HONDA PCX150　Part63

**７７４ＲＲ** · 2018/06/26(火) 11:48:13.07

コンパクト軽二輪スクーターPCX150を語るスレです。
　
http://www.honda.co.jp/PCX/
　
【初代】2012年6月7日発売
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120420-pcx150.html
【２代目】2014年5月16日発売
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140411-pcx.htm
【３代目】2018年4月20日発売
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180315-pcx.html

◆PCX150が欲しい理由
■街乗り、通勤など日頃の足に使いたいがバイパスや自動車専用道とかの125cc以下
　通行不可の道路も通りたい。
■日常的に高速道路を使う気は無いが、いざと言う時に乗れる安心感。
■デカスクは高いデカい重い駐車スペース取り過ぎ、とにかく邪魔。
■ある程度年齢いってれば任意保険も年間にして大した負担じゃ無い。
　　（ttp://www.hokende.com/static/bike/b_new.html）
■品質、取り扱い店舗数や部品供給などアフターケアを考えると国内メーカーものがいい。
■要するにコンパクトな軽二輪スクが欲しいと。

※前スレ
HONDA PCX150　Part62
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1528388479/

**７７４ＲＲ** · 2018/07/12(木) 10:34:20.48

ちなみに走行中はあのベアリングは仕事してない。
クラッチが繋がるとシャフトにくっついて一緒に回転してるだけ。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/12(木) 10:40:56.48

っつー事は、アイドリング減らせば、傷みが減るって事か
信号ストップ少ない長距離走る事が多かったり、アイドリングストップ多用してる車体は
症状出るとしても遅くなるって事だね