【YAMAHA】新セロー・総合スレ Part4【旧/ヌ/FI】

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 3287-nU6q) · 2018/07/31(火) 13:32:52.79

YAMAHA　セロー総合スレです

【セローの呼び名】
FIセロー：250セロー FI車（現行型）
ヌセロ：250セローキャブ車
キュセロ：225セロー

ヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/serow/
純正部品検索
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
TOURING SEROW
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/
人気モデルの系譜 - SEROW
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/life/archive/serow/
セロー250 30th Anniversary Special Edition
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/30th/
SEROW250 YSP 30th Anniversary Edition
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/30th/
ワイズギア XT250 SEROW YAMAHA ACCESSORIES
http://www.ysgear.co.jp/mc/custom/xt250_serow.asp
YAMAHA SEROW @wiki
http://www63.atwiki.jp/serow250/
225セロー　年式表
http://www.sol.dti.ne.jp/~m-ohashi/serow_model.htm
セローオーナーズクラブ
http://www.trialpromotion.co.jp/serow/

※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に !extend:on:vvvvv:1000:512 を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください

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**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 1287-nU6q) · 2018/07/31(火) 13:33:24.24

前スレ

【YAMAHA】新セロー・総合スレ Part3【旧/ヌ/FI】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1510770026/

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ f2f9-53i4) · 2018/07/31(火) 16:56:15.99

必要のないスレ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 6f67-ncYr) · 2018/07/31(火) 18:08:30.59

キュセロの4jgなんですがキャンツー用に大きめのキャリアが欲しくて探してます
ラリー591か、ワイズギアのキュセロ用アルミキャリアくらいしかないかなと思ってるのですが諸先輩方のアドバイスを聞かせていただければ助かります
さすがにツーリングセローのキャリアはポン付けはむりですよね

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ b367-kxDg) · 2018/07/31(火) 19:06:59.19

>>4
今ついてるキャリアをベースにして大型化すればいいよ
材料持って鉄工所に頼めばなんとかなるでしょ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ f2f9-53i4) · 2018/08/01(水) 06:58:41.45

やろうと思えば225用でもオンブ用でもヌ用でも出来ちゃうだろ

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Saef-zV5Y) · 2018/08/01(水) 07:07:10.57

>>4
キャンツー用で重たくなるならアルミは止めとけ！
最悪折れる。
鉄の腐ったキャリアがヤフオクでゴロゴロ有るだろうから、それをベースにオーバーキャリアを作って貰えよ。
万が一、出先で折れても鉄だったらどこでも溶接してもらえる。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 126c-YDVM) · 2018/08/01(水) 13:49:55.01

>>7
これを機会に溶接免許とっちゃえば？
自分の好きにやり放題だよ。

**７７４ＲＲ** (ｱﾒ MM67-Qz3A) · 2018/08/02(木) 10:06:15.84

アドバイスありがとうございます
とりあえず溶接できるバイク屋に相談してみようかと思います

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sa07-FoU2) · 2018/08/02(木) 16:29:25.00

>>8
俺に言っても仕方ねーべ！！！

免許なんて仕事以外では役にたたねーよ。
無免許でも個人で何を溶接しても自己責任だろ！
建築士の免許持ってなければ日曜大工しちゃ駄目なのか？って話じゃん。
ちな溶接はアークもガスも免許持ってる。が、実務経験は全く無いのでシロートですわw
プロに任せます。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ cf0e-gvbj) · 2018/08/02(木) 18:38:28.94

失業中にハロワの学校で取ったみたいな資格じゃな！！？？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ ff6c-xrsp) · 2018/08/03(金) 10:11:22.79

>>10
公に非合法なことは勧められないだろ。自己責任に決まってる。
学生か？子供みたいなこと言うなよ。

**７７４ＲＲ** (ﾗｸｯﾍﾟ MM47-6jVY) · 2018/08/03(金) 11:15:01.54

>>12
いつから無資格の個人で行う溶接が非合法になったんだ？
業としてではなく、自分のバイク用に溶接するって話の流れが読めてるか？

**940** (ｱｳｱｳｶｰ Sa07-hK5X) · 2018/08/03(金) 13:21:35.86

自分で溶接したキャリアに荷物積んで、剛性不足かなんかで荷物落下からの事故ったら洒落にならないからやめといた方がいいよ。他人を怪我でもさせたら、自己責任の範疇越えるの分かるでしょ？

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｳｰ Saa7-6jVY) · 2018/08/03(金) 19:26:54.87

お、おう
乗車前点検は整備士のいるお店でな

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ ff55-zaxW) · 2018/08/03(金) 21:22:00.93

89年式のセロー225に乗り換えたんだが
金具にパチッとはめるブレーキパッドを初めて見たよ
こういう車種はパッドの面取り必須なのかね？
そのまま変えたらキュルキュル引きずってるわ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ cf0e-R0Ou) · 2018/08/03(金) 22:29:36.57

エスパーだけど少しディスク歪んでるなぁ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 4335-HuCS) · 2018/08/04(土) 20:27:45.00

引き摺りはブレーキキャリパーピストン固着か、
ブレーキディスクの歪みか。
まぁ、全く引き摺らないブレーキなんか無いな。

16 (ﾜｯﾁｮｲ ff55-zaxW) · 2018/08/05(日) 08:06:58.09

やっぱその辺だよなあ
取り敢えずバラしてシール類を変えてみるわ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 43bb-HUXJ) · 2018/08/08(水) 23:17:17.66

現行型もメイドインジャパンですか？

**７７４ＲＲ** (ｱﾒ MMcf-HehN) · 2018/08/20(月) 10:56:58.09

キュセロの4jgなのですがエンジン一発始動、半クラでソローリ発進はできるのですが、完全に繋いでしまうとエンストしてしまいます。
稚内まで来てこの症状で困ってます。
できればツーリング続けたいのですが、直せそうなものでしょうか？

**７７４ＲＲ** (ﾗｸｯﾍﾟ MM8f-GI1+) · 2018/08/20(月) 10:58:24.25

アクセル開けててもエンストするの？

**７７４ＲＲ** (ﾗｸｯﾍﾟ MM8f-GI1+) · 2018/08/20(月) 11:02:26.45

アクセル関係ないなら、サイドスタンドスイッチあたりがくさいが
指で押してみ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 6b0c-ipLS) · 2018/08/20(月) 13:01:04.82

>>23
サイドスタンドスイッチ固着の場合、ギア入れた時点でエンストだよな。

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sa0f-MOLk) · 2018/08/20(月) 13:13:01.85

>>21
情報欲しかったら、状況をもっと詳しく書けよ！
4jg乗りなら、4jgが二種類有るの知ってるよな？？？何故書かない？エンジン本体以外は全くの別物ぢゃん。
アクセル関係無いのか？吹かしても発進出来ないのか？そもそも吹かないのか？
昨日まで絶好調で朝から突然なったのか？走行中に止まってからその症状なのか？
色々書く事あるだろ！こっちからは見えないし診れないのでエスパーするしかない。
俺も北海道でトラブル有ったので、暑い関西から知恵を絞ってるのだが、ヒント無かったら無理。
とりあえずオイル減りやすいので、オイル量見てみ！

**７７４ＲＲ** (ﾗｸｯﾍﾟ MM8f-GI1+) · 2018/08/20(月) 13:32:49.94

>>24
純正ならね
古いバイクだと中古パーツの組み合わせで変なことになってることもあり得るから実物見ないとなんとも…

**７７４ＲＲ** (ﾜｲﾓﾏｰ MMbf-hE18) · 2018/08/20(月) 19:58:24.58

クロス注意報

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｳｰ Sa4f-GI1+) · 2018/08/20(月) 21:16:45.70

結局、北海道で困ってるSEROW乗りは居なかったのかな
旅の助けになるかと即レスしたんだが

**７７４ＲＲ** (ｱﾒ MMcf-HehN) · 2018/08/21(火) 04:14:32.96

すみません>>21です
アドバイスありがとうございます。
オイル量は問題なく、とりあえず暖機運転をしていたら走れるようになりました
nから1速へ入れたときやっぱりエンストするのですがとりあえず走れるようになったのでバイク屋まで持っていけそうです
申し訳なかったですもっと勉強します

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｴｰ Sa3f-Udkp) · 2018/08/22(水) 08:46:27.12

>>29
俺ならクラッチの遊び調整と、サイドスタンドスイッチのお掃除してみる

**７７４ＲＲ** (ﾗｸｯﾍﾟ MMed-K3Wk) · 2018/08/27(月) 08:07:26.32

ロングツーリングの助けになるかと思ってETCつけてみたんだけどさ
高速走ってもそんなスピード出せんし
周りの車はガンガン抜かしてきてたまに車線変更せずにすぐそば抜けてくるやつとかいるし
疲れて休憩増えて結局下道走るのとそんな変わらん気がしてきてちょっと後悔してる

**７７４ＲＲ** (ｽﾌﾟｯｯ Sd12-LKxv) · 2018/08/27(月) 09:37:19.08

俺なんて昨日セロー買ってETC2.0つけちゃったよ
もしかしてムダだった？(´･ω･`)

**７７４ＲＲ** (ﾗｸｯﾍﾟ MMed-vpIp) · 2018/08/27(月) 10:18:26.63

キュセロだが10年以上前に付けて満足してる
左車線走ってればだいじょーぶ
とはいえ、メーター読みぬふわくらいは出るから普通に走れてるが

**７７４ＲＲ** (ﾗｸｯﾍﾟ MMed-JUmx) · 2018/08/27(月) 10:39:29.95

人それぞれだな。
ロングツーリングは走りたい場所が目的地付近にあるからそこまでの道のりは時短したいから高速は重宝する
セローとはいえ下道と高速では到着時間に相当差が出ると思うけどどうなん？
同じ200キロ走るなら高速の方が楽だと思うし

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 667c-PcWx) · 2018/08/27(月) 10:54:38.64

名古屋みたいな渋滞発生ポイントを飛び越えるのに使う程度
200kmなんて地獄過ぎてわいには無理。距離50km走行時間40分が限界

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sad5-5n1a) · 2018/08/27(月) 12:27:45.86

>>31
下道だと大きく迂回する必要があるところを気軽にショートカット出来るし元取れるかはともかくあって邪魔になるもんじゃないだろう？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 250c-PcWx) · 2018/08/27(月) 13:29:40.20

そもそもセローで高速が意味ないなら、こんなに「高速が辛い！」って文句言う奴出るわけないｗ

高速道路は早いし楽だし安全だし、休憩場所も用意されてる。
セローで使って不便なわけがない。
「他のバイクと比べてどうか？」だとまた違ってくるけどな。

**７７４ＲＲ** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM95-+9I1) · 2018/08/27(月) 14:35:53.39

ストップアンドゴーが減るだけで随分違うよ

**７７４ＲＲ** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7a-gRFj) · 2018/08/27(月) 21:12:33.73

たいして変わらない気がするんだけど
高速はやっぱ225より250の方がラクなんかな

**７７４ＲＲ** (ｽｯｯﾌﾟ Sd0a-PjEc) · 2018/08/28(火) 20:23:57.14

225より250の方が楽だよ。
乗り比べたから断言できる。
225は高速だと小さすぎる。

39 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM7a-gRFj) · 2018/08/28(火) 21:03:18.25

おおっサンクス
ジェベルから225へ乗り換えるんだけど
高速は最後の手段くらいに思ってたほうがいいね

**７７４ＲＲ** (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp3d-5sbu) · 2018/08/28(火) 22:03:39.22

高速に1時間乗れば違いがわかる
その程度

**７７４ＲＲ** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM7a-gRFj) · 2018/08/29(水) 02:26:44.78

安心したよ～

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ ea6c-s22w) · 2018/08/29(水) 10:42:11.35

225 にした意味がわかんない。
125 のボアアップとか？

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sad5-5n1a) · 2018/08/29(水) 12:24:23.17

今から程度の良い225を探す手間考えたら250のが良いと思うな

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sad5-N7aF) · 2018/08/29(水) 17:22:50.31

都心だと高速はETCと現金でだいぶ料金が違うから有り難みある

アクアラインなんか現金2,470円でETC割引で640円だし

**７７４ＲＲ** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7a-gRFj) · 2018/08/29(水) 21:26:15.40

>>45
もらい事故で通院してるうちに筋力低下ジェベルでも辛い
軽いやつほしい　SL230かセロー225が候補
相談したバイク屋で程度のいい225あるよと言われ即決
今は点検整備完了待ち　ジェベルは下取り
ざっとこんな感じ　
セロー250はジェベルと対して変わらない重さだったんで候補になかった
現行は軽いオフ車ないねえ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ fd90-v4Dc) · 2018/08/30(木) 01:14:25.68

250で装備130㎞超えるからなあKTM/HUSQは軽いけど
セローとは違った方向のモデルというかトレールではないからなあ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 050c-tpL7) · 2018/08/30(木) 09:58:29.48

