【日帰り】関西発ツーリング 54日目【宿泊】
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乙カレー。
もう少しで待ちに待った秋のツーリングシーズン突入だ。
今年も台風直撃と記録的な長雨は勘弁してもらいたい。
当たり前のように、3連休をそのまま休める連中が羨ましい。 >>1乙
俺も立てようとしたけどなんかエラーで立てられんかったわ
台風でバイク倒れてハンドル曲がったっぽい(´・ω・`)
連休までに直さんとな >>9
そりゃ災難だったな。
毎回大阪は台風の被害って起きないよなぁって余所事に思っていたけどダメだな。 大阪で地震があったと思ったら中国地方での豪雨
大阪が台風被害でえらい事になったら北海道で地震
なんじゃこりゃ >>11
史上まれにみる見事な逆走台風から全ては始まったのだ バイクは実家のシャッターガレージに入れてたから無事だったが自宅のガラスが割れた
工場の屋根の破片が飛んできたっぽい
ガラス交換もあと一週間待ちorz >>4
乙!
俺も立てようとしたらNGワード引っかかっちゃって諦めてたわ。
それらしいワード無かったんだけどね(´・ω・`) テスト
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http://www7.atwiki.jp/kansaitouring/ >>18の後に40日目のリンクまで書いたらNGになった。
こっちも色々とやってみたんだけど、過去スレの名前かリンクのどこかにNGがあるんだろね。 次の週末の(世間的には)三連休も
天気悪い感じ?
色々妄想 いや構想を練っていたのに >>19
でもMANGO板でテストしても、NG判定は吐き出されなかったんだよなー
謎すぎる とはいえ昨年の台風+今年の豪雨・地震・台風×2で
どこもかしこもズタボロだから晴れたとしてもまともに遠出できないよ
酷道・林道大好きマンだけど今年は大人しく普通の道路走るしかなさそうで残念 < ̄ ̄ ̄>
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飛んで来たものどこからか特定出来たら弁償の請求ができる宗田 >>24
16とは別人だが、飛来した瞬間を目撃したので伝えたら
飛来した証拠を出せと凄まれたでござる… 普通はトラブルに発展する可能性を考えて、近所相手なら請求はしないけどね
名前書いたモノでも飛んでこない限り、証拠出せって言われたらどっちが悪者か分からん >>24
出来ねぇよ
飛ばしたほうに明らかな過失がない限りね。 仙台のケヤキ並木が冬になると落ち葉が飛んで雨樋に詰まるのだ、これ裁判して最高裁で負けた。
風で飛ばされたものは過失がない限り責任を問えない。 じゃあ例えば過失があると認められるのはどんな場合だろね >>30
弁護士事務所へどーぞ。
罹災前の証拠として写真や動画とってたら請求しやすい。無ければ相手側の過失が問えないから請求は無理。 >>30
門扉や屋根が破損していてるのに放置していたとか。
管理責任が問える場合に限られる。
但し、被害者が立証しないといけない。
自然災害の場合は、ほぼ無理。 >>24
16だが自然災害で予測できないものだから諦めてたけど、近くのマンションの管理者がマンションのカケラがそちらの住宅に飛んだという被害を他でも聞いたので一緒に直してくれる事になった
本来はそこまでする義務もないけど近所の付き合いって事で
お詫びに洋菓子まで持ってきてくれた
いい人で良かったよ カバー掛けてたけど、台風で車体のあちこちに水が入ったようだ
メーターの曇はようやく取れた
湿気のダメージは地味に後から効きそうだな 車体カバーは、屋内保管でのみ使うもんだ
屋外で使うのはバカ
擦れ傷付くし、湿気こもるし、
風で倒れやすくもなる。 >>38
少なくともヤマハの車体の説明書には屋外に駐車する場合はカバーをかけてくださいって明記されてるんだが? 俺のヤマハのバイクは屋外の駐輪場でカバーなし
ワイルドだろ? 丈夫で完全防水じゃないバイクカバーがおすすめ
雨風、ホコリはしのげるし、晴れたら車体も乾燥する
しかし今回の台風はヤバすぎた
車体の色んなところから水が垂れてきた
ずっと雨で、今日の午後やっとカバーを外せたんや >>38
逆に屋内保管でカバーかける意味って何?
まさに屋上屋をかける行為だと思うんだが。 >>40
論破されたからって捨てぜりふとか恥ずかしい奴ww 新車なら古毛布をかけてシートを被せた方がいいだろうね
強風時にシートの裏地で擦り傷だらけ >>40
野外しシートかぶせないって雨風野ざらし状態ってこと?アホじゃね?
つか説明書にくらい従えよw
お前はハイオク指定されてんのにレギュラーいれんの?
エンジンオイル入れろって書いてあるのに機械油いれんの?
あと「じゃ説明書に従ってろよ」とかいくら何でも思考回路が幼稚すぎ
ルールにはとりあえず反発する系の反抗期のおこちゃまですか? もう許してあげて。
彼がお子さまなだけだよ。ねっ❤ オレは>>40じゃないが面倒なのでちゃんと説明書読んだことないな。そのせいでハイビームの切り替え方法がわからなくて困ったことはあるけどw
皆んなちゃんと読んでるだなぁ。 ハザード点けてエンジン切ったら
点滅したままになる機能は説明書読んで初めて知った 昨日乗ったら、メッシュジャケットではすでに寒かった
真夏に買って、まだ1回ツーリングに使っただけなのに
さあいつ頃までこのメッシュで行けるか
春秋ジャケはチャックが壊れて捨てた
冬ジャケは2着ある だいたい25度切ったらメッシュはキツイよ
あと、日中はメッシュでちょうど良かったりするけど、山間部では寒かったり
日が暮れてからだと冗談抜きでガクブルになったりもする
それにしてもチャックの修理なんて、おばちゃんがやってるような手芸の店に
頼めば1000円2000円ぐらいで直してくれるのに、もったいない 初めての新車は嬉しくて、寝る前に説明書読んだなw
まぁ、特段新しい発見はなかったけど。 バイクは屋内ガレージで大きな毛布かシート掛けておくのがベストだろうね
屋外でボディーカバーで包んでしまうのはホントキズだらけになるし錆が進むよ
掛けるならマメに外して風を通さないと。 屋外でも屋根があってシート被せて雨の日乗らなければそこそこ錆びないけどやっぱりガレージ欲しいな。 今はカッパもバイクカバーも透湿防水素材が売れ筋
大雨だとタンクバッグなんかは湿ってしまうけど、晴れればバイクも装備も乾燥する ガレージでも家そのものが塀にカビ生えまくってるような、日当たり風通し悪い住宅だと錆びる バイクカバーは盗難防止対策と考えてもしとくべきじゃないか?
風でバタついてスリ傷がつくの嫌なら、上の人も書いてるように擦れるところに薄い毛布でもかけといて、風のバタつき防止に100均で売ってるデカイU字型毛布バサミでカバーを挟むとか、工夫すればいい あとサビ対策は雨の日に乗らない、エンジンの熱気が完全に冷めてからカバーかける、そして一番は洗車と防錆処理を1セットでマメにする(もちろん自然乾燥させてからカバーかける)
通勤とかで毎日乗る人には酷な話だし週一乗らか乗らないかの人でもかなりめんどいが、大事なバイクなら手間暇かける労力は要るよやっぱり 皆んな知ってるとは思うけど556は錆びるからダメよ。 バイク乗った後は必ず洗車。
チェーンにかかった水滴は必ずふき取っておく。(場合によっては洗浄&注油)
外装関係の砂埃や虫の死骸は特にきれいにしておく。
冷めてからバイクカバー2枚掛けてる。
風でバタ付くとしても外側だけなので直接外装に触れる事がないので
カバーが擦って作ったような傷は今まで30年近くこれでやってきてるけど特に無かったよ。
カーボンサイレンサーのマフラーの時はあまり気にしなかったけど、今乗ってるバイクは
チタンサイレンサーで焼け色付いてるタイプなのでちょっと傷とか付くと嫌なので、冷めた
後にやわらかいタオルを巻いて、マジックテープでタオルを固定してる。
ラムエアダクトとかはウエスを突っ込んでる。理由は蜘蛛の巣張られないように(^^;
スクリーンからライトカバーにかけては大き目のやわらかいタオルを掛けてる。
スクリーンは安いものなので小傷は気にしてないけど、ヘッドライトのカバーへの傷だけは
避けたいので対策してる。 >>64
狙い撃ちでの盗難には意味無いけど、通りすがりの窃盗等には
バイクカバーは効果あると思うよ。
バイクカバー剥がすのも盗む側にはリスクの一つだから。 >>64
あぁ、>>59が盗難対策と言いたいのだと思ってマジレスしてしまった。すまねー。
確かに君の言う通りだ。 HYOSUNGのバイクカバーが盗難対策には効果的だとバイク用品スレでの見解 >>69
盗難対策には良いかも知れないが、イタズラされそうで嫌だな。
イタズラと言っても破壊行為に近いけど。 >>66
趣味ならいいけど、そこまでの労力を
仕事に回してさっさと稼いで買い替えてったほうがいい主義。
メンテはオイル交換時にチェーン注油とタイヤ空気入れくらいだわ。
洗車は正月前に1回するくらい。 そもそも走ってたらそれだけであちこち小傷だらけになるしなあ 片付けの事書いておいてなんだけど、自己満足の世界なので
ひとそれぞれですよ。
足代わりにするバイクだとそこまでしなかったりしてたので。
昔はバイクを数台所有してて通勤に使うものは外見は適当で
駆動部分等をまめにメンテしてた。
今は1台のみとなって週末晴れた日に走るという趣味バイクなので
自己満足でバイクに時間を割いてるだけです。 1台不動車で場所取ってるのでバラしたいけど時間がないわ・・・ >>74
俺も。いっそ部品取りでオクに出しちまおうかと思う。 週末に奈良ニュル走りに行こうかと計画してるんだが台風やら雨やらで通行止めされてないかな? 通行止めや規制はyahooカーナビで確認すればリアルタイムなのでバッチリ
奈良ニュルは大丈夫みたいよ
Googleマップは使えないから大雨の後は参考にしないように >>77
ありがとうございます しかし雨予報で先送りですね せっかく涼しくなってバイクの季節きたのに雨で走れないストレス 4日の日に敦賀発フェリーで北海道へ渡り、釧路で被災した友人が無事に帰ってきた。
フェリー乗り場周辺でテント泊で順番待ちやったそうで、ツーリングは全然駄目だったそうだ。一緒に行った人は北海道に残ってツーリング中らしい。 関空がダメになって京都に外人が減ってるらしいし、行って見てもいいかもね >>85
いてらー
オレはさらに1ヶ月遅くして来月同じとこ行く予定 ■2022年までの延長利用期限が終了
2018年9月3日(月)、国土交通省およびITSサービス高度化機構、高速道路会社6社連名で、一部のETC車載器が、2022年12月1日以降使用できなくなると発表しました。
【写真】2030年までに使えなくなるETC車載器も 判別はココを見よ
https://contents.trafficnews.jp/image/000/022/096/large_180911_etc_02.jpg
https://contents.trafficnews.jp/image/000/022/097/large_180911_etc_03.jpg
使用不可となるETC車載器は、「平成19年(2007年)以前の技術基準適合証明・工事設計認証(旧スプリアス認証)を受け、製造されたETC車載器」です。
スプリアスとは、無線設備において必要周波数帯の外側に発射される不要電波の一種。
電波障害の原因となるスプリアスをできる限り低減するため、法令により発射強度の許容値が規定されています。
現行の許容値は2005(平成17)年12月から適用されており、2年の経過措置期間を経て2007(平成19)年12月に全面適用となっていますが、旧規格で認証を受けた無線設備も2022年11月末まで延長利用できるとされていました。
その期限が近づいているというわけです。
2022年12月以降、旧スプリアス規格に基づき製造されたETC車載器で高速道路のETCレーンに進入した場合について、
発表資料では「安全に配慮した運用となるよう検討致します」とされています。
また、旧スプリアス規格品を2022年12月以降に取り付けていた場合、電源と接続し電波を発することができる状態であれば、電波法違反になるそうです。 >>88
この記事見たけどふざけてるのかよって感じだよね。
利権という大人の事情も絡めて二輪用のETCの規格策定して作ったのに何言ってんだ?って感じ。
何が電波法違反やねん。
対象機種はリコール出して無償交換しろやって思う。 2007年製のETCなんて2022年の時点で15年も経過してんだから買い換えろや
家電でも10年使えば寿命だろ 1.0のETCは数年後ほとんどダメになるんやろ
セキュリュティ対策云々とか口実作ってるけどさ
こんなもん買い替え強制で利権で誰かさんが儲ける無理筋やん >>91
酷い話だよな(´・ω・`)
まだETCがそんなに普及してない時代から三本和彦のおっちゃんが
あんなのは国がただ(車載器)で提供すべき!と口酸っぱく言ってたの
覚えてるよ・・・ >>93
台湾なんてヘッドライトかどこかにバーコードが貼ってあってそれを読み取るだけ。はっきり言ってあんな車載器自体が必要ない。NYでもフロントガラスに小さいの貼ってただけだったし。 【安倍首相】年金受給開始70歳超 「3年で断行したい」 ★11
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1537001521/l50
年金だって70歳にならないともらえないんだぞ。
国民は公務員のために働いてるようなもんだ おれは50代半ばで死ぬ予定だから年金なんて関係ないな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています