【赤男爵】レッドバロン総合【賛否両論】

**７７４ＲＲ** · 2018/06/30(土) 19:18:41.47

バイクチェーンレッドバロンについて色々意見を交わしましょう

**７７４ＲＲ** · 2018/07/19(木) 20:44:08.14

型落ちタイヤが2りんかん並に安いよ。現行モデルは聞かなかったけど、バロンでバイク買ってるなら遠方のバイク用品店いくくらいならありだわ。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/19(木) 21:16:54.67

>>569
んじゃあ2りんかんでええやんけ

**７７４ＲＲ** · 2018/07/19(木) 22:08:11.71

2りんかん他県まで行くから遠い。
南海部品とかならまだ近いが、南海部品の方が高かった。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/19(木) 22:12:52.65

2りんかんはキャンペーンのセットじゃないと安くないやん
ナンカンは前後で1万円ポッキリだけど

**７７４ＲＲ** · 2018/07/19(木) 22:21:50.14

四つ輪はともかく
バイクでアジアンタイヤは
躊躇するよね

**７７４ＲＲ** · 2018/07/19(木) 22:22:21.31

今回比較対象がロード2だったけど、2りんかんがセット祭で27800円のセット。これがタイヤ祭とやらで安かったけど、バロンはセールでもなく普通に27800円だったよ。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/19(木) 22:23:52.67

2りんかんでツーリングがてら買うのもいいけど、自分の場合タイヤだけ外して持って車で行くから近場のバロンの方が脱着工賃ない分安くなったね。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/19(木) 22:25:03.34

製造年月次第だね
去年ロード2にした時は16年の後半くらいだった
※17年の6月交換

**７７４ＲＲ** · 2018/07/19(木) 22:25:22.88

>>573
四輪でナンカン1度履いたけど、グリップは意外とあった。ただ、タイヤの自重が重かった記憶。

バイクはさすがに怖いな。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/19(木) 22:26:06.35

現品が見れるのは2りんかんの方がいいかもね。
バロンはタイヤ屋から仕入れるから年数まではわからないし。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/19(木) 22:29:09.76

>>573
車だったら
ナンカンのNS-2Rを使ってるけど
ネオバレベルのハイグリだけど
5部山あたりから性能劣化が激しいよ
と言ってもネオバの1/2から1/3の価格だから交換すりゃいいんだけどね
誰かアタックして感想を聞きたい

**７７４ＲＲ** · 2018/07/19(木) 22:31:53.78

>>577
日本向けではなくて世界中で使われるのが前提なのでサイドウォールが強めに造ってある
結果重量増になる

**７７４ＲＲ** · 2018/07/19(木) 22:32:48.97

ネオバもBSに比べれば安いけど、それよりか格段に安いんだもんねぇ。

バイクは国産の型落ちが意外と安いからアジアンタイヤか国産型落ちかで躊躇するねー。

誰か試してないかね。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/19(木) 22:35:30.93

>>578
店舗においてある在庫なら直で聞けば済む
問題は交換する時にほしいタイヤがあるかだ
たまたまのタイミングでやむ得ずロドスマ2を付けた時の絶望感は半端ない
出来ればz8か、ディアブロ、次点でPR

**７７４ＲＲ** · 2018/07/19(木) 22:45:01.74

>>580
自重が重いのはそういう事だったのね。
てっきり作りが安いのかと…。

バネ下重量があがるし、ゴツゴツ感はあったけど最近のはまだよくなってるんだろうか。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/19(木) 22:46:54.10

>>582
わかりすぎるその気持ち笑

ロドスマ2が悪いんじゃないんだが、せっかく交換する機会で色々選択肢ある中でなんというか無難すぎて交換のワクワクが少ない…

**７７４ＲＲ** · 2018/07/19(木) 23:07:04.36

>>584
去年の時はロドスマ2かPRの選択肢だったけど
今月はディアブロ、z8、ロドスマだったから
耐摩耗性能がダントツで高いＰＲ2が恨めしかったわ
z8のように潰れ感と言うか食い付き感が羨ましい

※ＰＲは1万キロ走ってまだ8部山

**７７４ＲＲ** · 2018/07/19(木) 23:12:26.61

ミシュランはライフ長くて良いとは聞くが1万キロでまだ8部山！？

次候補にいれよう。
ミシュランは持つけど少し高いよね。ロングライフならそれもペイできるか。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/19(木) 23:17:35.68

>>583
日本向けタイヤ(車)の特徴は
アスファルトでの100km/hまでの快適性能の重視とロードノイズや
転がり抵抗、環境に対する保護性能を重視しているから
加水分解しやすく劣化が早かったり(商用車は耐候性は逆に高い)
舗装が悪い場所での耐久性が低かったりする

アジアンタイヤも含んだ海外タイヤの場合
速度レンジが高いのと悪路も想定しているので
エコピアとかのエコタイヤ比較なら転がり抵抗とロードノイズ(製造年月に主に起因)以外なら
良い勝負、もしくはあっさり性能面で越えてたりする

ただ新品時はともかく5部山から3部山にかけてどれだけ性能を維持できているかと言う部分に関しては
若干劣る事もある
まぁナンカンやATRあたりならだいたい大丈夫かと

バイクに関して試していないので誰か人柱にならんかな？と思っているとこ

**７７４ＲＲ** · 2018/07/19(木) 23:23:59.08

>>586
93馬力の1000cc Ｖツインでそれだから
ライトウェイトのバイクには向かないけど
重量が200kgあたりかそれ以上あるなら勧めれる
ゴム劣化もしていないしウェット性能も高いけど
唯一冬場の温度低下によるグリップの不安はあるかな？(z8はこの辺が不安がない)
※z8は1万2000キロ
ロドスマが1万キロ手前が寿命でした

**７７４ＲＲ** · 2018/07/19(木) 23:31:05.30

年間6000キロペースくらいだからやはり、長持ちミシュランが魅力に見えてくる…。

Z8も結構いい感じなんだね。南海部品でも勧められた。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/20(金) 06:16:20.02

期待もしてなかったけどクオリファイヤー2がPP2CT級に持って良かった大型サイズでコミコミ２万ちょいだったし製造年月日も１年以内だったし。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/20(金) 06:48:31.00

バロンでタイヤ交換したんだけどエアーバルブは安いもんだし出来たらタイヤ交換毎に換えた方が良いって言われて交換したけどそうゆうもん？ボラれた？

**７７４ＲＲ** · 2018/07/20(金) 07:19:45.89

>>590
クオリファイヤーでも結構持つんだね。ならロードスポーツももつかな？グリップも魅力だし、値段も手頃ならいいね。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/20(金) 07:21:45.42

>>591
絶対変えなきゃってわけじゃないけど、数年使ってるはずだから変えときゃ安心？くらいじゃないかね？安いし。

自分はタイヤ交換と同時にベアリングを交換するか悩む。どんなタイミングでベアリング交換してるのかね。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/20(金) 07:30:38.68

バルブいつも何も聞かれずに見積もりに入っててそのままの流れで替えてるわ
まあ聞かれても替えるって答えるけど

**７７４ＲＲ** · 2018/07/20(金) 09:41:36.67

そうなんだ用品店で交換してたけど言われた事なかったしバロンは整備はアレって聞くからどうかと思ったけど適切な助言だったみたいですね。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/20(金) 09:45:40.80

チューブレスバルブ交換プラス技術料で1000円ちょいだからそこは用品店の方が安いね。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/20(金) 10:07:33.11

>>593
ベアリングもやるならハブダンパーも同時交換でやると良いよ
距離は車種によるけど3万から5万キロくらいじゃないかな？

**７７４ＲＲ** · 2018/07/20(金) 10:10:28.90

あとベアリングは基本はＪＩＳ規格のものと共有していて基本は同じなんだけど
車種によっては専用のモノが使われているのから注意

**７７４ＲＲ** · 2018/07/20(金) 10:29:14.15

>>595
用品店普通に交換だけど

**７７４ＲＲ** · 2018/07/20(金) 10:54:29.12

勝手に交換ならよくないだろ
事前に説明･交換の勧めの話しがあるかないかって事で。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/20(金) 12:18:26.46

>>596
これは前後二個のバルブの値段ね。

レバレート7000円/時間
照らし合わせれば一個2分ちょいの交換時間で技術料250円くらいだから、レバレート的にはあってるね。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/20(金) 12:25:21.80

じゃあバロンアンチの爺さんまたデマをぶっこいてんだ

**７７４ＲＲ** · 2018/07/20(金) 12:30:37.26

バルブ交換くらいいいやと技術料かからない店ならバロンより当然安いよね。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/20(金) 13:06:26.23

しかし…アンチ常時このスレROMってて笑うｗこのスレの話題をネタにしてて笑うわｗアンチレスに反映されるの超早いしｗ
アンチの二大ネタ元
知恵袋と最近はこのスレが急上昇ｗバロン自体のトラブルネタって本当にないみたいだなｗ

**７７４ＲＲ** · 2018/07/20(金) 15:15:28.89

同じネタとここのネタ

**７７４ＲＲ** · 2018/07/20(金) 18:19:49.22

早速俺のレスがコピペされとるｗ
自分で証明してどうするｗ

**７７４ＲＲ** · 2018/07/21(土) 05:44:35.93

初バイクをレッドバロンで買って１年半トラブルもないしお店の人も感じ良くて気に入ってますけどね。アンチスレですか？少し覗いてみましたけど別の星の話みたいに感じました。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/21(土) 07:23:12.96

バロンでも当たり外れあるし、いいお店にあたったんだね。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/21(土) 08:23:02.08

走行3万キロの98年式のＹＺＦ６００Ｒを8年前に購入
現在の走行距離は16万キロ
トラブルはヘッドからのオイル漏れ(10万キロ)
フロントフォークのヤレ(3万キロごと)、ハーネスの死亡(12万キロ時)、レギュレータの死亡(10万キロ)

オイルはエルフの安い奴だ

さすがにまだ乗り続けるか買い換えるか....

**７７４ＲＲ** · 2018/07/21(土) 09:31:55.89

>>607
バロンて昔からトラブルだらけやん客ともしょっちゅう
揉めごとしてる問題の店
評価最低やんけ
朝から不自然なレス
関係者か?

**７７４ＲＲ** · 2018/07/21(土) 09:56:36.12

>>610
xxxて
と言う書き方はバロンスレだと一人しかいないので直したほうが良い。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/21(土) 12:12:09.24

>>610
揉め事してる問題の店なのか…
SNS時代、上げてるヤツも多い事だろう最近のを2、3上げてちょ
てか、自分の巣で好きにやればいいでしょ
こっちくんなｗ

**７７４ＲＲ** · 2018/07/21(土) 12:37:59.30

>>610
どの時間に書いても関係者呼ばわりしているのが意味が分からん

**７７４ＲＲ** · 2018/07/21(土) 12:52:46.07

むしろトラブル皆無のバイク屋なんて聞いたことない。個人のバイク屋もトラブルだらけだよ。

去年買ったバイクを売ってたバイク屋が倒産して、リコールの通知が来て困って、ダメ元でバロンに電話したらバロンが代わりにリコール対策してくれたからありがたかったわ。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/21(土) 21:06:00.64

バロンを擁護する気なんかさらさらないけど
バロン以外でもアタリハズレはあるだろうし
同様にバロンでもアタリハズレはあるんじゃないか
特にバロンがハズレ率が高いと言うなら根拠が欲しい

**７７４ＲＲ** · 2018/07/21(土) 21:39:02.51

ソックス、2りんかん、南海、ナップス、レッドバロン。

どれもネット検索かければクレームが出てくるけどね。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/21(土) 21:39:30.24

クレームのない店舗なんて人間が整備してる以上不可能でしょう。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/21(土) 21:46:04.69

言いやすいんでしょバロンってバロンでも店名まで言う人は少ない
チェーン店でも数店舗のバイク屋だと店名まで言わんでも個人を特定されかねないからなバイク屋で‥とかで屋号は言わない
だからバロンで〇〇ってのが目立つんだよ。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/22(日) 05:13:16.48

トラブル率が同じだとしても分母の大きいバロンが一番多くても当然だしな。バイク屋なんて程度の差だよ、ドリームスレ見りゃ分かるけどドリームだって神店じゃない、トラブルもありゃ客の不満もある。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/22(日) 05:58:51.04

全国チェーンのバイク店、バイク用品店スレは結構不満書いてあるしね。

個人店でもホワイトベースみたいに有名になると叩かれるし。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/22(日) 07:25:12.39

ホワイトベースも幾つもスレ建って複数人のアンチが叩いてるけど、あんな弱小バイク屋でさえ潰れる訳でもない、ネット工作の力なんてあんなもんさ規模の桁違いのバロンに1人で挑むとかバロンアンチのなんて空しく無益な事に労力を使ってるか事か。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/22(日) 09:30:23.41

スレチだがホワイトベースの動画見ててしゃべり上手いから面白いしな。
アンチがどうのこうの言ってもホワイトベースも潰れない。

レッドバロンもなんだかんだ言って入りやすいからな。
アンチがどうのこうの言っても客は入りやすいから入るし潰れない。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/22(日) 09:43:34.98

レッドバロンの年間販売台数9万台

アンチが挙げた年間トラブル件数50件ほど
つまり問題のあるのは0.06%ほど。

古いバイク売ってる業者としてはまだマシな方だと思うが。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/22(日) 09:49:33.06

あ、アンチはかなり古い知恵袋のクレームとかも持ってきてるから50件はちょっと多いか。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/22(日) 10:24:45.48

年間9万台かぁ毎日1、2件のトラブル報告とか揉め事が報告されても不思議じゃないのに逆に報告なさ過ぎ(笑)
昔は知らないけど最近のバロンはかなり顧客満足度が高いんと違うか？刀事件以降は特に感じるな、流石にバロン社内の意識改革も進んだんだろう。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/22(日) 12:24:43.05

>>618
特定されても事実なら事実として実名をあげてもかまわないんだと思うけどね

特定されても堂々としていれば良いのに身元バレを気にするのは後ろめたいモノが少なからずあるんだろう。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/22(日) 19:05:01.91

後ろめたいから身バレを恐れてるんだろ

**７７４ＲＲ** · 2018/07/22(日) 20:40:59.40

匿名掲示板なんだからピンポンや特別送達は絶対に無いと思ってるのかな？
時代遅れ正常性バイアスの典型的な例だ

**７７４ＲＲ** · 2018/07/22(日) 21:17:50.33

松本だっけ？個人名出して誹謗中傷してたから本人がその気になりゃ完全にアウトでしょ。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/23(月) 07:07:03.14

「刀、壊してしまったんですか！！！！？？？？」。
多分、カウルの割れと転倒傷に気がついたのだろう。
はい、こかしました。乗りにくかったです。と答えた。
すると、「エンジンかからないじゃないですか？（答える間もなく）何故刀に乗ったんですか？　なぜ車検に出されたバイクをこんなに派手に壊れるほどの乗り方をしたのですか？　ルールがあるじゃないですか。客から預かったバイクだというルールがあるじゃないですか！」
と18センチのまま一気にかましながら、押してきた刀を手放さずにこう言った。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/23(月) 07:26:03.07

テンプレ　レッドバロン用語解説～

*Rパーツ・・・バロンがお客からもらったり部品鳥した純正パーツをリペアしたもの。純正部品の1割引程度で買える。
絶版車の部品も提供しているので旧車乗りやハレ乗りには有難い。ないパーツも勿論あるので注意。

*Hパーツ・・・純正部品を作っているメーカーに直接大量発注をかけて生産しているもの。全く同じだとバイクメーカーよりクレームが来るため
販売形態を変えたり、細部をちょこっと変えたりしている。バロンバッテリーやオイルフィルターもこれにあたるため安い。
全ての車種に用意してあるわけではないので注意。純正部品の1/3ぐらいの値段で手に入る。

*特価タイヤ・・・不定期で地域別に提供されている型落ち品の激安タイヤ。ナップスのタイヤ祭りより5000円～1万円ほど安い(無論工賃込み)
ピレリやメッツラーがほとんど。たまにブリジストンやダンロップ、ミシュランもある。以前はDMやちらしなどで広告していたようだが
地域値段による価格差やバイク用品店よりクレームが来たため現在は一切行っていない。特価タイヤありますか?と店員に聞こう。

*オイルリザーブ・・・エルフとモチュールに依頼。部分合成油と合成油がある。安い。稀にバイクとの相性が悪いと(主に旧車)リザーブを薦めないようだ。
その時は一体どうするのだろうか・・・メーカー純正オイルを使用するのか?

*BL-10・・・バロンロックとか呼ばれてる防犯ロック。最初に1万とか2万とられるがバイク下取の際に2000円ぐらいで買取りしてくれる。嫌なら拒否ろう。

*ロイヤルクラブ会員・・・バロンでバイク買った人、、、ではなく買ってない人がバロンの会員になるとこう呼ばれる。2万でなれる。

*バロンの店員・・・全員強制的に大型二輪免許と整備士3級の資格を取らされる。店舗の認証工場の維持のため転勤させられたりする。
年収は300万スタートらしい。

*バイクオークション・・・以前は参加していたが、金にモノを言わせて希少車を独占していたためクレームが入り自ら撤退。特にハレを漁っていた。
バイク王のオークションにも積極的に参加しているが、フレームが曲がったバイクが多いため
冶具で直すハメになった。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/23(月) 11:55:38.75

最近、近くのＲＢの展示バイクが少ない
潰れる？

**７７４ＲＲ** · 2018/07/23(月) 12:26:39.91

心配せんでも大丈夫潰れないよ

**７７４ＲＲ** · 2018/07/23(月) 13:49:39.31

国内は市場縮小してもバロンは海外進出していってるから大丈夫でしょう。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/23(月) 18:39:13.54

地方のライダーには嫌な話だが地方店は赤字店が多いだろうから、そんな店を整理すりゃ利益は確保出来るよな。バロンの経営理念に反するから極力やらないだろうけど。そんな動きがない限りはまだまだ大丈夫だと判断出来る。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/23(月) 19:54:23.51

>>635
ホンダは今まで貢献してきた従来のFCとか潰して
儲かる地域だけ自社資本の販売店が独占できるようにしてるしね

**７７４ＲＲ** · 2018/07/24(火) 12:00:11.78

午前中にオイル交換に行って来たけどこのクソ暑い平日でも結構客来てたな夏休みだからなのか学生風の人達が多かったな。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/24(火) 13:42:26.77

バイク仲間の息子さんもレッドバロンで買った言ってたな若い人でも気軽に入りやすいからなのかね。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/24(火) 13:44:18.66

むしろ気軽に入れるバイク屋が少なすぎる…
個人店とか常連がたむろしてて、バイク初心者が入るには敷居高すぎでしょ。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/24(火) 20:30:07.08

アンチがやっている
バリオス＆軽トラ専門店は？

**７７４ＲＲ** · 2018/07/25(水) 10:25:35.85

転勤族なんでバロン一択だなぁその都度バイク屋を新に探しとれんしディーラー系？の店もない県もあるしな。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/25(水) 10:48:31.35

解る。東北の僻地に移動になったけどバイク屋らしいバイク屋なんてレッドバロンくらいだもんなレッドバロンじゃなかったらメンテとかバイク維持するのに凄く苦労してたと思うよ。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/25(水) 12:18:26.44

>>640
どっちも音だけうるさくて前に進まないアンチっぽい乗り物だなw

**７７４ＲＲ** · 2018/07/25(水) 12:34:12.77

うるさいだけで動かないか…
ウケタ(笑)

**７７４ＲＲ** · 2018/07/25(水) 17:47:46.27

軽自動車のキーワードが一番化学反応するな

**７７４ＲＲ** · 2018/07/25(水) 19:49:52.63

いい歳してバリオスと軽四はないな。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/25(水) 20:58:10.86

>>646
20代とから30代くらいなら良いけど
バイク乗りの平均年齢って50前後だろ？
普通車比較で税金が2から4万円くらい違うだけで
乗りたいとは思えないなぁ
4人しか乗れないし

**７７４ＲＲ** · 2018/07/25(水) 21:36:55.24

50代でバリオス…
人生事故ってそうで道の駅にいてもまず話しかけないな。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/25(水) 22:42:55.72

「いやー大きいのも乗ったけどスピード出すぎちゃって怖いよ。俺はこれくらいでちょうどいいんだよw」
とか言いながら峠道で大型SSをぶち抜いていく50代のバリオスおっさん

**７７４ＲＲ** · 2018/07/25(水) 23:00:45.99

これはアンチによる巧妙なバリオス価値下げ工作

**７７４ＲＲ** · 2018/07/25(水) 23:02:31.47

バリオスは悪いバイクでは無い
がバリオスを見るたびにアンチを連想するのである意味バリオスは被害車

**７７４ＲＲ** · 2018/07/25(水) 23:39:03.20

それはバロンアンチを買いかぶり過ぎアンチにそんな影響力ない
バリオス＝バロンアンチのバイクと連想するバイク乗りなんて日本中で4～5人位だろバイクだとグラディウス＝ゆうちゃんのバイクかな？
ゆうちゃんに比べりゃバロンアンチは全然小物ｗ
火をつけたバリオスでバロンに特攻しヤフーニュースのトップでも飾りゃ別だがなｗ

**７７４ＲＲ** · 2018/07/25(水) 23:54:14.26

>>652
突っ込んだ挙句、客のバリオスに火がついてたのにバロンは何もしなかった！とクレームですね。わかります。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/26(木) 00:23:27.25

>>649
そんなバリオスに生涯一度でも出会いたいもんだ

**７７４ＲＲ** · 2018/07/26(木) 02:04:13.59

バロンアンチのじいさんはどうしようもないがそれに延々と構ってる連中も馬鹿にしか見えない

**７７４ＲＲ** · 2018/07/26(木) 06:13:05.88

バカかも知れんけど筋の通らない事が嫌いなんでついつい口を出してしまうんだよね。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/26(木) 06:16:24.32

>>656
コレだ。

本当ならスルーしとけば自滅するんだけどね。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/26(木) 06:39:54.31

>>657
勘違いせんでくれこのスレ出来てから俺はアンチスレにはレスしてないぜ？このスレ内で間接的にディスってるだけ、直接やり合ってもマトモなレスは帰って来ないしヤツの養分になるだけだからな。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/26(木) 06:51:51.37

上に同じ。

向こうのスレに書いた所でアンチが擁護爺か工作員扱いする養分パターンか都合の悪いレスはスルーするだけ。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/26(木) 07:14:08.45

うむ。放置して餓死させるのが一番だよ。効果は出てると思うぜ？アンチスレの進行スピードは確実に落ちてるし前にも増して同じ事の繰り返しで内容なんてない。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/26(木) 07:20:25.84

こよ時間にこちらのスレに複数記入があれば、自演がー、IDコロコロがーと言うお決まりのパターン。

常に同じ内容でスレをあげて、新参のヤツが反応してくるのを待ってるだけだしね。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/26(木) 09:14:34.65

自分でバロンに肯定的なレスはスレチとか言って追い出したくせにな。このスレじゃ根拠と証拠に基づく批判なら良いが推測と噂だけのバロン批判こそスレチだしバロンを肯定するのはスレチでも工作行為でもない。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/26(木) 11:42:45.58

そもそもバロンはオワコンって言ってる割りには自分でアンチスレ建ててバロンの悪評を広める活動せにゃならん、それを続けなきゃならん時点で自らバロンはオワコンじゃないって証明してるようなもんなのにな。オワコンなら時間の問題放置して潰れるの待つだけなのになｗ

**７７４ＲＲ** · 2018/07/26(木) 12:57:52.82

なんかアンチ爺がこちらをひたすら観察してグチグチしてる
粘着と言うか生理的に気持ち悪い

**７７４ＲＲ** · 2018/07/26(木) 13:04:48.25

そうなん？
擁護ガーって言ってるんだろうね。

アンチスレ新しくなったからめんどくさくてアンチスレまだ見てないけど、だいたい想像できるw

**７７４ＲＲ** · 2018/07/26(木) 13:56:20.26

このスレの動向が気になってしょうがないんだぜ？ｗ
なんて書くとまたアンチのネタにされてしう～ｗ

**７７４ＲＲ** · 2018/07/26(木) 16:35:56.90

ソックススレ相変わらず擁護が建てたと思ってるし

ソックススレも2りんかんスレもアンチスレ以外のバイク板のスレは全て擁護が建ててるんだぜ。って言ったら信じそう。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/26(木) 18:42:29.00

バロン擁護だからって事はないだろ。バイクが嫌いってゲロってたから当然バイク乗りも嫌い。アンチからしたらバイク乗りもバロン擁護も同等に嫌いなんだろうさ。バイク板にいる事自体が不思議
バイクなんて関係なく特定の会社への怨みって事なんだろうがな。