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【Kawasaki】VERSYS-X 250/300 Part.5
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0923７７４ＲＲ (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM49-bYD1)
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2019/01/29(火) 11:07:04.40ID:+2F527JuM
先日話に上がってたGIVIのステーの件
個人輸入は自分には難易度高いなーと思いながらカワサキプラザの店長さんに相談したら取り寄せ可能と嬉しい知らせ
いつか付け替えたいなぁ
0929７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ df12-eEjc)
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2019/01/31(木) 19:16:39.57ID:egX/G2Pf0
>>927
なんで？
crfカッコいいじゃん
0932７７４ＲＲ (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8f-iDXa)
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2019/02/01(金) 13:51:38.70ID:NSKzR4UqM
カウルついたり重くなったりしてるからオフロードの走破性は落ちる。
でもそれを気にするほど激しい使い方する人はそもそもCRF250Lも選ばない気がする
0933７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ dfcf-qf6r)
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2019/02/01(金) 21:11:23.82ID:DZKt/Cui0
オフ車そのままのシートが薄くて尻痛くて、フック外さないと取り外せなくて、まともなキャリアが無くて
倒すとカウルが割れてラジエーターも歪んで、高速巡航してると右足くるぶしがめちゃ熱くなる
正直ヴェルシスに買い換えたい
0934７７４ＲＲ (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMd3-2nUg)
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2019/02/02(土) 04:50:28.23ID:p1nlQiTvM
ロンツーが目的なら普通にツアラー買った方が幸せだったんじゃね？
Versysも一応ツアラーなんで長時間乗り続けても疲れ知らずだけど、
オンロードモデルのツアラーだともっと楽なのかもしれないな
0940７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ff60-osUh)
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2019/02/02(土) 12:27:50.67ID:rgcplfnB0
>>938
デイトナのスクリーンマウントバーじゃダメ？純正スクリーンじゃなくてPuigのスクリーン付けてるけど全く問題なく使えるよ
0942７７４ＲＲ (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spbd-fe1X)
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2019/02/21(木) 12:27:08.98ID:E/N4HVxAp
マイナーチェンジでフルパニアにならんかなあ
250アドベンチャーの中じゃ一番売れてそうだしオプション増やして欲しいね
0943７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b5b1-bb9Q)
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2019/02/21(木) 18:59:12.61ID:WlIy//5Z0
これ、売れてるんですかね？
vストロームばかり見る気がします

私はヘルメット入れる為にフルパニアにしましたよ
0944７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b5b1-bb9Q)
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2019/02/21(木) 18:59:56.24ID:WlIy//5Z0
どこかのメーカーでくちばしとフェンダーレスキット出ましたね
0946７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b5b1-bb9Q)
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2019/02/21(木) 19:20:24.84ID:WlIy//5Z0
ですよねー、私はすごく気に入ってるのですが
0947７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 25a9-dS/9)
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2019/02/21(木) 22:32:15.47ID:xjHourQV0
うちの近所のショップでもVストはよく捌けてるけどヴェルシスはいまいちっぽい
良く2019年モデルも存続してくれたもんだ

ちなみにツイッターでちょっと話題になってたけど、アイドリングで5000回転行くことがあるのって異常？
うちのデジカモヴェルちゃんもたまに暖気不十分で発進するとこんな感じになるんだが
0950７７４ＲＲ (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM2e-2LcY)
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2019/02/22(金) 03:45:02.02ID:3pwxIbL9M
>>947
キャブ車なら起こりうる
ニンジャ250系の制御どうなってんのか知らんけど
一般的なインジェクションならば、スロットルのアクチュエーターとかECUの制御がおかしいか、O2やらCO2のセンサーがおかしいとか、何か原因あるんじゃないの。と素人考え
バイク屋で一度見てもらえば良いんじゃないかね
0951７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6d1a-dS/9)
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2019/02/22(金) 07:43:45.75ID:Oqdtqd4P0
山の上に住んでて国道出るまで数キロ下りのウチの場合
冷えたままエンブレで暫く下ると5千よりもっとアイドル上がる
そこそこの速度で走ってんのに水温上がらないからECUがどんどん回転上げてるらしい
0953７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b5b1-bb9Q)
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2019/02/22(金) 20:33:59.29ID:ua9DTPRU0
アイドリング問題起きたことはないですね。いつも1,800くらい
0954947 (ﾜｯﾁｮｲ 25a9-dS/9)
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2019/02/22(金) 20:51:10.88ID:qi97MsG30
返信サンクス！
東北住みなので、水温低いってことで問題ないんだろうか
念のためオイル交換近いから、その時にバイク屋さんにも聞いてみるかな
0955７７４ＲＲ (ﾌﾞｰｲﾓ MM0a-4lx5)
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2019/02/22(金) 22:52:07.74ID:f++NwNPRM
>>954
自分も東北です 以前暖気ほとんどせず乗ったら一度だけアイドリング4000〜5000くらいまであがったことありました 信号待ちだったので恥ずかしかった

それ以来は暖機するようにしてますが再発はないので特にバイク屋で聞いたことは無かったですね…
0956947 (ﾜｯﾁｮｲ 25a9-dS/9)
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2019/02/23(土) 09:19:12.39ID:Bf2YZFwy0
>>955
そうそう、俺も信号待ちで吹かしてんじゃねーよと思われてやしないかとヒヤヒヤした
確かに2，3分でも暖機してから発進すれば起こらないんだよね
0958７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a5d5-b+hw)
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2019/02/24(日) 09:16:37.64ID:7su87hJ80
クッソ寒いときに暖気無しで発進して、その後温まりきる前に長い下り坂とかだと、アイドリング3000ぐらいまでなるよ
急下りだからゆっくり行きたかったのに、エンブレ効かなくて焦った
0959７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ c558-nnRm)
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2019/02/24(日) 09:35:36.76ID:rHOIVAzE0
関西の暖かい方に住んでて冬にアイドリングが5000回転ぐらいまで上がったことあるよ とりあえずエンジンかけ直したら直ったのであんまり気にしてなかったけど他の方もあるのね
0961７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6ad8-lymk)
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2019/02/26(火) 00:49:17.86ID:bnJgmi410
YZF-R6 ＝ ペイブログ ＝ YZF-R1/R1M

笑ｗｗｗｗｗ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
0963７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1741-7TtM)
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2019/02/28(木) 22:02:05.55ID:BH1cQbYR0
1ヶ月待ってようやくスクリーンマウントバーが届いた。
デイトナのやつと違ってカワサキのKマークが彫られてるからこっちのが良いな。

バーがザラついた表面なのがちょっと劣る部分だと思う。
ただ滑り止めとしてはいいのかも？
0964７７４ＲＲ (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp0b-r7mu)
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2019/03/03(日) 08:26:56.73ID:ohwHDKx1p
新車で購入したぞ！
先輩方よろしく！

フォグランプとETCは付けたんだけど、他に「これだけは付けとけ」っていうのある？
0965７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1758-APIo)
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2019/03/03(日) 08:52:45.38ID:VAYRyZhF0
>>964
上にあるけどスクリーンマウントバーかな 便利だよ

前に社外マフラー聞いた者なのですが結局、BEAMSの安いマフラーに交換しました。トルクは若干落ちたけどまあ許容範囲内。あと付けてる人少ないと思うけどSHADのサイドパニアにも特に干渉(接触、排気)ないので安くマフラー変えたい人にオススメしときます
0967７７４ＲＲ (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp0b-r7mu)
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2019/03/03(日) 09:25:51.03ID:ohwHDKx1p
>>965
>>966
スクリーンマウントバーは共通してるね
デイトナとワールドウォークのがあるけど、どっち付けたらいいかな

ちなみにツアラーだよ。2019型の
0970７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1741-7TtM)
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2019/03/03(日) 12:49:34.48ID:viEzcp5u0
>>967
その2者からなら、スクリーンの高さ調整もできるからワールドウォークの方が良いと思います。

>>969
セローは良いバイクですけど、体格的にやっぱちょっと小さく感じましたよ。
なので私はヴェルシスにしました。
あ、身長は182です。
0972７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 57f0-+SoE)
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2019/03/04(月) 00:29:06.46ID:OPKA03Ob0
>>964
ベルシスに特化したものではないけど、長距離乗るなら

・スロットルアシスト
・アクセラレーターロックシステム
・痛くないシフトペダルゴム

は楽チンでおすすめですよ。
いわゆる痒いところにって商品です。

あとはアクセサリーを色々付けるようになって、マウントバーで足りなくなったら、
φ22mmのマルチマウントハンドルブレースをつけると、もっとたくさん付けられるようになるよ。
0973７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-wh6V)
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2019/03/04(月) 13:17:40.70ID:bIYMfirAa
>>964
概出だけど
・スクリーンマウントバー
・グリップヒーター
は本当に便利。
金銭に余裕あるならsp忠男+アクラポビッチにマフラー変えると低速も使いやすいし伸びも良くなって私は幸せになりました。
0974７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 97b1-r7mu)
垢版 |
2019/03/04(月) 20:58:41.53ID:0/gXvIJH0
>>970 >>972 >>973
先輩方ありがとうございます。

早速スクリーンマウントバー、シフトペダルゴムをポチりました。
アクセラーレーターロックシステムは初めて耳にしたのですが、スロットルアシストとどちらが使い勝手いいですかね？
0976７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 57f0-+SoE)
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2019/03/05(火) 23:35:07.75ID:vxu8xrdV0
>>974
まずは、スロットルアシスト（以下アシスト）からですかね〜。
因みに、この二つはまったく別の目的仕組みの商品です。

アシストが無いノーマルの場合、エンジン回している間は常にグリップをある程度の力で握っていますよね。
でもアシストがあると、この握力をほぼゼロにできます。
というのは、丁度アシストから伸びるレバーが手のひらにフィットする位置にあって、
かつてこの原理を利用して手のひら全体で下側に軽く押し込むだけで（グリップを握ることなく！）、
スロットルを回せるようになります。
ですので、どのスロットル開度でも恩恵を受けることができます。

アクセラーレーターロックシステムは、スロットル開度を固定するもので、
手のひらで押し込む力すらゼロにできますが、当然高速などの使う状況は限られます。
また慣れないうちは、戻したつもりで戻ってないなんてことで、少々怖い思いをすることもあるかも知れません。
なので、タイミングとしてはアシストに慣れてから、そして長距離ツーリングなどを企画したときでも充分かと思います。

バイクライフ是非楽しんでね！
0977７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 57f0-+SoE)
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2019/03/05(火) 23:42:21.25ID:vxu8xrdV0
>>974
追加でおすすめ商品をひとつ。
・メッシュシートカバー

これがあると、夏の汗ばむ季節に尻が蒸れにくくなるだけではなく、
雨でレインウェアを着ているときも蒸れにくくなり、少し快適になります。
雨の日乗らないなら、特段無くてもいいと思いますが。。。
あと、この商品は案外厚みがあるので、足つきは多少悪くなるので要注意です。
0978７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 97b1-r7mu)
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2019/03/06(水) 22:06:53.46ID:hB5OAr+s0
>>976
分かりやすい！
高速の疲労度をテストしてみて、どちらかを決めたいと思います。
良いバイクライフを楽しみますよ。

>>977
ゲルザブだと蒸れてしまうんですかね
快適性はメッシュシートカバーの方が良さそう
0983７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a7b1-t2n/)
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2019/03/07(木) 19:28:09.60ID:u9MyN/mx0
>>981
トップケースかシートバッグにするかでも迷ってるんですよねー
悩む…
今のところトップケースなのですが、キャリアが破損する可能性を考えると手が伸びきらない
0985７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b741-2aZh)
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2019/03/07(木) 21:36:43.31ID:5vB8MQTY0
>>983
トップケースは40L以上のクラスのでも普通に使えるけど、
公式が言ってるように純正パニアにはつけない方が良いと思う。
小さめのトップケース+純正パニアとかなら良いかもだけどね。

あと、888さんがつけてるPL4121レベルなら良いかなとも思う。
0986７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ eff0-PVve)
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2019/03/07(木) 22:05:20.75ID:l1lKH9su0
>>983
パニアについてだけど、純正のラックはシートレールのボルト片側2本だけで支えられているようです。
そのシートレールでトップケースも支える構造なので、トップ+パニアはNGということなんだと思います。
あるいはボルトの強度の問題かもしれません。
※構造等に詳しい方がいましたら、補足をお願いします！

社外パニアのラックはこのボルト2本に加えて、プラスもう一箇所（マフラーを支持しているボルトや、タンデムステップステー等）
と、左右互いのラックを繋いでいる構造なので、トップ+パニアもある程度大丈夫なのではないでしょうか。
自分はクーケースのサイドパニア36Lと、ジビ47Lのトップでやっています。
取り付けてまだ数ヶ月ですが、今のところ不具合はないです。
強度などは長期的に見ないと分かりませんが、不具合でたらここでお知らせします。
0987７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ de4b-iCrV)
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2019/03/07(木) 22:15:43.20ID:F9rRcpcP0
>>881だけど、パニアケース交換してから、目に見えて後輪の減りが早まった。相当リアに負荷掛かってるんだと思う。
1〜2年でどうこうなるものではないと思うけど、長年掛けてフレームにダメージ蓄積するのはしょうがないと思うよ。
0988７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ eff0-PVve)
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2019/03/08(金) 00:39:45.78ID:4zYb8QtH0
>>987
貴重な情報ありがとう！
アルミのパニアだと、ラック含めると、荷物なしでも+15ｋｇなるからね。
とはいえ、２人乗りで少なくとも60ｋｇ程度の荷重を想定して作られていることを考えると、
少なくとも、フルパニアにしたことだけで、致命的なダメージが短期間にくることは無いと思っていいかしら。
安心のためにそう思いたい。。。
0993７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ f2c9-uGU8)
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2019/03/11(月) 22:57:11.51ID:749Brh+70
>>992
国内ではあまり出てないんだろうけど、東南アジア諸国ではどうなんだろうね？
フレームを強化してNinja400系のエンジンを積んでくれたら最高やねぇ
0994７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 37a9-/kwh)
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2019/03/12(火) 00:39:10.13ID:X+gqsXxj0
>>993
確かにそれは最高だし買っちゃいそうだが、そこまで行くと兄貴分の
Versys650と食い合いそうで、メーカーとしては敬遠しそうな気がする
ただ上の方で誰か言ってたけど、ホンダの400X新型は凄いヴェルシスっぽいよね
あれをカワサキでやってほしいってのは同感
0995７７４ＲＲ (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc7-Ca55)
垢版 |
2019/03/13(水) 12:32:14.77ID:aHQhiUDtp
ハンドルアップしてる人います？
前オフ車に乗ってたのでこのバイクが少し前傾姿勢なのが気になります。いい部品があったら教えてください！
0996７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 16c7-/kwh)
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2019/03/13(水) 15:51:25.80ID:2o1uij640
VersysX250がチューブレスタイヤになれば嬉しいんだが・・・。
あとはツアラー装備でサイドボックス無しが選べればありがたい。
0998７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 16c7-/kwh)
垢版 |
2019/03/13(水) 17:28:17.86ID:2o1uij640
色の好みでノーマルにボックス以外のツアラー装備を付けたんだが部品代＋工賃で
割高になってしまった。次もVersysX250にしたいのでその時にお願い。
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