スクーター好きが集まるスレ 3台目

**７７４ＲＲ** · 2018/09/21(金) 22:58:39.87

車種は排気量の大小や年式の新旧問わず、人間は老若男女問わず、使い方色々、とにかくスクーターが好きな人が集まるスレです。
※前スレ
スクーター好きが集まるスレ 2台目
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1521078852/

**７７４ＲＲ** · 2018/10/16(火) 03:36:52.95

ジレラランナーST200みたいな国産のスクーターって無いよな
売れないから？
あれ燃費良かったら最強なのに

**７７４ＲＲ** · 2018/10/16(火) 10:22:17.28

最近のベスハいいよ

**７７４ＲＲ** · 2018/10/16(火) 11:41:50.70

>>186>>187
そのどっちも欲しかったがメンテ費用かかりそうなのと短足であきらめた
国産は尖った車両は作らないねえ

**７７４ＲＲ** · 2018/10/16(火) 12:35:47.83

>>186
俺も180の乗ってた
第三京浜走ってて焼き付いて死ぬかとおもった
あの車体に国産4stのエンジンスワップすれば良かったなとおもう
デザインはカッコいいから

**７７４ＲＲ** · 2018/10/16(火) 12:54:53.41

2019年に出るかもしれないスズキの180ccスクーターに期待
出なかったらnmax155 かxmax検討中
xmax良いけど意外とでかい、、

**７７４ＲＲ** · 2018/10/16(火) 13:52:50.88

nmax155乗ってるけど大きさが丁度いいよ
スーパーの駐車場でもそれほど目立たない

**７７４ＲＲ** · 2018/10/16(火) 14:37:03.31

>>191
アド180ならいいなぁ
デカスクはいらんよw
40万以内なら即ハンコ押すわ

**７７４ＲＲ** · 2018/10/16(火) 14:49:34.60

バーグマン400イメージだっていうからアドレス的ではないだろな

**７７４ＲＲ** · 2018/10/16(火) 16:12:31.35

アドレスにバーグマン200のエンジンがいいけど、スワップするのっていくらかかるの？

**７７４ＲＲ** · 2018/10/16(火) 17:54:04.96

>>193
俺は、車重130kg以下、タイヤ10または12インチ、フラットフロア、前カゴ取り付け可能、で180ccなら50万でも買う

**７７４ＲＲ** · 2018/10/16(火) 18:08:38.54

>>196
オレオマ
いいセンスしてるw
バーグマン200買えって言われそうだが
試乗してやっぱ大きく購入まではいかなかった
高速も普通に行けるし加速もなかなか
ちょい重いが妥協の範囲
もうちょいスリムだったらなぁと思う

**７７４ＲＲ** · 2018/10/16(火) 18:47:10.38

スクーターのスレあるやんけ！どれどれ．．．

バーグマン200乗りの俺そっ閉じ
なんでボロクソ言われてんだよちくしょう

**７７４ＲＲ** · 2018/10/16(火) 21:37:01.25

バーグマンには可哀そうだが
アドレスV125シリーズができ良すぎてスズキならアドレスの延長ってわかるわ

**７７４ＲＲ** · 2018/10/16(火) 21:44:54.69

多分ほとんどの人が原二サイズの180～250を求めてると思う
だが実際問題、難しいだろうな

**７７４ＲＲ** · 2018/10/16(火) 22:34:26.77

フォルツァからpcx150乗り継いだけど
フォルツァじゃデカい
pcxじゃパワーがない
敢えて言い切るわ高速無理だわ

pcxそろそろ10万km行くから
次探してるんだけどね

今んとこバーグマンなのかなぁ

**７７４ＲＲ** · 2018/10/16(火) 23:14:22.06

バーグマン200レンタルしてみたけど、加速はものすごいね
200ccとは思えないわアイドリング時以外はほとんど振動もないし快適
ただ、ハンドルの位置が高いのとステップの位置がやや高めで窮屈なのがダメかなシート下いっぱい入るから実用的なんだけどね

**７７４ＲＲ** · 2018/10/16(火) 23:18:30.33

大きさそのままでpcx,nmax250とか売れるだろうな

**７７４ＲＲ** · 2018/10/16(火) 23:29:37.57

旧街道とかの街並みを撮影するのが好きな人が
125→250→150→バーグマン200って乗り換えていたなぁ
「行きか帰りのどっちかで高速使うときがあってそのとき150より余裕が欲しくて　250よりはコンパクトで…」って理由で
でも「もうすこしだけコンパクトならさらにありがたい」って言ってた

俺はその乗り換えで不要になった125を安く売ってもらえてありがたかったｗ

**７７４ＲＲ** · 2018/10/17(水) 05:14:20.30

>>204
良かったじゃんw

**７７４ＲＲ** · 2018/10/17(水) 12:11:23.50

うちも不要になったアドレスV125が放置してあるわ

**７７４ＲＲ** · 2018/10/17(水) 12:27:13.48

アドレスじゃないけどうちのも放置気味
通勤に使わなくなると距離伸びないんだよね

**７７４ＲＲ** · 2018/10/17(水) 16:25:41.78

>>188
250か300検討…
最近のわりといいよ！というベスパは
年式でいうの2011くらいから？かな？

**７７４ＲＲ** · 2018/10/17(水) 21:51:01.79

>>204
その人は多分Tigra168Rみたいなバイクを望んでいたんだと思う。
実際今それに俺は乗ってるけどね。
サイズは原二並でパワーは今流行の150クラスよりさらに上で満足してます。
ちなみに俺はべスパ特有のあのてんとう虫スタイルは昔から好きになれなかった。

**７７４ＲＲ** · 2018/10/17(水) 23:26:47.89

（ここにもわいてきたか…）

**７７４ＲＲ** · 2018/10/18(木) 00:22:38.64

でも単純にエンジン載せ替えて終わりじゃないもんね
最近のバイクは電子制御なわけでそっちも変えなくちゃならん

**７７４ＲＲ** · 2018/10/18(木) 03:46:02.43

>>209
野暮ったい色気のないのに潔く乗れるメンタル羨ましい～～なかなかできない…

**７７４ＲＲ** · 2018/10/18(木) 03:46:46.08

>>210
そーいうこと！

**７７４ＲＲ** · 2018/10/18(木) 12:50:01.05

>>207
チョイ乗りとかしないのかな
俺は原二バリバリ使ってる
大型FJRあるがコンビニスーパーで
軽く買うとき乗る
大型や車出すのめんどいしw

**７７４ＲＲ** · 2018/10/18(木) 12:56:54.97

バーグマン200の話題出てるけど
いいバイクっぽいね
もう歳だし大型はきつくなってきたw
FJRとシグナス手放してバーグマンにするかな
ただスズキってのが引っかかる

**７７４ＲＲ** · 2018/10/18(木) 13:26:19.94

バーグマン180が出るからそれまで大人しく待つべし

**７７４ＲＲ** · 2018/10/18(木) 14:17:01.86

バーグマン500待ち

**７７４ＲＲ** · 2018/10/18(木) 17:51:44.87

>>215
オッサンに評判良いよ、よく声かけられる。
取り回し良いし適度に大きい
原二サイズだと身体むき出し過ぎて怖いんだよ
幅もカタログ上はPCXと変わらんし
あれは原二クラスの延長でなくてビグスク欲しいけど
あのサイズはちょっと持て余すなぁ、と思ってる人が選ぶもの

**７７４ＲＲ** · 2018/10/18(木) 22:11:07.23

>>212
その人は多分Tigra168Rみたいなバイクを望んでいたんだと思う。
実際今それに俺は乗ってるけどね。
サイズは原二並でパワーは今流行の150クラスよりさらに上で満足してます。
ちなみに俺はべスパ特有のあのてんとう虫スタイルは昔から好きになれなかった。

