【1クリで】 オイルでチェーンメンテ 57クリ目 【救えるチャーン】
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ここはオイル(液状油脂類)でチェーンメンテという非常に限定的なスレです
チェーン総合スレ、チェーンメンテナンス総合スレ、チェーンルブ(ペースト状油脂類)スレ、というわけではないのでご注意を
オイルメンテの闇は深い
■常時給油派
┣本家スコット派
┃┣スコット純正オイル派
┃┗自前ブレンドオイル派
┗自作スコット派
┣重力派
┣負圧派
┗ハケ給油派
■チェンクリ派
┣STPブレンド派
┃┣新品エンジンオイル派
┃┣廃油で十分派
┃┗チェンソーオイル派
┣CPO派
┗AZ派
┣ハンマーオイル派
┣チェンソーオイル派
┣ロングライフ派
┃┗チェーンルブブレンド派
┗極圧スプレー派
※前スレ
【1クリで】 オイルでチェーンメンテ 56クリ目 【救えるチャーン】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1524830406/ 俺たちのCKMがステマされてる
AZが協賛してるのだろうか
バイクの正しい保管方法/番外編 バイクの正しい再起動法 メンテナンス バイクブロス・マガジンズ
http://www.bikebros.co.jp/vb/mainte/mm128_61_01/ >>4
自分とこの通販サイトで売ってない商品使うなんて効率悪いな。
俺だったら扱っている商品使って販売ページのリンク張るなよ 予測変換なのか
「貼るな」って書いてから伝わりにくいと思って「貼るよ」って書き換えようとして「な」を消し忘れたかのどっちか
二行目に句点がないことから消し忘れの線が濃いか チェーンメンテナンスにエンジンオイルを使用する方もいますが、飛散や添加物によるシールへの影響の可能性を考えると、やはり専用のルーブを使用したほうが安全と言えます。 あと誤解している方も居ますが、チェーンルブというのはチェーンを守るためではなく、チェーンを保護しているグリスを密閉しているシールを守る為にあるものです。 もはや隠そうともしない姿勢すき
でも俺は金ないからチェーンソーオイル使うね コーナンの台車買ったぞい
1180円でこの品質と便利さ、大変気に入った
いつもは地面に片膝ついてシコシコしてたけど、これからはケツをどっしりと腰掛けてチャーンをクリクリ出来る幸せ
蚊取り線香も用意したよん そうかエンジンオイルはチェーンのシールに悪影響を及ぼす可能性があるのか
エンジンにもシール(パッキン)が使われてるけど大丈夫かな メーカーの指定油脂がエンジンオイルまたはギアオイルなのに
エンジンオイルに負けるチェーンを新車納入してるとかヤバくね? >>31
それは何時の時代のどこのメーカーの話ですか? >>33
エンジンオイルには銘柄限定の注意が記載してあるはずですが、ありませんか? ちなみにGSX-R1000のマニュアルには
Do not use any oil sold commercially as ゛drive chain oil゛. Such oil can damage the O-rings.
と書いてあります >>36
俺はAZのロングライフ使ってる
シールチェーンだけどシールは痛めないよ >>37
はい、名のあるメーカーが「シールチェーン対応」と謳っているものは問題ないでしょう >>28
いいね、サイズも色々あるねんね今度行って座ってシミュレーションしてみるよ チェーンの画像一枚すら挙げずに持論を展開するやつのなんと説得力のないことよのぉ 惚けてくると事実と持論の区別もつかなくなるんだのぅ、ヤダヤダ >>16
90年代のホンダ車だけど、「チェーンにはルブまたはギアオイルを使用」と書いてある
結局、エンジンオイルだろうがギアオイルだろうが、シールを傷めるというのは違うんじゃない?
そんな論文見たことないし…
よく洗浄に灯油とかCRC使うのがダメっていうけど、どぶ漬けしたりバカみたいにジャブジャブかけたりしなきゃいいだけで、
しかも1年漬けたからといってシールには全く影響ないんだよ
どこに影響あるかっていったら、グリスだよ
グリスが溶けて抜けてしまう
ただそれだけ
前乗ってたバイクは週2回10年間、灯油をブラシにつけて洗い、灯油をパーツクリーナーで流して、
揮発させてからエンジンオイルを塗りたくって拭くというチェーンメンテをしていた
10年間で伸びたのはわずか1mmで、知り合いに譲るんでタイヤとチェーンとスプロケを交換したが、
その時にシールをチェックしても新品同様の柔軟性を保っていたし膨潤もなし おやおや>>42さんは何処の誰とか言ってないのに、誰かさんは自分の事だと思ってるのねぇ >>44
そう思うならDIDやスズキのお客様相談室に訊いてみたらどうですか?
ちなみにニトリルゴムにパークリは禁止なことはご存知ですよね? >>46
なんでメーカーを指定すんのよw
ホンダの「ギアオイル使ってええで」という説明書きじゃご不満?
ちなみにホンダ車はエンジンオイルをギアオイルとして使えって指示があるから、
ギアオイルだろうがエンジンオイルだろうがチェーンに使っていい
ちなみにゴムに使えるパークリがあることはご存知ですよね?
もっと言えば、NBRにも種類があって、パーツクリーナーで溶けるものと溶けないものがあるくらいのことは、もちろんご存知ですよね? また変なのが湧いてるね
エンジンオイルがシールに悪影響及ぼすなら、とっくの昔にチャンクリは廃れている
ここの先輩方でエンジンオイルでチャンクリして6万キロもスプロケとチェーンが持ったという報告があるのにね こないだバイク屋にチャンクリケチつけられた者だけどチャンクリ嫌いはチェーンルブ以外のチェーンにかけるスプレーには全部溶剤タップリな反応してくるよ
脊髄反射か興奮し過ぎか話を聞き終える前に「あーだめだめー、CRCは〜」とか言い出す >>47
DIDはホームページ>>18で謳っていますし、スズキは公共出版物のサービスマニュアルに書いてあるからですよ 「エンジンオイルは全部だめ」なんて誰も言っていませんが? >>50
そのメーカーのものを使ってて、従いたい人だけ従えばいいんじゃないかな?
チャンクリもまた、正しい知識でもって、必要以上に不安を煽らないことが大事で、やりたい人がやればいいだけの話だし
ゆえに>>16みたいなことを仮に正しくてもここで言うのは不適当かと
お節介もいいけど、ほどほどにね 安全だとかそんなヌルい話はとっくにクリアしてる猛者の集まりなんだよねえ 安全無視、チェーンメーカーの言うことなどキコエナ-ナーイという人たちの集まりなスレということですか。浜松の事件の闇サイトみたいなものなんですね。 チェーンメーカーの謳う寿命より長く使えて伸びも少ない、ゴムも劣化してない、本人も満足してるんだからそれでいいじゃんか
長持ちしてるってことは安全なんだから
変な正義感で、細々とやってる迷惑をかけてないマイノリティを叩くって方がよっぽど不健全では? チェーンの寿命は乗り方やバイクの車種、ライダーの体重などでも大きくかわるんですが、同じバイクで同じ環境を同じ乗り方で比較試験したんですか?双子ですか? シールチェーンはどんな使い方しても寿命がある
サビや溶剤によってシールが痛んで、死んだとしてもマメにオイルをくれてチェーンが乾かなければ普通に6万キロは保つぞ 面白い着眼点ですね
シールチェーン
シールが死んだら
ノンシール ID真っ赤にして顔も真っ赤じゃねーかwwww
テメーの言う闇サイトにテメーも書き込んでりゃ世話ねーな
気に食わないなら、安全ではないであろうチャンクリして
事故って死んだ奴を笑えばいいだけの話 >>46
パークリも種類が豊富なんだけど具体的にパークリの成分の何がニトリルゴムに有害なの? >>64
同じメーカーでブラスチックセーフと書いてあるのと無いのがあるから、そのメーカーに訊いてみたら >>65
だからパークリのどの成分がニトリルゴムに有害か聞いてるんだよ
偉そうにパークリはニトリルゴムに使えないとか言っといて判らないのかよ ワザワザメーカーが使うなって言ってるもの使わないからね
パークリおたくじゃないしw で、聞いてどうするの?有機の成分名だけで理解出来るの?
またいつものように盲信するだけ? 俺の場合でいうと、女のほうから「しゃぶってもいい?」と言われたことしかないな 持論を証明したいやつがエンジンオイルとルブにOリング浸してどっちが劣化早いか観察日記つければ良い
メーカー指定や推奨ってのはただのフェイルセーフだから最良って訳じゃない
エンジンにMB入れてクラッチ滑ったとかアホが出てくるからG2入れろって書いてあるだけ 本日は珍しく一つだけ収穫がありました。「シールチェーンのシールが切れてもノンシールチェーンになるだけ」
珍走レベルの人達の集まりかとずっと感じていたけど、上から目線でなく少し見直したかな。 >>72
参考までに良かったら、普段のチェーンメンテはどうしてるの
ルブ派で走行何キロくらいで洗浄、注油とか大雑把で良いので教えて >>71
チェーンメーカーの試験データより確度の高いデータをお持ちの方のようなので、そのデータをネットで発表したらどうですか。
もしかしたら、キャベンディシュかペレルマンになれるかも知れませんよ。 >>74
まず現在の所有バイクは2台しかなくて、どちらもモトクロッサーなのでトリップメーターは付いていません。
なので走行距離?の状態です。
ベスコンなら土日の二日間クリなしかな >>72
その程度で見直すって、通常からどれだけ頭使ってないんだ?
当たり前の話じゃないか。 >>76
具体的に車種とチェーンとスプロケ教えてよ >>69
早く教えてよ?どの有機溶剤がニトリルゴムにとって有害なの? そういえば前はmotoGPがうんたら言ってたキチガイがいたよな
最近の5ちゃんでも即死判定ってあるのかわからないけど
その対策のスタートダッシュフィッシングかと思ったぜ >>76
トリップはなくてもオドはあるでしょ?
「シールへのエンジンオイルやパーツクリーナーの影響度はわからないけど、なんとなく悪影響ありそうだからお前らちゃんとチェーンルブ使え」こうですね?わかります
オフを走るモトクロッサーならむしろベタついてゴミが留まりやすいドライ系より、すぐ飛んでくウエット系の方がいいと思うんだけどな モッサーはノンシールなので帰ってきたらチェーンクリーナーかけて、古い綿の自分のパンツで2,3周拭いてます。
スプロケとかチェーンガイドとかも同時に綺麗にしますよ、
ルーブは走る前夜に吹きますし、余分なルブはきちんと拭きます。 これからとろろそば食べるとこだから、少しだけ待ってね >>83
そんなにエンジンオイルさしてる人達が気になる? ID:l2NDGjMl 影響エンジンオイル差してる人が気になって気になって仕方がないw 基本を理解してる上でオイル運用してる人だけなら、むしろ安心しますよ 幸いなるかな貧しき人々
天国はあなた方のものなり
って馬鹿にしてんじゃねーぞ、糞ケトウ
ですかw 俺が来ただけで、もうすぐ100スレか
でも俺はもう帰るけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています