【どこ】東京圏発日帰りツーリング【イク?】115日目
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仕事が忙しく泊まりはとても・・・というあなた
東京圏を出発点に日帰りツーリングしてみませんか？
場所はどこでもおけ
募集するもよし、ツーレポを語るもよし
マターリをモットーに無理をせず安全で楽しいツーリングを楽しみませう
とうきょうけん【東京圏】 ： 機能的な一体性を有する範囲。東京都・神奈川県・埼玉県・千葉県の一都三県をいうことが多い。
大辞林より
※スレタイについての話題は荒れるためNG
それぞれの納得いくスレを見つけてそちらを使ってね。
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スレ立て時には一行目に
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※前スレ
【どこ】東京圏発日帰りツーリング【イク?】114日目
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1527385614/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 走行車線の車と併走する追い越し車線のバカもなんとかしてくれないかな ＞＞追い越し車線は車が少ないのでマイペースで走れる」とか平気でぬかすバカいるからな
追い越し車線通行帯違反になります オクでバイク売れたんで最後のツーリング行ってきた
俺の愛車よ長い間ありがとう
次の相棒と仲良く走ってくれよな >>553
俺はこれをランデブー部隊と呼んでいる。
しょっちゅういるよな。こいつら。バイクならいつでも抜かせるから良いけど、車の場合は殺意わくわくランド。 外車は右車線を走るもんだと本気で思ってそうなバカもいるからなあ。
追いついたからミラーにヘッドライトが映ってウザそうな位置に2-3分つけたらやっとどいたけど、
抜かした後また右に戻ってくるんだよ。
左空いてるんだから左走っとけと。
一回左抜きで捕まったことあるんでそれはやりたくないしな。 >>545
どうやら左側（走行車線）はインターチェンジでの流入等て気を使ってるから、
何にも脅かされない右側（追越車線）が楽。ってかなり昔にスイーツから聞いた。
死ねば良いのにって思いました。 サンドラっていうか経験あってもダメなやつはダメなんだよ
峠でのったらくったら走るバカとかさ
後ろが5-6台詰まってるのにヘーキで走るからなあいつら
後ろを全く見てないか見てても何のアクションも起こさない自己中
別に安全運転ってワケでなくつまり単なるヘタクソ
道路全体がラインだとばかりにセンター超えるし
下りになるとブレーキ踏みまくりだし
数秒路肩に寄れば済むのに何故にしないのか理解に苦しむ 渋滞してて、すり抜けしてるとたまーに
ちんたらすり抜けしてるバイクいるよな、
あいつらも全然後ろ見ないでどかないよな バカみたいにスピードだしてすり抜けしてるやつよりマシだとおもうが 談合坂SA入るのに本線路肩まで渋滞起こしてて、
俺はギリギリの流入路で入って左端（実線の外）走ろうとしたら
その車列の1台の屋根から急に赤色灯がにょきっと。
流入路の白線の外も路側帯扱いだっけ？
くそ暑くてフラフラだったのに、渋滞に整列したよ。 >>563
マシじゃねーよ。邪魔なだけ。
ご丁寧にハザード点けて、30km/hなら
お前はすり抜けしないで並んでろ、と。 >>521>>527>>532
あんた等凄いな。高層ビルソムリエの方ですか？ >>549
撮影場所は現地で走行しながらなんですね。林道とかに入って行って景色が開けてなかったらまた今度みたいな感じで、で横道に詳しくなっていくという。レスどうもありがとう >>565
30㎞/hですり抜けするのは構わんがミラー見ろって話だわな
自分の目の前で精一杯でミラー見る余裕も無いなら危ないからすり抜けすべきじゃないね 定期的に渋滞時は二輪のみ路側帯を時速30キロで良いから認めろとの論争が出るが