**７７４ＲＲ** · 2018/10/18(木) 22:20:32.89

大事な事なので二回言いました

**７７４ＲＲ** · 2018/10/18(木) 23:19:40.21

>>219
買ってみようかな…

**７７４ＲＲ** · 2018/10/18(木) 23:50:18.63

これでええやん
250で高速も乗れるし物たくさん積めるし
VESGRIDE
http://web.goout.jp/car/61489/

**７７４ＲＲ** · 2018/10/19(金) 02:55:52.85

創美重量どれくらいなんだろうな？
てかこれ昔ホンダが出してたやつとメチャ似てるというかパクってね？

**７７４ＲＲ** · 2018/10/19(金) 02:57:28.70

>>222
ワカモノは好きそう

**７７４ＲＲ** · 2018/10/19(金) 04:41:05.89

PS250だな

**７７４ＲＲ** · 2018/10/19(金) 07:22:21.24

フロント事故って歪んだときの俺のシグナスがこんな感じのフレームしてたわ
フロントのキャスター角ださすぎだろ

**７７４ＲＲ** · 2018/10/19(金) 08:38:05.10

なんか見たことあるよなw

**７７４ＲＲ** · 2018/10/19(金) 08:45:22.86

俺はまったく欲しくないな

**７７４ＲＲ** · 2018/10/19(金) 09:07:46.46

フュージョンベースだそうだが、大人しくPSでいじった方が早くできるだろ

**７７４ＲＲ** · 2018/10/19(金) 23:20:35.74

PS高いよな
>>222は48万らしい
無骨なデザインが好きなやつは買いだね

**７７４ＲＲ** · 2018/10/19(金) 23:33:01.20

PS250はモトチャンプとかで絶版人気希少車とか煽ってるから無駄に高い
まあビクスク人気が再燃すれば似たようなの出るっしょ

**７７４ＲＲ** · 2018/10/19(金) 23:38:23.30

ビグスクな

**７７４ＲＲ** · 2018/10/20(土) 00:43:12.08

ネット上、ビクスクで書いてあることも多いよね

**７７４ＲＲ** · 2018/10/20(土) 00:46:51.01

ビックリスクーターだからな

**７７４ＲＲ** · 2018/10/20(土) 00:48:09.68

ビグスク:紳士淑女の乗り物
ビクスク:DQNの乗り物

**７７４ＲＲ** · 2018/10/20(土) 00:48:35.28

と言うイメージ

**７７４ＲＲ** · 2018/10/20(土) 00:54:08.42

まぁそれはしゃーないやろ
ビックカメラもビッグカメラって言ってる人おるし
デカいカメラって何やねん
まぁビックリカメラもたいがいだが　

**７７４ＲＲ** · 2018/10/20(土) 10:07:48.01

>>196まったく同じ意見だが、Vespaは少し座席が高かったのと、
ミラーが引っ込みすぎて後方確認しずらかった

**７７４ＲＲ** · 2018/10/20(土) 12:25:36.24

×しずらい
○しづらい=する+つらい

**７７４ＲＲ** · 2018/10/20(土) 13:20:15.64

https://i.imgur.com/l84ywYt.jpg

メットインのロックを解除されたままの状態にしようと思うんだが、問題出てくるかなー？
駐輪してて他人がシートを開けようとする場面なんてあると思う？

シート裏のコの字の金具を外すだけのつもり

**７７４ＲＲ** · 2018/10/20(土) 13:45:47.62

乗車中、カーブなどでケツ圧から来る横向きの力に耐えるのが前側のヒンジだけになるので
そのうちヒンジが折れる

**７７４ＲＲ** · 2018/10/20(土) 13:48:03.78

当たり前の話として
壊れ易くするのは一番やったらダメな改造な

**７７４ＲＲ** · 2018/10/20(土) 14:09:16.81

アドバイスありがとう
開け閉めがどーも面倒でね…他に方法考えよう

**７７４ＲＲ** · 2018/10/20(土) 14:12:25.47

そんなのがめんどくて、よく運転出来るね
リモコンつければ

**７７４ＲＲ** · 2018/10/20(土) 16:20:46.10

開け閉めしなければいいのに

**７７４ＲＲ** · 2018/10/20(土) 17:48:24.68

**７７４ＲＲ** · 2018/10/20(土) 20:04:11.15

箱を付ければ良いじゃん

よその板から
https://i.imgur.com/K4uxRGt.jpg

**７７４ＲＲ** · 2018/10/20(土) 20:56:18.92

開け閉めがいやなのにそんだけ箱付けたら狂うぞ
前カゴにしなさい

**７７４ＲＲ** · 2018/10/20(土) 23:05:44.88

それだけ箱つけるなら、軽買えよ

**７７４ＲＲ** · 2018/10/21(日) 09:27:52.44

荷物の出し入れしてる最中うっかりシートが降りてロックしてしまい、イラッとすることなら、ままある。
ロックできなくなるのは困るけど、ある程度力を入れて押し込まなければロックされないようにしてほしいとは思う。

**７７４ＲＲ** · 2018/10/21(日) 15:31:54.49

>>238
バーグマンストリートくらいの車体（アドより一回りデカい）で180ｃｃ出ると思うけどな

**７７４ＲＲ** · 2018/10/21(日) 20:49:41.25

油圧ダンパーかスプリングつけろよ　

**７７４ＲＲ** · 2018/10/23(火) 13:23:25.01

バーグマン200はそこそこ見るけど他社と違い
不可思議なカスタムは皆無だね。
オーナーの民度が高いようだ。

**７７４ＲＲ** · 2018/10/23(火) 13:49:56.01

逆にそこそこ見るバーグマン200ですらバカスクにするようなパーツの供給がないということ

**７７４ＲＲ** · 2018/10/24(水) 02:44:43.08

バーグマン200はでかい
ベスパ250は良いサイズ感だけど海外メーカーってのが気になる
部品も無いし

**７７４ＲＲ** · 2018/10/24(水) 08:28:45.27

もう原二サイズ好きが集まるスレにしろよ．．．
バーグマンはケツがでかいだけでそれほど大きくないんだよ
それに原二の延長で考えるなって
あれはコンパクトにしたビグスクなんだって
専用スレでの感想はほとんど「色々丁度良い」って評価なんだよ

**７７４ＲＲ** · 2018/10/24(水) 08:50:23.65

今のフォルツァって随分スリムになってんだな
以前のデブスクのイメージが全然ない

**７７４ＲＲ** · 2018/10/24(水) 08:57:11.92

一番欲しいと妄想するのはトリシティ250
ただ出ても俺の手が届く価格にならないだろうなー

**７７４ＲＲ** · 2018/10/24(水) 09:38:24.10

なんでも1台で済まさないといけない貧乏なおれには
通勤と近所の買い物とツーリングもしなければいけないから
NMAX155にした置ける場所もせまいのでこれが限界

**７７４ＲＲ** · 2018/10/24(水) 10:05:38.64

>>259

PCXやマジェSと悩まなかった？

**７７４ＲＲ** · 2018/10/24(水) 10:11:31.19

俺以前バーグマン200購入考えてて、専スレで質問したら
出足が過激で回転高めで燃費悪いし、通勤で使うなら考えた方がいいよって
冷静なアドバイスくれたっけ
結局その時は思い止まったけど、やっぱ欲しくなってきたんで来年くらいには買うかもｗ
てかもう10年以上前だけど、やっぱ通勤車でフォーサイトとスカイウェイブで迷ってて
スカブスレで質問してたら軽さは正義だってフォーサイトの利点もしっかり伝えてくれたっけ
その時はフォーサイトにしちゃったなー
なんかスズキのスクータースレの人って、自分のバイクの賛美だけじゃなく
ちゃんと的確なアドバイスくれる印象あるｗ

**７７４ＲＲ** · 2018/10/24(水) 11:06:30.09

バグは箱付けるのに
カウルの穴あけ必要だから選択肢から外れた

**７７４ＲＲ** · 2018/10/24(水) 11:22:10.63

>>262
あー、メーカーによっては3カ所も開けるね

**７７４ＲＲ** · 2018/10/24(水) 11:26:43.49

>>261
確かにストップ＆ゴーの多い通勤だと最悪30km切るよ
80～100km でエコランプ点灯時なら40km 近くなる
通勤メインなら選択肢から外れるよね

**７７４ＲＲ** · 2018/10/24(水) 11:40:00.77

バーグマンのカウル外して細身にカスタムってどうかな
見た目はズーマー風に
かなり細くなりそうじゃない？

**７７４ＲＲ** · 2018/10/24(水) 12:39:52.43

そんな面倒な事をしている物好きなんて観た事ないわ

**７７４ＲＲ** · 2018/10/24(水) 13:06:25.14

>>260
あんまり悩まなかったPCXはよく見るしスタイルが好みじゃなかった
マジェSは短足なので無理だなと思ってたから

**７７４ＲＲ** · 2018/10/24(水) 13:11:03.18

貧乏ならばこそ燃費のいいPCXだろ
ヤマハは燃費悪いし

**７７４ＲＲ** · 2018/10/24(水) 13:30:25.68

唯一の足なのに嫌なのには乗りたくないし最低でも40ｋｍくらいの燃費だから
全然問題なし

**７７４ＲＲ** · 2018/10/24(水) 13:54:24.95

>>259
とてもクールでいいと思いますそーいう考え方

自分は大型デゥークと125ブログ乗りだけど
今250か300ベスパ一台考えてます。

**７７４ＲＲ** · 2018/10/24(水) 14:12:00.53

>>269
＞40ｋｍくらいの燃費だから
kmは燃費の単位じゃないぞ

**７７４ＲＲ** · 2018/10/24(水) 15:03:33.39

>>268
消耗品が安く暖か装備充実なSwishリミテッドの方が良いんじゃない？
タイヤ見てもMB520は3980円/本だからPCXとの燃費価格差余裕で打ち消す

**７７４ＲＲ** · 2018/10/24(水) 19:23:57.83

タイヤサイズが違えばライフも変わる点をお忘れなく

**７７４ＲＲ** · 2018/10/24(水) 19:38:51.07

どちらにせよSwishに150クラスは無いからな

**７７４ＲＲ** · 2018/10/24(水) 20:25:26.77

正直なところ小排気量のスクーターですら燃費を気にしながら乗らなきゃならない状況って悲しくね？
実際は燃費重視なだけだろ？

**７７４ＲＲ** · 2018/10/24(水) 20:31:00.87

燃費というより航続距離重視だな
遠出してガススタが見当たらない時も焦らずに済むし
311の時はたまたま満タンにした直後だったからガソリンの供給が再開するまで何とか保った

**７７４ＲＲ** · 2018/10/24(水) 21:54:00.02

燃費をあまり気にしない俺にとってはバーグマンの発進加速が気になる。
燃費のためにおとなしくされたエンジンや駆動系は好きじゃないんだよなー。

**７７４ＲＲ** · 2018/10/24(水) 21:58:52.42

それにしても軽量コンパクトでハイパワーを求める人多いね。俺もだけどｗ

軽自動車に1,000ccや1,300ccのエンジン乗せてほしいって言ってるようなものなんだろうけど国内メーカーからは出ないだろうねぇ。

**７７４ＲＲ** · 2018/10/24(水) 22:51:45.45

>>278
MTが2stレプリカだからかな

**７７４ＲＲ** · 2018/10/24(水) 23:35:10.58

>>279
２ストとは比べないでやって…。あれはいまやスペシャルなエンジンだから…。

そういや２スト250のスクーターって出なかったんだよね？

**７７４ＲＲ** · 2018/10/25(木) 02:51:00.07

まぁ素直にpcx150かnmax155にしとけって事だろうな
一応高速乗れるし
でもまぁベスパ250、300は良いよな
メンテとか部品の問題無いならベスパ一択だったな
国産でベスパみたいなバイクは一生出ないしな

**７７４ＲＲ** · 2018/10/25(木) 03:39:45.54

pcx150ハイブリッドは魅力的

**７７４ＲＲ** · 2018/10/25(木) 07:39:59.00

>>281
そうなんだけどその選択肢が二択しか無いってところがな…ひねくれものの俺には詰まらんのだよ。
自分と同じバイクにしょっちゅう出会うってのが不人気車ばかり乗ってきた俺にはどうもねぇ…
>>277
駆動系変えて速くしたけど燃費は変わらんみたいだぞ、計った事無いから適当だけど。

**７７４ＲＲ** · 2018/10/25(木) 08:06:43.58

バーグマン200とpcx150でバーグマンの方が
スリムなんだね<ちょっとビックリ

**７７４ＲＲ** · 2018/10/25(木) 08:40:22.24

人気車種の中でも不人気な色を選べば良い

**７７４ＲＲ** · 2018/10/25(木) 10:19:09.19

>>270
クールでは無いですがｗベスパ250いいですねえ
ベスパはオシャレで走りもよさそういい選択だと思います