セパハンの利点は前傾姿勢で風圧が少ないのとフロント荷重
ただ日本の公道では荷重なんてどうでもいい
海外の峠とかサーキットならセパハンが生かせるかもしれない
あとXはタンク形状とたいして絞れてない下げてもないセパハンだと曲がりづらいだけなのでバックステップとともに社外セパハンにしたほうがいい