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(^Д^)(^∀^)(^◇^)(｀▽´)GSX-R1000 101(＼◇／)
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0001７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ f325-B5Fg)垢版2018/06/27(水) 18:17:55.63ID:+OzvZiVx0

前スレ

https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1525428921/


Moto Map
http://www.motomap.net/index.html

(^▽^)2001年型(K1)160PS
(^Д^)2003年型(K3)164PS
(^∀^)2005年型(K5)178PS
(^◇^)2007年型(K7)185PS
(｀▽´)2009年型(K9)185PS
(｀▽´)2012年型(L2)185PS
(＼◇／)2017年型(L7)202PS

パーツリストが参照出来るウェブサイト
http://www.alpha-sports.com/suzuki_parts.htm
http://wotid.com/gsxr/index.php?option=com_content&;;;task=view&id=22&Itemid=35

関連動画
http://www.youtube.com/watch?v=FxbHyEIkgdU


※>>970を踏んだら次スレ立てください
立てられなければ他の方にスレ立てを依頼して下さい

スレ立て時に>>1の本文先頭行に
!extend:on:vvvvv:1000:512
を忘れずに入れて下さい
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
0296７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sadb-+VD4)垢版2018/07/19(木) 17:37:15.14ID:aNE/VH4Aa
ノブアツが出てコケたときは最高だったな
シュワンツ見れねーよって
0297７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 3763-zNEp)垢版2018/07/19(木) 18:56:54.28ID:WDUH1sQy0
シュワンツなんかどうでもいいけど、あの時はホンダを阻止できるのは
布陣的にヨシムラしかいなかったから残念だった。
0299７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9f17-8Kwc)垢版2018/07/19(木) 22:06:30.74ID:fssa+QH90
忌まわしい過去…
辻やん見たかった。
0300７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ Sd3f-bLBU)垢版2018/07/20(金) 06:29:33.52ID:JIdHqBCqd
辻やんも今は喫茶店のマスターだもんな
仕事中店の前通ると今年は結構営業してていつか行ってみたい
0302７７４ＲＲ (ﾗｸｯﾍﾟ MM0b-ni59)垢版2018/07/20(金) 07:14:24.92ID:K+x6kOt2M
遅い加賀やまの悪口はそこやまでだ
0306７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9f9d-j5g6)垢版2018/07/20(金) 14:44:54.76ID:Q78MH+oQ0
ヨシムラとかの高い（？）エアフィルターって本当に効果が違うんですかね？
今見たらＫ＆Ｎとかいうのがあるけどインプレ見たら高回転時は良くなったとかドンツキが抑えられたとかあるけど
値段は高いが洗って繰り返し使えるんなら一回毎に買い換えるより経済的なんでしょ〜か？
別売りの専用クリーナーもあるらしい･･･
0307７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Saab-BlKt)垢版2018/07/20(金) 16:17:35.93ID:JUXOmXLaa
空燃費が1くらいリーン方向にずれる。
つまりそんだけ空気が入るから燃焼効率上げられる。
但し要リッチ補正、ついでに砂とかガンガン吸い込む。
0310７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9721-4GkJ)垢版2018/07/20(金) 17:12:44.80ID:r8o0Fg3b0
>>306
サブコン時代のECUマップにはマフラーと共にエアクリ交換の
項目もあったから確実に効果がある

ただ耐久性としてはK&Nあたりだと予選含めて1レースごとに
洗浄するようなもんだから公道用に使うのはよくないし
オイル処理で石灰まかれたコースを走った後の車両はその場で
フィルターにエアブローしている光景をよく見るよ
0312７７４ＲＲ (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp4b-n8on)垢版2018/07/20(金) 17:36:47.41ID:Jou5PQ8rp
レース毎に洗浄するのはレース用な。
公道用のヤツはもっと長くイケる。
俺は2個買って5000km以外毎に使い回しして洗浄してたよ。
サーキット前にはフレッシュなのに変えて気持ちよく走る。
長く乗るつもりなら純正よりも良いと思うよ。
0313７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9721-4GkJ)垢版2018/07/20(金) 18:14:16.20ID:r8o0Fg3b0
>>311
フィルター交換したら燃調変わるよってサブコンのメーカーが言っているって事

>312
>レース毎に洗浄するのはレース用な。
そうなのか、それしか知らないからそういうものだと思っていました
0314７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sadb-oQkR)垢版2018/07/20(金) 18:16:58.89ID:e2sqnDZEa
別車種だけどK&Nのはエレメント後のボックスの隅に花粉みたいな微粒子が溜まってたから純正エレメントに戻した アレがどれだけエンジンにダメージがあるのかは知らないけど。
0315７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1f53-M2Hm)垢版2018/07/20(金) 22:27:58.13ID:p0ga53X40
('･ω･)以前にエアフィルターとオイルフィルターは純正を超える物はないと某四輪チューナー(北見さんではないです)が言っていたので社外品は使いません　(個人の感想です)
0316７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ffdd-S6EW)垢版2018/07/21(土) 02:16:57.88ID:f2bRdKmd0
エアクリはノーマルがベストはこのバイクに限った話じゃない
0317７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Saab-BlKt)垢版2018/07/21(土) 05:31:31.14ID:3llWIawba
レース用のエアクリはボックス内で変形してる事もある(ソースは俺)
変えたい気持ちもわからんでも無いが、コースオンリーでもないなら純正が本当に一番いい。
0318７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Saab-rqCI)垢版2018/07/21(土) 17:08:14.15ID:dLDy8mc5a
L7L8ってK6と比べたらめっちゃ曲がる印象なんだけど、どういう仕組みなんだろ？
下手くその俺でも上手くなった錯覚をするレベルなんだけど、やっぱトラコンのお陰なのかな？
0320７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9f9d-j5g6)垢版2018/07/21(土) 18:03:35.91ID:WTavBFV90
そりゃ10年以上進んだ技術なんだから曲がってもらわらいとね♪
0326７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9f24-s27T)垢版2018/07/21(土) 23:27:10.75ID:E8cMYL4k0
今日筑波1000にR1000Rいたけどクソ遅かったぞ
ツーリングか？ってレベル
0328７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ffdd-S6EW)垢版2018/07/22(日) 00:07:53.96ID:yLjBOM0v0
草レースで速い遅いを言うなら優勝して見せてどうぞ
0333７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9f9d-j5g6)垢版2018/07/22(日) 22:19:57.87ID:PcdcK0aV0
とR1000に乗りたい学生が言っております
0334７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9f9d-j5g6)垢版2018/07/23(月) 05:47:34.28ID:mz43Uczz0
へたなホイール買うよりアルミフューエルタンクを買った方がお得だなと思ったらレースキット用だから公道ダメなんですかね？（半ギレ）
0335７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9721-4GkJ)垢版2018/07/23(月) 06:16:22.46ID:XHwcPQL30
バネ下軽量化でハンドリングが良くなるから下手なタンクよりもホイールの方が
よっぽど効果があると思う
特にローターを6mmなんかに入れ替えたりした分のジャイロ効果の軽減には
ホイールの軽量化が有効だったりする
0337７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Saab-BlKt)垢版2018/07/23(月) 07:05:52.89ID:zfTNuF3wa
効果有りすぎて各種ダンピング大幅に変えなきゃならんレベル。
あれなら純正の方が良かった。
ほさL7〜はリム部の重量が減ってるから尚更そのままでもいい。
0339７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9f9d-j5g6)垢版2018/07/23(月) 09:35:39.57ID:mz43Uczz0
ホイールの重量はどこのメーカーでも公開すべきだね、ノーマルホイールも知りたいし比べたいし
0344７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ffdd-S6EW)垢版2018/07/23(月) 21:43:29.37ID:YOJPcTFD0
この暑さで乗ると気温＋排熱で眩暈＆倒れそうになる
てか倒れそうになった
運転してる時は気が張ってるから耐えられるけど降りると一気にくる
0348７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 3713-/WUF)垢版2018/07/23(月) 23:50:03.66ID:iVkk9fh/0
R1乗り　72kg
S1000RR乗り　90kg
R1000乗り　100kg

体重のハンデでR1が超有利だけど、どっちみちR1000はECU書き換えないと遅いね
0351７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ffdd-S6EW)垢版2018/07/24(火) 02:16:04.66ID:rhIWrNDF0
スイングバイかよ

それなんてはやぶさ？
0354７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9f9d-j5g6)垢版2018/07/24(火) 17:07:10.95ID:rlxDnNFG0
https://www.webike.net/sd/1834243/

このケンツ・アルミタンクはL7大丈夫なんですかね、あと車検に引っかからないですかね？
ヨシムラのアルミフューエルタンクの方はレース専用部品、という事は車検ダメ？
片方がダメならどうダメなんか誰か説明してくれよー！（デデデン！）
0355７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9725-dxf/)垢版2018/07/24(火) 18:22:00.03ID:RrD7kIFR0
ヤンマシの実験では国産SSではエンジンは最強という結果だったぞR1000R
300km/h付近ではスズキのリミッターの設定上他社より劣るが、リミッターカットしたらヤバイことになりそうって感じだって
0356７７４ＲＲ (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7f-ykP8)垢版2018/07/24(火) 18:28:06.29ID:yw3WLFJaM
そもそもケンツのタンクにL7用なんてないじゃんw

アルミタンクは軽くなって容量増えてウマーッって思ってるかもしれないけど、ガソリンキャッチタンクが必要でキャップから水も入りやすいから公道向けじゃないよ
あと表面が塗装用に綺麗になってないから面倒臭すぎて塗装屋に文句言われるレベルw
0357７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 3713-/WUF)垢版2018/07/24(火) 18:32:28.32ID:8UZ79N2G0
>>355
ヤンマシの車両はMSLから借りた国内仕様＋ECU書き換えだったはず
だから加速性能はライバル以上だった
データにそれほど公平性はない
0358７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9725-dxf/)垢版2018/07/24(火) 18:32:29.13ID:RrD7kIFR0
>>354
管轄の陸運局次第だろそんなの
場所によっては族車仕様でも通す所もあるし、いけそうかは地元の車検やってるバイク屋に聞くしかない
構造変更がいるかどうかは現物見て判断する感じだろ
0359７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ Sd3f-trJY)垢版2018/07/24(火) 19:43:42.62ID:wqOjz4kZd
まあ、車検は音量、排ガス、光軸、ウインカー、リフレクターのサイズが基準値なら大体とおるよね。ユーザー派だけど。
0360７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9f17-VNgK)垢版2018/07/24(火) 20:02:44.61ID:GBz+/Dml0
>>357
テスターの丸山は明らかにR1000R嫌い
もしくはスズキ嫌い
袖ヶ浦のテストでもそうだった
0362７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Saab-xdIv)垢版2018/07/24(火) 20:39:39.07ID:zE6u6Aw9a
丸山浩がスズキ嫌いな訳じゃなくて
ヤングマシンとスズキが喧嘩してるからじゃないの？
スズキから広報車借りれないんだし
0364７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Saab-BlKt)垢版2018/07/24(火) 21:28:43.74ID:UEwHQFWZa
説明しよう！
基本的に保証の対象外という事で車検で特に言われる事はない。
ケンツのはK9用と思われるので着かないのだ！
0367７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ffdd-S6EW)垢版2018/07/24(火) 22:04:54.90ID:rhIWrNDF0
>>365
カスタムカタナとかノブアツん所の取材とかしてるのに嫌いって事は考えられない
そもそも嫌う理由が見当たらない
0368７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9f74-JWMT)垢版2018/07/25(水) 03:01:17.32ID:3E6RFutu0
>>365
ヤンマシがスズキの社外秘資料を載せちゃって広告引き上げ寸前までいったのは本当。
記事用にL7逆車を借りられなくてMSL経由で国内仕様ECU書換を使った。
もうL8からは関係ないけど。
0370７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 77a5-yhN8)垢版2018/07/25(水) 06:05:31.49ID:sX+PslOF0
>>366
それにしてもGSX-R1000Rのコスパは凄いな
R1Mと約100万以上の差
10RRと約60万以上の差
他のメーカーがボッタくりに思えてしまう
GSX-S1000でも、あの内容で100万切るのも凄い
0371７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d787-NtcE)垢版2018/07/25(水) 07:16:53.30ID:JNZC2uv30
コスパもやけど乗ってて楽しいから満足です！
0376７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9f24-s27T)垢版2018/07/25(水) 17:30:26.03ID:0NHLoCAE0
>>375
SSTだけど改造範囲が狭いだけでノーマルではないぞ
0379７７４ＲＲ (ｱｳｰｲﾓ MMdb-s27T)垢版2018/07/25(水) 18:41:11.92ID:Olb6wmS/M
‪SST車両への取り組み。ブレーキラインを考える。 | S SUPPLY | Future Access フューチャーアクセス https://www.future-access.com/mypage/post/?id=728 #futureaccess‬

Sサプライのブログにも書いてあるけどノーマルじゃとても戦えないからねー
参考程度に
0380316 (ﾜｯﾁｮｲ 9f85-fr1E)垢版2018/07/25(水) 20:35:39.07ID:8XAiZut50
完全ノーマルでR1Mとやりあうの？無理だろ
0382７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9f9d-j5g6)垢版2018/07/25(水) 21:34:50.13ID:ef5REsi10
R1Mはまたワンランク上みたいなモンだからな〜
0384７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7f67-+imf)垢版2018/07/25(水) 22:10:49.59ID:ugZPBZuQ0
ノーマルが何かはレースであればレギュレーションによる。
メーカーに言わせれば純正指定以外のあらゆるパーツのどれか一つでも変えたらノーマルでない。
タイヤでもプレーキパッドでも純正品番以外はメーカーの関わり知らぬパーツなのだから。

それをレースのレギュレーションでもなく素人の個人的な思い込みで、アレはノーマル、これは改造と根拠なく主張し合ってなんの意味があるのか。
0385316 (ﾜｯﾁｮｲ 9f85-fr1E)垢版2018/07/25(水) 22:49:17.01ID:8XAiZut50
元マップは元々スズキのキットパーツ組み付けたスズキユーザー標準機みたいなのでエントリー続けてたような
0389７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6b13-ihRA)垢版2018/07/26(木) 10:48:38.58ID:6mrA/yI00
ストライカーのGSX-R1000R（EU）用スリップオンが新たに国内仕様モデルにも適合！
http://news.bikebros.co.jp/parts/news20180726-02/
http://news.bikebros.co.jp/wp-content/uploads/2018/07/20180725_gs02.jpg

■音量
・国内仕様／96db（近接）、80db（加速）
・逆輸入車／101db（近接）、82db（加速）

共通パーツなのにどうして音量が違うんだろう？
排気バルブ関係だとしたら、ECU書き換えでバルブ開放したら車検不可？
0390７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2787-j8CK)垢版2018/07/26(木) 11:23:55.28ID:KNR6sQ280
>>389
排気バルブは共通なんで開き方も一緒じゃない？ちな逆車にストライカーJMCA付けてます。
0391７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1656-xfCY)垢版2018/07/26(木) 12:21:55.08ID:do4C0YmY0
>>389
カタチがダサいな、安くても要らないわ
0393７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2787-j8CK)垢版2018/07/26(木) 14:31:06.58ID:V3XcNlHM0
>>391
付けてるけど何か？
0394７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 329d-SJFr)垢版2018/07/26(木) 16:47:38.99ID:0la511Kn0
マフラー自体はダサくはないがニュルルンボディのL７には合わない
0395７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1224-4ZHZ)垢版2018/07/26(木) 17:44:20.55ID:ms04m1kk0
純正と比べたらカッコイイレベル
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