかりできてびっくりした
YOUTUBEみたら、なんか仲間うちでワチャワチャ遊んでる若者だった
自分もおっさんだからぶっちゃけようわからん世界だけど、
これから立ち上げるなら、なんかああいう新しい世代に受け入れられる感覚ないと
結局先細りなんじゃないかと思った ゴガギーン
ドッカン
m ドッカン
=====) )) ☆
∧_∧ | | / / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( )| |_____ ∧_∧ < おらっ!何読んだか早く書けよ!
「 ⌒ ̄ | | || (´Д` ) \___________
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| | | | || || /\\
| | | | | へ//| | | |
| | | ロ|ロ |/,へ \| | | |
| ∧ | | | |/ \ / ( )
| | | |〈 | | | |
/ / / / | / | 〈| | |
/ / / / | | || | |
/ / / / =-----=-------- | | っつーか、デイケア爺ちゃんはもう中日以外の新聞は読まないとか言って、結局続いてるしwww
毎日図書館→本屋で立ち読みを日課にしてるのか? 俺が通っているデイケアが4月から合理化
プログラム数
月曜午前 2→1
月曜午後 2→2
火曜午前 1→1
火曜午後 5(うち2つはサークル)→2
水曜午前 2→1
水曜午後 2→2
木曜午前 2→1
木曜午後 2→2
金曜午前 2→1
金曜午後 2→1
職員数
6名→4名
チラ裏すみません YAMAHA SR Vol.9とニッポン「神」名車伝を買って来た
SRは何時もの内容だがP30からの職人物語は面白かった
これは全てのバーツでやって欲しい企画だわw
「神」は行きつけの本屋へのお布施で買ったった
YMの再掲載記事だがまとめて見るとウエマツのタイアップにウンザリ
あと何故かグーバイク誌が売り切れてたのはちょっとだけバイク業界の明るいキザシ? 俺もおっさんだから
モーターサイクルショーをモタサイって略したり
ビッグをビックって書いちゃうのには抵抗あるわ 明日発売
ハーレーなるほど大辞典 2019年5月号
クラブハーレー増刊
エイ出版社
1,000円 アウホライダーは、ホモ雑誌としての需要もあるからなw
喜んでる人は多いぞ >>629 = >>ID:88wBHh+C = バカ 中日朝刊夕刊、日経朝刊、朝日朝刊、毎日朝刊、読売、伊勢 を読んだ >>635 = >>ID:p5rx1fwl = 基地外 70-80年代の雑誌を読む方が楽しいな オクで買ったりフリマで買ったり@100円くらいで HONDA MOTORCYCLE THE DREAM MAKERS (ヤエスメディアムック578) 2019/3/26
¥2,592 中日朝刊夕刊、日経朝刊、朝日朝刊、毎日朝刊、読売、伊勢 を読んだ。 「ゼム マガジン」出身の編集者が新メンズ誌 わずか2カ月で制作した渾身の264ページ
「ヴォストーク(VOSTOK)」を3月25日に創刊した。
青山ブックセンター本店、代官山 蔦屋書店、銀座 蔦屋書店、オンラインストア「Magazine isn’t dead」で販売する。価格は1500円。
半年刊。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190327-00835793-wwdjapan-life&p=1 HONDA Bikes 2019 を読んだ。
平忠彦さんも宮城光さんもお歳を召されたなあ。 HONDA Bikes 2019 (エイムック 4223) ムック ? 2018/12/22
ライダースクラブ編集部 (編集)
¥1,296 アメ車マガジン 2019年 04月号 2019/2/16
アメ車マガジン 2019年 05月号 2019/3/15
A-cars 2019年4月号 2019/3/1
American Historic Car magazine (M.B.MOOK) 2019/3/19
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>>648
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発売中 3月31日まで 200円くじ
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を買った アウトライダーはもともと定期発行をやめますってだけじゃなかった?
あれもブロス系だったっけ?
https://www.autoby.jp/_ct/17260107 >>664
販売はブロス系だったが、もともと編集部が独立していたのが幸いだった。 別冊ot、このリニューアル何なの?
何か全体に子供の絵本みたいつーかさ、落ち着かないな
smが退社してkmymが編集長に昇格…
10万糞部落が終了は良いとして、レストアの本じゃなく旧車の本なのな
レストア本と旧車本は違うから、smはこれを解ってなかったがkmymも同じか プライドだけは高くて自分がクビになったのがいつまで経っても許せないんだろう
半島人かよ nkmrが1/3、myzkが1/3、あとがその他。
何だかあっという間に読み終わる。
子供の絵本とは良い例えだ。 1973年出来事コーナー見開きとかマジやめて。バイクわからんクソバイトがググって作ったんだろうけど。
プラスドライバーのウンチクコーナーの編集長とヒラとババアの対談なんか記録的寒さ。
神山はクソハゲと違ってレストアもライディングもまずまずなんだから、奮起に期待。
今回はクソハゲに遠慮と信じたい。 >バイクわからんクソバイトがググって作ったんだろうけど。
だからそれが安定のロバクオリティ
そういやヘイルウッドの記事で「頭髪が薄くなった」云々ってのは
ケムールmyzkからsmへの最後のいたぶりスか? あれ、柳原厨がまだ来てないじゃないか
お〜い、出番だぞ! https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190324-00000001-yonnana-soci
東京・有明の東京ビッグサイトで22日、日本最大級のオートバイ展示会、第46回東京モーターサイクルショーが始まった。
バイクといえば、若者の乗り物というイメージが強いが、実は現在の二輪車購入者の平均年齢は52・7歳
(2017年度、日本自動車工業会調べ)。ライダーのうち50代以上が占める割合は年々増え続け62%に。
かたや、10代、20代のライダーは07年度には計17%だったものの17年度は同9%まで減少した。
バイク市場をけん引する原動力は今や中高年齢層なのだ。モーターショーでも各メーカーは“主役世代”にアピールする新型車を発表した。 (共同通信=太田清) 別ot立ち読みした
ま、>>668の言ってる通りだった
連れに電話したら「ペーズ数が大分減った」言われたが
>>672の言う「何だかあっという間に読み終わる。」はそのせいか?
立ち読みしてる時は気付かんかった はーい、元バイトですー!
skmtー、今度酒でも飲もうぜーって、おまえ酒飲めないかー!
myzkー、nkmrに仕事取られたからって5chで悪口書くなよー!
kmymー、勝手にやれー! 文面見りゃ自演がよく分かるよな
気づいてないのは元バイト1人って言うw モーサイクラシック
しかしピカピカの750RSの表紙はよほど雑誌を売りたいんだな・・・
「旧車と言えばウエマツ」と相変わらずのタイアップで溜め息がでて来た
あとP104の長谷見昌弘さんがNRのオーナーとは恐れ入った
だがインタビュー後編がオールドタイマー6月号掲載とか読者を舐めてんのか?
