【Kawasaki】VERSYS-X 250/300 Part.5
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2016年イタリア・ミラノの国際モーターサイクルショー・EICMA2016にてワールドプレミアとして発表され、
2017年3月15日に発売されたVersys-X 250/300※のスレです。
※国内では250と250Tourerの2仕様で発売。300は海外向け。
Tourerには本来オプションとなる
エンジンガード、ハードパニアケース、LEDフォグランプ、12Vソケット、ハンドガード、センタースタンド
などが標準装備。
次スレは、>>970が宣言してから立ててください。
公式サイト
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/17_kle250cde.html
公式PV
https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&;v=8lK3asiawyo
前スレ
【Kawasaki】VERSYS-X 250/300 Part.4
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1512614554/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>570
普通にクレカで買えるので日本の通販と同じ気分で使ってますよ。
確かになにかあればやり取りは英語ですけど、Google翻訳レベルでも普通に伝わりましたよ。 versys250 のミーティングしてみたいですなぁ〜 VERSYSに限らずバイクヲタなんて色々拗らせてそうだから、リアルでまで接点持ちたくねーわ ツーリング先で出会って立ち話するくらいならいいんだよ
そこから飯食いに行こうとかSNSのアカウント教えてとか
ベタベタした付き合いが始まると面倒くさくなるんだよ
交流が目的でバイク乗ってる人はそれでいいのだろうけど
パリピー崩れの連中に付き合わされるのは御免被りたい
そこからマスツーなんて事になるとスケジュールがどうとか
ほとんど仕事の打ち合わせと同じようになってくたびれる
人と合わせると気乗りしない時でも走らないとならないしね
一人だったら面倒に感じたらやめたりも出来るんだけどな
自分勝手かも知れんが趣味くらい勝手にやらせてもらいたい
それにベタベタした付き合いは摩擦も増えるから争いになる
くだらない事で揉めてる拗らせたオタクライダーに多いけど
気晴らしのためのバイクがストレスの原因になったら本末転倒
ネクラなオタクは元来ベタベタした付き合いをしたがるから
それが元で争いになって拗らせたり嫌われる原因にもなってる >>575
そうだよな
ベタベタした付き合いはアナルの摩擦が高まるからな 面倒で朝起きるの嫌でも
マスツー行くと、来てよかったってなる いっつも1人でツーリングVer.242
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1539298701/
こっちのスレにはそういう人が沢山いるから
バイク乗りってアグレッシブなイメージとは裏腹に
実は人見知りでシャイな仙人みたいな人が多い
バイク乗ってると体育会系と思われがちだけど
バリ伝の漫画家といい、若い頃の某丸山選手といい
大人しそうで女のコのような顔してる人もいる
サングラスやミラーシールドで顔隠したがるのも
ベビーフェイスがコンプレックスになってるから？w >>580
バイク乗りはオタクってイメージしかない
周り聞いてもそうだし ツーリングで何十人と他人に関わってきたけど、親しくなったのなんて数人だよ、苦痛な程の付き合いをする事はないよな、仕事じゃないんだから >>582
俺も実際にバイク乗り始めてからそう思うようになった
痛車というか痛バイク？が登場してから特にそう感じるように >>583
他の趣味でも付き合い続いてるのは高校の頃からよく知ってる同級生くらい
やっぱ大人の付き合いってそんなもんで人間関係の発展は望めないのかな
マスツー仲間同士の争いで訴訟沙汰に巻き込まれてる人をネットで見たけど
ああいうの見ちゃうと一人で走ってる方が気楽でいいと確かに思うわ >>585
それは良し悪しでさ、一期一会ってのがあるじゃない、またどっかで会いましょう~ってくらいが心地よいよ ツーリング先で出会った人がSNSのアカウント突き止めて
近付いてくる事が結構あるみたいだけど、あれどう思う？w
俺は見つけてもあえて気付かなかった事にしてるけど ハーレーの人とは親しくなれそうもないな。大きな音と迷惑駐車、悪ぶった服装
がバイクを楽しむことからかけ離れている。それ以外はバイク乗りと話したからと
いって迷惑を被ったことは一度も無いな。親切にしてもらったことはあるけど。 >>589
あいつら、バイクが好きっていうよりハーレーが好きなんだよな
ちょっと感覚ずれてるよ ハーレーが好きと言うよりハーレーが好きな自分が好きなんだと思う ハーレーの人はハーレーと国産アメリカンを馬鹿にする事にしか興味が無いので基本的には実害ないよね
迷惑駐車は通報して「暴走族がいて怖い」とか言えば警察すぐ来てくれるし なんにしても他者を貶めて自分をよく見せようとする輩は
人望も得られないし、逆に軽蔑されて人が離れていくだけよ まあどのカテゴリーにも一定数痛い人たちいるからねぇ、 このバイクの純正ハンドガードの位置が低すぎてあまり風を防いでくれないんですけど調整できますかね？ >>596
あれ確かレバーと一体化しててガードの高さ変えるとブレーキレバーとかの高さも変わっちゃったはず >>598
てことはガード上げたらレバーも上がるってことですかね...
みなさんはハンドガードの位置が低いとか思ったことありませんか？ >>599
ツイッターでも同じ事を呟いてたでしょ。
俺は低いと思った事ないけど社外のハンドルガード(バークバスターズ)に変えた。
調整というか後付けでカバー選べるから個人的にはオススメ。 インターネットって怖いな ふとした一言で特定される >>601
大丈夫。Versys-Xに乗っている時点で、特定されたようなものだからね(笑) >>599
ガードのサイズ自体小さ目だからなー
クラッチ側は悪くないがブレーキ側は下過ぎて半分はみ出してるわｗ ないよりかはマシってくらいの気持ちです。見た目が好きなので変える予定はないですかね。 ウインカーもミラーもガードもぜーんぶトンガリ吊り上がりでちょっと恥ずかしい
デビルマンか 確かにTwitterに呟いてここでも同じ話題出してるやつめっちゃおるよな
エゴサしてるからよく見つけるわ あっちで反応無かったらこっちで聞くしかないからね
>>604
左右差もありますよね
調整できなかったら社外品に変えようかな 人のレスつけ回してくる人とかって最高に無気味。闇の住人て感じする >>610
居場所じゃない、調べて公開したりする人 そういうリスクを理解した上でSNSやってるんじゃないの？
冬場に備えてグリヒ付けてみたけどいいね グリップヒーター何付けた？
俺もこれから物色始めようとしてたとこなんだ 俺はエンデュランスの電圧計付をリレー組んで頑張って付けたよ。
バーエンド外すの一番苦労した。 バーエンドはみんな苦労してるね
俺はもう取り付けはバイク屋に任せちゃうつもりだわ
電圧計別になくても良いけど、あったらあったでバッテリー管理しやすそう… ヒーターは付けずに毎冬ラフアンドロードのハンドル袋を付けるよ。 ハンドルにシートを巻きつけるだけのタイプのヒーター使ってるよ。
グリップ外すの大変って聞いてたからな グリップヒーターと電熱グローブ ハンドルカバーの俺に死角はない！ まさにコタツ
エンデュランスのはそこまでしないと寒いん？ エンデュランスは暖かいけど俺がかなりの寒がりだから
手先は可能な限り暖かくしたいんだよ。
グリヒだけで耐えられる人はすごいと思うw グリップヒーターと冬用グローブのみだよ
それで毎日通勤片道1時間VERSYSだけど、よほどの悪天候でもない限りVERSYSで通勤してるね グリップヒーターは油断すると火傷するよ、気を付けてね、こないだ一日中ズキズキしてた >>599
ありません。(^^;
社外品も出てるみたいだから検討してみては？
>>607
俺もよく見つけるけど、あえて触れないw
別に掲示板荒らしてるわけじゃないし
悪いことしてるわけじゃないんで >>618
あれグリップが太くなって握りにくくなるんだよね
一度つけたけど馴染めなくて外しちゃった
ハンドガードがあるせいか、それほど寒くないし 誰かブロックタイヤに履き替えた人います？オススメのタイヤがあったら教えてください！基本オンロードメインなんですけどやっぱオフタイヤがかっこよくて… IRCのGP22というブロックパターン使っております、ヴェルシスに使えるか知らないけどCRFシリーズの標準品だと思う、d社のに比べてロード性能が高いところが魅力。 >>628
ほうほう！！参考にさせて頂きます|･ω･*)ﾁﾗ Youtubeでくちばし付きのVERSYS Xを見たけど、結構印象変わるね（イイほうで）
日本では売ってなさそうなので買うにはハードル高そう ハンドガード取り付けを画策中。
純正以外、オープンタイプでオススメは？
ノーマル買ったから、どーせなら純正以外で。
防風目的で、純正より安いと幸せ。
気になるのはマウント。レバーを動かさないとダメとか、目一杯ハンドル切るとスクリーン当たるとか。 つい昨日ヤフオクで売ってた1500円くらいの汎用ハンドガードつけたけど割と良かったよ。 >>630
Aliで売ってるのと同じやつがたまにヤフオクで出品されてるよ。
値段3割り増しだけどｗ 選民意識丸出しのハレ珍がマウントかましてVersysディスってるんだけど
>663 ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 87d2-Phw5)[sage] 2018/10/28(日) 23:12:50.95 ID:ElmeI2/e0
>
>>>658
>確かにオマエのはタイ製だからなw
>カワサキツアラーでドヤ顔してたからてっきりH2SXかニンジャ1000かと思ったら…
>
>え？タイ製250cc?w
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1536918527/ >>632
回答ありがとう。
メーカー教えてくれるとありがたい。あれば現物を見てみたい。 Vストローム６５０用の新品が５０００円だったので買ってみたがどうやって
取付るか思案中。物はカワサキよりしっかりして形も好みなんだが。 >>638
ありがとう。
このステーならどうにかして付けられそうだね。 マフラーを交換したいんですけど低音が効いててコスパのいいマフラーってありますか？ >>639
コレはミラーと共締めするやつだから、値段の割りに車種を選ばないのが良いかなと思った。
右はそのままの通常のL型ステー1個だけでつけられるけど、
左は短い延長ステーをつけないと左にハンドル切った際にカウルと干渉するので、
ちょっとずらさなきゃならなかったよ。
短いのを二つ使うと角度調整がしやすかったので二つつけたけど、一つでも問題無いと思う。 >>634のハレ珍はこちらのスレもしっかりウォチしてるようです。
>>693
>>>689
>反論出来なくなって泣きつくポンコツカワサキクンw
>
>634 ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 3b24-AVJB)[sage] 2018/10/28(日) 23:17:08.73 ID:HAO0GLds0
>
>選民意識丸出しのハレ珍がマウントかましてVersysディスってるんだけど
>
>
>>663 ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 87d2-Phw5)[sage] 2018/10/28(日) 23:12:50.95 ID:ElmeI2/e0
>>
>>>>658
>>確かにオマエのはタイ製だからなw
>>カワサキツアラーでドヤ顔してたからてっきりH2SXかニンジャ1000かと思ったら…
>>
>>え？タイ製250cc?w
>http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1536918527/
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1536918527/ 国産とくにカワサキに激しいコンプレックスを抱いてるようだけど、
自分がどのバイクに乗ってるのか恥ずかしくて言えないそうです
>>701
>>>696
>日本製バイクは凄いんだよ！
>日本製バイクは世界市場占有率9割以上だよ！(ウソでした)
>日本製バイクはシミー現象なんて起きないよ！(ウソでした)
>起きたとしてもすぐ直るよ！(ウソでした)
>
>
>ボ、ボクのはタ、タイ製250ccだけど…
>
>ウケルwwww
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1536918527/ まあ気にする人は気にするんじゃね
>>614
亀だけどキジマのグリヒ なんで他人の乗ってるバイクがそんなに気になるかね？
みんなそれぞれ自分の用途と予算の中で、ベターなものを選んでるんだから、それについてグダグダ言うのは卑しいことだよ >>646
上のスレで他人のバイクをディスって喜んでるのはバイク板の有名な荒らし
選民意識が強くて評判の悪いハレ珍らしいんで推して知るべしってとこだろう
いちいち自分のバイクと人のバイクを比較して序列を競ったり
そんな面倒な事を考えながら走ってる奴なんて普通はいないからね まだ教習所通いなのにこのカモグレーを契約してしまった
アニキたち免許取った暁にはよろしくお願いしまっす 250のくせに車体デカイから慣れるまで大変だぞ
かく言う自分も、免許取り立てでVERSYS-Xツアラー買って1年、何度コケたことか グリップヒーター教えてくれてる人ありがとう！
お陰でどれにするか悩むという楽しい時間が捗ってて全然決まらないわw
>>645
スポーツグリップヒーターの方？ VersysXは確かに扱いづらいバイクだと思う。
前に乗ってたXelｖｉｓもだったから慣れてるけど、
重心が上側だから取り回ししづらいんだよねぇ。 >>649
でもこれ将来大型に乗りたい人にとってはいい練習機になる
この大きさに慣れれば実際に大型に乗った時も不安なく乗れそう >>651
押してバックしてると向こう側に倒しそうになって怖い
腕のほかに腰or尻をパニアに押し付けて三点で支えてるわ
こうしないとフラついてしまい、いつか倒しそうな気がする 俺はこんなに乗りやすいバイクはないと思ってるけど人によって違うんだね。
発進は楽だし、低速は粘るし、高速も問題無し。欠点はライトが暗いことかな。 重くて取り回しが大変だけど走り出すと楽だよ
走ってて不満を感じた事は一度もない
ライトはオプションでフォグランプつけた
これはヘッドライト以上に明るいんでオススメ
これなかったら夜は運転出来なかったよ フォグランプ、良いなぁ。夜間はほとんど走らないんだけど、先日ツーリング先のホテル
から食事に出たときにそう思った。一般道と一部高速道路ツーリングで35km/L（満タン
法）でした。燃費計は38km/L以上を示してた。 慣れたら大型免許取りたいってのも理由のひとつにあって選んだんですが、やっぱりコケやすいですよね・・・
フォグランプ付けるかどうかも、コケたときに一発で壊れそうなのが怖くていまだに悩んでる有り様 >>651
xelvisからversys-xってよく判るわー
ウチも捨てがたくてまだ眠らせてる（部品取りも） 純正フォグならエンジンガードの内側につくから、よっぽど変なコケ方しなければ大丈夫じゃないかな？ しかし、立ちゴケしただけでエンジンガードが歪むとは思わなかったわ
確かにフォグランプは無事だが、フロント側のボルト取り付け部分が曲がるのな
なんなんだ、あの弱さは ぶっちゃけエンジンガードって言うより純正フォグステーみたいな印象 購入した販売店、2020年から400ccまでしか取り扱えないと嘆いてた。
ホンダはドリーム店以外、250cc以下だからそれよりましか。 >>656
純正フォグランプは高いけど投光器並みに明るくて値段以上の価値あるよ
本当に何も灯りのない砂漠みたいなとこ走れるように考えられてるのかも
>>657
自分は何度もコケたけど、わずかに擦り跡がついてるくらい
あれガチガチに固定されてるわけではなく、単にぶら下がった状態だから
コケて地面と接触しても衝撃を受け流して簡単には割れたりしない >>660
自分のは歪みはしないけど力を入れるとグラグラ動くようになった
フロント側の固定ボルトを締め直せば直るのかなぁ？
ボルト増し締めしてみようと思ったけど、ねじ切れそうなんでやめたんだが…
3点で固定されてりゃ簡単には動かないのに2点で止まってるだけなのな こういう心の狭いセコい人間にはなりたくないね
>735 ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 87d2-Phw5)[sage] 2018/10/31(水) 20:00:49.29 ID:Luc558PD0
>
>>>722
>カワサキいいよな。漢の日本製大型バイクって感じで。
>
>え？キミのは250ccなの？タイ製？
>そっかぁ。でもほら、あれだよ、250ccは車検無いからお財布にも優しくていいよな。将来大型買うのに頑張ってお金貯めないといけないだろうしな。
>それに真面目なタイ人が一生懸命作ってるからきっとたぶん恐らくマイミーパンハーだよ。うん。
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1536918527/ 立ちゴケしたときはサイドケースに押されてケース固定してるフレームが歪んだな
まあ簡単に交換できそうだししばらくほおってある
唯一の欠点だった尻痛は自転車用の尻パット付きのパンツを履いたら全く気にならなくなった >>659,664
ありがとうございます
他の方のレスも見るとやはりフォグランプの機能性は素晴らしそう
デザイン的にも気に入っていたので、思い切って付けてみることにします >>660
オプション無しの乾燥重量で175kgのものが倒れ込むのを鉄パイプで支えるんだから、そりゃ曲がるだろうよ
バンパー曲がらなかっったらフレーム溶接部分とか、そうゆう弱いところに衝撃が集中するんだけど、そのほうが良いって言いたいの？ 尻がヤバいのですが、皆さんの尻は大丈夫ですか？
大丈夫な人の対策を知りたいのですが あとこのバイク重心が高いから同じ重量の一般的なバイクと比較しても衝撃が大きい
それでもガードのせいでフレームとかの取り返しのつかない部分にダメージ入ったって報告は皆無だし調整頑張ってる方だと思うよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