こういう>565みたいのがいるからダメなんだよ。 路側帯と言えば、3連休初日の関越で路側帯走行してた4輪がいたな
4輪でやる奴がいるとは思わなんだ よく高速渋滞のすり抜けで後ろぴったりで煽ってくるアホいるけど、先行かせても遅いんだよね
そんな腕でよく人煽れるなっていつも思う 接近しすぎると前が何かあったときに危ないよね。
でも離れすぎるとすり抜けバイクが去った安心か車が車線変更するときがある。 >>569
狭いワンルームで構わないので5万円台の物件有りませんか？
>>570
最後な！あんまスレチな画像は怒られちゃうからこの前のツーリングの画像でノーブラの女性とボーイッシュだけど、おちんちん付いてないから多分女の子のパイパンオールヌード画像。
https://i.imgur.com/YZlFEgU.jpg
https://i.imgur.com/QKX93kX.jpg 新東名の110km/h区間初めて走った
いつもと変わらんw
心理的には余裕ができる >>579
煽ってるんじゃなくて後ろをピッタリ付いていくと走りやすいからなの。なので怒らないでね❤ 東北道にも110キロ実験区間ができたんだね
トラックのリミッター誤差での追い越しや
サンドラの追い越し車線ダラダラ運転がなくならなければ実質意味がない それは先行車に嫌な思いをさせても自分の快適さを優先するってことですね 秩父から下仁田までグーグルマップのナビ頼りに走って来たけど、
ずーっと田舎の中を走り抜けるルートは滅茶苦茶気持ちよかったわ。
なんかよく知らん道を小刻みに曲がって抜けて行くルートで、
トコトコツーリングには最適だった。
スピード出せる道はあまりないから大型だとちょっと不満だろうけどね。 >>590
わかる
グーグルマップで案内される変な道が楽しい
マスツーじゃ困るけどソロだと楽しめる（グーグルマップに逆らって結果変な道に行っても自分のせいなので） トヨタのTCナビも狭い道を走らせる。ハイエースだと絶対に入りたくないような路地とか >>565
てめえで勝手に抜かしていけよと思うわ
後ろでブンブン吹かしてくるやつも居るけど、ほとんど聞こえないから効果無し 3車線なら抜かすよ、2車線はよほど大きな車間ギャップがあればかな、マナー違反はお互い様だから 知り抜け車線をチンタラ走って塞ぐバカは死ねばいいのに 車へのすり抜けは好きにすれば良いけど
バイクのすぐ横を物凄いスピードで抜いていくのは止めてくれ
気づかないでちょっと左右にずれたら大事故だぞ
お前の無謀に付き合う気はない >>600
バイクに抜かれる車も同じ事を思ってるだろうよ 最近すり抜けされないように信号待ちの時左側をブッロクしたり幅寄せする車が増えた気がする。 左折の時二輪が入ってこないように左に寄せるて習ったろ。 交差点付近以外ならすり抜けなんとも思わないな
バイク後ろにいるほうが神経使っちゃうし >>602
いるねー
右から行かせて貰うから気にしないけど 抜かすときはスパッと行って欲しい
隣の車と併走してる間に入ってしばらく車バイク車で併走とか怖すぎ 抜くでもなく抜かれるでもなくずっと隣を走ってる状態は怖いし気まずい すり抜けする時は、ミラーを畳んで車幅を狭めると更にハイペースですり抜けられるぞ。
豆な！ 最近の関越 走行車線をちんたら走っている車を抜かすトラックやバスが多すぎて渋滞してる。
しかも登りで抜かそうとするなよ。。
愚痴です 昔から思ってる事なんだが、高速道路での軽自動車の法定速度を100km/hに引き上げた際に、なぜ大型トラックをも一緒に引き上げなかったんだろう？
重くてデカいから事故った時の衝撃は大きいだろうが、ぶっちゃけ100でも80でも危険性はほぼ変わらんだろうし、速度差が流れを乱し、運転手の負担を
増やして事故を誘発する可能性が上がるとは考えなかったのかね
速度差を強制的に生み出しているのは愚策としか思えんわ 運動エネルギーは速度の2乗に比例するので、80から100だと1.25倍の2乗で運動エネルギーは1.5625倍になる。10トンに潰されるか15トンに潰されるか・・・変わるような変わらんような。追越車線走行禁止にするべきだな、わかりやすいし効果的。 トラックにリミッター義務化する前はマジとんでもないのがいて、俺が見たのは片側2車線なのに真ん中の車線上をパッシングしながら140kmぐらいですり抜け？する10トン車とかでムチャクチャだった。
で重大事故が注目されるようになってリミッター義務化で当時はそりゃそうだみたいな雰囲気で遅過ぎだよって感じだった。 めったに無いけど個人トラックなのかリミッター外して140で暴走してるやつは見かける事がある。やはりあんなにでかいのが速度出してると恐怖を感じる。 >>621
それ4t車じゃね？(リミッター義務化は大型だけ)
車体がデカくてもナンバープレートが乗用車と同じ大きさw 昔は夜中の東名は150キロ位でトラックがバンバン走ってたよな。 田舎道
片道一車線のイエロー
地元ナンバーの軽トラ
速度はたまに法定速度を下回る
窓を開けてタバコ吸ってる >>621
4t、8tは確か速度制限装置が義務化されていないはず、車両価格も大型より400万程度安いし
だから中小運送会社は敢えて大型を入れないし、大手でも「俺は大型には乗らない」というドライバーはリミッター無いトラックに乗るケースがある
と、トラック乗りのYouTuberさんが動画の中で言っていた 市街地の自動走行運転の実用化はまだ大分先になりそうだけど
GT-Rのパワーリミッター(?)みたいにGPSで走行箇所を特定し
高速だけでも強制自動走行運転になればずいぶん事故も渋滞も減るんじゃないかな
本当に数センチ単位で測定できるなら逆走防止も出来るし >>623
>>626
見た目は10tonの箱車に見えたので えっ？てなった。でもナンバーは見てなかったのでもしかしたら間違いなのかも。
車もバイクも簡単にリミッター解除できるからトラックも簡単にできるのかと思ってたよ。 通称バケヨンて奴だな
4トン車に10トン車の箱積んだ特装車の一種
カップラーメンとか断熱材とか嵩張るけど軽い荷物用のトラック
デカイけど2軸だから足元見ればすぐ分かるよ >>627
みちびき使えば誤差数センチ以下とかだったかな
畑の中で耕運機を、苗と苗の間を、踏まずに走らせる実験やってた
高速道路程度なら余裕だよ 自動運転のみの車が走る高速道路で自動運転のバイクが100km超えですり抜けするのかw >>628
シャーシと箱で積載量で変わるからね
積載物が軽い物専門だと >>629の通りだから見た目大型なんだけれど中身は違うという
でも後ろから鬼加速で迫られたら、バイクじゃなくて乗用車でも圧迫感を感じるよね
だいたいそのような走りをするトラック乗りの脳はアレなので、危険回避するのが一番だよ 富士山で涼みたいと思ったら、マイカー規制忘れてたですぅ(´・ω・`) 水窪のあたりとか適当に居るだけでも涼しいんじゃない？
あるいは本栖湖に行くとか いつものところには行けないけどある程度の高さまで舗装林道で上れなかった？ 安曇野？どこの安曇野よ？山の上を一緒に山登りでしか行けないようなところを
一緒に語ったらアカンえ。
穂高、豊科辺りは松本と一緒で盆地特有の気候だぞ。
ちなみに今現在、松本から大町まで軒並み30度超え。
やっぱ一番お手軽なのは、軽井沢だよ。28.8℃ >>637
軽井沢より野辺山とか安曇野の方が涼しいぞ そもそも軽井沢は人多すぎだし道混むしバイク乗り向きじゃ無いなぁ >>638
だから、野辺山と安曇野が一緒になる感覚はどこから来るの？ｗ >>644
野辺山と安曇野が一緒？
なに言ってんのお前？
日本語が苦手な人？ ＞野辺山とか安曇野
これで同等の扱いで並べてるわけじゃないとでも？バカ？ >>646
涼しいところって意味で並べてるだけだけど？w
なにが一緒だって？ > T0GgGUB00
引き際が肝心やで
まあ野辺山も安曇野も涼しいイメージはある
イメージなあくまでイメージだ
嬬恋でも那須でも好きなもん並べればええ 安曇野は盆地で涼しくないんだってばｗ
イメージに引きずられてるのはそっち。
軽井沢は夏の間賑やかなだけで今でも涼しいよ。
先週行ってきて涼しさ堪能してきたから名前を出してみただけだが、
それって昭和なの？ばか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
