探検
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その152
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
家帰るのに激痛抱えながらバイク乗ってたけど
死にそうだったよ
俺もつい数ヶ月前に初めてなったけどうめき声上げたわ
まあ効いたら効いたで手遅れになっちゃいそうだけど
予約2週間待ちらしい
ガソリンが高騰してんのもあるのかな
今日申し込みしてきた
最短で2日だの3日だの言うけど
実際は予約待ちだの普通二輪やら大型二輪を優先して後回しされたりして
一ヶ月かかったりする
うちの教習所は予約システムだと土日は1日までしか予約取れなかったな
受付の人にお願いしたらもっと取れたけど
法律が許しても教習所のキャパ的に許されないところ多いんじゃね？
再履修なし、卒検一発でも
シミュレーターが3回あって
そのたびに1週間は予約ができない状態になるのが原因だったな
でもコイツ飛ばす訳にはいかないしどうしようもない
やりたければやったらいいけど、
何度も通い直すの面倒くさくないか?
しかも合格できる保証ないし
シミュレーターなんか教習生まとめてやりゃいいのにな
一人だとあまった時間は雑談で終わったりするし
免許センターが近場にあるのなら
それもあり
ただ取得時講習で予約とれないし後回しされる
今は試験が週に1回だけ、とかいう時代だぞ
応募者殺到したら次の試験は1ヵ月後とかもありえるぞ
そもそも小２の試験車なんかほとんどない
それに平日の昼間しか試験はないぞ、
近所に試験場あんの？
この条件に合致するやつおるんか？
交通の便が悪い田舎に多いしな
こういうのっておかしくねーか？行政として
働けと言うわりにゃー公務員の休みは絶対優先だもんな
そりゃバイク文化は衰退するわ
結局天下り先の教習所に通わせたいわけだ
自分の県の免許センターまでは６０ｋｍもある・・・
そこで一発試験は免許センターではなく各自動車学校で出来るようにすれば
多少は経営も潤うんじゃあるまいか
学生が少ない4月過ぎってのも有ったけど、自営業だからあえて土日は予約取らないで、平日だけだったから希望日全部取れたし。
でも行く度に、高齢者講習の爺さん婆さんはいっぱい居たぞ。高齢者講習は予約が2ヶ月待ちとか言ってたよ。教習所は年寄りでもってる感じだろ、もう
ジジババドライバーが多いこと
まあババァでも運転できるんだから
自動車って運転簡単なんだよな
125だと気づくと大半バイクからは離れていくからメシウマ
125のラビットとかシルバーピジョンとかは知ってるだろw
1度友達の車アクアと東京から横浜まで競争してみたけど20分早かったもん。
渋滞ハマって時間無駄にしてる車とかアホかと
結局金無いと乗れない乗り物
125なんて知らない人の方が多いよ
俺たちが思ってる以上に世間はバイクに関心がない
呼んだ？
夏に大腸に穴が開いて、しかも俺はその痛みは以前に成った大腸形室炎がまた再発したからと勝手に判断し、だらしないから再発したんだと奥に怒られるよりはましと更に一日半我慢したら抜き差し不可能な状況に陥りました(;_;)
苦しみながら うちのオヤジは息ひきとった。最期、モルヒネとかも最大量 それでも痛い言うてたし
お腹痛いの我慢しちゃダメだと思う
俺も下っ腹痛いの我慢してて 自力で運転して夜間外来の入り口でゲロはいて倒れてたことあったし
（そん時は尿道結石）
ゲロで窒息してたかも、しれないとか
後で怒られた。すぐ、救急車呼べやバカって（人生通算３回目）
捻るだけでわーん！と飛んでくの気持ち良さそうだけど飽きそうかも
動く椅子
便利だけど面白くはない
感覚的にスクーターはバイクではないと主張する人もいるくらい
趣味とか楽しさより、実用排気量じゃね？
最高100km/h、実用80km/hって性能は一般道で不自由しない性能だし、法的にも車両と同等。
狭い所も取り回しも楽々で取り回しは原チャと変わらない。
地域にもよるが125ccまで可能な駐輪所も多い。(消防法)
通勤で使ってると手足のようになっちゃう点も良さげ。
ツーリングだと自動車専用道を走れないから制限が意外にキツい。
車あるいは普通二輪以上がメインの人にオススメできる。
スクーターは通勤通学の足
MTは趣味用
って感じかなあ
バイク文化のために行政があるわけじゃねーならなw
ほんまやわ。技能(シミュ)→学科の連続のときは、2コマ目は延々雑談だった。
肛門から赤いタマゴ産んだ人？
遊び人はAT
仕事はMTなイメージ
白バイはMT
最初は面白いと感じると思う。
そして、飽きる人もいる。バイクを趣味とした場合は飽きると思う。
半面「移動」と考えるとＭＴよか楽。っつうか125というクラスは（今の規制と技術とご時世では）よっぽど高級なＭＴでない限りＡＴの方がマッチする。
「バイクでツーリングをする」という目的ではなく、移動手段にバイクを使うという人には向いているのがＡＴ。
そういう質問するやつは飽きないよ
普通二輪、大型となってまた原二種に戻るから
排気量小さくなると変速多くなるからクラッチも足もだるくなるし
ＰＣＸだともっといくのか
4Ｌくらいしか入らないスクーターだけど実用十分だわ
ＶＥＳＰＡ125ｃｃもあるけどハイオクだし30ｋｍ/ｌくらいだな
Z125から見るとちょっとうらやましい
PCXで走ってた時はクラッチ操作がないからいつでもヤエーできたし靴が汚れにくいし快適だった
GNに乗り換えていろいろ忙しくなったけど、僕にはGNのほうが楽しいな
オートマだから便利で楽だし、
それなりに面白い。
ただバイクとしての楽しさを求めてるなら
退屈で物足りないと感じるかもね。
普段手軽にバイク気分を味わってツーリングで楽したいなら逆にビグスク+125MTとか
出ると噂のKLX125のデキ次第ではセロー売ってKLX買うかも
それはある
MTバイクはある程度スパルタンな方が楽しい
スクーターは逆だけど
交番バイクは125AT多いし、排気量によらね？
Duke125あたりに乗っても250が欲しくなる。
正直今の原二MTは非力すぎてストレス溜まると思うよ
もう30年来大型MTと原二スクーターの組み合わせです。
とても理想的です。
大型二輪だけでやってきたが、最寄駅駐輪場から大型二輪が締め出されたため、やむなく原2購入。
現状MT07とアドレスV125Sの2台持ちだが、これマジにいいな。
通勤すり抜けに路地走行、買い物はアドレス(ボックスあり)が良く、季節柄のツーリングにはMT07がいい。
非力なのは全く気にならなかった
むしろ楽しいおもちゃに夢中な感じで
セローよりZ125ばっかり乗るようになってしまった
やっぱ軽いバイクが好きなんだなあと実感
燃費自慢する奴って全員がどんな好条件で出したかを、必ず隠して自慢する癖があるからな
犯罪者気質としか思えん
俺ならどんな好燃費だしても必ず「但し信号の全く無い田舎道ですけどねﾃﾍ」と素直に自白するけどな
あと「都会だと１０～２０は悪化しますよ」とも付けるな
JC61後期が一番良いんだっけか
規制のせいなんだろうけど
最果ての地で
バスも１時間に１本
MT小型でGSX125R
でも実際捩れるんだろうな
AT小型（どれでも良い）
MT普通～CBR250RR かGSX250R かCB400SB
結局田舎は車がないどこにも行けないのは西日本豪雨で示されてしまった
隠し事や嘘付いて、卑怯が自慢の朝鮮人ｗｗｗ
>>561
とりあえずへりくだるを検索してみw
5chで相手を「卑怯が自慢の朝鮮人」と決め付けつける攻撃性の反面とても日本人らしい
燃料噴射を追及した結果だよ
https://i.imgur.com/P3V7KOX.png
日本語も満足に扱えないチョンコ
国産カブ高いよ
でもMT車楽しい
カブ90もほしいし
PCX的なスクータもほしいし
んあーーーーーーーーーー
あら不思議クロスカブ登場
ホワイトの動画で異音でエンジン不良の動画見るとそのメーカー乗りたくなくなる
鈴菌感染しただけだから安心汁
治らんけどw
全部のメーカーの動画観てバイク嫌いになるんですね分かります
最近のスズキはヤル気無いから
昔のスズキに糊続けるしかない┐(´∀｀)┌
一本橋はシレッとこぶし一個分うしろに座るんやで。リアタイヤに乗っかれば余裕なんや。
効くよロキソニンあれは怖い
足首ひねって捻挫したと思ってあまりの痛さにロキソニン飲んで包帯で固定していたけど1週間くらい痛みが抜けないので医者にいったら折れてた。しかもズレてくっ付きかけていたので手術した。
ロキソニン恐るべしだわ。
体質によるんだろうか
リリカやデパスは聞いている感じはあった
いずれも病院に通わなくてよくなる症状になるまで一年半くらいかかったな
ワイも初心者やがCG125やYB125SP GN125-2F辺りを乗り潰すつもりで練習したらどないやろか
ワイもYBR125で練習中や
初心者って言ってもどう言う用途で使いたいのかでオススメ変わるやろうけどね。
ただそれだと簡単すぎるから何秒以上掛けて渡るって制限を着けてる
曲がる時は逆に前輪重心にする
重心が今どこにあるのかを意識させる為の教習
載り潰す気なら、587氏が書いているCG125やYB125SP GN125 かなあ。
整備して長く乗る気なら スズキとホンダから出てるネイキッドだな。
参考になる
つか、原2の5秒なら駆け抜けるだけ。
普通二輪の7秒は早めに入って減速し続ければクリア。
大型二輪の10秒でやっと低速バランスな感じ。
安全大会は20秒(地域で差異あり)だけど、16秒あたりに壁がある。体幹しっかり取ってステアリングでバランス取り。
セルとキックでんな変わるの？計りがおかしいんだよ
セルの方が力が弱いから当然
圧縮圧力が低下してる状態なら
なお更 勢いの弱い状態では差が出る
ピストンに傷いってないか？
とりあえずリングは要交換の数値だが
自分でやるなら安いんだから
ピストン含めて交換だな
圧縮が半分なんてのは論外だ
ピストンシリンダーの問題だから開けて見るしかないね。
ピストンは社外品でも割りと普通に使えるけどシリンダーはポートタイミングが違っててモロに遅くなるからシリンダーのキズが磨いていけるレベルならピストンとリングのセットだけ交換の方が良いよ。
シリンダーがギタギタだったらどうするかなぁ？
ってことでさっさとそんな腰上捨てて68ccキットぶち込もう！
レス下さった方々ありがとうございます
YBR含めその４車種見てみます
なるほどシリンダーも新品に変えた方が良かったのかなぁ
どっから漏れてるかわからんのです‥セル1発でエンジンかからんし（キック数回でかかりはする）不安定なんだよね
一応キャブ洗浄とかチョークも変えたりしたんだけどなかなか治らぬ
シール抜けてるとピストン下がった時の一次圧縮がそこから抜けて充分な掃気がされないから二次圧縮が充分に上がらないよ。
https://youtu.be/GvatY5WfM4g
動画のは極端だがクランクシャフトにわずかでもガタが有るとシールを拡げるから抜けるよ。
クランクシール抜けは嫌ダァ～明日バラしてみるけどありがとう
ピストンに立て筋入ってないか？
もともと どういう状態だったの？
抱きつき起こしてのリング交換なら
ピストンも交換せな駄目だし
圧力が規定値を大幅に下回ってる時点で
ピストンかシリンダーの傷は要確認
fazer125おすすめ
直進安定性よし、燃費よし、見た目よし
25万以内で買えるよ
これからパーツどうなるかわからねーし
やっぱ何かあったんかね
人件費高騰といまだに品質が安定しない
あの国で作るメリットが無くなったのが
最大の要因
カブの初期不良が多すぎて話にならない
確かにデメリットだらけだわ
めちゃ大量生産してるなかで、ちょびっとだけ日本仕様作る手間のほうが無駄になってきた
部品だとか発送だとかもほんのちょびっとの為にやると逆にコスト高くなる
少量すぎるから日本で作ってもコスト変わらない
やっぱりポジションは殿様姿勢なのかなぁ
頑丈で壊れにくい、ボロボロになっても現役なイメージ
コストと価格を上げてもここは譲れないんだろう
今日バラしたらやっぱピストン関係は傷は無いっぽいけどクランク周りが回すとゾリゾリ音してるっぽいのでシール抜けっぽい‥
あああ‥
ああいうオシャレスクーター原二種で再販してくれないかな
ラビット…ジュリオ…とか
中古で探せ
バイクの名前とは誰も思わないな
HSモードとか何かも装置の名所っぽいの売れずにすぐ消えた
いい名前じゃて…
日本ではパソコンの商標持ってるところが、バイクのMSXって名称も押さえてるから無理なんだっけか
その状態だとクランクベアリングが寿命
コンロッドにがたつきが出て圧縮不良なんだろうと思うぞ
エンジン割れる技量があれば良いけど
面倒なら中古でエンジン買った方が安くて簡単だが
２ストは もうそろそろゴミ扱いだな
何で国産しか候補にしないんだと
今はメンテ動画もツベであるし部品なんかも国産より安いで
専門で国内業者がやっているし、海外でも取り寄せられる
意外と壊れないし
亀レスすまん。
お父さんの痛み、他人事じゃないくらい解ります。
あなたの仰るとおり、お腹の痛みは我慢しちゃ駄目ですね。
お父様が今は安らかにお過ごし頂けるよう、お祈り申し上げます。