>>47
程度のいい225……
　

**７７４ＲＲ** (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-vxlA) · 2018/08/30(木) 12:18:16.82

3台の程度のいいとこどりの225なんだろう

**７７４ＲＲ** (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spf1-86m/) · 2018/08/30(木) 13:22:45.91

まぁ体力回復したら大きいの乗ればいいさ

**７７４ＲＲ** (ｱｳｳｨﾌ FF19-Nx7u) · 2018/08/30(木) 18:07:17.74

今軽いの探したら150とかしかないからなぁ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ cdf0-j9mh) · 2018/08/30(木) 18:40:06.80

>>48
kmはないやろー！(￣▽￣)

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ fd78-Mm8o) · 2018/08/30(木) 19:12:50.67

ながーいバイクやのえ

**７７４ＲＲ** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMeb-7L2N) · 2018/08/30(木) 21:19:14.20

前輪はツーリングしてるけど後輪はまだ自宅だよ。

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｳｰ Sa19-4G2s) · 2018/08/30(木) 21:51:20.89

>>55
舐めるな
前輪もまだ自分んちの門の外には出てないぜ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 0556-xu0F) · 2018/08/30(木) 22:58:39.43

>>56
ｵﾏｲさんはどこにいるんだよ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 236c-7L2N) · 2018/08/30(木) 23:17:22.22

>>57
後輪はまだ前のツーリング先だろ。

**７７４ＲＲ** (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spf1-2LXU) · 2018/09/01(土) 20:05:21.29

排気量もあれだけど乗ってる奴のウエイトもあれだろ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 236c-xC+s) · 2018/09/01(土) 22:36:53.19

62Kg です。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 23ff-Yb3N) · 2018/09/02(日) 23:33:12.76

新車で買ったうちのセローちゃん
片道約15キロの通勤メインで3万キロチョイ
4年経たずにステーターコイルやらスターターモーターが逝かれた
今までのバイクに比べてひ弱な感じなんだけどこんなモンなんですかね？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 0b9c-C/EH) · 2018/09/03(月) 05:56:55.34

>>61
はずれ個体です

**７７４ＲＲ** (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-vxlA) · 2018/09/03(月) 07:14:40.10

>>61
アイドリングストップしてない？
それか極端に電装を追加したか減らしたか

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 23ff-Yb3N) · 2018/09/03(月) 10:35:35.67

61です
やっぱりハズレですかねw

負の連鎖で若干遠出に躊躇してしまいますわ

**７７４ＲＲ** (ﾗｸｯﾍﾟ MMd1-BCog) · 2018/09/03(月) 11:01:54.67

20年落ちでも元気だわ
レギュは一回パンクしたけど

不安ならキックつけたら？

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｳｰ Sa19-4G2s) · 2018/09/03(月) 11:58:59.24

プラグがいかれてて変な負荷かかってるとか？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 6587-dos0) · 2018/09/03(月) 12:08:56.74

2005年キャブセローだけど
スタータリレー２回
スタータモーター１回
レギュレータ１回
交換したよ。走行距離３万kmくらい、毎日６kmの通勤で使用

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 050c-tpL7) · 2018/09/03(月) 13:32:51.05

>>65
4年前新車購入って書いてるのにキック勧めるとか

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 236c-xC+s) · 2018/09/03(月) 15:13:25.49

250 なんかキックだけでいいよ。
SR500 だって、慣れればデコンプ使わないで楽にかけられる。

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｳｰ Sa19-7Vpj) · 2018/09/03(月) 20:11:33.30

>>61
壊れる前兆ってあった？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 23ff-Yb3N) · 2018/09/03(月) 20:41:01.16

>>70
まったくなかった

素人なんでとりあえず簡単に出来るプラグとバッテリーを新品に交換してみたけど案の定改善されず押しがけしてた
そのうちエラーが出てバイク屋さんに入院させた

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 2387-8dGN) · 2018/09/03(月) 21:47:17.16

>>61
片道15kmはゴーストップが多い都市部かあまりない郊外どちら？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 23ff-Yb3N) · 2018/09/03(月) 21:59:00.41

>>72
都市部だけどゴーストップは少なめかな
で、セローの割にはスピード出してるかも

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 0b5d-7Vpj) · 2018/09/03(月) 23:37:26.63

>>71
通勤時にバイクを押す羽目にはならなかったってことなら、まぁよかったじゃん。
俺なんか通勤時にバイク止まったらすぐタクシー呼びそう。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 1d67-vBoy) · 2018/09/03(月) 23:48:28.68

>>61
ヒューズ切れとかちゃうん

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 236c-xC+s) · 2018/09/04(火) 17:09:05.98

押しガケやったりしないの？

16 (ﾗｸｯﾍﾟ MMd1-GMLm) · 2018/09/04(火) 18:55:46.41

バイクカバー飛ばされちゃったけど
泥も洗い流されたから良しとする

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 0b5d-7Vpj) · 2018/09/04(火) 21:08:24.64

>>76
いや、まだバイク乗り始めたばっかなんで、
押しがけしようなんて多分思いつかない。

Amazonで中華オシロスコープの小さいのが安く売ってるから、
電装系のチェックに使えないか思案中。

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sa61-Yb3N) · 2018/09/05(水) 01:11:03.37

61です
なんか愚痴聞いてもらってるっつうか相談に乗ってもらってると思ってたら違う会話になってたみたいでw
ファミレスで若い子の会話についていけないおじさんみたいw

とりあえず8万くらいかかりました

**７７４ＲＲ** (ｱｳｰｲﾓ MM19-SVk4) · 2018/09/05(水) 18:16:58.25

通勤メインで片道15キロの25000キロ。同じく速度はガンガン出してるからトラブル怖いお。下道70-80で、高速だと110くらい…

**７７４ＲＲ** (ｻｻｸｯﾃﾛ Spab-naoZ) · 2018/09/11(火) 09:14:51.70

新型セローにするかKLXファイナルエディションで悩んでます。身長185cm。
トコトコ行きたいけどセローだと窮屈そうで。KLXだと忙しなさそうだし

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ aae0-37de) · 2018/09/11(火) 09:47:48.03

インジェクションKLXは旅する4stだぞ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ ba6c-ab5h) · 2018/09/11(火) 12:49:38.09

>>81
去年セロー、KLX、250RALLYで検討してセローにした身長180です
ノーマルシートだと窮屈というより尻が落とし込まれるようなポジションになるが、ツーリングシートにしたらほぼ違和感ないし窮屈さもほぼ感じない
KLXはファイナルのカラーリングネックだった
カラーとアフターパーツの少なさを許容できるならKLXも良いのでは？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ ba9e-tsWC) · 2018/09/11(火) 12:58:05.37

WR250Rという手も
最近近所のバイク屋に中古入ったけど
すげえ値段（57万）でびっくりした

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 878e-naoZ) · 2018/09/11(火) 22:09:47.46

>>82
戦う4stとかシビれますね。

>>83
詳しくありがとうございます。あの蛍光グリーンと青紫のシートの組み合わせは抵抗ありますよね。KLXは低速が弱く回して乗ると聞きますがそれはセローと比べて顕著ですか？それとも気にするほどでもないでしょうか？

>>84
WRは乗りこなせる自信ありません。

**７７４ＲＲ** (ｽｯｯﾌﾟ Sdda-7Hxd) · 2018/09/12(水) 07:43:24.13

>>85
KLXは、以前XRから乗り換えたらあまりにも低速スッカスカでビビった覚えがある。
フレームもXRの方が馴染みやすかった。挙動に素直に応えてくれるというか。
KLXのペリメタフレームはただただ固かっただけ、という印象。
ヤジロベーに股がってるみたいな感覚。
WRは、自信無いとか無駄なこと言ってないで、金があるならさっさと乗った方がいい。
もう別次元だから。オフ車以外のバイクも含めて目移りなんてする余地無いくらい惚れ込む。
まさに名車中の名車。
どうしても嫌なら、XRも悪くない。ただ、KLXだけは、セローとも正反対の性格だし、やめた方がいいと思う。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 9f8f-cC+K) · 2018/09/13(木) 22:57:13.73

【エンスト病】WR250R・X 【低速スッカスカ】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1535520771/

WR乗ってるヤツってヒドイのばっかだな？？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 973e-U7f+) · 2018/09/13(木) 23:54:25.51

>>87
そのスレ、ひどいのはWR乗りじゃなくて、乗ってない奴がひどいだけじゃん

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 9f9e-SzOO) · 2018/09/14(金) 01:06:20.28

なんかもの凄い奴に目を付けられてるという感想しか出ない

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ ff7c-lemG) · 2018/09/14(金) 16:57:51.95

暇な年寄りに目を付けられて荒らされとるだけやがな

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 9f6c-2ynb) · 2018/09/14(金) 17:15:56.96

SR400 も復活。
なんか嬉しい。