普通二輪バイクに乗るのは見栄だろ?
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選択肢として、125ccだと高速走れないのは困る。 >>1
着膨れしないスマートな冬用の防寒アウター教えて下さい!プロテクターはどっちでもいいです! >>9
30km/h制限で警察のカモになるだけだし良くない
他にも二段階右折や二人乗り禁止や第一通行車線通行義務等々煩わしい制限ばかりで自動車や自動二輪に比べるとかなり不便
せっかく取った免許が危うい >>10
ダートやコース走るとき持て余さない?
腕次第だろうけども 乗ってみれば判るよ
125は非力でいざという時突っ切れない
250は必要な馬力を発生させる回転数が高くてコントロールがシビアになる
400なら適度な馬力をコントロールし易い回転数で使える
車重車格は無理矢理振り回そうとしなきゃ何とか出来る >>14
お前は下手くそと言う事を自慢してどうしたいんだ? “乗れない人”が何を言っても負け惜しみにしか聞こえないよね 俺クラスだと125すら乗りこなせない
ケニーロバーツも同じようなこと言ってたから納得はしている 救難手段が少ない条件で走るなら小さくて軽いマシンの方が対処しやすくて安心なのは確かだけどね >>1を見て「あれ?」っと思ったのですが、ここまでその手の話が出て無いので、
自分が間違ってるんじゃ無いかと思ってきましたよ。
125って普通二輪ですよね?
もしかして昔でいう中型二輪を指して普通二輪って言うのが一般的?
なんか書いててチョー恥ずかしくなってきた。
しにたい とはいえ教習所で中免は通用しないんだけど
古めかしいおっさんが何か言いたいのかな?
自転車=原付=小型AT 下らない自尊心の壁 ここから左は中流以上 小型MT 小型普通大型は免許区分な
車両法では大型バイクも二輪の小型自動車(小型二輪) バイクって小さいとムキになって抜かそうとする車が現れるんだよね
ピンクナンバーだと余計に 速いクルマやバイクに道譲らない それどころか抜けば煽り運転と鬼の形相
そのくせ流れに乗ってる小さいバイクを見ると無理矢理抜いてくる
こんな狂犬と一緒に走るのに125じゃしんどいよ 見栄じゃないと思う。
街乗り ・・・ 125ccで十分
バイパス使う ・・・ 250ccで十分
高速使う ・・・ 400ccで十分
高速長距離 ・・・ 750ccなら余裕あり
日常使いであれば、リッターは見栄・乗り出しまでストレス・走行中は一部快適。
僕は250>1250>50>1800>125で現在。400がバランス良い?と思ってる。 間違って高速乗ることあるから原2は乗れんわ
250ccでええわ 毎日通勤通学に使うとかじゃなく、趣味で休日乗るだけなら125はいらんわ 300前後(MT-03のような)がちょうど良さそうな気がしてきた。
日常使用において、過剰スペックにならず、趣味もバランス良く。
もちろん125以上になると、排気量だけでは語れないと思うけど。 横着に操作しても暴走しない機種でないと安心して乗れない人が多いんだね 通勤に使うなら125ccが最高なんだけど、
休日たまーに遠乗りだったら250ccでおk。
俺の場合、年間走行距離が4000キロ弱、
泊りがけでのツーリングは年1〜2回だから車検のあるバイクは維持費がもったいないな。 通勤に使うのにも1000キロツーリングにも原二のスーパーカブで十分 小型に乗るとスレ主のように心まで小さくなるんじゃないかと不安になるのでやっぱり普通でいいです。 >>38
カブ乗ってるやつはミエだろまさに
車体が最安値じゃなくて高いし >>40
いや言ってる意味がわからんけど
ビジネスモデルに乗っててどこが見えなん? 小型で充分と思いつつも、大型欲しくなる。
これな。 250なんかじゃ物足りないので400オフ車に乗ってます 見栄で乗ってんだろ!
と言われて嫌な気はしない 見栄と取られるくらい憧れてんだとしか思わない >>51
K自動車乗ってベンツってクルマ知らん奴が乗ってんだよねって彼女に言うタイプでしょw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています