【ホンダ】HONDA TACT 9 【タクト・ベーシック】

**!omikuji !dama** · 2019/01/16(水) 09:28:51.58

タクト
タクト・ベーシック
ttp://www.honda.co.jp/TACT/

製品アーカイブ
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/tact/
※前スレ
【ホンダ】HONDA TACT 7 【タクト・ベーシック】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1516787054/
【ホンダ】HONDA TACT 8 【タクト・ベーシック】
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1532858923/
>>980-1000 次スレ立ててね。

**７７４ＲＲ** · 2019/08/28(水) 19:09:32.12

短距離走行ならカーボン除去剤を使ったほうがいい
フューエル１みたいなの

**７７４ＲＲ** · 2019/08/28(水) 20:20:26.12

俺の2stはリッター４２ぐらいあるけどな
残念やったな。
まあ俺はエコ運転がうまいからだけど

長距離でも４５ぐらいいくけどね2stで

**７７４ＲＲ** · 2019/08/28(水) 21:42:51.37

規制後の2stで燃費絞り出しても虚しいだけだわ

**７７４ＲＲ** · 2019/08/28(水) 21:46:11.17

規制後でもお前ののってる箱のげんつきより速いけどな（笑）

**７７４ＲＲ** · 2019/08/28(水) 21:47:16.80

規制前でも４０ぐらいあるけどね
２０とかいってるのは都市伝説かデブか壊れてんだろ

**７７４ＲＲ** · 2019/08/28(水) 22:53:30.94

2stで、40とか45って凄いね。

都市伝説ではなくて、実際そうだったんだけどね。
壊れてた？かもしれんが新車の頃からそんなもんだったかな。乗り方も悪かったんだろうし、常に全開だったし。距離も乗らんかったし。総じて下手って事なんだね。
デブ… んー、中年ブトリは否めんなぁ。

で、みんなどのくらい距離を片道乗ってんのかね？
タクトで50オーバー軽くでてる人の話聞きたいわ。
てか今度、長距離乗って試してみるか…

カーボンへのアドバイスありがとうねー。添加剤って新しいうちから使うべき？なんとなく御呪い程度の物だと思ってましたよ。

**７７４ＲＲ** · 2019/08/28(水) 23:17:16.57

急勾配な坂道上らない限りは全開ってありえないし全開にしなきゃ走らないならどっかおかしい

**７７４ＲＲ** · 2019/08/28(水) 23:23:02.45

いやいや、前乗ってた2stの頃の話よ。
タクトに変えてから、タラタラ走ってますがな。全開って上り坂ぐらいだ。

**７７４ＲＲ** · 2019/08/29(木) 08:26:23.70

車種すら書けない無能

**７７４ＲＲ** · 2019/08/29(木) 09:22:33.24

タクトの燃費は55から60くらいだな
それを下回るなんて考えられないわ
体重は90キロぐらい

**７７４ＲＲ** · 2019/08/29(木) 23:04:01.32

タクトで常にフルスロット　全速　60近く　58ぐらい　マンタンガソリン
ちょっと重め
これで５０ぐらいだったかな。

これはかなりいいと思うか、悪いと思うか
俺的にはこれでも５５ぐらい行ってほしかったが。

おそらくガソリンをタクトなら１リットルで十分だわ

あと普通に走ればリッター５８ぐらいじゃないかなって感じ

**７７４ＲＲ** · 2019/09/03(火) 13:26:54.87

乗り心地が固めなのはシートのせい？
ショックやサスペンションのせい？
交換するならどちらのほうが良いのでしょうか？

**７７４ＲＲ** · 2019/09/03(火) 20:38:03.22

乗り換えて２週間、ウチのベーシックも馴染んで無いのか脚硬いわ。
曲がる時、結構切れ込む感じがするんだけど普通？
ハンドル高い、シート低い、ステップ前寄りだしなんかママチャリみたい？

**７７４ＲＲ** · 2019/09/03(火) 22:01:39.36

このバイク
いちばん肝心な所がダメ！

クッション

**７７４ＲＲ** · 2019/09/03(火) 22:08:19.53

クッションは確かに悪い
タクト選んでもそう思うから、ベーシックならもっと悪いかもな

**７７４ＲＲ** · 2019/09/04(水) 00:56:40.50

両方同じシートですｗ
縫い目が違うだけ

**７７４ＲＲ** · 2019/09/04(水) 07:12:21.67

長く乗るとオケツ痛くなるよね

**７７４ＲＲ** · 2019/09/04(水) 09:27:15.81

そもそもそういう開発のやつは金があるんだから　こんな原付乗ってないから
そういう気持ちはわからないし、答えるきない

**７７４ＲＲ** · 2019/09/05(木) 19:18:45.01

その他の車種は尻が痛くならないと思ってそうだなｗ

**７７４ＲＲ** · 2019/09/05(木) 21:04:54.08

レッツと比べてどうなんだろう

**７７４ＲＲ** · 2019/09/05(木) 22:44:44.87

尻が痛い言う人って痔なの？

**７７４ＲＲ** · 2019/09/06(金) 14:58:56.34

普段vino乗ってるJDの娘にこの前乗らせてみたらシートが硬いって言ってたぞ

**７７４ＲＲ** · 2019/09/06(金) 19:18:47.19

だから何なの？

**７７４ＲＲ** · 2019/09/06(金) 19:30:43.06

>>973
何がDJの娘だよwwww
嘘も方便だぜ！

**933** · 2019/09/06(金) 19:50:11.30

異音が大きくなってきたからバイク屋に調べてもらったらクラックシャフトの故障だって
修理見積もり１０万弱らしいので廃車だわ
かなり過酷な乗り方してたから仕方ないかな
２ストなら大丈夫だろうけど

次は何を買うかってのが難しい
新車で違うエンジンならレッツってことになるし

**７７４ＲＲ** · 2019/09/06(金) 20:14:38.43

2stになんの夢を見てるんか知らんけど
クランクシャフト死ぬような乗り方なら何乗っても同じだぞ

**933** · 2019/09/06(金) 20:23:50.07

年間１万５千キロ走ったから確かに過酷だったかもしれないが
２スト時代も１万キロ弱は走ってたんだよね
それでもエンジンが逝く事はなかった

**７７４ＲＲ** · 2019/09/07(土) 00:40:36.08

新車１６万円の４万キロで廃車。１万キロ辺り４万円。
中古も同じでザックリ言えばこれが損益分岐点

**７７４ＲＲ** · 2019/09/07(土) 12:48:14.15

年間15,000kmって、毎日の通勤で
片道1時間/往復合計2時間くらい走ってたって感じだろうか？

空冷・キャブ車の50ccスクーター(トゥデイ)で
3時間休憩無しで走った事あるんだけど
その時は熱ダレ起こしたみたいで、その一回でオイルが劣化してた。

タクトは水冷だけどオイル量も若干少ないし
片道1時間連続走行である程度熱ダレしてたのかも。
確かに過酷な使用状況だったのかもね。
オイル交換頻繁にしてたらもう少し寿命も延びたかも知れないけど
それやったら、面倒だしコスパも悪くなるだろうしな。

2ストは常に新しいオイルを使ってるわけだからオイルは劣化知らず。
そう言う意味じゃ、貴方の走行には向いたエンジンだったのかも知れないね。

**７７４ＲＲ** · 2019/09/07(土) 14:25:19.26

オイルは全く減ってなくて色も普通ってバイク屋が言ってた
ネットで調べるとクランクシャフトの不具合は個体差によるものが多いって書いてあった
短距離走行よりは２０キロ以上の長距離走行のほうがエンジンに優しいとか聞くけど
原付きは違うのかな
通勤で往復４０キロとかならメーカーも想定の範囲内だと思うけど

**７７４ＲＲ** · 2019/09/07(土) 23:13:00.48

ハズレを引いちゃったんだね
次はアタリ引けるといいね

**７７４ＲＲ** · 2019/09/07(土) 23:15:00.73

熊本製と外国製のどっち？

**７７４ＲＲ** · 2019/09/08(日) 09:05:13.61

俺のタイヤベトナムで作られていた

**７７４ＲＲ** · 2019/09/08(日) 15:29:04.68

タクト渋すぎだ
こんな激シブマシン現行スクーターに存在するとわ

**７７４ＲＲ** · 2019/09/08(日) 20:22:11.98

オイル交換した後ドレンワッシャー入れるの忘れたんだけど何か問題ありますか?

**７７４ＲＲ** · 2019/09/08(日) 21:53:37.67

じわじわ漏れちゃうね

**７７４ＲＲ** · 2019/09/08(日) 22:06:15.65

>>987
教えていただきありがとうございました。

**７７４ＲＲ** · 2019/09/09(月) 16:53:35.34

台風の強風で倒れてキズがついた。

**７７４ＲＲ** · 2019/09/10(火) 13:14:05.50

ミラーの調節？固定？のやり方がわかりません。
どうやるのでしょうか？

**７７４ＲＲ** · 2019/09/11(水) 01:15:32.63

>>990
スパナで上から締めるだけ。車体側が正ネジでつける方が逆ネジになっているからそれだけ注意すればできる

**990** · 2019/09/11(水) 20:11:59.16

>>991
え？それだけで良いんですか？
車体側とミラー側と２つあって理解不能です。
AF35は簡単だったんだけどな～

**７７４ＲＲ** · 2019/09/11(水) 20:28:25.83

何がどうわからんのだよ
ネジという仕組みからか？

**７７４ＲＲ** · 2019/09/11(水) 20:55:12.35

>>992
同じく台風で倒れてミラー曲がった

スパナで締めるだけだわミラーの位置が若干調整あるけど

**７７４ＲＲ** · 2019/09/11(水) 21:27:18.32

間に逆ネジアダプターが挟まるだけでAF35と変わらんと思うんだが？

アダプターが緩んで無ければミラー押さえてロックナット締めるだけじゃ？

**７７４ＲＲ** · 2019/09/13(金) 04:12:36.64

>>992
近くのバイク屋へバイクに乗って行けばタダで教えてくれますよ。

**７７４ＲＲ** · 2019/09/13(金) 14:09:04.51

納車後２週間、結構な頻度で発進時ベルトスリップするんだけど初回点検の頃にはベルトも落ち着くのかな？
あと外装の生地部位が艶引けしそうだけど皆メンテどうしているの？

**７７４ＲＲ** · 2019/09/13(金) 21:32:18.92

最近自分もタクトに乗り換えたんだけど
0発進スタート時、アクセル多めに捻ってても出だしはゆっくりだよね。
んで２～３メートル進んだところで
エンジンの音が大きくなると同時に急に加速が増す。
この事を言ってるんなら、多分仕様。
発進時の騒音規制に対応するためにこうしてるんじゃないかな。

ベルトスリップがどう言う物を言っているのか分からないけど
Vベルトがグリップせず、エンジンが空回りしてるって事であるなら
エンジンの音で判断出来ると思う。
エンジンが空回りしている間はエンジンの回転数が高い筈だし
そこからベルトがしっかりグリップしたなら
負荷が掛かってエンジン回転数が若干落ちる筈。

**７７４ＲＲ** · 2019/09/13(金) 22:17:15.14

過去レスをよんで勉強しようね

**７７４ＲＲ** · 2019/09/13(金) 23:34:04.20

はい

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