【レース】サーキットの走り方【走行会】41周目
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＊初心者からレースやってる人まで、サーキット走行に関する話題全般のスレ。
＊初心者はある程度自分で調べる癖を、ベテランは初心者に寛容になることを。
＊マッタリといきましょう。
＊スポーツ走行と走行会ではルールや勝手が大きく違います。
＊意見の食い違いによって対立する前に、
＊スポーツ走行と走行会のどちらの話題かハッキリさせましょう。
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【レース】サーキットの走り方【走行会】40周目
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1526936501/
【レース】サーキットの走り方【走行会】39周目
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1521187214/
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コース路面に毎回オイル撒き散らしてるのはお前か！ バイクレースで男性死亡＝アマチュアの大会中―熊本（時事通信）
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181118-00000066-jij-soci
18日午後2時ごろ、熊本県大津町の自動車レース場で、「バイク競技中に男性が転倒した」と119番があった。
男性は同県菊池市隈府の会社役員岡本雄治さん（55）で、搬送先の病院で約1時間後に死亡が確認された。
県警大津署などによると、事故が起きたのは「HSR九州」の1周約1．4キロのオフロードコース。この日は「九州アマチュアフェスティバル」が開催されており、
岡本さんは計16人が参加したレースで、スタート直後のコーナー進入時に転倒した。死因は外傷性ショックで、同署が詳しい事故原因を調べている。 55歳か・・・周りには50代の人が結構居るけど俺はそんな年齢になってまで
乗っているかどうか判らん >>549
60代半ばで若いのに負けずバリバリ走ってる人もいるぞ！ ニューテックのNC-102使ってる。
理由は…なんか良さげだったからw >>552
知り合いで60歳になって筑波で2秒台に入った、という人を知ってる。 色んな理由でパッタリ辞めちゃう人がけっこういるからね。自分はいつまで走ってられるんだろうと思うときはあるな。いつまでも自分の中でハイリスクハイコストを超えるモチベーションを維持できる事を望みます。 茂木の休日N枠が殆どないので今年いっぱいで足を洗うか考えてる 現在47歳。
44歳でレースやめた。
サーキットも行かなくなった。
色々疲れた。
55歳で復活を考えている。 現在46歳
レースはやってなくてスポ走だけだったけど
5月に彼女が出来てから行かなくなってしまった。 >>558
6月から12月まで休日N枠が3日しかないという。
そのうちの1つは台風でお流れ
今年最後は12月のシバれんべーな日。
これで保険合わせて3万かな？払ってるの馬鹿らしい 油断するとすぐ前乗りになってしまうので
タンクパッド？ タンクエンド？等で後ろ乗りにしたいのですが 汎用品で厚めの物でおススメありますか？ >>564
ホムセンのゴムマットでポジション探って、厚さが決まったらfrpで自作するのを勧める。
キタコとか汎用マットで調整できるのは15mmが限界で、それ以上の厚さをタンクに貼る場合は何箇所かカットを入れないと、すぐに剥がれちゃうし。 発泡スチロールのカタマリをタンクエンドにガムテープで留めればOK >>566
ごめん、ボクのバイクはイタリー製なんで、そういう小汚いのはダメなんだ いや、イタリアというとむしろ小汚いイメージなんだが。特に南部の田舎町ときたら… (観光地だけはアレでも気を使ってるが、整備してあの状態だぞ) 今のバイクは前乗り前提で設計されているのだから後ろ乗りにすると返ってダメなんじゃないの？
俺は2ストレプリカからの乗り換え当初はタンクパッドをかましていたけど今では逆に
前乗りの方が安定して速く走れるようになったぞ 昔と違って今はオフと同じく状況に応じて前に後ろに動けるようにするんで、
タンクパッドってすたれちゃってるけどね 前後はいいけど、ノーマルタンクの後端が斜めってるからブレーキング時に体重を預けにくいんだよね 衝突時にキンタマを傷つけないためなんだって｡
昔のNSRなんかは真っ直ぐぎみだけど現行のSSなんかはみんな斜めﾁｯｸでしょ｡
そーいうこと 45歳で離婚
49歳で大型取ってリターン
52歳でSS買ってサーキットデビュー←今ココ
来年あたりミニバイクか250でレースデビューしたい 斜めってるとか斜めﾁｯｸとかお前らナメナメ好きだな 斜め2ミリ 通空か チャック袋の
ああ兄ヤ 異論砂か 恥穴 ハルクプロのCBR600RRの2013年モデルのタンクパッドみたいなのが付けば・・・
FRP盛り盛りしないですむけれど 53歳筑波３秒
来シーズンレース出るの気持ち
だがあと何年やれるかわからない
でツナギ新調迷う みんな凄いな
まだ20代だけど60代くらいまでサーキット走りたい
できれば生涯が理想だけど 鈴鹿って一周5.8kmもあるんだ。バイクには酷なコースだよな >>581
東コース部分は楽しいから酷じゃないが、西コース部分は
マジ地獄だから酷だ。 磐田レーシングでサンデーや4耐も走ってる人みたいですね 昨日2sで走ってたけど、やっぱり悲しいね
多重や転倒で赤旗も多かったし、寒い季節はお互い気をつけよう... 鈴鹿で多重ってそんなにあるの？怖すぎる。
ミニサでいいや。 自走組ってタイヤウォーマーとかつかってるん？
さすがにスタンドないし無理だよね >>592
自走だけど、そこまで本気走りじゃないから要らない。
鈴鹿ライドオン タイヤRS10
先導２週と合わせて４週、おとなしく走れば大丈夫。 >>592
というか、自走は走行会とか筑波ファミリーみたいな枠に棲息してて、タイヤもスポーツタイヤがメインで
そもそもウォーマーを必要としない人が多い 鈴鹿サーキットでオートバイ３台転倒 １人死亡（朝日新聞デジタル） - Yahoo!ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181201-00000044-asahi-soci
1日午前10時15分ごろ、三重県鈴鹿市の鈴鹿サーキット国際レーシングコースで練習走行中に3台のバイクが絡む転倒事故が発生した。
最後に倒れたバイクに乗っていた静岡県袋井市の会社員、川谷知志さん（32）がガードレールに全身を強く打ち、搬送先の病院で死亡が確認された。
死因は出血性ショック。鈴鹿署が詳しい事故原因を調べている。
同署によると、1台のバイクがコーナーに差し掛かった際に転倒し、後続のバイクが突っ込み、さらに川谷さんのバイクが巻き込まれた。
川谷さん以外のライダー2人も病院に搬送されたが、命に別条はないという。
現場は急な左カーブで、コース内で最も速度が出やすい場所だった。
鈴鹿サーキットによると、事故が発生した練習走行の実施時間は30分間で午前10時から始まり、県内外の会員68人から申し込みがあった。 >>595
筑波の近所に住んでて自走で
ヌルッとB枠走ってる人もいるよ >>596
公道みたいな報道ニュースだ…
見通しが良い も入れとけ 枠MAXまで入れたら走行カオスだろうなあ。
ちゃんと休日も走行枠作ってたら分散してくれただろうに。 サーキットデビューしようか尻込みしてこのスレ見ているみんな、
この動画を見て勇気を出せ。
ttps://www.youtube.com/watch?v=QNqJf5wwD98 大変だ！！
先々月なんとか着れたツナギが着れなくなった！
ジッパーが閉まらん！！
今週末使用予定。誰か助けて！！ なんとか着れたという時点できちんと問題と向き合うべきだったな くっ、絶食はキツいので週末まで低カロリー食品で過ごすぜ。
少しはなれた街に低カロリー食品の専門店があるから週末までの４日分買ってこよう。 低カロリー食品買ってきた。
七日間セットってやつがあったのでそれを買ったよ。
晩飯はマカロニ入野菜スープと、玄米パン２切れ(切り餅くらいの大きさ)と、牛乳に混ぜて飲むプロテインみたいなやつ。
取り合えずエアロバイクがあるからそれ漕ぐのと腹筋背筋をする。
最悪、ツナギは甲羅を最初に入ってたスポンジに戻して、胸部の方は外すか… >>614
おいおい、それじゃ足りないだろう？
もう2セットは食べなきゃ倒れちゃうぞ？ >>601
サーキットデビューだとこのレベルすらほど遠い人がほとんどでしょ
膝スリがどうこう言ってるレベルだと特に
レースデビューだと、ちょっとスポーツ走行で自信つけても実際に予選走れば
こんな感じになったりする
>>602
ダイエットには失業が一番（経験者は語る）
一日500円で一食一汁一菜とかやってると自動的に激減する
健康については保証しないが >>620
あり。
だけど、そもそも迷うくらいなら走行会だけでいいかと。 ツナギはギリギリのサイズだと体の動きを妨げるんで余裕をもった状態の方が良い
っと、XLW（XLだけど横幅が2XL）で最近このサイズのツナギが無くて困っている俺が言ってみる フル装備で背筋を伸ばせないくらいの方がいいんじゃないの？
とxxlでゆるゆるの俺が言ってみる。
丈はともかく、太さはsくらいでもいいんだよ〜。
背中のスポンジを入れたまま甲羅と胸ガードで胸周りはなんとかなるけど、尻周りと下半身は余り過ぎてどうにもならん。 >>619
ホノボノとして良いかなとおもったけど。
なら、もっと尻込みしてる人の背中を押せる動画なりを教えください。 こんにちは。ラダーレールでおススメあれば教えてください。ネットでよくある中華製でも大丈夫でしょうか？年間10回程度使うと思います。 >>626
リッターSSで4年経過 問題ない
奥の中華
安物でも湾曲してるタイプ勧める 車重あるなら二つ折りでも足付いてるヤツガ安定すると思いますよ >>626 です
ありがとうございます。
丸美の折りたたみのラダーレールにしようと思います。 筑波ライセンスって失効しても10年以内なら復帰できるって、現地行かないで書面手続きだけでokなんでしょうか。
随分行ってないので失効させようかと。。 >>632
お前が手に持ってる機械は電話もかけられるんだぜ！ 脚が付いてるラダーは即外して使うことをお勧めする
脚が接地したときに怖い思いをする >>634
ラダーのたわみとバイクの重量とトランポのサスの沈み込みと地面の状況を考慮して調整だ。
めんどくせ〜
サーキット走るバイクの重量だと脚は要らないとは思うが、付いてると使わなくちゃいけない物に思えて困るな。 >>634
脚が付いているライダーは即外して使うことをお勧めする
に見えた 俺も脚無し使ってる。脚有り使ったことないけど、逆に怖い気がする 足無し＝耐荷重250k 足有り＝耐荷重400k
俺のにはラベルにそう書いてあった。
バイク250kもないから、もちろん足無し。 >>637
１回だけやじろべえ状態になりかけた。
無くてよいな。 >>639
あれって、足が着いた状態での荷重だからなぁ
ついてない時の耐荷重が不安だから、足なし使ってる トランポ繋がりで…リッターSSが積める中古で購入できる軽トランポのおススメ教えてください。それかこれだけはやめとけでも >>642
ちょっと前に話題になってたNバンはフルサイズのバイクを乗っけると左側全部死角になるのでヤバいらしい。バイク雑誌なんかはそこには触れないようにしてるけど…
まあ価格面からしても勧められるものではないか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
