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【70,80年代】昭和の頃の旧車バイク好きのスレ.7
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2018/09/16(日) 19:31:55.66ID:GKHkylWV
Z2とかマッハとか4フォアとかもうお腹いっぱい
他にもたくさんあった昭和の粋なバイクを語れ
昭和バイクの現役ユーザーも歓迎お　＼(^o^)／

前スレ
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1532089391/
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2018/09/16(日) 19:40:48.44ID:3ohLu/z7
昔。20年くらい前に、大型バイクの400cc登録車というものが某雑誌で販売されていました。200万くらいで。あれは何だったのかな？知ってる人いるかな？
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2018/09/16(日) 19:41:47.23ID:WwIdj+mA
４速ロータリーのチャッピー乗ってから、
５速リターンのｋ０乗ると加速中シフトダウンして強烈なエンブレw
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2018/09/16(日) 23:30:10.32ID:GKHkylWV
チャピィらしいぞ　(ｏ￣∀￣)ノ
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2018/09/17(月) 02:19:38.20ID:LR6O04XI
７０年台の原付だとＧＲ50がよかったな
カフェレーサーっぽいハンドルとゼッケンプレート風のリアカウル。よかったなぁ
ホンダが出した初の2ST原付MB5もインパクトは強かったなぁ
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2018/09/17(月) 07:59:10.74ID:utoWlhjv
前スレ９７１でチャッピと書いたものだけど正式名チャピィと分かっただけでもためになった
CMを見ていただけで覚えていたラッタッタもロードパルと知ったのはずいぶん後だ
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2018/09/17(月) 08:27:39.17ID:aTsct70K
っが入ったほうが歯切れよくていいよな
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2018/09/17(月) 08:49:30.10ID:lDJh8v5j
>7
今になって「えっ？そうだったの？」って事をバイク板で知ることも多いよ
750刀（耕運機ハンドル）は名前にも車体にも刀の名前はなかった、とかね
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2018/09/17(月) 08:54:56.80ID:s6kk+MqX
刀ステッカーはオプションで販売してたけどね
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2018/09/17(月) 09:04:40.35ID:utoWlhjv
>>9
刀ってついてなかったのも知りませんでした。

>>10
今でも部品で出るなら欲しい
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2018/09/17(月) 10:04:53.50ID:P5zbOgyw
もしかしてシャリーもシャリィなんじゃ…と思って調べたら
案の定というかさらに斜め上で、正確にはシャリイだった。マジかー…

もしかしてランディーとユーディーとバンバンも
じつはランディとユーディとヴァンヴァンなんじゃ…
と、思って調べたら別にそんなことはなかった
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2018/09/17(月) 10:11:20.83ID:s6kk+MqX
ヤマハタウニィも「タウニー」じゃない
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2018/09/17(月) 10:15:20.00ID:P5zbOgyw
なんか疑心暗鬼になってくる

フォーゲルもフォウゲルなんじゃ… →んなわけない
モンキーもモンキィなんじゃ … →んなわけない
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2018/09/17(月) 10:21:28.68ID:s6kk+MqX
ホンダとヤマハは語尾を伸ばす音で長音記号を使わずに母音を記すのが多いね
パルフレーではなくパルフレイ(これは微妙か)、ジッピーではなくジッピィなんかもそう
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2018/09/17(月) 10:26:52.12ID:qMEUclia
ヤマハのトレーシーもトレ－シィだった
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2018/09/17(月) 10:48:14.03ID:lDJh8v5j
逆パターンも
スペイシー に乗ってたのにずっとスペイシィと思ってた
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2018/09/17(月) 11:07:09.91ID:GgjQ+6aE
>>17
それは　な　い
そうやってすぐ調子に乗るくせ辞めたほうがいいな
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2018/09/17(月) 12:22:16.96ID:f5g9R9pA
ヤマハFZ250PHAZERもフェーザーなのにフェザーって呼ぶ人多い
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2018/09/17(月) 12:30:02.16ID:1m49BO2R
FZ-1,FZ-6,FZ-8はフェザーだっけ？
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2018/09/17(月) 13:39:02.89ID:LcweV7VN
たまに某オクで昔乗ってたバイクを探してみたりしてる…
初めて乗ったバイクやら買ったバイクとか
高校生の時、三ナイ運動真っ最中で免許無かったけど格安で買った原付やら卒業し就職して買ったバイクやら…
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2018/09/17(月) 14:25:21.63ID:LGh1sY+y
DAXホンダがダックスフンドのもじりだと知ったのはだいぶ年取ってからだった
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2018/09/17(月) 17:23:30.86ID:nchqogWv
今知ったわ
年取る前に知れてよかったありがとう
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2018/09/17(月) 17:32:48.44ID:lDJh8v5j
泥除けにダックスフンドの絵が印刷されてのがあったよ
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2018/09/18(火) 00:39:00.86ID:pjUe09Yk
フレームのステッカーにもダックスのイラストあるよな
あれが可愛いからめちゃくちゃ気になってるが意外に高いんだよなぁダックス
誰かCL50と交換してくれ
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2018/09/18(火) 05:52:08.51ID:2XTl7vmj
70年式DAXと交換する気は無いがCL50は気になる
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2018/09/18(火) 07:30:37.58ID:v9VonLjo
足が短いつながりでマンチカンってバイクを出してほしい
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2018/09/18(火) 07:36:03.99ID:JBiL4JlH
>>29
70ccのDAX持ってたけどパクられた
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2018/09/18(火) 08:04:00.57ID:3kiGOO99
ダックスにモンキー　可愛いから連れて帰りたくなる気持ちは分かる　駄菓子菓子犯罪だ
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2018/09/18(火) 11:10:49.29ID:FhQdiuFe
>>30
猫は走るイメージないから乗り物名にならない
パーツブランドのマーシャルぐらいか
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2018/09/18(火) 12:49:51.91ID:aSuJbPUp
ねこ、むちゃくちゃ速いんだけどね
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2018/09/18(火) 14:41:28.33ID:EzVKQSag
グラマンが海軍戦闘機で猫シリーズをやっていた
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2018/09/18(火) 15:25:11.28ID:yCpvbwC8
>>31
70DAXも持ってたがモンキーのカスタム用に部品取って潰してしもうた
30年前は解体屋で1000円だったからなぁ
今思うともったいない事したわ
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2018/09/18(火) 19:21:40.08ID:8FasBkNV
当時は折り畳みハンドルの奴ならオッサンのマニアが買うくらいで所謂STハンドルのモデルはエンジンしか価値無かったな。
フレーム以外は予備部品にしてフレームは捨ててたし。
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2018/09/18(火) 19:25:09.96ID:i61ajr95
今プレミアが付いてるバイクはそんなもん
処分場にあったり道端に捨ててあったり
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2018/09/18(火) 20:21:39.68ID:gPTqM8PI
RS750なんて５万で中古売ってたよなぁ
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2018/09/18(火) 20:35:24.91ID:rqgU30mn
>>40
え？ AMAフラットトラックで活躍したXLV750ベースのレーサーが中古で5万？
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2018/09/18(火) 21:06:13.95ID:oSyN3uBW
なんでモンキーにくまもんかと小一時間ｗ
>>41
冗談だよね？
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2018/09/18(火) 23:29:42.24ID:xt5+m4Xu
まあ750RSかZ2だな
RS750ってFTRじゃん
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2018/09/18(火) 23:43:45.23ID:Q9GEn+IQ
>RS750ってFTRじゃん
ビヨンセって渡辺直美のそっくりさんね、と言うぐらいの違和感
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2018/09/18(火) 23:45:00.24ID:Tk9LsQXE
まあ、750RSの言い間違いだろうから、そのへんで許してあげてｗ　(￣Д￣)ﾉ
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2018/09/19(水) 02:18:51.91ID:eNaPNhDN
いやガキの頃はRSナナハンって言ってたぞ？
ゼッツゥーは関東で
関西ではアールエスナナハン
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2018/09/19(水) 07:22:43.35ID:t0vPiq0a
>>34
おっと、トムキャットの悪口はそこまでだ！



戦闘機だけど。
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2018/09/19(水) 09:06:02.28ID:5iY3gOHB
でっかいグラサンかけて歌を歌う人だろ
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2018/09/19(水) 09:15:27.91ID:soL3KyNs
あれ今溶接工やってるだろ
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2018/09/19(水) 15:54:34.58ID:xF0e60uy
東京郊外の奥多摩有料道路（当時。現在は無料開放）にW1に乗ったユーレイが出るという噂があったな
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2018/09/19(水) 16:35:02.62ID:Osasevs4
なんで幽霊って分かるんだ？
シフトとブレーキが逆になってるとか？
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2018/09/19(水) 18:11:44.64ID:7bABlwEX
>>39
R1Zとかな
むかし｢金がないけど２ストのじゃじゃ馬に乗りたい｣ってバイク屋の親父に言ったら
今のR1Zの価格知らなかったのか｢R1Zなら安いと思うから調べてやる｣っていって業者間オークションの値段見て驚いてた
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2018/09/19(水) 18:12:28.72ID:7bABlwEX
>>54
まあ関東近辺の峠は出てもおかしくないわな
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2018/09/19(水) 18:57:25.82ID:cTk2Yscg
>>55
それは元々逆転だろ
って突っ込んで欲しいのか？
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2018/09/19(水) 19:06:12.57ID:0yfCjEUL
Wの幽霊ライダーは首なしじゃなかったっけ？
当時の怖い話の本に挿し絵付きで載ってたな。
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2018/09/19(水) 19:39:25.92ID:m5+UihAB
ダブワンの首なしライダーは有名だろ
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2018/09/19(水) 21:43:33.34ID:l/rba7Vn
>>52
なんとか君の工場を手伝ってシーマ乗るんだ！
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2018/09/20(木) 00:19:42.30ID:+KGPcN66
今は封鎖されてる花魁淵にいって立ちションしたら帰り道で事故ったことはある
20年近く前
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2018/09/20(木) 22:17:50.14ID:eoJxTMbS
奥多摩のトンネルの首なしW1って、いつ頃から噂になったのだろうね？
(￣Д￣)ﾉ70年代後半？
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2018/09/20(木) 22:49:53.79ID:QWs1VLIy
>>64
今50で小学生の時に週刊誌の恐怖特集だったと思うが、首無しライダーのイラスト見たよ。
肝試しに来た若者が首無しW１に追い越されると崖下に転落して次々に死亡ないし大怪我と言うお話だった。
恐らく新車が出てまもなくの頃からじゃないかなぁ。
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2018/09/20(木) 22:56:52.99ID:kEML2hCb
霊魂はまじであるからな
ごくまれに
なにか特別なことで
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2018/09/21(金) 06:11:00.20ID:ZzkmC+XC
アホらしい　霊魂なぞ想像力から生じたもの　奥多摩で事故るバイクが昔から多かったので
まことしやかに語られていた　話として面白いからね
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2018/09/21(金) 19:25:31.42ID:eHpvAynZ
まあ俺も見たことはないけど信じる派ですわw
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2018/09/21(金) 19:46:03.60ID:0dED8dGd
信じてないから俺の所には出て来んな派
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2018/09/21(金) 19:54:02.91ID:7JloTEj4
俺は還暦を過ぎたが60年以上も生きていると不思議な現象は何度か経験する
都会に住んでいたから流れ星など過去に2回くらいしか見たことがなかったのに
亡くなった祖母を偲んで天に向かって祈念していたら視界の真ん中に流れ星が飛んだとか・・
俺も信じる派だわ
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2018/09/21(金) 20:07:13.80ID:eHpvAynZ
俺も理由があって
霊にまつわることだけど知らない筈の人が知ってて、あいるんだってことで信じるようになったわけよ
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2018/09/21(金) 20:09:24.44ID:eHpvAynZ
ちなみにその霊は何回も助けてもらってる霊です
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2018/09/21(金) 20:23:53.78ID:W5gbVRiC
守護霊なら信じて大切にしないとな
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2018/09/21(金) 20:36:21.86ID:eHpvAynZ
はい　盆も行ってないす　
彼岸も行けそうにないですわ
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2018/09/21(金) 23:28:00.59ID:BahyycJY
霊は信じないがサンタさんは信じている。
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2018/09/22(土) 08:24:59.58ID:ysDARSkh
霊は信じないがミニスカ サンタは信じている
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2018/09/22(土) 08:55:06.36ID:clonx32I
このスレの住人は他スレと違って死期が近いやつらが巣くっているのでこの流れになるんだろうな
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2018/09/22(土) 09:06:31.50ID:QYHodtef
マイナー旧車好きだしなw
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2018/09/22(土) 09:09:14.22ID:LNGzr7wS
旧車が好きな若者達では話について行けない時があるw
いわいる旧車を当時も乗っていた人達
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2018/09/22(土) 09:23:19.51ID:M1MOU1PN
それな
「当時は俺の周囲じゃこういう扱いだった」とかいう実体験聞くと
バイク記事とかWikiとかじゃ絶対に知り得ない生情報ｷﾀｰ ってなる
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2018/09/22(土) 19:55:52.69ID:9pc5wQkt
このスレは60代がデフォルトかな？
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2018/09/22(土) 22:16:39.95ID:JhmqsXM8
教習車は何だったかで世代がわかるよね
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2018/09/22(土) 22:23:55.68ID:RqLEjkLP
いすゞのフローリアンとカペラでした　
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2018/09/22(土) 22:30:19.45ID:F1D449F1
>>87
全く一緒だｗ
フローリアンのあのブサイクなデザイン見たらカペラはなんてシャープなんだと感じた
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2018/09/22(土) 22:42:25.73ID:ij1dMc3+
教習車は覚えてないなあ
フローリアン使ってる教習所には行かなかったわ
教習車より卒検の時、同乗した姉ちゃんがすげー可愛かったのを覚えてる
ルームミラーを少し下げてパンチラ見てた
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2018/09/22(土) 22:48:00.50ID:ysDARSkh
コラムのセドリック　次からカペラに代わった
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2018/09/22(土) 22:51:26.42ID:sXmd6ZjJ
32のスカイラインだったわ
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2018/09/22(土) 22:54:57.13ID:F1D449F1
牛乳とやきそばパン買ってこいｗ
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2018/09/22(土) 22:56:53.25ID:wI6BuPaR
>>92
32のスカイラインが教習車とかあるのか
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2018/09/22(土) 22:57:19.31ID:kkccvUVw
バイクの教習車は？　ヽ(´ω｀)ノ
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2018/09/22(土) 23:16:10.93ID:mvJXqbok
教習車はクラウンのセダンだった
何代目かはわからん
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2018/09/22(土) 23:28:57.87ID:Q6AHDhAX
HONDAのCJ360Tというレア物だった
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2018/09/22(土) 23:38:35.32ID:i4NYdUdN
ホークⅡ
車は30過ぎてからだからローレルだった
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2018/09/22(土) 23:52:35.84ID:WjAv2o4+
車種忘れたけどベンツだったことは覚えてる
中央線豊田駅横の教習所
今は潰れて別の教習所になってるが
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2018/09/22(土) 23:57:46.22ID:2Pn4jXQb
ワシは上北沢
駅から遠く住宅地の真っ只中なのに潰れず頑張ってる
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2018/09/23(日) 00:04:46.42ID:TMnJjyHK
世代が出るな
教習所はCB400SF
大型はCB750
車は覚えてないけどセダン
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2018/09/23(日) 00:10:54.75ID:/2AyJEf6
普通仮免はクラウンで路上は日産クルーだった
小型二輪はCB125T-1で中型はCB400T、限定解除事前審査はGT750で試験はGSX750E
全部覚えてるぞ
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2018/09/23(日) 00:19:56.21ID:wFEKGMOl
事前と本番の車種が違いすぎw
同じ車種もしくは同じ系統を採用しないんだろかwメーカーだけが共通って（
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2018/09/23(日) 00:50:17.93ID:woSjAFpJ
ＧＳ50ってどこのメーカー？
平成になって出たスズキのは知ってるけど
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2018/09/23(日) 00:56:26.23ID:Ohvrm3q/
Gならスズキしかないでしょ
ヤマハ唯一のGT50 GT750 GXシリーズあったけどw
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2018/09/23(日) 00:56:41.33ID:/2AyJEf6
>>106
調達方法が一般競争入札だから、では？
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2018/09/23(日) 00:59:44.70ID:Ohvrm3q/
GT750間違い　GTS1000でした
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2018/09/23(日) 01:07:36.69ID:/2AyJEf6
ホンダにもGで始まる車名のバイクはあるけど、さすがにGSで始まるのはズズキだけだろうね
GSで終わる名前ならBMWにある
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2018/09/23(日) 01:17:16.43ID:woSjAFpJ
GSは4STだと思うのだが70年代にGS650はなかったかと。RGじゃないのか？
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2018/09/23(日) 01:18:15.88ID:woSjAFpJ
×ＧＳ650
○ＧＳ50
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2018/09/23(日) 02:18:49.14ID:RK/FnRCG
小型二輪はCB125T、中型はFZ400NとVFR400K、
限定解除事前審査はVFR750Kで、試験はCBX750ホライズン
普通免許はHB型ルーチェ・サルーンのディーゼル
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2018/09/23(日) 02:42:56.04ID:woSjAFpJ
事前審査はウォーターバッファローだったなぁ
試験車はCB750FとZ750FXだった。合格したのはCB750F
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2018/09/23(日) 07:44:01.77ID:19D1qqvz
中型がCBR400K　限定解除が試験も事前審査も廃車寸前のGS750G　もうちょい受かるのが遅かったらVFR750Kになるところだった
普通自動車がローレルのディーゼル車、大型と牽引はなんだったかよくわからんトラックトラクタ
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2018/09/23(日) 07:49:36.08ID:hJ2L3pbJ
自分も事前審査は砂入りタンクといわれたGT750
試験車もGT750かZ2
新車でCB750Kが導入されたけど、自分が通ってる間は使われなかった
0120７７４ＲＲ
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2018/09/23(日) 07:51:40.40ID:RA4nVBnt
二輪はホーク、四輪はローレルだった
0122７７４ＲＲ
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2018/09/23(日) 11:38:36.35ID:sIg9Jxbm
教習車はCB350エキスポート一選…
小型はCD125　大型なにそれ？
0123７７４ＲＲ
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2018/09/23(日) 12:45:16.18ID:CDkaBuFV
うわ
もしかして限定解除がない時代のお方？
大昔って一つの免許で大型まで乗れたんですよね
0124７７４ＲＲ
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2018/09/23(日) 14:03:27.60ID:lGXbqU2Y
>>123
ワイのいっこ上の先輩がそう
GT380
0125７７４ＲＲ
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2018/09/23(日) 19:09:21.14ID:bwJoOWvf
中免 VFR400KとGSX400X
大型二輪 CB750とゼファー750
普通四輪 ルーチェとローレル
大型四輪 日野のでっかい10t車
大型特殊 どこかのホイールローダー
0127７７４ＲＲ
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2018/09/23(日) 19:54:16.85ID:EJhZ5rg+
このスレで５０だと若造
0128７７４ＲＲ
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2018/09/23(日) 20:45:30.06ID:eGXxwY6c
冗談抜きでそんな感じw
0129７７４ＲＲ
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2018/09/23(日) 21:07:54.58ID:p5x4Y2ZQ
BSでテレビチャンピオンやってる
昭和の名車王決定戦だぞ
0130７７４ＲＲ
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2018/09/23(日) 21:12:38.07ID:ydw4zAkd
>>129
いい情報だ。ｗ　(ｏ￣∀￣)ノみる
0132７７４ＲＲ
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2018/09/23(日) 23:52:59.44ID:BzQdgwCh
優勝したのは50代半ばのオジサン
目隠しでクルマに触って車名を当てたよ
0133７７４ＲＲ
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2018/09/24(月) 20:51:54.00ID:P8AbuFJn
ここの住民じゃないよな
バイクで高齢者がけっこう死んでるけど
0134７７４ＲＲ
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2018/09/24(月) 21:25:42.07ID:3BnLFict
>>133
旧車よりSSに乗ってる人が多いのでは。勝手なイメージだけど。
0135７７４ＲＲ
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2018/09/24(月) 21:37:43.22ID:P8AbuFJn
ここに限らずレスしあってたやつが死んでてもなにもわからないんだよなっていつも思ってる　
0136７７４ＲＲ
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2018/09/25(火) 14:23:33.64ID:gG6rwEEL
俺まだ２０代だからまだまだ死なんよ
逝くときゃバイク買いにいくから言ってくれ
0137７７４ＲＲ
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2018/09/25(火) 21:08:00.32ID:k5hxdVYk
わしゃお前のような若造には絶対売らん　もっと長生きしてやる！
0138７７４ＲＲ
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2018/09/25(火) 21:30:47.38ID:XqBlO9Kl
生前整理しっかりしとかないと急死したら興味のない家族にバイク王に全部売られるで
0139７７４ＲＲ
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2018/09/25(火) 22:07:05.73ID:lU6TryTo
バイク王ならまだマシかもね
バイクの流通にのるから次のユーザーの手に渡る確率が上がる
そのまま廃車、スクラップとかが寂しい・・・ヽ(´ω｀)ノ
0140７７４ＲＲ
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2018/09/25(火) 22:21:28.82ID:fZN0FKNv
>>136
点火時期調整タペット調整キャブフルOHぐらい出来る奴でないと
俺のバイクは乗れないんだよ
0142７７４ＲＲ
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2018/09/25(火) 22:54:52.98ID:WkyfcO/r
>>138
ウチみたいに親父が死んだらアタシが乗れるようにと
娘にスペアのアンコ抜きシート作らされるのもどうかと思う
0143７７４ＲＲ
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2018/09/26(水) 01:00:36.18ID:ikoNhifx
>>142
おまえが死ぬときってもう娘も５０か６０じゃね?
ファンキーだな
0144７７４ＲＲ
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2018/09/26(水) 01:36:00.28ID:od8uLIOI
>>138ネットが無い頃はそういう形で相当数のお宝がスクラップされただろうね。

２０数年前にチェックシートの初期型モンキー実働車をトイレットペーパー２つと交換した話を知ってる…
0145７７４ＲＲ
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2018/09/26(水) 02:28:04.14ID:8W1wsiBM
>>144
同じや
乗っていなかった70DAXを親父が勝手に出しやがった
同じく二十数年前のこと
0146７７４ＲＲ
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2018/09/26(水) 02:45:55.79ID:5ONmankx
当時物のハヤシや武川でフルチューンしたモンキーとスーパーモンキーのディスク用フォーク、XE75を実家から出てる時に勝手に捨てられたな。
0147７７４ＲＲ
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2018/09/26(水) 08:12:59.72ID:UQVKkMlK
不用品無料回収車が田舎を回っているのはお宝が目的　納屋の不動車を見ている
0148７７４ＲＲ
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2018/09/26(水) 08:21:39.55ID:pkXZzF40
>>141
どこのメーカーのタイミングライト持ってんだ？
タペット調整の整備数値はどこから持ってくるんだ？
メーカーから部品の出ないキャブどうやってフルOHするんだ？

「そんだけ」とか言うなら
具体的に答えられて当然だよな？
0149７７４ＲＲ
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2018/09/26(水) 09:18:07.35ID:46UoT2Y+
全部ヤフオクでなんとかなるでしょ
ちなみに車種は？
0150７７４ＲＲ
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2018/09/26(水) 09:22:12.67ID:xbCEpFZq
車種によっては純正出なくてもリペアキット出てるからな
0151７７４ＲＲ
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2018/09/26(水) 09:28:44.13ID:46UoT2Y+
だよな
60年台車3台乗ってるけど点火時期もタペット調整もキャブOHも日常整備範囲内だわ
サービスマニュアルから数値は持って来れるし人気あるやつだから割とリプロのパーツとかも出るしね
最近はキースターがキャブの消耗品類も出してくれるから助かる
不人気旧車だとそうはいかないんだろうなぁ
0152７７４ＲＲ
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2018/09/26(水) 09:46:24.35ID:CyVMqGiu
今は情報豊富だから旧車も維持しやすくなったと思うわ。
まぁ乗ってる内に旧車って呼ばれるようになっただけだから、改めて旧車に手を出す連中とは感覚が違うけどな。
0153７７４ＲＲ
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2018/09/26(水) 10:28:31.90ID:VtPTWmpL
ほんと助かる時代になったね
バイク持てば退屈な暇がない
でもだるくてほとんど乗らなかったw
月に一回　
最後のほうは半年乗らなくて手放したw
0154７７４ＲＲ
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2018/09/26(水) 10:36:28.87ID:CyVMqGiu
>>151
人気車では無いが他車種の使い回しが結構有るんで細かい部品や電装は問題ないな。同年代人気車の部品ならリプロも有るし結構流用してるわ。
0155７７４ＲＲ
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2018/09/26(水) 15:23:37.43ID:w+i66nn3
機械なんて口金のサイズさえ合えば
0156７７４ＲＲ
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2018/09/26(水) 16:51:03.24ID:Pd6oGylt
語尾が[わ]の奴はキモいんじゃ
0159７７４ＲＲ
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2018/09/26(水) 18:29:33.36ID:kgPoVX5+
>>147
貴金属買い取りで回ってるやつらと同じ。
じいさんばあさんを騙してるところなんかそっくり。
0160７７４ＲＲ
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2018/09/26(水) 22:10:45.49ID:rRyvMCV8
>>151
キースターなんて
ゴミじゃん
4000円払って確認済
使える部品はOリングのみ

あんなセコい商売でMade in Japanとは
恥ずかしいよ

散々試したが
リプロパーツで使える物なんて殆ど無いな
リプロパーツでは無いが
ウオタニは最高
0161７７４ＲＲ
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2018/09/26(水) 22:32:11.09ID:z4jXVKJE
キャブのOHキットは何台か使ったけど問題ない
0162７７４ＲＲ
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2018/09/26(水) 23:21:43.76ID:46UoT2Y+
>>160
そんなダメだったのか
どんな感じだった？
0163７７４ＲＲ
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2018/09/27(木) 12:03:05.69ID:mlcSk5dA
俺も何車種か使ったけど問題なかったな
0164７７４ＲＲ
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2018/09/27(木) 12:12:27.24ID:INxYqkcr
岸田精密のはニードルの太さ違いが入ってるのが有難いんだよね。
マフラー社外品だったり圧縮が弱ってきたりすると調整変わるから変更出来る。
0165７７４ＲＲ
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2018/09/27(木) 12:25:21.60ID:Rrh7XfAk
キースターは
一番欲しい肝心要な
ニードルジェットが入ってない

新品デッドストックと比較しても
目視で確認できるほど部品の精度低い

キースターに電話して色々確認したが
技術的に完コピ出来ないのを
何とか誤魔化してるだけ
0167７７４ＲＲ
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2018/09/27(木) 16:23:20.79ID:uT5eK21l
鍵星そんなにダメなのか
0168７７４ＲＲ
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2018/09/27(木) 17:51:29.63ID:2wgIsOan
岸田に親でも殺されたんだろ。
じゃあ自分で当時の純正新品と寸分違わないものが作れるor出来る所に特注するか？
普通の人は無理だからね。
4000円で珍走向けの人気車でもないバイクのキャブパーツ手に入るのは有難いよ。
0169７７４ＲＲ
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2018/09/27(木) 18:01:03.25ID:9m9e/MsM
>>168
普通の人だけど
レーザー変位計と投影機で1/1000mm代で計測して貰って
図面引いて貰って純正新品完コピしたよ

周りの連中と海外のエージェントに
お裾分けした

4000円だろうが使えないもんはゴミでしょ
0170７７４ＲＲ
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2018/09/27(木) 19:28:47.65ID:9HUH3UVE
>>168
日本車は専用部品多くて腹立つ
0171７７４ＲＲ
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2018/09/27(木) 19:53:40.26ID:Q4jQSsfa
ミクニTMRだったけ
最新式のキャブに変えればいいんだけど
けっこう変えとるじゃん流用したりして
0174７７４ＲＲ
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2018/09/27(木) 21:54:38.37ID:yI6Nd+Bd
>>169
分かったら教えて欲しいんだけど、ニードルジェットの図面は1/1000mm単位で書いたの？公差はどれくらい？
ど素人だから何も分からないけど、ジェット類の番手って1/100mm単位な気がしていたもので
0175７７４ＲＲ
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2018/09/27(木) 22:01:18.10ID:ZXZRSGL8
>>169
そんなもんができる人は普通の人とは言わない。

自分の常識か世間の常識と思わない方が良い
0176７７４ＲＲ
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2018/09/27(木) 22:08:15.80ID:+UtwElGP
確かに　╰( ´△｀)╯　素人の仕業ではないなｗ
0177７７４ＲＲ
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2018/09/28(金) 05:43:37.30ID:1CiOPCig
1/1000って時点で見抜けよｗ
一部品だけ高精度で作って何になるのって話
エンジンすべて一から1/1000の公差で作るなんて不可能な話
そもそも加工機の公差知ってんの？
0178７７４ＲＲ
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2018/09/28(金) 05:50:01.86ID:1CiOPCig
そもそも純正新品を測定しても適当なそれなりの公差で仕上がってるわけよ
それを1/1000で測定して作るｗ
それも汎用のワイヤーカットやマシニングでも出せない公差でｗ
0179７７４ＲＲ
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2018/09/28(金) 07:22:57.99ID:rayfcE+W
つっこみどころ満載ですな
一定の温度で使う精密部品ならまだしも

試作品を何点も作り20度の加工室で0.001の公差で作れたと仮定してバイクに取り付けました
大きさにもよるが走行したら熱膨張で歪んで寸法なんて0.01～0.03くらい狂いますが
0180７７４ＲＲ
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2018/09/28(金) 08:14:43.77ID:zrVILbrV
「1/1000俺にとっては普通ダゼ ッ！ﾌﾌﾝ！ショボい市販品でも使ってろよ。」

ってことが言いたかっただけなのかな。
0181７７４ＲＲ
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2018/09/28(金) 08:15:21.31ID:Hkcw/GrU
>>177
ニードルジェットに1/1000mmの精度は必要ないとしてどれくらいが妥当だと思いますか？
0182７７４ＲＲ
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2018/09/28(金) 08:21:29.67ID:lMncfjEl
めんどくせえ爺どもだなFI化しろよ
0183７７４ＲＲ
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2018/09/28(金) 08:29:52.68ID:uR4wPt3h
>>180
年取ると自慢というか他より上に立ちたくなるもんなんだよ。
それが小さなことでもね
さんざんそれまでの人生で踏みつけれれてきたから
俺もおっさんだけどそんな人間にはならないようにだけは心がけてる
0185７７４ＲＲ
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2018/09/28(金) 10:09:28.34ID:T0kWc+zD
キャブ自体の精度も1/1000公差で自分で作った前提でニードルも製作してますなら素直にスゲーって思うよ
ニードル単品だけ精度を追求してドヤ顔w
0186７７４ＲＲ
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2018/09/28(金) 10:14:37.24ID:QzUGd37D
どうって作ってるのかわからんのにそんなもん作れるか舐めんなよ　ガハハハハハハ
0187７７４ＲＲ
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2018/09/28(金) 10:32:29.52ID:oc6yKav0
変な話題になっちゃったので戻すけど、10年位前にCB350ツインのヤツ直すのにキャブOHキット使ったけどホントありがたかったよ。
結局ヤフオクかなんかで、海外の安物買ったんだけど、町乗りレベルでは全然問題なく使えた。
0188７７４ＲＲ
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2018/09/28(金) 10:59:36.88ID:me3m5agA
中華フュージョンのCVKコピー、純正キャブと
ニコイチするとすげー調子良くなって笑った
0189７７４ＲＲ
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2018/09/28(金) 12:06:09.16ID:zJuAK42J
GSXR400とGPZ400Rがかっこいいと思いました
どうですか？
0190７７４ＲＲ
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2018/09/28(金) 12:13:06.41ID:T0kWc+zD
バカが書いた図面みると公差0.002指示
ホントにこの公差いるのか？と根拠を聞くと特に無いけど精度良い方がいいでしょと返答
その部品が入る相手側は公差0.1もうアホかと
役割を考えずに図面書くヤツは大概こんなもんだわ
無駄なトコに無駄な精度を求める
0191７７４ＲＲ
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2018/09/28(金) 12:39:06.40ID:pz0DRuE8
なんか盛り上がってんな

手元のデッドストック新品純正
ニードルジェット、ジェットニードル2点を

1/1000mmで計測してそれと同じ物作ってもらっただけ

交差は指定してない

材質は俺がJIS指定した

お前ら知らないだけで実はあちこちで
やってるんだよ
おれも人に教えて貰ったし

で質問ある？
0192７７４ＲＲ
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2018/09/28(金) 12:54:08.62ID:Hkcw/GrU
>>191
待ってました可能な範囲で教えてよ
バイクはなに？
図面の最小単位は？
材料はJISのなんてやつ？
どういう業者にあたれば作ってくれる？
製造原価は何個作っていくら？
よろしくお願いします
0193７７４ＲＲ
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2018/09/28(金) 14:26:09.17ID:T0kWc+zD
公差指定してない
同じ物作ってもらった
やっぱりアホだったかw
0194７７４ＲＲ
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2018/09/28(金) 14:27:24.12ID:EN3xdTSJ
こんなとこで論破して楽しいか？
0195中華マン ◆3WHEELnWUw
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2018/09/28(金) 14:56:57.77ID:6sm2Nlt8
若い頃に荒井製作所の下請けでホンダやヤマハのオイルシールの金型作ってたけど
1000分台の公差ってNCで追うの大変だよ
大体100分台のプラス1未満まで追い込んでその後の研磨で1000分の5くらいまでやるのが精一杯
それもS45Cで熟練職人がやっての話だからねぇ
真鍮で1000分台追い込むのって神業だろって思う
0196７７４ＲＲ
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2018/09/28(金) 15:11:45.43ID:RmDRTm5x
もうかわいそうだからやめてやれやw
ちょこっと通ぶりたかっただけだろ多分w
0197７７４ＲＲ
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2018/09/28(金) 15:12:25.67ID:RRhcdtXc
>>192
バイクは面が割れるから言わない
国内では人気の無い海外で人気の不人気車種
だから大量の生産出来た

図面の最小単位は0.001mm

材質は苦労したから教えない
ざっくりいうと真鍮(笑)
知り合いはリン青銅で試作品作ったよ

製作単位は色々
計測費、図面、プロトタイプ別で
大体一回60万円から80万円ぐらいお願いしてる
0198中華マン ◆3WHEELnWUw
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2018/09/28(金) 15:15:29.93ID:6sm2Nlt8
せやねw
でも手持ちの新品パーツから特注のリペアパーツ作って貰うって誰でも一度は考えるよね
特に最後のワンセットを組み込む時とかw
0199中華マン ◆3WHEELnWUw
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2018/09/28(金) 15:23:07.44ID:6sm2Nlt8
>>197
1000分台で精度出せる真鍮の材料を使えるって日立関係者かな？
どうせ特許取ってるし普通の人じゃ入手無理だし隠さなくてもええんちゃうの

あとコミコミで80万なら俺も頼みたいな
その値段で金型だと300角の平型二枚割りしか作れない
0200７７４ＲＲ
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2018/09/28(金) 16:18:33.59ID:2zaxcAPT
>>191の肩持つわけではないが
高精度切削加工やる所なんて結構あるけどなあ。
0201中華マン ◆3WHEELnWUw
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2018/09/28(金) 16:29:25.72ID:6sm2Nlt8
>>200
その高精度ってどのくらいの公差までイケるの？
バイクの部品にはオーバースペックなんだろうけど元金型屋としては純粋に気になる
0202７７４ＲＲ
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2018/09/28(金) 16:48:23.30ID:T0kWc+zD
公差指定しない客w
指定ないんで、一般公差±0.2で同じもの作っときましたで納品できるから最高のカモだな
そんなやつ世の中おらんやろw
0203７７４ＲＲ
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2018/09/28(金) 16:49:01.16ID:Z/RHC+FG
ニードルはテーパーで径が変わるからジェットの穴に入る深さで
穴に接する実質的な径が変わる。肉眼で見て分かるほどテーパーしてるから
入る深さの変化に対する径の変化の度合いを考えると1/1000の精度は無駄。
俺は自分でサンドペーパーでニードルを手で削って調整したことあるよ。
だから感覚的にも1/1000の精度は不要だと思う。
嵌め合い公差じゃないんだからさ。
0204７７４ＲＲ
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2018/09/28(金) 16:52:20.95ID:WwtNfR5R
>>191
公差を交差と書いている時点でお前のお里が知れる
0206７７４ＲＲ
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2018/09/28(金) 18:32:19.89ID:aA99gZ5L
よくよく読んでみると1/1000の「測定」しただけでその精度で削ったわけでないという
で、完成品は測定してみましたか？
0209７７４ＲＲ
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2018/09/28(金) 19:32:50.42ID:31nYjY8y
レストア好きだけどこのマウントの取り合いはつまらんw
0210７７４ＲＲ
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2018/09/28(金) 19:39:25.23ID:J/AkPdTS
この場合NCは旋盤？
0212中華マン ◆3WHEELnWUw
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2018/09/28(金) 20:49:43.82ID:hhAbIRrI
>>205
検索で出てくる情報じゃなくてさ
例えば大田区1丁目の○○精密って町工場の爺さんがバイク乗りで
仲良くなると缶ビール1ケースでキャブの加工請け負ってくれるとかそんな話を聞きたいのよ
昭和の頃はそんな偏屈職人の町工場があったじゃない
0213７７４ＲＲ
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2018/09/28(金) 20:53:43.61ID:QR3G8L8V
バイク屋もそうだろ
上野の小川商会のオヤジなんか典型的だった
0214７７４ＲＲ
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2018/09/28(金) 21:14:20.30ID:J/AkPdTS
そんな偏屈なやつはいらないw
そもそもアルコールは体によくない
頼りになる人を肝硬変なんかに出来んw
やはりちゃんとした会社があって欲しい
0215７７４ＲＲ
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2018/09/28(金) 21:14:26.34ID:Z2ymx+EM
>>212
付き合ってらんない。
しかも自分の質問した内容すら覚えていないなんて呆れるね
0216７７４ＲＲ
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2018/09/28(金) 21:18:04.49ID:Z2ymx+EM
NGネームに放り込んでおいたよジジイw
0217７７４ＲＲ
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2018/09/28(金) 21:23:14.73ID:gBjn8+1S
ペロペロさんの言い分分かるわ
0218７７４ＲＲ
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2018/09/28(金) 21:30:07.95ID:J/AkPdTS
偏屈者で腕が良いってカッコいいけど　
うまくすり寄れた人しかうまい汁吸えんつうのが嫌だw
0219７７４ＲＲ
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2018/09/28(金) 21:31:43.00ID:J/AkPdTS
俺はだから
そういう偏屈者には近寄らん　
すかんw
0220７７４ＲＲ
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2018/09/28(金) 21:34:09.76ID:+h/7Kte9
自分もワンオフパーツを頼みに街工場に出入りしてたな
物静かなおじさん多かったけどいい人ばかりだった
0221７７４ＲＲ
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2018/09/28(金) 21:35:02.32ID:48Cpd8ky
世の中のあらゆる事の縮図だね　受け入れねば　╰( ´△｀)╯
0222７７４ＲＲ
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2018/09/28(金) 22:15:58.73ID:VTN5Pkem
キースターのは、ジェットをキャブにねじ込む時に、手ごたえが渋くて使わなかった。
結局、洗浄した純正パーツを使った。

4000円でやたらと数が入っているが、使わない(使えない)ものがほとんど。
精度の低い部品と価格の高さを品数で補完している印象だ。
肝心の使えるモノは、単品では出さない主義。

カブだが、おれはガスケット類しか役立たなかった。
0223７７４ＲＲ
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2018/09/28(金) 22:25:03.95ID:xStQWMjZ
>>189
スズ菌持ちじゃないけどB型のGSX-Rはカッコいいと思うがF型はダサい、GSXR400はシラネ

GPZ400Rは当時、見飽きる程売れてた

ただ、フロント16"はタイヤの選択肢がないのでそれを受け入れられるか？にもよるかな
GPZ400Rのリア16"のスポーツタイヤも悲惨な状況だけど
0224７７４ＲＲ
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2018/09/28(金) 22:25:45.15ID:bIWZ/OeQ
GPZはない
0226７７４ＲＲ
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2018/09/28(金) 22:59:07.01ID:83pzZDvC
全く影も形も見なくなったなGPZも
0227７７４ＲＲ
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2018/09/28(金) 23:38:37.25ID:J/AkPdTS
友人が買ったけど中古
プラグ外したらシンリンダーの中に冷却水漏れてましたわ
FZ250に交換してもらってた
0228７７４ＲＲ
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2018/09/29(土) 10:14:54.54ID:lqJx7hTn
1/100公差の部品を1/1000で作りました(ﾄﾞﾔ)w
0229７７４ＲＲ
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2018/09/29(土) 11:02:12.88ID:323P8gtP
>>223
足周り移植で…
後ろはまるごとゼファーΧの17インチがボルトオン
フロントも業者でステムシャフト打ち替えてもらえばボルトオン
でもそこまでやって乗るなら他のバイク…(笑)
いやいや、GPZ-Rはいいバイクだよ
あれだけ売れたの何処へいったの？
0230７７４ＲＲ
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2018/09/29(土) 11:58:03.49ID:Wax+LWVg
ゼファーの足まわり移植ならFXで
0231192
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2018/09/29(土) 12:39:08.71ID:QolYfMBB
>>197
ありがとう
プライベーターでもキャブのインナーパーツのリプロを作れるってのは夢が広がったよ
0232７７４ＲＲ
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2018/09/29(土) 23:14:36.73ID:NI5twk7N
品質我慢するとか別のキャブつけたりすれば数万ですむのに６０万かけるなんてよっぽどそのバイクにこだわりあるんだな
バイクは国産?イタリア?アメリカ?イギリス?それだけ教えて
0233７７４ＲＲ
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2018/09/30(日) 07:52:11.46ID:orNbZp6I
>>232
だが、某スレだと純正パーツじゃないって火病おこすやつがいるんだな。
0234７７４ＲＲ
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2018/09/30(日) 08:01:52.07ID:SeZ5+PDa
>>231
夢じゃなくて現実だから

>>232
バイクは国産

それが60万だろうが100万だろうが
全ての数捌けたら全額返ってくるし
それどころか少し儲けたよ

一番のポイントは海外流通に乗せてまとまった数捌けるかどうか
それが出来なかったら
生産不可
0236７７４ＲＲ
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2018/09/30(日) 11:23:43.83ID:uWT3o/JX
>>234
なるほど
じゃあスレタイどおり７０か８０年代のスポーツネイキッドとかかな
不人気車種っていいよね
自分だけが良さを知っているみたいな
たぶんそのバイク日本にはほとんど残ってないんだろ?
0237７７４ＲＲ
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2018/09/30(日) 11:27:23.16ID:U7p6+PcL
青春を共に駆け抜けた！
今はガレージに眠るミニクーパー
かなり個性的なmark1仕様
ガレージの動画も面白いしこのチャンネル
古い物も多く動画あげてるから旧車好きの好みに合うからチャンネル登録してみました。
https://youtu.be/Z9scx9rr-KE
0238７７４ＲＲ
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2018/09/30(日) 11:45:12.73ID:XXnIjgd2
ダイハツのミラジーノがそっくりなんだよな
0239７７４ＲＲ
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2018/09/30(日) 11:52:44.17ID:eR5XUc8o
けいより小さい普通車かw
0240７７４ＲＲ
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2018/09/30(日) 11:54:32.61ID:eR5XUc8o
きんじょのネエチャンが乗ってた
俺はXJ750EとRS turbo前期だった

自慢w
0241７７４ＲＲ
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2018/09/30(日) 12:21:11.45ID:2BNmENZh
本物のクーパーSを新車時から乗り続けてたオジサンどうしたんだろ
品川51のナンバーがカッコよかった
0242７７４ＲＲ
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2018/09/30(日) 13:11:51.43ID:2gXKaGGC
ハコスカHT GT-R乗ってたが、寒冷地ゆえ、２台維持できる財力もなく手離した。
GT-X30万、GT-R200万もあれば買えた時代。
0243７７４ＲＲ
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2018/09/30(日) 13:27:05.57ID:XQnlvxZt
相場どのくらいと調べたらGTXで今600万近くするんだな
車の旧車は値段がエグいな
0244７７４ＲＲ
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2018/09/30(日) 13:29:44.89ID:XQnlvxZt
何百万しても40年以上前の車だからなw
本当に好きじゃないと乗れないし維持が大変
0245７７４ＲＲ
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2018/09/30(日) 13:58:39.96ID:2gXKaGGC
>>243
本当だ、最終型が10年落ち位の時だから、ビカビカの新車並みで30万だったのに恐ろしいな。
ソレックス３連も冬季の始動性が良ければなあ・・
普段乗りだったから、未だに所有してるわけないか。
0246７７４ＲＲ
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2018/09/30(日) 14:18:23.36ID:Hz6/vaqG
30で買って40年間エアコン付きのガレージで保管
って考えたら
まぁ良い商売になるんかな？w
0247７７４ＲＲ
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2018/09/30(日) 14:21:14.13ID:Tjfz+e1B
買う人がいるから上がる
海外からも多いらしい
トヨタ2000GTなんか億まで上がっている
0248７７４ＲＲ
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2018/09/30(日) 14:21:52.37ID:eR5XUc8o
しかしな乗りたいのはRSだからな
金のために欲しくもねもの買うわけにはいかねーやなw
0249７７４ＲＲ
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2018/09/30(日) 14:22:54.63ID:StMm+m4P
>>246
フェラと同様、投機対象になっている
0250７７４ＲＲ
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2018/09/30(日) 14:23:28.17ID:eR5XUc8o
価値はねーえけど
乗りたかった欲しかったRS乗れて我が人生にくいなし
値段がなんぼのもんじゃいw
箱スカなんかいらんw
0251７７４ＲＲ
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2018/09/30(日) 14:26:08.81ID:eR5XUc8o
L6なんか牛のような遅さ重さw
L6からFJ20ET乗ったらSSに感じるw
ドアまで軽い
なにもかも軽すぎて高速は怖いかもw
0252７７４ＲＲ
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2018/09/30(日) 14:34:14.33ID:eR5XUc8o
俺の物差しだと
箱スカは今でも45万円RSturbo200万円だな　
どうせ馬鹿だって言うだろw
でも本心だから仕方ないw
遅くても箱スカよりケンメリが美しカッコいいな
ケンメリなら110万円
0253７７４ＲＲ
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2018/09/30(日) 14:42:21.12ID:Hz6/vaqG
2リッターならSR20DETよ
それもシルとか180じゃなくて
N14GTI-R用なw
0254７７４ＲＲ
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2018/09/30(日) 14:56:55.73ID:StMm+m4P
>>252
ケンメリがいいならブタケツローレルをいいと思わない？
ブタケツなら太いの履かせられるし
0255７７４ＲＲ
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2018/09/30(日) 15:05:49.57ID:eR5XUc8o
そうだね　ローレルの下がっていくプレスラインが美しいね
でも昔はケンメリもローレルも不細工だな～だったw
0256７７４ＲＲ
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2018/09/30(日) 17:11:38.04ID:2gXKaGGC
俺もハコスカじゃ旧車すぎるし、鉄仮面位がいいね
バイクもZⅡより、FX通り越してゼファーがいい、FXは遅すぎる
0257７７４ＲＲ
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2018/09/30(日) 17:19:44.06ID:FDr/HEl7
ゼファーは旧車ではないからな
0258７７４ＲＲ
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2018/09/30(日) 17:23:53.79ID:dJmUPGQD
>>237
クーパーじゃないのにミニクーパーミニクーパーと連呼しているドアホだな
0259７７４ＲＲ
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2018/09/30(日) 17:24:54.30ID:l9b1jZ2U
スカイラインなんざ若者がちょっと頑張れば買えるくらいの値段にしなきゃだめなのに
今のヲヤジ臭は何だ　文字通りスカじゃねーか
0260７７４ＲＲ
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2018/09/30(日) 18:00:28.19ID:2gXKaGGC
旧車の高騰は、憧れたけど乗れなかったってのがあるんだろうね
当時乗ってた世代としては、今更欲しいとは思わんし、クーパーＳなんて軽に1300のエンジン載せたポンコツとしか思えん。後付けのヒーター付いてた記憶があるが、ヒーターさえ付いてないのかな？
0261７７４ＲＲ
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2018/09/30(日) 18:09:36.53ID:K8fCPK5x
そういうところがくすぐるんだよw
わかんねだろな
野望なやつにはw
0262７７４ＲＲ
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2018/09/30(日) 18:12:38.77ID:5SvYSejJ
>>246
それならＣＢＸ４００ＦやＺ４００ＦＸとかを安く買って保管しておくほうがいいんでね？
車１台のスペースに４～５台は停められるだろ。
0263７７４ＲＲ
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2018/09/30(日) 18:16:23.75ID:K8fCPK5x
もうちょいしたら誰も見向きしなくなるよw
化石燃料から電気になったらw
大事に持ってるショップは終わるw
0264７７４ＲＲ
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2018/09/30(日) 18:17:44.47ID:K8fCPK5x
それに熱上げてる世代ももうすぐ隠居だしw
若い世代はそんなもん興味ねえし
ショップざまあw
0265７７４ＲＲ
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2018/09/30(日) 18:32:51.45ID:9I2/8+ON
>>262
知り合いのバイク屋が
詳しくは言えないけど凄く儲かるって言ってたなw
0266７７４ＲＲ
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2018/09/30(日) 18:36:20.12ID:2gXKaGGC
10年10万キロでゴミと言われていた時代に、GT-Rを乗りもしないで磨いてるオヤジがいたなあ、そのうちゴミと言われながらも
あれから３０年ちょい、1000万だったトヨタ2000GTが１億だし、１０倍くらいにはなったのかな？
0267７７４ＲＲ
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2018/09/30(日) 18:43:22.36ID:5SvYSejJ
>>265
そりゃあんなポンコツ（乗ってる人がいたらごめん）に
２００万だの３００万だのの値段付けてしかも売れるんだから。
0268７７４ＲＲ
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2018/09/30(日) 18:50:48.79ID:K8fCPK5x
こんな今の糞世の中が嫌いだ
0269７７４ＲＲ
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2018/09/30(日) 18:59:50.04ID:MrhFPVLh
勝手に荒れてんなぁ
嫌のことでもあった？
0270７７４ＲＲ
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2018/09/30(日) 19:00:47.61ID:OSJs7u1q
安かった時代に買って今日まで持っておけば大儲け、なんて言ってる奴がいるが
そういう奴がほとんど居なかったからこそ、今の高値を呼んでいるわけで
0271７７４ＲＲ
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2018/09/30(日) 19:12:28.01ID:CHhdteXa
そだな
自分も旧車ブーム始めに買った時40万だったけど
専門店行けば状態良好で150万ぐらいで販売されてる
今でも動くバイクはそれなりに整備されてるからだけど
0272７７４ＲＲ
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2018/09/30(日) 19:15:58.37ID:2gXKaGGC
人気あった車種は高騰する、数が少なければ少ないほど、例え今は玉数が多くてもだな

俺もレストア屋やるかな
0274７７４ＲＲ
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2018/09/30(日) 19:48:21.88ID:U7p6+PcL
青春を共に駆け抜けた！
今はガレージに眠るミニクーパー
かなり個性的なmark1仕様
ガレージの動画も面白いしこのチャンネル
古い物も多く動画あげてるから旧車好きの好みに合うからチャンネル登録してみました。

https://youtu.be/Z9scx9rr-KE
0276７７４ＲＲ
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2018/09/30(日) 21:24:23.99ID:Hz6/vaqG
ZZR1100なんていまだにゴミみたいな値段だけどな
300キロ時代の扉を開けたエポックメイキングなバイクだと思うんだが…
数自体は900ニンジャと変わらんのになー
0277７７４ＲＲ
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2018/09/30(日) 21:37:17.92ID:2Nw3IAq5
>ZZR1100なんていまだにゴミみたいな値段だけどな

で、中古に値が付かず解体屋で野積みされ、屑鉄屑アルミとなり
個体数が十分少なくなった後にプレ値となる
0278７７４ＲＲ
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2018/09/30(日) 21:50:25.17ID:5X/+RMyW
最も売れたCB750Fは果たして上がるだろうか
0279７７４ＲＲ
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2018/09/30(日) 22:20:44.57ID:Hz6/vaqG
>>277
良いバイクなんだけどな
24万キロ大したトラブルも無く走ってくれたしな
2～3年前まではグーバイクでもソコソコのやつがタマ数も出てたけど
最近は酷いのしか出て無いな
0280７７４ＲＲ
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2018/10/01(月) 00:47:50.16ID:XrI0Oitl
CBR1100XX(実測300km/hオーバーのワイの時代くるんか……)
0281７７４ＲＲ
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2018/10/01(月) 02:45:41.25ID:Krn8tN6m
新車時には売れず、廃番になった後に値段が上がるってのもあるしな
SW1とかPS250とか
0282７７４ＲＲ
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2018/10/01(月) 03:42:03.09ID:IYZEdnFW
昔、流行ったVT250のピンクとか再生産して、なんとか48メンバーに乗らせたら、バイクという面でもいいプロモーションになるのにな

可愛いデザインのつなぎ着せて、オリジナルデザインのヘルメット被らせて、グローブからブーツまでオリジナルでメーカータイアップとかね、
華奢な子ほどバイク乗ると、エロカッコよさが際立つし
単に「すゴーい！」しか言わない集団アイドルもどきより、個性的な売りになる

ジャニオタ向けにもバイクってのはそれなりに絵になるから、若いジャニタレにバイク乗らせてもいい
今ならドローン空撮でかっこいいプロモビデオ撮れるしな
0283７７４ＲＲ
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2018/10/01(月) 06:12:42.34ID:9IhSDmXd
>>280
ヤングマシンだったかな
強調して時速300キロ書いてあった記憶がある
出たの90年後半だったような
0284７７４ＲＲ
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2018/10/01(月) 11:12:36.06ID:iL3OMcF1
>>282
当時、女性バイクブームの前に「オリーブ」誌がバイク特集を組んだりしてたな。
その影響があったかどうかはわからないが。
0285７７４ＲＲ
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2018/10/01(月) 12:37:44.03ID:I/ZVXh37
今どき一般道走るのにツナギなんか着せたらバイクに無知な人ほどただのコスプレにしか見えないのでは？
0286７７４ＲＲ
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2018/10/01(月) 12:42:46.75ID:glINSTNT
>>277
CBXなんかがその道だな
珍が鉄くずにしまくったのもあって今やビックリ価格

>>282
キムタクがスカのTW乗ってて一時期流行ったなあ
0287７７４ＲＲ
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2018/10/01(月) 14:56:26.28ID:qcveSvzS
>>286
ジャニは永瀬と言い草彅と言い
ビンテージのハレばっかりだからな
0288７７４ＲＲ
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2018/10/01(月) 15:38:50.44ID:glINSTNT
>>287
ウィンカーすら付いてない、
ナックルヘッドより前の何ていうヤツなのか知らないようなエンジンのだな
買ったらいくらすんだよアレ
0289７７４ＲＲ
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2018/10/01(月) 17:24:39.65ID:WZ6UbAaP
サイドバルブエンジンのやつか
でもたしかナックルも持ってたような
どっちもオリジナルに近ければ300万くらいじゃないかなぁ
0290７７４ＲＲ
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2018/10/01(月) 17:38:46.70ID:Llti1ED9
Z1なんかより遥かにヴィンテージなのに安いな
0291７７４ＲＲ
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2018/10/01(月) 17:50:35.82ID:WZ6UbAaP
そもそもの数が多いしね
未だに本国ではパーツが出るそうだよ
0292７７４ＲＲ
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2018/10/01(月) 18:16:42.74ID:glINSTNT
>>291
多分日本のリプレレベルじゃないぐらい品質がいいヤツから、
ショボショボまでピンキリあるんだろうなあ…
ハレも何もないところから1台組み上げられるって話だし
モンキーかってのw
0293７７４ＲＲ
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2018/10/01(月) 18:21:00.47ID:CVEG/h9e
S＆Sのエンジンにオリジナルフレームのロードホッパーとかか
0294７７４ＲＲ
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2018/10/01(月) 20:53:32.80ID:dgfa/AgI
ハーレーのリプロの方が当時の純正を忠実に再現した(トラブルも)レプリカから現代的な改良を施したトラブル少ない部品にレース専用まで色々選べる。
裾野はモンキーよりハーレーの方が広いんじゃないかな？
戦前のバイクでも現実的な値段で部品買えるのは凄いよ。
0295７７４ＲＲ
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2018/10/01(月) 22:04:13.61ID:IYZEdnFW
>>285
それこそ狙い通り
コスプレ的な見た目と特別仕様の身に付ける用品
少しくらい不細工でも可愛く見えるのが、この手の皮のスーツだしね
身体のラインが出るし、ヘルメットの首筋からスラッと垂らした髪も、絵になる
0296７７４ＲＲ
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2018/10/01(月) 22:19:49.72ID:CSPNlV8q
漫画の読み過ぎじゃねw
0298７７４ＲＲ
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2018/10/01(月) 23:42:36.23ID:F+zuGQ6h
>>297
これが普通
ラインなんてほぼ出ないから
0299７７４ＲＲ
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2018/10/02(火) 07:38:27.35ID:rv3Y9teK
しかも歩くときは猫背に見えるし
枝毛が酷くなるってんで髪の毛は外に出さないよ
0300７７４ＲＲ
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2018/10/02(火) 09:24:38.69ID:ge9l5XPX
>>299
俺の大学ん時の友人がNSRに乗ってたんだが、
峠ですれ違うTZRの女にときめいていたそうだ

だがしかし別の所で会ったらTZRが男でガックリしたそうなんだが、
そのNSRの友人もロンゲで、TZRの方もときめいていたがお互いガックリしたって話を思い出した
0301７７４ＲＲ
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2018/10/02(火) 09:30:38.64ID:wJtlsqoH
体格でわかるだろ
0302７７４ＲＲ
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2018/10/02(火) 09:38:51.08ID:hlhHdoM/
今は亡きノリックがロン毛だったし、峠を攻めているような人は細身だから勘違いはありえる
0303７７４ＲＲ
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2018/10/02(火) 09:47:46.53ID:g8EOtl5L
>>301
わかんないのもいるよ
そんなのは信号待ちで靴を見る
体格は女性並でも靴はやはり女性より大きい
0304７７４ＲＲ
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2018/10/02(火) 09:57:04.18ID:Zzk+K5cn
>>303
靴を見るってなんだよw
余計わかるわけないだろ
0306７７４ＲＲ
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2018/10/02(火) 12:43:33.05ID:ge9l5XPX
>>301
お互い170cm無いぐらいだったし、
バイクウェア着てたら体型も判らないよ

>>303
峠でいつもすれ違ってたから信号待ちで…ってのも無理だっただろう
0307７７４ＲＲ
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2018/10/02(火) 16:48:38.65ID:nZjEVyu/
ちなみに靴の先が真っ直ぐなのが女でブッチャーみたいに反りあがってるのが男な。
0308７７４ＲＲ
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2018/10/02(火) 17:17:39.06ID:KpsYTi9n
靴で判別と言ってる人は
話の流れだと
レーシングブーツの事でいいんだよな？
あんなのぱっと見で男女どちらか区別つかないけど
0309７７４ＲＲ
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2018/10/02(火) 17:55:17.67ID:J3qsRf/3
プロになると判るんだとよ
0310７７４ＲＲ
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2018/10/02(火) 19:06:48.96ID:wYpGDZWv
エッチなポイントが有るんだよ
0311７７４ＲＲ
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2018/10/02(火) 20:19:52.61ID:oQvEalL5
うちの知り合いが昔ツナギ作ったけどボンキュってすぐ分かったけどね
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2018/10/02(火) 20:30:27.59ID:8IRnh6ia
小学生のころの同級生の母親でいたなあ
黒い革ツナギ（レーシーなやつじゃなくて不二子ちゃんみたいなやつ）着てSR乗ってた母ちゃん
１回しか乗ってるの見たことないしすぐ飽きたんだろうけど
いま思うとFI車だったしかっこだけだったな
0313７７４ＲＲ
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2018/10/02(火) 20:51:56.73ID:g+SJR3Io
女って体が丸いからバイク似合わねよなw
カッコ悪いw
カッコ悪いけどすげ魅力的に見えるのよw
0314７７４ＲＲ
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2018/10/02(火) 21:33:54.68ID:XaoB0ua6
堀ひろ子はカッコよかったぞ　70年代だけどな　そこそこ速くて綺麗　
0315７７４ＲＲ
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2018/10/02(火) 22:09:29.35ID:gNxVPQsf
>>313
俺は好きなんだよな小柄な女性がバイクのってる姿
女性に生まれてJKから２ストオフ乗り回したかったわ
0316７７４ＲＲ
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2018/10/02(火) 23:18:58.93ID:LjRyqIt5
INTERMOT 2018で新型KATANAが発表されたけど、なんかずんぐりむっくりして初代のようなスタイリッシュ
なデザインではないね
3型みたいな斬新さもないし…
0317７７４ＲＲ
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2018/10/03(水) 01:16:14.97ID:f4BETCy+
むっちりしてるのは尻から太ももで判るがガリガリのは男か女か判断付かんよ。
0318７７４ＲＲ
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2018/10/03(水) 03:11:37.32ID:V0GsuMyU
ドーベルマン刑事で、主人公の加納が、女装して要人に近付こうとした暗殺者の手を見て
男と見破ったってのがあった
男の手がごつごつとしているのに比べて女の手は手自体も指も細いからすぐ分かるのね

まあまともなバイク乗りならグローブしてるから見分けられんけど
0319７７４ＲＲ
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2018/10/03(水) 03:49:40.38ID:TNdlP9YN
ＶＴ２５０Ｆにお尻を突きだしてアゴを出す感じのエビ反り体勢で乗っていれば女。
0321７７４ＲＲ
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2018/10/03(水) 04:32:11.12ID:ZOtNgQq/
なかなか本当に可愛い子のバイク乗りが居なかったからこそ、貴重なものではあったな
0322７７４ＲＲ
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2018/10/03(水) 10:50:07.82ID:PlC5fHjy
堀ひろ子さんは良かったです
惜しい方を早くに亡くしました
0323７７４ＲＲ
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2018/10/03(水) 11:14:26.15ID:RG7vqlj2
スタイルも良かったね
0324７７４ＲＲ
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2018/10/03(水) 11:15:06.41ID:09V3wdi+
女子で猫背で乗ってるのは少ないな
0326７７４ＲＲ
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2018/10/03(水) 12:31:37.17ID:D7OhsZ4a
ケンシロウ「おまえのようなババアがいるか」
0327７７４ＲＲ
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2018/10/03(水) 12:34:29.87ID:svsvJuLR
堀ひろ子さんの死因って不詳なんだよな　事故死ではないとのことだけど。
0329７７４ＲＲ
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2018/10/03(水) 18:27:38.82ID:rnPx16z9
第三京浜の保土ヶ谷パーキングで土曜まだ集まってんのか？
25年前くらいは凄かったけどな。Z、CB、レーサーレプリカ、アメリカンと何でもありでビックリした思い出
0330７７４ＲＲ
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2018/10/03(水) 18:30:41.52ID:jsut1EKA
CBR400FⅡ最終モデルを新車から乗ってる。
0331７７４ＲＲ
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2018/10/03(水) 18:43:29.62ID:tm+eQ/3g
偉い　けっこう整備した？
0332７７４ＲＲ
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2018/10/03(水) 19:04:47.13ID:jsut1EKA
>>331
定期整備と消耗品交換で何とかなってる。
ここ２０年はたまにしか乗らないから走行は八万程度だよ。
コブラ管とハリケーンセパハン、バックステップで乗ってたけど最近はフルノーマルに戻した。
部品取りが2台有るからまだまだ乗れる。
当時のバイク仲間が亡くなって遺産整理でCBXと部品取り三台貰ったけど、まだレストア始めてない。
売れば大金になるのわかるけどそんな気にはならない。
フロント16インチ好きだから、部品取りCBXにCBRのエンジンと足回り移植しようかと考えてる。
鎌倉COOLだっけ？そんなの乗ってる輩が居たよな。
0333７７４ＲＲ
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2018/10/03(水) 19:10:50.61ID:qnRTE/Fo
>>329
曜日は違ったりしますが、保土ヶ谷、蛯名、大黒は関東の旧車のチーム集合して何百台単位でツーリングしてます
0334７７４ＲＲ
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2018/10/03(水) 19:18:21.49ID:tm+eQ/3g
>>332
いいな　
俺は最高に縁があったバイクでも8年
ずっと縁があるのは隣の糞おやじだけ
腐れ縁w
0335７７４ＲＲ
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2018/10/03(水) 19:20:07.33ID:tm+eQ/3g
腐れ縁と言えばいい感じに思うかもしれんがこれが何回か警察ざたにもなったことがある関係でな
ブハハハハ
世の中には俺みたいなやつもいるのよ
トホホ
0337７７４ＲＲ
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2018/10/03(水) 19:50:53.50ID:jsut1EKA
置き場はそれなりに有る。
海上コンテナ２棟分ガレージ作りました。
今は関連有るけど別の仕事してるけど、元ディーラー整備士です。
通勤はHiUpR100改です。
0338７７４ＲＲ
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2018/10/03(水) 20:16:13.94ID:/Is1fpUz
>>332
ＣＢＲ４００Ｆよかったよね。知り合いが初期乗ってたけどＲＥＶ切り替わってからのカム乗った感じ好きだったよ。Ⅱ型になってＲＥＶ切り替え低くなって初期型よりマイルドになったけど
当時は賛否両論だったフレームマウントのライトも好きだった
うちの知り合いは紀伊国屋だったけど回すとすげぇ煩かった。女性だったけどｗ
0339７７４ＲＲ
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2018/10/03(水) 21:08:52.81ID:jsut1EKA
>>338
8,500から8,000になっただけREVはマイルドな感じになったね。
僅差だけど劇的に乗りやすくなった。
0340７７４ＲＲ
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2018/10/03(水) 21:37:06.56ID:n7JOowCY
>>329
一時期、土曜日の夜は二輪車立ち入り禁止になってたな
0341７７４ＲＲ
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2018/10/03(水) 21:39:11.19ID:n7JOowCY
>>333
それは海老名だな
0342７７４ＲＲ
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2018/10/03(水) 21:41:06.55ID:HxQAU5WP
ダイシンのエキパイからサイレンサーまでアルミのヤツ。
あのカン高いの好きだった。
0343７７４ＲＲ
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2018/10/04(木) 07:25:50.22ID:2H2xIaOo
三土守ってまだやっいるのかな
0344７７４ＲＲ
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2018/10/04(木) 18:16:05.29ID:bh6BTuDl
>>342
ダイシンよりピーカンだな
ピーカンが復刻で規制前出した時に速攻で買った
0345７７４ＲＲ
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2018/10/04(木) 21:06:15.37ID:WBG0Mgg3
ダイシンのアルミワンピースはそこまで軽くなくてガッカリする
バフ掛けすると綺麗だけどね
0346７７４ＲＲ
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2018/10/04(木) 21:12:06.83ID:zpBC+BwC
ダイシンってビビリ音が大きくなかった？
紀伊国屋の直管はほんと凄かったよ。
0347７７４ＲＲ
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2018/10/04(木) 21:49:10.38ID:JeRstcyk
>>346
取り付け方の問題では？

紀の国屋もいいな
0348７７４ＲＲ
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2018/10/04(木) 21:49:38.47ID:C/JldXXS
?何言ってるかわかんねえ?
0349７７４ＲＲ
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2018/10/04(木) 23:24:12.26ID:7Ujf7QeK
BEETのバックファイヤーだよ！(笑)

昔はショップオリジナルマフラーって怪しいのも売ってたな
海外メーカーのとか
0350７７４ＲＲ
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2018/10/05(金) 00:02:33.76ID:63mHtLCU
今でもショップオリジナル売ってるし人気あるのはプレミア価格ついとる
0351中華マン ◆3WHEELnWUw
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2018/10/05(金) 05:35:29.54ID:vHUaxkm2
江東区か江戸川区だかのYSPでショップオリジナルのチャンバー出してたな
オーナーは事故で車椅子乗りに転身して競技用車椅子の職人になったけど
その車椅子がパラリンピックで人気だとか
凄い人は何やらせても凄いって思う
0352７７４ＲＲ
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2018/10/05(金) 05:52:09.60ID:CgNEv77f
>>351
それはＳＳイシイのことか？
イシイのチャンバーはショップオリジナルっていうレベルよりは上だった気がするが。
0353中華マン ◆3WHEELnWUw
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2018/10/05(金) 06:02:15.76ID:vHUaxkm2
>>352
当たり
確かにショップオリジナルってよりはワークスに近かったかな
当時はガンマにスガヤRZにイシイって感じだったし

んでその高性能車椅子の営業やってる人と縁があってレーシングカート乗りにグンマーに連れてって貰った事あるんだけど
彼も下半身不随なのにカート乗せたら速いのなんの
障害者って何なんだろうなぁって考えさせられたよ
0354７７４ＲＲ
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2018/10/05(金) 06:14:46.78ID:CgNEv77f
>>353
サリドマイドの障害がある人の映画「典子は今」を観た時
足で書いた字が俺より上手だった時の衝撃っていったらもうね・・

イシイ、スガヤ、ルーニー、ＳＰ忠男など色々選べた時代だったよな。
いい時代だったんだろうな。
集合チャンバーとかよく分からん商品もあったし。
0355中華マン ◆3WHEELnWUw
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2018/10/05(金) 06:54:29.31ID:vHUaxkm2
>>354
当時は性能至上主義だったから集合チャンバーはクソ扱いだったけど
今聴くとこんな排気音もアリかなって思う

＞典子は今
あー覚えてる足であの達筆は凄かった
それと俺が高校くらいの頃だったか下半身不随の女の子が車椅子でオーストラリア横断チャレンジってドキュメント番組見たんだけど
細っこい女の子がトレーニングで10キロのダンベルを軽々と持ち上げてるの見て負けたって思った

前記のカート兄貴もそうだけど障害者って使えない器官以外の能力は健常者を上回ってたりするから侮れない
街中で視覚障害者の人に声掛けて案内させてもらったりしてるけど
こう言う人らって嗅覚とか鋭そうだからこのおっさん臭いとか思ってないかなってビクビクしてるよw

ってスレタイから脱線してるなぁ
とりあえずギリギリ昭和と言いたい所だが平成一桁のキャブ車のタイヤ交換して来る
0356７７４ＲＲ
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2018/10/05(金) 08:11:42.92ID:twy8LmC6
ここまでJha城北ホンダオートの話題無し
0357７７４ＲＲ
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2018/10/05(金) 09:10:10.50ID:Pn6GgLUL
城北、イノウエ、懐かしいな
0358７７４ＲＲ
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2018/10/05(金) 09:34:36.38ID:SIjHgTaw
近所の小さい用品店に、
RZ用のモリワキフォーサイトチャンバーが置いてた
当時はなんじゃこりゃ!?と思ったが、
アレゲットしてたら今なら妙なプレミアが付きそうだ

あとYSR用のKERKERチャンバーなんてのもレアだよな
0359７７４ＲＲ
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2018/10/05(金) 12:13:57.96ID:Ka3FfLH6
ここまでダイシンの400ガンマ用チャンバーの話題無し
0360７７４ＲＲ
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2018/10/05(金) 14:30:09.68ID:14CzirLU
ルーニーは今でも在庫があって即納だ
0362７７４ＲＲ
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2018/10/05(金) 17:02:59.37ID:2ZojoYyY
>>361
RISE ON だっけ？
そこも潰れたろ
0363７７４ＲＲ
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2018/10/05(金) 23:14:28.17ID:ghiVmsB8
SSイシイの車椅子は、テレビで紹介してたのを偶然観たな。若い頃の写真とか出てた
0364７７４ＲＲ
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2018/10/05(金) 23:44:43.71ID:0tpiTcpB
野口のチャンバー、いいよ　╰( ´△｀)╯
0366７７４ＲＲ
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2018/10/06(土) 07:49:00.47ID:94hLX/nn
2st厨は自己中ばかり　マフラー下に向けとけや　オイル飛ぶし煙てぇし臭ぇんだよ
0368７７４ＲＲ
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2018/10/06(土) 08:37:34.60ID:bYblvapd
いいにおいだけどな
4ストのほうが臭い臭いw
0369７７４ＲＲ
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2018/10/06(土) 09:14:30.81ID:6YY1TvX6
厨房で2st4stの違いが判らない頃、
一本木蛮のまんがでわかるバイクライフ読んでて、
2stってうるさいくさいんだぁ…って感じだったな

エンストの帝王が2st!?

ボロカスに書かれてはいたがやっぱ2stは面白かったな
0370７７４ＲＲ
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2018/10/06(土) 09:15:53.47ID:ha9TcdnL
>>363
旧SSイシイのOX(オーエックス)の車椅子だな
自走式タイプでは日本製では一番評判が良いよ
でも、15年前に、介護タクシーで障害者のお客様を連れて
OXの車椅子をオーダーしに行った事が有ったけど、
総額で34万円ぐらいしてたな
少し前に山口百恵のドラマを観ていたら、
車椅子が出てきたけど、現在一般的に使われている車椅子と一緒
日本は欧米の車椅子メーカーより大きく遅れていると言う人が多いけど、
本当にそうなんだと実感したな
0371７７４ＲＲ
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2018/10/06(土) 17:20:44.26ID:fKFFCv/3
>>366
ＫＲ250、ＮＳ250、400Ｒ、MVX250F、TZR250R、RZV500R、RG400、500Γ
国内4メーカー敵に回したな
0373７７４ＲＲ
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2018/10/06(土) 18:33:12.87ID:/yrMJuxE
>>370
赤い衝撃か？
あれ意味が分からんかったぞ。
0374７７４ＲＲ
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2018/10/06(土) 19:25:32.00ID:jHN261Vd
赤いシリーズじゃなく、白い波紋なんだけど
田中健が乗っていた劇車が、序盤ではCB550Fourだったのに、いつの間にかCJ360Tに変わってたな
0375７７４ＲＲ
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2018/10/06(土) 19:43:36.00ID:L1rjOy69
昔のバイクって狂暴な雰囲気だったよな
カッコいいと裏腹に怖いて感じだった
機械ぽくて
0376７７４ＲＲ
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2018/10/06(土) 20:47:20.63ID:u/O4syZ5
ガンマ400の二台で高速を走ったら後方がえらいことになってたな
0377７７４ＲＲ
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2018/10/06(土) 21:06:11.50ID:4saR8pL8
RGガンマは尖ってたな
ホンダだとNSRか
普通のVT250が45馬力あったし
0378７７４ＲＲ
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2018/10/06(土) 21:27:32.34ID:AlJa3V6o
てか、現行CBR250が４発じゃなくて２発なのに驚いた。
0379７７４ＲＲ
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2018/10/06(土) 21:52:31.11ID:RBgR+DFu
>>378
ホンダ宗一郎は
4発要らん2発で十分と言ったらしい
0380７７４ＲＲ
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2018/10/06(土) 21:59:17.80ID:AlJa3V6o
昔のハリケーンとかヤマハのFZRとかフォーストマルチのモーターみたいな軽い噴け上がりが好きだな。
ホンダはホーネットで終わったのかな？
二万近くまで吹け上がる感覚好きだけど、トルクが(笑)
0381７７４ＲＲ
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2018/10/06(土) 22:02:26.21ID:jHN261Vd
>>379
宗一郎は1983年に取締役も辞任し完全に引退しているので、
1987年製のCBR250Rに対して何かコメントする事はあり得ない
0382７７４ＲＲ
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2018/10/06(土) 22:27:54.01ID:rNXDz7J6
>>378
一世代前のCBR250RはCRF250L/Mとベースが共通の単気筒だったし


>>380
ホンダの4st 250ccマルチはホーネット250でとりあえず終わってる
CBR250系エンジンは回さんと走らんね
2stの方がまだ低回転で走る
0384７７４ＲＲ
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2018/10/06(土) 23:38:41.89ID:mRkGaAWZ
2ストのほうが低回転回る
あのスカスカより回らない4
ストて
0385７７４ＲＲ
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2018/10/07(日) 05:19:35.60ID:b/oleP6m
250の4発は思いっきりスプロケを加速側にふるとおもしれーおもちゃになるぞ
最高速は無視
回して走る楽しさもアリだ
0386７７４ＲＲ
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2018/10/07(日) 06:26:26.79ID:qogQzWaX
>>379
>>381
FZ250PHAZERが発売された時、これはホンダが最初にやるべきことだ!と激昂したとかいう逸話を聞いたことあるけどな。
0387７７４ＲＲ
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2018/10/07(日) 10:05:05.57ID:I/Pokr/0
ホンダは60年代に多気筒やりつくしてんだよ　RC149 125cc 5気筒　RC166 250cc 6気筒
超高回転でパワーバンドはほんの少し　メンテも大変　こんなの市販車にしても申し訳ないと
0388７７４ＲＲ
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2018/10/07(日) 10:09:37.69ID:9LXh7wNv
14速とか有ってパワーバンドは500~1000回転くらいしか幅がないんだよね。
昔なんかの雑誌で高橋国光さんのインタビュー読んだが、左手と左足がパンパンで頭もおかしくなって来るそうだね。
0389７７４ＲＲ
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2018/10/07(日) 10:18:49.53ID:z09co3n4
>>385
それ、回ってるだけで2stみたいな暴力的な加速もないし、何が面白いんだ？
0390中華マン ◆3WHEELnWUw
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2018/10/07(日) 13:52:12.77ID:TV2xayFh
>>387
スズキの2スト50㏄V3てのも
なおレースにすら使えず竜洋の隅に埋めた模様
0391７７４ＲＲ
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2018/10/07(日) 18:13:08.33ID:DPh7H3C5
>>386
宗一郎さんが言ったかは知らないけど
フェーザー250元オーナーの俺でさえ当時そう感じた
なんでヤマハなんだよ？w

ちなみに友だちのRZ250と0-400勝負したら圧倒的にフェーザーが速かった
まさに時代は変わるんだと実感
0392７７４ＲＲ
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2018/10/07(日) 18:21:16.48ID:iC4jUhDp
>>391
だよね～自分は持ってなかったけど、知り合い持っててやっぱＲＺより速かった
回るだけと言う人いるけど8,000から上はパワーの盛り上がりあってすげ～なと思った
低回転でも野太い音して高回転は高音に変わってよかったよ
当然当時の4STじゃ圧倒的に速かったしね。
0393７７４ＲＲ
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2018/10/07(日) 18:31:48.65ID:INnZNJOF
なぜか250の4発は、音だけとか、回さないと走らないとか、低速スカスカとか言われるよね
確かに大型と比べりゃそうだけど、250の単気筒や2発と比べればそんな感じしないよな
上の文句言ってる人達は、お前ら本当に250の4発乗った事ある？って感じ
0394７７４ＲＲ
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2018/10/07(日) 18:57:13.97ID:iC4jUhDp
>>393
そうだね。
そんなこと言ってたら750なんて1000に比べて回るだけと言うようになるよね
0395７７４ＲＲ
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2018/10/07(日) 19:15:16.98ID:tlbafDGK
高校の時にFZ250PHAZERを親に買ってもらったパイセンいたわ。
もう一人の人は自分で買ったオンボロMB-5にボロイnavaのヘルメットだったな
navaヘルメットの質感がポリバケツみたいだったからポリメットを言ったら怒っていた
0396７７４ＲＲ
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2018/10/07(日) 19:29:15.09ID:bP8dWTOR
navaは女性がよく被ってたな
ロゴが丸文字で可愛いかったからから
0397７７４ＲＲ
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2018/10/07(日) 19:53:31.45ID:+0HOmBR8
Jeb'sも多かったよ
赤のクレイレガツォーニ・レプリカは特に
0398７７４ＲＲ
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2018/10/07(日) 20:38:10.12ID:5LW7205J
250の4st四気筒を「回ってるだけ」とか、「低速スカスカ」
とか否定的な意見が多いけど、「エンジンを回す楽しみが味わえるバイク」
としては、250の4st四気筒が１番楽しめると思う
0399７７４ＲＲ
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2018/10/07(日) 20:49:48.72ID:UwHK4E+m
ジェット戦闘機並みのサウンドがする割りには、
大したスピードじゃないしなw
0400７７４ＲＲ
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2018/10/07(日) 20:56:25.91ID:iC4jUhDp
>>399
> ジェット戦闘機並みのサウンドがする割りには、
それはないｗ
0401７７４ＲＲ
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2018/10/07(日) 20:58:29.28ID:ROKpelMR
>>400
6気筒のCBX1000もデビュー当時にそう言われていたけど
普通の4stサウンドだったよね
0402７７４ＲＲ
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2018/10/07(日) 21:06:35.21ID:iC4jUhDp
>>401
ヘルメット越しだとシュイーンと言う感じの音してた
初めて乗った大型。あの3in1×2の迫力とタンクの迫力に参った
0403７７４ＲＲ
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2018/10/07(日) 21:09:08.58ID:NarV25sZ
>>389
暴力的な加速なんか大型で味わえるし
2ストとかどうでもいい
街乗りで音に酔いしれるんだよ
250の4発しか出せない音にな
0404399
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2018/10/07(日) 21:10:46.90ID:UwHK4E+m
多分、実物聴いた事ないんだなぁ。
15000rpm以上のエンジンサウンド、
それも峠道で聴いた事ないのがよく分かるな。
0405７７４ＲＲ
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2018/10/07(日) 21:12:42.87ID:NarV25sZ
あのぶっ壊れそうな高音とか他には出せないからな
バイクは性能より乗って楽しいかどうかが重要だと思う
0406７７４ＲＲ
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2018/10/07(日) 21:16:59.19ID:iC4jUhDp
>>404
峠で聴くってギャラリー？？
メット越しだと15000でもそんな感じはなかったけど（知り合いのバイク）
確かに高回転回ってるノイズはしたけどね。
0407７７４ＲＲ
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2018/10/07(日) 21:17:07.05ID:NarV25sZ
ヤクルトみたいなピストンが4つ
各62ccくらいで中身はショボいけど
マフラー材質まで徹底的に高音にこだわると最強
0408７７４ＲＲ
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2018/10/07(日) 21:53:56.54ID:2sOj5+0C
>>407
何言ってるからわからん
知らないなら語らないでw
0409７７４ＲＲ
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2018/10/07(日) 21:58:41.29ID:Eabq22st
カストロールのココナツの匂い、コパトーンみたいな匂いするオイルってもうないのか？
あれ最高に好きだった
0410７７４ＲＲ
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2018/10/07(日) 21:59:20.94ID:RcM7B6fl
>>391
ＲＺ２５０ＲならＲＺのほうが速かっただろ？
ＴＺＲ２５０ならもっと速かったはず
0411７７４ＲＲ
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2018/10/07(日) 22:00:13.79ID:RcM7B6fl
>>409
ラジコンのひまし油燃料なら似た匂いだと思う
0412７７４ＲＲ
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2018/10/07(日) 22:28:21.07ID:g2oR0r6l
案外、街乗りとかなら昔のVT250シリーズ良かったよな。
30年前彼女が乗ってたけど下からトルクがフラットに湧いてくる感じで街中はシックリ来て乗りやすかった。
パワーかトルクかってインラインフォーとブイツインの両極で面白い。
0413７７４ＲＲ
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2018/10/07(日) 22:33:35.12ID:NarV25sZ
>>408
バラしたことないやつにはわからんだろうなw
0414７７４ＲＲ
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2018/10/07(日) 22:44:47.28ID:s/lTqSE+
>>412
オレの彼女はCB250RSZ
VTは多かったし、CBの方が軽くて安かった
0415７７４ＲＲ
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2018/10/07(日) 22:52:45.93ID:Ntyqcmb2
うちの近くに放置されてた赤のRSZ
0416７７４ＲＲ
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2018/10/07(日) 23:23:36.11ID:QAO2aYvY
>>412
1型VT250(35馬力)乗ってたけど下のトルクが全然無かったよ
400や750とツーリング行くと8000回転ぐらいでクラッチミートしないとついて行けなくて辛かった
でも夜間のメーター周りは照明がキレイで今まで乗ったバイクの中で一番好きだわ
0417７７４ＲＲ
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2018/10/07(日) 23:41:48.61ID:/4Fg6He1
>>416
VTZ250の初期型43psに乗ってたが、普通に走ってる分にはトルクは問題なく、十分だった
大型と一緒に走る必要もないし、大排気量車のトルクにものを言わせた急加速に、ついて行こうと思ったこともなかったな

乗りやすい適度な重量と大きさのバイクだったな
0418７７４ＲＲ
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2018/10/07(日) 23:51:09.90ID:z09co3n4
>>393
'88/89のCBR250R(MC19)は8,000rpmを下限にキープしないと、まともに加速しないクソエンジン
車体は安定してるけどね

>>403
まあ、好みは人それぞれって事ですね

>>416
VT-FCはそうなの？
FE(II型)やFG(III型)だとアクセル開けずにクラッチミートだけでトコトコ動き出すけど
0419７７４ＲＲ
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2018/10/08(月) 00:10:42.89ID:W+rPAd9r
ZXR250のタコメーター。レッド19000だっけ・・
0420７７４ＲＲ
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2018/10/08(月) 02:17:56.05ID:gRczFUA5
FZ250フェーザー最初期型に乗っていたけれど、6000rpm以下でも普通に街中で問題ない走りで、
8000rpm以上を維持すると400cc並に速い。
7000rpm近辺のトルクの谷を超えると、二段ロケット。
面白いオートバイだった。
0421７７４ＲＲ
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2018/10/08(月) 06:59:23.61ID:3hE5zWmv
>>407
エキパイ作るの大変だから純正の集合部後から切断
そこにジョイント入れてチタンパイプφ38くらいにしぼる（純正の径は54くらい）
もちろんサイレンサーもフルチタン
加速側に振ったスプロケと含めて低速鬼トルク官能的な高音が完成
0422７７４ＲＲ
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2018/10/08(月) 07:19:05.57ID:cM6rlnFw
エキパイってどの車種も太めの設定になっててワンサイズ細くすると乗りやすくなるらしいね
大型の純正エキパイ二重管なんか内径が30くらいだし
排気量からしてそんくらいの径で良いのかもね
0423７７４ＲＲ
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2018/10/08(月) 08:01:14.62ID:oBdgVcqc
250の4st四気筒だって、流れに乗れるし、普通に街乗り出来るだろ
なんでそんなにダメ出ししたがるのか不思議
俺は程度の良いのがあれば、87CBR250Rを買いたいな
0424７７４ＲＲ
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2018/10/08(月) 08:09:18.42ID:1uc+FYWb
バカだな、この時代の旧車に何の幻想を抱いてかたってるんだ？

ハイスペックじゃないぞ、基本「キャブレター車」だw
0425７７４ＲＲ
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2018/10/08(月) 08:18:31.15ID:CzcoTdEE
>>424
4ST4発は今の2発と比べてもまだ速いと思う。車重も軽いし。ただしGS250FWは別ｗ
ＧＦ250も初期はたいしたことないかな。まぁスピード追うバイクじゃなかったし
それでも最後は45馬力だったんだよな
今のCBRも速いのは当たり前だけど現代の250ではというところだね
0426７７４ＲＲ
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2018/10/08(月) 08:24:33.29ID:cM6rlnFw
この時代の250を単純にスペックだけ見ると
キャブレター車なのに現行よりハイスペック
0427７７４ＲＲ
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2018/10/08(月) 08:32:44.80ID:0GpTeWbh
その時代の２５０ccを今の規制で作るとどうなるのかくらい考えろよ
0428７７４ＲＲ
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2018/10/08(月) 08:34:05.85ID:CzcoTdEE
>>427
そんな分かりきったことを・・・
一番の問題は近接騒音だろう。パワーは問題なく
0429７７４ＲＲ
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2018/10/08(月) 08:36:12.86ID:BXujTZmo
現行のCBR250RRは電子制御とかの進化が凄いからねぇ
ハイスペックと言うよりハイテクって感じ。
ハイパワー、ハイスピードを求めてた時代とは違うよね
どっちが良いかは好みが分かれる
0430７７４ＲＲ
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2018/10/08(月) 08:38:17.69ID:0GpTeWbh
隙間を狙った川崎の２５０㏄四気筒の開発はどうなったんだ結局なくなったのか。発売しても俺は買わないのでどうでもいいけど
0431７７４ＲＲ
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2018/10/08(月) 08:39:08.71ID:vN6TTsZ+
4発250が遅いというのは、ツインや単コロと競走して負けてしまうという遅さじゃない
感覚的に遅いんだよ
滑らかなトルクフィールは実際より加速感が希薄になるし、インライン4が超高回転で発するエキゾーストノートが耳に入ってくるのに
スピードメーターを見るとまだ50kmhだとかそこらだと「遅っ！」と感じてしまうわけ
特に大排気量けいえならね

250という事で、原付などの小排気量車からのステップアップしたユーザも多かったと思うが
そういうユーザーは確かに遅いとは感じなかっただろう
0432７７４ＲＲ
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2018/10/08(月) 08:40:37.97ID:hDU6P1tM
んだな
パワーなら昔のほうがある
いろいろ規制かけておとなしくさせたのが今のバイク
0433７７４ＲＲ
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2018/10/08(月) 08:52:33.37ID:CzcoTdEE
そりゃＣＢＲ1000乗っててもＨ２乗った後は遅く感じるのと一緒
排気量なりの楽しみ方しないとみんなＨ２になるｗ
車で悪いんだけど何で遅いロードスターが売れるのかね
0434７７４ＲＲ
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2018/10/08(月) 09:00:18.38ID:1uc+FYWb
オイルやガソリンの匂い(臭い)に加え爆音！だ、その割りにはパワーは出てない、、、
が、そんなバイクに萌え萌えだったがなw
0435７７４ＲＲ
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2018/10/08(月) 09:09:47.67ID:vN6TTsZ+
今まで乗ったバイクで一番速いと「感じた」バイクはRZV500Rだった
次に乗ったZX10の第一印象は「遅え！」だった
0436７７４ＲＲ
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2018/10/08(月) 09:13:14.09ID:37I3FSbp
250でも160キロ出たしな
昔のは間違いなくパワーはあったよ
高回転でちゃんとシフトすればな
0437７７４ＲＲ
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2018/10/08(月) 09:23:33.33ID:hDU6P1tM
>>435
ツアラーは
ZZRも早そうと思ったことないし
0438７７４ＲＲ
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2018/10/08(月) 09:40:56.00ID:oBdgVcqc
>>424
馬鹿に付ける薬は無いんだね
早く開発されると良いね
0439７７４ＲＲ
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2018/10/08(月) 10:47:32.53ID:OtW11mA5
エンジン音と加速の同期が取れている間が面白いんだよね
原付のRD50でも7,000回転から8,000回転の加速時は
速度が30キロくらいでも素晴らしかった
0440７７４ＲＲ
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2018/10/08(月) 10:58:39.29ID:g8ZnddKP
FZ400R 12秒64 　最高速195.60km/h
RZV500R 12秒65 　最高速209.30km/h

ゼロヨンだけならＦＺ４００Ｒのほうが速いって故障してたんかな？
0441７７４ＲＲ
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2018/10/08(月) 11:38:48.83ID:4QIMAqGu
まあRZVは実力封印してあるから仕方ない
0442７７４ＲＲ
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2018/10/08(月) 11:55:19.70ID:BRcTuKG5
実力あったのか？
500ガンマとはえらい差があったように思うけどね。
0443７７４ＲＲ
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2018/10/08(月) 12:04:14.86ID:4QIMAqGu
ガンマはフロント持ち上がって話にならん代物だろがw
そんなもんに素人乗らせていやレーサーすらダメだこりゃバイクだったじゃねえかw
2スト意味わかってんのか
4ストの倍のパワーが出るんだぜ
500ならリッターバイクに匹敵
4ストなんかじじくせんだよw
0444７７４ＲＲ
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2018/10/08(月) 12:06:30.90ID:4QIMAqGu
ごがんがWGPでゴミだったのは周知の事実w
0445７７４ＲＲ
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2018/10/08(月) 12:09:34.06ID:4QIMAqGu
4ストくせーんだよ
ウンコがw
0446７７４ＲＲ
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2018/10/08(月) 12:12:23.07ID:4QIMAqGu
4ストのエンブレて言うの?
俺あれが大嫌い
超高回転の弾ける鼓動はねえし
4ストはウーンて唸ってる感じ
大嫌い
死ね4ストわ
0447７７４ＲＲ
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2018/10/08(月) 12:35:24.31ID:oxKXvlQ9
RZVには今風に言えばリストリクターが付いていた
取っ払ってMJ変更だけで90ps弱
出来の良いマフラーを付けたら100ps近くになった
0448７７４ＲＲ
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2018/10/08(月) 12:39:20.90ID:oBdgVcqc
>>443
倍なんて出ないよ
夢見てるのか？
0449７７４ＲＲ
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2018/10/08(月) 12:46:01.64ID:fjN/zx6h
elfホンダが公道走ってるの見た事あるんだよな荻窪あたりで…。
フロントサスの確認は出来なかったが、アレは何だったのか？カウルだけのコスプレだったのか本物か…。
異様な存在感だったw
0450７７４ＲＲ
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2018/10/08(月) 13:57:06.93ID:cM6rlnFw
2ストとか音もダサいし何が良いのかわからない
高校で乗ってたNS1はビンビンいって蚊みたいな音だったし
250の2スト音もイマイチ
4ストの250の4発高音に憧れてたわ
個人的な感覚
0451７７４ＲＲ
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2018/10/08(月) 14:17:26.96ID:BXujTZmo
そう？2stのチャンバー入ってる音とか好きだけどな。250とかのあの甲高い音ね
4st4発のあの音も好きだけどさ

まぁ好みの問題なので。主観だからね
0452７７４ＲＲ
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2018/10/08(月) 14:59:41.38ID:4QIMAqGu
乙葉4stかもだが乗ったら俄然2stしかあり得ん
速い遅いも関係ね
フィーリンの大門だ
0453７７４ＲＲ
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2018/10/08(月) 15:04:57.52ID:8bMbv8lK
自分もチャンバーの甲高い音好きだな
あとケッチやサンパチの集合管の音
0454７７４ＲＲ
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2018/10/08(月) 16:11:14.86ID:CzcoTdEE
>>444
？？？？
周知の事実って市販車でＷＧＰ？？？？
日本語がおかしいというか無知というか・・・
スクエアγはウンチーニとルッキネルがＧＰ500のチャンピオン
0455７７４ＲＲ
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2018/10/08(月) 16:13:33.35ID:iMw9icUL
加速感強いのは実際にはあまり速くなくて加速感じないのが、メーター見るとエッ!って速度出てたりするよね。
0456７７４ＲＲ
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2018/10/08(月) 18:56:26.93ID:dhZcP9DH
>>455
初期ブサ乗った時はそんなに開けてる気は無いのに
メーター見てヒェェェェ！ってなった事はしばしば
0457７７４ＲＲ
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2018/10/08(月) 19:05:48.67ID:mQVTZUuG
TW200に乗った時は逆だったな
80でこの振動と音かい！？みたいな
0458７７４ＲＲ
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2018/10/08(月) 19:23:14.35ID:BXujTZmo
>>456
メガスポはヤバいよな。
俺はブラックバード乗ってるけど、100キロ出しても振動ほとんど無いからなぁ。20年前のバイクなのに
0459７７４ＲＲ
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2018/10/08(月) 20:12:23.72ID:CzcoTdEE
>>458
かれこれ４０年近く前に乗ったＣＢＸで同じこと感じた
0460７７４ＲＲ
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2018/10/08(月) 20:47:49.23ID:JNoCvpU1
RZV500Rは、輸出仕様車が真の姿。
(RD500LC)
0461７７４ＲＲ
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2018/10/08(月) 20:55:45.29ID:CzcoTdEE
>>460
鉄フレームがなぁ・・・
知り合いは国内買ってすぐ輸出化してたな
0462７７４ＲＲ
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2018/10/08(月) 21:00:10.81ID:52985fT0
>>461
なんで国内向けはアルミなの
仕向けで分けた理由は？
0463７７４ＲＲ
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2018/10/08(月) 21:08:14.17ID:CzcoTdEE
確か修理技術の問題だったかと
0464７７４ＲＲ
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2018/10/08(月) 21:43:31.92ID:dhZcP9DH
>>458
ブサの前はZZR乗ってたんだけど
ZZRで120くらい出してる感覚だと
180余裕で越えてて慌てたw
0465７７４ＲＲ
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2018/10/08(月) 21:57:54.04ID:uHCa04Ys
>>463
俺は、欧米ではアルミフレームに対して、まだ信頼性が無いから、
販売の認可が下りなかったと聞いたな
0466７７４ＲＲ
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2018/10/08(月) 22:08:04.35ID:mQVTZUuG
250ガンマが登場した時も、アルミの溶接の難しさ云々がバイク記事にあったな
異人さんはそういう職人技が苦手そうだし
0467７７４ＲＲ
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2018/10/08(月) 22:44:46.31ID:CzcoTdEE
ＧＪ２１Ａ持ってたけどアルミの溶接跡きれいだったなぁ
あと純正ミシュランのロゴを金マーカーで塗ってたら知らない人に「これ純正でミシュランはいてるんですか？」と聞かれた
0468７７４ＲＲ
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2018/10/09(火) 02:04:42.43ID:UNFrLnEj
２スト乗ってると音と煙を出したがる人たちに出会えるが、ぶっちゃけ今の４スト並みに静かな方がいい
夜住宅街で始動するのも憚られるし、きれいな街のなかを走っていても恥ずかしくて仕方ない
人様に目をつけられず２ストを楽しみたいもんだ
0469７７４ＲＲ
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2018/10/09(火) 02:20:15.28ID:COt0pWUs
2ストとかごくたまに見かけるけど
いまどき機関車かよってくらいもくもく煙出してて笑えるわ
0470７７４ＲＲ
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2018/10/09(火) 05:45:10.90ID:HCy+bamB
たまにカストロールの匂いを嗅ぐと３０年前が蘇る。
0471７７４ＲＲ
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2018/10/09(火) 08:16:59.04ID:AZxrut2L
エンブレが効く方が好きだから2ストは好かん
と言いつつ格好だけでRZ買っちゃったけどね
0472７７４ＲＲ
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2018/10/09(火) 08:28:06.73ID:ZgZhtVkU
下り坂の時とかはドーしてんの？2スト。
0473７７４ＲＲ
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2018/10/09(火) 08:31:06.26ID:4jrBpMLj
>>472
どうしてんの、だ？

焼きつかないようにアクセル回してる。
んでブレーキング。
0474７７４ＲＲ
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2018/10/09(火) 08:31:45.09ID:ATDlhPYy
昔は2ストの排気ガスの匂い好きだったけど、今たまに前を走られると臭くて怒りが込み上げてくるな、何でだろ？
昔のはカストロ入れたバイクが多かったからなのか？
0476７７４ＲＲ
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2018/10/09(火) 09:47:09.57ID:GfhJazBn
カストロの匂いがいいて良く見かけるけど
俺はカストロはゴムというかなオイルの焼けた匂いに思わなくて違和感あって好きじゃない
やはり純正オイルの匂いが好きだね
0477７７４ＲＲ
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2018/10/09(火) 09:53:34.79ID:KafJH8CW
>>471
逆に４ストは効きすぎて好きじゃないなあ
まあ人それぞれだよね
>>473
分離を混合で乗ってた人が下りで焼き付かせたってよく聞いたよな
0478７７４ＲＲ
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2018/10/09(火) 09:54:00.60ID:lhgzL0XE
>>472
ノーマルだったら全然気にしないで大丈夫
俺のTZRはノーマルだから何も気にしない
大昔に乗っていたNSRも全然気にしなくて大丈夫だった
0479７７４ＲＲ
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2018/10/09(火) 09:57:45.52ID:GfhJazBn
4スト部品いっぱいあるでしょ
エンジン
あれがね俺は理解できんのよw
何でエンジンの中にチェーンがあるのよとかね大丈夫かよてw
まあ大丈夫なんだけど
エンジン組織がスカンw
0480７７４ＲＲ
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2018/10/09(火) 10:02:59.37ID:GfhJazBn
カムだのバルブだのステムガイドだの
考えたら気が重くなるw
良くこんなに動くよなお前って感じ
w
苦しくなる4ストエンジンw
やはり2ストはいいよやっぱりね
もう生産されることはないけどこのスレならではなんでモヤモヤ書いてるw愚痴っすw
0481７７４ＲＲ
垢版 |
2018/10/09(火) 10:32:23.89ID:yI8P8Iai
2stはバイクの要素全て詰まってるからな。
加速、音、振動、臭い。2ストロークが最高なんだが時代がな。
少なくとも俺の住んでるとこじゃ無理。また乗りたいわ
0482７７４ＲＲ
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2018/10/09(火) 10:45:16.17ID:KafJH8CW
>>481
広い道まで押すんだ!
２スト２５０以下なんて軽いからへーきへーき
0483７７４ＲＲ
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2018/10/09(火) 15:32:01.78ID:P4OnQaSI
隣家の住人がカワサキの4スト単気筒250に乗っているが、毎朝出掛ける時には
車道まで押し歩きして先の信号が青になったタイミングで始動し、暖気なしでスタートしている

茨城の地方都市でも市街地だとそれ位気を遣っている　
俺はCB750に乗っているが、朝はともかく夜は出るのを躊躇ってしまう
0484７７４ＲＲ
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2018/10/09(火) 16:06:05.43ID:/KHeeORJ
交通量のそこそこある通り沿いに家があるからなーんも気にせずエンジンかけてる
サンダーや工作機械も昼間なら気にせず使う
住宅団地みたいなとこには住みたくないな
交通量のある通りに引っ越せばええよ
0485７７４ＲＲ
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2018/10/09(火) 20:49:25.52ID:xFYua+vg
2STであろうが4STであろうが、ロータリーであろうがバイクが好き
0487７７４ＲＲ
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2018/10/09(火) 22:24:29.94ID:P4OnQaSI
うちは住宅街と言っても元城下町でお寺が多いから今の時期は
植木の剪定でチェーンソーの音が朝7時過ぎるとよく聞こえてくる

あれは2ストの小型エンジンでバイクよりもうるさいのに市民権を
得ているんだよな
0488７７４ＲＲ
垢版 |
2018/10/09(火) 23:04:41.82ID:IJEs79PU
朝7時からチェーンソーはきついな・・・ｗ
0489７７４ＲＲ
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2018/10/09(火) 23:35:25.67ID:wR98Jog7
祭りの朝6時の号砲も迷惑
0490７７４ＲＲ
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2018/10/10(水) 00:07:49.48ID:Kvbhg316
ほんとになうるさいうるさいてチョンかよだよなw
0491７７４ＲＲ
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2018/10/10(水) 05:39:09.38ID:ivHVDhXc
家に近くなったらコックオフしてクラッチ切って惰性でゴールだわ
0492７７４ＲＲ
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2018/10/10(水) 18:53:22.68ID:QplTI13c
家ノ前でコールするとかならわかるが、そんなに騒音って気になるか?
休日でも６時以降ならバイクだろうが戦闘機だろうが通ってもらってかまわんわ
0493７７４ＲＲ
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2018/10/10(水) 18:57:27.52ID:WPnmWkRZ
郵便配達のカブの音にクレームつける奴もいる時代だからな
俺も同じアパートのやつにいちゃもんつけられてバイク蹴られたよ
捕まえたけど
0494７７４ＲＲ
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2018/10/10(水) 18:58:25.97ID:pIrgYFGF
さすが今はだが
もっつ若い頃エキゾースト響いてきたひは窓全開オープンで
どんなバイクが通ったつってドキンドキンしたもんよお
オホホホ
0495７７４ＲＲ
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2018/10/10(水) 19:17:53.53ID:+aGc7LYO
>>492
俺は厚木基地の戦闘機が通るところに住んでたがＦＡ１８だけはうるさくて腹が立った。
意外にＦ１４は静かだった。ホーネットに比べればだけど。
0496７７４ＲＲ
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2018/10/10(水) 19:22:02.00ID:pIrgYFGF
それトムキャッツやんw
厚木にそんもんいたのかよw
0497７７４ＲＲ
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2018/10/10(水) 19:32:04.96ID:+aGc7LYO
>>496
いたよ。３機編隊で飛んでた。
もちろん空母が来た時だけど。
Ａ６やＳ３も飛んでた。
なぜか横田のだと思うがＦ１５も飛んでたね。
0499７７４ＲＲ
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2018/10/10(水) 20:12:39.53ID:ryspIzfg
>>496
最近はトムキャットの事をトムキャッツって言うのか？
F-14は昔から厚木基地にいたぞ
0500中華マン ◆3WHEELnWUw
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2018/10/10(水) 20:19:43.48ID:kbIy65dA
子供の頃百里のそばに住んでたんで104から15までの音を楽しんで育った
冷戦時代は夜中に104がスクランブルしてて叩き起こされる事もしばしば
北海道から亡命ミグ持ってきた時は大騒ぎだったなぁ
0501７７４ＲＲ
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2018/10/10(水) 20:49:09.51ID:pIrgYFGF
そういのは全く飛んでこねー　
飛んでるのはカラスとかムクドリとかさぎくらいだわ
トムキャットね
むか
0502７７４ＲＲ
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2018/10/10(水) 20:50:41.17ID:pIrgYFGF
途中で送信してしまった
むかし模型で作ったことがある
0503７７４ＲＲ
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2018/10/10(水) 21:12:01.22ID:Qo6s56uQ
>>500
茨城空港にドライブで行ったときに、F15の離着陸とか見てたけど、あの爆音は耐えられないレベルだと思ったわ。
米軍基地や自衛隊の基地の近所の人マジすげーよ
バイクの比じゃないっす
0504７７４ＲＲ
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2018/10/10(水) 21:13:03.41ID:vo3ALOcN
>>497
横田はF105からF4までの頃は戦闘機部隊もあったけどF4時代の部隊再編で嘉手納に移動してる
在日米軍本部もあるんでちょこちょこ色んな機体が飛来してるけど
0505７７４ＲＲ
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2018/10/10(水) 22:13:09.83ID:i9j5YkyS
昔稲荷山公園に住んでたけど戦闘機が飛ぶとテレビ聞こえなくなったな
一応防音サッシだったんだが

普段飛んでるのはF4とかだけど航空祭の時のF15はマジで爆音だったw
0506７７４ＲＲ
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2018/10/10(水) 22:32:58.56ID:7xafD/Rv
凍るアスファルト急な坂
0507７７４ＲＲ
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2018/10/10(水) 23:42:56.53ID:vo3ALOcN
>>505
入間にも戦闘機部隊の常駐はないよ

普段、訓練で飛んでるのは輸送機のC-1かCH-47、稀に支援隊の練習機・支援機
F-4の時代だとT-33A、F-15の時代だとT-4になるかと
0508７７４ＲＲ
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2018/10/11(木) 00:31:53.83ID:akBxRaw+
>>507
なるほど練習機か
F4も航空祭の記憶とごっちゃになってるんだな
ヘリもうるさかったわｗ
0509中華マン ◆3WHEELnWUw
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2018/10/11(木) 05:09:22.11ID:4Wukm+5z
>>503
人間て慣れる動物なんだなぁ
自宅は離着陸ルートの真下で翼の番号が読めるくらいだったけど全然気にならなかった
隣家の婆さんなんか「最近音が変わったけど新しいジェット機買ったんかねぇ」なんて調子だった

あの頃は冷戦真っ只中で領空侵犯機追っ払うのにパイロットも命懸けって知ってたから
大多数の住民はうるさくてもしゃーないなって感じ
昭和のおおらかさの一部分だったねぇ
0511７７４ＲＲ
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2018/10/11(木) 07:48:49.44ID:ewCIj0Ut
ヘリコプター用のガスタービンエンジンのバイクがあったな
0512７７４ＲＲ
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2018/10/11(木) 18:17:50.29ID:EoaqvTR9
モーターサイクルショーでCBX400が発表されたとき、
会場が緊張と殺気に溢れてたって本当？
0513７７４ＲＲ
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2018/10/11(木) 18:25:20.00ID:6lLKY+/s
あの程度で緊張はない　
期待はずれならあるだろうけど
ここだけの話、俺は今でも不細工て思ってるw
0514７７４ＲＲ
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2018/10/11(木) 18:33:58.90ID:Qil0u65J
車とかのエンジン積んだバイクで市販されてたのはビートルエンジンのアマゾネス、マツダロータリーのバンビューン、アメリカンV8のボスホスやビッグカノン位か？
0515７７４ＲＲ
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2018/10/11(木) 18:34:22.71ID:P07yIcZ+
インボードディスクと尾灯周りは不細工だと思ったが、
あとはなかなかカッコいいと思ったよ
0516ID:Hn6UTpMY
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2018/10/11(木) 18:57:25.39ID:YpgwQr8G
>>512
あの頃はワクワクするようなバイクいっぱい発表されてたからなー
0517７７４ＲＲ
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2018/10/11(木) 19:04:26.07ID:Yqx2TrGb
>>514
バンビーンがマツダ製エンジンを積んだのは最初の試作だけで量産機はルクセンブルク公国のコモーター社製エンジンらしい

ttps://readyfor.jp/projects/OCR1000/announcements/21538
0518７７４ＲＲ
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2018/10/11(木) 20:40:24.97ID:KuEA9dmZ
VanVeen OCR1000は八尾の喫茶店のオヤジが持ってたな、MUNCH TTS1200と一緒に
今は一杯50万円とかいうコーヒを売りにしてるらしいが
0519７７４ＲＲ
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2018/10/11(木) 20:51:40.13ID:yNGXu8J5
>>514
ミュンヒ4も確か自動車用エンジンだったな

普通はバンビーン知ってればミュンヒも出てくるんだかw
0520７７４ＲＲ
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2018/10/11(木) 20:56:08.69ID:yNGXu8J5
>>518
ミュンヒのオヤジは
「癖が強い～！」ぞ？w
訳のわからん30年物のコーヒーだとかの話を延々とされるぞw
マッハのオヤジと双璧を張る
２大ウザマスターだわwww
俺はどっちも2度と行かんぞ
0521７７４ＲＲ
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2018/10/11(木) 21:03:50.11ID:Cficcmjn
サウザーか
心臓が逆位置にあるんだろ？
0522７７４ＲＲ
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2018/10/11(木) 21:25:58.28ID:1Jz7MUFD
>>512
モーターショー行った訳じゃないけど、他メーカーが4気筒既に出してたから
凄いと言うほどのインパクトなかったよ。
ただクロスしたエキパイはよかったね。タンクの形がいまいちでソリッドカラーはかっこよく見えなかった
やっぱＲＺ250やＶＴ、250Γ、ＧＳＸ－Ｒ750出た時の方がインパクトあったね
0523７７４ＲＲ
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2018/10/11(木) 22:20:51.97ID:mzB9nM6A
>>513
カブのマークみたいなのをタンクに付けてカッコ悪って思ってた。
今でもカッコいいとは思えない。
0524７７４ＲＲ
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2018/10/11(木) 22:22:32.19ID:NiQfzYl4
250ガンマは衝撃的だったよ
アルミフレームにフルカウルだよ！
マフラーもチャンバー風だったし(笑)
0525７７４ＲＲ
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2018/10/11(木) 22:27:00.64ID:pMu7K0Vp
250Γは格好悪いよ　後ろから見てみ？奴さんみたいだから　おまけに排気音が下痢気味だし
0526７７４ＲＲ
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2018/10/11(木) 22:31:22.20ID:mzB9nM6A
>>525
今見ると初代ガンマのカウルは珍走のロケットカウルくらい上に付いているよな。
あれでも当時はすげえって思われたんだけどね。
0527７７４ＲＲ
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2018/10/11(木) 22:39:27.80ID:i4FWLk0R
フロントカウルもだけど、リアカウル周りにデザインの迷いが見えるよね
初代ガンマ　ヽ(´ω｀)ノ
0528７７４ＲＲ
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2018/10/11(木) 22:54:40.79ID:4/6KTp8/
>>524
あれよく認可下りたなって思う
ビキニカウルでさえカウルを名乗れなかった時代だったし
0529７７４ＲＲ
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2018/10/12(金) 01:39:27.55ID:RdlRQKsq
インパクトは人それぞれだね
オレは750刀
いくら認可下りなかったとはいえ、耕運機ハンドルには驚いた
0530７７４ＲＲ
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2018/10/12(金) 02:30:51.31ID:0SuB6gmQ
>>517
コモーター社じゃなくて、コモトール社だな。
ここに出てくるシトロエンも、正しくはGSビロトール。
0531７７４ＲＲ
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2018/10/12(金) 07:13:06.19ID:7EiQZnpS
当時、友がCBX400Fが好きで乗ってた、大好きだったようだ
好きな壺は人それぞれだよな
わからんもんよw
0532７７４ＲＲ
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2018/10/12(金) 07:23:01.02ID:GCM9BHkJ
>>529
あと、インパルスの集合管な
ヨシムラ（共同開発ってことになってるけど）つくんだって
うそーっ！
だったな
0533７７４ＲＲ
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2018/10/12(金) 09:14:27.83ID:w8XYdrUq
CBX400FよりZ400FXのほうが中免ライダーの期待に
応えてくれただけインパクトが大きかったな

俺はCB750（RC42）に乗っているが、CB350FやCB400Fを
切り捨ててかっこ悪いホーク2にした当時のホンダには失望した
0534７７４ＲＲ
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2018/10/12(金) 09:43:12.54ID:pXA6rFDR
ホーク2はホンダの中で二番、三番目に好きだな
一番目にFで、次がXLシリーズかホーク2かな
4フォアとか圏外w
0535７７４ＲＲ
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2018/10/12(金) 09:49:07.20ID:oZt5Cpyb
スーパーホークⅢならまだしもホークⅡはベンリィみたいなビジネスバイクかよって当時思ってた。
0536７７４ＲＲ
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2018/10/12(金) 10:07:39.62ID:/KJgLgmH
CB400Fourが生産終了し、4気筒の400が無い状態が永く続いたような記憶があるが
今から思えばZ400FX登場まで2年たらずの期間しか無かったんだよな
0537７７４ＲＲ
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2018/10/12(金) 10:34:06.79ID:FQH4FiYf
そりゃ毎週新型が発売されていた時代を知っていれば長く感じるわな
0538７７４ＲＲ
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2018/10/12(金) 11:00:02.41ID:7EiQZnpS
ホーク2は生でみたことあるから
乗ったことはないけどけっこうでかいFXよりでかい
FXはマルチの中でも特にエンジンが小さい
これで400かよ思った、カッコは良いけど小さく感じたな
ホーク2は男らしいスタイルが好きだ
0539７７４ＲＲ
垢版 |
2018/10/12(金) 11:57:17.77ID:qXrhFPlJ
当時はポーク2と揶揄されていたな。
0541７７４ＲＲ
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2018/10/12(金) 13:15:50.08ID:F7V861VC
>>537
90年前半までは期間短かったけど以降は新型どころか生産中止が増えたきたからな
0542７７４ＲＲ
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2018/10/12(金) 14:03:22.65ID:Ze2mH554
あの頃カワサキは扱ってる店が少なかったし、当たり外れがあるとか言われていた
それに400にしては車格がでかかったのでFXは足の長さが不自由だった俺には縁の無いバイクだった
0543７７４ＲＲ
垢版 |
2018/10/12(金) 14:18:23.72ID:dfHpQmCG
俺はホーク2よりその1つ前のCB360/250Tが好き
スリムなタンクと跳ね上がったマフラー　そこから奏でるツインらしい
乾いた低音サウンドが良かったわ

当時中古のぽんこつハスラー50乗ってて、次はこれ買うんだと決めてた
叶わぬ夢に終わったんだけどな…
0545７７４ＲＲ
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2018/10/12(金) 15:08:47.71ID:sr41/RWj
そういや昔軽四は360だったな　
ちいせーw
0546７７４ＲＲ
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2018/10/12(金) 15:20:13.43ID:MIVuDgDR
ミゼットとか250だからな
そもそも軽自動車が、軽二輪に装備つけて車にしたってカテゴリーだし

ホンダなんて、バイクの400のエンジンをボアダウンして360の軽自動車作ってたんだよな
0547７７４ＲＲ
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2018/10/12(金) 15:30:57.65ID:sr41/RWj
四人乗ったら箱根登るんだろうかw

黎明期（100/150cc）
長さ2.80m、幅1.00m、高さ2.00m。
4サイクル車は150cc以下、2サイクル車は100cc以下。

1950年7月 規格改定。
4サイクル車は300cc以下、2サイクル車は200cc以下

1954年
10月 軽規格改定[20]。4サイクル車、2サイクル車とも360ccに統一。

1976年1月 規格改定。
長さ3.20m、幅1.40m（高さ2.00m） 550cc

1990年1月 規格改定。
長さ3.30m（幅1.40m、高さ2.00m）660cc
0548７７４ＲＲ
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2018/10/12(金) 15:45:27.92ID:6IlTvgEJ
>>538
ホーク２ってやかんの事だろ。
教習車がやかんだったが、ボロボロですぐエンストして面倒だった記憶しかない。
二束三文で解体屋によく転がってたがマンガの力はすごいな。
不人気仲間のGS400もプレミア付いてるし。
0549７７４ＲＲ
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2018/10/12(金) 15:49:10.83ID:5TcRidsw
ホークはホンダが投げ売りしてて当時はオッサンが良く乗ってたな。
投げ売りと言えばCXユーロやGLカスタムも有ったな。
これも人気は無かったがオッサンが良く乗ってたよ。
個人的には主張の強い縦置きVツインで好きだったよ。
それに当時はオッサン向けとしか思えない人気出なさそうなモデルでもメッキはしっかり掛けて有るし細かい所まできっちり作って有ったが最近のモデルは素人目にもコストダウンが見え見えなのに価格だけ上がって行くから興醒めするよな。
0550７７４ＲＲ
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2018/10/12(金) 15:59:06.07ID:sr41/RWj
ホーク2実物見てみろよ
凛々しいぞw
ヤカンて初期型だろ？２型からはヤカンていうより耕運機のヘッドに似てるw
0551７７４ＲＲ
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2018/10/12(金) 17:43:00.68ID:+1hHt2Q0
ホークⅡ悪くない　乗ると分かるが実用域のトルクがあるので街中ではアクセルひねるだけで
十分な加速力だった　400FXは妙に重さを感じる操縦性　エイヤッで倒し込む感じだった
0552７７４ＲＲ
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2018/10/12(金) 19:26:16.80ID:EF5wGQw6
いろんな旧車に乗ったけど
今は速さや操縦性を求めてる人少ないからな
とにかく当時物のパーツをつけて音を楽しむだけ
0553７７４ＲＲ
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2018/10/12(金) 20:22:02.19ID:sr41/RWj
ノーマルで高速を走ると風の音しかしなくてさテレビの砂嵐状態になるんよw
感覚がおかしくなる
0554７７４ＲＲ
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2018/10/12(金) 20:57:41.07ID:DLxiUsJb
>>549
NV400spという人気無いバイクもあったｗ
ヤマハなんてＴＤＲ、SDR、スズキはグースとかコアなマニア向けのためだけのバイクも販売する時代だったしｗ
てかあの当時のラインナップの多さといったら今の奴ら考えられないよね
0555７７４ＲＲ
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2018/10/12(金) 21:29:11.52ID:oMrDYbI8
原付小僧時代はkwskは憧れだった
当時は原付作って無かったからなー
0556７７４ＲＲ
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2018/10/12(金) 21:32:46.10ID:GCM9BHkJ
>>542
カワサキ以外は自転車屋を中心に業務拡大したからな
カワサキはメグロを扱ってたバイク屋があったし

ホンダなんかは当初は自転車屋にバイクを売らせて整備はホンダSFって直営工場がやってた
0557７７４ＲＲ
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2018/10/12(金) 22:11:00.58ID:+1hHt2Q0
カワサキなんか安心して乗れるのは都心と阪神間だけだった　地方では販売店なかった
0558７７４ＲＲ
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2018/10/12(金) 22:20:20.42ID:7zfJkk6M
>>543
それ俺持ってるよ
0560７７４ＲＲ
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2018/10/12(金) 23:12:12.30ID:fmqj40Vm
>>547
なんかこれ見てると
近々もう一回排気量アップ改定が来るんじゃなかろうか
0561７７４ＲＲ
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2018/10/13(土) 00:07:29.25ID:2WQ9+Z9E
排気量アップより馬力規制をやめて欲しい
0562７７４ＲＲ
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2018/10/13(土) 11:37:17.88ID:SLEzbOa5
>>561
えっ?
0563７７４ＲＲ
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2018/10/13(土) 11:44:12.45ID:5YdNkXLT
>>562
ここは昭和の人のスレだから変化について行けなくてもいいんだよ
0564７７４ＲＲ
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2018/10/13(土) 12:44:58.46ID:+SPYS+82
ドイツは馬力で税金決まってたらしい
同じ排気量でドイツ仕様は馬力少なくするとか
今はどうかしらんけど
0565７７４ＲＲ
垢版 |
2018/10/13(土) 13:06:20.07ID:2yLUDWgM
>>562
話の流れから、軽自動車の馬力規制（64ps）の事だろ
バイクと自動車は撤廃されてるけど、軽自動車だけ生きてるんだよな
0566７７４ＲＲ
垢版 |
2018/10/13(土) 13:42:27.37ID:il/hWBi6
へたにたてつくと税制なんかの優遇を外されてしまうからじゃね
0567７７４ＲＲ
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2018/10/13(土) 14:16:56.30ID:t+gBlrhY
>>544>>558
ありがとう！
高２のとき、夏休みをすべて犠牲にしてキｯツいバイト明け暮れてやっと貯めた15万円
さあ免許取るぞと意気込んだらとちゅうで免許制度改正400㏄以下の限定
貯めた貯金も不運から全額損失！
絶望しつつ半泣きでぽんこつ焼き付きハスラー50買ったな・・・

そんな折、たぶん見かねた父親（今はもういない）があり得ないことに
「CB250Tか　これなら買ったるで、」
と言われてドツボからなんとか脱出・・・
毎日バイク雑誌とカタログみて過ごしてた
そんな矢先50㏄で走行中に客をひらうタクシーに連続2回バイクの横ぶつけられてて大事故
CB250Tの夢も泡と消えました

長文自分語りごめんなさい
ホークⅡの話し出てたんで思い出した　セピア色の悲しい思い出CB360/250T(´;ω;｀)
0568７７４ＲＲ
垢版 |
2018/10/13(土) 14:33:11.99ID:p6NeQt7l
それは、何かの力が働いてその時お前さんをバイクに乗させないようにしていたんだよ
0569７７４ＲＲ
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2018/10/13(土) 14:58:51.64ID:dLP7EkdG
やはり人間は今が一番最高なのよ
過去にいろいろ乗っててもそれは思い出でしかない
遠い過去に消え去って行く
乗ってても乗ってなくても虚しいのよ
思い出だけじゃ生きていけんわやはり
0570７７４ＲＲ
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2018/10/13(土) 15:03:04.17ID:dLP7EkdG
みんな楽しそうにしてるけど本当は体力の衰え痛感してんのよ
でも若い頃良かっただろう言われてもそれは過去であって今ではないわけで過去が良かったから今頑張れるわけでなく
余計落差に落ち込む
0571７７４ＲＲ
垢版 |
2018/10/13(土) 15:18:18.34ID:+SPYS+82
>>567
YOU思い出CB360/250T
買っちゃいなよ
0572７７４ＲＲ
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2018/10/13(土) 15:56:21.32ID:jByg2j9X
Z250LTDが爆発的に人気車になって高額、プレミアム価格になってほしい。そしたら売る
0573７７４ＲＲ
垢版 |
2018/10/13(土) 16:05:27.79ID:RRkHP8dw
>>572
もしそうなるならGS550GLも人気出るはず
0574７７４ＲＲ
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2018/10/13(土) 17:57:13.13ID:S7Gy9+/z
>>573
GS400Lはすでに高くなってるけど650は排気量的に難しい
0575７７４ＲＲ
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2018/10/13(土) 18:13:25.40ID:t+gBlrhY
>>569
そう、俺もその通りだと思う
50ccで大事故するようなヤツが自動二輪車乗ったらまちがいなくそこで人生終わってた
時間が経過して身体の傷跡を見ながらそう思った

その後数年の潜伏期間をへてやっぱりバイク乗りてー！！
で　飛び込み試験で原付→中免→限定解除　で好きなバイク乗りつづけて
気付いたら今まで入院するような事故なしないでこれた

だれも知らないと思うけどオートバイ誌の広告CB250/360Tの載ったページ
冬の夕暮れ　さみしい国道沿いでダッフルコートを着てCB360Tに跨ったライダー
寒さに耐えれずそっとエンジンに手を当てるシーン
今でも俺の心の片隅にずっと焼き付いている

そのカタログ探してるんだけどヤフオクにも全然出てこん…　なんでやねん！

>>567　ありがとう！
0576７７４ＲＲ
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2018/10/13(土) 18:14:38.46ID:t+gBlrhY
すいません　>>568へのコメントでした
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2018/10/13(土) 18:53:04.50ID:Ol3VtMa9
>>575　CB250/360T 1973.9発売　MC誌の裏表紙に「Taste of Twin」で広告が掲載されていましたが
冬木立を走る白黒写真とか跳ね上がったマフラーのアップとかの写真ばかり　ご所望のは見たことないな
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2018/10/13(土) 19:14:44.09ID:3aKYSUdn
そんなに乗りたいなら買っちゃえよ
Tなら大して高くもないだろう
俺はさらにそれの二個前の型のが好きだから価値上がって大変だよ
買えるうちに買っといた方がいいよ
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2018/10/13(土) 19:20:50.49ID:dE53dJDf
>>549
CXユーロはこの手のツアラーには珍しいリアもディスクで何気にスポーツライク。
GL（CX)シリーズのあの水冷Vツイン、シャフトドライブの独特の音に耳が行ったっけ。
ブレーキというとホンダのインボードはデザインが嫌いでCBX400の唯一の汚点ｗ
スーパーホークⅢは逆にスタイルと足回りだけはカッコいいｗ
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2018/10/13(土) 19:45:03.99ID:OZbgJJ7r
>>549
GLカスタムは変なバイクだったな。
シャフトの癖が強くてやたら重くてでかいのにエンジンだけは軽く10000超えまで吹け上がる高回転型という。
OHVだから低速モリモリと違うんかい？って思ったわ。

まぁロード車のシートレール下げて段付きの分厚いシートにメッキフェンダー、ティアドロップタンクにアップハンでアメリカンの出来上がりだったからエンジン特性まで考えてなかったな。Z400LTD2にコンチハンと集合入れて峠でステップ削りまくってる奴がいたわ。
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2018/10/13(土) 20:20:17.59ID:dE53dJDf
そーいや80年前半でホンダがGL、ヤマハがXJスペシャル、カワサキがLTDってアメリカンがあったが
スズキはラインナップなかったな。
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2018/10/13(土) 20:26:12.72ID:qrTeetJB
スズキはラグジュアリーと言うアメリカン有ったろう？
略してL例えばGSX400Lとか、一度しか見たこと無い珍車だけど。
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2018/10/13(土) 20:31:44.42ID:OZbgJJ7r
>>581
ヤマハはミッドナイトスペシャルじゃなかったかな。
XS1100とかXS650のミッドナイトスペシャルは渋かった。
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2018/10/13(土) 20:33:44.37ID:w11AI8KO
>>581
ＧＬあアメリカンじゃないでしょ
カスタムとかＣＭとかがアメリカンでしょ
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2018/10/13(土) 20:34:35.99ID:w11AI8KO
>>583
ミッドナイトスペシャルは漆黒色。単にスペシャルだったかと
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2018/10/13(土) 20:34:41.92ID:p6NeQt7l
スズキのLがLuxuryの頭文字だというのはよく言われる話だが、実売ただの俗説
スズキ自身が公式にそう言ってはいないし、車名にもLuxuryという語は使われていない
ホンダのLCシリーズは、LuxurCustom
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2018/10/13(土) 20:36:21.60ID:dE53dJDf
あったんだっけ・・ｗ？　GSX系はKATANAやF、FSインパルスあたりしか記憶が。。
0588７７４ＲＲ
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2018/10/13(土) 20:49:32.66ID:YEz3YbBY
ホンダはGL/CX以外にCBXやNV、CMにもカスタムがあった
ヤマハはXJ以外にGXやXSのスペシャルやSR125/250があった
スズキのLはGSとGSXだったかな？

どれも不人気車だけど
0589７７４ＲＲ
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2018/10/13(土) 21:39:01.56ID:p6NeQt7l
ホンダはCBにもCustomがあったよ。CB750CustomExclusiveやCB650LCに400LC
CMにもカスタムがあったというか、CMは全てアメリカン。250に185や125もあり、2スト50はMM50
ヤマハのアメリカンで抜けているのは小排気量のRX80/50ぐらいか
スズキのLはGSとGSXのみで正解。単気筒のGNにはなぜかLはつかない
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2018/10/13(土) 22:27:03.54ID:5YdNkXLT
>>582
俺はＧＳＸ４００Ｌが教習車だったぞw
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2018/10/13(土) 22:46:55.55ID:zLfg0fkv
XS750SPがほしいぞ　╰( ´△｀)╯
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2018/10/13(土) 22:53:15.85ID:dLP7EkdG
サイドカムチェーンのアメリカンか
見たことないぞw
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2018/10/13(土) 23:17:58.83ID:YEz3YbBY
>>589
ああ、CMは全てアメリカンだったか、失礼

中1の頃、2人の教師が隣の教習所で中免とってCBX400カスタムとCBR400F F3買った
CBXカスタムの方は小型二輪持っててTL125に乗ってたけどそっちもTLR200に乗り換え、CBXカスタムも
NVカスタム→CXカスタムとホンダの400アメリカンを自分の在学中だけで全制覇した、ある意味基地外

CBR400F F3のヤツはGPZ400R乗り換えてから限定解除してGPZ1000RXに
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2018/10/13(土) 23:26:34.64ID:OZbgJJ7r
>>593
忍者使い回しのエリミネーターは置いといてEN400ってのがあってだな。
使い回し上等なkawasakiらしく現行忍者のご先祖様じゃないかな。
オリジナル忍者を2気筒にしたエンジンだから昭和の息吹を味わえるぞw
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2018/10/13(土) 23:28:03.99ID:P4NCqrSb
CM72は果たしてアメリカンなのか
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2018/10/13(土) 23:45:40.13ID:YEz3YbBY
>>595
ハーフ忍者はセンターカムチェーンじゃね？

EN400TWIN自体は最大出力45ps、最大トルク3.4kg・m、乾燥重量184kg、6速ミッションとそれ、どこのスポーツ？
ってスペックですが…
0598７７４ＲＲ
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2018/10/13(土) 23:49:03.44ID:dLP7EkdG
わかった
本格的なアメリカはXV750specialからだな多分
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2018/10/13(土) 23:57:10.51ID:YEz3YbBY
XS1100LGからかと
タミヤからミッドナイト・スペシャルの1/6プラモも出てるし
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2018/10/14(日) 00:15:26.62ID:i9SBBeZb
>>598
ハーレータイプのＶツインは出さないってのが国内メーカー間の暗黙の了解だった
それをヤマハが破ってホンダが激怒だったな
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2018/10/14(日) 00:41:40.50ID:/OinHLG7
「伊豆スカイライン」で大型バイクの男性死亡



伊豆スカイライン」で大型バイクの男性死亡. 2018年10 ... ８日午前８時半頃、静岡県伊豆の国市韮山多田の有料道路「伊豆スカイライン」下り線で、東京都江戸川区篠崎町、竹沢聡明さん（４６）の大型バイクが、右側のガードレールに衝突した
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2018/10/14(日) 00:48:00.02ID:+8a/Zxx7
>>597
確かにセンターカムチェーンだった orz
海外でEN450、GPz500S、EX-5、ER-6と続いていくエンジンで国内向けに400に落としたのを出してた。
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2018/10/14(日) 08:27:26.22ID:nomdlbeI
>>594
TLR200は最強の尻痛マシーン　ペラペラのシートに座り続けることが出来ず３分おきにスタンディング走行をしいられる究極のマゾッ娘バイクですね
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2018/10/14(日) 09:12:53.62ID:WIM4wcYi
トライアル車は尻痛もさる事ながら最低地上高が30cmぐらいあって膝が超厳しい。
二時間が限度かな。

まぁオンロード車のツーリングの時でも二時間も走ったら休憩を入れてるようにしてるから。
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2018/10/15(月) 07:43:56.37ID:j0gHOyM6
シートはフィールドトリッパーの厚いやつに替えれば尻痛も軽減
トラ車なら猛暑で波打つ路肩の舗装や縁石も無問題　痛勤快速返上だ
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2018/10/15(月) 08:31:36.12ID:fx3L+Tcd
丸直でシートをアンコ盛り＆ゲルザブ挿入してバイク・ザ・シートを取り付ければ何とかなるかな
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2018/10/15(月) 08:31:51.48ID:CGfdVbLP
俺のバイアルスは京都のモモさん特製のシートに換えてある
ノーマルに比べて硬い感じであんまり沈まないのだが、長距離も100キロまで
くらいなら平気になったよ。
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2018/10/15(月) 08:33:33.46ID:fx3L+Tcd
>>608
金具を叩き落さなきゃいけないようだけど簡単にできますか？
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2018/10/15(月) 10:14:08.39ID:DNLmXErN
ホークの４００は販売順がホークⅡ→ホーク→ホークⅢ→スーパーホークⅢ
でただのホークはホンダマチック搭載車　ウィッキ調べ　今納車待ちなんだけど
ずっとホークⅡと思ってた　納車されたら乗り味など報告する
0611７７４ＲＲ
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2018/10/15(月) 11:07:07.85ID:w8v0pjOp
ホークオートマとはレアですね　まだ残っていたんだ・・　ナナハンはエアラだっけ？
0612７７４ＲＲ
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2018/10/15(月) 11:23:15.99ID:5S6JUN2u
＞ただのホークはホンダマチック搭載車
250はスーパーホーク以外、
ホークIIっぽいやつもホークIIIっぽいのも全部ただの「ホーク」だよ
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2018/10/15(月) 16:06:00.32ID:DNLmXErN
自動変速機構のないセミＡＴでマニュアル操作により１速とスターレンジ（２速）を切り替え、通常はスターレンジ
で全速度域をカバー。トルクコンバーターを変速機としても最大限利用した無段変速な感じ。
車の場合ストールトルク比を通常（1.5～2）より大きく（３）して速度域に幅をもたせてる
らしいのやけどホークのは調べたら２なんやバイクは軽いからか。
0616７７４ＲＲ
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2018/10/15(月) 19:34:34.64ID:qVYC/0AW
ホークNなんてのは無い
ホーク3の車名がCB400N
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2018/10/15(月) 19:44:30.14ID:tUMSAtNj
正解はNバブ、ヤカン、角タン
0619７７４ＲＲ
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2018/10/15(月) 20:58:02.28ID:iiAaqECq
海外向けの中には日本では見たこともない全く知らないモデルがあるもんな
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2018/10/16(火) 00:25:35.51ID:rRDE8ytx
ホークN＝CB250N
ホーク＝CB250T
ホークⅡ＝CB400T
ホークⅢ＝CB400N
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2018/10/16(火) 05:54:34.69ID:j4YuNEeE
シャリィ３速フルＡＴって変態バイクもある。
遠心クラッチが３つ、プライマリーギアが２つ、遊星ギア機構がついてる。
時速１４ｋｍ／ｈまでは１速用遠心クラッチがつながってロープライマリーギアに
入力。１４～２４ｋｍ／ｈの間は２速遠心クラッチもつながる。ロープライマリー
ギアに入力されるのは同じなんだけど、１・２速用クラッチアウター内に組み込まれた
遊星ギア機構で減速比を変える。２４ｋｍ／ｈ以上になると３速遠心クラッチがつながり
トッププライマリーギアに入力されるようになる。（ここはワンウェイクラッチを介した仕組み
も組み込まれてる。）したがってメイン～カウンタシャフト間での２次減速比の変化はなし。
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2018/10/16(火) 06:18:43.53ID:j4YuNEeE
スズキ変態スレでは賛同を得られなかったけど、変態度でホンダも負けていないと
思うんだよ、オートマモトクロッサーとかＤＮ－０１に通じるジュノオのＨＲＤミッション、
トルコン搭載のエアラ、ホーク、ｒｃ１６６，２５０ｃｃ６気筒レーサーとか。
（ローターリーはやらなかったけど。）側の変態スズキ、内の変態ホンダ。
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2018/10/16(火) 07:14:03.87ID:hPBhIZeX
Rc166よりRZ250が速いだろ思ったは
なんと馬力60馬力　最高速度240キロだとさw
0625７７４ＲＲ
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2018/10/16(火) 07:18:08.13ID:hPBhIZeX
スーパーホーク　
は大雑把だけど
250がCB250N
400がCB400D
らしい
0626７７４ＲＲ
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2018/10/16(火) 07:31:50.47ID:W1pgmmkl
>>623
四輪では初代シティにハイパーシフトなんてのがあった
0627７７４ＲＲ
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2018/10/16(火) 08:07:01.32ID:j4YuNEeE
マニュアル４速なんだけど２，３，４速にサブギアが組込められていて仕組みは
わからんけどアクセルの踏み込み度によって自動的に２速に入ったり２速サブに入ったりするとういう
実質７速セミオートマ。
0628７７４ＲＲ
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2018/10/16(火) 08:12:17.13ID:j4YuNEeE
三菱にはスーパーシフト？という手動で副変速機に切り替える機構があった。
0629７７４ＲＲ
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2018/10/16(火) 08:12:27.73ID:wO+43MMl
ビートの加速装置V-TACSも
0630７７４ＲＲ
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2018/10/16(火) 08:19:03.75ID:mS8Zpj35
>>629
排気デバイスをマニュアル操作って凄いよな
50なのに水冷であの当時で7.2馬力、ヘッドライトやメーター周りの豪華さ、まさにバブル
0631７７４ＲＲ
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2018/10/16(火) 08:21:00.52ID:/ajs9yV4
ビート　ファンファン　薔薇　AV50　このあたりに乗ったことがあったら自慢していいと思う
0633７７４ＲＲ
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2018/10/16(火) 10:13:29.64ID:wO+43MMl
蘭～～　咲きました～　♪
0634７７４ＲＲ
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2018/10/16(火) 10:19:30.65ID:Az+batoz
全部乗った事が有る俺はいったい？
0635７７４ＲＲ
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2018/10/16(火) 10:23:00.24ID:wxlzedrP
ファンファンだけレア度が違う気がする
0636７７４ＲＲ
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2018/10/16(火) 10:28:19.59ID:GmGnyqd4
AV50？？？
0637７７４ＲＲ
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2018/10/16(火) 11:45:40.79ID:iR6JU2RZ
>>609
ハンマーか たがね等をあてがって叩けば外れそうなスポット溶接だった
気がしますよ。
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2018/10/16(火) 14:28:07.51ID:YRBbrofi
なるほどカワサキ唯一のアメリカン原付か
しかし考えたら他社も原付アメリカンはそんなに多くなかったな
0641７７４ＲＲ
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2018/10/16(火) 15:52:56.18ID:UW1GLm2t
そういやポップギャルにもSPがあったな
コンセプトがイマイチわからんが
0642７７４ＲＲ
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2018/10/16(火) 16:49:54.80ID:W9KqwLfH
でも各社から1車種は出てたけどね
カワサキのAV50以外ではホンダMCX50→JAZZ、ヤマハRX50スペシャル、スズキ マメタン
0643７７４ＲＲ
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2018/10/16(火) 17:01:53.09ID:gHpuX+bl
ホンダのラクーン（MM50だったか）もアメリカンというコンセプトだったんだよな
あんまりアメリカンぽいスタイルじゃなかったけど
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2018/10/16(火) 17:14:02.19ID:qEkc/tXI
あれは原宿バイクだからw
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2018/10/16(火) 17:21:18.25ID:avNmSq8X
>>641
ポップギャルのコンセプトは「自由でファッショナブルな驚きの女の子用バイク」
ご存知の通り、カネボウの82年春のレディ80メイクアップコレクションとのタイアップ
テーマ曲の「浮気なパレットキャット」のパレットキャットの部分を
ポップギャルと差替えてコマーシャルしていたね
パレットキャットという言葉は、カネボウメイクアップコレクションが、
今でいうコフレドールのようなパレットコフレだったことから、
パレットを使う猫のようなギャルというイメージではないかと（たぶん）

SPは黒金カラーの当時のヤマハで言うミッドナイトスペシャル的な仕上がりだったけど
カネボウのイメージとは乖離するので、カネボウとのタイアップ期間中には出さず、
82年の夏キャンペーン(主力商品フレッシュ・コロン、イメージソング「赤道小町ドキッ」）
が始まった82年の7月にデビューしている
それでもカネボウに遠慮して、ミッドナイトスペシャルって名前は避けたんだろうな
たしかにコンセプト的にかなりブレがあるスペシャルモデルだったね
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2018/10/16(火) 17:49:07.37ID:f5xFe1p4
俺にとっちゃミッドナイトスぺシャルはCCR
真夜中の荒野をヘッドライト消して疾走するんよ！
0647７７４ＲＲ
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2018/10/16(火) 18:55:27.02ID:qEkc/tXI
チェーンが砂でガギガギになりそうだな
シャフトドライブじゃないと荒野わw
0648７７４ＲＲ
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2018/10/16(火) 19:01:20.84ID:PszhfVAK
黒に金のボカシラインっていばゴールドスペシャルのKHだな
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2018/10/16(火) 21:10:57.82ID:ZxNlBth3
>>645
ナベサダのタウニィを忘れちゃ困るぞｗ
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2018/10/16(火) 21:32:31.79ID:rl2ECa7I
ユーチューブでマッハやKHの動画見てるが、海外の人も大事に乗ってるんだな。あの音と煙は最高
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2018/10/16(火) 22:34:51.49ID:JL389mq6
>>652
マッハ、KHのクラブは海外に
昔からあったよ
0655７７４ＲＲ
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2018/10/17(水) 02:27:39.80ID:SubnFLQC
>>643
キャッチコピーが、The原宿バイク
なんだそりゃ？
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2018/10/17(水) 03:14:30.04ID:LHwm7UA4
>>643
ラクーンのコンセプトは“ラクラク”乗れるレジャーバイク
MB50にMT50のエッセンスを加えたクロスオーバーなのでアメリカンではないかな？て感じ

MCX50のキャチコピーは「スーパーシティ カスタム」とホンダ製ジャメリカンとなるカスタムという文言が入ってる
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2018/10/17(水) 06:26:56.72ID:iYov2pVl
>>631
いまだにファンファンを持ってる俺に謝れ！
0658７７４ＲＲ
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2018/10/17(水) 08:08:32.59ID:fRRvSrlz
ホンダのラクーンと聞くと電動アシスト自転車しか思い浮かばなかった
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2018/10/17(水) 08:59:00.71ID:/SJtSKeS
>>657　　ファンファン大佐　よくご存命で！
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2018/10/17(水) 10:26:39.32ID:E8Mtwdip
>>659

乗っていても「何これ？こんなん知らん」とか「これどこのメーカーのなんてバイク？」しか言われた事がない。

一人も「懐かしー！」って言ってくれない。


こんな話しをポッパー乗りの人と会話してる。
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2018/10/17(水) 10:54:28.39ID:Pikn7n5B
>>659
村上クンは？
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2018/10/17(水) 16:19:20.61ID:zHrbr6Wn
ホンダｃｔ２００
遠心クラッチ４速　リコイルスターター
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2018/10/17(水) 17:16:17.36ID:LHwm7UA4
ホンダは新しい名前を考えるのが嫌なのか商標を使いまわしするからね
ビート、インテグラ、セイバー、ホライゾン、ストリーム、トゥデイ、ジャズ、ストリーム、ジェイド、スパーダ

インテグラだけ2輪 フルカウルのサブネーム→4輪→大型2輪と2輪に戻ってきたけど

スズキはハスラーとバンディットぐらい？
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2018/10/17(水) 17:20:17.07ID:3Ao4Km+9
ヤマハのSRVはトーイングボートにも同じ名前が
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2018/10/17(水) 18:57:46.51ID:2t1GYjRA
カワサキエストレア
スズキボルティー
ホンダクラブマン
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2018/10/17(水) 19:27:00.89ID:/SJtSKeS
ありふれ名称はたいてい商標登録されているから 自社登録分で使い回しするしかないのが現状
スズキは４輪車種が少ないからあまりダブってない
スズキ：ユーディ ユーディミニ スワニー エポ ラブ ラブスリー ファンファン 薔薇 蘭 蘭カスタム チャンス シュート
ギャグ ジェンマ ジェンマクエスト カーナ ハイ ハイアップ アドレス セピア アクロス グース ジェベル
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2018/10/17(水) 19:50:52.25ID:wDB0TSQ+
ギャグ、イナズマ、インパルス、サベージ、ウルフ・・・・涙
0668７７４ＲＲ
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2018/10/17(水) 22:49:58.73ID:3nDBltQT
EPO　はそのうち、軽自動車で出てきそう。ヽ(´ω｀)ノ
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2018/10/18(木) 08:09:23.01ID:/fGe9YCk
なんかこの流れ前にも見たような気がする
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2018/10/18(木) 12:30:40.38ID:PNOYLHRt
>>669
アルトEPOってあったよね。
0673７７４ＲＲ
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2018/10/18(木) 12:33:02.22ID:PNOYLHRt
>>663
スズキはランディも追加で。

ルネッサがヤマハと日産から出てたな。
0674７７４ＲＲ
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2018/10/18(木) 14:18:05.73ID:7NXESW0X
忘れ去られてるバンバン
0676７７４ＲＲ
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2018/10/18(木) 17:45:59.81ID:v0gEv2I7
ランディ　→　マモラ
バンバン　→　ばんばひろふみ　ビリーバンバン
0677７７４ＲＲ
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2018/10/18(木) 17:59:18.22ID:G6yN1sR/
バンバンは最近まで200の方生産してたよな
0678７７４ＲＲ
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2018/10/18(木) 18:43:29.18ID:k3Q4Cl32
あれはバンバンじゃない！
0680７７４ＲＲ
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2018/10/18(木) 19:30:54.10ID:7gM2n3tO
自分でバンバンしなさい
0681７７４ＲＲ
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2018/10/18(木) 19:42:05.04ID:G6yN1sR/
そう思ってたからこないだバイク屋でバンバン90買って来たよ
0682７７４ＲＲ
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2018/10/18(木) 20:07:50.16ID:cSGLkBK3
俺もバンバン90欲しいと思って、ちょっとネット検索したら20万越えててワロタ
そんなにプレミア付いてるのかよ
0683７７４ＲＲ
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2018/10/18(木) 20:17:13.27ID:m05pV/Mb
>>676
ランディ⇒ぞうの国の象だな
0684７７４ＲＲ
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2018/10/18(木) 20:21:28.98ID:ZOF1kk1v
マジで？実働7万で買えたけどな
0685７７４ＲＲ
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2018/10/19(金) 06:36:27.78ID:CeRAOCoR
そろそろネコバンバンの季節ですな
0686７７４ＲＲ
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2018/10/19(金) 07:02:38.76ID:xB86YitF
自分でバンバンしなさい！
0687７７４ＲＲ
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2018/10/19(金) 07:25:39.91ID:2rhRCLFo
ここまでウルフが出てないなんて
終わってるなおまえらw
0688７７４ＲＲ
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2018/10/19(金) 08:28:52.17ID:Gf8qFDdo
cafe ねこぱん　に逝ってくるわ
0689７７４ＲＲ
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2018/10/19(金) 09:15:18.83ID:9eUAkj2D
>>684
個人と店かボロと極上じゃ
値段に差があるからな
でもバンバンが20万は高いな
0690７７４ＲＲ
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2018/10/19(金) 10:22:33.81ID:7PQTVTAu
>>684>>689
7万なら良いな。
試しにグーバイクとかバイクブロスで、「バンバン90」で検索したら20万越えばっかりだよ
0691７７４ＲＲ
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2018/10/19(金) 12:44:00.00ID:EO9zurZH
まあ80年代中期の頃だったら、
CBX400Fの中古がが10万円台で買えたりしてたからな～
30万も出せば上玉が買えてた
0692７７４ＲＲ
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2018/10/19(金) 13:13:59.00ID:qB2mjjN/
まぁ実働とはいえボロだしタイヤも変えなきゃいけないんだけどね
2st弄るのは久しぶりだから勉強がてら自分で色々やってみるつもりだよ
しかしヤフオクで見てもひどいなボロでも高いじゃないか
フルレストア済みとかなら納得出来るが…
0693７７４ＲＲ
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2018/10/19(金) 15:19:38.92ID:ItDB6cDt
>>692
２ストならなんでも高い時代だからな
MVXが一丁前に３０万超の札つけてて笑える
0694７７４ＲＲ
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2018/10/19(金) 17:16:27.48ID:H06E+yVF
バンバンのタイヤなんて
今時生産してるのか？w
0695７７４ＲＲ
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2018/10/19(金) 17:23:58.91ID:qB2mjjN/
新品でチューブもタイヤも出るな
というかその他パーツも新品でスズキから結構出るよ
いつもホンダ旧車ばかり乗ってたからパーツなんてないもんかと思ってたがスズキは結構出してくれるね
0696７７４ＲＲ
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2018/10/19(金) 18:18:20.45ID:HkPi94rH
カタナのイグニションコイルも出るしな。しかも安いw
アドレス100の部品は殆ど出る。スズキは優良だよな
0697７７４ＲＲ
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2018/10/19(金) 18:19:39.16ID:O0OuQc6c
自分でレストアする覚悟なら有るところには安いのが有るけどな。
ただし本当にボロいぜ。
0698７７４ＲＲ
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2018/10/19(金) 19:06:28.29ID:IriWrGYP
自分でメンテナンスマニュアル買って、パーツナンバーで発注して、なければオクでも入手して
工具揃えて分解組み立て出来るなら、まあ昔の程度のいい中古車は、とてもいいものだろうね

それなりに金も時間も労力もかかるから、金があるならいいバイクや見つけて一任するのも有りだけど
バイクやも商売だから工賃しっかり払ってくれるなら、古いバイクも整備してくれる

昔のいきつけバイクやは、わざわざオークションで不動車買い付けて、部品とってくれたりもしたな
3-5万も払えば、マフラーを無理やり溶接して適合させてくれたり
0699７７４ＲＲ
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2018/10/19(金) 19:08:34.74ID:qB2mjjN/
フルレストアとまで行かなくてもとりあえず走らせるくらいにするのは慣れてるから大丈夫だと思ってるよ。
オイルシール類注文しとかなきゃな…
0700７７４ＲＲ
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2018/10/19(金) 20:43:03.25ID:Jtt4h8Tn
ＣＢＸ400やＧＳＸ400さえも値上がりしたのは数少ない族や元族とかが買うから
ゴキやらザリやら意味不明だな
0701７７４ＲＲ
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2018/10/19(金) 20:56:55.97ID:u8bF7O9r
ゴキ、ザリ、ホークはバイク屋の裏に部品取りで投げて有ったり解体屋に山積みになってるの見てきてるから高くなった…ふーんて感じだなぁ。
スーパーホークⅢだけマニアックなオッサンに地味な人気が有った様でそれなりの値段だったけど乗りたいとは一切思わんね。
0702７７４ＲＲ
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2018/10/19(金) 21:21:53.36ID:oTuiPCJr
昭和末期に近いけど、NS400のロスマンズ乗ってる。90年代に完動車の部品取りを５台キープして今はモスボール？ってかエンジンミッションはオイル漬け。
車体もミセスコート？液状マスキングで養生してる。
NSR250は88だけど一台現役。
事故車と完動で部品取り２台キープ。
消耗パーツ各数セット。
ジャハチャンバー3セット持ってる。
通勤の足はDT125。
部品取りは無いけどピストンリング&ピストンとオイルシールは純正が数セット。
２輪はツースト万歳です。
0703７７４ＲＲ
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2018/10/19(金) 21:39:24.82ID:Jtt4h8Tn
>>702
クソ羨ましい。
2STのあの一気に吹け上がる感覚が今後味わえないんだと思うと・・・
0704７７４ＲＲ
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2018/10/19(金) 21:39:40.64ID:IvBQCPYC
普段見かけないけどあるところにはあるんだな　
0705７７４ＲＲ
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2018/10/19(金) 21:43:58.09ID:u8bF7O9r
業者も素人のマニアも安い底値の時にストックしてるよ。
だから田舎が有利だね。
土地が有るから皆さん色々し舞い込んでるよ。
0706７７４ＲＲ
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2018/10/19(金) 21:53:23.15ID:tCBn0S8C
NS400なんて乗っててもしょーがないべw
タダでも要らんわ
0707７７４ＲＲ
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2018/10/19(金) 21:54:19.15ID:tCBn0S8C
ああちなみに俺はゴガン、ヨンガン専門
0708７７４ＲＲ
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2018/10/19(金) 22:02:38.11ID:Jtt4h8Tn
どんなバイクを好きでも構わんが自分が好きでないバイクを卑下するのは人間性が現れる
0709７７４ＲＲ
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2018/10/19(金) 22:03:45.60ID:oTuiPCJr
>>703
メインを手に入れてから必死にパーツや部品取り集めたから。
平成初期に整備の専門学校通って資格とったからパーツさえあれば何とかなるのかも。
保存には苦労してる。

>>705
正に仰有る通りです。
田舎ではないけど値段が上がる前に動けたのが良かったです。
それは自分が2スト好きだったからでしょうか(^ω^)
実家というか自宅の開いているスペースに40フィートコンテナ２棟重ねて詰め込んでます。
2ストフリークのサイトで仲良くなった人からプレミア価格でパーツ売ってくれと頼まれますが丁重に断ってます。
0710７７４ＲＲ
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2018/10/19(金) 22:04:46.69ID:oTuiPCJr
>>706
別にタダでくれてやる気はサラサラ無いから心配しなくて良いよ。
0711７７４ＲＲ
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2018/10/19(金) 22:06:44.69ID:oTuiPCJr
>>707
ガンマ良いですね。
ウォルターウルフとかハーベーとか有りましたね。
興味は有るけど時遅し((T_T))
今じゃ手が出せないです。
0712７７４ＲＲ
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2018/10/19(金) 22:06:54.88ID:tCBn0S8C
>>708
君さ、学がなさそうだね
卑下するのは自分の事であって
他人に対しては見下す、と言うんだよ。
良く覚えておきな
0713７７４ＲＲ
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2018/10/19(金) 22:08:33.04ID:tCBn0S8C
>>710
誰がいるかよあんな駄車w
ストックしておくスペースすら無駄w
0715７７４ＲＲ
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2018/10/19(金) 22:11:00.38ID:KeFyXfTj
2st厨は自己中の権化　後続車の事など微塵も考えていない　ましてや環境の事など考えた事もない
0716７７４ＲＲ
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2018/10/19(金) 22:16:49.33ID:B30gGsDI
KYB潰れなきゃいいけどね　╰( ´△｀)╯
0717７７４ＲＲ
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2018/10/19(金) 22:31:40.84ID:jPFN7ByI
ちゃんとしたマフラー付けとけば、後続車にオイルなんか飛ばねーよ。ちゃんとしたマフラー付ければな
ただしMVXの初期型は除く

白煙はあきらめろ
0718７７４ＲＲ
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2018/10/19(金) 22:54:10.98ID:8FaycaKX
俺今でもNS400でフツーにツーリング行ってるわ
意外に丈夫なのよね
0719７７４ＲＲ
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2018/10/19(金) 23:22:04.64ID:DsBFfM0O
白煙はあるけどオイルなんて飛ばしたことないわ
乗ったこともないのに２ストを叩く人の多いこと
自分の乗ってる現行車より高性能だから妬ましいのはわかるよwww
そもそも環境のこと考えて車、バイク選ぶやつなんて自然保護団体メンバーくらいじゃね?
0720７７４ＲＲ
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2018/10/19(金) 23:43:48.10ID:5Pn0jk4Y
２ＳＴビジネスバイクのK125に乗ってるが、低速トルクはまるではやりのディーゼル、
始動のセルダイナモなんて、最先端技術の「ISG」そのもの
0721７７４ＲＲ
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2018/10/19(金) 23:49:53.11ID:sSlyC6so
旧車なんか乗ったことなくて嫉妬して煽ってるだけのアホ
0723７７４ＲＲ
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2018/10/20(土) 00:40:56.45ID:Yas/b3Xk
しょうもないなぁ
他人に嫉妬して適当に煽るだけの人生で楽しいか？
0724７７４ＲＲ
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2018/10/20(土) 02:12:25.14ID:GP4W43Yj
>>702
完璧な保管だけど
問題は自分が歳喰っても、NSR乗り続けられる気力体力を維持できるのか？だろうな
0725７７４ＲＲ
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2018/10/20(土) 02:19:54.68ID:GP4W43Yj
アドレス110 2ストと、リード100 2スト乗ってる
エンジンがシンプルだから、普通に整備してたらあまり悪くならないね

>>709
整備の専門学校、真面目に今からでも通いたいw
旧車を分解組み立て出来るのが裏山
0726７７４ＲＲ
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2018/10/20(土) 04:21:16.98ID:jFeDTnL5
>>702
ミセスロイドかと思った。
モスボール処理っていうからシャレかと。
しかしミセスコートって何？ググってもご婦人用コートばっか出てくるんだけど。
0727７７４ＲＲ
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2018/10/20(土) 13:55:04.23ID:HNegmOMa
白煙の中にオイルが混じってるんだよ
中華料理屋の換気扇みたら分からんか？

てか、加速感ならリッターのリアスプロケ６丁くらい上げてみろ
スンゴイ事になるからw
0728７７４ＲＲ
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2018/10/20(土) 14:17:12.77ID:Z4GYpneI
初期型TZR250の後ろを走ってオイルまみれによくなったわ。MVX250Fの後ろもオイルが飛びまくりだったなぁ
0729７７４ＲＲ
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2018/10/20(土) 16:29:31.12ID:c4oG3Rn0
>>727
そりゃ長時間白煙浴び続ければそうだろうけどさ、実際はそんな状況にならなくね？
しかも白煙っていつでも凄く出てるわけじゃないし。まぁ季節やセッティングで大分変わるけどね
2stだとツーリングとかは最後尾走るのはマナーだと思うけど
0730７７４ＲＲ
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2018/10/20(土) 17:03:58.63ID:rkUyAjaa
昔はオイルがまだFDじゃなかったからな
FDは全然煙オイル出ないすよ
0731７７４ＲＲ
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2018/10/20(土) 17:08:46.85ID:rkUyAjaa
盆前の墓掃除とか
猪が出てくると怖いから墓の庭に草刈り機をアイドリングさせとくのよw
1時間近く
で終わってブイーンと吹かすと煙がさすがに出るけど直ぐに煙は収まる
ほんとならかぶってしまうだろうけどFDクラスのオイルだからかぶりませんわw
プラグも湿ってない
0732７７４ＲＲ
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2018/10/20(土) 19:07:04.08ID:fZMHlPzf
>>731
墓に庭が有るとか初めて聞いたわ、どんだけデカいのよ？古墳並みだなw
0735７７４ＲＲ
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2018/10/20(土) 19:54:38.80ID:rkUyAjaa
うちは元家が山の中にあるわけよ
家の上に墓地があって墓石が沢山ある昔ながらの墓地なんよ
寄せ墓ではないのよ
0736７７４ＲＲ
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2018/10/20(土) 20:32:00.88ID:1aXnET/K
ど田舎の日常風景
0737７７４ＲＲ
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2018/10/20(土) 22:45:46.44ID:NuJUQ49l
カワサキのマッハやKHの白煙は凄かった　排気音のやかましさで迷惑度はさらに・・
0738７７４ＲＲ
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2018/10/21(日) 05:10:55.84ID:TMFL3Oy8
今日は全国天気がいい
気温も平年より昼間は高め
バイク死亡事故あるぞ
0739７７４ＲＲ
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2018/10/21(日) 18:50:00.48ID:ZWWZw8fb
俺の微妙なこだわり。リアがディスクかどうか。
制動力はドラムがいいとは言うがルックスが爺臭いｗ　まああと放熱とかもだが。。
大型はともかく、身近な中型車種ね。ヤマハなんかは70年代後半のGXやRDなんかディスク奢ってたのに
80年代の新世代（XJ、RZ）になってドラムに逆行したのが萎えた。。
0740７７４ＲＲ
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2018/10/21(日) 18:57:52.13ID:emm3jLJJ
フロントは旧車でもディスクがいいな　出来ればダブルで
リヤは別にこだわらない
0741７７４ＲＲ
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2018/10/21(日) 19:13:23.10ID:oqKa1I9Z
>>740
CBX550Fとかのダブルインボードディスクというのもあるが…

インボードディスク効きはそれなりにいいんだけどね
防錆処理した再生ディスクってノーマル並に効くんだろうか
0742７７４ＲＲ
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2018/10/21(日) 20:07:25.43ID:ZWWZw8fb
>>740
ま、絶対的な意味でリアディスクじゃないとってわけじゃないが
バイクの正常進化的なところで気になる部分ていうかね。
そういう意味でヤマハ同様もう一つあったな。　GSX400Fからの次のFSインパルス。
0743７７４ＲＲ
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2018/10/21(日) 20:10:33.08ID:Or94DYt+
>>742
あれは軽量化のためあえてドラム化したと
0744７７４ＲＲ
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2018/10/21(日) 20:20:07.70ID:DFiNTJjf
フロント主体でブレーキ効かすからリヤがディスクだと効きすぎでコントロールしにくいとか何とか。
まあ現行は結局ディスクになってるから過渡期の試行錯誤だね。
0745７７４ＲＲ
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2018/10/21(日) 20:20:11.49ID:uVpK2Nz+
おれは逆にドラムの効きが好きだな
効きがわかりやすいし、その気になればすぐロックさせられるほど強くもかけられる
見た目も全く気にならないな
0746７７４ＲＲ
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2018/10/21(日) 20:23:34.00ID:uICEp1jZ
>>743
ヨシムラに払う金がかかったからドラムになったんじゃね？
0747７７４ＲＲ
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2018/10/21(日) 20:37:28.12ID:Or94DYt+
インパルスはまたがっただけだけどあのハンドルの高さが今一だった
0748７７４ＲＲ
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2018/10/21(日) 20:50:44.79ID:DFiNTJjf
>>746
ホイールを起こす為に型を作るから相当なコストアップになってるはずだよ。
でも一般的消費者はディスク　スゴーイ
ドラム　けちったなぁ
みたいな感じでメーカーの努力は通じなかったりするね。
0749７７４ＲＲ
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2018/10/21(日) 20:57:45.40ID:KM8jeVX9
>>723
しょうもないなぁ
他人に嫉妬して適当に煽るだけの人生で楽しいか？
0750７７４ＲＲ
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2018/10/21(日) 21:07:49.47ID:ZWWZw8fb
>>748
あー、その辺の内部事情もあるんだね。。まあ確かに一般ユーザーから見れば
リアもディスクのルックスって豪華というかレーシーな感じで商品価値は上がると思う。。
0751７７４ＲＲ
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2018/10/21(日) 21:12:25.90ID:Or94DYt+
ＳＲなんてディスクをわざわざドラムに戻すなんてことしてた
0752７７４ＲＲ
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2018/10/21(日) 22:38:05.70ID:Mol9eagj
ドラムは制動の立ち上がりが急で雨とか路面が悪いときに使いにくいし、熱の入り具合で効きが一定じゃないのも嫌だな。
0753７７４ＲＲ
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2018/10/21(日) 23:08:11.41ID:8P684IlR
ツーリーディングドラム！ヾ(｀Д´)ﾉ
0754７７４ＲＲ
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2018/10/21(日) 23:16:32.87ID:P2LdGY8U
そうだねSRのフロントがそれだね
0755７７４ＲＲ
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2018/10/22(月) 00:11:06.69ID:fRRSC/EA
フロントはシングルディスク、リアはどっちでもいい派
0757名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2018/10/22(月) 09:50:05.86ID:+YaZe1ww
ブレーキはディスクよりドラムの方が効くんだぞ？
巻き込み効果とかも有るしな
ただ、制動力のコントロール性、発熱時や浸水時
ブレーキダストが溜まっての能力低下とメンテナンス性から見たらディスクの方が上だからディスクを使ってるんだ
0761名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2018/10/22(月) 11:11:26.73ID:qBKfM5Ny
俺は整備やってたけどドラムブレーキは磨耗してくると新品ライニングとドラム接地面が少なくなるんよ
ドラムの内径がデカクなって
ライニングのてっぺんんしか接地しなくなるんよ
だから新品ライニングの鉄の部分をハンマーで叩いて広げるんよ
俺の説明悪くて意味わからんと思うけどw
0762７７４ＲＲ
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2018/10/22(月) 11:45:49.35ID:nVaiGkvB
俺の初バイクはレッドバロンで買った中古のVF400Fだった。４５万円だった。そして納車の日
なぜか店頭にはVFの新車の在庫処理車が３８万円で売られていた。
0763７７４ＲＲ
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2018/10/22(月) 11:46:55.55ID:RqNEA428
ハンマーで叩いたら変な減り方しそう
0764７７４ＲＲ
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2018/10/22(月) 11:51:23.00ID:VknE7tvS
>>761
内径の摩耗の限度って走り方に拠りけりですが、たとえば走行何キロあたりからでしょうか？
0766７７４ＲＲ
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2018/10/22(月) 12:11:25.52ID:+w1GfwT6
俺は車の教習車はマーク2で、二輪はCBR400Fの教習車仕様
0767７７４ＲＲ
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2018/10/22(月) 12:35:09.05ID:s1xNEdtJ
>>757
そうは言われてるけど俺のハンターカブなんてシャレにならんぐらい効かない。
CB50のディスクの方がかなり効く。

あとSR400よりTZR（1KT）のディスクの方がかなり効くんでドラムの方が効くってのがほんまかいな？って思う。
0768７７４ＲＲ
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2018/10/22(月) 12:37:22.09ID:qBKfM5Ny
>>764
こればかりはばらしてみないとわからない
ライニングが磨耗限界にきてると
新品ライニング発注
到着した新品ライニングをドラムに当ててみると
ドラムの内径も大きくなっててライニングの全面が当たらない

こんな感じ
0769７７４ＲＲ
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2018/10/22(月) 12:47:25.53ID:yzuFCaMp
>>767
ドラムが効くわけねえじゃんw
今までフロントドラムが効いたためしないわ。
0770７７４ＲＲ
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2018/10/22(月) 12:52:15.05ID:qBKfM5Ny
車検ときドラムばらすと中に埃つうかライニングの削れたカスがいっぱいたまってるからね
そういうのもあって効きが悪いんじゃないかな
走ってるときは埃がぐるぐる回ってるw
0771７７４ＲＲ
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2018/10/22(月) 13:00:36.96ID:+YaZe1ww
>>767,769
1回ブレーキ分解してみろ
ブレーキダストでコテコテかライニングかドラムの中が磨耗してて均一に当たって無いとか
ワイヤーが伸びててしっかり引っ張れて無いとか
その辺り
0772７７４ＲＲ
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2018/10/22(月) 13:04:18.15ID:qBKfM5Ny
ブレーキは保安重要部分だから資格持ってる人に見てもらえ
ブレーキで再検査なんてなったら監査が入るレベルつうくらいブレーキは厳しいw
0773７７４ＲＲ
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2018/10/22(月) 13:04:46.39ID:Vmf9Y7R+
同じ伝達系(油圧 or ワイヤー)、同じ有効径とか条件を揃えればドラムの方が構造的には効くというだけ
バネ下重量の軽減による走行性能の向上、放熱性、整備性、コントロール性はディスクの方がはるかに高い
少ない力で強い制動力を得られるので、自動車のパーキングブレーキにはドラムが使われているものが多い

自分もオンロードならリアはドラムでもいいかな
フロントはインボードじゃないディスクで
0774７７４ＲＲ
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2018/10/22(月) 13:06:28.87ID:qBKfM5Ny
50とか車検ないから怖いよな
普通なら車検でブレーキテスターにかけてブレーキ性能みるんだけど
250以下はそれがない
怖いw
0775７７４ＲＲ
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2018/10/22(月) 13:25:02.14ID:qBKfM5Ny
ライニング全面がドラムに当たらないのは新品に交換したときだけだ
はたしてショップみんなハンマーで叩いてライニング広げて調整してるかどうかは定かでない
まあ叩いて調整しなくても使ってればそのうち全面当たるようにはなるけどw

なんか余計な話したかも
この件は忘れてくれ
とにかくスピード出しすぎない安全運転ファーストでw
0776７７４ＲＲ
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2018/10/22(月) 13:29:15.25ID:XntFibYL
まぁ昔のドラムブレーキは熱でフェードしちゃうってイメージだったし、ディスク万能って思うのも仕方ないやね
このスレには、峠の下り坂の待避所を使った人とか居るんじゃね？
0777７７４ＲＲ
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2018/10/22(月) 13:41:10.22ID:fa+nmbxu
先輩の嫁（元大型トラックドライバー）が、
排気ブレーキ壊れてブレーキがフェード起こして死ぬかと思ったって言ってたなw
0778７７４ＲＲ
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2018/10/22(月) 14:14:37.00ID:2Ic04DLW
ドラムの方がデザインすっきりしてて好きだけどな
油圧ディスクとかだとハンドル周りまでごちゃごちゃするから好みじゃないかな
まぁ何かとごちゃごちゃしてる方が好きなアジア人には好まれるんだろうね
0779７７４ＲＲ
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2018/10/22(月) 14:47:05.75ID:fa+nmbxu
>>778
草なぎとか長瀬が乗ってるような、
超絶古いハーレーなんかハンドル回りほんとシンプルだもんな
レバーも保安基準ゆるゆるの頃だから先が尖っててシュっとしてる

アレに近くなるといえばカブをカスタムしたヤツなんかが、
ハンドル回りスッキリしてるな
0780７７４ＲＲ
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2018/10/22(月) 14:55:09.92ID:mZ1mYONH
アメリカ人は元々豊かだからバイクも純正からごちゃごちゃしてる。だからカスタムカルチャーの基本がスムージングであってシンプルな方向に行こうとするんだよ。
日本人は逆だね。魔改造されたモンキーとか族車とかパーツあるだけ付けてカッコいいとかだし。

カブはクラッチレバーが必要ないからそういうカスタムも比較的やりやすいね。
ジョッキーシフトなんかもフットクラッチを用意する必要がなくてレバーさえ用意すれば良いから楽。
0781７７４ＲＲ
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2018/10/22(月) 15:06:38.25ID:oFG8NqbT
下り坂が続く峠道とかで、エンブレ効かせてアクセルワークで降りていくけど

ギヤダウン出来ない人が増えてるよな
延々とブレーキ踏んでる
0782７７４ＲＲ
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2018/10/22(月) 15:09:27.72ID:oFG8NqbT
>>775
いやとても参考になったよ、ありがとう
ディスクブレーキパッド交換より、ドラムライニング交換の方が早くて楽とも聞いたことがあるけど、どっちが楽ですか？
0783７７４ＲＲ
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2018/10/22(月) 15:41:04.38ID:Wd+OpAiE
>>782
ドラムが楽でしょうね
四輪の場合はデスクが楽だと思う
0784７７４ＲＲ
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2018/10/22(月) 15:55:23.35ID:fa+nmbxu
>>781
こないだレンタカーでセレナのちょっと古いヤツを借りたんだが、
Dの次が2しかなくてエンブレ効きすぎで困ったな
俺がトヨタしか乗ったことないから知らないだけなんだろうけど、
トヨタのO/Dスイッチみたいなのがあるのだろうね
0785７７４ＲＲ
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2018/10/22(月) 16:37:53.77ID:JjYKzb3c
>>782
シングルディスクの片押しキャリパーならディスクの方が圧倒的に楽
ダブルディスクで対抗ピストンキャリパーだといい勝負
インボードディスクだの、難しいABSだの、一筋縄で行かないやつは、ドラムよりディスクの方が手間かも
0786７７４ＲＲ
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2018/10/22(月) 17:32:55.46ID:fa+nmbxu
>>785
一度かなり走り込んだVTのインボードディスク開けたら、
ベンチレーティッドディスクが1枚無くなって、
カミソリみたいに細いディスクが出てきたのを見た時には笑ったな
よくこんなので死ななかったな、と
0787７７４ＲＲ
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2018/10/22(月) 17:52:44.05ID:o2moU/Av
ワイヤ引きのメカニカルディスクも手ごわい
0788７７４ＲＲ
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2018/10/22(月) 17:57:11.29ID:oFG8NqbT
>>784
セレナをよく知らないが、3ATってことはないような
加速フィールから3ATか4ATかわからなかった？

まあうちのミニバンでも、峠道下りだと2速も使うから、別に困らないけど
0789７７４ＲＲ
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2018/10/22(月) 21:25:35.42ID:xgVF2KQA
>>786
ＶＴってシングルディスクなのに一枚無くなるって？？？？
もしベンチレーティッドの片側だけ無くなる事があり得るならそうなった時点でパッドとディスクの内側が引っかかって大変な事になると思うのだが
0790７７４ＲＲ
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2018/10/22(月) 21:32:47.93ID:cCiWRzs8
ケーブル1本で必要十分に効くドラムさんが健気で好き
余計な汁は要らねぇ
空冷エンジンドラムブレーキの簡素さ最高

>>787
ワイの自転車がそれやわ…
0791７７４ＲＲ
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2018/10/22(月) 23:13:34.23ID:K8CrkDjE
>>789
ものすごい衝撃に耐えながらカミソリになるまで頑張ったんじゃね？
ベンチレーテッド内側のガタガタ削るのは人間業じゃない。
0792７７４ＲＲ
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2018/10/22(月) 23:37:12.65ID:iQJz/ZN6
CB50とか90JXのメカニカルディスクは調整方法が判ってない人が多くてちゃんと調整されないまま乗って効かないって苦情が多かったから即廃止になったのかなやっぱり。
20年くらい昔に職場のおっちゃんが90JXが効かないとボヤいてたから調整してあげたら凄く効く様になってビックリしてたよ。
販売店すらちゃんと調整出来ないんだからどうしようもないよね。
0793７７４ＲＲ
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2018/10/23(火) 00:21:07.06ID:sCQaiPTE
>>790
自転車はまだ結構ワイヤー式だな
10万以下ならほとんど
0794７７４ＲＲ
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2018/10/23(火) 01:10:58.81ID:/CJh0Cgs
>>792
20年前にCB125JXのポンコツ不動車を2万円で買って、初めてレストアみたいな事をして乗ってたんだ。あれも機械式ディスクで効かないブレーキだなと思ってたわ。
当時既に30年近く前のバイクだったので「古いしこんなもんか」「機械式ディスクってあまり効かないんだな」と思いながら乗ってたよ。
今みたいにググって情報得られる時代じゃなかったから、あのバイクは苦労した覚えがあるな～。
部品もまともに探せなかった。高校生の自分にはスキルがなかった。

今の4サイクル原二より速かった気がするけど、思い出美化されてるだけかね？
0795７７４ＲＲ
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2018/10/23(火) 01:29:47.71ID:C1892ITZ
JXはプロダクションレース常勝マシン
速いよ
0796７７４ＲＲ
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2018/10/23(火) 01:42:35.71ID:i8Om+koT
>>784
古いセレナに乗ってたけど
シフトレバーにポッチが付いてなかったか？
0797７７４ＲＲ
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2018/10/23(火) 02:21:48.53ID:cGF60utG
ドラムや機械式ディスクは絶妙に調整しないと効かないなら自動車やバイクのブレーキとして欠陥品だよね。
0798７７４ＲＲ
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2018/10/23(火) 02:48:07.12ID:w1RP5CRT
>>797
ドラムもきちんと効く様に調整はメンドイからね。
とにかくマメに分解して粉掃除しないとだから一般人が運転する乗り物には不向きかもね。
0800７７４ＲＲ
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2018/10/23(火) 03:31:59.51ID:5+TxSOJ2
>>784
シフトレバーのロック解除ボタンの下にO/Dスイッチがあるハズ

>>785
インボードディスクはドラムより面倒 鋳鉄ローターだから直ぐ錆びるし
普通のディスクに変えたいけど、ポン付けできるのは全てTRAC付き…

>>788
初代(C23)は4AT、2代目(C24)はFFがCVT, 4WDが4AT、3代目以降は全車CVT

>>793
ワイヤー引きだけどキャリパー内部は油圧っていうハイブリッドもあるよ

>>798
摩耗粉を排出するよう溝を掘るとメンテサイクルが伸びるけどね
Vesrahから溝を掘ったシューも出てる
0801７７４ＲＲ
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2018/10/23(火) 07:56:22.17ID:i8Om+koT
>>800
XJ750A SECAですな
ハンドル周りをシンプルにしたくての手法だったかと
フォグランプそうび、シャフトドライブ、マイコン搭載の超不人気車（グーバイでも見つからない）
0802７７４ＲＲ
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2018/10/23(火) 11:09:35.96ID:tI+x5Mvn
当時はよく見かけたEより音が綺麗でマフラーの違いによるものだと思ってた
Eを買ってわかったがマフラーはボボボボボ音だけでマフラーの音じゃなくエンジンからのキーーンて音だとわかった
Aはピューって北風小僧の音だった
0803７７４ＲＲ
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2018/10/23(火) 11:18:45.50ID:q8OjbF9u
シャフトドライブってバイクらしさがなくなるから普及しなかったのかな
自転車でも似たような構造あったけど流行らなかったな
0804７７４ＲＲ
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2018/10/23(火) 11:51:07.12ID:tI+x5Mvn
XJの次がFZなんだよな
チェーンで悩んでたのに大変化
別会社ほど違うXJ→FZの変化w
XJのシャフトは違和感なかった
チェーンより良いことだらけでした
0805７７４ＲＲ
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2018/10/23(火) 11:58:17.58ID:ZjON8lGS
XJ750EよりAの方をよく見かけたって
そりゃ絶対に局所的な現象だわw
0806７７４ＲＲ
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2018/10/23(火) 12:30:23.45ID:5+TxSOJ2
>>803
シャフトドライブ独特のトルクリアクションを抑制する機構が複雑になり、高価になるからでは？ BMWはパラレバー
で解消してるけど
自転車では丸石自転車のものが昨年までは売ってたけど、今年はカタログ落ちしたがまだ開発は続けてるみたい

バイクも自転車もシャフトドライブは構造的に重量が嵩み、複雑なので一般的な販売店で修理が難しいといった面
もあるでしょう

今年のEURO BIKEという展示会でCeramicSpeedが外装ギア向けのシャフトドライブを展示して伝達効率が99%で
ある事をうたい、EURO BIKE AWARDを受賞してるので今後、マニアックな自転車が出ないとは限りませんが
0807７７４ＲＲ
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2018/10/23(火) 12:30:44.61ID:eWgZfb22
昔のバイクはチェーン引きを頻繁にやらなければならなかったよね
すぐにチャカチャカと音が出てしまった
0808７７４ＲＲ
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2018/10/23(火) 12:50:28.28ID:kvI5D23x
チェーン引き、、、昔は自分でよくやってたな。
再三チェーン引きするのが面倒なもんだからイツもキツめに張ってた。

そんな感じで自分でやるとメンテが雑になるから今はオイル交換から全てショップ任せだw
0809７７４ＲＲ
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2018/10/23(火) 13:04:11.13ID:d94aHMEZ
マフラー変えるとセンタースタンド外して更にやりにくいからな
0810７７４ＲＲ
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2018/10/23(火) 14:22:03.75ID:bYxQIUr3
センスタ外したらレースタは必須じゃ無いのか？
0811７７４ＲＲ
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2018/10/23(火) 17:15:33.64ID:tI+x5Mvn
ほんとか嘘か知らないけどチェーン調整はサイドスタントでやるのが正解とか見た記憶がある
0812７７４ＲＲ
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2018/10/23(火) 17:48:06.48ID:5+TxSOJ2
>>811
どのような状態でどの程度の遊びが必要かはサービスマニュアルに記載されてるんだし、車種によるだろ

前後スプロケットとスイングアームの支点が一直線になった時が最大の距離になるので、その状態で僅かに
遊びがあるようにすればチェーンの遊びによるパワーロスは少なくなるけど
0813７７４ＲＲ
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2018/10/23(火) 18:44:37.13ID:VH9hVxND
そうそう　
荷重、例えば人が乗ったらチェーンはキチキチに張るからね
二人乗れば更にキチキチに張るんじゃないかな
だから空車でキチキチに調整したら
人が乗ったら
キチキチのキチキチに張るw
0814７７４ＲＲ
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2018/10/23(火) 18:51:27.45ID:VH9hVxND
だから取り扱い説明書になんて書いてあるかだ
センタースタンド付きの車は多分センタースタンド立ててチェーン調整だと思うだよね
弛みを取り扱い説明書の指事通りにしとけば概ね間違いはないよね
センタースタンド立ててチェーン調整しろって指事あるのにサイドスタンドでチェーン調整したら弛みも少し違ってくると思うんだ
荷重が少し架かってるからね
センタースタンドで調整した場合より少し弛みを少なくとかね
まあたいした違いはないとは思うw
でも人が乗ったらまじチェーン張る
これは本当w
0815ID:Hn6UTpMY
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2018/10/23(火) 19:58:37.94ID:Oh3KL2a7
>>802
ＸＪ750À乗ってました。サウンドに惹かれてダサい外観には目を瞑って。
あのサウンドに近い今のバイクってなんてしょうかね？
0816７７４ＲＲ
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2018/10/23(火) 20:09:32.29ID:VH9hVxND
>>815
Aは本当に綺麗な音だったね
知らない人がほとんどだろけどw
友人もE乗ってたけど音の良さならAだな言ってた
誰も知らないw
0818７７４ＲＲ
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2018/10/23(火) 21:16:27.20ID:rqjBUrQV
知っとるよ
フルカウルのヤツ
シルバーなら当時何台か見た
0820７７４ＲＲ
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2018/10/23(火) 23:11:20.36ID:mvfhl/X4
EⅡはもっと語られない
0821７７４ＲＲ
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2018/10/24(水) 07:01:04.14ID:7Zbl73Qs
>>792
5年前にCB125JXを買って自分でメンテしてるけど前ブレーキはロックさせるには全力で握らないとって程度にしかならない
サービスマニュアルに無いような裏技があるなら是非教えて！
0822７７４ＲＲ
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2018/10/24(水) 07:33:07.62ID:P6erzFJG
空冷のXJは一回全開にしないとアイドリングしないから大変だった
0823７７４ＲＲ
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2018/10/24(水) 07:48:30.28ID:2UP2F9kL
ライニングはサンドペーパーで擦ったりしたら効きが悪くなるからね
やるならライニングとドラムをシンナーで抜くくらい
四輪の車検でテスター屋でドラムブレーキ左右バランス取れてない効きの時は効きの良い方のライニングをペーパーで擦って左右同じブレーキ力に合わせる
0824７７４ＲＲ
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2018/10/24(水) 16:03:14.27ID:vXR5Vq/Y
>>803
まあエンジンの形式によるんじゃない？
横置きエンジンをシャフトにするならベベルギアが一つ増えるから無駄が増える
ＢＭＷとかグッツィとかなら縦置きなのでシャフトの方がチェーンより良いとか
俺はこのスレには合わないグッツイのＶ７Ｃｌａｓｓｉｃに乗ってるけど、
チェーンメンテナンスから解放されたのはすっごく楽
ホイールが基本的にブレーキのｶｽだけでしか汚れなくなったし
0825７７４ＲＲ
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2018/10/24(水) 22:10:45.67ID:3OqSn9U6
メカニカル式のディスクブレーキは、どこで調整するんだろうか？

ヽ(´ω｀)ノワイヤーのにぎりあそびとか？
0826７７４ＲＲ
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2018/10/24(水) 22:42:48.69ID:HzpNTk/B
キャリパーのカバーが開けれる様になってて中に細かいメカニズムが詰まってるよ。
メカ得意な人が見たら『あぁなるほど』と判るレベルだけどね。
0827７７４ＲＲ
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2018/10/26(金) 11:15:11.79ID:bJr6orbO
>>824
グッツィがチェーンなのは、縦置き開発時にシールチェーンがなかったてのが理由だけどな
もともとツアラーでレーサー
0828７７４ＲＲ
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2018/10/26(金) 11:16:50.07ID:bJr6orbO
もともとV7はメンテナンス性重視のツアラーでスポーツ食を帯びたのはトンティ時代だし
0829７７４ＲＲ
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2018/10/26(金) 11:55:11.47ID:Oq4bwW0+
33年くらい前に、ヤマハでシャフトドライブの400を友人が乗ってたな
0830７７４ＲＲ
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2018/10/26(金) 11:55:24.59ID:Yoy7wqAG
>>825
ワイヤの伸びはワイヤで調整するけどパッドの減りはキャリパに自動で押し出す仕組みが付いてる
0831７７４ＲＲ
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2018/10/26(金) 19:04:50.65ID:nScYFKCB
>>826>>830
そうなんだ、メカニカル式のディスクブレーキは謎だったんだ・・・
RG50なんかもそうだったかな？　ヽ(´ω｀)ノ最初のマメタンとかも
0833７７４ＲＲ
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2018/10/26(金) 19:48:24.03ID:nScYFKCB
>>832
だいたい似たようなもんなんじゃないかな？ｗ　ヽ(´ω｀)ノ
0834７７４ＲＲ
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2018/10/26(金) 20:01:40.76ID:hBTY7GXf
CB50かなんかにもあったな
メカニカルディスクブレーキの自動調節機能付きってやつ
0836７７４ＲＲ
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2018/10/26(金) 21:47:30.75ID:4aONzW1D
>>835
たしかそんな名前だった
随分大きいなあと思った記憶
シャフトドライブなバイクって、昭和だと色々あったのかな？
この方面は知識なくて
0837７７４ＲＲ
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2018/10/26(金) 21:58:40.82ID:6nLjyGCP
>>836
ヤマハは多めだった気がする
キャロット・マリック・リリックのソフトバイク3兄弟、タウンメイトTシリーズ(50/80)の小排気量～VMAXまであったし
0838７７４ＲＲ
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2018/10/26(金) 22:06:52.22ID:DyaLGqFP
親父がMAXをチエーン駆動に改造してた。
0839７７４ＲＲ
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2018/10/26(金) 22:29:26.90ID:eY3bJnAf
ホンダのＧＬシリーズ
ヤマハのＸＪ650、その前のＧＸとか
スズキのＧＳ６５０Ｇ
カワのＺ１３００他にもあったかと
0840７７４ＲＲ
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2018/10/26(金) 22:32:09.56ID:Cr3/F7+N
確かエリミネーターも大型はシャフトだった気がする
0841７７４ＲＲ
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2018/10/26(金) 22:58:39.11ID:4aONzW1D
へえ、色々なのがあったんだね

何となくチェーンの方がメリットありそうな
シャフトにすると良いことがあったのかな？
エンジンとギヤの回転軸が90度曲がるよね？
0842７７４ＲＲ
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2018/10/26(金) 23:02:05.92ID:HJviE5ng
チェーンの給油はないし、張り調整も不要
面倒くさがりの人にはもっていこい
0843７７４ＲＲ
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2018/10/27(土) 06:56:03.86ID:+h8kChh1
シャフトのメリットはメンテが楽、静か、それと昔はチェーンがやわだったから
大パワーを受け止められる。
デメリットは重い、トルクがかかると車体がねじれる、リヤタイヤの幅に制限がある。
他にもあったかな？
0844７７４ＲＲ
垢版 |
2018/10/27(土) 07:30:13.90ID:v046s8e5
二次減速比のセッティングができないわな。
0845７７４ＲＲ
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2018/10/27(土) 07:59:19.71ID:1F9bCqDP
若い頃から金が無くてずっと旧いバイクばっか乗り継いできたんで、70年代や80年代のバイクは旧車って感じがしないんだよなぁ、中古車って感じ。
0846７７４ＲＲ
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2018/10/27(土) 13:24:44.26ID:MPSY5F11
>>841
一般ユーザーにとってはメンテナンスフリーに近い事がメリットじゃない？
販売店や自分で弄る人にはデメリットだけど
0847７７４ＲＲ
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2018/10/27(土) 15:07:33.19ID:f6Dia8Jf
>>846
なるほど
最近のベルトドライブ自転車が高くても流行ってるのと同じか
チェーンのメンテなんて、素人でも簡単だけどの
0848７７４ＲＲ
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2018/10/27(土) 15:53:07.63ID:RhQgxRTU
>>847
ﾁｬｰﾝのメンテは簡単ではあるがめんどくさい
特にオイルの飛び散ったリアホイールの掃除とか

オイルが飛ばないように少量を付ければいいじゃない、
というのはもっともだが、
それはそれでメンテの回数が増えるからめんどくさい

俺は現在シャフトドライブのバイクだけど随分楽になった
俺はメンテとか手入れとか磨くとかってのを楽しめない人間なので
0849７７４ＲＲ
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2018/10/27(土) 17:50:26.28ID:Hgei3R5z
レーサーじゃないんだからチェーンのメリットなんて全くない
チェーン屋が嬉しいだけ
シャフトで十二分すぎる
0850７７４ＲＲ
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2018/10/27(土) 18:10:28.97ID:MPSY5F11
>>847
注油するだけなら工具もほぼ不要だけど、張りの調整とかもあるしね

>>848
人それぞれですからね
自分は乗るのも楽しいけど維持るのも楽しい派なんで、特に苦は感じませんが
0851７７４ＲＲ
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2018/10/27(土) 18:55:39.40ID:nFMMMx02
>>848
chipsがカワサキではなくBMWを採用したのはシャフトドライブって要因らしいよ
長距離走行が多いから頻繁にチェーン調整するのが面倒らしい
0852７７４ＲＲ
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2018/10/27(土) 19:28:56.60ID:V63+ELYD
>>851
やつらは白バイを自宅まで乗って帰るんだけど
メンテなんかせずに乗りっぱで直ぐに壊しちまうんだと
だからメンテフリーに近いシャフトドライブにしたとか何とか
0853７７４ＲＲ
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2018/10/27(土) 19:45:56.33ID:GGRnm9tL
シャフトドライブ機構が壊れることが稀にある。

そのときは、ドライブチェーンと比べると遥かに高い出費。
0854７７４ＲＲ
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2018/10/27(土) 20:44:45.83ID:pfJJTJTf
ネーヨバーカw
0856７７４ＲＲ
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2018/10/27(土) 21:05:31.56ID:fL9c8j9g
シャフトドライブのタウンメイト(ヤマハ)は消滅したが本家スーパーカブ(ホンダ)は不滅です。
0857７７４ＲＲ
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2018/10/27(土) 21:33:09.53ID:tIQpHO8u
シャフトドライブ廃絶するって勿体無い話だ
てか馬鹿だろ
チェーン屋がごねたんかな
まあ俺はシャフトドライブで行く
0858７７４ＲＲ
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2018/10/27(土) 22:40:14.77ID:GGRnm9tL
>>855
シャフトドライブ壊れたっていう
ブログを見たことある。
0859855
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2018/10/27(土) 23:06:24.92ID:2TKx9Gdf
>>858
チェーンも切れるシャフトドライブも壊れる
そりゃ稀にはあると・・稀の意味知らないのかな？？
0860７７４ＲＲ
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2018/10/27(土) 23:17:00.57ID:hneZyjXs
今でこそチェーンの耐久性が格段に上がってシャフトドライブの優位性は相対的に低下したが
80年代はチェーンの耐久性はまだまだだったのでXV750Eは実用車みたいなフルカバードチェーンケース
なんてのがあった
0861７７４ＲＲ
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2018/10/28(日) 02:09:35.79ID:kz0KxSiN
オイルバスチェーンはチェーンの耐久性云々より、メンテナンスフリー化を目指したものだよ
現代でも採用しているバイクがあるし
0862７７４ＲＲ
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2018/10/28(日) 02:17:29.18ID:fsrQOH54
メンテ楽しめないならどのみちバイク屋に丸投げだろ?
それなら別にどっちでもいい気がするが
ラリーに出るとか、１０００km以上の旅行するなら別かもしれんが
0863７７４ＲＲ
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2018/10/28(日) 02:22:53.50ID:nuKy3dOi
まーな、消耗品であるチェーンとスプロケットを交換するだけで乗り続けられるんだから。
0864７７４ＲＲ
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2018/10/28(日) 02:29:42.29ID:yI48NeZ6
バイク屋丸投げでも
丸投げる頻度が違うからなw
0866７７４ＲＲ
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2018/10/28(日) 06:46:06.06ID:0cRnpk4S
個人的な意見だが

シャフトはダセぇ。

異論は認める
0867７７４ＲＲ
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2018/10/28(日) 07:12:23.60ID:oqD0loxh
歯車剥き出しのほうがダセーわ
コロが剥き出しなんだぜ
あり得ん
0869７７４ＲＲ
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2018/10/28(日) 07:31:49.70ID:oqD0loxh
>>868
カバーついてるのに伸びるだよな
ダセー
あり得ん
駆動オンオフだけでも伸びるんだよな
ダセー
あり得ん
チェーンとか欠陥構造
チェーンとかあり得んw
0870７７４ＲＲ
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2018/10/28(日) 07:39:17.29ID:ys7/ieEE
昔の自転車ってチェーンケース付いてたよな。出先でチェーン外れたらヤバかった
最近の自転車はチェーン剥き出しになってるよね
0871７７４ＲＲ
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2018/10/28(日) 07:50:50.31ID:qHCZcQi9
>>869
ＧＰＺ２５０Ｒ他ベルトドライブ車
「だよな。」
0872７７４ＲＲ
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2018/10/28(日) 08:03:00.54ID:oqD0loxh
>>871
ファンベルトかよw
ベルトとかあり得ん
ダセーダセーダセー
死ぬわw
0875７７４ＲＲ
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2018/10/28(日) 08:18:51.48ID:oqD0loxh
>>874
シャフトドライブが一番
チェーンバイクなんて買わんw
0876７７４ＲＲ
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2018/10/28(日) 08:25:34.80ID:qHCZcQi9
>>875
ファルコラスティコへの突っ込みはなしかよｗ
0877７７４ＲＲ
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2018/10/28(日) 08:30:01.52ID:oqD0loxh
>>876
ない
0878７７４ＲＲ
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2018/10/28(日) 08:34:52.51ID:qHCZcQi9
駆動方式知らなかっただろなｗ
0879７７４ＲＲ
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2018/10/28(日) 08:39:37.32ID:t9l7reih
>>870
スポーツ車の自転車のチェーンはしょっちゅう外れたし、ズボンの裾が
噛み込まれてボロボロになったり、真っ黒な油汚れが煩わしかったので
ママチャリの完全カバーは有り難く感じたわ　
0880７７４ＲＲ
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2018/10/28(日) 08:56:05.03ID:eEcbCpt0
>>879
それはディレーラー調整がされてないから
本来はめったに外れない
バイクもそうだけどメンテは大事
0881７７４ＲＲ
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2018/10/28(日) 10:00:02.97ID:3OeB0B2W
バイクもだけど、チェーンのメンテは面倒でやらないのが多いからな
自転車でもキャラギャラ鳴らして走ってるのが結構いるよな
かなり抵抗がありそうだが、本人は気にしてない
0882７７４ＲＲ
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2018/10/28(日) 10:11:13.56ID:cALozpwI
>>880
シマノのオーテルマックスはよく外れた
ペダル側のオーバルギアと最悪の組み合わせだった
0883７７４ＲＲ
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2018/10/28(日) 10:12:15.18ID:kz0KxSiN
そういう自転車に乗ってる人は、チェーンに限らず全てのメンテナンスをしていないでしょ
「チェーンのメンテは」なんて断り書きは蛇足
ワイヤの注油やベアリングのグリスアップ、ブレーキの調整等のメンテはバッチリでチェーンだけサビサビなんて自転車は見た事がない
0884７７４ＲＲ
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2018/10/28(日) 11:00:51.92ID:3OeB0B2W
>>883
そりゃそうだw
別にチェーンだけ錆びてないが、チェーンのほったらかしが目立ってるだけ

年に1度でも自転車やに持っていって、タイヤからチェーンまで全部やってもらえば、かなりいい状態を維持できるが、やらないやつは何年でも錆びたまま
0885７７４ＲＲ
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2018/10/28(日) 18:04:11.06ID:3N4Ji/5S
>>871
マジレスするとGPZ250Rはチェーン駆動。
ベルト駆動はGPz250。
0886７７４ＲＲ
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2018/10/28(日) 22:11:22.07ID:mSOIHRpA
ハーレーもベルト駆動だっけ？
0887７７４ＲＲ
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2018/10/28(日) 22:29:39.87ID:6GBdd17L
ハーレーは結構昔からね。
ファッションで大抵チェーンに喚装してるから普通の人はチェーン駆動だと思ってると。
しかも一般人がチェーンに喚装するのは日本くらいでツーリングに使ってるアメリカ人はベルト駆動のまま乗ってると言う…
日本て儲け主義のショップの言うがままな人が多いよね。
0888７７４ＲＲ
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2018/10/29(月) 12:31:35.43ID:ezv7maky
ハーレーは最近あまり見なくなったけど、
オープンプライマリーが流行ってたな
ただ、石を噛んでベルト切れるというトラブルが結構あるらしいから、
結局廃れたんだろうな
挟むのが石ならいいけど指とかだとgkbr
0889７７４ＲＲ
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2018/10/29(月) 13:38:03.47ID:1Gak/zen
オープンプライマリーは車検通らなくなったんじゃなかったかな？
ガチンコのチョッパー乗りじゃないと正々堂々と違法車両転がせないよな。
0890７７４ＲＲ
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2018/10/29(月) 13:46:01.80ID:K7xnvR/8
オープンプライマリーとか、昔の農機具とかカバーが壊れた農機具みたいでちっともカッコ良くないって感じだなぁ
まぁ好みは人それぞれだしな
0891７７４ＲＲ
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2018/10/31(水) 20:57:09.70ID:LOKqzvLc
金あったらWithmeだったかのＦ外装CB1100買ってゆったり走りたい
0892７７４ＲＲ
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2018/11/01(木) 23:44:04.02ID:AReBOl8D
GX250SPの程度のいいのがほしい　ヽ(´ω｀)ノ
0896７７４ＲＲ
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2018/11/02(金) 08:56:22.81ID:CbzS1v6f
当時から不人気車でも
好きな人は丁寧に乗って
マメにメンテナンスしているから
玉数が少なくても程度が良好なのが多い
0897７７４ＲＲ
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2018/11/02(金) 12:10:57.86ID:GvOb7Yfx
>>895
cb360T乗ってる
0898７７４ＲＲ
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2018/11/02(金) 12:20:17.40ID:5d5YmTGp
初代のバンバン125が欲しい…
0899７７４ＲＲ
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2018/11/02(金) 15:19:47.92ID:cXis0Gcb
大昔のホークオートマに乗ってみたい　何か面白そう
0900７７４ＲＲ
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2018/11/02(金) 17:34:59.84ID:X9oDjc7A
>>898　　自分でバンバンしなさい♪
0901７７４ＲＲ
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2018/11/02(金) 20:49:53.88ID:vMWOYEyg
>>899
その「大昔」世代だけど、現物は見たことないな
エアラなら周りに乗ってる人いたけど
0902７７４ＲＲ
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2018/11/03(土) 00:40:10.03ID:xFwne0dx
当時の人がみたことないって
0903７７４ＲＲ
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2018/11/03(土) 01:51:29.96ID:JLFViHxF
自衛隊員の物好きが乗ってるの1台だけ見たね。
その後にバイク専門の解体屋で10年働いてもう1台見たそれだけ。
0904７７４ＲＲ
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2018/11/03(土) 06:29:27.45ID:E30jHCFR
本かメーカーの博物館で観るしかないな
0905７７４ＲＲ
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2018/11/03(土) 10:08:46.37ID:LoYJw0vs
乗ってこれすげー変態バイクなんてないからな
みんな普通よ
ハーレーとかはやはり日本車とは違うんだろうけど
日本車ならどんな希少車でも乗ったら頭のネジぶっ飛びそうなバイクはないよ
似たり寄ったり
いい意味でも悪い意味でも安定してる
0906７７４ＲＲ
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2018/11/03(土) 14:12:26.42ID:ISU//YIW
>>905
ＭＶＸやＫＲ２５０も？
ネジどころか焼き付いて体が吹っ飛ぶんじゃ？
0907７７４ＲＲ
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2018/11/03(土) 16:40:42.28ID:XH4dpenq
>>905
昔のは知らんが最近のハーレーなんて国産と変わらないよ
>>906
ＭＶＸなんてクランクシャフトの厚さが違うなんて変態だったもんな
あとＲＺＶ500Ｒなんて前後シリンダーで吸気方法違うとか変態すぎるｗ
ども走りは普通だけどね。ＫＲなんてすごくマトモなバイクと思うけど。
てか変態バイクの意味って何？？
0908７７４ＲＲ
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2018/11/03(土) 18:41:07.32ID:XH4dpenq
構造が変態なバイクといったらＧＲ６５０の可変クランクマスもそうかな
ＲＥ5もか。まぁスズキ自体が変態と言われてるがｗ
0909７７４ＲＲ
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2018/11/03(土) 19:36:09.46ID:vNU3o2S1
可変クランクマスは、
GR650一代限りで終わった感。
0910７７４ＲＲ
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2018/11/03(土) 19:42:49.17ID:XH4dpenq
実際終わっているでしょｗ
乗ったことないんだけど当時のインプレでは低回転はツインらしいドコドコ感と
高回転はスムーズに回る二面性を持ったエンジンとか書いてあった記憶。
0911７７４ＲＲ
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2018/11/03(土) 19:51:47.08ID:2vjYudo4
雑誌のインプレって一般人には判らないよね　個人が何台も乗れるわけではないし・・
初代のカワサキZ250FTがツイン180度クランクで高速時は軽快と書かれていたけど
360度クランクとどう違うのか、俺にはぜんぜん判らなかったわ
0912７７４ＲＲ
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2018/11/03(土) 19:59:25.39ID:/oPKqObR
>>911
３６０度はピストンは２つだけどシングルみたいなもんで中低速はトルクがあるけど高回転は重くてダメで
１８０度はピストンが交互に動くから軽くて軽快ってことなんかな？
交互に乗らないと分かんないよね。
0913７７４ＲＲ
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2018/11/03(土) 20:20:26.53ID:XH4dpenq
>>912
それ思ってたけどホンダのＶ400が180度クランクでも360度でも同じ位回るんで
結局は技術かと思い出した、今のビッグバンしかり
0914７７４ＲＲ
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2018/11/03(土) 21:03:02.00ID:gGI4Ygry
V型エンジンのクランク角は、並列エンジンのクランク角とは違って、Vバンク角を差し引く必要がある
たとえば90度Vツインで、両方のピストンが同時に上死点に達するクランク角度は
360度ではなくて270度または90度
0915７７４ＲＲ
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2018/11/03(土) 21:29:33.42ID:IM2EgjBK
ほぼ同じエンジンブロックのCD125T(360度クランク/シングルキャブ)とCB125T(180度クランク/ツインキャブ)
で乗り比べた事があるけど

CDの方が圧倒的に下に振ってて、エンジン回さなくて車の流れに乗ってもそれなりに走るが上は伸びない
CBは下はちょっと怠い感じで、回すと楽しいし、音もいい感じで鳴る
CDはある程度速度が出たらギアを上げる実用車、CBは上まで回してギアを上げるスポーツ車って感じ

CD：12ps/9,500rpm, 0.96kg・m/7,000rpm, 4速ミッション
CB：16ps/10,500rpm, 1.2kg・m/9,000rpm, 5速ミッション
ってスペックにも如実に表れてるけどね
0916７７４ＲＲ
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2018/11/03(土) 22:30:40.13ID:2vjYudo4
私はCD125Tと同じエンジンのCM125Tを所有していましたが、シングルキャブでも
天井知らずに回るものだと感じました　タコが無いので回転数は判らなかったけど。
CB125Tはそれ以上なのですね
0917７７４ＲＲ
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2018/11/03(土) 22:33:57.53ID:YDRNqcsj
CB125JXとかほしいな　ヽ(´ω｀)ノ赤いタンクの
0918７７４ＲＲ
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2018/11/03(土) 22:44:08.02ID:0majRNAv
CM250はホークが買えない人がバブ仕様にする単車だった
0919７７４ＲＲ
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2018/11/03(土) 23:00:52.78ID:WhTljz6Y
今日来たレッドバロンのチラシに、ジェイドがそこそこの値段で載ってて二度見したわ
わからないもんだ
0920７７４ＲＲ
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2018/11/04(日) 00:29:08.66ID:fx+CAy4F
暴走族全盛期のバイクは無駄に高いよな、旧車會連中に人気あるんだろうね。
400FOR・KH・GS400の音は好きだったが、ホークⅡとか何がいいのか理解出来ん。
0921７７４ＲＲ
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2018/11/04(日) 02:37:54.11ID:skx/0fib
二気筒は吸い込みと吐き出し時のだらしない音
ンーーーバーーてやつw
0922７７４ＲＲ
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2018/11/04(日) 03:03:51.24ID:gi1kx48o
( ・`д・´)吸い込みますか？
0923７７４ＲＲ
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2018/11/04(日) 06:44:59.75ID:cSwuVFIZ
>>919
壊れにくい高音楽器として需要あるからな
オクで10万くらいで買えるけど店だと30万弱とかザラ
珍が絶滅危惧種となった今でも相場を釣り上げる太客は多いからね
0924７７４ＲＲ
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2018/11/04(日) 12:54:46.94ID:zdSyrNYz
ロバーツのおっさん、また日本に来てるのか…
0925７７４ＲＲ
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2018/11/04(日) 14:43:23.70ID:sJzViOSO
agvのレプリカ欲しかった
0926７７４ＲＲ
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2018/11/04(日) 15:37:25.28ID:m7TlpyWC
>>924
嫁さんの実家が日本だから別におかしくはないと思うけど
0927７７４ＲＲ
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2018/11/04(日) 16:15:21.96ID:qPubWjw6
え？ロバーツの嫁さんの実家が日本？
0928７７４ＲＲ
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2018/11/04(日) 16:27:46.62ID:zdSyrNYz
>>926
いや、それは知ってるけど今回はヤマハ コミュニケーションプラザでの歴史車両デモ走行と鈴鹿(全日本ロード最終戦)
でのイベントレースだからMFJのイベントに出るのは割と珍しいかと

>>927
今の嫁さんの実家が熊本だったかと
何人目の嫁かは知らん
0929７７４ＲＲ
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2018/11/04(日) 16:46:49.63ID:PQCBEg/b
日本贔屓の外人さんなのか
ケニーロバーツなんて今若い子知らないな
0930７７４ＲＲ
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2018/11/04(日) 16:48:22.24ID:UxqWHRhz
>>915
ケニーロード走りに来てるんじゃね？w
俺も再来週くらいに行くけどww
0931７７４ＲＲ
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2018/11/04(日) 22:20:23.03ID:tRE5VeDM
CD125Tは6V時代のそれもタンクが角ばってる古いのは良く回ったけどね。
ホンダの石油ショック前のエンジンは回してなんぼな造りだったよな？
0932７７４ＲＲ
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2018/11/05(月) 07:10:05.12ID:NPUBhb/D
>>931
石油ショック当時にバイク乗り回してたの？あなたは不老長寿ですか⁈
0933７７４ＲＲ
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2018/11/05(月) 10:00:02.68ID:DwfNY+YF
石油ショックって1970年代中頃だから40年くらい前だし当時16才ならまだ現役
俺も還暦過ぎだがCBナナハン乗っている
0934７７４ＲＲ
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2018/11/05(月) 11:42:31.13ID:rct9crTu
そうなんだよな
昔の60代と違って今の60代は若いつか体力ある
このままいけば90代でナナハン乗ってるやつも沢山出てくるよw
0935７７４ＲＲ
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2018/11/05(月) 11:54:21.67ID:33aapjCC
ウチの近所の60代のオジサンも、若い頃はマッハとか乗ってたけど、結局CB750だけまだ残してるって言ってたな
やっぱCBは偉大だね
0936７７４ＲＲ
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2018/11/05(月) 12:56:01.42ID:+FwgltHc
>>907
ある意味普通に見えるCBR400Fなんかも、
回転数によって2バルブ→4バルブに変わるなんて、
すっげー変態だよなあ
すぐREVは壊れてたらしいがw

そういった挑戦的な技術も多かった昔のホンダは、
スズキどころじゃない変態メーカーではあったな
0937７７４ＲＲ
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2018/11/05(月) 13:12:37.22ID:3vWGuwVp
そんな重要な部位が壊れたらいかんでしょ
それで走れるのかよ
変態じゃなくてそれはただの馬鹿ではw
0938７７４ＲＲ
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2018/11/05(月) 15:01:38.23ID:+FwgltHc
>>937
走れるのは走れるらしい
けどREVの高回転メリットがなくなるらしいよ
つまり58馬力は出てない、と

まあそれを改良したのがV-Tecだから、
CBR乗りは人柱だったというかw
0939７７４ＲＲ
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2018/11/05(月) 15:29:45.14ID:NFO6hz9j
ＶＴＥＣ知ったとき「これ機構的にはＲＥＶじゃん」って思ったもん。
ＲＥＶコントローラーとかあったよな。
0940７７４ＲＲ
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2018/11/05(月) 15:44:16.83ID:DwfNY+YF
大排気量車だと高回転時の可変バルブ機構など凝った造りを
しても、10馬力アップ程度だと判らないんだよな　
そう言われれば「これがそうなのか・・」と納得するしかない

単純な排気量アップのほうが低回転から実感出来るし、
その点で400ccの中型二輪枠というのがそもそも変態だった
0941７７４ＲＲ
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2018/11/05(月) 19:47:45.95ID:wzAYA3qZ
まぁGT３８のお陰で３５０cc規制にならなかったと思えばマシだわなw
0943７７４ＲＲ
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2018/11/05(月) 20:14:41.92ID:nOgNY8UP
>>938
ＲＥＶは高回転メリットのために作ったもんじゃなかったかと
ちなＦ３レーサーはＲＥＶ外してた
でもあの2→4バルブへ切り替わった後の伸び感はよかったなぁ
速さよりも感性に響いた
0944７７４ＲＲ
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2018/11/05(月) 21:24:16.31ID:m/JTicPQ
当時新車でCBR400FⅡ乗ってたけど、レブ入ったときのインパクトは堪らなかったし、今も現役で走ってくれてる。
カムシャフトとロッカーアームは何度か交換したけど、まだ新品部品ストックしてるし、リビルトしたエンジンも有るから。
ライダー現役のうちは乗れると思う。
0946７７４ＲＲ
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2018/11/05(月) 21:58:45.92ID:Mkxn/JT0
CBRは関西や九州のイメージで関東では乗りづらい車種だったけど最近は増えたかな
0947７７４ＲＲ
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2018/11/05(月) 23:44:55.62ID:x7eE0T1R
当時ものをいまでも、維持して乗っているとか偉いなあ　╰( ´△｀)╯
0948７７４ＲＲ
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2018/11/06(火) 08:35:01.17ID:StbXntin
>>944　　カムシャフトとロッカーアームは何度か交換したけど　　昔のホンダ車ではありえない話だよ
そこまでしなきゃ維持できないってのは設計に無理があったってこと　調子こいた設計者が机上の論理で
作ってしまって市場に出した悪い例　
0949７７４ＲＲ
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2018/11/06(火) 10:02:18.84ID:SFltchdq
なるほど
複雑なメカニズム採用してるのはそれなりに覚悟必要なんやね
0950７７４ＲＲ
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2018/11/06(火) 10:20:28.95ID:QaAGKu1I
ヤマハ（４ストマルチ）のエンジン音はよかったね
さすが楽器メーカーだ、って
0951７７４ＲＲ
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2018/11/06(火) 10:50:33.70ID:SFltchdq
まあ狙ったわけじゃないと思うけど確かに超綺麗な音だった
ずっと回さずに大人しく走ってたんよ
セダンだしw
マークII81セダンツインカム24
こんなもん回して走ってもつまらんし思ってたんよ
ある日ちょっと回してみたろ思ってアクセルふんだんよ
そしたら何回転か忘れたけど突然レーシングサウンドになってドビックリ
超綺麗なクウォーンて音になってさ
その後に乗ったRB20DEは全然つまらん音だったよ
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2018/11/06(火) 11:14:23.53ID:G4rS+NPm
2stのヤマハってイメージでRZばっかり持ち上げられるけど、実は250マルチのフェーザー、FZR、ジールとかも良かったりするんだよな

なぜかホンダのCBRやジェイド、ホーネットばっかり注目されるけど
あまつさえバリオス、バンディットよりマイナーな感じ
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2018/11/06(火) 12:54:58.40ID:TSAGZzgu
>>952
EXUPなんてのも今考え…なくても挑戦的だったな
というか今でもあるんかいな？
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2018/11/06(火) 21:23:59.18ID:4bpgh3nZ
>>951
それ自分も乗ってたけど感じなかった
同じ車に捲られた時、物凄いサウンドでうっとりじゅんわりした
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2018/11/06(火) 22:56:07.21ID:005Ucojq
昔は1Gとかでもタコ足付けてたね
トラストとかから出てたし
タコ足にストレートマフラーで伸びていくサウンド！とか(笑)
そんなオイラはロータリー(笑)
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2018/11/07(水) 09:09:07.16ID:DRjL0vqK
>>958
大学ん時の同期が1Gの71にタコ足だけ付けてた
マフラー変えて無くてもいい音がしてた
中古だったから最初から付いてたそうだが、
そうならば前オーナーはなかなかシブすぎる
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2018/11/07(水) 17:11:15.03ID:RTGBUP29
音や高揚感だったら2T-Gでお腹一杯でしたわ
後に1G-FのハイメカTwincamのマーク2にも乗ったけど普通のエンジンやね
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2018/11/07(水) 17:37:44.75ID:SXOoxCC2
2TーGは女子用でしょ⁈18RーGのゴロゴロ音が最高
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2018/11/07(水) 21:29:17.85ID:1JVkQXVZ
バイクより古い車のほうが良いなw
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2018/11/07(水) 21:46:27.48ID:BWvgmM+X
俺的には4A-Gもなかなか面白かったけど。
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2018/11/07(水) 21:51:54.79ID:Dp1uVwQd
ジェミニのエンジンはどうだったの？
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2018/11/07(水) 21:53:08.87ID:mm3DpZ5y
お前ら２TG,１８RGはエンジン音なんかほぼわかんないよ
ソレックスの音が土曜の夜に鳴り響く悪魔のサウンドw
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2018/11/08(木) 04:56:29.86ID:WWLrf46M
４Ａ－Ｇはトルク感がなくてイマイチだった。
ＺＣのほうが好きだったわ。
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2018/11/08(木) 08:08:59.65ID:HSnFu/pI
いつまでクルマの話してんだ　やっぱり2T-Gだな　OHVエンジンのヘッド換装したカムカバーの美しさ！
あとA10もいい　これもOHVながら良く回るエンジン
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2018/11/08(木) 10:09:39.68ID:Lj/L1+9o
ジェミニて昔のセダンタイプのやつだろ
代車で運転したことある、グレードとか知らんけど走りは凄い
普通だったw
確かZZRとかグレードがあったはず
丸目のスラントノーズのやつは好きだった
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2018/11/08(木) 10:18:49.82ID:Lj/L1+9o
ZZRはDOHCやったんや
知らんなだ
ハイソカーブーム渦中で昔ながらのスポーツタイプ作ってたんや
ハイソカーにうつつ抜かしてた俺はアホや
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2018/11/08(木) 10:42:03.62ID:IN2/EDyr
丸目のZZRなんてハイソカーなんて言葉すらなく、71とかランサーEXよりチョイ前の世代だぜ
まんまOpelのカデットだったけどw マイチェンしてようやく差別化できた感じ
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2018/11/08(木) 12:40:30.66ID:HSqcz9Ty
ここは車板かw
まあバイクが旧車好きだったら、
その頃の車も好きって嗜好はわかる
J'sTipoとかよく読んでたな
あとGTロマンも好きだった

番外：オートワークス
0973７７４ＲＲ
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2018/11/08(木) 12:58:17.03ID:ckkbrNYC
でもＺＺＲはラリーでは2tgカローラより良かったそうよ
歳とったいまだと乗ってみたいわ
0974７７４ＲＲ
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2018/11/08(木) 13:02:13.37ID:HSqcz9Ty
大学の同期が丸目のZZRに乗ってたな
71のカローラとかと同年代のあのカクカクしたデザインはなかなかシビれる
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2018/11/08(木) 13:13:34.16ID:Du74xVvX
ここまでFJ20の影なし
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2018/11/08(木) 13:31:01.51ID:4JYeAMht
六気筒DOHC24バルブのハイソカー隆盛の時代に4気筒のスカイラインでは
よほどの熱烈な一部の支持者にしか受け入れられなかったな
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2018/11/08(木) 15:09:56.41ID:b1CZWP8I
>>976
でも赤黒ツートンにはシビレたよね
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2018/11/08(木) 15:15:25.61ID:ckRjklaZ
FJは覚えてる
RZが爆発的だったころ４輪はFJで爆発的だった
FJ終盤の頃にストレートシックスの時代に突入した
まあはっきり言ってストレートシックスよりカッコいい外装と豪華な内装が若者を惹き付けたわけだけどね
ツインカムのストレートシックスなんて高くて
バイクはV型、水冷インラインフォー、ハイテクツーストに
FJは悲しいかな中継ぎEGの存在になってしまった
おれはFJも1G-Gも憧れだった
どっちかいうとFJに軍配だが
とにかくその後に出た1G-G軍団は外装がカッコよかった
しかしRSも負けず劣らずカッコよかった
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2018/11/08(木) 15:28:24.32ID:4JYeAMht
確かに恰好は良かったんだけど世間一般からは族車だと思われていた
時代に乗れなかったというか・・
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2018/11/08(木) 15:35:18.31ID:4tr7cMie
DR30に族車イメージなんかあったかなぁ
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2018/11/08(木) 15:45:13.46ID:ckRjklaZ
族はねえわw
族なら２つくらい前の車や1G軍団w
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2018/11/08(木) 15:47:40.69ID:ckRjklaZ
深いリムがつけれなかったんじゃなかったっけ
適当w
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2018/11/08(木) 15:59:46.82ID:4tr7cMie
日産ならジャパンや430までのイメージですわな
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2018/11/08(木) 16:13:38.04ID:4tr7cMie
PFジェミニは人のやつに乗ったことあるけどとにかく曲がらなかったなぁ
エンジンもパワーはなかったがウェーバー装着してたからか野太くてやたら男らしかった
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2018/11/08(木) 18:00:15.55ID:He/xIf4a
四気筒なら日産ＴＩスカイライン仕様！
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2018/11/08(木) 19:09:00.36ID:HSnFu/pI
R31 都市工学(笑) スカイライン
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2018/11/08(木) 19:10:54.63ID:MYjV7nvG
鉄仮面カッコいいじゃん
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2018/11/08(木) 23:16:02.23ID:z43pJ9mD
>>985
アシンメトリーミラー仕様があった
0991７７４ＲＲ
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2018/11/09(金) 01:03:19.17ID:Yhqoiaiu
キャブレターはいいねぇ・・・

心が洗われるようさ・・・　╰( ´△｀)╯
0992７７４ＲＲ
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2018/11/09(金) 16:35:29.75ID:pja2an6W
車もなバイクのキャブのような奴ならもっとパワーありそう
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2018/11/09(金) 17:35:54.49ID:G+ZXmM25
もな？ 二岡のことなのか細野豪志のことなのか判断できんな
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2018/11/09(金) 17:57:34.23ID:wEWahN+C
本日のラヂオテレフォン人生相談
71歳✖2ジジイが、76歳と75歳の彼女が二人居ると自慢話だったw


このスレにもそんな馬鹿いるだろ
0995７７４ＲＲ
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2018/11/09(金) 18:16:37.93ID:9iutTdpj
キャブのような奴らって意味が分からないけど
原付の不動車を引っ張ってきてキャブをバラして掃除して組んでエンジン掛けるまでの工程がめっさ好き
0996７７４ＲＲ
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2018/11/09(金) 18:42:26.08ID:/iItyk2l
FJとか2000で四気筒だったからエンジンはトルクフルだったかと？
でも六発の1Gとかの方がエンジンの伸びが良かった
ちょっと荒々しい四発にスムーズな六発

そんな感じだったはずでは？
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2018/11/09(金) 18:56:19.17ID:pja2an6W
両方所有してたけどFJはフィーリングもフロントの重さも1Gの半分くらいに感じるね
体感的なパワーFJが上
ターボだったからちょつ
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2018/11/09(金) 20:26:16.84ID:nLoikZ9H
いい加減スレチ
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2018/11/09(金) 22:44:25.90ID:6ukWA/vc
ついでに1000もゲットだぜ！
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