【空冷】SRオーナーよ集え STAGE184【単気筒】
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>>951
そのローカルなオバさんとやらはどうでもいいけど
なんで
>既にSRにもバイクにすら乗ってないじゃないかな
になるのか教えて欲しい 飲食店やってたら海外の飯合わねえなって言うなよっていうのが関西人の思考回路なの? スレ違いと言うことに比べたら些細だけど合わないと不味いじゃ全然違う SR MEETINGのカスタムコンテストを巡ってツイッター上でやりあってるな
匿名で個人攻撃するより健全だとは思うけどね SRのカスタムの方向性って結構多方面に飛んでるからコンテストするのは難しそう
有料だっつって文句言ってるのはよくわからん まぁでも雑誌のネタのためのコンテストだからね
費用は造形社が負担するのが筋だとは思うよ 出版社も協賛で金出してるんなら参加者に多少負担させるくらいいいじゃん
デイトナやらが手を差し伸べてくれたら首の皮一枚でミーティング存続出来たんだし 造形社が金なんか出してるわけ無いだろw
ヤマハから金貰って仕事として運営してるんだよ デイトナは場所の提供だけじゃなく人も出してるし
金も出してるだろうから本当に有り難い話だよ デイトナはKEDOプロダクトの輸入じゃなくてライセンス生産に踏み切ってくれねえかな・・・ それはヤマハが出してる金とデイトナの協力で賄えてるでしょ 正直319先輩の様な胡散臭さを感じる…
SR乗りは金になる!てね ヤマハやデイトナに金出させるのが当たり前とお客様面してふんぞり返ってると
いつミーティングがなくなってもおかしくないんだから
参加するみんなが支えてあげようという至極真っ当な意見だよ
みみっちくてせこいSR乗りに金なんか出させたら
どんな騒ぎになるか想像するだけでうんざりするけど 一台500円くらいなら全然良いんじゃない
俺は遠くて行けないが、色んなショップのデモ車やパーツが見れたり買えたりするのは良いなと思う >>973
支えてあげたいんなら足を運んで目一杯楽しむのが一番だよ
そしてそれをSNSやなんかにあげてやったりね
そういうのを見て手応えを感じるからヤマハはミーティングを開催する資金を出すしデイトナも敷地を貸してくれてるわけだし もしかして造形社がこのSRミーティングを企画してスポンサー料だったり開催場所だったりをヤマハやデイトナに交渉して取ってきたと思ってるんじゃないかな? 山中湖の頃から行ってりゃ元々はスラクストンが仕切ってた頃ぐらい見て知ってるでしょ SRのスタイルは好きなんですが、単気筒400ccで100キロくらい走ると振動で
手や腰が痛くなりますか?無難に4気筒買うべきか迷っています。 いや俺は貴方がそこら辺があやふやなんじゃないかと思ったのよ
知ってたんならごめんね 有料エントリーのカスタムコンテスト
【参加料\3,000】笑
入場料1,000円払っても良いからコンテストとか止めて欲しいすわ… イベントが無くなろうが別に構わないけどな
全く参加する意思を示さないショップだってあるんだからw 粗品くらいはもらえるのかね
サーキット走行会だとかパレードとちがって3000円のバリューってのはちょっとわからんね 限定商品ならまあいいかもね 自慢のカスタムに関してがっつり誇示できるってのはそうそうない機会だし
ところで次スレいる? 車種スレは車種板にあるべきだと思うんだが 実際車種板にもあるし 自慢のカスタムを誇示したい人なら金を出すだろうから取ったれってのが見え見えなのがちょっとなぁ
コンテストにそれだけの別経費はかかりそうに無いし
ミーティングの運営費はちゃんと貰ってるわけだしね 次スレは欲しいかな
なんだかんだ広い話題を許容するこのスレは有ったほうがいいよ
誰も建てないんなら後で建てとくよ >>978
人による
俺はノーマルでちょいちょい休憩挟みつつ300キロほど走って腰も手も平気
エンジンより体格や乗車姿勢によるんじゃないかと思うが >>978
手は痺れるし腰やら尻やら痛くなる。SRで長距離はキツイよ。高速とか使うなら更につらいですよ。
人によって長距離がどのくらいか差はあると思うけど俺は耐えれて200キロくらい。
たがそれがSR!買わなくて後悔するより買って後悔する事をおすすめする!
死ぬまでに一度は乗った方がいいと思うよ! >>978
100kmぽっちじゃ身体に不具合は全くでません。400km乗るとお尻が痛くなります
振動が気になるのは高速に乗ってる時のみで、それも痛みが起こるようなものではないです
若干の痺れが残るくらいです >>978
私は女でお尻にお肉がたくさん付いているせいかもしれませんが一日に600km走ってもお尻は痛くなりませんでした
握力もそんなにありませんが手も痛くなりません。でも肩が痛だるい感じになります >>978
走行距離25000キロあたりでチェーンを交換しようと思い、思い切ってサイズ変更と最終減速比を下げました。
ツーリング主体やから高速もよく使うんで、これで結構楽になりましたよ。
ノーマルは19−56(428)で2.95、あたしは15-43(520)で2.87
普段遣いでは時速50キロあたりが厳しいです。3速か4速で悩みます。
が、80キロから120キロでの振動がまるで違います。 >>994
スリーサイズは全て129.3cmですよ それは最終減速比を上げてるんだけど
下げるというのはローギヤード化 このスレッドは1000を超えました。
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