もうひとつ
Gワークスバイク
ある意味この旧車会に近い雑誌が今や一番マニアックで楽しみに思えて来たわw
まぁ美藤W650とP65の「新車ぶった斬り!」特にSRは面白かったよ
あと買わなかったがライダーズクラブのZ900RS推しは段々ウザク鳴って来た アメ車マガジン 2019年 04月号 2019/2/16
アメ車マガジン 2019年 05月号 2019/3/15
A-cars 2019年4月号 2019/3/1
American Historic Car magazine (M.B.MOOK) 2019/3/19
中日新聞朝刊夕刊
を読んだ >>679>>680>>681>>682>>683>>684
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190324-00000001-yonnana-soci
東京・有明の東京ビッグサイトで22日、日本最大級のオートバイ展示会、第46回東京モーターサイクルショーが始まった。
バイクといえば、若者の乗り物というイメージが強いが、実は現在の二輪車購入者の平均年齢は52・7歳
(2017年度、日本自動車工業会調べ)。ライダーのうち50代以上が占める割合は年々増え続け62%に。
かたや、10代、20代のライダーは07年度には計17%だったものの17年度は同9%まで減少した。
バイク市場をけん引する原動力は今や中高年齢層なのだ。モーターショーでも各メーカーは“主役世代”にアピールする新型車を発表した。 (共同通信=太田清)
アメ車マガジン 2019年 04月号 2019/2/16
アメ車マガジン 2019年 05月号 2019/3/15
A-cars 2019年4月号 2019/3/1
American Historic Car magazine (M.B.MOOK) 2019/3/19
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を読んだ >>679>>680>>681>>682>>683>>684
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190324-00000001-yonnana-soci
東京・有明の東京ビッグサイトで22日、日本最大級のオートバイ展示会、第46回東京モーターサイクルショーが始まった。
バイクといえば、若者の乗り物というイメージが強いが、実は現在の二輪車購入者の平均年齢は52・7歳
(2017年度、日本自動車工業会調べ)。ライダーのうち50代以上が占める割合は年々増え続け62%に。
かたや、10代、20代のライダーは07年度には計17%だったものの17年度は同9%まで減少した。
バイク市場をけん引する原動力は今や中高年齢層なのだ。モーターショーでも各メーカーは“主役世代”にアピールする新型車を発表した。 (共同通信=太田清)
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東京・有明の東京ビッグサイトで22日、日本最大級のオートバイ展示会、第46回東京モーターサイクルショーが始まった。
バイクといえば、若者の乗り物というイメージが強いが、実は現在の二輪車購入者の平均年齢は52・7歳
(2017年度、日本自動車工業会調べ)。ライダーのうち50代以上が占める割合は年々増え続け62%に。
かたや、10代、20代のライダーは07年度には計17%だったものの17年度は同9%まで減少した。
バイク市場をけん引する原動力は今や中高年齢層なのだ。モーターショーでも各メーカーは“主役世代”にアピールする新型車を発表した。 (共同通信=太田清)
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東京・有明の東京ビッグサイトで22日、日本最大級のオートバイ展示会、第46回東京モーターサイクルショーが始まった。
バイクといえば、若者の乗り物というイメージが強いが、実は現在の二輪車購入者の平均年齢は52・7歳
(2017年度、日本自動車工業会調べ)。ライダーのうち50代以上が占める割合は年々増え続け62%に。
かたや、10代、20代のライダーは07年度には計17%だったものの17年度は同9%まで減少した。
バイク市場をけん引する原動力は今や中高年齢層なのだ。モーターショーでも各メーカーは“主役世代”にアピールする新型車を発表した。 (共同通信=太田清)
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東京・有明の東京ビッグサイトで22日、日本最大級のオートバイ展示会、第46回東京モーターサイクルショーが始まった。
バイクといえば、若者の乗り物というイメージが強いが、実は現在の二輪車購入者の平均年齢は52・7歳
(2017年度、日本自動車工業会調べ)。ライダーのうち50代以上が占める割合は年々増え続け62%に。
かたや、10代、20代のライダーは07年度には計17%だったものの17年度は同9%まで減少した。
バイク市場をけん引する原動力は今や中高年齢層なのだ。モーターショーでも各メーカーは“主役世代”にアピールする新型車を発表した。 (共同通信=太田清)
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東京・有明の東京ビッグサイトで22日、日本最大級のオートバイ展示会、第46回東京モーターサイクルショーが始まった。
バイクといえば、若者の乗り物というイメージが強いが、実は現在の二輪車購入者の平均年齢は52・7歳
(2017年度、日本自動車工業会調べ)。ライダーのうち50代以上が占める割合は年々増え続け62%に。
かたや、10代、20代のライダーは07年度には計17%だったものの17年度は同9%まで減少した。
バイク市場をけん引する原動力は今や中高年齢層なのだ。モーターショーでも各メーカーは“主役世代”にアピールする新型車を発表した。 (共同通信=太田清)
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バイクといえば、若者の乗り物というイメージが強いが、実は現在の二輪車購入者の平均年齢は52・7歳
(2017年度、日本自動車工業会調べ)。ライダーのうち50代以上が占める割合は年々増え続け62%に。
かたや、10代、20代のライダーは07年度には計17%だったものの17年度は同9%まで減少した。
バイク市場をけん引する原動力は今や中高年齢層なのだ。モーターショーでも各メーカーは“主役世代”にアピールする新型車を発表した。 (共同通信=太田清)
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(2017年度、日本自動車工業会調べ)。ライダーのうち50代以上が占める割合は年々増え続け62%に。
かたや、10代、20代のライダーは07年度には計17%だったものの17年度は同9%まで減少した。
バイク市場をけん引する原動力は今や中高年齢層なのだ。モーターショーでも各メーカーは“主役世代”にアピールする新型車を発表した。 (共同通信=太田清)
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(2017年度、日本自動車工業会調べ)。ライダーのうち50代以上が占める割合は年々増え続け62%に。
かたや、10代、20代のライダーは07年度には計17%だったものの17年度は同9%まで減少した。
バイク市場をけん引する原動力は今や中高年齢層なのだ。モーターショーでも各メーカーは“主役世代”にアピールする新型車を発表した。 (共同通信=太田清)
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(2017年度、日本自動車工業会調べ)。ライダーのうち50代以上が占める割合は年々増え続け62%に。
かたや、10代、20代のライダーは07年度には計17%だったものの17年度は同9%まで減少した。
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(2017年度、日本自動車工業会調べ)。ライダーのうち50代以上が占める割合は年々増え続け62%に。
かたや、10代、20代のライダーは07年度には計17%だったものの17年度は同9%まで減少した。
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(2017年度、日本自動車工業会調べ)。ライダーのうち50代以上が占める割合は年々増え続け62%に。
かたや、10代、20代のライダーは07年度には計17%だったものの17年度は同9%まで減少した。
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(2017年度、日本自動車工業会調べ)。ライダーのうち50代以上が占める割合は年々増え続け62%に。
かたや、10代、20代のライダーは07年度には計17%だったものの17年度は同9%まで減少した。
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(2017年度、日本自動車工業会調べ)。ライダーのうち50代以上が占める割合は年々増え続け62%に。
かたや、10代、20代のライダーは07年度には計17%だったものの17年度は同9%まで減少した。
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バイクといえば、若者の乗り物というイメージが強いが、実は現在の二輪車購入者の平均年齢は52・7歳
(2017年度、日本自動車工業会調べ)。ライダーのうち50代以上が占める割合は年々増え続け62%に。
かたや、10代、20代のライダーは07年度には計17%だったものの17年度は同9%まで減少した。
バイク市場をけん引する原動力は今や中高年齢層なのだ。モーターショーでも各メーカーは“主役世代”にアピールする新型車を発表した。 (共同通信=太田清)
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東京・有明の東京ビッグサイトで22日、日本最大級のオートバイ展示会、第46回東京モーターサイクルショーが始まった。
バイクといえば、若者の乗り物というイメージが強いが、実は現在の二輪車購入者の平均年齢は52・7歳
(2017年度、日本自動車工業会調べ)。ライダーのうち50代以上が占める割合は年々増え続け62%に。
かたや、10代、20代のライダーは07年度には計17%だったものの17年度は同9%まで減少した。
バイク市場をけん引する原動力は今や中高年齢層なのだ。モーターショーでも各メーカーは“主役世代”にアピールする新型車を発表した。 (共同通信=太田清)
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東京・有明の東京ビッグサイトで22日、日本最大級のオートバイ展示会、第46回東京モーターサイクルショーが始まった。
バイクといえば、若者の乗り物というイメージが強いが、実は現在の二輪車購入者の平均年齢は52・7歳
(2017年度、日本自動車工業会調べ)。ライダーのうち50代以上が占める割合は年々増え続け62%に。
かたや、10代、20代のライダーは07年度には計17%だったものの17年度は同9%まで減少した。
バイク市場をけん引する原動力は今や中高年齢層なのだ。モーターショーでも各メーカーは“主役世代”にアピールする新型車を発表した。 (共同通信=太田清)
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東京・有明の東京ビッグサイトで22日、日本最大級のオートバイ展示会、第46回東京モーターサイクルショーが始まった。
バイクといえば、若者の乗り物というイメージが強いが、実は現在の二輪車購入者の平均年齢は52・7歳
(2017年度、日本自動車工業会調べ)。ライダーのうち50代以上が占める割合は年々増え続け62%に。
かたや、10代、20代のライダーは07年度には計17%だったものの17年度は同9%まで減少した。
バイク市場をけん引する原動力は今や中高年齢層なのだ。モーターショーでも各メーカーは“主役世代”にアピールする新型車を発表した。 (共同通信=太田清)
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を読んだ >>682
ynさんが作った別otをsmがぶっ壊した
fksmさんが作った別moをsmがぶっ壊した
smがようやく退社・・・・・
戻ってきて下さいよ >ynさん あのな、お前のレスに誰もまとも反応しないのは糞つまらねえからなんだよ
精神障害のジジイがどんな雑誌を読んだかなんて興味ある奴この世に一人もいねえんだよ
わかったら消えろ、税金で生かしてもらってる社会のお荷物が yanaさんは何で戻ってこないの?
なんかやらかしたの?
紙面は面白かったんだけどなぁ ハゲの技量が悪すぎた…。
1400円も払わされてR80のオイル交換とか延々と見せられるおれたちの身にもなってほしい。
ヅラつけてタンデムスタイルでも頑張れよ。元気でな! Fラン大バイト、渾身のコピペ連投! 阪本もハゲ散らかすワケだ。。。 だいたい別冊オールドタイマーに執着するのがわからん。別冊モーターサイクリストならわかるが。オールドタイマーはあくまで四輪のレストア雑誌で独自の伝統・テイストを作ったもの。バイトごときがどうこう言うなw >>706
ynさんとiwdtさんを切った?辞めた?のが最悪だったね
smになってから体裁は良くなったけど決定的に詰まらなくなった
不評な10万キロを何年も続けたしレストア色を薄くしたしね
kmymに変わったら絵本みたいでページ数も大幅に減…どうなるんだ? はっきりしようや。バイトは坂本に切られたのが不満なの? はーい、元バイトですー!
skmtー、やけ酒なら付き合うぞーって、おまえ酒飲めないかー!
myzkー、nkmrと箱根で決着つけろーっ、応援するぞー!
kmymー、igrsにゴマ擂るの忘れるなー!
fksmー、安らかに眠れー! ゴルファー人口の急激な減少だ。日本では2015年の770万人から翌16年は550万人と1年間で220万人も減少。
米国はピークの05年の3000万人からすでに500万人減のデータがあり、
この10年間に18ホール以上のゴルフ場が7%も減少、およそ1000コースが消滅というひどい状況なのだ。
https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/sports/250629 >>713
1994年の ピーク時には 1,450万人 別冊モーターサイクリストはツマラン雑誌だったじゃん。
別冊オールドタイマーはまさしくオールドタイマーの別冊二輪版で面白かったやん。
そらこの反応が普通だろー。
CB77なんてコウウンキwwwwwwの初心者バイトにはわからんかも。 権利だ著作だ言いたくないが、食い逃げ犯グルメ評論されてるようで
立ち読み乞食に批評され続ける業界は不憫だな。
たがい四の五の御託をならべてるのは盗み読みw >>712
>>kmymー、igrsにゴマ擂るの忘れるなー!
やはり黒幕は50なのね
10万kmを止めたのは遅きに失した感もあるがまあ誉められるかな
次はロバの「僕が僕が」キモナルシス文体を止めさせろ
そしたら買ってやってもいいかって感じ ゴガギーン
ドッカン
m ドッカン
=====) )) ☆
∧_∧ | | / / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( )| |_____ ∧_∧ < おらっ!何読んだか早く書けよ!
「 ⌒ ̄ | | || (´Д` ) \___________
| /  ̄ | |/ 「 \
| | | | || || /\\
| | | | | へ//| | | |
| | | ロ|ロ |/,へ \| | | |
| ∧ | | | |/ \ / ( )
| | | |〈 | | | |
/ / / / | / | 〈| | |
/ / / / | | || | |
/ / / / =-----=-------- | | TSUTAYAは4月1日、旭屋書店(大阪市)と東京旭屋書店(東京都千代田区)の株式を取得し、子会社化したと発表した。 たった1400円だし、ロバやハゲ丸には我慢で買ってやってるが、既に終わってる雑誌。
投書してくれてるのは波長の合ってる旧モーサイ読者の初心者ジジイ層。
「ハゲ丸さんのTL125と同じ縦エンジン特集してください。読みたいですぅ。」
「テヘヘ俺のTLは(ブレーキ弱いせいでタクシーにゴツンしちゃったけど俺はわるくないw)名車、エンジンは名機なんすよ~~。全力で見せびらかし特集しますぅ~~。(キモ」
趣味の雑誌で厳しい投書が出ないのはオワコンの証拠。あの佐藤康ですらたまに出すのに。 ロバも大概やがM崎も結構な爆弾やぞ
奴に反感持っとる旧車愛好家多いからな
会うても挨拶はせん本は送って寄越さない
ほんま大概にせいよ 中日新聞朝刊夕刊を読んだ
デイケアで異動してきた職員さんと少しだけ話せた
午前1人 午後1人
職員さん4人中2人が異動してきた人 2人が前からいる人 >>722
>>会うても挨拶はせん本は送って寄越さない
そりゃあ旧車の業界を仕切っているケムールmyzk様ですから
そっちから挨拶しろ、本に乗せてやるから感謝しろ、てなもんでしょ
ロバもその辺は同じかも知れない オートレースの2018年度の総売り上げは704億4768万7200円で、前年比106.8%。
6年ぶりに700億円台に到達した。
ミッドナイトレースが前年を36.5%も上回るなど好調で、売り上げを押し上げた形だ。
総入場者数は136万446人で前年比93.6%だった。
以下ソース
http://race.sanspo.com/autorace/news/20190401/atrnws19040115570002-n1.html ボートレースは3月31日に2018年度の全日程が終了した。
総売り上げは1兆3727億9264万700円で、前年比110・9%。
利用者数も3億2994万9887人で同112・9%となり、ともに前年を大きく上回った。
以下ソース
http://race.sanspo.com/boatrace/news/20190401/btrnws19040115350004-n1.html NAR地方競馬全国協会は1日、2018年度の地方競馬開催成績を発表した。
総売り上げは6033億8737万2180円で前年比109.2%。
7年連続の増加となり、1999年度以来、19年ぶりに6000億円の大台を突破した。
うち電話投票は4374億3113万3980円(同116.4%)。約72.5%のシェアを占めた。
一日平均は4億7213万4100円(同110.2%)で、昨年度に記録した最高額を更新。
競馬場別の一日平均では盛岡が122.1%、高知が120.0%と顕著な伸びを見せた。
以下ソース
http://race.sanspo.com/nationalracing/news/20190401/nranws19040121280012-n1.html >>720
>>趣味の雑誌で厳しい投書が出ないのはオワコンの証拠。あの佐藤康ですらたまに出すのに。
別mo時代からsmと読者の悪い意味での馴れ合いが気持ち悪かったなー
ああ言う手紙ばかり採用していると同じ様な手紙しか来なくなるんだよな
批判的な手紙も採用しないと読者の反応が読めなくなる
smはそう言うセンスが全く感じられなくて本当に愚鈍な奴だった やり取りがアイドルのラジオみたいな寒さ。
「もうすぐ写真集発売ですね~。」
「そーなんです。みんなもチェックしてね〜chu」
ハゲドル。。。 別に嫌なら見なきゃいいだけ、聴かなきゃいいだけだからな
趣味の雑誌に熱い批判だとか討論だとか求めてないわw
なんだかんだいって皆さん熱狂的な信者読者なんだね 議論はしてないよ。クビになったバイトが定職にもつかないで10年くらいずーっと八重洲への呪いの言葉を書き込むから皆で弄ってるだけ。 kmymがsmの負の遺産をどれだけつぶせるかだよな
nkmrやmyzkみたいに評判の悪いオッサン連中をどうするのか
yhやidを呼び戻すのか
まあ>>720の言う通り「既に終わってる雑誌」ならどうしようもないがw ホンダやヤマハ発動機、スズキ、川崎重工業の二輪車メーカー4社が、電動バイクの規格を統一するための協議体を共同でつくることが2日分かった。
https://this.kiji.is/485650634053174369 議論はしてないよ。クビになったハゲドル編集長が定職にもつかないで10年くらいずーっと八重洲への呪いの言葉を書き込む運命だから皆で弄ってるだけ。 嫌なら見るなとは、イッパシの売れっ子有名人気取りなんだね!
奨学金って高利貸の金でバイクに乗るFラン大生フリーターさんはよー。
時給いくら? 高度プロフェッショナル労働で実質70円ぐらい?wwwwww >別に嫌なら見なきゃいいだけ、聴かなきゃいいだけだからな
smもそうだけど、myzkやnkmrもそういう態度だからなあ
読者から見切りを付けられたら崩壊が早いよな どうでもええけど嫌なら読むなは禁句やぞ
それで別OT見限った連れ大勢おる >>738
ハゲやロバは紙面にもそれが表れてる気がする。
だから延々と苦痛な自分語りできるんだろうね。 バイク雑誌スレじゃなくてバイク雑誌編集者が愚痴を書くスレ ttps://www.youtube.com/watch?v=_sX-kk3lyWo
757 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/05(月) 09:24:00.26 ID:KTdtMME1
myzkの評判の悪さは全国的の様だな
myzkが他人の世話になっても十分な礼も挨拶もなくその後に会っても連れと連んでにやにや笑いながら無視されたという話は仲間内や知人から散々聞いてる
763 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/05(月) 10:08:10.04 ID:aDbeSP5H
>>757
>>連れと連んでにやにや笑いながら無視された
あるあるw
吊り上がった糸みたいな目で微妙に周囲を伺いながらニヤニヤな
お前はケムール人かっつの >>myzk ttps://www.youtube.com/watch?v=TIfw5W6Bfus
436 774RR 2019/03/01(金) 04:42:35.26 ID:oNQO1zUV
nkmrさん結構気が利くし優しかったけどね
乞食には冷たいみたいだね
437 774RR 2019/03/01(金) 04:54:17.04 ID:JMhoN2UQ
>>436
ロバ君、こんな時間に工作書き込み乙。 >>744
確かに頭の悪い学生バイト上がり共の誌面より面白い。 八重洲のバイトがファビョって終了。
ハゲ誤認逮捕は夢のまた夢。残念賞。 別otやっと読めた(立ち読みだがw)
絵本のようで読みでがないのは同意かな(特に巻頭ロバ)
山純氏に書かせたほうが良かったんじゃね?(本当はfksm氏に書いて欲しかった)
yn氏sm氏と辞め方が印象悪いけど迷走しながら続いているのは
やはり旧車と言えば8sだからか スレチですが
【閉店】三省堂書店名古屋島屋店
愛知県名古屋市中村区 2019年5月31日(金)閉店
隣接するタカシマヤ ゲートタワーモール8Fの三省堂書店 名古屋本店へ統合
最寄駅 名古屋駅 >>751
あ〜あ、ついに言っちゃった
だから絶対に戻ることはない、できない >>751
本当? だとしたらとても残念。
でも、今のクソ誌面よりはるかに良かったのは事実。
お金が欲しかったの? 横領ってのはいくらでもでっち上げられるからな
私腹を肥やす悪質な横領はまずいけど
多少経費の細部が曖昧なレベルなら誰でもあるレベルだしさ
とにかく「真面目だけど仕事で結果を出せない」奴ってのが最悪なんだよな
真面目だけど面白い記事を作れない編集者って
読者からすると「辞めてくれ」としか言えないんだよ
smは典型的なそれだったわな 阪本はやめてくれ!
と思ってたら、やっとやめてくれた。
しかし誌面は面白くねえな。 yhやiwdtをフリーライターとして起用すればいいのにさ
プラスネジマイナスネジなんて小ネタにカラーで何ページも使って何考えているんだろ
読者ページがsmのお達者クラブだし付録のクリアファイルは相変わらず人前で使いづらいテイストだし
それで値段が上がって総ページ数が減っているとかチグハグ過ぎる
smが去るのは朗報としてもバカロバやケムール人は居座ってるし頭が痛い ネジに4ページマジ勘弁。潔くサビ取り、塗装、溶接指南にして欲しい。
水戸藩とかさ、もう飽きたんだよ。優しいじっちゃん達が挫折愚鈍ハゲドルをヨイショってな。
Z2にカブってねーー、車種の選択も既視感しかない。
'50年代車、4メーカー以外の国産車記事はほぼ無くなったな。
広告タイアップのゴミ雑誌になってしまった。 マイクヘイルウッドとフィルリードのマン島の話は知らなかったから面白かったけど
写真に付けてる説明文がさっぱり訳分かんないんだよな
写っているのが誰でバイクが何でってのが読んでもさっぱり分かんない
外誌の記事を翻訳してるんだろうけどm崎も分かんないまま適当に書いてるんだろうな
長谷見氏の記事は年表があったけど年表がないとまじで経歴分かりづらい
長谷見氏の2輪の記事は何度か読んだけど今回のでやっと概要が分かったって感じだな myzkだけではなくロバもsmもkmymも「わからない奴が悪い!」と言う魂胆でしょう。
「嫌なら読むな!」「病院へ行け!」だもんな。
読者を馬鹿にした付けはでかいよ。 >広告タイアップのゴミ雑誌になってしまった。
フキプランニングのモペット
どっちが広告でどっちが紹介記事なのか全然わからんなw
これじゃ広告を出した方も迷惑なんじゃね?
アッーー!シュはsm亡き後はkmymが毎号オイル交換か? >>750
>>山純氏に書かせたほうが良かったんじゃね?(本当はfksm氏に書いて欲しかった)
それな。本当にそれ
fksm氏は亡くなったから仕方ないけどymd氏は生きて活躍中だろう
なんでロバのオナニー文で全編書かせるんだ? ここで言っても仕方ないけど本当にひどい本に成り下がってしまった
誰が、こんな金額を出してこれを購入し読むのか...
悲しいが私のバイク雑誌購入も今後はないだろう
さようなら八重洲さん
お世話になりました なんか、本当に読むところがないんだよな。
俺も雑誌はもういいや。
ネットのバイクの系譜のほうが数段面白い。 「バイクの系譜」面白いしタメになる 資料的な価値もあり重宝してる もう雑誌いらない >>759
>>yhやiwdtをフリーライターとして起用すればいいのにさ
これも何故やらないのかね?
餅は餅屋で得意な奴に書かせればいいんじゃねえの?
1973年でせっかくymd氏とfksm氏の写真を出してるのに
書いてるのがクソロバで「僕が〇〇したのだけれど」とか皮オナニー全開でさ
くせーしキモイんだよロバの私感なんか想像したくもないんだよ
皮が剥け切ったymd氏に1973年のZ2の思い出を語らせた方が絶対にいいよ
smのナルいfksm氏追悼よりymd氏にfksm氏を語らせた方が圧倒的にいいよ
何故そんな簡単な事も判らんかな、smもkmymもロバもmyzkも とにかくsmがおかしなリニューアルをして俺達がそれを批判した時、
8s工作員が放った「嫌なら読むな」「病院へ行け」が全て。
あれで本当に醒めた。以来立ち読み専門。 「smやめろ」って書き込みに「やめられる訳ないじゃないですか」って返しがあったよな
あれsm本人だろw、あれ見て「こいつ本当に愚鈍な奴だな」って強烈に思ったわ
あれだけ不評な10万グロも最後まで止めなかったし読者を何だと思ってるんだろう
smの責任は重いが、ここまでsmにやらせた会社の責任も大きいよな 関係者の名前をアルファベットで略して書き込んでいる人は、
嫌いを装っているが、文章には妬み成分もあるし
気になって気になってしょうがないみたいだな。
本当に嫌いなら興味がなくなるものだからな。 8sの関係者さあ、見てるんだろ?
これだけ書かれてるってことはそれだけ気にされてるんだよw
なのに「嫌なら読むな!病院に行け!」ってのは何だ?
読者からの意見に対してお前らが何年も続けた失礼な態度は何だ?
やっとsmがやめたけど(首か?)遅すぎると思わないか?
yh氏がやめて(首?)smが入るって時点で俺はもうヤベエと思ったよ
8sの中の人はそう思わなかったのかって不思議でならないよw ネジ飛んでる人って周りが皆敵に見えるらしいからな
自分に否定的=八重洲の人としか考えられないんだろ
まあバイトから派遣な人生で苦労したんだろうな ロバ中村ってそもそもモーターマガジンで書いてる人のことじゃないの?? やっぱ雑誌読みまくってる奴は頭おかしいな
どのスレでもそう。 辞めさせられた雑誌編集バイトが恨みつらみ書きまくってるだけ あとデイケア馬鹿 バイトを躾けられないのは八重洲のせい。(もちろん現役も)
記事が劣化に劣化に劣化を重ねているのは八重洲のせい。
値上げして記事を縮小しても、本の紙質まで悪化しているのは八重洲のせい。
スポンサー様がお金くれないのも八重洲のせい。
パラダイムシフトでも〇〇の〇〇離れでもない。
こみゅ力w自慢の現役無能が罪なだけ。 A-cars 2019年5月号 2019/4/3
中日新聞
を読んだ
ラジオの録音
火水木金のアフター6ジャンクション 3時間番組
火水木のジャムザワールド 2時間番組
グッドライフラボ 30分番組
マイゲームマイライフ 30分番組
テレビの録画
バラいろダンディ金曜
を昨日と今日で消化した 疲れた
今日のデーゲーム巨人戦を見たら野球を見るのをやめる
プロ野球ニュースは見るけど 汚いオヤジばかりを見たいの?
思い出しただけでキモチワルイ たった4ページの「MAD MAX」の記事で久々にカワサキバイクマガジンを買ってしまった・・・
4/28のKCBM松山城公園に行きたくなって来たわ たった2ページの「MAD MAX」の記事だけどモトチャンプも買ってやれ バイク雑誌業界は気持ち悪いほど後ろ向きになってて恐い。
滅ぶのもそう遠くない気がする。 旧車持て囃しページが多すぎだよね
そんなことしてたらそりゃ衰退するよ >>668
>>何か全体に子供の絵本みたいつーかさ、落ち着かないな
今日立ち読みしてきたが、まじでそれだったから笑ったw
読めそうなのはマン島の記事と長谷見さんの記事ぐらいかな
あとはまじで絵本w 4月22日発売予定 「TraXion4」 ネットから情報が消えた 何でだろ
新発売の 車ムック 4WD SUV >>761
>>外誌の記事を翻訳してるんだろうけどm崎も分かんないまま適当に書いてるんだろうな
文章力がないのと記事を構成する編集能力がないんだよな
元々の能力が低い上に流れで何となく記事を書いているからだろう
構成の仕方を変えようとして大失敗なのがロバの1973ページ
あれはまさに子供の絵本だし文体や内容も低劣そのもの >>768
>>書いてるのがクソロバで「僕が〇〇したのだけれど」とか皮オナニー全開でさ
きっついなw
今後はロバの記事見るたんび”皮オナニー”って思い浮かぶわw
myzk=ケムール人、ロバ=皮オナニー NS MAGAZINE 2019 MAY NS ROUNDER VOL.7 IN TOKYO (Grafis Mook) 2019/4/8
中日朝刊夕刊、日経朝刊、毎日朝刊、朝日朝刊、読売、伊勢
を読んだ >>798
>>構成の仕方を変えようとして大失敗なのがロバの1973ページ
あの記事はどうやら連載になるみたいだな。
マジ勘弁してくれよ。
内容がゼロの上にロバの包皮マスタベ文章で何をやりたいんだ。
愚鈍sm時代の別モにさえ劣ってるぞ。良い加減にしろ。 >>802
>>684の言うように解体屋あがりの旧車屋のタイアップなんだろうね
読者にどう見えようが広告収入があればいいと・・・・・あーあ 何年も前から読む価値がないと判断している雑誌に
なぜゆえそこまで執着するのか? >>804
雑誌がダメダメだから、こっちに落書きの方が楽しいワケだ。
お前のテキトーなパートタイムジョブのせいで、読者様諸兄はこのザマだ。 >>804
昔から言うだろ? 「嫌よ嫌よも好きのうち」って
それとヒマなんだろうな
熱心に立ち読みする時間があるんだから >>803
タイアップならタイアップでもいいけどもう少し上手くやって欲しい
smになってからベスパ、BMW、オイル、中古屋、全部見え見えのタイアップ
あんな見え透いたタイアップではタイアップされる側も困るだろう >>811
ガキの頃はタイアップに気が付かなかったが
中年になった今は露骨なタイアップにはすぐ気付いてしまうw
YHさんの時はタイアップらしき記事は無かったからね
本当に残念なリニューアルでしたね >>799
だからロバnkmrは8洲で仕事してない 出版取次最大手の日本出版販売と2位のトーハンは4月9日、雑誌や書籍の返品処理などについて協業を行うことで合意したと発表した。
https://www.itmedia.co.jp/news/articles/1904/10/news073.html ロバ
皮オナニー
包皮マスタベ
ロバ
皮オナニー
包皮マスタベ
ロバ
皮オナニー
包皮マスタベ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) ロバの皮オナニーのテクニック凄いよ、驚愕だわ。
さすがロバだわ、包皮の伸びも凄いし厚みも弾力性も絶妙。
ロバのオナニーと言えば皮オナしかあり得ない。
いわんや包皮マスタベをやつーか、
ロバの文章に「僕」と書き込まれる度に、
股間で「シコッ」と皮がストロークされるのよ。
「僕」→「シコッ」なのよ。
クライマックスでは「僕シコッ僕シコッ僕シコッ」で「ウッ!」と。
皮の切れ目から臭い液体が飛んで皮オナニーの一回戦目が終了。
だからほら、ロバの記事って臭い立つ感じでしょ。
その秘密はそこにあったのよ。
ロバと言えば「僕シコッ!」で「ウッ!」だから。 残ってるのはまともじゃないやつばかり。
残らなかったのはまともなやつか、まともじゃなさすぎるやつだね。 ロバがいつも追跡でひとことチクリとマイナーチェンジ前後対立煽りしてんのが、ゲンナリだった。
やっぱ文章って人格出ちゃうね。 現代の日本 (小学館版 学習まんが―少年少女日本の歴史) 単行本 ? 1998/2/4
中日朝刊夕刊、日経朝刊、毎日朝刊
を読んだ >412 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/04/12(金) 16:39:33.02 ID:DF8vkhTD
>八重洲自体がかなりヤバくなってるので
>マニア層は切り捨て、少しでも広告やタイアップが取れそうな方向にシフト
↑マジかよ?それであの糞リニューアル? 今やCB400SFが100万近くすると聞いて、そりゃバイク業界終わるわ・・・と思った
それ以上に出版業界どうするんだろうな どうしようもないだろ
若者が乗って当たり前の道具から一部の趣味人の道具になった時点で商売としては終わりだ >>818
おまえmsdだろ
>>826
おまえロバだろ >>830
おじいちゃん世間に疎いだろ。ネット使えんならホンダのHP見てみ。ボルドールだと100万オーバー
ちな、おじいちゃんの言ってるヨンフォアなんて200万の世界よ >>832
>>おまえロバだろ
それもそうだが>>817こそロバ張本人じゃね? バイク雑誌とクルマ雑誌スレにだけいる
mdmdとかhughugとか書くのがルールだと思ってる一部の常駐がウザすぎる >>823
仲間の取材でロバを見たことあるが上から目線の嫌な奴だと言う印象。
特に年配の人に対して全く敬意が感じられない。
myzkは知らないが仲間によるとロバに似た失礼な奴らしい。
確かに文章には人間性が出ると思う。 >>427-432
>>444-468
↑この辺のやり取りを見てもロバが態度の悪いのは丸判り nkmrやmyzkはまともな礼儀を教えられていないから、自分では失礼なことをしているとは思っていないらしい。
そう言った人がいるのだが、30年か40年は生きてきたのだから、教えられなくても常識で解らないものか。
とにかく雑誌の関係者には強い不信感を持っている。 そういう人間を使い続けてる編集部や編集者も失礼なんだろ。
読者の意見を無視してタイアップで金儲けばかり。 十万km止めるまで何年かかってるのか。本当に失礼。 skmtは人は良いんだよな
惜しむらくは紙面が面白くない… 人が良かったら不評な記事は速やかにやめるはず
>>840の言う事にも一理あると思う
ひと言で言えば愚鈍、ただひたすら愚鈍だと思う まともな人間なら雑誌編集者なんてなろうと思わないだろ。バイトもねw
そして、人間は皆自分はフツーだと思っている生き物だもの ハゲ丸の自分語りはなんなワケ?
ワンオーナー特集でてきた忍者婆アと同じ過ちを毎回やってるよね。 ロバの皮オナ的ナルシス僕が僕が文章に影響されてるとか?
ロバもハゲも微妙に自慢げなトーンが混じるからウザイ バイクブロスでのホットバイク最終号ってもう出た?3月発売のはずだと思ったが見かけない
編集後記を楽しみにしてたんだが 柳原さんは記事もバイクのウデも良かったのに、全然自慢してる感じがなかったね。
Z750Fourの黒煙リベンジ再生とかなんでも正直に書いてたな。 世の中、自己アピールの得意な奴は無能なのがデフォでしょ。
しかし、そういう奴が出世するのが美しい国、日本(笑) 自慢しないと言えばfksmさん
fksmさんが作った別moがsmのせいで廃刊になり
yhさんが作った別otがsmの糞リニューアルで廃刊寸前
ニタニタ自慢げなロバの皮オナ文章でげんなり 朝日新聞夕刊、中日新聞夕刊
立ち読みで
週刊プレイボーイ 2019年 4/29 号 [雑誌] 2019/4/15
表紙 宇垣美里アナ
を読んだ 「セブン-イレブン本部は血も涙もない」店舗乱立で閉店に追い込まれ失踪したコンビニ店オーナー妻が記者会見で訴え
https://blogos.com/article/371145/ >>848
そういうことだけしてれば彼も幸せだったのにね 4月24日発売 ヤングマシン
特集 19ニューモデル“日本仕様”徹底解説|別添:小冊子(ヘルメットカタログ)
4月24日発売 モトナビ
特集 100人の100台 月刊オートバイを久しぶりにチラ見したが
還暦の爺どもがまだインプレやってるんだな
読者層が高齢化したとはいえ、夢も希望もないわ そういや海外の個性的なバイクを紹介するような雑誌って無くなっちゃったんだなあ
そういうのはネットで自分で探せって事か 中日朝刊夕刊、毎日朝刊、ニッカン、サンスポ、報知、中スポ、スポニチ
立ち読みで
MOTOR FAN illustrated - モーターファンイラストレーテッド - Vol.151 2019/4/15
を読んだ
アメ車マガジン 2019年 06月号 2019/4/16
を買った >>859
二度と現れるなよ 踏み潰して、ぐしゃぐしゃにしてやる >>858
今でもバイカーズステーションは海外のライターが紹介する記事を時折載せている >>802
よくあるパターンは広告主とライターが結託していて
「金は出すからライターは彼にしろ」と指定するという形だな
読者がどんなに文句を言ってもライターは変わらないし記事のトーンも変わらない
ロバの包皮マスタベはこれからも続くのかもな、終わったな別ot それより尊師駅が凄すぎ
最近昔の焼き直し特集ばかりかよと思ったら、冬は寒いから極力バイクには乗らない!と尊師の宣言文が載ってるんだもん
いくら退院後で衰えているからって、バイク雑誌でその宣言はないだろ まあ最近のバイク雑誌はスポンサー忖度的なのがすげーなって印象はある。
どうみても元々コイツ特定メーカーの契約ライダーだろって奴に
ヘルメットの記事とか書かせんな的なね。
昔だったらそういうのはステマ通り越して「ペイドバブ記事」って言ったもんだ。 タイアップばかりの中でそれが多分殆ど無い別冊OTには期待していた。
それなのにリニューアルしてタイアップだらけ。
編集者が変わって益々タイアップが増えて全体のページ数が減る体たらく。
初代のYH氏に戻って貰いたい。 >>869
死んだ子の歳を数えるのはいいかげんにやめたら?
生き返ることなどあり得ないんだから BS誌好きで20年間くらい買ってたけど、最近は再録やら広報資料の紹介で読むべきところが無い。困るな。 8S出版社のバイク雑誌を何十年も買って来て、別冊OTを毎号買って来たけれども、
さすがに耐え切れなくなった。さようなら。 アメ車マガジン 2019年 06月号 2019/4/16
中日朝刊夕刊、ニッカン、サンスポ、報知、中スポ、スポニチ
を読んだ >>870
芸能事務所と契約してるだけでタレント業なんてやってないだろ >870
ネットサロン始めたみたいだけど
自己HSNして大変なんだからそっとしといてやれや >>875
向こうからさようならを告げられるのも、遠くはないと思うけどねw >皮オナニー
>包皮マスタベ
打ってて恥ずかしい言葉だが
ロバのバカ文章を語るのにこれ以上の表現はないなw >>881
バイク関係の仕事はサンミュージック関係してるんかね? 818 774RR 2019/04/11(木) 01:00:21.90 ID:tZFQ4sqP
ロバの皮オナニーのテクニック凄いよ、驚愕だわ。
さすがロバだわ、包皮の伸びも凄いし厚みも弾力性も絶妙。
ロバのオナニーと言えば皮オナしかあり得ない。
いわんや包皮マスタベをやつーか、
ロバの文章に「僕」と書き込まれる度に、
股間で「シコッ」と皮がストロークされるのよ。
「僕」→「シコッ」なのよ。
クライマックスでは「僕シコッ僕シコッ僕シコッ」で「ウッ!」と。
皮の切れ目から臭い液体が飛んで皮オナニーの一回戦目が終了。
だからほら、ロバの記事って臭い立つ感じでしょ。
その秘密はそこにあったのよ。
ロバと言えば「僕シコッ!」で「ウッ!」だから。 >>869
誰だったか女性バイクジャーナリストの人が
ChampUが凄いフリーダムな事やってられたのは、
要はあそこはバイク関連業種の広告取るのを最低限にしてたから
(だから逆にうさんくさい風俗産業とかそっち系の広告がやたら入ってたw)
って言ってたな。
暮らしの手帖じゃあるまいし広告自体全く取らずに雑誌回すのは今やもう非現実的だというなら
あえてそういうふうに「バイクに乗る人間が興味を持つ異業種系」に
広告営業回って取ってきて財源確保して、そうすることでバイク関連業界からの圧力からは
ある程度自由でいるって方法はある。
それでも広報車やらサンプル品借りる以上は完全にやりたい放題って訳にいかないが。
昔のカーグラはありゃー本業が美術出版社な会社の社長にコバショーさんが話持ち込んで、
そりゃ面白いなみたいに社長が乗ってくれたっていうある意味道楽雑誌だった面があったからこそ
辛辣に言ったから広告引き揚げるなんてやろう日には返す刀で無礼討ちが掛けられた訳だわ。
下手すりゃーそれこそ翌月の巻頭コラム辺りで顛末書かれて広告主側の恥の上塗りになる。 韓国人YouTuber、店員に注意され「嫌韓される!」
約300万再生、お好み焼き店は「動画配信禁止」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190418-00000010-jct-soci
ほんと腐ってるなあ、こいつら。今すぐ日本から追い出すべき 「先だっての○号において××社の△△を酷評したが、それに対し同社は
あろうことか広告出稿を取り止める旨の通知文をC/Gエディター向けに送付したのである。
ここに全文を掲載する。(中略)これが日本を代表する大手自動車メーカーたるものの品格であろうか」 >>847
バイクブロス自体がバイク雑誌出版辞めたから出てないのでは? カベ|▼▼)つ ◆Fx.QEpOTGw
↑
何こいつ? >>887
バイク屋さんの広告が月にいくらあったと思ってるんだろう……
小林ゆきのブログだろ?
ほんと鵜呑みにしやすい人っているんだね >>871は8sの中の奴だろうな
ずっと書き込み内容が同じだもんw
>>865
ロバって金を持ってる広告主には良い顔するんだろうね
>>436-437、>>444-449あたり見れば良く判る >>894
忍者婆ぁの情報は怪しいわけですな
>>895
8s工作員なら「嫌なら読むな!」「病院へ行け!」も追加で >>894
それ以上に中古車屋がアレ掲載料払って載せてもらうんだったら
それも財源に回せる訳だわな。
ただし車体や用品とかのメーカーから直接金貰ってさえ居なければ
そっちに対しては割と好きな事言える。 カベ|▼▼)つ ◆Fx.QEpOTGw
何こいつ? スレチですが
4月19日(金)
中日 4 - 2 ヤクルト 結果 18:00 ナゴヤドーム
勝 笠原(中) S 鈴木博(中) 敗 小川(ヤ)
阪神 4 - 12 巨人 結果 18:00 甲子園
広島 2 - 1 DeNA 結果 18:00 マツダスタジアム
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勝 山岡(オ) S 増井(オ) 敗 青山(楽)
西武 0 - 2 ソフトバンク 結果 18:00 メットライフ
勝 千賀(ソ) S 森(ソ) 敗 多和田(西)
4月20日(土)
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(予) 岩貞 祐太 (予) ヤングマン |テレビ放送
広島 - DeNA 14:00 マツダスタジアム
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(予) 今井 達也 (予) スアレス |テレビ放送
ロッテ - 日本ハム 14:00 ZOZOマリン
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広島 2 - 1 DeNA 結果 18:00 マツダスタジアム
楽天 4 - 5 オリックス 結果 18:00 楽天生命パーク
勝 山岡(オ) S 増井(オ) 敗 青山(楽)
西武 0 - 2 ソフトバンク 結果 18:00 メットライフ
勝 千賀(ソ) S 森(ソ) 敗 多和田(西)
4月20日(土)
中日 - ヤクルト 14:00 ナゴヤドーム
(予) 柳 裕也 (予) 石川 雅規 |テレビ放送
阪神 - 巨人 14:00 甲子園
(予) 岩貞 祐太 (予) ヤングマン |テレビ放送
広島 - DeNA 14:00 マツダスタジアム
(予) 床田 寛樹 (予) 井納 翔一 |テレビ放送
楽天 - オリックス 14:00 楽天生命パーク
(予) 美馬 学 (予) 東明 大貴 |テレビ放送
西武 - ソフトバンク 14:00 メットライフ
(予) 今井 達也 (予) スアレス |テレビ放送
ロッテ - 日本ハム 14:00 ZOZOマリン
(予) ボルシンガー (予) 上沢 直之 |テレビ放送 スレチですがスレチですがスレチですがスレチですがスレチですがスレチですがスレチですスレチですが
4月19日(金)
中日 4 - 2 ヤクルト 結果 18:00 ナゴヤドーム
勝 笠原(中) S 鈴木博(中) 敗 小川(ヤ)
阪神 4 - 12 巨人 結果 18:00 甲子園
広島 2 - 1 DeNA 結果 18:00 マツダスタジアム
楽天 4 - 5 オリックス 結果 18:00 楽天生命パーク
勝 山岡(オ) S 増井(オ) 敗 青山(楽)
西武 0 - 2 ソフトバンク 結果 18:00 メットライフ
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4月20日(土)
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4月19日(金)
中日 4 - 2 ヤクルト 結果 18:00 ナゴヤドーム
勝 笠原(中) S 鈴木博(中) 敗 小川(ヤ)
阪神 4 - 12 巨人 結果 18:00 甲子園
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4月19日(金)
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阪神 4 - 12 巨人 結果 18:00 甲子園
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西武 0 - 2 ソフトバンク 結果 18:00 メットライフ
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4月20日(土)
中日 - ヤクルト 14:00 ナゴヤドーム
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ロッテ - 日本ハム 14:00 ZOZOマリン
(予) ボルシンガー (予) 上沢 直之 |テレビ放送 連れから別ot借りたがここに書かれてる通りで笑たわ
>>668の言う通り正しく絵本、見るに堪えん
>>674の1973年の記事、紅白歌合戦とか知らんわwウイキペディア見りゃええわ阿呆か
>>684のuemzタイアップ、Z2がいくらCBがいくらてお前の店の値付けやろ阿呆か
smかkmymか知らんが>>765読んで腹でも切って消えて去れ 文体でバレバレの8sの工作員ちーす
読者にはもっと丁寧な言葉づかいでよろしくね
「病院へ行け」は禁句だよ
>>906
>>紅白歌合戦とか知らんわw
これをまとめたのはロバか8s編集者かどっちだろね
こんなデーターが入ってても何の役にも立たないんだけど 5月1日発売 オートバイ
特集 外国車オールアルバム 別添:小冊子(RIDE) >>906
絵本いわれて「おとなのえほん」って別のやつを思い出した。 >>897
メーカーなんかより、街のバイク屋のほうが遥かに面倒くさいのにねぇ 今度の培倶人の表紙すごいな
安倍政権、支持派だったんだ >>912
なに?あの初代ハムの人(わんぱくでもいいのあの人)の当時のCM画像キャプって
親子でキャンプしよう的な演出を?