ピンポ～ン
ベスパがおしゃれ？？？馬鹿がTVに洗脳されたままだなｗ
なんだろうなおまえみたいな家畜脳
自分がそう思わないからって他人を馬鹿にする奴とか親の顔見てみたいわ
根暗で卑屈な隠キャか自己中で犯罪者なヤンキーみたいな奴なんだろうな
ベスパお洒落だと思うけどな
>>630が思うお洒落なバイクってどれ？
まあ、バイクに乗るって時点でお洒落ではないという話ではあるがw
親を出すガキみたいなクズな発想も大概キチガイ親の育てられたんだろうけどなｗ
だいたいよ
おしゃれにこだわるならＶＥＳＰＡ買えばいいじゃん
何で国産しか候補にしないんだと
先にこういう偏見を言い出したのはコイツだろうが
なんでコイツの偏見は正しくて俺が間違い？あ？説明できるか？クズ
俺らじゃどれ乗ろうがダサい
ほんとそう
おしゃれした写真で洗脳されておしゃれした改造で釣られている馬鹿の意見だよ
オシャレな人が乗っててもビグスク（バカスク）とか珍走（族車）はカッコいいとは思えないわw
お前の目に珍走と映った？海外から珍走みたらどうだろうなｗｗｗ
馬鹿脳
アレでガチャガチャやってみたいわw
すぐ飽きるかもしれないけど
2stのﾊﾞﾖｰﾝとした音もいいな
ビビッて言い訳かｗｗｗ
惨めだなおまえ
極端に五月蝿くなければ
あ、ごめんビビらせちゃった？
お前のキチガイの母親に「大丈夫大丈夫」でもしてもらいなｗ
だせえ生き方だな
だからＶＥＳＰＡがおしゃれかどうかも見分けがつかないんだろうな
あれがいいんだよね。
シルバーピジョンとかラビットとかも金属ボディなのが好き。
プラ製なのは嫌い
おじさんがイキってる感じがして
横だが、着こなすって点では最高度に難しくね？
女性か、イタリア人かグレゴリーペックw
https://i.pinimg.com/originals/5d/f3/d2/5df3d22b6dcde694a2b2a63f0b2a40bd.jpg
東洋人だと高橋克己や松田優作ですらナンか変。
https://staticx.antenna.jp/article_images/2324780_1_full_9ab35318-21b2-4ee5-9cc5-cf8c249b8f80_oT2T3iRsHxgbetgK3ShBUAjWTxWK1lCA.jpg
https://i.pinimg.com/originals/94/fc/c3/94fcc3b1bff83ae383243915c09d94ed.jpg
あとは自分の容姿と身長を考えるw
重たいけどカウル外す時に「爪が折れた～」って凹まなくていいなw
>>649
すっごい「使ってる」感があるね～
昔後輩の友人が乗ってたけど味わいがあった
おまい縦読みのスキル
ゼロだなw
ネット弁慶で根暗なオタクが虚勢張ってるのか
どっちなんだろうな
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3e/Vespa_militare2.JPG/640px-Vespa_militare2.JPG
いつまで悔しいんだ？
我慢してごらん
高いと思ってたら走行距離3000キロで40万で売ってるやん
燃費もまぁまぁだし他に良い250無かったら候補かな
確か新車はもうない
100000ｋｍの中古を25000ｋｍくらいまで乗ったが壊れる気配がなかったな
初めからキルスイッチが壊れていて50ｋｍ/ｈくらいでの走行中強制的に作動して怖い思いしたことがあったけど
交換したら問題なくなった
片持ちのせいかハンドル低速で手を離すとぶれたな
タイヤ交換したら問題なくなったけど
欠点は店に持ち込むと工賃が高くつく
やってくれない店も多いね
構造自体は国産より楽
ベスパのダサかっこいいイメージ
ホントに育ちわるそう。
ばーか
ネットで何をビビる事があるんだ？ばか。
教えてくれ。
調子に乗ってると伝説のハッカー［ダークコンドル］に個人情報を抜かれて晒されるから気を付けろよ
翌日の朝7時から悔しくて連投(笑)
子供は朝早いな
バイク自体のるの試験以来だし落ちる気しかせーへん
おめー
よかおめ
本当の本番はこれからだぞ
しかも、命かけてなｗきーつけて
小型取得した人の半数は自動二輪も取得に来るらしいぞ
ただこれからは時期が悪い
高校生ラッシュが始まる
とりあえずクロスカブ110注文済みやから(落ちなきゃ今日納車予定…)数年は小型２輪楽しむわ
どこ情報？自分の知り合いレベルの話なら書かないでウザい
クロスカブの納期どの位だった？
冬のボーナスで買うからソロソロ発注しようかな。
ホンダドリームで電源取り出し作業頼んでも一週間でいけますわって言われたわ
ちな緑
ありがとう。発注はもう少しまった方が良さげだね。
クロスカブの為に免許は9月末に取得済み。
色はグリーンの予定。納期の掛かるアップマフラーと一七式特殊荷箱は発注済み。
スレ違いになるのでクロスカブの話は終わります。
何から何へ？
ジェベル250XCから
Z125PROに乗り換え
笑っちゃうくらい軽くて楽しい
z250sl 欲しいな
そらそうやろ
限定解除なんてすぐできるし、なにより上の排気量バイクに乗りたくなるに決まってる。
最初から普通二輪取れば良いとは思うけど今は2日で125ｃｃ取れるらしいからとりあえず先に
そっち取っちゃう奴が多いのも分らなくはない
費用も大分安いんだろうし
でも、走るの好きなやつは125に帰って来るんだよ(笑)
見栄で大型選んだ奴は距離乗らないから、大型持っているだけ盆栽になるけど
おっそうかそうか、小型で後悔してるのかｗｗｗｗｗ
クロスカブより軽い？
183kg73馬力。
原2とは比較できないけど、400より軽く250に近い。
引き出しや取り回しの負担はほぼない。
スタートすると原2より遥かに軽く感じる。
アドレスV125Sとの二台持ちだけど、いい組み合わせに思う。
学生時代に免許センターで原2取って、普通二輪は教習所だったけど、小型二輪MT持ちは4.9万円だった。(普通四輪持ちは11万円)
ただ、初日が完熟の後いきなり一本橋w
隼重すぎる
白鵬＋30キロかあ
ちょっと重すぎるわ
MT07見たけど、チャリみたいなSRより8キロ重いだけで＋50馬力もあるんだな
屁理屈やめろよwww
白鵬を運ぶんじゃない。
白鳳に乗るんだ。
つか、白鳳って何馬力だ？
75kgを1秒で1メーター持ち上げれれば1馬力。
1.5馬力は行きそうだが、瞬間かw
白鵬なら5馬力くらいあるかと
初めて知ったわ
おいおいアトムは10万馬力だぜ
基本そうだが、一時期チューンアップして100万馬力出してる
いや信号待ちの渋滞をすり抜けして先頭に行くのが違法と判らんのが原付よ30m以内では待つのが二輪
XSR700欲しいわ
原二の免許すら金なくて取れない人もいるんですよね
たかが5、6万なんだけど
うわぁ・・・
追突サンドイッチで下半身付随になればわかるよ
住んでる県教習平均値 車免許持ちで10万前後 小型から普通二輪解除で5~6万相場
どっちしろお金ない 原付か自転車の人はそこまでの上を目指さない人生なんだから
陸で言う歩兵で十分曹長 少佐の階級いらない族 触れない見ない話す事はない
まあないの言いつつ自転車に大金つぎ込む奴の気が知れないが
金が無いってボロボロの車乗ってる奴も居るしなあ
言いながら何も情報調べないから
原二が取りやすくなったことも知らずに
欲しいけど時間も金もかかるからな～と
ずっとグチャグチャ言ってる。
まあ、この程度のことが自力でできん人は
下手に入れ知恵してもろくなことにならんから
今後もほっとくけどw
〇〇を発注するとか銀行へ行くとか、酷いときにはトイレへ行くのでさえ、
100回くらい「トイレ行きたいから」と発言してからでないと行かない人もいるよ。
まあ・・・社会のゴミだが。
100回言うのに何時間かけてんだ？それとお前は数えてんのかよ
こういう奴が本当のゴミなんだろうなｗｗｗ
最短2日で取れるって話だが・・・予約が取れなくて期間不明ってのが現実らしいよ
短くなった理由は一日に受けられる教習時間が増えたって事らしいけど
予約取れなければ同じだろって思う
2日で小型AT二輪が最短で取れる話題に変わるが実情はムリだった
まぁどうでもいい話だった
そのほうがよっぽどいい
千夜一夜物語にも長すぎって言いそう
そして原付免許で125までOKとかにすりゃ良いのに
原付50の所持率は中年高齢者化したから基本的にムリな話
5万ぐらいだし
その話、おなかいっぱい。
今乗ってる人はそのままだよ。中型は8tに限る。と同じ
これからの免許の話
電動一輪車で爆走して捕まったパキスタン人のニュース思い出した
50ccに乗ってる奴のモラルの低さ知ってるから、こんな奴に凶器持たせたくない。
でも原付二種で二段階右折ってホントは禁止なのかな？
原付二種は道路交通法上は普通二輪の小型限定に当たるから基本的には普通二輪扱い
取り締まり厳しいとこでやると捕まるよ
やるなら交差点通り過ぎてエンジン切って手押しで回って信号待ちならまぁオッケー
地元は一日二時間が限度らしい。集中させると負担が大きいと判断したんだろうか
実働エンジン購入して今日取付してみたんだが今度は後輪が回らない‥セルは一発でかかった‥
ベルト切れてるのかと思って開けてみたらベルト周りがこんな状態なんだけど後輪回らん原因かなぁ
http://iup.2ch-library.com/i/i1946110-1540797623.jpeg
いわゆる玉虫色って奴だけど、ルールを守ってすり抜ければ捕まらんよ。
割に認識されてないのは「路肩」と「路側帯」で、路肩は車両が走ってもいいが、路側帯はダメ。つまり、路肩ならすり抜けても捕まらない。(ここ大事)
https://ilovedemio.com/wp-content/uploads/2016/10/0df2bbe93f204a7b0737e0a3232aaab5_l-side-1.jpg
ちな、路肩は歩道がある道路の端で、路側帯はそれ自体が歩道になる。
例えばトレーラーが路側帯にはみ出すと違反になる。
50ccは今まで以上に厳しく速度超過の取り締まりを実施だな、30km／hを少しでも超過したら
緩和とかアホ抜かす奴がいる限り撲滅を頼む
要は表抜きだけ最初から何も本気にしてない
内部で情報を知ったアホが騒いだだけ
のせられた人乙
欧州AM免許でよくね？
50ccまで、最高速45km/h、二段階右折なし。
30km/h制限ってのは、こーゆー時代だと思うんだよね。
http://4.bp.blogspot.com/-4M_E5qC3DBg/Tc4AmQ2m79I/AAAAAAAABoM/1bsaC3sH2-4/s1600/IMG_2102.JPG
ウェイトローラーとかその周辺が固着してんじゃないの？
車の免許に原付がおまけでついている訳ではない。
車の免許取ると自動的に原付の免許取得条件をクリアしてるだけ。
>>747
この時代から
この時代から法律が見直しされてないのが良くないよな。
遠心クラッチの故障だろ
とりあえずバラせ
あれ？ ４ストは90ｃｃまでだったのが50ｃｃまでに見直されたんじゃなかったっけか？
次に見直しを要求すると35ｃｃまでとかになりそうだね。
まあ電動機の能力いくつまで っつうようになるとおもうが。
後輪全く回らないと思ってたが今動かしたらアクセル回すと勢いあんま無い状態だけど回りはした‥でもなんか空回りしてるみたいで不安定‥
ああエンジン載せ替えだけで済むと思ってたのに特殊工具買ってこないとあかんのか‥
実働なんて程遠いぞこれ
軸を削りながら空回りしてたり
貴方が欧州に引っ越せばそれで問題解決。
そこは問題ないと思う‥ベルト周りの錆を少しヤスったら回転が少し良くなった気がするけど錆が原因ってのもあるんかなぁ
プーリー側面は手で触るとザラザラなぐらい酷く錆びてる
原付のゴムベルトってその錆まみれの表面とグリップすることで動力を伝えるんだけど、今の状態でゴムが食いつくと思う？
ホンダ車は特に錆びやすいからポツポツ浮いた錆でもベルトを摩耗促進させてベルト切断機になると言われてるけど、この状態はそんなレベルじゃ無い
そもそも何故50ccが二段階右折になったか考えてみなさいよ。
二段階右折になる前は普通に右折してたんだけど、原付は左車線を走らなければならないから4車線以上の国道とかで事故が多発したから今の制度になってるんだよ。
70km/hくらいで流れている郊外の右折レーンを含めた4車線で、空いてる時ならまだしも70km/hの自動車がガンガンくる中で、現行の50ccの4ストがスムーズに右折レーンに入れるか考えてみなさい。
絶対無理だからね。
そもそも3車線以上は交差点で左端が左折専用レーンに変わる場所は原付50が二段階右折しようと右ウインカー出して直進する分けだからクルマは一旦停止したり危険に感じるし原付特有ルールは現状ムリになってる
ロードカス「だが俺なら余裕だね！」
二段階右折を増やすべき
どんどん捕まえて一掃してほしい
そうすりゃ免許取らざる得なくなる
オートバイも十分カスと言われてんのに尚自転車を言う馬鹿ってなんなんだろ
自分達が言われているのを受け入れているみたいで情けないわ、こういう輩
その理屈でいけば今頃速度違反とか根絶されてそうなものだけど
彼らが警察のカモになってくれるからなぁ。その分、原２に目がいかなくて済む。
(･ω･)自転車が一番自由だって言うよね
おらも欲しい
人に当たっても逃げ勝ちだし
最近うるさくね？
信号無視・車道逆走・歩行者妨害お咎めなしよ
罰則強化されても青切符だから警察も取り締まる気無いし
自転車での違反は全て赤キップだよ
免許が不要で本人確認等の手続きが面倒なのでスルーされてるだけで
うそ乙。
上まあ15年以内に法律が変わってるのなら別だが。
軽車両って反則ってのがないから捕まったら注意で終わるか基本送検だろ
とりあえず勉強してから出直せや
相当恐ろしい運転をしていないとありえないんだが
免許無かったらどういう処分になったんだろうか
赤かは知らんが切符切る事はできる
だからよっぽどじゃないと注意で終わる
マスゴミが五月蝿いだけで警察は仕事してない、
その証拠に信号無視、無灯火、片手スマホイヤホンは今でも山盛りいる
糞チャリ一向に減らないから警察打ち殺したい
そのくせバイクの駐禁とかはめっちゃ頑張るくせに、おかげでバイク減ったわ
一生懸命勉強しただけの低能かよ
15年以上前だが、チャリで白切符もらったアフォが知り合いにいるんだよ 実物も見た。
チャリよりは安全運転義務の意識するるから
通告時に違反の認知はできるからね
チャリを取り締まると偏りの不公平感が出るし
逆走が違反行為である事すら知らない運転者がいる
まさか警告書の事ではないよな？
まさかな
若年弱と老害強
やはり免許制度って必要かもな
「告知票」白切符（点数切符）
点数はあるが反則金の定めがない違反
・座席ベルト装着違反
・幼児用補助装置使用義務違反
・乗車用ヘルメット着用義務違反
・保管場所違反（道路使用）
・保管場所違反（長時間駐車）
・警察官現場指示違反
・警察官通行禁止制限違反
自転車ならどれで切符切られたんだろう
幼児用の座席付けずに乗せたのか
警告書は残らんが、白切符は点数も関係するやろが。
って、横からの単なる疑問だったら ごめんと先にあやまっておくが。
っつうかこのスレ無知なのに相手をバカにするヤツ大杉
>>789
なんか安全にたいしてどうのこのと手書きでかいてあったが、ようは速度違反。
チャリにほんなんあるんか？って思ったわ。競輪選手の練習なんてどうすんねん。
今年に入って新型車両の情報が、スーパーカブとホンダOEMヤマハのスクーター以外全く入ってこないのがメーカー側の売る気なさを感じる
シグナス乗りだが、同じシグナス見て悪い気はしないなぁ
普通二輪の免許取り5年位は保険的にファミバイで済む125ccのバイク買おうと思ってるんですが
↑の中で182cm、120kgある人間が乗るとなるとおススメのバイクってあるでしょうか？
PCX＆NMAXは実際跨りこの2つだとNMAXの方がポジション的にいいと思ってるんですが、せっかくMTで
取ったのでCB125R、GSX-R125、GSX-S125の中から選びたいとは思っているものの、125の場合MTだとATと比べて
パワーとかなくシフトチェンジも大変と聞いたことあり、自分みたいな体格の人間だとMTは厳しいのかと
思ってまして…。
バイク1台だけで長いこと乗るつもりで駐輪場に制限ないなら軽2輪の150ccクラスも考えてみる。
維持費(税金、自賠責、任意保険、ガソリン)あまりかわらんもしれん。
原２は通勤用だよな
原２でツーリング行く猛者には頭下がるが
とことんコンパクトな軽２スクーターが出たら買い換えるのに
PCX150
120kgで小型はさすがに辛いだろ。
常にタンデム状態だし
バイク屋まわってまたがってみたら？
試乗車あるならちょっと走ってみる。
使用用途で考慮すべき事もあるからとりあえず現物にまたがって決めろ。
250cc以上かな
足付き考慮でアメリカンかビスタ
速度に拘らなければ125ccもあり
最大馬力のcbxでもどうぞ
つーか、よくそこまで自制効かないで食えるなお前
大抵は空腹でも体系維持で我慢するもんだが
おまえって人は我慢していないと思っているだろ？カス
理解できないとは思うけど一応
辞めれそうにないので暫く痩せるのは厳しい感じです…。
ファミバイ特約だからといって125に絞るのでなく最低でも150のバイクから探しなおそうと思います、
くだらない質問したにもかかわらずありがとうございました！
そんな体重で後ろから突っ込まれたら一溜りもないな
書き込みのタイミングが良すぎだろが
ポジションによって80kg台の方もいますが、私はフォワードのプロップというポジションで
ここは100kg以下の方はまずいないですね…。
グランドを走り抜ける14とか15は細マッチョが多い。
1、2、3は重量選手じゃないと務まらないみたい。
詳しすぎワロタ
(・ε・｀ )
1か3かw
俺、左のウイング
スクールウォーズの最初の放送は視聴率が悪かった
これマメな
人＋バイクで160kg程度の人もいるだろうしな
フッカーは気持ち細い方多いですけどそれでも95kg以上は欲しいですね…。
>>823
脚速そうでうらやましいです笑。
自分高3まではフランカーとセンターだったんですけど、走る才能ないので太ってプロップに移りました…。
>>819
跨った感じPCXよりNMAXの方がポジション的には楽そうだったのですが、この2車ならPCXの方が
いい感じなのでしょうか？
125もし買うならスクーター、250or400買うならMTの中から見た目好きそうなもの買う感じで
考えておこうと思います！
本当色々ありがとうございました！
カラダがデカくてもポケバイみたいな見た目にはならんだろう
常時タンデムの積載量だから
加速も最高速もインプレ記事並とはいかないけど
一般車の流れには十分乗れるでしょ
伊集院光もモンキー乗ってるって昔言ってたし
今の所、通勤用で最長でも往復130km位？の感じなので125”なら”スクーター一択ですね…。
250～400だとRebel 250とVストローム250が見た目的には気になってるので、PCXとNMAXと
この4車試乗できるようなら試乗してみようと思います！
スレ違いな質問になってきたにもかかわらず、色々教えていただきありがとうございました！
毎日そんなに長距離乗るなら原二は止めた方が良いかもしれません
通勤に使うなら雨具常備になりますし、パニアとBOX付けれるVストロームが良いかと
あとはフォルツァやXMAXでしょうか、荷物入りますし
原二は横風にも雨にも弱く多少の悪天候でも長距離では疲労が激増します
どうしても原二で選ぶならトリシティを薦めます、横風にも雨にも強いので
快適性、積載性でビグスクだろうね
俺なら車にするけど
毎日130kmやなくて最長でも130kmらしいぞ。
ま、車か電車だな。
わかりづらくて申し訳ありません。
10kmの通勤に今は車で行ってるのですが、それだけ考えるとNMAX等でも良さそうですが
MT車乗りたい気持ちは今はちょっと強いので、本当250か400で探す方向でバイク屋行こうと
思います、何から何までありがとうございました！
降水確率が30%超えてたらクルマに乗っちゃう
チェーンも油切れて動きが渋くなってるな、ああメンテめんどくさい
チェーンの張り具合も見ないといけないしやる事多い
車持ってる人はいいよね
俺はそんな身分じゃないから原二のみ
保険料、車検、税金がその倍以上のしかかってくるんですが
車両だけならいつでも買えるよ
問題なのはそいつら維持費の方だ
冬場のガチ凍結とか雪道とかは流石に無理だが逆に言うとそれくらいでしか出番はないと思ってる
車乗るやつの神経疑うわ
電車で行くか、バイクで行くか迷うわ
周りはバイク危ないから電車にしろとウルサイがな
二年間、スーパーカブ50の3速モデルで通勤してたことある。
速度が遅くて他の車に煽られて怖いので、抜け道や交通量の少ない細い田舎道を探してかなりその地域には詳しくなった。
すまん
30キロの通勤でだったわ
流石に50キロはきついな
そこ問題になるんなら車もバイクもやめたら？
って思うわ。
俺からしたら30kmでも猛者だわ
真冬とか距離じゃないけど30分以上バイクに乗りたくないw
個人的に30分超えた辺りから急激に体の冷えを感じるわ
コンパクトカー保有
自動車税と任意保険で年間 9万円
駐車場が年間 8万円
オイル交換 年間 1万円
車検は 2年で 10万円.年間だと5万計算
タイヤは冬タイヤと夏タイヤの交換、保管含めて
年間 1.5万 これだけで年間 25万円
原付二種
ファミバイ特約と駐輪場で年間 1万円
合算のガソリン代金は 年間 10万位
クルマのローンと維持費を捻出するため
都内から埼玉に引っ越した
うちの場合、マンションの立体駐車場には空きがなくて外で借りると最低でも5万とかする。。
>都内近郊埼玉
都内なんか埼玉なんかどっちかはっきりせえよ。
どうしても必要になったらレンタカーとかの方が、年間通して安く済むわ。
俺の環境なら原二はガソリン込み年間5万以下には収まるが、車は年25万は平気で超える
酒気帯びは罰則規定がないんが、ゴネると>>779さんになって、どえらく面倒な話になる。
飲酒は車と同じなので、気楽に飲むと恐ろしい事になる。
往復110キロ通勤をCB1300SFで1年やった事があるが、サブのアドレスでやる気にはならんかった。
中間のバイパスが自動車専用道路だったのと、遅刻気味の時は高速を使いたかったため、特に前者が痛い。
(長距離通勤はネックになるね)
と思ったが翌日の朝にセル回したらやっぱりセル1発でエンジンかかんないという‥数回やってようやくかかればその日ぐらいは大丈夫だけど翌日朝にはかからなくなる‥何が悪いのかもう疲れたよ
この季節でありがちなのはオートチョーク故障で、特にキャブからオートチョークへの配管がクソ汚れてる時にそんな感じになります。
まだ見てなかったらチェックしてみたらどないでしょ？
ググれば出てくる予感。
中型ネイキッドも持ってるけど冬は怪我無しなのに関節がつらいスクーターのが良いね😊
チョークのぶっ刺さる小さな穴ですよね？ そこならキャブバラした時に掃除したんですけどね‥
エンジン冷えてる状態で
エンジン始動不良は
860さんの書いてる様に
オートチョークの不良と思うよ
エンジン割る技量持ちなら
当然キャブは清掃してるだろうし
アマゾンで2000円位で買えるから
変えてみては？
オートチョークは消耗品だし
寒くなると一気に始動性悪くなるしね(^^)
馬鹿なドライバー相手しないで済むだけどれだけ気楽か
毎日何十キロも走るドライバーは偉い思うよ
俺ならブチギレまくって入院しそうだ
明日はバイクで大阪行くわ往復55キロ
バイク海苔は辞めた方がいいよ。
京都民？
そのAF35が前期型なら持病。ホースからタンクにガソリンが逆流してる。
そうじゃなけりゃフロートガスケット傷んでてガソリン気化してるんじゃないの
朝イチ始動前にまずキャブ底のガソリン抜いて量測っておいて、
少し距離走った後に抜いた場合より量が少なけりゃこの辺りの問題
一人者だが、冷凍庫に入る仕事してるから雨の日は車使うわ。
靴や靴下濡れた状態で冷凍庫内で仕事してると
寒いじゃなくて刺さるように痛くなるからな。
マジで体壊れる。
羨ましい
金無いから安い中古車買って使ってるけど
今年で14年目だ。天井の塗装が禿げてきて
最近、髪が薄くなってきた自分みたいで泣けるわw
使わないと壊れるのが速くなるから
俺も車買ったらおそらくバイクは乗らなくなるだろうな。
通勤は当然車、休日も電車か車になるだろうし
近場ならバイク買ってから乗らなくなった、自転車が復活すると思うし
移動手段が増えるほどどれかが必要なくなってくる
そういうものだと思う
田舎だと駐車場がタダみたいなもんだけど
首都圏とか都市部は
維持費の多くが駐車場代になるよね
自分は一人暮らしで田舎住みで
今までは１２５だけで生活してたけど
流石に寒さと悪天とバイクが壊れた時に
引き上げる用に箱軽買ったよ
最近は中古で結構良いのが
車検２年付いて３０万でお釣りくるのな
程度選ばなきゃ車検２年付けても
２０万以下でも買えそうだ
ポンコツでも日本車は
なかなか壊れない 凄いと思う
うちは都会だから週末
バイクですら混んでたまらんことが多い。
家は実家(名義は俺本人)でガレージ付いてるから
車は置くことも出来るんだが
車所持すると車検が糞高いからな
中古となると燃費も酷いだろうし
フロートガスケットは新品買って交換済みです。
調べたら間違いなく前期のタイプですね‥逆流防止するための物ってあるんですかね？
欠陥かぁ‥
年寄りとかおばちゃんとか、車検じゃないとオイル交換とかブレーキパッド点検とかしないから、車検は必要だと思うわ
軽自動車なら車検代8～10万とかだから、年4～5万ならまぁ許せるかな
検査だけなら大した事はない
チェックバルブ取付なんてのが普通にあるんだね‥後期には初めから取付られてるとか‥なんてこった
どちらか欠けるのは想像しにくいな・・
ww
そんな風に思ってる時期が俺にもありました
維持費で死にました、車は金持ちの道楽やでほんま。
都会では維持できん、毎年アドレス新車買えるぐらいの金いるよ
>>853
年に8万？？？やっす、激やすやん
さいたまってそんな安いんかい、ええなー俺も埼玉住みたい
カーシェアも考えたが、店が近所に無いから話にならん
それに「借りる」という行為は返す、とSET
当然時間や汚さない傷をつけないという責任も負う
精神的にしんどいわ
バイクすら人の乗ったら違和感アリアリで怖いのに
逆やろ
普通に街中を走るなら という前提で話すが・・・
ＡＴで経験した事のあるくるまと車体の大きさがあまり変わらないなら、ほぼ問題は無い。
マニュアルなら最初しばらくの発進ミスはするがそういうものだと思う。
ただ、特に女性とかで後ろのトランクがある車に乗ったことがほぼ無い人は駐車で苦労するらしい（っつうかゴッツンするまで下がる人が多い）。
トラック等長さがむっちゃ変わるようなのは、かなり慎重な運転しててもついつい脱輪したりすると思うので怖い。
なお、一秒を争って必死に走るような場合は 慣れてない車だとすごい差がつく。
あと運転席が前タイヤの前にあるような車も、慣れるまで違和感があるので怖い。
さいたま市在住
車の駐車場 月16000円
年だと20万弱だよ
バイク駐車場は月千円
レンタカーで普通に出てくる車なら普通に乗れるもんです。
>>884
当たり前のことだな。
千葉茨城あたり行けばもっと安いよ
さすがプロは違うな
18年ペーパーの俺には無理だわ
バイクごときで我慢するかな
トヨタとかジャパレンとかならそこまで癖がある様なレンタカーはないと思う。
昔格安レンタカーでK12マーチを借りたら、4速ATのO/D On/Offスイッチが機能しなかった。
埼玉のマンションで駐車場安いのは
分譲マンション敷地内の全戸保証だからだね
民間相場は年間18万円くらい
月500円のバイク駐輪場は足りなくて抽選漏れすると
月5000円の民間に置く事になる
通算燃費が6.8プレミアの車に乗ってるが、通勤アドレスなため走行距離が年8000キロと少なく、ガス代が家計に響いてない。
タイヤも高え(純正20万円1.6万キロ交換)けど、この点も助かってる。(実際は1.2万キロから変えたくなるが車検までは持たせてる)
あまり乗らなくなるのは確かだが、それを前提としたクルマ選びができるのもよさげ。
いや～屋根付の買おうかと梅雨時に本気で悩んだ事あったけどやっぱデカいって事で見送ったんだよな
スウィッシュの150が出たらズバリなんだけど
コスパ重視の道具なのでそれは仕方がない。
趣味と財力に合わせ、原2のみ、原2と車、原2と普通二輪、あるいは大型二輪と言った組み合わせをすれば良いが、どうあれ原2を語るのがここのスレ。
【人類を２つに分ける】 世界教師マⅰトレーヤ到来
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/seiji/1538271437/l50
【投資家は、投身自殺】 マⅰトレーヤが株通貨廃止
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/stock/1538630750/l50
【報道規制の、解禁を】 マⅰトレーヤのＵＦＯ出現
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/sky/1537927336/l50
【ＵＲＩであーる】 国々の連合から、神々の連合へ
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/psy/1537936227/l50
【STOP東京五輪】 オリンピック開催なら、首都地震
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/olympic/1538632218/l50
【米日気象戦争】 風船爆弾 VS 人工地震津波兵器
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1538546569/l50
【嘘HK】 放射能と無関係を装って「心筋梗塞激増」
http://nhk2.5ch.net/test/read.cgi/nhk/1541301264/l50
マイトＬーヤって何？宣伝ウザいんだけど
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/spiritual/1527044468/l50
コスパ重視なのは同意だが、
道具として使う人と、手軽な入門用として使う人と2方向いるとおもう。
まあ本当の入門は50ｃｃだという説もあるが。
乗り継ぎの終着地として行き着く先でもある
もっと売れると思ったんだけどなあ
クロスカブも一応選択肢に入るのかな？
外車ならあるけど尖ったのばかり
サス改善したFIのXTZ125正規販売が出ればかなり魅力的なんだがね
やっぱりその辺だけかー
250になるともちっと選択肢増えるんだけどねぇ
ヤマハばっかりだけど
俺ならエンストしまくりコケまくりなんだろな
通勤にも使っていないのに、年8000キロ？
休みとかほとんど車に乗ってるのか。
YBRが元々TT-R125のエンジンだから極低速もOKだと思うよ
6速ミッションなのが良かった。
ジェベル125も6速だったんじゃないかな？
はあ？今各社からでまくってるやんけ、今度ninjaやzの125も出るし、50万ぐらいしそうだけどｗ
中華もたくさんあるがな
国産だとGSXR125とか？
https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/K0001027692.jpg
海外含むとDUKE125とか？
https://new-bike.net/wp-content/uploads/2017/06/DUKE-125-9-e1498230183483.jpg
あー、そうかw
いくら筋肉質でも、その身長で120kgが
125とかないわ。オレと同じ身長で その重さだと常時タンデムみたいなモン
もっと、デカい排気量、トルクがないと
上り坂で動けなくなるぞ？
片道30オーバーだけど、寒くなってから
毎週殺されるような思いしてる。
ジジババの軽四が橋の欄干が邪魔で見えにくい川沿いの砂利道から左右確認せずに飛び出してきたり、
正義マン気取ったオッサンのクルマが黄色実線のセンターラインまたいで
スクーターの真横に何秒間も並走して
なんか、わめいてたり（対向車がパッシングしてる）。あんなヤツらをまず免許取り上げろよ。警察関係者の方々
路面濡れてる日がそろそろ怖くなって
きたんで
さすがに、通勤はクルマに変えた。
田舎の中＆高齢者は原２に対する
親のカタキ 感は異常。つーか、２輪に身内でも引き殺されたのか
何度も書かれてるこんな糞レス、今書く事か？
レスに使命感もってんのかな
ジジイっぽい
正義マン気取ったオッサンのクルマが黄色実線のセンターラインまたいで
スクーターの真横に何秒間も並走して
なんか、わめいてたり（対向車がパッシングしてる）
↑ここ謎なんだがw
「おい原付は左端走れや邪魔だろが交通ルールしらねーのかよー」
って事じゃん
駅前のトヨタレンタカーで普通にコースター借りた日には結構取り回し苦労したぞ。普段はロゴ5MT乗ってたんで、ATの不自然さにも閉口した。
キチガイはこっちが大型乗ってても同じことする。
相手にするの面倒なので全部すり抜けるようにしてる。
それが適用されるのは50cc以下の原付一種だけ
奴らなら無言で殺しにかかってくる
俺通勤に使ってない車が年間2万5千キロだわ
しんじられん基地害は実在するよな
それ前車が急ブレーキかけたらこっちは前があいてるけど
そっちどうすんのと思った
並走して喚くような基地外はお目にかかったことないけどまあ自分なら普通に通報考える事案だな
まあルールの話だけすると左寄り走行してりゃ問題ないし軽車両(自転車)の左側端走行と勘違いしてんだろうな
黄色の中央線だとまず通行帯のない片側一車線の道路だと思うし
通行帯のある道路ならルール上車線内の左寄り走る義務も追いつかれた車両の義務もないし右で蓋してないかどうかくらいだろうし
他にやることないの？
年2万キロ
月平均1666キロ
土日必ず乗るとして1日200キロ
高速乗らずに原二で200キロはほぼ1日中だよね
友達いない、家族いない、もしくは嘘ついてるのどれかだな
え？お前本当に原二のり？都内走ってんじゃねーだろ
嘘はお前だって
仕事してないので通勤で距離を稼ぐこともできず
たまに天気の良い平日に環八～甲州街道～環七～第2京浜ぐるっと回るだけ
あともう1周したらやっと500ｋｍだけど先週から風邪ひいてダウン中
1000キロのエンジン慣らしに一ヶ月半掛かってしまった
高速使えればもっと早かったんだろうな
のんびりで200キロ頑張って300キロくらいだな
が普通。サイドカー付
あがらねーよ馬鹿か？
本当に適当な事をよく書き込みできるな
クズ
義務じゃないよ
バイクメーカーが自主的に貼ってるだけだし、剥がれちゃっても売ってるから自分で貼れる
50ccに貼っても違反じゃないけどたぶん意味ない
それが夜はブレーキランプのせいで色が判別しづらいんよね
ナンバーの色
色弱には、どう見えるんだろう？
人による
あのな、馬鹿だから教えてやるが、色弱ってある意味みんな色弱なんだぞ
見え方は人それぞれである範囲から外れている人が色弱と言われる
しかもその種類も色々だバーーカ
お前も色弱なんだよ
楽しそうだなw
良く見れば微妙に形が違うけどゲームのスピードでの判別は無理なんだとさ
ぷよぷよの色はほとんど同じに見えるらしい
つまりはがしたり消してもお咎めナッスィン？
輸入車の原二には、その三角マークとかは元からついていなかったよ
最近は認知すらされておらずボアアップ扱いされる
なるほど。
信号機の色も分かりにくそうな感じだな。
光っている場所で色は判断できるだろうけど。
工事中の片側通行にタマにある
一灯式信号なんかは絶望だろうな。
マジックで印をつけたけど消えるんだよな・・・
博多小倉間約70キロがちょこっと飛ばしーの渋滞ありーので１時間40分くらい。
博多熊本間約120キロも同じ様な走り方で三時間弱。
だから１時間40キロくらいの走行だから５時間くらいだな。
>>946
普通はそんなもんだよな、趣味で乗るならそれが普通
仕事車でもないのに2万kmって逆に「バイクで何してるの？2万も走る理由は？」と聞きたい
時間とガソリンを無駄に捨ててるだけとしか
義務ではない、
あれは警察が小２だと判別しやすくする為の印
だから無いと原付と思われ警察にすぐ止められる
逆に５０に貼ると「ゴルアー原付のくせに小２のフリすんじゃねー」としばかれる
バイクに乗る事が目的で目的地がオマケの人が居るしな
何でやらない 伝説英雄
僕等提供 無料提供
黒野須藤盛 変態侍
信頼失 誤報注意
下水道化 蝙蝠道化
縮退中世 壱円伝記
国家運営 減速損益
ご・懸・念 タイトル ■■■■うおおおおおおおおおおおお！
掘り出し物があると有意義だが無かったら無かったでバイク乗れて楽しいし
手軽で燃費も良く渋滞に捲き込まれない原２だから成立するストレス解消法
竿の積みかた考え中でまだ実現してないけどw
車は有料でバイクは無料のとこ結構あるから俺はバイクで行くけど
リアボックスに引っ掛けて固定してる
原二の免許ってどうやって取るの？
教習所に通うのが一般的なの？
それとも運転免許センターでの一発試験が主流なの？
一発が主流って何処の世界線やねんw
二輪MT免許を小型限定でとった俺がいうんだから間違いない
技術的なのは置いといて制度的には取れるんだっけ？
教習所による。俺はいきなり大型取ったけど、取る前にいくつか教習所回って調べた。
いきなり取れる所と、普通を取ってからじゃないと大型は無理って所もあった。
普通取ってから大型取っても、いきなり大型取っても料金は変わらないって所もあったよ（普通を取ってからステップアップするかどうか決められる。って事）
法律的には大丈夫と知ってたけどチラホラとダメって記述があったのはそういう理由だったのか
ありがとう勉強になった
メーター読みだけど、オレは70キロ位、そこからジワジワと83キロ
リード80 （2スト ）
犯罪者は自殺しろ
このくらいで自殺しろとかw
1億総自殺かな？w
そのくらいだとオレの原付50ジョグ2stと変わらないけど！ただし最高速95
俺は無理だった
日本を４往復分か、しかも速度の遅いチャリで
何が嬉しいの？無駄な時間の浪費だろそれ
タイヤだって何回交換だ？
2万キロとかたった5年で10万キロ、仕事でも通勤でもなくそれって何が嬉しいの？
そもそも人生ってそんなに暇な時間余ってるか？
スマホゲーに月100万入れる奴
原二で年2万キロ走る奴
便所の落書きに必死で言い返す奴
何が楽しいかなんて人それぞれ
不足するテンプレは誰か貼ってくれ
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その153
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1541747559/
立て乙π！
乙
免許センターが近いのなら免許センター
教習所のほうが近いのなら教習所
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