【スズキ】新型SV650【90度V】part25
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新型SV650のスレです
前スレ
【スズキ】新型SV650【90度V】part24
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1543219502/
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に !extend:on:vvvvv:1000:512 を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured speedrpm (速度・回転数 換算表)
http://nokubi.jp/apps/speedrpm/#!model=SV650%20ABS&release=2016,8&grs=2.088,3.066&tir=160,60,17&wgt=196&pwr=56,8500&trq=64,8100&trx=2.461,1.777,1.38,1.125,0.961,0.851 SV650Xの見た目に惚れて、まずは試乗してきた
楽しいけどポジションツラい尻痛い・・・ >>10
自分はずっとSSに乗ってたから、SV650Xの高さユルめのセパハンがめちゃくちゃ快適だわ。
シートも後ろの抉れた部分に尻を押し付ける感じで座れば痛くないしね。 >>12
普段はもっとユルくて位置の高いセパハンのNinja250に乗ってるから、ちょっと力んでしまったかな
確かに尻は後ろの広いとこに持ってったほうが楽ね
ただホビットなんで身の丈にあってなかったのさ… あけおめです
今年も安全運転で楽しみたいと思います 納車から6か月だがタイヤの黄色い線が消えない。
むしろ僕は消さずに走る走り方、つまりタイヤの端を残すコーナーリングを極めてるんだと思う。
前後とも黄色の線はくっきり残っている。
走行距離で7000km。どこまで残ってくれるか・・ >>20
そだよね。 リアの黄色線は訳ないけど、フロントタイヤの外側の黄色線の位置はヒドイ。
冬の今時期、あの黄色い線を消したくてどれだけの人が痛い目に遭ってるのかと思うよ。 純正ロドスマ3の話ね。
線消すも消さないも安全運転がイイネ。 X用のスクリーンなんて出てないですよね。
アレでデザインが完成してるから無理なんかなぁ。この時期は走行風が厳しいわ。 スクリーンの上にくっつけるバイザーみたいなのではダメ? キジマのエンジンガード、
sv650用のものは、650xにもつけられますか? >>24
付くよ
>>22
たしかにリアは消えるがフロントは暖かくなって山かサーキットでも行かなきゃ無理じゃない?
本当に冬だと消すためにスリップダウンしそう >>22
>>23の言ってるのはこーゆーヤツじゃね?
これなら穴開けもしなくていいはずだからつかない事はなさそうだけどな。
ただ果てしなくダサくなりそうだがw
https://i.imgur.com/MEuwMCW.jpg そら過疎るでしょ
スレなんて限られた人しか書き込まないのにマイナーバイクの地区特定されるようなとこに書き込まんよ 今週X注文しに行こうと思うんだけど、センタースタンドって純正オプションでも無いのね
メンテめんどそうやな toolsisland (ツールズアイランド)... https://www.amazon.jp/dp/B00GMD9M8K?ref=yo_pop_ma_share
これ使ってますわ。
センスタのようにとはいかないけど無いよりも遥かに楽。 IP付いてもオレは平気だけどなあ。
平日日中に連投するスゴい人達(FOX、ライテク蘊蓄)がいなくなった。 いまのところ。 IP気にしないな
地域まで特定できても住所割れるわけでなし >>31
メンテスタンド買えばばそこそこいけるでしょ >>32
コレわりとタイヤ回すのしんどいからメンテナンススタンド買おうかと思ってる amazonで”ガレージ・ゼロ バイク用 ローラースタンド(GZMT04)+バイクチェーンブラシ(GZBR20) ”で
検索すると同じもの、ブラシ付きで¥2376だったのでオレも買ったよ。
家でフロントホイール洗う時はこれはよい。 後輪を回すなら、フロントブレーキをゴムで
ロックしてサイドスタンド、右は車のジャッキで上げた方がラクで速い。
センタースタンドはせっかくの軽い車体がもったいないのでススメないです。
リアのメンテスタンドはかさばるから買うのやめた。 前スレでいろいろ皆さんにお世話になったので、
ネットで調べるとタンクステーの品番が出てくるけど
SV650X用のタンクステーの品番は
ステーフューエルタンク 44560-23H00 でした。
無印用のは分からない。
S1000先輩、お元気ですか。 >>37
俺もローラー台買って同じようなこと感じてるから、もうちょい詳しく教えてくれないか。
前輪とスタンドだけ接地してる状態で注油するってこと?スタンドの反対側をジャッキでよっこらせ? Webike | Unit ユニット スイングアームリフトスタンド(UN-C5025) | メンテナンススタンド類 通販
https://www.webike.net/sd/22768808/ >>40
あい。
用意するもの、車用パンタジャッキか油圧シザーズジャッキ。
リアをリフトアップするにはオレの場合、、、
まずフロントブレーキレバーをゴム紐で縛るか、デイトナのフロントブレーキロックで
疑似的に握らせ、フロントブレーキで車でいうパーキングブレーキ状態を作る。 自分の場合だけどスイングアームスプールを右側だけに装着してそこにジャッキを当てて
ちょっとだけリフトアップ、タイヤが1cmも離れれば充分だ。
スプールをねじ込む所の下や、右足をのせるステップの根本でもイケルと思います。
傷入るのが嫌ならタオル等当てておけばイイ。
万が一ジャッキがはずれても1cmしかタイヤが浮いてないからどうって事ないはず。
Youtubeで問題のホワイトベースのなんとか言う人もこの方法を動画で紹介しているゾ。 たくさん書き込んで申し訳ないけど最後まで書いておきます。
スイングアームスプールは買ってはみたものの、サスがボトムしたときに
マフラーと干渉しそうなので普段は右だけでも外しておいた方がいいです。
こんなもん付けてても走ってるとき誰も見てないし。
このやり方であれば、ジャッキかける前にリアアクスルを緩めておいて
チェーン調整まではできる筈。 バイク屋、ちょっと点検するだけですぐ金とか
いうのでなるべく自分で点検調整するに限る。 センタースタンド以外のメンテナンスの件、色々勉強になった
ありがとう
あとは他の人も言ってたけどスクリーンの問題ぐらいかな
デザイン自体は好きだから、新型W800CAFEのカウルみたいな感じのサイズを
純正で出してくれたら助かるんだけど、流石にないだろうなぁ それを目的に短刀カウル買うのも粋じゃあないだろうか >>44
ちょっと横から補足
@スイングアームスプール(スタンドフック)はサスがボトムしても干渉しないから気にする必要はおそらくない
Aチェーン調整でジャッキしてるみたいだけど、チェーン調整の際にジャッキすることは指定されていない(取扱説明書もサービスマニュアルにも記載されていない) >>47
ジャッキってスタンドかける意味で使っている気はするけど、本当にジャッキアップしてたらまずいな。
リアサス伸び切った状態でチェーン張ったらストロークしなくなるで! >>49
(UNITのスイングアームリフトじゃ)いかんのか? >>50
実はそれも検討してたし、それでもいいと思いますけど
これ見てみてください https://www.youtube.com/watch?v=GDj2I9tMSh4
アパート住まいで収納に余裕がない人には良いとおもうけど、それほど画期的
な物でもない。 自分は車用のジャッキが家にイロイロあったのでやってみたら
うまくいっただけだから書いてみた。 各人で思った方法でやればいい事です。
これに¥3600-なら普通のメンテスタンドを買うかな。 ヤフオクの3000円ほどのメンテナンススタンド使ってるけど、ホイールの洗浄とかチェーンメンテが捗るわ 今Xでバイク神社(安住)行ってるとこ。
高速横風半端ない。寒くなってきたから
イージス着ようかと思ってSAでまったり。 【製品リリース情報:SV650 ABS】
スリムで軽量コンパクトな車体と、Vツインエンジンの融合が走る喜びを増幅する
SV650 ABS マイナーチェンジして登場。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/sv650al9/top 【製品リリース情報:SV650X ABS】
レトロな雰囲気とスポーツイメージを融合し独自のスタイルを表現
SV650X ABS マイナーチェンジして登場。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/sv650xal9/top うおおおおおおおおおおぉ
パンダ嫌だからL8シルバーを駆け込みで買おうと思ってたオレ歓喜^^ 昨日Xの契約してきてワロタw
パンダになるから急いだんだがなぁ・・・ 自分で持ってるからって訳じゃないが
シート黒でよくね? 黒でも茶でもどちらも合うと思う
安いから気にいらなけりゃ変えればヨシ パンダは日本人受けしないから売上落ちるだろと思ってたが…
やるじゃないかスズキ 何でSV650 はデュアルスロットルバルブなの?
GSX R 1000 Rはシングルスロットルバルブなのに… >>60
2018が来るか、2019モデルが来るか分からないぞ。 楽しみだね。 キミの今までの行いが試されるのだ〜。 どっちがいい? ブラウンシートかっけぇ
Xはフロントカウルだけどうしても個人的に気に入らないけど無印用のカウルとかスクリーンの取り付けはできるんだよね? >>67
GSX R 1000 Rも、ローRPMアシスト付いてる >>66
予算がないし値段を抑えるために
フロントカウルとサイドカウルが繋がっているような、ロケットカウル風の出来損ないのXのカウルが俺も気に入らない
Xのコンセプトデザインはカウルが繋がっててカッコいいのに…… 今日契約してきた。
といっても2016モデルだけどね。
大夫安くしてもらって、中古車よりも安いくらい。
新型の対抗4ピストンはうらやましいけど・・・ おお、2019モデル発表になったか。
無印の売れ線は白青、ガンM赤と予想。
650Xは白黒パンダにならなかったのか、残念Ww
650Xのシート、2018はシングルシートに見えるようにタンデムシートが
グレーだったのになんでまた黒になったのか理解不能。
前傾それなりなのでタンデムはキツイと思うけどな。 >>72
おめでとう! いい色買ったネ!
エンジン、フレームも同じだから大した違いない。 安く買ったもん勝です。
1年おきカラーなり仕様が変わるの追いかけてられない。
あなたが正解です。 >>72
16はかなり安くなってていいよな!
手始めにタンクにプロテクションシート貼るのと、Xのヒールプレートに貼るプロテクションシート流用するのオヌヌメする >>69
R1000Rは電スロだからバルブ1枚でもローRPMアシスト付けれるんじゃないのかな。
なんでSVとジスペケ比較してるのかは分からないけどw >>76
SV650 も電スロでしょ?
スロットルバタフライが1枚と2枚では、何が違うの? ID:2VDEb2+T0っていろんなスレで基地外丸出しの
レスを連投している奴と同一人物なんじゃねぇの? 一番上の色もシルバーが鈍い色なのに赤がテッカテカすぎて微妙だと思うわ >>70
嘘でしょ…?
>>82
青白は初代に比べりゃかなり良くなった 新型Xせっかくモノトーンで揃えてるのにシートだけ茶色で浮いて見える
現行を見慣れたせいかなぁ あのダサいグラディウスの色みたい
塗料が余ったのか・・・ フレームの赤はカッコいいけどホイールは普通に黒にすれば良いのにと思う。 >>74
ありがとう、無理いってもらって安くしてもらった。
キャリアとかETCとかも安くしてくれたみたい
在庫なので色は選べなかったけどこれから楽しみたい。
>>75
サンキュー
Xの部品の流用とかあるんですね、参考にします。 >>93
朝マック中かなw
走っていて楽しいバイクだけど、この時期はブラックアイスに
注意だね 黒に青フレームとか珍しいな
黒に赤フレームはありがちだけどかっこいい TOKICOに値下げさせて消費者に還元してるだけのような気がするが・・・w 予想より売れたバイクは還元する事多いような気がする
全く関係ないのかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています