ルナシとかいうビジュアルバンドの歌い手さん
探検
NSR250R ★第113回☆
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ルナシとかいうビジュアルバンドの歌い手さん
手に入れるには全国を探した方が良いんでしょうか？
良い車体を手に入れる方法があれば諸先輩の方々にご教授願いたいです。
良きアドバイスをお願いします。
ノザワホンダかなぁ、千葉だから微妙な距離かも知れんが
ちょっと遠いけど千葉よりはマシということで三重のTSR鈴鹿
逆に静岡でゲズンハイトは？
欲しい車種と予算を
オススメのテーマソングはありますか？
秘密のアッ子ちゃん
チビノリダーの歌
名古屋なら大阪しかないやろがい
やったるで!!
>>299のことね
のりぴー音頭
https://youtu.be/LKQ0pR6sS7o
MC28希望ですが遠方なので実車が見れないと価格が高額だと二の足を踏んでしまいます。
NSR250専門店では無いが、2stの整備が出来て名古屋市郊外の店だと
豊田市のTSS（テクニカルサービスサカイ）がある。
俺はNチビの整備をここに丸投げしてる。
あとホンダ向きとは言い難いが、やはり2stの整備が出来る店だと
大府市のフライングオートがある。
全体にヤレてる・エンジンダメっぽい・サス錆だらけとか当たり前だと思えばいい。
あとはそれをどう潰していけるか。
全体的にヤレてはいたけど、フォークの点サビもひどくないし、リヤサスも生きてたし…とりあえずキック2発でエンジンが元気に目覚めたので10万で買ってきた。さ、これから頑張ろう。
高速クルーズでも水温は70℃超えるし、レギュレータがいつパンクしてもおかしくないほど熱を持ってるし、何かしら悪影響を与えそうで自重してます。
声じゃなく超え
ミニクーパーで頭がいっぱいやけど、バッチリ直したるで！
ワイの自信作の軽量アルミクランクプーリーでレスポンスアップや！
日中、5～6速8000rpmクルーズで68～72℃
本気が足りないねぇ。本気があれば距離なんて関係ないよ
北海道から藤沢まで行く人が「普通にいる」くらいだし。あなたも本気になってみては！
こういう素人さんはT○でいいんじゃね？
見た目綺麗ならいいんでしょ
マズイの？
都内走ってるとこんなもんだと思ってたけど高過ぎなのか？
はしれば、60～75だけど。
もう混むところは走らない
6速8000rpmって飛ばし過ぎじゃね？
高速道路なので・・(小声)
スカッと爽快の独りよがりは部屋でやるように。
ドピュてはよ寝なはれ。
28はその回転数だと120㎞前後なのよ
テールランプが完全に見えなくなるまで5秒も経たなかった・・・
H2もいておそらく350は出ていたはずだ。これが一番速かった。先に行っていたバイクにあっという間に追いついていったからね
ああいうのを見ると300キロ出せるバイクが羨ましく思える
https://youtu.be/XnAnxrc-aTg
40代の初代ブサ糊だけど、巡行は200＋2、30が楽な感じ。
そこからメリハリつけて6、70ぐらいまで加速はするけれど
あくまで瞬間的なもので、その速度域で走っていて
抜かれたりすることはまずない。
なので、300オーバーで走る御仁とか、まだ見たことはない。
低脳自慢が出た！
嘘八百馬力番長の事か！
とりま鈴鹿フルコースでSP250のコースレコード、2分23秒（シケイン追加前）を切ることを頑張ってみては
低脳自慢で間違いないが、隼は200キロ超えても、NSRで100キロそこらで走ってる感覚と変わらんのだと思うわ、乗ったことないけどｗ
車では現行GT-Rを運転させてもらったことあるけど安定しすぎて速度出してる気が全くしない
100キロ超えても、50キロや60キロくらいに感じるもん
そんな無茶なことを言ってやるなよｗ
SP250のコースレコードなんて抜けるわけがないｗ
ボアアップ車両でもきついんじゃないの
加速感感じたいからこいつに乗ってるの
肝心なとこで焼けるし。
大した加速じゃないけど加速感やスピード感があるんだよね
絶対的スピードや絶対的加速は隼やリッターSSには勝てないんだけど
誰だよ?
夜会の潰し合いネタやめろ
ST250の同等マシンあればもっとタイム出せてるわ
当時の改造範囲を超えた車両にも関わらず
タイムも出せず、また耐久性のない部品。
鈴鹿南ならノーマル車両にカモられるほどのタイムだしね。
ST250？
チャンバーとか性能に直結するパーツ売り出したあたりで
迷走してるなあ、とか思った
SP250を知らない世代だろ
Jha、フクシマ、アイファク、スーパーモンキー、ホンダワールド（その他書ききれない）
もう、色んなパーツメーカーがガチで勝負してた凄いクラス。
寝言も休み休み言えっての
https://www.jasc.or.jp/drive/ranking/course-record/
>>354は筑波一分切りがどれだけ凄いかわかってねえんだろうな
NSRをどんだけ改造してもいいから切れるもんなら切ってみろってんだ
暑さで頭やられとる連中ばっかりだなww
昔みたいに真剣にタイム出そうとしてるショップも少ない中で鼻息荒くしても格好悪いだけやぞ
部品も作られるんだから、それなりに
ありがたいことだと思うがなあ…。
なんかNSR糊は贅沢に見える。
開発の苦労などこれっぽちも考えずにね
目安としてどの位で交換してる？
プラグと一緒に年一でチェックと交換で大丈夫？
もっと長く使える
既出だったらすまんけどこれよさげじゃね？
はいっ
次の方
使えるなら利用するし使えないと思うなら利用しないだけだろ？
不正改造を平気でやってる様ような感じはまともな人間からは嫌われるよ
質と価格のバランスが正しいとは思えない。
あとはデザインのセンスがね。
コテコテの大阪臭が溢れ出てる。
ついでに言うと、MFZとかいう中華キャリパーなんて、
恥ずかしくて付ける気にもならんよ
それとも単純に客層が悪いだけ？
https://www.jasc.or.jp/result/2015/2/150404.pdf
ＴＣ４００／ＴＣ２５０
T2レーシングは決勝8位でベストタイムは1'05.414なんだけど、これで筑波一分切りに一番近いって何の冗談？
オレンジブラック号納車！
https://ameblo.jp/t2racing/entry-12365775679.html
あれって警察に止められないのか不思議でしょうがないんだが
ナンバープレートをちょっとカチ上げ気味にしただけで警察に止められることあるのに（後ろからナンバーが十分確認可能な程度）
ゴミ売ジャイアンカラーとも言う
あっちは球界の嫌われ者だしな
店行って同じセリフ言えないんだったら黙ってろハゲ
ヘタレだからアンチコメント一つでも書かれたら生きる気力を無くすからじゃ無い？
そうじゃなかったらコメント蘭で和気あいあいやるよね。
商品によっては安いと思うぞ
キャリパーサポートは思ったより安い。ロゴ入りが気に入らねーって人は再アルマイトしたら良い
彼らは同時にT○Fの信者でもある！
全てを言わなくて質は判るよね？
T○Fもあの事件以来フェイスブックで殆ど投稿しなくなったし（ほぼ友達限定）
D○Rは優良店で知識も豊富で加工技術もT○Fの600倍はあるからコメ欄オープンにしてるしね^ ^
こんなヘタレネット番長共が徒党を組んでnsr乗ってますって？反吐が出るわクソガキ
君もネットでDQNしてないでそのネットヘタレ番長に直接「クソガキ」と言って来なさい(*´ω`*)
お前の事なんだけどな
住所さらしたら言いに言ってやろうかクソガキ
そういうのは自分が晒してから吠えろwww
へーそうなんか。
当事者にしか知らない事だよね。荒らしたり悪口書いて消されたって素直に言え
場の秩序を守るために都合の悪いことを消すのは当たり前じゃないか？根暗荒らしは此処へくるなアホ。
正々堂々とD◯Rのブログで荒らしてこい。
最初っから俺は嫌い
無いものは作るって、、
外装から始まり、ずっとパクりと言うか横取りと言うか
初代いまこう号とか
見境なく暴言を吐く君よりはまともだと思うけどね（笑）
俺の事はどーでもいいし、クソとでも言ってくれ。話をすり替えないでくれ。
論点は図星かい（笑）同じクソだね（笑）（笑）（笑）あほっ！
さすがに気持ち悪い
>>403はキチガイだからね。いい年したオッサンなのに幼稚園児みたいでみっともない
追い込みかけたいの？（笑）
君の名前「お馬鹿ちゃん」で決まりね(゜o゜)ノ。
コーナーは苦手なのです
糞ですねぇwww
マシン同士の接触はミニバイクでは当たり前なので、ロードでも怖がらずにいきましょー！
今年の流行語大賞は【番長】がノミネートされました⊂( ・ω・)⊃ブーン
そのままバイクを起こし逆走をはじめ赤旗…っていう事があったよね昔。
名古屋市緑区で19歳の男性が乗ったバイクが転倒し、男性は弾みで電柱などに衝突し死亡しました。 23日午前2時15分ごろ名古屋市緑区大高町で無職の岸本拓也さん（19）が乗っていたバイクが転倒しました
確かにプロの仕上げとは思えない
T2だとよくある事なんだろうか？
https://twitter.com/GINTERARIO/status/1020908737228226560
若造スタッフのヘマじゃないですか？まさかの代表がやったなら死亡事故が出る前に店を閉めた方がいい。
あんやこれひどいな
上のボルトはネジ部分が長すぎるし
下のボルトはネジ頭が飛び出てるし
しかも上と下でボルトの種類が違う・・・・
素人でもこんなことしないぞ
Ｔ◯ネームは悪名イメージで広まってきたし、この際ボルトの件でエ◯ダブルヘマテックスレーシングに改めたらw
右も左も欠陥じゃオーナーさん怒りますよ
何でわざわざ伏せ字にすんの？？
庇うつもりはないが、投稿者ってバカッターっぽくないか？
つまり、自分でやったのネタにしているような気が。
激安風俗通いまくりとはさすがですね！
今さらこのツィートってのも変な話だよ。
自作自演だと営業妨害で訴えられるんじゃね？
それを考えられないような馬鹿なんだろうか
ツィートする前に店にクレームしないかね？
ウォーターポンプギアのとこのメカニカルシール一式交換したんです
で、裏からギアさしてまわすとクルクル回るんですが、表からインペラー
くっつけて締めていくと抵抗でほとんど回らなくなるんですが、メカニカルシール
ってそういうものなんですか？
カバーにつけた黒い部品がインペラー裏の白い部品に摩擦で付着してるんですが
あれで磨耗してなくならないもんなんすか？
いや、素人丸出しな質問ですんません・・・
最初に組むとにもクーラントを少しずつ塗って潤滑させると馴染みが良くなります。
ここで質問してこれだけまともな答えがくることにもびっくり・・・
すんません、かなり安心しました
ありがとう
礼には及ばんよ
明日現れるであろう、やらかしたキチガイどもを全力で叩くことが我々の使命なのだ！
すんません、結構前からこのスレにいて、4月にエンジン焼きついたって話してた者です
のでやらかしたキチガイに近いような？
でも都合がいいので初心者らしくしときますw
NSR250R(MC28)の購入を検討してます
エンジンは専門店でもOH出来ますがフレームが死んでいないか心配です
そういう場合どこで判断できるのでしょうか？
試乗で判断できる速度では走行出来ないと思われ不安です
また諸先輩方は安価な車両を購入してエンジン等のOHを後からされているのでしょうか？
それとも最初からメンテナンスの行き届いた高額な車体を購入されているのでしょうか？
購入時の注意点等あれば宜しければアドバイスをください
そこまで不安ならエンジンを下ろしてる間に、フレームを検査してくれるショップに預けりゃいいだけ
歪みをレーザー測定したり超音波で探傷してくれる
18に付けたけど鳴ってないと思う。次乗る時に意識して聞いてみるか。
そうゆう
うましか乙
鳴ってないよ
ちなみにメカニカルシールレスの方ね。
安いやつ買ってネットやサービスマニュアル片手に覚えるんやで。
21と28って形状が違うはず。
履歴ではなく現物確認しないと。
個人的には信頼できるお店で相談して中古買うのが一番だと思う。車両を選ぶより店を選ぶ。あと資金については覚悟をきめてケチらないほうがよい。
走行中にミラーを確認するほどの大きな音って危ない気がする。
フルフェイス被ってる状況だと思うのでやはり危ないと思うけど。
一度取り外して確認するべきだと思うよ。
同様に消防車でも後ろにいるんかい？と思った異音出たことあるけど
プーリー抑えてるボルトが緩んで(というか外れる寸前)でベルトがバタついてた
一度停止したら再始動不能でJAF呼んで運んでもらった
出先で走行不能になる前に早めにチェックしとき
そうだね、パクリかどうか知らないが同じだね
廃盤にならなかった？
穴を塞ぐリード1枚では真っ直ぐ入っていかないから効率悪そうだし
AF18とかタクトも三角形ではない
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4f/47/78ee42ac17c1ee9b999d86f96f63b331.jpg
https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/31p8l0qWCZL.jpg
どう見てもたくさん吸わないよねってことで、>>475には笑顔で試してみてもらいたい
https://search.yahoo.co.jp/image/search;_ylt=A2RiomJ6ZFlbLE8AmRSU3uV7?p=V+Force+4&aq=-1&oq=&ei=UTF-8
https://search.yahoo.co.jp/image/search;_ylt=A2RinFCKY1lbaWoAPyCU3uV7?p=Reed+valve+pyramid&aq=-1&oq=&ei=UTF-8#mode%3Dsearch
これらはパワーは飛躍的に向上するがデメリットもある。
NSRとか関係なくね。
別んとこで聞いて。
だいぶ関係あるけど？ｗ
はい！ONP！
製造元は一緒だけどロゴを変えてショップブランドとして出してるのもあったりする
レースで使われてるのは5-10万円以上で25-30段階とかが普通
カシマコートがエンジン内部のコーティングをしてくれましたので不要になりました
引き続きアルミ粉でコーティングしたい人はお使い下さい
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k320569712
出先でカードを入れたらカカカカカカカカカカって音がして反応しねぇ。
これはバッテリーか？
mc28す
ハンドルロックが引っかかってるんじゃないの？
カード入れてハンドル左右に切ってみたら直るかもよ
だめだった。
ちなみに、ガス欠になりそうで、リザーブにしたのに走行中に急に止まってしまった。
一応チャプチャプ言うくらいは残ってるから、何回かキックしたり押しが消したら、かからなくて最後はそうなった。。
その状況に似たような事あったよ、結果PGMの裏にある配線、カプラーとギボシが2本くらい出てたと思うけどギボシが一本軽く外れてて振動で電源が入ったり入らなかったりしてた。チェックしてみて！！
ありがとう
解決しました
まじでかかった！！
ありがと
でIYHHHHHHHHHHHHとフルスロットルしたら
138kmオーバーでサインさせられたは
http://imgur.com/uYEKshF.jpg
https://imgur.com/a/8X4vAcq
これってデトネーションからの焼きつきなんですか？
走っててバッテリーあがったとするとレギュとかジェネレーターが原因かと…
どんまい
シリンダーはIBで再生できるの？
138kmオーバー
制限30ｋｍなら168ｋｍで走行したことになり
制限80ｋｍなら218ｋｍで走行したことになる
138キロオーバーでサイン会で済まないぞ。前科持ちの犯罪者だね⊂( ・ω・)⊃ブーン
乾式は入り辛いとか聞いたんだけどそういうもの？
やはりあそこは終わってるな
リアタイヤのことをケツタイヤとか言っちゃうの？
パッと見た目レーシーなのがやっぱり最高だよね。さっそく真似したいのがいくつかあったので候補にした
丸山のハゲも終わってる
「再販してもいいけど高いよ！ほしい欲しいっていうけどあなた方ホントに買えるの？」ってね・・・
このインシュレーターの値段でたくさん売れたら「高額」になりそうな再販も考えるということだ
インシュレーターが2万円？ありえなーい！と言っている人には縁が無くなるだけの話
「値段なんて関係ない。買いました！」でいいんだよ
多少高くても部品が買える安心感と幸せは何物にも代えがたい
どうせ四発のフルエキより安いだろ
再販したら20万円超えるんじゃね？
中国人タイ人あたりが複製するか書き換えロム作るかしてくれないかな
教団繁栄の為にいっぱいお布施しろよ。
定価で買った後に売り切りセールを知るとへこむな。。
あと残りわずか…からの再販ｗｗ
次の入荷がないとは言っていない
ってことでしょ
後は作ろうと思わせる程の需要があるかないか。
今出てないって事は作っても元取れないって判断なんだろうな。
プログラムには著作権がある
アレも訴えようと思ったら簡単に販売止められるような物だったのかね
当時のリミッター解除ブーストコントロールの改造ロム有ったと思うけど
具体的に言えばホンダ用とかＮＳＲ２５０用を記載して販売することは登録商標に便乗して利益を得るこになり、知的財産侵害で訴えられれば負ける。
例え特許があったとしても当時の他メーカーへの威嚇であり、過ぎ去った過去の技術に手間隙費用を掛けて裁判する意味が無い。ヤマハが当時社外品ガルアームを訴えてたか？個人なんか相手にしない。
気にせずＰＧＭコピーしてください！本体に拘ってＰＧＭと書いたら訴えられるから入れないように。
あれ、混ぜ方は混合比分のオイルをタンクに入れてフリフリで大丈夫かな？ずっと芝刈り機用使っていたが手間に感じてきたからさ
使用してるオイルによるけど、ちゃんと別容器で撹拌する方が安全ではあるよ。
タンクへ先にオイル入れてガソリンそそぐ勢いである程度撹拌できるけど、
混ざりにくいオイルもありますからね。
ただセルフだと別容器で撹拌出来ないから困る。
ウィズミーのCB1100F外装あたりもホンダの許諾取ってなさそう
ホワイトハゲ宮で検索してみｗ
大阪のあのお店より悪質なので、そのうち摘発されるよマジで。
昔だけどR32乗ってた時に正しくそんな偽CPU入れてた
カプラーオンでブーストアップを謳っていたが全く変わらず散々笑われたわ
NチビにCDI入れた時くらいに激変するのかと思った
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/about_mpd/johoteikyo/anket/index.html
警察は違法風俗や痴漢に力を入れてるエロ集団だから、エロの無いハゲでは中々動いてくれないかも。
VJ23aはスガヤのCDIがあったけどNSRには何で無いんだろうね？
俺はHRCカードを知ってるもんねーとつまらない自慢をしている>>560の爺さんは何がしたいの？
高齢者はさっさとバイクを降りろよ
なんでHRCがでてくるんだ？
作れるが、作っても数が掃けない
>>559に対しての>>560だろ？
頭大丈夫か？
今のメインユーザーなんだから
そりゃ爺いばかりになるわなw
今の若い人は燃費が悪いだけで敬遠対象だしw
リヤブレーキ握ったらクラッチがジャラジャラいうんじゃよ。
故障か、困ったのう。
最近の若い子ってハイオク仕様ってだけでブーブー言うのな
大型ツアラーでもハイオク入れても満タンで二百円位しか変わらないのに何なんだろな
白髪と禿だらけだからな・・
そんなの勿論両方制覇しておるわ
温水な47歳
昔はやんちゃでメットばかり被ってたからなーと武勇伝を二十歳過ぎのバイトの若い子に聞かせてる
ハイオク入れても全く意味ねー
ノーマル&エアクリ仕様でそうそうデトネるとは思えんが？
NSRの圧縮比は市販車としては高めに設定されてるし、リミッターカットしてあればハイオクを入れた方が安心に決まってる。
細かい事を言えば熱量が高いので出力向上が見込める。579はポンコツマシンでコンプレッション駄々下がりだから、ハイオク入れたらそりゃ走らんくなるよ( ´Д`)y━･~~
アイファクの人に聞いたら、フルノーマルならレギュラーの方がいいと言われて
それ以来レギュラーです。
レギュラーの方が良い理由は、忘れた！
センターシールによくない、みたいな話無かった？
あと自分が鈍感なのかわからないけど、ハイオクにしたら上まで回るようになったとか
エネオスのハイオクとシェルのハイオクで走りが違うとか言ってる人いるけど
まじでそこまで感じ取れてるの？
ハイオクはメーカーによってだいぶ中身が違うらしい
車だと相性が有ってパワー、数値の違いがハッキリ出るって車雑誌がデータ出してた
女「ねぇねぇ車換えた？」
男「変えて無い」
女「だからー車変えてない？」
男「何回も言ってるだろ」
女「でも調子いいよ」
男「ダッシュとパワーが違うんだよ」
女「あ！解かった！ガソリン変えたでしょ！？」
男女「レギュラー１００！ハハハハ！」
まずは測定を。
俺もオッサンだが、ナツいな！
ハイオクガソリンのレーサー１００のＣＭ
カップルバージョン
https://www.youtube.com/watch?v=6gzRWyxMuBg&;t=1s
外人バージョン
https://www.youtube.com/watch?v=6Of8gL2lIOM
ロケット少年たちへ・・・とか
爺さんと言われてもあの時代を知ることなく老いていく可哀想な若者に何を言われても哀れむだけで全く気にならんよ
黙って消えていけばいいのに…
頑張れ若者。日本の未来は暗いぞ
そして全てボツ。高校へ入りやっと買った不人気の安いガンマ５０でハングオンに投稿するが、ピントが小さすぎてミクロマンに掲載されることに。
仲間から馬鹿にされ黙って消えてくヤツだ。
つまり、乗り方次第。レッドゾーンを使うかどうかとか。
昔のJhaチャンとか、頭打ちで回らないからレギュラーでオッケー。
寂しいのか客観視が出来なくなるのか羞恥心のタガが外れるのか・・
サラリと流してやれ
三輪車から乗りなおしなさい！
夕涼みでモンパルで散歩に出かけてくるか。
バイクのありがたい情報なら
あの時代を知る爺様のおかげで二輪通行禁止が出来た訳だ。
当時は若者だし(*'▽'*)
おっと16で初めて買ったのが50ガンマだったオレの悪口はそこまでだ
だから？w
じゃぁ、そのミドリムシのスレッド行けやw
定義では３０から壮年期で立派なおじさんの勲章をもらえるから、残り2年の若者を満喫して壮年期になったら爺いと言えよ（笑）
40過ぎて中身子供の奴ごろごろいるんだから
お前ら、いつになったら落ち着くんだよとｗ
じゃあ大人の改造って何さ？
>>617が「OK、今からお手本を見せてやる。500万円注ぎ込んでくるわ」と言ったら合格
OK、今からお手本を見せてやる。500万円注ぎ込んでくるわ
バカがばれるから発言すんなよ。
OK、今からお手本を見せてやる。500万注ぎ込んでくるわ
爺いどもも固すぎてもいけないって事だ。
ゆとり28号はとりあえずチン子に毛が生えるようにハゲランスへ行ってこい。
極太チャンバー
https://www.youtube.com/watch?v=GABSyXgqokQ
グロ注意
大阪の業者さんが図星突かれて食いついたの？
大阪のとある業者の顧客って、そういう手合いだろ？
大阪の業者が全部そうだと言ってるわけじゃないから勘違いしないでね
バイク乗り以外からしたら十把一絡げなんだけどな。
名前とか見た目はおしゃれな感じにしてるけど、わけのわからん中国製だしな
サージタンクをインマニとか言ってるこのD○Nも仲間に入れてあげてｗｗ
https://twitter.com/TKF58340529/status/1024997408801869824
在庫処分でザクザク(о´∀`о)
ある意味潔いｗ
本当だ！大沢たかおじゃん！気付かなかったよ！
ありがとう。
一年毎に何かしらカタログ落ちレベル
再製造しても原価の高騰等で前と同じ値段にはできない、前と同じように売れる保証がない
大手のデイトナやキタコも廃番品はちょくちょくあるぞ。まともに会社員をやってたら知っていて当たり前の常識なんだがなぁ
まあ>>639みたいな末端労働者(おそらくアルバイトだろう)には決裁権など無いからわかるまい
思いつきで販売してるから不良在庫になり、売り切りしてブランド価値を落とす事をしとるのだろ？
師匠をかばう事に必死過ぎてクソワロタwあれ～ご本人さんですかwww
637は「多くねえか」って書いとるぞw
大手の数千か万の商品点からのちょくちょくと同じにすることがおバカさんw
草ばかり生やしてるバカはおまえさんじゃないのか
決めつけられるのが嫌なら黙ることが最善な選択だ。あなたが本当に賢明な人ならこの選択をするでしょう…でなければ白痴な人間としか言いようがない
汚点の図星突かれて黙られることにマジ必死w
賢明な人は黙ることが最善な選択ですよwww
「Tさんの所、廃盤品多くねえか？（笑）
一年毎に何かしらカタログ落ちレベル」
これだ。
大手の規模と比較するのはナンセンスであることは書いた。
原価の高騰？はぁ？トガシエンジニアリングさんは金属の問屋価格で一般にも卸してるので確認してみれば？販売店（ご本人さんのお店でしょ）の利幅増加の言い訳を鵜呑みにしないように。
はい！次の言い訳どうぞw
あれ、何が目的でアップしたのかいまだにわからんわ
論点で反論出来ないからって人格批判乙w
そうかー、ろんてんの漢字が読めないか意味が解らないのかw
最近人伝手で覚えた「トガシエンジニアリング」を我が物顔で使ってくるあたり
〇保さんですか？
丸口ですwww⊂( ・ω・)⊃ぶーん
コート剥がれてなかったらカバーガスケットだい払います(o_o)ブーン
コートが剥がれるとか組み付け方が悪いんだって！！
プラスチックより硬いアルミ製に強化してるのに、不具合が出るのがおかしいと思わない？
コード余野コンで詳しく教えて下さい‼
今度余野コンで詳しく教えて下さい‼
顧客はアホしかおらんのか？
丸口さんって何者？
T○Fの成り立ちってそんな感じたろ。
ヤフ○クで中古の部品買ってきて自作自演してんだろうねｗ
でも怖いよな、車預かって客に「インマニにカーボンプロテクトお願いします」って言われても
知識なさ過ぎてサージタンクにプロテクトしちゃうって事だもんな…
で、客から指摘されたらまた「返金できません」とか言ってフェイスブックあたりで客ディスるんだろｗｗ
そりゃトラブルになるわ…ｗｗ
カバーガスケットだけで済むわけないだろw
バラした事もないのかね？w
カバガス以外は再利用でもイケるから大丈夫、うまくいけばカバガスも再利用可能。
レモン齧りながらやれよ
組み付けに良し悪しが出るとして、どの工程ですか？
Rケースカバーを12個のボルトで締める時に、クランキングさせてながら数回のトルクに分けるとか？
おせーてください
カバーを対角線上で数回に分けて規定トルクで締め込むだけ。
でも考えてみて。純正ギアや他社ギアで不具合が無いのだから松本社長の苦し紛れの言い訳け。
そして松本社長は組み付けが悪いと小馬鹿にした発言を友達限定のSNSに上げ、全公開ブログにこの様に組みますと指南すらしないし、こっそりレースパーツは追記はした。それが欠陥品だと再炎上の引金となった。
そんなスタンスのショップは嫌われて当然。
…誰も買う人はいなく、さらに数年後>>676は心臓疾患で死亡してしまい、遺族がバイクを二束三文で処分するのだった…
正しくは「Ｔ２が先に開発販売したと起源を主張してるだけだ！！」
お前の物はＴ２の物、Ｔ２の物はＴ２の物！アニョハセヨー！！
井上ボーリングのやつはドイツのベアリングメーカーに
特注で作らせるだけだと思うから後追いするにしても
外注する都合上利幅が小さすぎて諦めると思うなあ
つか薄型のラビリンスシールを国内メーカーは開発してなかったのかな
23もラビリンス出ないかなって思われたかった
tzrとnsrは出るからrgvも出して欲しい
しかーし！この世に必要な物は儲からないから作らないか（笑）
ＴＫＦは不必要な物しか作りません。ゴミステムとか・・。叩き売りして儲かったらしいよ。
特殊清掃の代金に当てるためバイク王に買取依頼か
消費量は落ちてないからオイルは出てるんだろうけど不安だわ
仕事入らないから暇なんですね^ ^
ＴＫＦは何でＴ２を批判ばかりするのかな？何がトラブルがあったの？TwitterにＴ２撮影の写真を無断転載して著作権法違反と名誉毀損で反撃されたら簡単に潰されるのにね。
それとも双方同意の炎上商法の八百長？
みんな見習え
唱えるようになったからな。
そうなの？
初耳。そんな事知りませんでした。
独りよがりマシン。。
後輪出力じゃないですから
潰れかけの町工場を機材ごと買って作業場にすると良い
>潰れかけの町工場を機材ごと買って作業場にする
オウム真理教みたいな手口やなw
出ないんじゃね？
まるで小学生の語る夢物語だなｗ
もう少し涼しくなってくれよ～
片排かぶって困ったな～♪
乾クラ滑って弱ったな～♪
ひや、ひや、ひやの、ひやーきおーがん♪
ガソリンタンクに１日３回ガソリンタンクに2粒添加すればバッチリ治ります。
https://www.youtube.com/watch?v=iMQyQt0Nu9k
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1533644554/l50
安倍は人質テロの自演やめろ！ 日本列島で地下核実験するな！ バレないと思って国民を人柱にするな！
なんだこのやろう。おれの渾身のボケの後につまらんネタぶっこんでくるなよ。お前が人質になってこい！
独りよがりマシン。。
ウォーターポンプギアはスルーしたのか？
写真の車両ならギアクラックはあったと思われるが。
何のことだね？
以前ブログでT2のウォーターポンプギアを絶賛してたし、諸般の事情で敢えて触れなかったんじゃね？
そりゃぁもうガシャガシャやで
入れてみれば分かる
某アパレルメーカーにいた頃、敷地内の草刈りで使ってたやつはA747入れてたな。
画像に写ってるギアはどう見ても白いから純正だろう。T2のギアではないと思うが？
そんで客のリクエストでDMRのギアで対応したとのことだ
君たちは一体何の話をしているのだね？妄想？
お客様の依頼とわざわざ記述しているのはT2に配慮したんだろう
つまりここもちゃんとチェックしてるってことだね
DLCにも種類があって安いやつは剥がれるんだってな
ノザワもここの住人か
wpcより長持ちなのかな
WPCはコーティングじゃないからDLCと比較すること自体アホである。
よって君の名前は「知ったかハゲ太郎」と命名しよう！！
もしかしてお前が知ったかハゲ太郎なの？
お前ハゲなの？
ここの書き込み直後に追記するかね。
いや、追記しない方が良かったと思うよ。
ノザワもあっち系のショップだったのは本当に残念だな
やはりエンジンOHする時は保存会に居る絵文字使いすぎのおじさんに頼むしかないかなｗ
クランクの分解組み立ては自分で出来るようになるのが一番ベスト
「うちのガレージはちょっとした町工場並の設備になってますねぇ～わっはっは！」ってね
DLCとチタンコーティングだったらわかるけど…
WPCとDLCでしょ？ちんことまんこぐらい違うからなぁ～
マウントする部材は町工場に発注。
mc28
NSR好きだったけど、あの時代だったから良かったんだなぁ
さようならクソジジイw
66万
申し訳程度に小さくしたら入るんじゃない。
折角のカーボンパネルなの欠陥メーカーのリコールマークは要らない。
ヤスリでロゴを削り落としてクリア塗装すればいい
本物のカーボンパネルなら削っても大丈夫だからだ
T○F製なの？
微妙に穴径小さくて無理やり入れたらちょっと歪むけどなｗ
キャリパー取り付け部なんかヤバそう…キモッ
そんなの決まってんだろいわはず
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1509827340/
明らかに違法な製品の販売じゃん。
それとも軽二輪から普通二輪への登録変更もセットでやることが前提なの？
メーカーもO/Sピストンを出さなくなっちゃったんだよ
都合が悪くなると「レーシングパーツ」に変ってしまうショップである。
125、250、400のバイクでこの数字を超える純正のオーバーサイズのピストンは見たこと無い。だから122ＣＣとか247ＣＣとか純正オーバーサイズピストンでは超えないように予め低くしてあるんです。
違法性とか分かってるの？
重大さとかさ
あんま知らんのにガタガタ言ってもみっともなくね？
違法じゃないの？
焼付き対処でボーリングしたシリンダーにメーカー純正のオーバーサイズ入れるのと
性質が異なると思うのだが。
>>766 どこぞのショップは一切書いていないので違法改造の助長となる。違法改造で摘発されるべし。
普通に知識として知りたい。
何が、根本的にメッキシリンダー化、だよ
記事の書かれた2008年の時点では純正オーバーサイズピストンはもう入手出来なくなっているようだった
NSRをボアアップして車検有り仕様にした前例ってあるんですかね？
まあ、３００ｃｃのあのシリンダーにして登録変更しない奴はそれでいいんじゃない
事故った時調べられて変更してないのばれたら人生終わる訳だし、そのシリンダー取り付けたショップも道連れでね。
イキル人多すぎじゃない？
こいつが一番頭おかしい
シリンダーボーリングして内径を広げないとOSピストンは入らないだろ
たったの0.25mmでもな！
イきり具合は、テーツーレーシングほどじゃないだろ
反社会的勢力っぽいイキり方だしな
あ、こんなこと言ったら、追い込まれちゃうかな
迷惑度が変わる訳でもないから自己責任だろ
ホント正義マンが多いな
正義マンとは真逆のバイクなのに
迷惑度は大したことないかもしれないけど
200を250にした場合は脱税にはならんけど
→250cc以下から250cc超に改造して変更届けしなかったら、脱税だから
車でも見たことが無いぞ。世界は広いからあるかも・・ドキドキ(*・・*)
>>772 事例は見たこと無いができるはず。オートスタッフ広末の３ＭＡにＲＺＶ５００のエンジンを乗せたものがあるでしょ。あれは新車扱いの改造自動車になるので今の排ガス規制ではクリアーするのが不可能に近いので作れなくなった。
ＮＣ３０ベースのＮＣ４３１Ｖが今でも作れるのは同じ排気量で同じ馬力だから当時のバイクのままの改造扱いになり可能。それがＮＣ３５になると同じく排ガス規制で通らなくなる。これは末広さんから来てるので間違いないですよ。
事故ったときに、事故車両のエンジンバラして
排気量確認する機関とかあるの?(´・ω・`)
脱税になるから共産党が各メーカーに凸してからOSピストン出なくなったんだよね
バカか？
>>760が言うメーカーがO/Sピストンを出さなくなったと言う話しはそもそもメッキシリンダーを前提にしてないだろ
メッキシリンダー場合は出さなくなったんじゃなくてそもそも出してないいんだよ
ほんとKS
事故った時にバラして調べる程暇な事故調査の人なんて存在しませんw
そもそも排気量の違法拡大に起因した事故なんて考えられますか？？
MC28にNS400Rのエンジン載せて小型二輪登録したショップあるから出来ると思う
あるよ その仕事をしてる。
メインは違う仕事だけどたまに依頼がある
フレーム番号、エンジン番号、排気量の刻印。
>>785 そうだね。で、さっとネットで調べたらヤマハが超えてる事例が目に付いた。ヤマハ以外で超えてるメーカーはあったのかな？
それと区分排気量が超えない80ＣＣや200ＣＣまでも出なくなった理由は？
バカにも解かるように教えてください。
これがね意外にバレるんだよ、事故相手がバイクに詳しくて指摘されたり
バイク、車好きな警察官とか相手の保険やとか結構いるからね
300ccになってて車検受けてなかったらその時点でアウト、保険適用外、公文書偽造、整備不良などで全額自腹です。
面積事項に重過失の場合は出さないとなってますが、無車検だけでは重過失とはみなされないのです。
無車検+飲酒やスピード違反など。
無知な人へは言いくるめられますが、そのように成らないためにも弁護士特約が効果を発揮する一つです。
あくまでも出る可能性はあるという話しで。。
余談で盗難車で犯人が事故を起しても保険は使えるのです。
MC21の後期のほうだとクランクケースのオイル経路も違って、それに合わせたポンプ
ってのはわかるんですが、MC21後期とMC28後期でポンプ自体違うの？
思考が峠小僧のまま止まっている
80だけどカウルは50です。サーセン。
カウルバキバキで買い換えようとしたら
80のカウルもう出なかったんで～(^o^ゞ
これはミニバイクコースの一般走行でもバレたら軽蔑されるケースだなｗ
「なんだ80かよｗこんなとこで直線番長かよｗｗ」「50買えよｗ」
８０で５０を抜かしても８０は速くて当たり前って思われるのが嫌だったし仲間も同じ考えでした。
大坂のショップもボアアップでパワーチェックに持ってくる時点で意味を成してない。自分とのとこのダイナモで俺のマシンすげーだろって自画自賛してればいいこと。
今となってはどうでもいいよ
過去の遺物
しかも負けてしまうっていうアホ関西人丸出しってのが
それと50を馬鹿にする奴は50に抜かれるってよく言ったもんだ
これが当たり前だった…規制を設けた国家権力には天罰が下ってほしい
レースだってサーキット走行だってルールの上で成り立ってるから、
それを守れない爪弾き者の社会不適合者の集まりが峠ってわけ
今更、そんなのを美化したところでねぇ…
自賠責シール台座使って自賠責使い回ししてるやつはいねーだろーなー？
ボアアップして脱税してる犯罪者と分かったらその場で通報して逮捕してもらおう
あとリフレクターつけてない奴も入場させんなよ
>これが当たり前だった
は？お前バカだろ。テメーの考え方が世の常ってか？
さすがに今の時代テンプラとかないだろうｗ
そんなこと言い出したら主催者側がはいれないじゃん！
そんな集まりがNSRパーじゃん！
ついこの間も常識人に対して息巻いてたね。
この画像、保安部品もちゃんとついてるし何か問題あるんか？
紅葉おろしはおっさんの居酒屋武勇伝だからなあ
レプリカ世代でも見切りいい奴はサーキットに行ってましたので
湯水のように金がかかるから
大半がいかなくなったけどなw
リフレクターは自転車用の小さいステッカーでOK
合法的に車検を通せるので使ってるカスタム車両は多いね。場所はシートカウルの奥側でもOK
小さく目立たなくしてるから無問題
リフレクターって赤じゃないとダメなんじゃ？場所も車両の一番後ろじゃなくてもいいのかぁ？？
奥に入れたらリフレクターの意味なくない？
>>826
ダミーサイレンサーの商品説明には「レーシングパーツ」の記載が無いから保安基準に問題ないって事でしょうｗ
ナンバーをゴニョゴニョして試運転してきました！
なんてsnsにあげてるやつはいねーかー
自転車用には赤色もある
場所の高さの制限はあるが位置の指定はないので奥に入れても大丈夫
NSRの場合でいうとバッテリーケースのあたり
赤色、反射部面積が10平方センチ以上 これをクリアすればOK
赤い反射カッティングシートでもOKよ
縦1cmｘ横10cmとか縦1.5cmｘ横6.8cmの細長いのでもOK
要するに基準を満たした上で目立たなければコンセプトに適合する
俺の場合、峠小僧時代から20年以上縦1cmｘ横10cmで運用し続けており、何ら問題ない
https://scontent-atl3-1.cdninstagram.com/vp/7cd37740f4bfd0a65fa568afc788b0f2/5C0D1988/t51.2885-15/e35/36607228_209264263126802_1739849148045197312_n.jpg
https://pbs.twimg.com/profile_images/960082120629657600/GVuhSu-K_400x400.jpg
下 ツナギを買う金すら無い
両者の共通点は頭の中身が無い
ポケバイ上がりレーサーは次元が違う
高校生で免許取ってバイク乗り始めた連中とは次元が違う
サーキットタイムで一秒や二秒、余裕で違ってくる
２枚目の奴はmotogp並の超絶バンク角ですっ転ぶタイプだなw
傾けりゃいいってもんじゃないのに
たしかに彼奴らアホみたいに速いよな（笑）
個人的には英才教育ちゃん達より峠卒業組の方がキレがあって速い人が多い印象だわ
初めて走る峠を平気で飛ばしていく。ブラインドコーナーとか先が見えないけど大丈夫なのか？と聞いたら、勘でわかるとのこと
彼らは遠征先の峠で地元の最速組とバトルしてきただけあって慣れているらしい
英才教育受けた連中に峠上がりは周回遅れにされるのが落ちだろ
>>846
あくまで俺の周りの人はって話だから話半分でいいよ
高速で200キロ巡航とか完全にキチガイ
200巡行は奴らからしたら安全運転だろ
あいつら300巡行ですり抜けし始めるぞ
200は直ぐ慣れる
200キロくらいなら出そうと思えば誰でも出せるけど、自制心がないキチガイだから公道で平気で200キロ以上出すんだよ
確かに正確に言えば300は出てないね
でも追っかけてるこっちも299リミッター当たって1分位開けっ放ししてたって追いつかないんだよなぁ
300キロ巡航ですり抜けし続けるなんてできるわけない
話を盛るのもいい加減にしとけよ
https://www.youtube.com/watch?v=fAEVqEq0o2s
この動画でもすり抜けするときは180～250キロ
300キロですり抜け出来るならやってみろ
君は混んだ街中を想像しているのかい？
彼らがかっとんですり抜けてく場所はスカスカの道や
そして少し落ち着けw
だから、お前はすり抜けの意味わかってんの？
スカスカの道なら、それは追い抜き・追い越しって言うのよ、言葉の意味わかるか？
タイミング良く両側に車いた時にその間を抜けたり路肩から抜くのはすり抜けとはいわない？
とりあえず動画あげてくれてるけど、まんま前半1分みたいな感じだわ
車と車の隙間や路肩を300キロ巡航ですり抜け？ホラ吹きもいいとこだな
例えば、走行車線も追い越し車線も車で詰まっていて、その車と車の隙間を通ったりするのをすり抜けって言うんだよ
>>855の動画で言ったら、2分以降の場合がすり抜けだよ
仮に前半一分までをすり抜けと言ったとしても、あの状況でも全くアクセルを戻さずに300キロ巡航したまますり抜けなんて不可能だろ
うん、じゃあやっぱり彼らがやってたのはすり抜けだったね。
君は不可能でも彼らはイかれてるからそのまま行っちゃうんだよ。
はいこの話は終わり
あっそう
まあ300キロ巡航ですり抜けなんて不可能だから
それにそもそも前半一分はすり抜けじゃないし、後半のような状況で300キロ巡航ですり抜けなんて100％無理
君が299キロ出しても追いつけなかったのは、そいつらよりその他の状況でも単純に遅かったから
300キロ巡航ですり抜けしてる動画でもアップできないなら、ホラ吹きってことで、この話は終わり
この人の話は話半分ではなくホラとして聞くのが賢明ですわ
そもそも、この人自身も高速道路で299キロで1分間巡航したって書いてるくらいだから、キチガイの同類ですわ
どうせ、その集団自体がサーキットでは大して速くないから、そのうっぷんを公道で晴らしてるんだろう
素人の中では速いってだけで、レースとなると全く歯が立たないレベルなんだろう
サーキットではミニバイク上がりの高校生辺りに後ろから突かれて冷や汗かきながら走ってるんだろうな
今現在、レースで峠上がりの選手が速いなんてほとんど聞いたことない
耐久性の話ね
高速でも299で1分間リミッター当たりっぱなしの走りが出来る自体凄いと思うわ。
多少の勾配やコーナーを抜けるって事だもんな
実際は200も出してないよ
飲み会の記憶半分とんじゃってるんだが、俺は彼に何を吹き込んだんだろうｗ
誤差が大きいと270くらいしか出てない
頭のイッた君たちにはマン島TTレース参戦をおすすめする
300巡航ですり抜け走行できる君たちの度胸と腕なら入賞も夢じゃない
彼女もできますか？
テールエンドのデザインがいつも残念
どう「まとも」なのかご教授頂きたい。
何日か前にオイルポンプについて質問をしたんだが
ちょっとそこらの調整がうまくいかないんです。
キャブのポンチマークに合わせてケーブルをオイルポンプのケガキ一つ目で合わせて
アクセル全開にしても全開側のケガキにそこそこ引きがそこそこ足らないんです。
なんでですかね？
ちなみにケーブルは新調しました
開発費が無いに等しいから他社より安くて当たり前。
言ってる意味がそこそこ分からない、普通にスロットル全開の状態にして
その時オイルポンプのしるしをケガキに合わせればいいじゃないか？
つかサービスマニュアル買えよｗ
全開でケガキに合わせると、ハーフスロットルのときにかなり閉じ気味になっちやうんです
言われてもっかいS/M見直してるが、これ、スロットル全開状態で調節するんです？
「コントロールレバーの合わせマークが・・・」ってなんか言葉足らない記載orz
二つ目のケガキに合わせればそれだけで良いんでしたっけ？
ハーフスロットルの時に、キャブのポンチマークと・・・ってのもありませんでした？
サービスマニュアル買った方が良いよ。
君は人の質問よく見ろよ
わからんなら答えなくていいから
わからんからマニュアル購入をすすめたんですが、
それならカッチリ教えてあげてください。
上のレスにサービスマニュアル見直してやっているが～
と記述あるけど見落とし？
まぁ、サービスマニュアル万能ではないよね
わかっている人向けに省略してる所もあるし
エンドユーザー対象じゃないしな。
スズキのやつ見た時は端折りすぎだろって笑ったわ。
ホンダのお客様相談センターに電話すれば教えてくれる。
https://www.honda.co.jp/customer/inquiry/
もし焼付けば薄かったって事だよ！！
そこそこいいアドバイスだろ？ｗ
ありがとう！もう用はないから消えていいよ
礼には及ばんよ、でいい？
おじさん達はLEDとかにしてるんですか？
どこのhid使ってるか教えてもらえますか？
光軸とか大丈夫ですか？
アライヘルメットは標準でライトスモークシールドがついてるからクリアにするだけでかなり違う
下手にHIDなんて入れたらPGMぶっ壊すぞ
今時HIDは中華で充分だろ
LEDはまだまだ
http://2rinkan.blog.jp/wakou-2rinkan/2063021
LED化したいならここでやってもらえば？
これ見たけど高すぎて
配光の古さはどうにもならん
一つで税別15800円で二つでも税別31600円
この程度で高いと思うならNSR乗らない方がいいんじゃないの
クソ明るいの入れときや
配光云々気になんないぞ
ムラがあって変なとこ明るかったり
対向車が眩しいんじゃないかと気になったりするじゃん
そういえばDMRがプロジェクター仕様のライトを作るって話はどうなった？1年以上前だったと思うが
マニュアル見てもわからないアフォなんでここで聞いたわけです。
.>>885氏の言うとおり「ネットの情報見るから混乱」ってのもわかるんですけどね
マニュアルを万能と思ってそのとおりやって安心！って終わる話じゃないから
ここのおきちがいさん達にも助言をもらうわけです。
>>891氏の意見は正しいとわかりますが・・・却下w
ちなみに全開で焼きついたから次はどうしようって話でした
50％で合わせるとスロットルを全開にしてもポンプのプーリーは全開ちょい手前に
なるのは仕様なので問題ない
全開位置で合わせる場合は街乗りでは出過ぎで、サイレンサーからの飛び散りが
多くなる
ガンガン回す人なら全開位置で合わせてもいいのではないかと
オイルタンクからポンプまでの詰まりは?
純正は濃い目のセッティングなんだし、ポンプワイヤーの調整が多少ズレてても焼き付かないと思うけど。
ストレーナーとかPJとかジェット類詰まってんだろうな
「マニュアルの通り」だと50%ではなく「全開にしてオイルポンプボデーの
合わせマークとオイルポンプコントロールレバーの合わせマークを」合わせるだと思うの・・・
まぁコントロールレバーの合わせマークってのが一つ目だか、二つ目だか、写真じゃよう
わからんくて腹が立つわけだが・・・
ネットで見ると50%(スロットルのポンチマーク)なんて話も散見してるんすよね
結局どっちなのよ とw
タイミングの問題だけで2段階調整です。
ソレノイドもあるし。
マニュアルを信じるか、ネットの情報を信じるか、宗教と一緒。
50パーセント、全開で悩んでて乗れないなら一生焼き付かないから安心しなよ。
濃すぎても壊れんやろ
＞マニュアルを万能と思ってそのとおりやって安心！って終わる話じゃないから
ここの情報は確かなのか？ｗ言ってる事が意味不明、オイルポンプより頭の調整してもらえよｗ
つーか、バイク屋いけば？ｗ
あんたには一生わからないと思うよ。
一回焼きつかせて勉強しな。
２０数年前の車体であるから一般消耗品は維持費に入れないとして２～３０万ぐらい
これはＭＣ２８限定という訳じゃない事の理解が必要
俺は壊れた場合、修理～維持に一番金が掛かるのがＭＣ２８だと思ってるが？
個体次第とか言いようが無い
直しながら乗れるならいいと思う最新のバイクにはない楽しみ方が出来るよ
スロットルバルブのポンチは付いてないのもあるから、基本的にスロットル開度
50％のときにケガキ位置が50％であってればいいというのがマニュアルの趣旨
じゃないのかね ※適正なワイヤー調整したうえで
で、50％合わせっていうのはmc21～ので確かそうだったと思うけど
～mc18はよく見てなかったからわからない
貴方がどのような維持をしたいかによるとしかいえないね
眺めるだけで満足なのか、とりあえず走れればいいのか、
本来の性能をきちんと出して楽しみたいのかで大きく変わるよね
最低、レクチは新品にしとこう。
28なら対策済部品だろうが、年式不明車だと寄せ集めで中華パーツに置き換わっているかもしれん。
レギュレートレクチファイヤ。レギュと言った方が良い。
8年くらい前にMC28を50万で買ったけど
電気系統を2回（PGM焼付きの回路修正含む）
8年で30万くらいだろうか
あとは事故や当てられたときのカウリングの修正、交換
センターシールはやってない
でもほんとに運だねこれは
買ったとこはあまりいいバイク屋じゃなかったけど
タマが良かったからね
逆にいい店でもタマが悪ければどうしようもない
フルカウルだけど雨に濡れると電気系統やられると聞いたので
聞いてから以降雨に濡れないようにしたら
確かにそれ以降は電気系統壊れなくなった
偶然なのか必然なのかはわからないけど
今、状態の良い車体を手に入れたとしても
休日に乗るだけなら大して金かからないけど
通勤とかで毎日乗ったりしたら
あっという間だからなー。
レスありがとうです。
やはりここでも開度50%って話もちょこちょこでるんすね
今回は一応全開で調節してみましたorz
ただしNSRは燃費が悪いのでガソリンとオイル代が一番金食いかもね
たとえば今の4スト250は一回の給油で400キロ以上余裕で走れる
我が家に5年持ったスクーターなんかないわ
ハイオク指定じゃないだけマシだが、オイル代がなあ
峠で高回転キープするけど、一度も抱きつき、焼きつきなし
コーナーでSSの横に並んでもひるまずにスロットルを開けて立ち上がりでSSの前に出る
直線でSSに抜かれてもコーナーで再び並んで抜くの繰り返しをしてみよう！
オレはとりあえず無難にGR2入れてるんだけど。
つい先日、青缶を入れたところ。
いつもはGR2なんだけど、店の在庫がなくて、その店で一番良さそうなのが青缶しか無かった。
GR2と比べたら粘度がサラサラでまず驚いたのと、匂いがあまりしない気がします。
深いインプレまでは出来ない、ごめん。
青がいいと思ってるんだよ(棒
カーボン全然出ないw
CCISは2stキャリーとかフロンテクーペのイメージだな
カーボン出ないって意味不明
機械を角パイプ２本の上に設置するのかな？凄い設計だわね（╹◡╹）ブーン
振動が出て芸術的なビビリ痕仕上げを狙ってるのだろう。
・削りすぎ
・削り残し
・ビビリ痕
三拍子揃った独創的なショップだね。
スズキCCIS良く出来てるからさ
誰もつかわねーから静かにしててな
CCISはダメだ
あんなクソオイル二度と使うか
SUMIXの方がずっといい
使ったんだ^^
使ってるわ。あんまり売ってないしな。
あんまり売ってないって事は需要がないってこと、要はクソオイル。
250Γとかぶん回すスズキの2st車専用オイル
みたいなもんだからなーw
そりゃ今じゃ需要ないわwww
ただクソかどうかはまた別の話。
つかそもそもホンダ車には合わないと思う。
粘度違うし。
天下の昭和シェル石油製だしね～
別に入れたからといって全く問題は起こってないし、匂いとかそんな曖昧なのはどうでもいいから何がクソなのか教えて欲しい位
あの防音室はマジやばかったｗｗ
非公開前に見れて幸せだった（╹◡╹）
せっかく作ったMC21のキャリパーサポート売れなくなっちゃうね(*´∇｀*)ポッ
欲しかったのにぃ～╰(*´︶`*)╯♡
在庫処分パーティー
当初は話題になった国産のウォーターポンプギアで欠陥を出してからおかしな方向へ路線を変えてしまって残念。。
松◯さんは好青年なのに残念
なんか意味あんの？
うそでしょ？
分かんないの？ｗ
ガキにはこのワクワク感が分からないんだろうなぁ。
おじさん世代は黒く塗りつぶされた部分を消しゴムやバターで擦って、薄っすら見える大事な部分を想像したもんだ。
今思えば後から黒く印刷し直す印刷方法はガキへの配慮だったんだろうな。。出版社へ感謝だ。
何話させるんだこのブタ野郎！
何の為の匿名掲示板？
ウソでしょ？バカなの？w
なんとつまらない書込みだろうか。
義務教育を終えていない小学生であったとしても
多少のヒネリを加えて書き込む事は容易いはずである。
しかしこの書込み内容からはその形跡は微塵も感じられない。
彼の脳に重大な障害が発生している事は誰の目にも明らかだろう。
恐らく彼は経済的な事情で十分な治療を受ける事が困難な状況に陥っているに違いない。
この一見無意味としか思えない彼の書込みは、
現在の医療システムの見直しを訴えたメッセージなのではなかろうか。
関係者乙w
誘導自問か？情報開示請求で誰が書き込みしたかは金次第で可能だ。
悔しいからって名誉棄損で告訴したいのか？
根本が間違ってるんだ。ユーザーから嫌われない経営をしなさいよ。
アラゴス◯てやっぱあれなん？
残念ながらお前より年収は高いよ（笑）
そんな事しか書けないＫＹは会社に馴染めない電波である事がわかる。
というかnsr50の掲示板へ帰れ！nsr250の掲示板は100年早いわ！
夏休みだなぁ
ねぇID:l5qLR/OM
知ってる？お前の年収ってさ、俺の月収より少ないんだよね
しょうがないにゃあ…
https://i.imgur.com/Pwe4xIp.jpg
, 'ﾆニﾆ､::::(0::::::::::ヽ、
￣￣ヽ'::::::::::::::: ヾ みてごらん あれがl5qLR/OMだよ
）::: .... ＼
/ ::::::::::::::::::ヽ
/ :::::::::::::::::|
/ :::::::::::::::::|
/ :::::::::::::::::::|
/ ::::::::::::::::::::|
| :::::::::::::::::::::|
. | :::::::::::::::::::::|
＿ , ―-､| /::::::::::::::/::::|
＼ｦ'⌒ヽ:| /:::::::::::::::/::::::|
ト｀_ ノ::| /:::::::::::::/::::::::|
人;;;;;;;::::;:| |:::::::::::::/::::::::/
/γ ｀:::::| |::::::::::::/::::::::/
/ （ ヽ :::| |:::::::::/::::::::/ ふーん、なんだか
｛ ｝ ｝ ::| |::::::::{::::::::/ 生きてる価値なさそうだね、ぱぱ
| / } ::| .ヽ::::|:::::::/
} { / ::| .ヽﾉ ::::/
} | （ :λ :::|
（ ヽ、 ） ﾉヽ ::::|
ヽ, ~ 〈 ト､＿ | ::::::ヽ､
（ ,' ﾉ | |~7 ::::::::::::::｀ヽ、
ヽ,､,､,γ' ノ, -‐Ｗ~フ { ト､:::::::::::::::::::ヽ、
∠＿___ﾄ-┘ｚ＿_,―'￣Σ Z ￣ヽ―-､＿ﾉ
'―ｚ＿,┴'~
, 'ﾆニﾆ､::::(0::::::::::ヽ、
￣￣ヽ'::::::::::::::: ヾ みてごらん あれが例のビニ本だよ
）::: .... ＼
/ ::::::::::::::::::ヽ
/ :::::::::::::::::|
/ :::::::::::::::::|
/ :::::::::::::::::::|
/ ::::::::::::::::::::|
| :::::::::::::::::::::|
. | :::::::::::::::::::::|
＿ , ―-､| /::::::::::::::/::::|
＼ｦ'⌒ヽ:| /:::::::::::::::/::::::|
ト｀_ ノ::| /:::::::::::::/::::::::|
人;;;;;;;::::;:| |:::::::::::::/::::::::/
/γ ｀:::::| |::::::::::::/::::::::/
/ （ ヽ :::| |:::::::::/::::::::/ ふーん、なんだか
｛ ｝ ｝ ::| |::::::::{::::::::/ パソコンで見るより夢があるよね
| / } ::| .ヽ::::|:::::::/
} { / ::| .ヽﾉ ::::/
} | （ :λ :::|
（ ヽ、 ） ﾉヽ ::::|
ヽ, ~ 〈 ト､＿ | ::::::ヽ､
（ ,' ﾉ | |~7 ::::::::::::::｀ヽ、
ヽ,､,､,γ' ノ, -‐Ｗ~フ { ト､:::::::::::::::::::ヽ、
∠＿___ﾄ-┘ｚ＿_,―'￣Σ Z ￣ヽ―-､＿ﾉ
'―ｚ＿,┴'~
四輪はいい話聞くけど二輪は…
まあ製造依頼したんだろうが
自問？何焦ってんの？www
お得意のエンジンフルOHで新しい資金を作って下さい
NSR250R ★第114回☆
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1535201640/
乙だじょ
ウチのMC18改、フロントバンク火が飛んでないみたい
コイルやプラグ変えても同じだからPGM逝ったかな
新しいスレッドを立ててください。
life time: 60日 18時間 3分 22秒
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
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───────────────────
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