【YAMAHA】WR250R 68台目
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みんな車高落としたりした?
めちゃくちゃ乗りやすくなるよね!バイクが一回り小さくなった気がするよ!
あとハンドルも高くして引きを多くすると尚良いよ!
wrが扱えなくてセローに乗り換えを考えてる人はやってみて! セローも持ってるから安心してハイシートでプリマってる アドベンチャー系が好みそうなタイヤだよね!
WRにはないわー! ADVならともかくWRにはねえわ
長持ちはしそうだが。 まあいくらタイヤパターン、バイクがダサくても、オフロードで上手ければカッコいいよね! かっこだけだったらIRCのIX-09Wゲコタの一択だよなー!
消しゴムだけど VEゲコタは耐久性が改善されてるってほんと?
自走利用は考えられてないから期待はしてないけど気になる。 ac10はきたいけどアスファルトで危険と書いてる人がいてびびってる ハイオク満タンでもレギュラーとの価格差なんてペットボトルの飲み物代くらいなもんでしょ
ジュース買ったと思えばいいだけだ オクに見る人が見たら極上のやつ出てたけど売れてたわ では恐縮ながら…
走行2万以下で、多少の擦り傷は問わないけど、修復歴はなし。
色は出来れば黒。マフラー交換くらいのライトカスタム仕様。
これで込み50万くらいでないかなーと探しております。 >>102
個人で低年式ならありそうではあるが…
すまん。今見たら、予想以上に高騰してるんだな。
ヤフオクくらいしかなかったわ。 そうなんすよ。偉い値上がっとって。適正な値段はこれくらいだよなーと考えたらなかなかいい玉が少なくてですね… >>104
ノーマルに近い方が高いしなぁ
どこまで上がるんだろ。このバイク。 今は買い時じゃない気がするなー。ツーリング用途ならCRFで十分か ちょっとライトが受け入れられない…
Klx230, CRF250Lもだけどあのやtら分厚いライトどうにかならんのかねえ
実際すげー明るいけどなんかやっぱ違和感あるわ >>109
俺だけじゃなかったか
あのエヴァ零号機みたいなデザインと大きさのヘッドライトなんなんだろう
WR250復活してくれないかな… セローも違うんだよなぁ!!なんかこう、オフ車に関してはライト出っ張ってない方がかっこいいんだよなぁ。 個人的には、なんていうのあれ
フロントフォークに付けてるスポットライト的なやつ
あれが1番好き >>115
あんなもん実用性皆無だろ
オフロードは生還能力も性能のうち
軟派な装備はいらん
ただし、新型KLX230、テメーはダメだ やっぱ薄っぺらい方がスマートだよねえ
ttps://i.imgur.com/F1QpaY5.jpg
KTMは毎度感心する H2作るような天下のカワサキ様が薄型で明るいヘッドライトを作れないわけ無いよな >>102
走行1万6千
こかして擦り傷多数
修復歴は一度あり
カスタムなし
年式2009年
どうでしょう? >>125
その内容だと欲しいのは乗せ代え用のエンジンだけだから7万かなぁ WRXよりもRベースのモタードの方が好きな人って案外多い? フォークやフレーム色がXはどうも好きになれん お尋ねします、
3D7-Y217X-S0 スクープ コンプリート,エアー 2 13,310
3D7-Y217W-S0 スクープ コンプリート, エアー 1 13,310
これにはデカールも含まれているのでしょうか? >>143
有難う、
YAMAHAのお姉さんにも聞きましたが即答は無く5分後に含まれているとお返事を頂きました。 >>102
去年の今頃に距離5000km室内保管の黒
エキセルリム新品、タイヤ新品、バッテリー新品、チェーン、シート新品、ZETAハンドガード付き
フロントサスOH済
本当にピカピカのWRを55万で売りに出したのに誰一人としてアプローチしてこなかった。
買取業者が52万で持ってったわ >>146
いいね!色々新品に取り替えてたみたいだけど結構酷使してたの??それともカスタム? ストロボイエロー乗ってます。
エキパイはSP忠男になっただお。スリップオンはレオビンチです。最高です。
問題なのが単気筒の宿命である、アクセル捻るタイミングが悪かったらエンストするのとエンジンのかかりが悪いです。
バッテリーはAZのリチウム12Vつかってます。燃調も推奨濃度の『4』にしてあり電圧、燃調ともに問題ないはずですが何故でしょう、、、
高圧縮車の宿命ですかね? アクセルひねるタイミングが悪いとエンスト!?
どんなシチュエーションをでのことを言ってますか? 俺はアイドリング上げてる。林道でラフに繋いでも多少誤魔化しがきくから。 見た目だけで中身が終わってそうな中古車を購入されたのですね。 アクセル捻る前にクラッチ繋いでんじゃね?
アクセル捻ってエンストなんて一度もないよ 149です。
クラッチ関係のエンストではないと思います。信号なんかでみるエンストみたいにカックンとはならないので、、、
ニュートラル入れても起こりました。
クイっと捻ると発生します。
個人的にはSP忠男になってから発生したのでそいつが原因なのかなと思ってます。あとやはり中身終わってるのをつかまされたのかな?
当方20歳、初めてのバイクなので困惑です。 アクセル捻るだけでニュートラルでエンストするなら壊れてるんじゃね?
単気筒特有のとか書いてたけどアクセル捻るだけでエンストする単気筒なんて聞いたことねーよ
バイク屋行ってこい >>163
なんやこの中古車のカギ
車体ないんけ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています