【70,80年代】昭和の頃の旧車バイク好きのスレ.7

**７７４ＲＲ** · 2018/09/16(日) 19:31:55.66

Z2とかマッハとか4フォアとかもうお腹いっぱい
他にもたくさんあった昭和の粋なバイクを語れ
昭和バイクの現役ユーザーも歓迎お　＼(^o^)／

前スレ
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1532089391/

**７７４ＲＲ** · 2018/10/18(木) 14:18:05.73

忘れ去られてるバンバン

**７７４ＲＲ** · 2018/10/18(木) 15:28:06.30

YSR50

**７７４ＲＲ** · 2018/10/18(木) 17:45:59.81

ランディ　→　マモラ
バンバン　→　ばんばひろふみ　ビリーバンバン

**７７４ＲＲ** · 2018/10/18(木) 17:59:18.22

バンバンは最近まで200の方生産してたよな

**７７４ＲＲ** · 2018/10/18(木) 18:43:29.18

あれはバンバンじゃない！

**７７４ＲＲ** · 2018/10/18(木) 19:16:09.31

別のものだからな

**７７４ＲＲ** · 2018/10/18(木) 19:30:54.10

自分でバンバンしなさい

**７７４ＲＲ** · 2018/10/18(木) 19:42:05.04

そう思ってたからこないだバイク屋でバンバン90買って来たよ

**７７４ＲＲ** · 2018/10/18(木) 20:07:50.16

俺もバンバン90欲しいと思って、ちょっとネット検索したら20万越えててワロタ
そんなにプレミア付いてるのかよ

**７７４ＲＲ** · 2018/10/18(木) 20:17:13.27

>>676
ランディ⇒ぞうの国の象だな

**７７４ＲＲ** · 2018/10/18(木) 20:21:28.98

マジで？実働7万で買えたけどな

**７７４ＲＲ** · 2018/10/19(金) 06:36:27.78

そろそろネコバンバンの季節ですな

**７７４ＲＲ** · 2018/10/19(金) 07:02:38.76

自分でバンバンしなさい！

**７７４ＲＲ** · 2018/10/19(金) 07:25:39.91

ここまでウルフが出てないなんて
終わってるなおまえらw

**７７４ＲＲ** · 2018/10/19(金) 08:28:52.17

cafe ねこぱん　に逝ってくるわ

**７７４ＲＲ** · 2018/10/19(金) 09:15:18.83

>>684
個人と店かボロと極上じゃ
値段に差があるからな
でもバンバンが20万は高いな

**７７４ＲＲ** · 2018/10/19(金) 10:22:33.81

>>684>>689
7万なら良いな。
試しにグーバイクとかバイクブロスで、「バンバン90」で検索したら20万越えばっかりだよ

**７７４ＲＲ** · 2018/10/19(金) 12:44:00.00

まあ80年代中期の頃だったら、
CBX400Fの中古がが10万円台で買えたりしてたからな～
30万も出せば上玉が買えてた

**７７４ＲＲ** · 2018/10/19(金) 13:13:59.00

まぁ実働とはいえボロだしタイヤも変えなきゃいけないんだけどね
2st弄るのは久しぶりだから勉強がてら自分で色々やってみるつもりだよ
しかしヤフオクで見てもひどいなボロでも高いじゃないか
フルレストア済みとかなら納得出来るが…

**７７４ＲＲ** · 2018/10/19(金) 15:19:38.92

>>692
２ストならなんでも高い時代だからな
MVXが一丁前に３０万超の札つけてて笑える

**７７４ＲＲ** · 2018/10/19(金) 17:16:27.48

バンバンのタイヤなんて
今時生産してるのか？w

**７７４ＲＲ** · 2018/10/19(金) 17:23:58.91

新品でチューブもタイヤも出るな
というかその他パーツも新品でスズキから結構出るよ
いつもホンダ旧車ばかり乗ってたからパーツなんてないもんかと思ってたがスズキは結構出してくれるね

**７７４ＲＲ** · 2018/10/19(金) 18:18:20.45

カタナのイグニションコイルも出るしな。しかも安いw
アドレス100の部品は殆ど出る。スズキは優良だよな

**７７４ＲＲ** · 2018/10/19(金) 18:19:39.16

自分でレストアする覚悟なら有るところには安いのが有るけどな。
ただし本当にボロいぜ。

**７７４ＲＲ** · 2018/10/19(金) 19:06:28.29

自分でメンテナンスマニュアル買って、パーツナンバーで発注して、なければオクでも入手して
工具揃えて分解組み立て出来るなら、まあ昔の程度のいい中古車は、とてもいいものだろうね

それなりに金も時間も労力もかかるから、金があるならいいバイクや見つけて一任するのも有りだけど
バイクやも商売だから工賃しっかり払ってくれるなら、古いバイクも整備してくれる

昔のいきつけバイクやは、わざわざオークションで不動車買い付けて、部品とってくれたりもしたな
3-5万も払えば、マフラーを無理やり溶接して適合させてくれたり

**７７４ＲＲ** · 2018/10/19(金) 19:08:34.74

フルレストアとまで行かなくてもとりあえず走らせるくらいにするのは慣れてるから大丈夫だと思ってるよ。
オイルシール類注文しとかなきゃな…

**７７４ＲＲ** · 2018/10/19(金) 20:43:03.25

ＣＢＸ400やＧＳＸ400さえも値上がりしたのは数少ない族や元族とかが買うから
ゴキやらザリやら意味不明だな

**７７４ＲＲ** · 2018/10/19(金) 20:56:55.97

ゴキ、ザリ、ホークはバイク屋の裏に部品取りで投げて有ったり解体屋に山積みになってるの見てきてるから高くなった…ふーんて感じだなぁ。
スーパーホークⅢだけマニアックなオッサンに地味な人気が有った様でそれなりの値段だったけど乗りたいとは一切思わんね。

**７７４ＲＲ** · 2018/10/19(金) 21:21:53.36

昭和末期に近いけど、NS400のロスマンズ乗ってる。90年代に完動車の部品取りを５台キープして今はモスボール？ってかエンジンミッションはオイル漬け。
車体もミセスコート？液状マスキングで養生してる。
NSR250は88だけど一台現役。
事故車と完動で部品取り２台キープ。
消耗パーツ各数セット。
ジャハチャンバー3セット持ってる。
通勤の足はDT125。
部品取りは無いけどピストンリング&ピストンとオイルシールは純正が数セット。
２輪はツースト万歳です。

**７７４ＲＲ** · 2018/10/19(金) 21:39:24.82

>>702
クソ羨ましい。
2STのあの一気に吹け上がる感覚が今後味わえないんだと思うと・・・

**７７４ＲＲ** · 2018/10/19(金) 21:39:40.64

普段見かけないけどあるところにはあるんだな　

**７７４ＲＲ** · 2018/10/19(金) 21:43:58.09

業者も素人のマニアも安い底値の時にストックしてるよ。
だから田舎が有利だね。
土地が有るから皆さん色々し舞い込んでるよ。

**７７４ＲＲ** · 2018/10/19(金) 21:53:23.15

NS400なんて乗っててもしょーがないべw
タダでも要らんわ

**７７４ＲＲ** · 2018/10/19(金) 21:54:19.15

ああちなみに俺はゴガン、ヨンガン専門

**７７４ＲＲ** · 2018/10/19(金) 22:02:38.11

どんなバイクを好きでも構わんが自分が好きでないバイクを卑下するのは人間性が現れる

**７７４ＲＲ** · 2018/10/19(金) 22:03:45.60

>>703
メインを手に入れてから必死にパーツや部品取り集めたから。
平成初期に整備の専門学校通って資格とったからパーツさえあれば何とかなるのかも。
保存には苦労してる。

>>705
正に仰有る通りです。
田舎ではないけど値段が上がる前に動けたのが良かったです。
それは自分が2スト好きだったからでしょうか(^ω^)
実家というか自宅の開いているスペースに40フィートコンテナ２棟重ねて詰め込んでます。
2ストフリークのサイトで仲良くなった人からプレミア価格でパーツ売ってくれと頼まれますが丁重に断ってます。

**７７４ＲＲ** · 2018/10/19(金) 22:04:46.69

>>706
別にタダでくれてやる気はサラサラ無いから心配しなくて良いよ。

**７７４ＲＲ** · 2018/10/19(金) 22:06:44.69

>>707
ガンマ良いですね。
ウォルターウルフとかハーベーとか有りましたね。
興味は有るけど時遅し((T_T))
今じゃ手が出せないです。

**７７４ＲＲ** · 2018/10/19(金) 22:06:54.88

>>708
君さ、学がなさそうだね
卑下するのは自分の事であって
他人に対しては見下す、と言うんだよ。
良く覚えておきな

**７７４ＲＲ** · 2018/10/19(金) 22:08:33.04

>>710
誰がいるかよあんな駄車w
ストックしておくスペースすら無駄w

**７７４ＲＲ** · 2018/10/19(金) 22:09:33.04

>>711
ふふふ、ざまあwww

**７７４ＲＲ** · 2018/10/19(金) 22:11:00.38

2st厨は自己中の権化　後続車の事など微塵も考えていない　ましてや環境の事など考えた事もない

**７７４ＲＲ** · 2018/10/19(金) 22:16:49.33

KYB潰れなきゃいいけどね　╰( ´△｀)╯

**７７４ＲＲ** · 2018/10/19(金) 22:31:40.84

ちゃんとしたマフラー付けとけば、後続車にオイルなんか飛ばねーよ。ちゃんとしたマフラー付ければな
ただしMVXの初期型は除く

白煙はあきらめろ

**７７４ＲＲ** · 2018/10/19(金) 22:54:10.98

俺今でもNS400でフツーにツーリング行ってるわ
意外に丈夫なのよね

**７７４ＲＲ** · 2018/10/19(金) 23:22:04.64

白煙はあるけどオイルなんて飛ばしたことないわ
乗ったこともないのに２ストを叩く人の多いこと
自分の乗ってる現行車より高性能だから妬ましいのはわかるよwww
そもそも環境のこと考えて車、バイク選ぶやつなんて自然保護団体メンバーくらいじゃね?

**７７４ＲＲ** · 2018/10/19(金) 23:43:48.10

２ＳＴビジネスバイクのK125に乗ってるが、低速トルクはまるではやりのディーゼル、
始動のセルダイナモなんて、最先端技術の「ISG」そのもの

**７７４ＲＲ** · 2018/10/19(金) 23:49:53.11

旧車なんか乗ったことなくて嫉妬して煽ってるだけのアホ

**７７４ＲＲ** · 2018/10/20(土) 00:27:47.67

>>713
涙拭けよw

**７７４ＲＲ** · 2018/10/20(土) 00:40:56.45

しょうもないなぁ
他人に嫉妬して適当に煽るだけの人生で楽しいか？

**７７４ＲＲ** · 2018/10/20(土) 02:12:25.14

>>702
完璧な保管だけど
問題は自分が歳喰っても、NSR乗り続けられる気力体力を維持できるのか？だろうな

**７７４ＲＲ** · 2018/10/20(土) 02:19:54.68

アドレス110 2ストと、リード100 2スト乗ってる
エンジンがシンプルだから、普通に整備してたらあまり悪くならないね

>>709
整備の専門学校、真面目に今からでも通いたいw
旧車を分解組み立て出来るのが裏山

**７７４ＲＲ** · 2018/10/20(土) 04:21:16.98

>>702
ミセスロイドかと思った。
モスボール処理っていうからシャレかと。
しかしミセスコートって何？ググってもご婦人用コートばっか出てくるんだけど。

**７７４ＲＲ** · 2018/10/20(土) 13:55:04.23

白煙の中にオイルが混じってるんだよ
中華料理屋の換気扇みたら分からんか？

てか、加速感ならリッターのリアスプロケ６丁くらい上げてみろ
スンゴイ事になるからw

**７７４ＲＲ** · 2018/10/20(土) 14:17:12.77

初期型TZR250の後ろを走ってオイルまみれによくなったわ。MVX250Fの後ろもオイルが飛びまくりだったなぁ

**７７４ＲＲ** · 2018/10/20(土) 16:29:31.12

>>727
そりゃ長時間白煙浴び続ければそうだろうけどさ、実際はそんな状況にならなくね？
しかも白煙っていつでも凄く出てるわけじゃないし。まぁ季節やセッティングで大分変わるけどね
2stだとツーリングとかは最後尾走るのはマナーだと思うけど

**７７４ＲＲ** · 2018/10/20(土) 17:03:58.63

昔はオイルがまだFDじゃなかったからな
FDは全然煙オイル出ないすよ

**７７４ＲＲ** · 2018/10/20(土) 17:08:46.85

盆前の墓掃除とか
猪が出てくると怖いから墓の庭に草刈り機をアイドリングさせとくのよw
1時間近く
で終わってブイーンと吹かすと煙がさすがに出るけど直ぐに煙は収まる
ほんとならかぶってしまうだろうけどFDクラスのオイルだからかぶりませんわw
プラグも湿ってない

**７７４ＲＲ** · 2018/10/20(土) 19:07:04.08

>>731
墓に庭が有るとか初めて聞いたわ、どんだけデカいのよ？古墳並みだなw

**７７４ＲＲ** · 2018/10/20(土) 19:16:16.64

沖縄県の墓は凄いぞ

**７７４ＲＲ** · 2018/10/20(土) 19:25:40.55

>>732
西武の社長なんじゃね

**７７４ＲＲ** · 2018/10/20(土) 19:54:38.80

うちは元家が山の中にあるわけよ
家の上に墓地があって墓石が沢山ある昔ながらの墓地なんよ
寄せ墓ではないのよ

**７７４ＲＲ** · 2018/10/20(土) 20:32:00.88

ど田舎の日常風景

**７７４ＲＲ** · 2018/10/20(土) 22:45:46.44

カワサキのマッハやKHの白煙は凄かった　排気音のやかましさで迷惑度はさらに・・

**７７４ＲＲ** · 2018/10/21(日) 05:10:55.84

今日は全国天気がいい
気温も平年より昼間は高め
バイク死亡事故あるぞ

**７７４ＲＲ** · 2018/10/21(日) 18:50:00.48

俺の微妙なこだわり。リアがディスクかどうか。
制動力はドラムがいいとは言うがルックスが爺臭いｗ　まああと放熱とかもだが。。
大型はともかく、身近な中型車種ね。ヤマハなんかは70年代後半のGXやRDなんかディスク奢ってたのに
80年代の新世代（XJ、RZ）になってドラムに逆行したのが萎えた。。

**７７４ＲＲ** · 2018/10/21(日) 18:57:52.13

フロントは旧車でもディスクがいいな　出来ればダブルで
リヤは別にこだわらない

**７７４ＲＲ** · 2018/10/21(日) 19:13:23.10

>>740
CBX550Fとかのダブルインボードディスクというのもあるが…

インボードディスク効きはそれなりにいいんだけどね
防錆処理した再生ディスクってノーマル並に効くんだろうか

**７７４ＲＲ** · 2018/10/21(日) 20:07:25.43

>>740
ま、絶対的な意味でリアディスクじゃないとってわけじゃないが
バイクの正常進化的なところで気になる部分ていうかね。
そういう意味でヤマハ同様もう一つあったな。　GSX400Fからの次のFSインパルス。

**７７４ＲＲ** · 2018/10/21(日) 20:10:33.08

>>742
あれは軽量化のためあえてドラム化したと

**７７４ＲＲ** · 2018/10/21(日) 20:20:07.70

フロント主体でブレーキ効かすからリヤがディスクだと効きすぎでコントロールしにくいとか何とか。
まあ現行は結局ディスクになってるから過渡期の試行錯誤だね。

**７７４ＲＲ** · 2018/10/21(日) 20:20:11.49

おれは逆にドラムの効きが好きだな
効きがわかりやすいし、その気になればすぐロックさせられるほど強くもかけられる
見た目も全く気にならないな

**７７４ＲＲ** · 2018/10/21(日) 20:23:34.00

>>743
ヨシムラに払う金がかかったからドラムになったんじゃね？

**７７４ＲＲ** · 2018/10/21(日) 20:37:28.12

インパルスはまたがっただけだけどあのハンドルの高さが今一だった

**７７４ＲＲ** · 2018/10/21(日) 20:50:44.79

>>746
ホイールを起こす為に型を作るから相当なコストアップになってるはずだよ。
でも一般的消費者はディスク　スゴーイ
ドラム　けちったなぁ
みたいな感じでメーカーの努力は通じなかったりするね。

**７７４ＲＲ** · 2018/10/21(日) 20:57:45.40

>>723
しょうもないなぁ
他人に嫉妬して適当に煽るだけの人生で楽しいか？

**７７４ＲＲ** · 2018/10/21(日) 21:07:49.47

>>748
あー、その辺の内部事情もあるんだね。。まあ確かに一般ユーザーから見れば
リアもディスクのルックスって豪華というかレーシーな感じで商品価値は上がると思う。。

**７７４ＲＲ** · 2018/10/21(日) 21:12:25.90

ＳＲなんてディスクをわざわざドラムに戻すなんてことしてた

**７７４ＲＲ** · 2018/10/21(日) 22:38:05.70

ドラムは制動の立ち上がりが急で雨とか路面が悪いときに使いにくいし、熱の入り具合で効きが一定じゃないのも嫌だな。

**７７４ＲＲ** · 2018/10/21(日) 23:08:11.41

ツーリーディングドラム！ヾ(｀Д´)ﾉ

**７７４ＲＲ** · 2018/10/21(日) 23:16:32.87

そうだねSRのフロントがそれだね

**７７４ＲＲ** · 2018/10/22(月) 00:11:06.69

フロントはシングルディスク、リアはどっちでもいい派

2018/10/22(月) 09:43:25.81

SSもFドラムでKHでディスクになりサンパチも初期はドラムからディスク

2018/10/22(月) 09:50:05.86

ブレーキはディスクよりドラムの方が効くんだぞ？
巻き込み効果とかも有るしな
ただ、制動力のコントロール性、発熱時や浸水時
ブレーキダストが溜まっての能力低下とメンテナンス性から見たらディスクの方が上だからディスクを使ってるんだ

2018/10/22(月) 10:34:48.90

油圧のドラムとか無かったの？

2018/10/22(月) 10:41:38.61

バイクの場合はトータルバランスでディスクで良いと思うよね
車だと用途によってまちまちだけど

2018/10/22(月) 10:42:02.90

ハーレーには有るな。国産は知らん多分無い。

2018/10/22(月) 11:11:26.73

俺は整備やってたけどドラムブレーキは磨耗してくると新品ライニングとドラム接地面が少なくなるんよ
ドラムの内径がデカクなって
ライニングのてっぺんんしか接地しなくなるんよ
だから新品ライニングの鉄の部分をハンマーで叩いて広げるんよ
俺の説明悪くて意味わからんと思うけどw

**７７４ＲＲ** · 2018/10/22(月) 11:45:49.35

俺の初バイクはレッドバロンで買った中古のVF400Fだった。４５万円だった。そして納車の日
なぜか店頭にはVFの新車の在庫処理車が３８万円で売られていた。

**７７４ＲＲ** · 2018/10/22(月) 11:46:55.55

ハンマーで叩いたら変な減り方しそう

**７７４ＲＲ** · 2018/10/22(月) 11:51:23.00

>>761
内径の摩耗の限度って走り方に拠りけりですが、たとえば走行何キロあたりからでしょうか？

**７７４ＲＲ** · 2018/10/22(月) 11:52:01.95

>>762
文句言わなかったの？

**７７４ＲＲ** · 2018/10/22(月) 12:11:25.52

俺は車の教習車はマーク2で、二輪はCBR400Fの教習車仕様

**７７４ＲＲ** · 2018/10/22(月) 12:35:09.05

>>757
そうは言われてるけど俺のハンターカブなんてシャレにならんぐらい効かない。
CB50のディスクの方がかなり効く。

あとSR400よりTZR（1KT）のディスクの方がかなり効くんでドラムの方が効くってのがほんまかいな？って思う。

**７７４ＲＲ** · 2018/10/22(月) 12:37:22.09

>>764
こればかりはばらしてみないとわからない
ライニングが磨耗限界にきてると
新品ライニング発注
到着した新品ライニングをドラムに当ててみると
ドラムの内径も大きくなっててライニングの全面が当たらない

こんな感じ

**７７４ＲＲ** · 2018/10/22(月) 12:47:25.53

>>767
ドラムが効くわけねえじゃんw
今までフロントドラムが効いたためしないわ。

**７７４ＲＲ** · 2018/10/22(月) 12:52:15.05

車検ときドラムばらすと中に埃つうかライニングの削れたカスがいっぱいたまってるからね
そういうのもあって効きが悪いんじゃないかな
走ってるときは埃がぐるぐる回ってるw

**７７４ＲＲ** · 2018/10/22(月) 13:00:36.96

>>767,769
1回ブレーキ分解してみろ
ブレーキダストでコテコテかライニングかドラムの中が磨耗してて均一に当たって無いとか
ワイヤーが伸びててしっかり引っ張れて無いとか
その辺り

**７７４ＲＲ** · 2018/10/22(月) 13:04:18.15

ブレーキは保安重要部分だから資格持ってる人に見てもらえ
ブレーキで再検査なんてなったら監査が入るレベルつうくらいブレーキは厳しいw

**７７４ＲＲ** · 2018/10/22(月) 13:04:46.39

同じ伝達系(油圧 or ワイヤー)、同じ有効径とか条件を揃えればドラムの方が構造的には効くというだけ
バネ下重量の軽減による走行性能の向上、放熱性、整備性、コントロール性はディスクの方がはるかに高い
少ない力で強い制動力を得られるので、自動車のパーキングブレーキにはドラムが使われているものが多い

自分もオンロードならリアはドラムでもいいかな
フロントはインボードじゃないディスクで