バイク用インカム＆レーダー＆ナビ Part39
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
b+comは初めて買った5xが酷かったからな…
友人に安く売っちゃったけど
その後20sを使ってて、最近展示品開封品の6xを25000円で売ってたから買ってみたけど6xは本当にオススメ
ツーリング仲間も6xに変えたから接続とか今までのインカムよりめちゃくちゃ楽
なんで5xなんて出してしまったのか… ７０くらいで走ってたらsena10sがぶっ飛んでいった
幸い左車線、最後尾だったから他の車両にぶつかったりせずすぐ見つかったけど高速だったらやばいなこれ
経年劣化なのかロック部分が少しずつ削れてるのかな
うまいこと補修できりゃいいけど >>852
ロックが甘かっただけやない？
爪削れるほど無くなるかはおいといて、プラリペアか瞬着で盛ればいいと思うよ。 >>853
サンクス
ロックが甘かったのか爪のせいなのかわからんのが怖い
爪も削れてるといえば削れてるし一応テコ入れしておきますわ >>851
6xもゆーて微妙だけどな？
旧Bcomとの接続をユニバーサルインターコールにして互換性を無くしたってのは正直どうかと思うよ
6xだけなら接続は楽でも旧全機種とBlinkで1発接続出来るならいいけど、全員6xなんて状況はまず無いから相手も買い替えないといけないし、
スピーカー壊れるしノイズ酷いしあんまりそこまで良いとは思えないわ packtalk bold 個人輸入して使ってるけど全然問題ないですけどねぇ。
bcom 4Xと5X使ってて乗り換えました。
ツーリングでpacktalk bold 4台試して見たけど快適そのものでした。
日本仕様は劣化してるんですかね、個人輸入すれば１台２６０００円くらいですね。 代理店経由だと14000円プラスして4万円か
何でそんなに高くなるんだろう
せめて3万円で売るべき 1ロット1000台として、中間マージン1000万も取れてないんじゃない？
日本向けインカムなんてせいぜい年間数千台の市場だろうし、
パッケージと説明書翻訳して、ボイス収録して、
技適通して、本国とやりとりして、
広告打ってってやったらほとんど利益でねーよ
むしろ利益出てたら、スカラライダー時代の代理店がうまくやってるはず >>855
自分がかなり満足してるからスピーカー壊れるとかどんな使い方してんだよ、そんな奴居るのかよってAmazonのレビュー見たら1人で4個も壊してる奴いて笑った。ただ自分の周りでは聞いたことがない。あと、アップデート前は確かにノイズがあったけど無くなったよー！
知り合いが多くてユニバーサルが基本になるから、ユニバーサルが面倒ってのは分からないなあ。 >>859
スピーカー壊れるってw
なんだかんだとネガキャンするのは彼らの特徴 物凄く頭から汗をかく人なんでしょ
水没したらスピーカーも壊れる >>856
俺も個人輸入で買えばよかったわ。
メーカーのサポートは個人輸入のやつを目の敵にしてるみたいでシリアルや購入店、名前まで聞き出してきてまるで客のことまるで信用してない態度丸出しでいきなりうんざりした。
おそらく電話番号も着信履歴で勝手に登録してる。
そこまでして一応渋々対応してくれたけど「本来、操作の方法やクレームは販売店に聞いてくれ」だもんな。
売り出しの商品でこの態度はやばいと思った。
Packtalkbold duoで通信が至近距離でも勝手に途切れる障害あったから販売店にメーカー送りにしてもらったけどメーカーからは検査したけど問題なしと言われる。
実際走行しないと分からない障害なんだけどちゃんと検査したのか怪しい。 客じゃないやつをなんでサポートするのかと
むしろ、そこでサポートしたら本来の客に対する裏切りでしょうが
働いたことないのかな、こいつ >>855
アップデートして6X同士以外とは他社含めてユニバーサルまたはレシーブに集約され
ユニバーサル間のブリッジもできるし別に6Xで統一しなくても混乱はないかな
アップデート前の仕様なら互換性云々の批判も当てはまるけど、
結果的に自社との互換性切って自社網他社網の垣根を無くしたことは褒めていい btproちょっと不安定やねー 性能は満足してるんだけどね 今まで小さかったビープ音が急にデカくなったり自動音量が一時的に切れたり音声にノイズが乗って初期化したら治ったけど まや安いから良いんだけど しかしミッドランドはなぜ頑なにiPhone用セットアップアプリを作ってくれないのか謎。
誰か知らない？ >>869
iPhoneなんか持ってる割合高いの日本人だけだからに決まってるだろ、世界的にはマイナーなんだからメジャー優先するのは当たり前 >>870
bttalkアプリは対応してるよ。
いまいち不安定で操作の仕方がわかりにくいけど。 >>852だけどSena 10Sイキましたー
また見事にぶっ飛んで来ました今度は右車線走ってたから第一車線に落ちて車に引かれ無事死亡
多分もうプラスチック自体の強度が落ちててテンションあまりかけれてなかったのかな
前回落ちて爪盛りと毎回ロック確認しておいたから多分経年劣化かなぁって
10Sの本体だけって買えますかね…無けりゃ安くていい音出るおすすめ教えてくれぇ… いや爪カケかなって思ったから爪盛りしておいたんだよ
テンションというオチは思いつかなかっただけ いや、そうじゃなくて、ライン結ぶとかテープで止めるとか まぁ行けるかなって思った慢心だよ普通に
外見上問題ないから問題なしって人間も居るってことさ 落し物とか簡単に言ってりけど
運転者遵守事項違反だからな
フロントガラスに当たって車が事故したら
大事 いやほんまやわ
今回もたまたま車に当たらなかったからよかったもののフロントガラスとかにあたって傷ついてたらごめんなさいで済まないもんなぁ
ワイみたいなガイジにならないように皆さんは気をつけて 自分も10S使ってるけどあの構造はちょっと怖いよね
操作の手探りに失敗するだけでもレバー触ってロック甘くしかねないし 前々からヤバそうだなぁとは思ってたけど結局対策しなかったのがね
10sユーザーは気をつけてね
ワイの場合手でちょっと引っ張ったら普通に取れるくらいもうテンションがやばかった
基本ソロツーでラジオもめったに聞かないということが判明したし
噂の次はM1-Sでもつけようかね
なんか〜１万くらいでいいやつありますかね Amazonで安いのを買って今日届いた
初めて使うから操作が全くわからん 1日使ってりゃだいたいわかるだろ。3日で忘れるけど
どこのメーカーも、長押しとか同時押しとか、組み合わせ多くてめんどくさい
音声コマンドも認識が悪いし、ボタンも増やせないしでどうにもならんな ボタン増やせても多くて使いづらいとか文句言うんだろ？ インターフォンはボタンが8個もあって使いやすい。が、ユーザーはほとんどいない >>886
interphoneのユーザーが、ここに一人いるぞ〜。
オランダからの並行輸入品だけど。 >>886
ここにも居るで
TourはNプロになってから購入 EASYTALK3ってジェッペルとの相性どうですかね？アサギかエクシードで考えてます。 >>886
ここにも。ZUMO590の音楽をボタンで操作できないのだけが不満 >>886
俺もSPORTユーザーだ。
確かにボタン押しやすいんだが音量上げ下げはちょっとな上端面と下端面対面配置だから
上おそうとして下も押しちゃう見たいな事になる。どっちか片側に4個ボタン寄せた方が良かった。 >>886
まだ草の根の様に生き残ってたのか・・・。 >>891
普通は押さない方の指をズラして構えるんじゃないの？ 5xでファームアップデートしようと思ったら初期型でメーカ交換が必要と今知ったわ・・・
しかも交換キャンペーンが終了してるし、平日に電話して聞けと・・・
キャンペーン以降で対応してもらえた人っているのかね？ >894
送料だけで修理してもらえましたよ。
電話したらやり方説明してくれるはずです >>892
F5初代でそこそこユーザ掴んでたはず
出た当時は安定して複数人通話できるほぼ唯一の選択肢だったしその流れで、ね
実際？
3年経ってそろそろ買い換えようと思ったらほとんど進化してなくて
4年経って出たPeople系は売る気無いのかってくらい未完成だわ放置だわ
6年経ってだいたい完成したけどハイエンドでは他社に先を行かれ
うん、ガンバレ 出川哲朗の充電させてくれませんかで出演者が電動スクーター乗りながら使ってるインカム？はどこのかな？ >>896
最上位機のTOURでも、ツインパックで買えば、１台２万でお釣りがくる。
金額からして、とてもハイエンドとは言えないだろ。
他メーカーのミドルクラスと比較すれば、ラジオの感度はそこそこ良いし、
バッテリーのもちも良いし、まあ安定して動いていると思うが。
（ファームもこまめにアップデートされている） >>899
あー、うん、書いたのは国内版の話
Nプロには期待している
少なくともツールやファームのリンクが用意されただけでも大前進 Packtalkboldってまだ音声案内で「電話中です」を「デンワナカです」って発音するのかな？
アップデートでアプリの反応性良くなったんかね？
7月半ば頃使ってたけどアプリのボタン反応悪かった ユーザーの人に聞きたい、伝えたい。
思うんだけどbtx pro の説明書わかりにくくなかった？
アマゾンのレビューで低評価してるやつ絶対スマホとか外部機器用のボタンでペアリングしてる。
昔の俺がいたわ。
他社と接続するときは前後中ボタン使って7秒推しペアリングで再接続するときは3秒長押しだからな。
同じインカムなら3秒ペアリングで再接続は短押しだから。
こんがらがるわボケェ。
これに気がつかなくて四苦八苦してなんとなくボリュームボタンでペアリングして不満ぼやいてたわ。
代理店やメーカーは分かりやすく記入すべきだと思う。 >>902
3秒、短押しの反応が悪い
クリック感が乏しのが低評価
ペアリング時の高速点滅から低速点滅に変わるのが安定しない。接続が確立されたら、良い機種なんだけどね。現地集合で接続なんて1人置いてかれるくらい不安定 レーダーなんか選ぶほどものないだろう。
とりあえずデイトナ使ってるけど。 ワンダーキャットの社長は警察になんか恨みでもあるんだろうか
あそこだけでしょスレスレの商品作ってるの ワンダーキャットってあの怪しいとこか。
使えるの？っていうか合法？ >>906
ブログみてきた
フルブースト椎橋のブログ面白かった レーダー探知機としては普通
ジャミング機能はお守りって聞いたことがある ジャミング機能は役に立つってこと？
なんとなく、二の足踏んじゃうんだよね。 一番怖いのは電波関係ない光電管だろ。
最近は街中でも赤いコーンとか置かないで隠れて計測してて極悪。 レーダーの話はいつもスマホのGPSで取り締まりポイントを教えてくれるやつでいいやって感じで終わっちゃうね ワンダーキャットって、最近出てきた移動式オービスにも対応してるのかな？
この頃、国道沿いのオービスは撤去されてる所もあるけど、
移動式に移行するのだろうか？ >>914
移動式オービスは普通の電波を発するネズミ捕りと捕獲方法は同じだから，今までのレーダーで
対応してるんじゃない？ バイクってオービス引っかかってもハガキ来ないって聞いたことあるけど
光らせたこと無いからよく知らないけど >>916
昔，光らせたことはあるけど，当時は前からしか撮影しなかったので
葉書はこなかったけど，最近は前と後ろを同時に撮影するオービスがあるので，
これだとバイクもアウトみたい。 >>916
普通の前からのだとナンバー写らないしヘルメットで顔も満足に写らないしで特定が難しいからね
なんとか所有者が特定出来てもその時運転していた人物かどうかはガサ状取って服とか靴とか証拠として押さえないとで面倒だから同じオービスをワザと何度も光らせてるような人じゃないと捕まらないみたいね ツーリング先だと光らせてみたくなるじゃん。
記念撮影！って感じで。 ピースしたら警察さんがサインもらいに来てくれて一躍有名人になれるぞ
頑張れ 煽ってくる4輪馬鹿をオービスで嵌めてやった
って自慢話昔聞いた。 >>917
それはコスパが悪すぎて最近はもうやめたって聞いた 一部、前後から撮影するオービスがあり、それらではバイクでも通知書が届く >>924
ナンバー水平のワイ、無事呼び出し葉書来た試し無しw >>917
フラッシュを跳ね返す素材があってだね
ナンバーカバーはやばいけど、スプレータイプならまずバレない
カメラのフラッシュ焚いてナンバー撮影すると真っ白で安心だよw >>918
その通りだ
ニュースで捕まってる奴は通勤とかで規則性のある奴が
張られて御用ばかり
ツーリング先で一回光らせて特定されて逮捕なんて聞いたことない
同じ理由でETC突破も捕まるのは常習犯で
一度きりなら成功例が多いw
バイクとメットとジャケットの組み合わせが複数あれば完璧w 昔はザルでPASAの従業員通路をバイク押して通れたんだけど
今はゲート作られて自転車レベルじゃないと無理
たまに自販機納入用通路が無施錠のままで
無料で乗り降りできるSAがいくつか残ってる Btx proシリーズ
デイトナのレーダーにVol.+ボタンで接続すると音声案内があった場合インカム通信が途切れた後、音声案内御自動的にインカム通信が復帰するらしいけど、これアップデートで可能になったのかな？
デイトナのレー探買う前にアマゾンのレビュー見てたらしょっちゅう接続切れて面倒とか書いてあったけど改善されたんだな。
欲を言うとスマホとレー探、インカムの音が全部ミックスできれば良かったけど不具合覚悟で導入したので嬉しい誤算でとても良かった。
Automatic intercom resume をonにしてレーダーやナビ、スマホを+ボタンで登録するとそういう設定になるらしい。
海外の英文PDF(アップデート後の設定の解説)読んだ。
https://www.midlandeurope.com/uploads/743454_About_BT_Pro_line_version_28-03-2018.pdf
ちなみに俺はナビの音声や音楽で通話が途切れるのが嫌なので−ボタンにスマホを登録してる。
逆にしたければそれでもok
これをすると電源オフで7秒だか10秒だか長押ししないとiPhoneと接続が完全に切れなくて電池消耗するから注意ね。
ちなみに先にデイトナのレー探から電源つけてインカムの電源つけないとペアリングしてても正常に接続できないので注意。
単独運用でなら+と−の登録を逆にすると上記2つの問題点が起きないので楽だと思う。
長くなったけど間違ってたらごめん。
PDFの日本語訳か解説どっかにあったら教えてください。 そんなスプレーほんとに効くか分からんしバレたら悪質性があるから見せしめ逮捕とかあり得るだろう 透明スプレーがどういうプロセスで逮捕されるんかね？
プレート確認出来ないまま逮捕ってのは常習通過車両を待ち伏せ現行犯検挙ってカタチか。
バイクの検挙例は確かにあるね。 スプレーなどで隠蔽しても写真撮影してきちんと映らなければカバーをしていると判断．
あとは逮捕なり押収なりして検査．
それでも何も見つけることが出来なければそのまま釈放．
任意じゃない任意同行とかよくやってるやんｗ 爆音マフラーの糞どもも拡大解釈使ってうまいことしょっぴいてほしい SENA SMH10 ってのを買ったんだけど、いまいち使い方がわからない。
ナビの音声を聞きながら走ってて、友人のSMH10と会話したいときってどうすればいいんだろうか？ >>942
ペアリングしてないとダメ。
友人のやつとしかペアリングしてなければダイヤルを一回押すとつながる。
たしかペアリングした順番で押す回数が変わるはず あ、違う！
sm10を追加で買うと幸せになれるよ。 >>942
ナビとはマルチペアリングモードでペアリングして
友人とはブルートゥースインターコムでペアリング サイレンサー外し、黄色ライト、ノーヘル
逆に関心してしまった >>943
友人もナビ音声聞いてる場合でも、強制的にインターコムペアリングに切り替わるっすか？ >>945
説明不足でゴメン
その設定で走ってる最中に、どうやって切り替えるのかな？と・・・ >>948
もちろん。かなり古い機種だけど3台同時にペアリング出来るから友人とインカムで話して、スマホとのペアリング中にナビ音声割り込ませたりも可能だよ
ナビ音声はBluetoothのHFPに対応してれば割り込ませられる。やり方はジョグ長押ししてインターコムペアリングって言ったらすぐフォンボタン押してマルチポイントペアリングに切り替えて、ナビとペアリング。
あとは友人とはユニバーサルインターコムペアリングなり普通のインターコムペアリングなりして接続してタップして通話を開始すりゃオッケー >>940
きちんと写らないナンバーなんだろ？
どうやって特定するの？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