あの生涯の多くを悪役で過ごした人が117クーペの広告にも出てたと聞いた時は流石に吹いたw
不慮の急病で早世されたが、今ご存命なら悪徳総理大臣役とかされてたんかな。
下手すっと現職の総理より人が良さそうだけど。 結局はAのステマかよw
それにしても>>765の悲痛な叫びには泣けるw(笑っちゃいかんが)
マジでynさんに戻ってきて欲しい 日経、中日、報知、サンスポ を読んだ
津から近鉄と阪神で神戸へアメ車のローライダーを見に行った。3108円。
大阪難波のタイ料理屋と本屋にも寄った >>372>>373>>323>>324>>325>>326>>327
曜 時... [01] [02] [03] [04] [05] [06] [07] [08] [09] [10] [11] 平均
月【21】ラジエーション.12.7__
水【21】特捜9. 15.2__
【22】白衣の戦士.. 10.3__
木【21】緊急取調室3...15.2__
【22】ストロベリー.. *7.8__
金【22】インハンド . 11.3__
土【23】東京独身男子*5.7__
曜 時 [01] [02] [03] [04] [05] [06] [07] [08] [09] [10] [11] [12] [13] 平均
木【24】バズる *2.7__*2.7__
金【24】何食べた.*3.2__wait
土【24】ツインズ *3.9__*2.9__
日【20】いだてん (15.5__12.0__13.2__11.6__10.2__*9.9__*9.5__*9.3__*9.7__*8.7__*8.7__*9.3__*8.5)
. *9.6__
【22】あなた番...*8.3__
08:00-08:15 NHK 連続テレビ小説・なつぞら
01w(401-) 22.8 20.9 23.0 22.4 22.3 21.0 [22.07] なつよ、ここが十勝だ(木村隆文)
02w(408-) 22.5 22.1 23.1 21.9 22.0 21.6 [22.20] なつよ、夢の扉を開け(木村隆文)
平均 22・13 (22.133(3))
中日朝刊夕刊、毎日朝刊、ニッカン、サンスポ、報知、中スポ、スポニチ
立ち読みで
MOTOR FAN illustrated - モーターファンイラストレーテッド - Vol.151 2019/4/15
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を買った 既出ですが
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月【21】ラジエーション.12.7__
水【21】特捜9. 15.2__
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木【21】緊急取調室3...15.2__
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金【22】インハンド . 11.3__
土【23】東京独身男子*5.7__
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木【24】バズる *2.7__*2.7__
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土【24】ツインズ *3.9__*2.9__
日【20】いだてん (15.5__12.0__13.2__11.6__10.2__*9.9__*9.5__*9.3__*9.7__*8.7__*8.7__*9.3__*8.5)
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【22】あなた番...*8.3__
08:00-08:15 NHK 連続テレビ小説・なつぞら
01w(401-) 22.8 20.9 23.0 22.4 22.3 21.0 [22.07] なつよ、ここが十勝だ(木村隆文)
02w(408-) 22.5 22.1 23.1 21.9 22.0 21.6 [22.20] なつよ、夢の扉を開け(木村隆文)
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を買った 『レーサーズ』Vol.53を作り終えました。発売は24日です。
で、その次は何をするかというと、クルマの特集です。
「えっ!?」とか「レーサーズもついにネタ切れか」とかの声が聞こえてきそう。
どんな特集になるのか、後日また報告します。
次号は『レーサーズ外伝』、6月24日発売予定です。
https://twitter.com/racersofficial/status/1119972150658551809
https://pbs.twimg.com/media/D4rwsiKU0AEplHO.jpg
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) まさかヤマハエンジンのレーシングカーとか
フォーミュラKAZE(試作だけで終わったかワンメイク用に少量作ったかみたいなレベルの
ZX-11のエンジン積んだ小型フォーミュラ)とか、本来4輪の量産車作ってないメーカー限定の
レーシングカー特集みたいな流れか? >>674
>>プラスドライバーのウンチクコーナーの編集長とヒラとババアの対談なんか記録的寒さ。
あのババアは誰なの?kmymの愛人?広告主の愛人?
ババアの若作りはひたすらキモイだけなんだが
最近出しゃばってるカベ|▼▼)つ ◆Fx.QEpOTGwってコテハンもキモ寒 二輪雑誌の売り上げランキング上位の本がまったくスレに上がってこないのはここが雑誌を買わないと人のたまり場だから?? 中日朝刊夕刊、ニッカン、サンスポ、報知、中スポ、スポニチ
を読んだ
TraXion 4 4WDとSUVのムック 今日 新発売
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明日 5月からのプログラムが出る
明日行ったら13連休 自主的に3日間休む >>923
>>あのババアは誰なの?kmymの愛人?広告主の愛人?
もしかして8sの2輪部長であるigrsの愛人じゃないかな。
無能なsmが何故首にならないかと言う疑問に「社長のアッーー!人だから」という説があった。
同じパターンではないかと。 えっ俺が学生ん頃にあそこの会社の新入社員で無茶やらされてた人が
今2輪部長してんかいw
そりゃー当時のテストライダー陣が業界の最古参みたくなる訳だわ。 それにしてもババアの写真は絶妙だな。
半逆光だから肌のたるみやしわや化粧の厚さが際立ってる。
ババアだという事が殊更に強調されててキモさが倍増。
カメラマンの腕が良すぎるのか偉い人の愛人に対する嫌味なのか。 雑誌「CDジャーナル」が4月20発売号で休刊。
1984年1月創刊。1983年2月創刊のクラシック専門誌「ディスクリポート」も前身の一つ。
どちらも不定期刊。
1985年2誌が合併して月刊化。定価1080円。 三菱自がパジェロ国内販売終了へ 海外では販売継続
1982年から 中日朝刊夕刊、ニッカン、サンスポ、報知、中スポ、スポニチ を読んだ。
デイケアで5月からのプログラムが出た。
月に1回 火曜午前 「情報交換会」 最初の火曜日
毎週 火曜午後 「心理プログラム」
第1・3・5週 水曜午後 「野球クラブ」 野球はしません 野球好きの討論会
診察は4週間に1度 水曜午前 10分程度 >>939
ynさんの娘や若手女性編集者が出ていたころが懐かしいw
ああいう逸材がいるのになぜ半端なおばさんを見せられなければならないのか
特別おかしな顔というわけでもないが雑誌で紹介するほどの人物だとも思えない
書いてある文章もはっきり言って読むに耐えない駄文だしさ >>943
>>ynさんの娘や若手女性編集者が出ていたころが懐かしいw
若くて可愛いモデル嬢がいたというのにな。
10万グロやめてキモグロ親父の顔を見なくて済むかと思ったら今度はキモババア。
金払って雑誌買って何故こんな苦行に耐えなければならんのか。 sm=8s社長の親戚または愛人
ババア=kmymの愛人または広告主の愛人またはigrsの愛人
でfa? 嫌なら読むな → そのまんま別otの読者が減少
病院に行け → 8sの社員は職安へ行け なるほど
予想通りあのキモババアは誰かの愛人なんだな >>949
ほっといたれよ。
本当は今の誌面が好きで好きでしょーがねーんだよ。
好きな子に構ってほしくて暴れる小学生みたいなもんだ。 >>145を見ても思うけど8sって女を扱うのがド下手だよね。
yhの娘とか良い素材を捨てて半端なババアを使うとか意味不明過ぎて笑えもしない。
あれじゃババアも可哀相だって気付かない辺り本当にセンスが欠如してる。 プラスネジマイナスネジというマイナーネタをカラーでやって
そこにババアもネジ込んだせいでババアの顔のキモグロ感も極度に増幅されて
愛人の編集者だけニンマリして読者の俺達はゲンナリって
何の罰ゲームですか? ヤングマシン 2019年06月号 雑誌 2019/4/24
月刊ザテレビジョン 2019年6月号 2019/4/24
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三重のタウン誌 月刊Simple 5月号
LEE(リー) 2019年 05 月号 [雑誌] 2019/4/5
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東海ウォーカー2019年5月号 雑誌 2019/4/20
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ザ・マイカー 2019年 06月号 [雑誌] 2019/4/20
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ベストカー 2019年 5/26 号 [雑誌] 2019/4/25
CARトップ(カートップ) 2019年 06 月号 [雑誌] 2019/4/25
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中日朝刊夕刊、毎日朝刊、伊勢、ニッカン、サンスポ、報知、中スポ、スポニチ
を読んだ >>967
嫌なら読むな!
病院へ行け! (by 8s) >>965
デイケアのおっさんがanan読んでるとかキモすぎ
周りドン引きだろ >>962
103号ぐらいで終わりそう。
あんまり惜しくないけど。 知的障害者って脳がまともじゃないから本能に忠実で性欲丸出しなんだよな 戎橋(えびすばし)(難波駅・道頓堀)のTSUTAYA、レンタル部門撤退かよ
登録店舗のお知らせメールで回って来たわ
梅田(大阪駅)が潰れ、難波もレンタル撤退
阿倍野(天王寺駅)店は大丈夫だろうか?ここ死んだらマジで大阪でTSUTAYA終わるぞ ananを読んでることも気持ち悪いが立ち読みで本を10冊も読んでることの方が迷惑 >>974
デイケア池沼さぁ
お前みたいに金を出さないゴミのせいでそういう店は潰れていくんだろうが TSUTAYAのレンタルはCDしかやらないけど、もう殆ど宅配レンタルだわ。 >>971
60のオッサンがこんなの立ち読みしてたら通報ものだろ… 中日朝刊夕刊、中スポ、スポニチ、ニッカン、サンスポ、報知
CustomTRUCKSMAG.(カスタムトラックスマグ) 2019年 06 月号 [雑誌] 2019/4/26
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特集 キャンパー&ワゴン 綴込:ステッカー Fly Wheels(フライウィール) 2019年 06 月号 [雑誌] 2019/4/27
中日新聞朝刊夕刊
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