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【SUZUKI】V-Strom250 Part.12【Vスト】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001774RR (ワッチョイ 3b05-uftX)
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2018/11/10(土) 20:54:00.12ID:+zG8znon0
・国内発売日:2017年7月6日
・車体価格:税込570,240円(税抜528,000円)
・ライバルは以下の250ccだろうか
BMW:G310GS
Kawasaki:VERSYS-X 250
HONDA:CRF250 RALLY
YAMAHA:TOURING SEROW

公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/dl250l7/top

公式PV
https://m.youtube.co...&;time_continue=3
https://m.youtube.co.../watch?v=Sa1sTJp8HUM

前スレ
【SUZUKI】V-Strom250 Part.11【Vスト】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1535501923/

スレ立て時に本文先頭行に
!extend:checked:vvvvv:1000:512 を入れるのを忘れずに
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
0953774RR (ワッチョイ df58-t8y0)
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2019/02/04(月) 22:39:38.86ID:szortxim0
940の写真はブロックタイヤじゃね?
でもタイヤ変えてナイトロン入れてフロント倒立にすれば
別物のVスト250になるなぁ
0954774RR (ワッチョイ 5f73-FVje)
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2019/02/04(月) 22:50:24.42ID:85CTMYpp0
メーカーが何年もかけて大きなコストかけて
市場からのフィードバックも反映して
煮詰めてきたジオメトリが崩れるだけ
職人のラーメンにコショウ入れたり酢入れたりするようなもの。自由だけど。
0955774RR (ワッチョイ df58-t8y0)
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2019/02/04(月) 22:51:42.55ID:szortxim0
ぃぁ純正が悪い訳ではないよ。
イノウエのタイヤだって悪くはない。マジで。
舗装路じゃ基本問題ない。リアサスも強弱変えられるし。
0956774RR (ワッチョイ 5f34-IRcA)
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2019/02/04(月) 22:58:36.86ID:jhHUUmr40
まぁカスタムは自由だよな
俺だって高いなぁと思いながらフォグランプ付けたし
サイドスタンドの先っちょにアルミの塊付けただけで1万だしな
0958774RR (ワッチョイ ffa5-dkmh)
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2019/02/04(月) 23:55:09.62ID:XNFv+w380
こんなんでアドベンチャー語るよりグリップタイヤ履いて倒しまくった方が楽しいやろ
ガードもあることやしジムカーナに向いてんちゃうかボケナス
0962774RR (ワッチョイ ffa5-gytJ)
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2019/02/05(火) 07:40:44.93ID:Q57gTHxW0
パワーの部分で、Vストを選ぶかどうかで一番悩んでるとこだな
高速を100km/hで巡航するぐらいなら十分なパワーなのかな?
トラックを追い抜くのは結構キツそうな感じがするけど、どうなんだろ
0963774RR (ササクッテロ Spb3-cd0g)
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2019/02/05(火) 07:57:28.45ID:lNSHH931p
このバイク6000回転ぐらいから明らかにエンジンに負担がかかってる音するから
実際に出せるのは80km/hぐらいだね
一回ぐらいなら大丈夫だろうと8000までやったら一応100km/hは出たけど壊れそうだった
0964774RR (ワッチョイ dfb1-S1Ul)
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2019/02/05(火) 08:07:40.52ID:LCMpqjOC0
高速だと巡行100km/hは余裕だけど出しても120km/hくらいが限界かな
ちゃんとニーグリップすれば上体は安定するからそこまで非力じゃないよ
それ以上は振動や風が辛くて車体バラバラになりそうで怖い(まずならないけどw)
0965774RR (ワッチョイ ffa5-dkmh)
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2019/02/05(火) 08:25:26.21ID:CqspKjc10
>>963-964
ニーハンやけんどっちにしろエンジンの頭打ちが早いつーことや
デイトナガードが一番強そうやしグリップ履いてクルクル専門のジムカーナ最高やろ
前後タイヤ同じサイズも有難い
車高あるから倒し込みが派手に見えてオモロイぞチョメスケ
0966774RR (ワッチョイ dfb1-S1Ul)
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2019/02/05(火) 08:46:30.35ID:eooTQoCJ0
>>962
GSX-S750から乗り換えた僕が答えよう
全く問題ない
大型特有の異次元のような加速に慣れた僕に満足できるのかって思ってレンタルして乗ったけど
これ本当に250かよwwwすげえwwって正直思ったよ
6速でアクセル開けてもあっという間に100km/hいくし、110km/h巡行でも快適そのもの。
何より100km/hで走ってても恐るべき直進安定性でビックリしたよ
高速での追い抜きも問題ない
0967774RR (ワッチョイ ffa5-dkmh)
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2019/02/05(火) 13:24:43.24ID:CqspKjc10
>>966
おまえの文章よーく読んだら今何に乗り換えたんだ?Vストはレンタルだよな?
レンタルでチョロっと乗っても特性は直ぐにわからんだろ?
マジ紛らわし表現だなカス
0969774RR (アウアウクー MMb3-2/ub)
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2019/02/05(火) 13:45:06.84ID:vczzlD79M
最初に乗り換えたって書いてるやん
0971774RR (ワッチョイ dfb1-JldJ)
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2019/02/05(火) 15:09:24.53ID:3AU9xXiB0
>>963
いやいや、6000回転からエンジンが本気出し始めて8000が馬力のピーク、一番面白いとこやん。その6000〜8000のパワーバンドを壊れそうと感じるなら、バイク屋に点検持ってけレベル。
0972774RR (ワッチョイ ff73-MtOU)
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2019/02/05(火) 15:26:38.67ID:+vzIqCR20
120〜135km/hの高速巡航数時間ぶっ続けとかよくやるけど、それでどっか故障とか一度も無いぞ
1万km超えた辺りから高速時の振動もマイルドになってきたし、非力ではあるけど高速巡航出来ないバイクでも無い
0974774RR (スッップ Sd9f-6ilH)
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2019/02/05(火) 18:14:32.22ID:ZryMLf6Pd
あんま初心者虐めてやるなよ
慣らし終わってちょっと回してみたら普段と全く違う音にビビっちゃったんだよきっと
0976774RR (ワッチョイ ffa5-dkmh)
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2019/02/05(火) 18:51:20.89ID:CqspKjc10
ベテランおるなら具体的に教えてやれや
ついでに伸びるエンジンとちゃうやろからローギアードに変えて高回転で攻めた方が楽しいやろとも伝えとけやスカンピン
0978774RR (ワッチョイ ffa5-gytJ)
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2019/02/05(火) 19:57:05.80ID:/HiI2hoe0
>964
100km/hが余裕なら問題ないかな
そんなに飛ばすわけじゃないし、たまにトラック抜くのにも120km/hぐらい出せれば十分だろうしね
バイク屋で現物見たら、その場で契約してしまいそうだw
0979774RR (アウアウエー Sa7f-x7lz)
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2019/02/05(火) 20:10:12.25ID:lk8e17ZVa
>>966
の信憑性について
他の方はどうですか
0981774RR (ワッチョイ dfd0-DtoP)
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2019/02/05(火) 20:30:16.13ID:gmuUIXGR0
>>979
去年の北海道ツーリングで
10時に浦和をでて青森に18時に着いた。
110巡行で、時たま120での巡行も。
メーター読み130で加速鈍化。
キャンプ荷物満載。
前のバイクがジェベル200だから、音は100超えても余裕に感じる。
0983774RR (ワッチョイ ffa5-dkmh)
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2019/02/05(火) 20:37:14.30ID:CqspKjc10
>>979
何度も言うてるやろ
ニーハンでこの手はトルクも伸びもキツイって
おまけにキャンプ用品を満載で積んでみろタンデムと同じやで
横に大型トラックが飛ばしてきたら気流でハンドル振れるに決まっとるわ
風が強い日も横に振られてキツイぞ
今まで何回かコレ見かけたが皆高速で3車線の一番隅っこをゆっくりマイペースで走っとるんや
命乗せとるからなスカタン
0984774RR (ワッチョイ df34-IRcA)
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2019/02/05(火) 20:48:27.11ID:GWKzgfJq0
155の前2輪スクーターで90k余裕なんだから
いくら車重があって低速トルクのスプロケでも250なら110kまでは問題ないでしょ
0985774RR (ワッチョイ ff97-xdID)
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2019/02/05(火) 21:16:53.73ID:vh5A7oxw0
なんだか 乗った事ないクセにスペック表だけで語ってそうな奴ばっかだな
0986774RR (ワッチョイ 5f63-S1Ul)
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2019/02/05(火) 21:18:34.86ID:vm/o3qFW0
Vスト250が初バイクのヤングもそれなりに多いのか、6000あたりからのエンジン音が大きくて心配という人は他所でもしばしば見たな
0987774RR (アウアウエー Sa7f-x7lz)
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2019/02/05(火) 21:23:40.78ID:lk8e17ZVa
>>980
>>981
>>983
今は別の車種だけど、買い替え検討の候補なんじゃ
参考にする
0988966 (ワッチョイ dfb1-S1Ul)
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2019/02/05(火) 23:13:29.50ID:eooTQoCJ0
気になってるなら俺みたいに買う前にレンタルで乗ればいいよ
メーカーとか店の試乗会じゃ分からないから6000回転以上回せる所でね
納車後半年以上乗っててもうすぐ1万行くけど快適そのものだよ
0991774RR (オッペケ Srb3-Ulzc)
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2019/02/06(水) 07:53:14.68ID:fu2h4gpjr
>>986
単気筒エンジンのバイクで高速道路を乗ってみればVstrom250がいかに静かなバイクだと判る。レッドゾーン手前で何も問題ない。
0992774RR (スフッ Sd9f-dkmh)
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2019/02/06(水) 09:58:55.73ID:tM/VyX7xd
当然4サイクル2発なら単発に比べマイルドや
ただ横置きの場合Vツインに比べエンジンの鼓動が物足らんのや
ツーリングはバイクのフィーリングが大切で静か過ぎるのもつまらんぞオタンコナス
0993774RR (スフッ Sd9f-dkmh)
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2019/02/06(水) 10:04:05.15ID:tM/VyX7xd
それとライダーつーのはエンジン性能にある程度安全マージンが欲しいもんや
高回転域で巡航すればエンジン音は気持ちええかもしれん
逆にニーハン全般に言えることで限界域まで回し続けるツーリングは案外ライダーのエンジンフィールを下げるもんや
そこんとこが悩ましい部分やなボケ
0997sage (ワッチョイ dffa-hgtH)
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2019/02/06(水) 19:03:33.20ID:mhXs7a6f0
河内のオッさんって売れないバイク屋のキャラ変えじゃね?でも売りたい中の人よりイイこと言うよなww参考になるわwww
0998774RR (ワッチョイ 7f73-D4o7)
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2019/02/06(水) 19:14:29.28ID:QCpKgBrv0
そもそもこのエンジン低振動狙って作られてるんだから
振動がないって文句つけるのは筋違いだわな
トルク重視にしてあえて上を捨てて低振動なエンジンだよ
最大トルク発生回転数までミラーが振動しないのは地味にすごいと思うぞ
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