【新型】ニューモデルが出たらageるスレ【速報】

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1774RR2018/06/09(土) 21:09:52.47ID:HOPOwufI
newモデルが出たらageよう
それ以外はsageで

■リンクを貼るときはかならずリンク内容を一緒に明記しましょう

次スレは>>970を踏んだ人が立てるようにしましょう


情報提供してくれる名もなき兄貴・姉貴たちへの感謝も忘れずに

前スレ
【新型】ニューモデルが出たらageるスレ【速報】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1526383060

2774RR2018/06/09(土) 21:10:57.94ID:10ExjZnd
・TRACER900GT:6月15日
・セロー250:5月〜7月(発表または発売)
・Z900RS(2019):7月
・モンキー125:7月
・PCXハイブリッド:8月
・スーパーカブC125:9月

・CBR1000RR:春〜夏頃(?)
・CBR400R/400X:春〜夏頃(?)
・NIKEN:夏〜秋頃(10月?)

3774RR2018/06/09(土) 21:28:23.90ID:W+N1Fcon
ブフォォォォォォオオンwwwwwwwwヒャッッッハァァァァアwwwwwwwwwwwwwww

4774RR2018/06/09(土) 22:01:10.65ID:YEYqk8+y
前スレでの話だけどGSX250Rのあの復刻カラー好きだわ
GSX250R自体の見た目も250フルカウルでは一番好き

中身は知りません

5774RR2018/06/09(土) 22:14:33.15ID:fDU9X0Yo
>>4
あれは良いバイクだよ
ただ初バイクで250を買うキッズ達には物足りないスペックなだけ

6774RR2018/06/09(土) 22:15:57.76ID:tnFNq94C
物足りないのはカタログ値だけで乗っちゃえば概ね満足するだろ。

7774RR2018/06/09(土) 22:20:14.15ID:iDG2ONXP
250Rってイタリアで200台売れるか売れないかってくらいの超絶不人気車だからヨーロッパで水色余ってるっしよ
また男爵が売れ残りを引っ張ってこんかね?国内仕様と違ってABSも着いてるし


まあ買わないけど

8774RR2018/06/09(土) 22:43:43.30ID:S7fM20k9
GSX250Rは各部の品質が悪すぎる

9774RR2018/06/09(土) 23:39:29.92ID:ECaIlbpY
GSX250Rはエンジンのレスポンスが悪くて気持ちのいい回り方してくれないのがダメだと思う。
エンジンの鈍さを感じられない人や我慢出来る人じゃないとすぐに飽きて乗り換える羽目になる。

10774RR2018/06/10(日) 01:09:08.22ID:q1LNB6zw
あれは実用車だろ

11774RR2018/06/10(日) 01:25:05.94ID:+G5rYj1U
若い子達はバイク買ってもゆっくり安全にツーリングという子達が多い
スズキはそういう層を狙うのは得意だろうよ
馬力だー性能だー見た目の高級感だーと騒ぐのはおじさんばっかり

12774RR2018/06/10(日) 01:26:15.68ID:PQB9AuvT
ジクサーって125も出せばいいのにね

13774RR2018/06/10(日) 01:33:38.65ID:oR4CZa9X
GSX-S125あるし…

14774RR2018/06/10(日) 03:38:12.44ID:41AZJ0BV
R150も出せばおっさんに受けそうなのに

15774RR2018/06/10(日) 08:12:42.81ID:Z3E6PlIB
若い子がそもそも居ないのがバイク業界

16774RR2018/06/10(日) 09:04:29.53ID:+G5rYj1U
その内日本ではバイクを販売しなくなってもおかしくないぐらい売れないからね
文句ばかりで買わない貧乏人と付き合うより金持ちで黙って買ってくれる人達向けに高級路線に走るのも致し方なし

17774RR2018/06/10(日) 09:18:07.42ID:RgaelDD8
インスタで回ってきたけど、フェイクだよね?

https://i.imgur.com/lf9BTIu.jpg

18774RR2018/06/10(日) 09:35:50.57ID:qWTsJZp8
94年式と違いがわからない

19774RR2018/06/10(日) 09:36:00.41ID:EKEByxCe
>>17
20年以上前のバイクだが何か?
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Honda_CB500_twin

20774RR2018/06/10(日) 09:41:41.25ID:RgaelDD8
>>18
>>19
ありがとう
new rolloutとかいう触れ込みだったので???となった次第

21774RR2018/06/10(日) 09:41:42.67ID:eGWpRTKg
国内では知名度無いから仕方ないかもしれないけど
フェイクも糞もちょっとは調べてから書けって感じだな

22774RR2018/06/10(日) 11:16:18.43ID:OE0PlDJm
>>17
明らかに今のバイクじゃないじゃん

23774RR2018/06/10(日) 14:11:57.63ID:NGF7tmsT
ゼルビスの元や

24774RR2018/06/10(日) 14:41:44.96ID:q1LNB6zw
燃料コックがある時点で… (`´)

25774RR2018/06/10(日) 15:01:30.58ID:T53VE9Gm
>>15
Ninjaをきっかけに250フルカウルが売れだしたみたいに若いのも潜在的な需要はある。
ただいかんせん新車はもとより中古が一昔前と比べて高価になって手が出しにくい。

金があるのに文句行って買わないおっさんはダメだけどねw

26774RR2018/06/10(日) 15:04:46.67ID:T53VE9Gm
>>17
この時代は輸出向けにバリオスベースの2気筒500ccとかゼファー550とかが輸出されてたんだよ。
ちなみにゼファー550のピストンはスバルの4気筒の軽のボアアップに活用されてるw

27774RR2018/06/10(日) 18:17:40.45ID:8mDvGcLy
バイクに興味のある人は多いけど、免許取るために2週間以上自動車学校に
通った上で50万以上するバイクを買うってのは、今の時代では敷居が高い。

28774RR2018/06/10(日) 18:19:01.62ID:JPvRpM6B
マ?

29774RR2018/06/10(日) 18:50:30.83ID:+nI0GXIS
どんだけ嫌がらせしたんだよw

30774RR2018/06/10(日) 19:19:17.12ID:RkEcJjGp
>>17
ゼルビスの兄貴じゃないか

31774RR2018/06/10(日) 19:48:27.50ID:Lp4/xinD
ファルコラスティコ言いたいだけやろ

32774RR2018/06/10(日) 21:36:45.64ID:XXkjz393
>>27
30万もする自転車をポンと買うのにね
バイクのほうが面白いのに

33774RR2018/06/10(日) 21:47:05.32ID:iO0BFZ1k
>>32
その自転車を車(サンバーとかじゃない)に積んでサイクリングスポットまで行く。なんかおしゃれだろ?

34774RR2018/06/10(日) 21:52:35.52ID:2zCWzU9I
とりあえず買うなら先に車だしな。
バイクでラブホとか拒否されるからw

35774RR2018/06/10(日) 22:01:23.30ID:g4LbVU4u
チャリもいいぞ
30万なら結構いいの買えるし

36774RR2018/06/10(日) 22:04:30.49ID:KOklfmzH
チャリって使い方がわからん。
人力だし車道走らされるし原付より怖いだろアレ。
車や電車に積んでコースまで通うなら金がかかる趣味だしさ。
まぁ趣味に金の話もなんだけどね。

37774RR2018/06/10(日) 22:25:11.02ID:c/Atwr7B
同感。
マラソンやってるけど自転車乗る人の気持ちはわからない。
自転車に適した道なんて限られた上にスピードは出せない。
奥多摩とか行くと後ろから車で煽られる。
プロテクターもつけられないから、安全性も低い。
苦行でしかないと思うけど、まあ趣味だから否定はしないが理解はできない。

38774RR2018/06/10(日) 22:35:30.13ID:hyllreMD
サイクリングロードとかあるじゃん。
ああいうところ走るなら楽しそうだと思うけどな。
公道走るのは危険でつまらないのはバイクも同じでしょ。

39774RR2018/06/10(日) 22:37:12.85ID:hgt3Qq3K
野暮なこと言いなさんな
バイクに乗らない人にとってはバイクを趣味にしている人のことも理解できないよ

40774RR2018/06/10(日) 22:40:17.79ID:6SQB1WIT
マラソンの方が苦行じゃね?
知り合いに走っている人がいるけど大会に出るときは
三か月前から禁酒して体調管理するとか全く理解できんw

41774RR2018/06/10(日) 23:09:52.60ID:rnYHpfBW
CRF450L 9月発売も追加

42774RR2018/06/10(日) 23:11:19.38ID:XXkjz393
>>33
なるほどね
言われてみればローディー女子って白昼に尻ブリブリ振ってエロいもんね
不埒な妄想して始める趣味ってのも分かる気がする

43774RR2018/06/10(日) 23:20:38.42ID:+nI0GXIS
チャリの問題はサドル、ケツにあると思う
長く乗るのに個人差も含めて問題がある

44774RR2018/06/10(日) 23:27:42.42ID:mBWZLBP+
>>33
自転車乗りと登山者のせいで道の駅が大迷惑

45774RR2018/06/10(日) 23:38:38.01ID:g4LbVU4u
ライダー集団も同じだろw

46774RR2018/06/10(日) 23:39:50.71ID:d6RwRNPV
>>40
自己ベスト連発でやればやるほど結果がついてくる時期は頑張れる
加齢やモチ不足で記録がサチュレートしてくるともうどーでも良くなる俺のようなダメ人間もいる
毎月最低でもハーフに出てたもんなぁ、酒はそこそこ飲んでも市民レベルじゃそうは変わらんかった

47774RR2018/06/10(日) 23:43:41.09ID:eek2a55b
まぁ運動不足解消という点ならランニングのが手っ取り早いね
大会とかは苦行だと思うけど

48774RR2018/06/11(月) 00:11:14.81ID:jctKE7KO
>>45
ライダーは休憩してしばらくしたら走り去るけど
自転車乗りと登山者は朝から晩まで駐車しっぱなし
道の駅職員の人が張り紙するべきかどうか悩んでた

49774RR2018/06/11(月) 00:21:11.04ID:evPRCWc1
バイクもチャリもやる身としては自転車憎しの気持ちはわからんが、迷惑かけないようにするよ

50774RR2018/06/11(月) 00:24:09.96ID:h6Fj9Ydr
俺も夕方に店が閉まった頃行って翌朝まで寝てたりするけどw

51774RR2018/06/11(月) 00:32:17.80ID:ANNEzgoa
俺もやるわ
田舎の道の駅は大丈夫だけど東京の道の駅は駄目だった
寝袋で寝てたら朝4時頃におっさんに叩き起こされたな

52774RR2018/06/11(月) 00:33:51.57ID:jctKE7KO
>>49
憎くはないさ迷惑して困ってる人の話を聞いただけさ

53774RR2018/06/11(月) 00:39:17.82ID:n+3jmMxw
バイク集団も大概迷惑だろ
セルフのスタンド占領して車が出られなくなってるの見たことあるわ

54774RR2018/06/11(月) 00:53:25.62ID:WyPWLQ1G
確かにバイクの集団も迷惑だな
一部かもしれないが他人への配慮が足りないケースが多い気がする

55774RR2018/06/11(月) 00:57:44.87ID:h6Fj9Ydr
配慮できたらマフラーとか交換しないからな車もトラックもだけど。

56774RR2018/06/11(月) 01:22:10.66ID:0Ya2qGeM
さ、最近は純正サイレンサーの方がうるさいし
社外品にするのはむしろ迷惑かけないためだし

57774RR2018/06/11(月) 01:58:18.88ID:ICwzqxbb
バイクは純正でもうるさいからねぇ
社外なんてもってのほか😮

58774RR2018/06/11(月) 02:19:03.35ID:XV1RKIYh
バンクしたらノーマルは接地するから社外マフラーにしてるわ

59774RR2018/06/11(月) 02:22:47.65ID:WKaVBPda
社外品は音疲れする

60774RR2018/06/11(月) 02:24:23.86ID:cwTkva2g
チャリは痩せるんだよ、マラソンは痩せる前に膝がやられる
デブったらチャリ、これだけ覚えてりゃおk

61774RR2018/06/11(月) 02:30:33.84ID:5B3vpxfs
チャリくらいの運動で痩せるって毎日数時間走らないと無理
消費カロリー計算したらわかるだろ。
痩せるなら食事管理のみ。
筋肉の減少を抑制するために週に1回筋トレした方がきれいに痩せるから出来ればやった方が良い。

62774RR2018/06/11(月) 03:28:55.62ID:fUm0ROLe
週一ィ?
2日に1回が効率最強だろ常考(いつのまにかダイエットスレに…)

63774RR2018/06/11(月) 04:17:56.30ID:ZLiWcS1A
効率論は筋量アップに関してで筋量アップに関してはオーバーカロリー状態じゃないと基本的には起きない現象。
減量中は筋量を落とさないきっかけを与えてあげるだけでいい。
逆にどんなに頑張ってもマイナスカロリー状態では筋量アップが望めないので…

筋量アップも一流のボディービルダーは週1回のトレーニングで結果を出す人が多いが週3回で結果を出す人もいて
それがどちらが良いのかは個人差も有るだろうし現状はっきりしてない。

64774RR2018/06/11(月) 04:51:36.56ID:+0pghPNE
刺激ストレス感受とその耐性のバランスやろうな
その中に自己暗示とかも含まれる

65774RR2018/06/11(月) 08:19:25.02ID:Oob87cPm
リッターバイクを押し歩きすれば良い運動になるよ

66774RR2018/06/11(月) 08:23:48.20ID:ZvGREhcS
>>65
間違いない!
ただ、そのうち転かしそうで嫌だな。

67774RR2018/06/11(月) 08:33:10.03ID:YiYB3XvH
箱根でチャリンカスがへいこらへいこらよれよれしながら山道登ってたけど
道が狭くて後ろが車の大渋滞になってた

あいつ馬鹿だろ
だからチャリンカスって言われるんだ

こっちは対向車線だったから難を逃れたけど

68774RR2018/06/11(月) 08:37:33.26ID:Vip4bbfP
バイク乗りと同じくらい馬鹿だろうな(´・ω・`)

69774RR2018/06/11(月) 09:10:06.10ID:LbwltbZg
車からしたらコーナで遅いバイクは邪魔だと思われてるんだしおあいこでしょ。

70774RR2018/06/11(月) 10:27:00.75ID:evPRCWc1
つまり峠にはばかしかいない

71774RR2018/06/11(月) 11:38:23.92ID:sOtiQ/Jp
>>69
ハミ無しで直線でいけるS字をいちいちコーナーリングしてるバイクは?ってなる

72774RR2018/06/11(月) 12:18:44.95ID:RAgQKqqJ
直線は退屈だから

73774RR2018/06/11(月) 12:24:56.45ID:i/ahH6fg
4輪だと道幅いっぱいのオンザレールをしいられる
見通しの良いジグザグだけがヒャッホーウ出来るゾーン
違反だけどね
その点バイクは道幅いっぱい使ってラインどりを楽しめてるから違反する必要がない

74774RR2018/06/11(月) 12:47:14.19ID:uH5e6qkW
>>72
グース乙

75774RR2018/06/11(月) 18:45:36.15ID:eBv2Pc+b
>>63
ちょうど今ダイエット中なのでとても参考になった。週に1度はバイクに乗れって事だな。
1ヶ月間ウィークディの昼食をとらないだけでけっこう体重落ちたと思う。

76774RR2018/06/11(月) 20:22:50.20ID:lDhK4NYR
バイクはバカの乗り物である

一同「なるほど…」

バイクはアホの乗り物である

一同「おまえだけな…」

77774RR2018/06/11(月) 21:03:20.18ID:IQIxqiuM
>>75
乗り方が正しいのか自信はないが、ワインディングで二時間くらい頑張るとモモがパンパンになる…
のでそれなりの運動かもしれない

78774RR2018/06/11(月) 21:07:24.33ID:ZM7ZZIAV
バイクに乗るとふともも内側の内転筋と、その拮抗筋であるケツ側面にある中殿筋が痛くなる。
この半年間ジョギングして痩せたら、あまり痛くならなくなったけど。

79774RR2018/06/12(火) 09:40:05.78ID:y4YcSvof
>>76
関西は逆な。

80774RR2018/06/12(火) 09:55:50.29ID:10H7a1Ij
びゃーくなんて、たわけの乗るもんだで

81774RR2018/06/12(火) 09:59:55.58ID:3dmYhoyl
おらケーテーエムのデェークのびゃーくに乗ってるでーくだ

82774RR2018/06/12(火) 10:12:03.11ID:vTxThJts
けれで持ってけれよー
さんべーけいおーけーん

83774RR2018/06/12(火) 15:45:43.54ID:6/dk+9pJ
https://www.mvagusta.com/it/model/turismo-veloce/800-lusso-scs
MVアグスタ Turismo Veloce 800 Lusso SCS

マニュアル操作に切り替え可能なオートクラッチシステム装備

84774RR2018/06/12(火) 18:29:54.08ID:vGULctBF
クイックシフターやオートブリッパーと何が違うんだ?

85774RR2018/06/12(火) 18:49:57.95ID:q8fTzHJl
フルマニュアルとFJR1300ASみたいなノークラッチMTを切り替えられるという感じ?
フルマニュアル・ノークラッチMT・フルオートマ
前の二つができるのはVeloce800SCSで後ろの2つができるのはNC750かな

86774RR2018/06/12(火) 18:57:09.47ID:0ZQtPCMn
切り替えってことはクラッチレバーはついてるんだろ?
てことはクラッチ自体がバイワイヤーになってるのか
それともクラッチ機構自体は従来通りなのをメカニカルにレバー操作と切り離して
そのうえで何らかの方法で自動で発進停止時にクラッチを機械で操作するのか

なんにせよそこまでしてクラッチレバー残したいのか?って思うが…

87774RR2018/06/12(火) 19:01:13.28ID:tEHY9WH/
100psオーバーのカブなんて危険極まる

88774RR2018/06/12(火) 19:06:35.78ID:10H7a1Ij
カブの自動クラッチは0発進時だけだよ

89774RR2018/06/12(火) 19:12:42.46ID:1jAZ9tLR
えっ?!

90774RR2018/06/12(火) 19:43:08.70ID:yg3qdOpW
カブは発進した後はペダル操作にクラッチが連動するっていうのかな。
シフトダウンはペダル踏んだまま(クラッチ切れてる状態)スロットル煽ってペダル離すとブリッピング出来る。
てか停止する時も自動だよねw

91774RR2018/06/13(水) 13:43:21.83ID:7PW3MxhQ
>>83
なんかウルトラマンみたい

92774RR2018/06/13(水) 14:27:54.84ID:rAalD7Yf
>>91
なんでウルトラマン?

93774RR2018/06/13(水) 14:29:58.64ID:lCxtQ0yP
自動遠心クラッチ

94774RR2018/06/13(水) 14:36:53.32ID:q2LABl77
アグスタのシステムかなり前から後付けであったのに今更あたかも自分のところで開発したような宣伝の仕方だな

95774RR2018/06/13(水) 14:53:41.82ID:rAalD7Yf
只でさえ壊れやすくパーツが高く届くのが遅いMVで
こんなシステムはどうなんだろ
あとは場所が場所だけに少し怖いな

96774RR2018/06/13(水) 15:05:59.66ID:CGQLomU4
まぁ壊れても直しやすい箇所ではあるから
言うほど気にする必要はないんじゃないかな

97774RR2018/06/13(水) 16:09:48.16ID:4cpfHh9g
要するに基本は普通の手動クラッチ+ブリッパーつきアップダウン両対応のオートシフターで
切り替えでクラッチレバーの操作をメカニカルに切り離して自動遠心クラッチが作動するようになるって事か?
なんでそんな面倒な仕組みにするんだろうって気もするが…

98774RR2018/06/13(水) 16:25:28.90ID:CGQLomU4
通常のマニュアル車に後から追加するシステムとしては
実に簡素だと思うけどなぁ

99774RR2018/06/13(水) 16:43:47.33ID:4cpfHh9g
簡素で済むのは通常のクラッチを撤去して遠心クラッチに付け替える場合じゃね?
通常のクラッチのスプリングを残したまま、切り替えでそのスプリングのテンションがかからないようにして
ウエイトローラーの遠心力でクラッチを繋ぐようにするってどういう構造なんだろう

100774RR2018/06/13(水) 16:57:59.80ID:T6Q2iGR/
>>98
だね、一台で全てこなせるとしたら長距離ツアラーには万能のシステムだと思う
アグスタが長距離ツーリングできるかは別としてだが。アグスタがサプライヤーのシステムを
買って付けたのなら他社にも広がるかもね。ホンダはDCTあるからやらんだろうけど。

101774RR2018/06/13(水) 17:01:13.67ID:SiwWahgk
問題はメンテや修理などのコスト

102774RR2018/06/13(水) 17:21:49.36ID:anqrcyFV
アグスタの時点でコストなどイスカンダルより遠くに飛んで行ったものと考えた方が…

103774RR2018/06/13(水) 17:32:39.92ID:T6Q2iGR/
>>102
各パーツの原価ベースで考えるとアグスタは国産より安いくらいだよ
最初から上等なサスが付いててブレーキライン・オイルラインはメッシュでサイドスタンドもアルミ
電スロ・クイックシフター・ツインインジェクター・トラコン・スリッパ・ステダンやら標準が多い
そしてあの造形、これで壊れなきゃ最高のバイクだと持ってる俺が言うのだから間違いない。

104774RR2018/06/13(水) 17:42:19.98ID:SIoD3xfu
ふうん

105774RR2018/06/13(水) 18:33:48.87ID:mLeHTMHw
別に壊れんよ。

106774RR2018/06/13(水) 19:05:05.74ID:cLtXmcC3
>>103
アグスタを楽しむなら壊れてもそれを楽しめるくらいの心と懐の余裕がなければ、ということか

107774RR2018/06/13(水) 19:36:31.71ID:zHrMI97B
アグスタと言えばそろそろお得意の倒産芸を披露してもいい頃合だな

108774RR2018/06/13(水) 20:00:54.59ID:s0fQ4CLZ
アグスタは金ないのにmoto2参戦とか正気かよ

109774RR2018/06/13(水) 20:11:20.27ID:QOjNAYBi
フレームでも作んの?

110774RR2018/06/13(水) 20:22:05.93ID:TJDpHQoO
リクルスオートクラッチシステム 
http://www.virginharley.com/feat/starstrading/

後付けでこんなのあるし

111774RR2018/06/13(水) 20:22:21.86ID:/JjLDe1x
>>103
原価は安いが売価が高いんですね、わかります。

112774RR2018/06/13(水) 20:36:15.41ID:5COCAQVJ
新型セローはまだか?

113774RR2018/06/13(水) 20:38:32.45ID:cLtXmcC3
>>107
つい最近再建したばかりだったような・・・

114774RR2018/06/13(水) 20:39:47.57ID:mywDo+XW
>>107
最近やらかしたばかりじゃろが!

115774RR2018/06/13(水) 20:40:57.65ID:mywDo+XW
と書いたらもう書かれていたわ

116774RR2018/06/14(木) 00:46:06.19ID:J2/Dw4uy
 曙ブレーキ工業(7238)が大商いとなって急反発。
午前10時30分時点での売買高は2587万株と前日一日分の
約35倍に急拡大している。
株価も前日比80円(34.9%)高と値幅制限の上限である309円で
ストップ高買い気配となっている。
13日付日本経済新聞が「40年ぶりにブレーキの新たな基本構造を開発した」と報じ、
刺激材料になっているようだ。

 報道によると、新構造は従来品よりもブレーキが安定するほか、
最大3割軽量化できるという。構造を見直すことで、
これまでの弱点だったブレーキパッドの磨耗の偏りが解消され、
ブレーキ機構が傾かなくなるという。来年から量産態勢に入り、
自動車や産業機械などへの幅広い採用を見込む。

 当社株は3月以降300円割れの軟調展開が続いてきたが、
きょうは一気に2月28日以来3カ月半ぶりの高値に駆け上がっている。

(取材協力:株式会社ストックボイス)

2018/06/13 10:35
会社四季報オンライン
https://shikiho.jp/tk/news/articles/0/225022

117774RR2018/06/14(木) 08:22:54.72ID:grUeQRPc
ホンダカブだけで充分や

118774RR2018/06/15(金) 07:49:46.10ID:4i6kMxi2
>>116
ググってみたけど、何かちょっとカコワルい

119774RR2018/06/15(金) 19:43:37.05ID:hv/++9Hg
最近ニューモデルの情報が無いな
C125やNikenといった正式発表を待つだけのいくつかのモデルを除く、
完全新作は秋ごろまでお預け?

120774RR2018/06/15(金) 19:56:09.99ID:lTLyYEbl
最近結構な勢いでニューモデルが出たばっかりなのに
メーカーだってそんなにホイホイと発表できないだろ

121774RR2018/06/15(金) 19:56:31.20ID:zX5t2cHh
神不在の月、大いなる名が力を極め復活を遂げる
  民衆は歓喜し浜松は再び繁栄を築くだろう

122774RR2018/06/15(金) 20:17:06.12ID:AT9ppQIU
>>120
とくにカワサキは次から次へと出したな

123774RR2018/06/16(土) 10:23:52.92ID:lGE1pUnd
モンキー
フォルツァ

124774RR2018/06/16(土) 10:53:34.47ID:lGE1pUnd
CBーR兄弟もか
250Rはメーターとギアポジ手抜き
1000Rは鬼門のリッターストファイで値段高すぎ
て感じだけど
XSR900やZ900にはなれなかった

125774RR2018/06/16(土) 12:08:58.95ID:7LR1tH7v
モォルツァ

126774RR2018/06/16(土) 12:15:44.55ID:jQE92ust
そもそもCB1000RはXSRやZ900みたいな着せ替えバイクとは別ジャンルでターゲットも違うと思う

127774RR2018/06/16(土) 13:38:00.84ID:zUW0PVRZ
Z900やXSRみたいなレトロ風最新バイクより、古いCBRのエンジン流用してる点からもGSX-S1000に近いと思う
性能もほぼ同じだし
お値段は45万円くらい違うが…

128774RR2018/06/16(土) 15:28:07.77ID:b0NzLdco
そういやスズキは先に目標価格決めてからデザインやら仕様やらの制作始めるらしいね
S1000はしわ寄せがリアサスとブレーキに出てるみたいだけどよく頑張ってると思うわ

129774RR2018/06/16(土) 15:47:27.12ID:8Rotw7cm
目標価格決めずに開発するメーカーなんて存在しないだろ
超過をどこまで許容するかの程度の違いでしかない

130774RR2018/06/16(土) 15:54:28.26ID:W2tUi2PI
初代ユーノスロードスターや新型バイパーは開発者が仕事終わりに作ってたらしいけどな

131774RR2018/06/16(土) 16:10:54.49ID:Rq2pRoJI
>>128
市場のしわ寄せは安いデザイナーしか雇えない

132774RR2018/06/16(土) 18:22:44.62ID:Clxhz8aY
中華バイクでデザインに全振りした結果それ以外が全部ダメになったのも道理だ

133774RR2018/06/16(土) 18:47:32.39ID:jQE92ust
スズキの二輪事業は黒字化しそうじゃなかった?
デザインは相変わらずだと思うけど、どこが変わったのだろう

134774RR2018/06/16(土) 19:00:34.25ID:XSCsXcQB
黒字化した
Vスト650やGSX125兄弟が頑張ったのかね

135774RR2018/06/16(土) 19:04:28.05ID:WOy8uapd
マレーシア工場の閉鎖とかしてたな
生産拠点の集約はした模様、インドネシアとかベトナムとか各地に有りすぎたんだろう

136774RR2018/06/16(土) 19:25:19.46ID:jQE92ust
スモールデュークベースの390アドベンチャー出すんだな
カワサキはVERSYS-X400を出さないのか

137774RR2018/06/16(土) 19:55:56.08ID:w815Xu6a
Vスト250は生産待ちがでるほど予想外に売れたそうな

138774RR2018/06/16(土) 20:09:46.06ID:7pbMWizW
日本ではそこそこ人気みたいだけどアドベンチャの本場ヨーロッパではサッパリやら

139774RR2018/06/16(土) 21:13:08.55ID:S6/JCO55
そりや日本じゃ誰もアドベンチャーだと思って買ってないだろ
アッブライトで楽な感じで乗れる250って感覚じゃないの

140774RR2018/06/16(土) 21:14:38.23ID:xDPKUe99
カッコ良くなったGSR250Fだ
これだけで価値がある

141774RR2018/06/16(土) 21:33:08.36ID:LT0oKKjI
>>131
そこら辺のバイク好きの芸大卒業にやらせたら相当オシャレなバイクが出来そう
そういう人は無給(必要経費以外)でもやってくれそうだし、ついでに空力とかも考えてくれそう

142774RR2018/06/16(土) 21:50:12.43ID:OyFyxKrA
ヤンマシの表紙みたいなのが出来るだけだろ

143774RR2018/06/16(土) 21:59:44.95ID:WOy8uapd
デザイン描くだけなら出きるだろうさ
工業デザインは機能と生産とコストとその他諸々の結果だと思うので、
理想のナンタラだけでは最終的な出来はかえって期待できそうもないような

144774RR2018/06/16(土) 22:01:54.68ID:WZ/dT0bT
トヨタが新スーパーカー レース車ベースに市販
http://topics.smt.docomo.ne.jp/article/kyodo_nor/business/kyodo_nor-2018061601002000?fm=topics

バイクでいえばRC213V-Sみたいなもんか。
数年で忘れ去られたり投資対象にならないよう、トヨタ様には考えて欲しいわ。

145774RR2018/06/16(土) 22:09:58.56ID:jQE92ust
>>144
1台3億円で限定10台とかかな・・・

146774RR2018/06/16(土) 22:19:40.90ID:76ZUPSNz
やるなら車長が考えた最強の車を代替わりするたびに作った方が面白いのにw

147774RR2018/06/16(土) 22:47:05.69ID:S6/JCO55
>>140
ほんコレ

148774RR2018/06/16(土) 22:53:45.91ID:VWwAq8px
>>140
ただし品質はGSRより難ありな模様

149774RR2018/06/16(土) 22:53:53.86ID:LT0oKKjI
>>140
GSX250Rの間違いでは?(笑)

150774RR2018/06/16(土) 23:13:02.86ID:jQE92ust
>>148
どちらも中国製だっけ?
それで品質低下するものか

151774RR2018/06/16(土) 23:43:33.58ID:9PWEbfVl
>>150
新設の工場で生産したから工員の練度が低い

152774RR2018/06/17(日) 00:00:25.09ID:11Fh26dy
中国は行員がすぐに辞めてしまうんで熟練度が上がらない

153774RR2018/06/17(日) 00:35:55.82ID:G1uepI4a
>>141
乗りにくい&すぐ飽きる

154774RR2018/06/17(日) 01:39:38.96ID:mRCCd6a6
>>152
銀行ですか?

155774RR2018/06/17(日) 03:34:29.58ID:4vgnh5op
>>154
その辺は流してやれや

156774RR2018/06/17(日) 04:17:57.13ID:apJelERo
光陰矢の如し

157774RR2018/06/17(日) 04:49:33.61ID:8YleKkgt
淫行イヤンの事し

158774RR2018/06/17(日) 06:29:41.53ID:O6WMTPln
>>138
ツベで検索すればわかるが主な市場は発展途上国…

159774RR2018/06/17(日) 06:43:12.85ID:/1CwIr3O
GSR250いいバイクって聞くけどあのPWR見たら買う気しないわ

160774RR2018/06/17(日) 06:49:27.06ID:yvsC6/1R
>>158
ツベで検索?

161774RR2018/06/17(日) 07:05:05.75ID:p9Akm5gL
250のツアラー需要なんて東南アジアと日本くらい

162774RR2018/06/17(日) 08:35:27.11ID:ZezkAxro
あとヨーロッパ

163774RR2018/06/17(日) 09:16:14.85ID:GuNuQuK9
あとは北米と中南米とオセアニアぐらいか

164774RR2018/06/17(日) 10:34:32.60ID:R54OgxSd
全部じゃねぇか

165774RR2018/06/17(日) 10:40:36.86ID:ZNzF+p92
2次元のイラストから3次元のモデル、さらに乗り物として量産化するプロセス
デザインに大きなコストがかかるのは間違いないけど、スズキの場合2次元のイラストの時点ですでに個性的

166774RR2018/06/17(日) 10:41:47.12ID:6Cz8BHDJ
ヨーロッパは免許制度と保険金額の関係で非常に高価な125ccが売れるんだよな
YZF-R125とかバラデロ125なんて50万とかだもんな

167774RR2018/06/17(日) 16:01:50.33ID:l94ekOwV
うむ、なのに時折 YZF-R125 と YZF-R150 とを排気量だけで比較する奴がいて失笑。

168774RR2018/06/17(日) 17:31:43.02ID:nhYKHOwd
流石に125や150じゃパワー不足
250のシングルぐらい欲しい

169774RR2018/06/17(日) 17:41:30.56ID:5MFRP7Bs
バラデロ125は残念ながらなくなっちゃったけどな
125ccでVツインとかなかなかイカれてた
R125の方はユーロ4通してるのか?

170774RR2018/06/17(日) 17:45:50.96ID:gJuohlOP
250より600くらいが良いなと思うけど250の軽快さも捨てがたい、でも維持費大して変わらんのが迷わせるw
ヨーロッパみたいに大型は免許も取るのが面倒で保険がべらぼうに高かったら250一択なんだが

171774RR2018/06/17(日) 17:48:06.66ID:nhYKHOwd
そういう意味じゃ新忍者400良いよね
CB400(ツイン)はなんであんなに重いんだよ

172774RR2018/06/17(日) 17:56:40.19ID:lENZ5j7+
シングル……300cc以上のシングルスポーツを……!

173774RR2018/06/17(日) 18:02:41.30ID:L6vlIpn+
グース「呼んだ?」

174774RR2018/06/17(日) 18:21:17.58ID:5MFRP7Bs
10年前の排ガス規制で400クラスが壊滅状態になったときに
欧州エントリークラスが今後250から300、320、350とだんだん拡大されていって
そのうち400に行きつくからその時に日本の400クラスはそのおこぼれでもう一度にぎわう時が来るって
冗談でここに書き込んだんだけどホントにそうなりそうな気がしてきた

175774RR2018/06/17(日) 18:37:04.91ID:Ohz/NyHl
三角停止板やパンク修理キットなど積載出来るスペースがあるバイクが少ないよね。

176774RR2018/06/17(日) 18:44:42.59ID:RbNmBubX
YZF-R4が出るか…

177774RR2018/06/17(日) 19:21:01.83ID:Rh8U+qZk
Ninja400のごとくVersys250に400エンジン載せたVersys400は出ないのかな

178774RR2018/06/17(日) 20:35:27.97ID:bR0uMe4R
>>174
中免で乗れるレーサーレプリカ四気筒を強く希望します。

179774RR2018/06/17(日) 20:35:48.26ID:refUSlQ3
400tまで車検が無くならなければ根強い車検ガーには売れない

180774RR2018/06/17(日) 20:51:46.95ID:M7kGUaPr
レプリカって元となるバイクが何処にあるんだよ・・・

181774RR2018/06/17(日) 20:55:11.01ID:nvjc3krB
>>178
中古のVFRでも乗ってろ

182774RR2018/06/17(日) 23:47:46.09ID:ZNzF+p92
>>172
KTM(ハスクバーナ)とBMWが作っているけど、外車だもんねえ
これからCB300Rが出るんじゃないか

183774RR2018/06/17(日) 23:55:05.53ID:327CE3wM
R25もCBR250RRもAP250(JP250)のレプリカじゃんか
昔のレーサーレプリカと性能が全然違うんでその呼び名が定着しないだけで

184774RR2018/06/18(月) 00:24:09.79ID:itXssFYS
限定解除世代でしれっと教習所で大型取得したオヤジが死滅したらあるいは400の復権もあるかも

185774RR2018/06/18(月) 00:30:15.42ID:USttH1dF
250の世界戦略車をみると、次のトレンドは排気量アップ
ホンダは正面からヤマハやカワサキと戦わない戦略のようだけど、R3はR4になるかも

186774RR2018/06/18(月) 00:48:17.18ID:gsuRcHTB
>>175
メットインとかカウルの内側に貼り付けろw

187774RR2018/06/18(月) 00:49:02.87ID:gsuRcHTB
>>179
逆に全部車検有りにしたら良いよ
別に売れなくても困る人はほとんど居ない

188774RR2018/06/18(月) 02:30:38.95ID:qqx52kyW
>>182
390欲しいってずっと思ってるけど壊れやすいって記事を見かけるとやっぱり買う気が減退する
CBR300Rのエンジンは286ccだしちょっと物足りない
Ninja250SLの300ccバージョンが出てたらなぁ……

189774RR2018/06/18(月) 06:19:08.89ID:1d/bZ1Y2
>>184
意味がわからない

190774RR2018/06/18(月) 06:57:23.48ID:jqqswtig
>>180
おっしゃる通りで…。

>>181
今は、ZXR250を乗っております。
RVF400に乗り換えるかもしれません。

191774RR2018/06/18(月) 08:07:52.65ID:HRzVBZEJ
>>188
RC 390通勤で使ってるけど、普通にメンテナンスしてれば思ったより壊れないよ

192774RR2018/06/18(月) 08:09:43.50ID:bBw30cN+
>>191
多少は壊れてるの?

193774RR2018/06/18(月) 09:04:20.71ID:ufyE48p9
RCで通勤とな!
通勤なら漬けの方がよくね

194774RR2018/06/18(月) 09:31:38.11ID:5LX2Ry0Y
>>192
3年で4万キロ乗って…
クラッチ滑りとスタンドがグラグラしたぐらい
最近はチェーンとスポロケ&ドライブ交換(消耗したので)しました
因みに使用用途は…
3割通勤 5割峠&ツーリング 1割サーキット

195774RR2018/06/18(月) 10:50:19.54ID:pA+LA4Go
>>194
残りの1割はなんだw

196774RR2018/06/18(月) 11:10:56.03ID:OWy3aFmH
>>193
奈良漬かとおもた

197774RR2018/06/18(月) 11:26:08.91ID:9UcMHa/+
>>195
観賞用じゃね

198774RR2018/06/18(月) 11:55:54.15ID:5LX2Ry0Y
>>197
当り(笑)

訂正で…

3割通勤 5割峠 1割ツーリング 1割サーキット

ですね


そろそろスレチなので控えます
一応RC のスレが在りますので…

199774RR2018/06/18(月) 12:17:16.57ID:DiFX1Omp
消費税の値上げ予定で、国が
家や車の購入に補助金を用意してる様なのだが
おかしくないか?
バイク購入の補助金はよ!

200774RR2018/06/18(月) 12:32:42.74ID:57J0ImXe
>>199
上級者向けの優遇策やん
賃貸や軽自動車には出ないんじゃないの

201774RR2018/06/18(月) 12:37:46.63ID:0Q0HhGAV
>一応RC のスレが在りますので…
そんなスレがあるのかベイベ oh
愛してるから教えてくれよぉベイベ

202774RR2018/06/18(月) 13:02:28.06ID:CfbYS0Pc
【車】スズキ、ジムニー 20年ぶりのフルモデルチェンジ!2018年7月発売
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1529291867/

203774RR2018/06/18(月) 14:00:43.76ID:YPCM9iCb
>>199
エコカーと不動産は自動車税以外の税金があるしその産業に関連する仕事に従事する
人が非常に多いから活性化策の意味が結構ダイレクトに景気に反映する。
バイクはほぼ無いだろ、ゴルフクラブ買うから補助金出せと言ってるようなもんだよ

204774RR2018/06/18(月) 18:35:50.39ID:5LX2Ry0Y
>>201
車種別の所に在りますよ
RC 390 とかRC 250で検索すると出る…はずです

205774RR2018/06/18(月) 18:57:32.41ID:0u+26qOd
FTRが1200tになって2019年に発売

206774RR2018/06/18(月) 19:20:34.29ID:USttH1dF
>>202
最近のスズキの四輪のデザインは普通でとてもいいな
バイクも普通でいいのに

207774RR2018/06/18(月) 19:32:26.92ID:bPlYLtUY
FJR2000

208774RR2018/06/18(月) 20:03:35.87ID:H13tvX+s
>>206
アルトに、早すぎた感じがあったが時代が追い付いてきた

209774RR2018/06/18(月) 20:31:12.47ID:CRH3By1R
新型は81年で発売された2代目ジムニーのデザインに寄せたらしいのでバイクも同じ年代のデザインに寄せよう

210774RR2018/06/18(月) 20:36:08.34ID:dPtOdXtX
価格も81年と同じように

211774RR2018/06/18(月) 20:41:45.49ID:Nu7kRh+v
ついでにマイティボーイも復活してくれ

212774RR2018/06/18(月) 20:46:18.33ID:NHSpI9uM
カワサキは着々と足切り準備進めてるなぁ
バイク屋いじめ腹立つから6R欲しかったけどGSXにするわ
R600モデルチェンジはよ


カワサキプラザネットワーク 2018年7月 4店舗オープンのご案内 - 産経ニュース
https://www.sankei.com/economy/amp/180618/prl1806180172-a.html

213774RR2018/06/18(月) 21:01:18.67ID:XGWhwKEL
>>212
次はヤマハだしな
スズキはオサムたんが居る限りは平気だろう

214774RR2018/06/18(月) 21:04:52.99ID:f7XquI8T

215774RR2018/06/18(月) 21:06:41.74ID:USttH1dF
男爵ですら買えなくなるとしたら、スズキはチャンスだな

216774RR2018/06/18(月) 21:13:49.92ID:ufyE48p9
マジかよもうスズキ以外買わない

217774RR2018/06/18(月) 21:16:04.59ID:0kRI79LX
レッドバロンで今まで通り買えるなら本当にただのバイク屋いじめだな

218774RR2018/06/18(月) 21:17:53.69ID:q1XJnNKb
優良な中古車が買えるようになるなら、販売店再編でもなんでもやってくれていいよ。
リフレッシュしたノーマルのチョイ古バイク、例えばGPZ900Rをカワサキの店で買いたい。まぁ、今でも頼めばいいんだけどね、普通に店舗に並んでて欲しい。

219774RR2018/06/18(月) 22:03:13.69ID:YPCM9iCb
>>218
GPZ900Rみたいに古いバイクになるとディーラーであることと優良中古車はイコールではないぞ
俺が知ってる店でもドリームへ移行しなかったホンダ店には全国から全バラフルメンテ依頼が来るし
カワサキからノルマ未達で看板外された旧カワサキ店はディーラー店でいい加減なメンテされた
カワサキ車の駆け込み寺になってる。

220774RR2018/06/18(月) 23:03:55.37ID:mFD3PnZ/
2020年に120店舗とかいう寝言言っちゃった手前引っ込みつかないし
でもラインナップが弱すぎてプラザになりたがらない

ここでスズキがgsr400のエンジンをベースにカタナ復活させたらって思ったけど
スズキは攻勢の掛けどころと掛け方がナナメ上だからなぁ

221774RR2018/06/18(月) 23:24:02.72ID:pSi4DytW
GSR400のエンジン使うくらいなら普通に750なり1000なり1250なり使うでしょ…

222774RR2018/06/18(月) 23:35:00.30ID:3IGZT1WC
俺はホンダ→カワサキ→ヤマハと来てるから次はスズキ買うかな
ただでさえ比較的乗り出し安かったのがこれまで以上になるし近くのバイク屋で買えるし
最近のカワサキの大型バイクは魅力的ではあるんだけどね

223774RR2018/06/19(火) 00:10:27.74ID:p7yXzenm
>>204
RCサクセション(忌野清志郎)にかけてるんだよw

224774RR2018/06/19(火) 00:23:32.15ID:82nmGZdD
リカージョンは気になるな

225774RR2018/06/19(火) 02:16:23.12ID:T5D1X94v
ヤマハアドバンなんとかはヤマハ以外も扱ってるぞ

226774RR2018/06/19(火) 03:12:22.54ID:3Pw02Hap
>>220
>GSR400のエンジンの刀400
それこそ斜め上の典型…

227774RR2018/06/19(火) 04:08:59.15ID:82nmGZdD
ニンジャ400も出たことだし、GSR400エンジンのGSX-R400をぶちかまして欲しいな
90万くらいなら買うよ

228774RR2018/06/19(火) 04:23:27.17ID:FRPpAKEf
>>227
モドキなら出来るだろうがR600と共通車体だと150万コースだろうな。

229774RR2018/06/19(火) 04:27:20.33ID:Iuedil72
>>205
インディアンかよ

230774RR2018/06/19(火) 04:28:36.63ID:Iuedil72
>>227
そんな買う買う詐欺に騙される鱸じゃないぞ

231774RR2018/06/19(火) 07:41:57.03ID:Z65pYUVk
【安くて丈夫】ワークマンがついにカジュアル店を出す
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1529297655/

232774RR2018/06/19(火) 08:23:41.35ID:Z65pYUVk
【自動車】アウディ会長を逮捕 独当局、排ガス不正で
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1529361537/

233774RR2018/06/19(火) 09:13:37.32ID:ygDufJWX
スズキが勘違いしてRM250のオフ車出さねーかな?
多少高価でも今なら仕方ないから乗りたい

234774RR2018/06/19(火) 10:07:12.55ID:RavIdd1O
>>217
バロンは逆車引っ張ってくるからなー
実質ノーダメ

235774RR2018/06/19(火) 18:41:14.94ID:DuIeT7hI
http://news.bikebros.co.jp/model/news20180619-01/
キムコは、2台のEVスクーター『New Many 110 EVスクーター』、『KYMCO Nice 100 EV』を発売することを発表した。両モデルはキムコが提案する充電プラットフォーム「IONEX」に対応しており、発売に合わせて台湾には1500ヵ所のIONEX充電ステーションが設置される。

236774RR2018/06/19(火) 19:51:40.04ID:RiAxjIRa
>>235
Gogoroに対しどこが優れているのだろう?

237774RR2018/06/20(水) 06:13:18.14ID:hbW04ja2
ゴゴロ…?

238774RR2018/06/20(水) 09:05:39.26ID:0QH0xTaN
>>237
台湾メーカー

239774RR2018/06/20(水) 11:08:21.84ID:w8fZHzHz
情報をキャッチ

240774RR2018/06/20(水) 18:51:06.26ID:wlfb4iZ0
車体1000-1500ドルでバッテリーレンタルが1000km分月10ドルというのは魅力的だけど、
バッテリーが5kgでも航続距離40kmは厳しいような
5kgって結構重たいぞ

241774RR2018/06/20(水) 19:05:31.39ID:TP1HVqlH
>>235
EVの100とか110って数値が分からん。
日本では原2扱いって事なんだろうか

242774RR2018/06/20(水) 20:41:39.15ID:wda2EuFO
>>241
このバイクのモーター出力が何を表しているかしらんが
定格出力だとしてら、低パワーの奴でさえ普通二輪扱いになるぞ
てか、高出力の奴で最高速度59キロ
航続距離が定速30キロで60キロって…
どうなんだ?

243774RR2018/06/20(水) 20:49:37.27ID:g35l46K7
>>240
ガソリン6.5リットル分くらいだね

244774RR2018/06/20(水) 22:11:28.56ID:BZNrA7w6
>>242
航続距離 60km(30km定速) 36km(CNSモード)
※コアバッテリー+1交換可能バッテリー

と書いてあるけどバッテリー2本でやっと36kmってことかね?それならeビーノと変わらんな

ただ形はとても良いな
普通にエンジン車で出しゃ人気出るかも
http://news.bikebros.co.jp/wp-content/uploads/2018/06/20180619_ma03-768x576.jpg

245774RR2018/06/21(木) 05:04:18.19ID:0CuBFnrK
充電させてもらえませんか って知らない民家に尋ねるやつが続出。 

そしてフリーズと言われたのをプリーズと聞き間違えて近づいて44マグナムで・・

246774RR2018/06/21(木) 07:07:35.13ID:p3x5saN2
2年間で共用の電源スポ ットを30,000ヵ所以上も整備し、ライダーの航続距離に関する不安を取り除きます。

247774RR2018/06/21(木) 07:25:51.53ID:ix7ZVJYS
>>245
30前半のマダムなら色々満タンにしてあげられるのに!

248774RR2018/06/21(木) 08:03:09.13ID:xP/uMi0O
>>246
20km走るごとに60分充電するんですね

249774RR2018/06/21(木) 11:53:29.64ID:mNLtow56
床下バッテリーだからフロアが高くて長時間乗ってると変に疲れそう

250774RR2018/06/21(木) 12:36:07.74ID:nOtIJpzG
カワサキの通信機器のアンテナの配置に関する特許って
具体的に何と連動させんのかな

251774RR2018/06/21(木) 14:39:11.47ID:I/nxldnC
冷蔵庫とか(´・ω・`)

252774RR2018/06/21(木) 14:49:03.61ID:p3x5saN2
>>248
60分は楽しめるカフェも併設します

253774RR2018/06/21(木) 15:04:54.52ID:cJqVYmQ7
ランチは300km先の高原ホテルで

254774RR2018/06/21(木) 16:25:40.10ID:nOtIJpzG
Z650RSがホントに出たらほしいなぁ

255774RR2018/06/21(木) 16:30:55.16ID:2mWaJwPs
>>254
でも180度クランクの現行2気筒ベースだろ?ザッパーは4気筒がいいな、カワサキだから
3気筒でもいいが。

256774RR2018/06/21(木) 16:54:53.84ID:czPyMyx+
>>245
充電させろとか食材くれとかの乞食番組は見ててヘド出るわ

257774RR2018/06/21(木) 16:56:10.38ID:czPyMyx+
>>255
2気筒だとRSじやなくTだな

258774RR2018/06/21(木) 18:27:44.15ID:I/nxldnC
>>253
それVFRだっけ

259774RR2018/06/21(木) 19:04:48.76ID:lsMjbxWv
>>250
スマホだろ
最近の車でもあるじゃんスマホアプリで残燃料確認できたりするんでしょ

260774RR2018/06/21(木) 19:08:20.35ID:9T0S+4n9
>>258
VFR1200Fのキャッチコピー なのにガソリンを満タンにしても航続距離300qも走れなかった阿呆の極み

261774RR2018/06/21(木) 19:23:40.13ID:uaCkkfZ7
>>256
見なきゃいいのに

262774RR2018/06/21(木) 19:39:30.01ID:CFZCjlrk
>>261
もちろん見てないで

263774RR2018/06/21(木) 20:09:47.65ID:LPtyv6jv
EVカブはもうテスト始まっているのだろうか

264774RR2018/06/21(木) 21:11:25.16ID:wIA+uRiZ
キムコって台湾メーカーでそこそこマトモな製品作ってるのに名前の響きで韓国製だと誤解されがちで損してる

265774RR2018/06/21(木) 21:23:17.17ID:J+c1Gsmv
キタコ

266774RR2018/06/21(木) 21:29:17.09ID:7R3ReHN0
まあ日本ではBMWの皮をかぶせてBMWに売ってもらうしかあるまい

267774RR2018/06/21(木) 21:40:22.43ID:DZ5jls85
>>255
270クランクにしなかったのはなぜだろうね。
MT-07とかぶるからかなぁ。

268774RR2018/06/21(木) 21:48:26.25ID:fPEm1e/K
>>262
ヘドが出たの?

269774RR2018/06/21(木) 21:48:45.66ID:UXVckQNr
ぼくのBMWも皮被ってます❕😆

270774RR2018/06/21(木) 21:48:45.82ID:CFZCjlrk
>>267
好みの問題じゃね?
180度のほうが回したとき気持ちいい気がする

271774RR2018/06/21(木) 21:54:59.83ID:CFZCjlrk
>>268
もちろん出たで

272774RR2018/06/21(木) 22:40:47.39ID:xQGNxgKk
3気筒 YZF-R4とあるが詳細知ってるヤツおるか?

https://youtu.be/5eHqkIGhW3g

273774RR2018/06/21(木) 22:54:01.72ID:Q7vesyfA
コラ丸出しじゃん

274774RR2018/06/21(木) 23:12:25.27ID:Vb43aDgw
>>260
途中ガソスタあるやん阿呆なん?

275774RR2018/06/21(木) 23:15:17.54ID:Q7vesyfA
>>274
いや、君ツアラーちゃうの?

276774RR2018/06/21(木) 23:23:23.55ID:Zdhim6b6
話すり替えてるし気に入らないなら買わなければいい話だしなあ
キャッチコピーの件にしても無給油でなんて書いてあるわけでもなし
揚げ足とった気になって何年も何年もしつこくネタにしてるのスベってるしつまらないと思わない?

277774RR2018/06/21(木) 23:55:18.90ID:7R3ReHN0
VFR1200Fはマイナーチェンジして少しタンク容量増えた
タンク2割残しでWMTC燃費で計算した安全航続距離は270kmくらい
270km走れて足りないようなバイクの乗り方を俺はしたことないなあ

278774RR2018/06/22(金) 00:02:01.49ID:wSKXIteP
そういえば、ZZR1100Dは「なぜに?」と思うほどリザーブ容量が大きかったのを思い出した
24Lタンクに対してリザーブ6.5Lとかありえないだろ…

燃費もいいバイクだったから、リザーブ4Lくらいで問題なかっただろうに

279774RR2018/06/22(金) 00:03:57.58ID:Y2gm/rGR
ninja400をr3にぶつけてきたから、r3を48馬力化してヨーロッパと日本で売る可能性はあるか

280774RR2018/06/22(金) 00:06:28.54ID:pnPivUtn
後ろに載せてる奥さんが文句言う前に
休憩をかねて給油するのを想定して、
300km先のウンチって言ったと思う。
あれにギャーギャー言ってる人はYBR250で
無給油900kmすれば良いんじゃないの?

281774RR2018/06/22(金) 00:30:15.62ID:FS5jTiYR
随分と壮大なウンチだな

282774RR2018/06/22(金) 04:40:04.57ID:XI5H5Zo2
>>278
タンク外したことある?
有れば何となく納得出来るかと思う

283774RR2018/06/22(金) 04:40:45.98ID:G6LF/Xsi
VFR1200Fは航続距離、デザイン、初DCTで不具合など出来損ないだったから叩かれてもしょうがない。
不出来で格好も悪く価格だけは立派だったから一代限りで終わった近代ホンダの黒歴史の一つ。

284774RR2018/06/22(金) 09:00:31.14ID:Ayx/RQM1
ハイオクガス仕様で111馬力、19Lタンク、ETC/グリヒオプションで170万か・・・
レギュラーガスで147馬力、25Lタンク、グリヒ/クルコン/電動スクリーン装備のFJRがそれより10万高
そりゃ売れないよな

285774RR2018/06/22(金) 09:07:28.32ID:xZoTdXTf
>>284
FJRのシフトは雑でギクシャクした

286774RR2018/06/22(金) 09:22:12.63ID:Ayx/RQM1
2016〜のYCC-Sはスムースで困ったことないよ

287774RR2018/06/22(金) 09:43:26.24ID:N4VOeTDa
>>283
不具合どんなん?

288774RR2018/06/22(金) 12:38:55.82ID:XmEtnRMP
不具合(運転技術)

289774RR2018/06/22(金) 12:47:05.85ID:N4VOeTDa
でも実際オートシフトDCTは所有して乗り続けると
不具合やメンテは大丈夫かなぁとはちらっと思いはしたよ
だからこそ気になって聞いてみた
まあ後で自分で調べるか

290774RR2018/06/22(金) 12:50:32.96ID:bttUYlzE
実際DCTだろうとMTだろうと自分でメンテする人ってどれだけ居るんだろう?

291774RR2018/06/22(金) 12:52:50.27ID:nT1V/xfm
300km先に行くためには、全行程高速に乗っても時速100km/hが限度だから
最低でも3時間かかる
加えて最低でも1回給油が必要だし、家から高速と高速からホテルまでは下道だから
かなり急いでも実際は4時間はかかる

4時間後にランチを食うためには、ランチが12時だとして、
8時には家を出る必要がある

7時に起きて飯食って、満腹の時にすぐランチのことを考えられるわけもなく
腹減ったなランチどこで食おう、と考えるのが8時だとすると
5時には起きて朝食を食ってないと間に合わない

すなわち、ランチは300km先の高原ホテルで、というのは
日の出と共に目が覚める早起きジジイのための台詞

292774RR2018/06/22(金) 13:12:35.06ID:NU6IA3fJ
うん、君とは誰も行ってくれないな

293774RR2018/06/22(金) 13:19:59.06ID:EpjZomnJ
きも

294774RR2018/06/22(金) 13:22:54.90ID:bttUYlzE
結構前からあるコピペだよ

295774RR2018/06/22(金) 13:32:11.56ID:Ayx/RQM1
仮に世田谷住まいだとして300キロの高原でデリシャスなランチを食わせるホテル・・・
赤倉観光ホテルとかイメージしたけど結構遠いな、昼飯喰うために行く場所じゃねーや

296774RR2018/06/22(金) 13:43:30.14ID:juX7E2ny
VFRは1200も800もなんか野暮ったいデザインなんだよなぁ大人のとかどうでもいいんで若者もとっつきやすいデザインにしてくれどうせおっさんもそういうの好きなんだから

297774RR2018/06/22(金) 14:30:32.46ID:3J7vneYM
>>288
不具合(知能)

298774RR2018/06/22(金) 14:32:08.16ID:N4VOeTDa
>>291
でも一人旅だと普通にこういう思考だけどな
じゃなきゃそのうち遭難する
てきとーに堕落できる時は前提の距離を削るか日程を延ばすけどな

299774RR2018/06/22(金) 14:52:05.42ID:bNhaEfGs
>>283
>>284
不具合多いの?
中古で不人気な今ならお買い得マシンなのでは?

300774RR2018/06/22(金) 14:53:48.49ID:bNhaEfGs
>>296
VFR800は先代の方がカッコいいね。
今見ても現行より先代の方が未来的に見える。

301774RR2018/06/22(金) 15:11:13.56ID:qDh0pbX2
>>263
以前テストしていたのはベンリイになったけど,カブでやるのかな?
http://www.honda.co.jp/EV-neo/
http://www.honda.co.jp/EV-neo/image/pic-billboard.jpg
http://www.honda.co.jp/EV-neo/image/pic-billboard02.jpg

302774RR2018/06/22(金) 15:54:36.75ID:JOdeGieH
>>299
プロペラシャフトのことならリコール対応済
DCTは後に出たアフリカツインあたりと比べたら荒削りなだけで、走行不能になるような不具合とかは聞いたことないな

303774RR2018/06/22(金) 16:13:20.11ID:TyDoy2iH
VFRおじさん

304774RR2018/06/22(金) 17:13:19.58ID:N4VOeTDa
GLおじさんも呼ぼうか?w

305774RR2018/06/22(金) 18:13:01.59ID:4+Du0z79
おれはランチを50m先の定食屋までv125で行く

306774RR2018/06/22(金) 18:28:02.54ID:nT1V/xfm
歩いて行けよ

307774RR2018/06/22(金) 18:30:39.40ID:65CIY/ys
>>306
納得

308774RR2018/06/22(金) 19:24:40.68ID:xTkJC/PJ
もう10年近く経つから当然といえば当然だが
最新世代のDCTの進化は最初のVFRに比べたらほんとに隔世の感がある
あんなにガシャコンガシャコンうるさくてショックも大きくてこっちの意思に
まったく合わないところで不意に変速されて辟易してたのが
いちばん新しいゴールドウイングのやつなんか変速してるの全然気付かないレベル

309774RR2018/06/22(金) 19:42:59.32ID:KZ4skBps
このスレでは評判よくないけどVFR1200Fのデザイン好きだ
高そうにみえるデザインを目指したのだと思う

310774RR2018/06/22(金) 19:51:49.72ID:FOjOE9Q+
熟成されてきたんなら車種増やしてほしいな。

311774RR2018/06/22(金) 20:18:08.70ID:N4VOeTDa
>>309
横は実物見れば意外といい
正面がな・・・
警察の為にデザインしたんじゃねえかなと思っている

312774RR2018/06/22(金) 20:32:15.11ID:an8OTk0c
バイク知らんかみさんがBMっぽいね〜とか言ってた

313774RR2018/06/22(金) 20:40:50.68ID:JzTfPfAI

314774RR2018/06/22(金) 21:03:59.97ID:OacDiTyG
刀なら感染してもいい

315774RR2018/06/22(金) 21:15:29.64ID:xTkJC/PJ
カタナだったら個人的にはS1000よりS750ベースに作って欲しいと思う
750の方はカウルつきはないわけだし

316774RR2018/06/22(金) 21:17:58.63ID:Q4LMWHFN
>>315
イイネ!

317774RR2018/06/22(金) 21:43:51.51ID:KZ4skBps
今月のヤンマシは久々に飛ばしているなw
カタナを作るならデザインは絶対に外注するべき

318774RR2018/06/22(金) 21:44:44.39ID:qDh0pbX2
>>313
自動運転時代vsバイク
って東本昌平の「CB感。reborn」みたいやな.

319774RR2018/06/22(金) 22:27:20.09ID:kgLviVlY
ぜひGKデザインに!
スズキ内製だと、コレジャナイ、ナンデコウナッタ感満載のバイクになるんだろうな

320774RR2018/06/22(金) 22:31:41.21ID:an8OTk0c
ハンスおじさんつれてこい

321774RR2018/06/22(金) 22:39:59.27ID:SbocGZCs
なんでGKなんだよ
ヤマハしかやらねーし、GKのデザインなんてVMAXはじめダサいのばっかりだろ

322774RR2018/06/22(金) 22:44:44.24ID:+RESVfFA
エリミ派だけど世論はVmaxだったぞ

323774RR2018/06/22(金) 22:47:22.13ID:KZ4skBps
>>320
そして21世紀に蘇る東京タワー

324774RR2018/06/22(金) 22:55:03.18ID:hVQNd/1t
パワードスーツに変形しそう

325774RR2018/06/22(金) 22:59:54.26ID:TILPgOyb
>>321
GKはすぐダミーダクト付けるから嫌い。

326774RR2018/06/22(金) 23:08:13.02ID:49beoR1l
初代VMAXのデザインはBOLTのエンジンでいいから復刻して欲しいわ

327774RR2018/06/22(金) 23:12:06.48ID:1F8Ga5Dk
https://young-machine.com/2018/06/22/10460/

6月23日発売・最新号解説
ヤングマシン’18年8月号の見所!

328774RR2018/06/23(土) 00:03:12.08ID:d37VlUda
>>298
そうなんだ😥

329774RR2018/06/23(土) 02:36:01.75ID:oNKnNIjI
>>321
オレもGK嫌い

330774RR2018/06/23(土) 04:00:36.31ID:sNM0CyiV
GA GA CD出ますCD出ます♪

331774RR2018/06/23(土) 04:12:47.74ID:oUhndigD
>>313
アンダーウェア特集か数年ぶりにヤンマシ買うかな何処で売ってるんだ?w

332774RR2018/06/23(土) 07:05:45.33ID:j9GzwNxG
>>323
スカイツリーだろ。

333774RR2018/06/23(土) 08:18:24.11ID:CD6nTye0
刀なんて在庫してる補修部品で組んでエンジンだけ別の載せたらいいw

334774RR2018/06/23(土) 08:24:27.93ID:iLSGXpdP
作文書いて買う伝説再び。

335774RR2018/06/23(土) 10:54:02.03ID:Q3wRUA/P
SV650のハーフカウル付きが出るらしいね
これはちょっと楽しみ

336774RR2018/06/23(土) 11:47:56.60ID:yks4rgii
>>330
アレは神がかって面白かったよなぁ
ニュー谷さんデビュー作だったっけ

337774RR2018/06/23(土) 11:51:15.95ID:yks4rgii
カトキハジメか永野護でたのむ

338774RR2018/06/23(土) 12:49:05.18ID:HsH1E1DC
MHがヤマハでGTMがスズキって感じ?

339774RR2018/06/23(土) 12:55:05.90ID:rxFaAru9
じゃあ永野護で
カトキハジメはRX-78の乳首エアインテークがダメ

340774RR2018/06/23(土) 13:31:09.97ID:KYPE8t7l
>>335
ネオレトロがトレンドなのだから、素直にロケットカウル付けるくらいにすればいいのだけど・・・

341774RR2018/06/23(土) 14:19:20.57ID:/YTRJRS1
それバンディットでやってたやん

342774RR2018/06/23(土) 14:35:16.60ID:criBwqsw
大抵のアイディアはすでに出てるからな
メーカー的には「だって買ってくれなかったじゃん!」

343774RR2018/06/23(土) 15:48:28.06ID:fvQJUl5I
SV650S出すの?社内に止められるやついないのかよ

344774RR2018/06/23(土) 16:03:47.32ID:mLXWQrCW
>>341
そう、それでいい
時代は変わった

345774RR2018/06/23(土) 16:10:55.47ID:HJ2PZXQh
SV650はユーロ5対策含めてSV750にチェンジしてほしい

346774RR2018/06/23(土) 17:15:23.05ID:EaVnhx+c
回せなくなるから排気量アップは要らん

347774RR2018/06/23(土) 17:41:58.30ID:uhe0klva
SV650でやるべきはあの薄っぺらいシートに厚みを持たせて座面をフラットにすることでしょ
その上でツアラー向きのアッパーカウル付けりゃヨーロッパでは受けるかも

あとやる気が空回りしているデザインとカラーリングだな

348774RR2018/06/23(土) 17:47:56.82ID:VEl/YuDx
旧型の角ばったデザインが良かったのにグラディウスの廉価版でやっつけたからなぁ

349774RR2018/06/23(土) 18:01:19.27ID:mMCd9XWk
国内でおそらく数百台しか売れてないのに何を期待してんだか 修さんも怒るで

350774RR2018/06/23(土) 19:11:50.15ID:aU8grYcj
ほんまのネオレトロはカワサキが初めてやろ
なんちゃってネオレトロとか
そら失敗するわ

351774RR2018/06/23(土) 19:24:30.90ID:7LoBVGm1
GTMは異端扱いされるけど俺は好きよ

スズキ頑張れ

352774RR2018/06/23(土) 21:50:40.09ID:tbFi6IOz
>>349
イタリアでは去年300台しか売れてないんだぞ
日本はバカ売れしてるレベル

353774RR2018/06/23(土) 21:51:58.27ID:3N6r8bsn
だってグラディウスの方がカッコイイじゃん

354774RR2018/06/23(土) 21:55:45.17ID:qoLLEFdv
でもゆうちゃんバイクだし…

355774RR2018/06/23(土) 21:56:48.56ID:rGwPkeEF

356774RR2018/06/23(土) 21:57:38.69ID:7+IpdqmU
やっぱりサザエさんがダメだったんだよ

357774RR2018/06/23(土) 22:01:24.44ID:d8ckpN4j
>>350
ネオレトロに本物とか偽物とかあるんかw

358774RR2018/06/23(土) 22:05:34.91ID:3N6r8bsn
>>355
これを出していればニンジャ650やCBR650Fに勝てたかもしれないのに…

359774RR2018/06/23(土) 22:07:02.01ID:CXI6Aul0
売れねえもん売るわけねえだろ

360774RR2018/06/23(土) 22:07:57.09ID:qoLLEFdv
そもそも650自体競争するほど需要なくね…?

361774RR2018/06/23(土) 22:08:30.66ID:3N6r8bsn
グラディウスリサイクルサザエさんは売れると踏んだのかよ

362774RR2018/06/23(土) 22:11:14.00ID:6Xko4TQ/
なに出しても買われないから適当に見繕っただけだろ
ラインナップと海外拠点整理して黒字化するのが先だったのだから

363774RR2018/06/23(土) 22:13:46.49ID:7+IpdqmU
あと、丸目に跳ね上げたテールのデザインが合わないの
レトロっぽくするんならケツを跳ね上げちゃダメだと思う

364774RR2018/06/23(土) 22:15:06.33ID:J7+yHnv6
今は尻切れトンボがトレンドだしな

365774RR2018/06/23(土) 22:17:11.91ID:qoLLEFdv
関係ないけどBMのK1600Bのケツは意外とよかったな

366774RR2018/06/23(土) 22:17:40.93ID:CXI6Aul0
>>361
サザエさんより>>355が売れる要素に何があるのか教えてほしい

367774RR2018/06/23(土) 22:22:28.45ID:rGwPkeEF

368774RR2018/06/23(土) 22:22:52.66ID:6Xko4TQ/
大体2眼フルカウル以外は、ユーザー側のデザインセンスが数十年停滞しっぱなしな場合すらあるので、
結局昔のバイクの方がかっこいいという結論が出されがち。
趣味のものだし仕方ないね

369774RR2018/06/23(土) 22:23:23.95ID:CXI6Aul0
論点違うわな ごめん忘れて

370774RR2018/06/23(土) 22:26:19.93ID:qoLLEFdv
二眼よりH2みたいなデザインが好きなんだがああいうのって名前ないのかな

371774RR2018/06/23(土) 22:26:55.98ID:7+IpdqmU
モノアイ

372774RR2018/06/23(土) 22:27:45.20ID:qoLLEFdv
モノアイ!

373774RR2018/06/23(土) 22:29:55.96ID:6Xko4TQ/
>>370
2眼との対比で、単眼と言うこともあるんだが
呼び方は人それぞれ
私は単眼と呼ぶが

374774RR2018/06/24(日) 01:23:54.75ID:5ivhxmT5
スズキだけは縦2灯の独自路線なのは偉い。
アップマフラー流行った時もスズキはマスの集中化に逆行してるとして採用しなかったからな。

375774RR2018/06/24(日) 04:29:01.59ID:cbcV8qva
一時期のセンターアップマフラーデザインも一気になくなったな
跳ね上げペラペラ尻切れトンボデザインのテールも早く廃ればいいのに

376774RR2018/06/24(日) 04:45:52.81ID:Jggvgi2P
motoGPがテール切り詰めデザインからテール伸ばしてウエイト積んだりエレクトロニクス入れて重量バランス取り始めてるから
上半身だけマッチョデザインももうすぐ終わるよ

377774RR2018/06/24(日) 06:38:21.47ID:Ai8RjoaZ
バイク乗り 乗ってる時あるある
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1529661979/

378774RR2018/06/24(日) 09:09:45.93ID:ubvJuN1G
レトロブームでもさすがに大昔の「気筒の数だけマフラー」は復刻されない

379774RR2018/06/24(日) 09:13:48.97ID:YuNBAm5q
Z1000「「なんでや!カッコエエやろ!」

380774RR2018/06/24(日) 09:59:02.27ID:/DmmvJga

381774RR2018/06/24(日) 10:05:17.70ID:zRs02RCw
ケツは長いほうが荷物つめるし、泥の巻上げも減るし、
見た目のバランスも良い。

382774RR2018/06/24(日) 10:52:49.91ID:ubvJuN1G
>>380
これあれだろ
3本合わせるとヤマハのマークになるんだろ?

383774RR2018/06/24(日) 10:55:34.90ID:a3tU/1QB
ツアラーならそうでしょう

384774RR2018/06/24(日) 10:59:26.73ID:MxIch1ju
リア重くしたいならセンターアップに戻せば良いと思うよ
そうすりゃ触媒ガッツリ積んでも嫌がられないだろw
無駄に重り積んだりデカくするよりはマシ

385774RR2018/06/24(日) 11:47:48.62ID:rcc3gcpQ
>>380
カッコいいよなあ。
サイレンサー部分だけ枝分かれさせるのは
意味不明だけどカッコいい。

386774RR2018/06/24(日) 11:50:07.80ID:b370Gc/o
>>380
6本出しにしてほしいな.(4気筒で

387774RR2018/06/24(日) 11:51:45.96ID:7uSPMu4H
>>355
これの詳細だれかおせーて

388774RR2018/06/24(日) 11:59:07.25ID:1+YPtLgT
グラディウスかなんかにカウルかぶせたレーサー

389774RR2018/06/24(日) 12:09:38.18ID:ubvJuN1G
4本出し
※MVX250F

390774RR2018/06/24(日) 12:11:59.51ID:89q0OD5p
だってセンターマフラー燃えるんだもん

391774RR2018/06/24(日) 12:16:21.95ID:kx/bByS0
アウディ的な
https://i.imgur.com/QhUsyao.jpg

392774RR2018/06/24(日) 14:04:42.71ID:zEWcXYES
ホンダもテールパイプの形をウイングマークにしよう

393774RR2018/06/24(日) 14:26:08.44ID:9+daiQkY
ベネリ・トルネードー900試作機のマフラーエンドは、アウディのフォーシルバーリングス
から一つの輪を取り去った形をしてたな。

394774RR2018/06/24(日) 14:49:32.44ID:KgF5pX2r
【真打ち登場!】新型スズキ ジムニー派生モデルに念願の4ドアロングボディ登場へ
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1529818704/

395774RR2018/06/24(日) 15:45:50.15ID:cYQZ3igY
6本出し
CBX1000

396774RR2018/06/24(日) 15:53:50.04ID:7brUz8p4
グラディウスはマフラーは二本出しのように見えて実は穴が片方にしかなくてもう一方は
ただの膨張室だったな

397774RR2018/06/24(日) 16:01:11.65ID:Z0abQ3xd
またグラディウス復活しねえかなあ
今の劣化グラディウスにSVと名付けたものは見るのも嫌だ

398774RR2018/06/24(日) 17:25:30.21ID:GOlCVFjH
>>397
ある時に買わない奴は再販されてもほぼ買わない

399774RR2018/06/24(日) 21:27:44.67ID:oe9Xkte2
>>375
その後角笛二本を装着するとは想像もできなかった
http://www.motomap.net/lineup/2009/img/gsxr1000_c_z01l.jpg

400774RR2018/06/24(日) 21:31:33.30ID:ry0TkL/a
隼を超えるデザインはよ

401774RR2018/06/25(月) 00:31:02.49ID:Nv5lRMOt
>>399
このマフラー好き

402774RR2018/06/25(月) 05:01:19.02ID:1YwLSevK
現行の茶筒バズーカ砲よりはマシなだけ

403774RR2018/06/25(月) 06:08:18.32ID:tCbwGK/s
>>327
SCOOOOOOOOOOOOOOOOOOOP!

404774RR2018/06/25(月) 07:35:21.72ID:hhZsy1aa
>>399
これいいよなぁ
社外ですらこんなに挑戦的なデザインはしないし

405774RR2018/06/25(月) 08:01:55.92ID:OleD3SEt
当時欧州の騒音規制の計測方法では車両の右側斜め後方のみにマイクを置いていたから、左右に分散させた方が規制を通しやすかったから両出しにした。
すなわち当時の鱸の技術力では一本出して規制をクリアするのが難しかったから、重量的に不利な二本出しにしただけ。
それを俺は「挑戦的」とは評価しないな。
でも、二本出しの方がデザイン的に好きだが。

406774RR2018/06/25(月) 08:09:38.60ID:0wsRdrV+
>>405
で、同じ条件下で他メーカーの出した答えはどうだった?

407774RR2018/06/25(月) 08:11:27.65ID:PCEsPH+W
>>405
左出し1本にすれば良いじゃない。
目的は違うけど、ホンダのRC30、RC45とかしてたし。

408774RR2018/06/25(月) 08:13:45.62ID:RS/SYY1U
>>406
センターアップ

409774RR2018/06/25(月) 08:16:15.24ID:OleD3SEt
>>407
左右両方の斜め後方にマイクを置いている日本の計測方法でアウト

410774RR2018/06/25(月) 08:23:36.40ID:PCEsPH+W
>>409
後出し止めれ。
欧州規制の話をしてた筈だが?

411774RR2018/06/25(月) 10:55:56.90ID:rmlV+ohe

412774RR2018/06/25(月) 11:01:37.49ID:adIZejPq
>>411
この一本出しはデザインとか一切考えて無くね?
どーせみんな交換するんだからこれでいいだろ?車検通るしってやっつけ感がすごい。
R6ほどじゃないけどねw

413774RR2018/06/25(月) 11:11:05.58ID:o5rPIi4e
ninja1000のラッパマフラーが好き

414774RR2018/06/25(月) 11:36:33.69ID:5Gk1m4Ll
>>411
これは別に悪くないと思うけどな
近くで見てもそんなデカイって感じじゃないし軽いし

現行のR1000まで行くとでかすぎだとは思うけど

415774RR2018/06/25(月) 11:46:48.93ID:lzuWaGYE
>>355
コレだよコレ。

416774RR2018/06/25(月) 12:20:08.92ID:FZb7pGJN
【福島】磐越道でオートバイの男性死亡 西会津、トンネルの壁に衝突
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1529892867/

417774RR2018/06/25(月) 16:23:26.24ID:rmlV+ohe
でもやっぱりこれが一番好きだ
http://www.motomap.net/lineup/2005/img/gsxr100_c_ph01.jpg

418774RR2018/06/25(月) 17:26:40.72ID:kybIAXsi
>>417
アンダーカウルが赤くない
やり直し

419774RR2018/06/25(月) 21:17:46.22ID:xfJs7VMD
>>417
この時は性能も傑出だったからなぁ余計にね

420774RR2018/06/25(月) 23:06:12.96ID:VZHOCCkm
そろそろスズキの作りたいバイクを作って欲しい
カタナ復刻とか隼モデルチェンジとかも嬉しいけど新しいスズキを

421774RR2018/06/25(月) 23:23:40.33ID:uNA/SH/b
強烈なデザインのバイクが出てきそうだな

422774RR2018/06/25(月) 23:34:04.73ID:YMLw2dzw
デカいテールなんてハリボテで野暮ったいだけ
レーレプ大好きな老害は放っといてどんどん小さくして欲しい

423774RR2018/06/26(火) 00:23:56.88ID:fA6nPDEE
空力的にもケツを小さくするのは大正解なんだよなあ
高速で泳ぐ魚とかもみんな顔がデカくて尻尾が細い

424774RR2018/06/26(火) 00:26:06.59ID:fA6nPDEE
公道でも楽しく乗れるって意味でのスーパースポーツはGSX-R1000K7あたりが
最高傑作だったと思うね
それ以降はもうSSじゃなくてレプリカだ
もともとレプリカに対するアンチテーゼがSSだったのにすっかり先祖返りしちゃった

425774RR2018/06/26(火) 00:45:31.46ID:mIeWlYfn
何のレプリカ?

426774RR2018/06/26(火) 01:45:41.00ID:sx9vJ84E
>>420
それって刀以外成功してない奴じゃ無いですか〜や〜だ〜w

427774RR2018/06/26(火) 03:02:24.62ID:Gee8Ouby
>>425
SBKとかのホモロゲの意味が強くなってきたって解釈してあげようよ

428774RR2018/06/26(火) 05:38:57.03ID:4n4bxz95
そうかねえ?
K3乗ってたけど、最近のSSの方が乗りやすくて公道でも楽しいし速いよ。

429774RR2018/06/26(火) 05:48:01.27ID:6LmitXdz
>>423
尾びれか尾翼がいるな

430774RR2018/06/26(火) 06:47:29.17ID:4n4bxz95
>>423
隼やTL1000Rが尻下がりのデザインで空力どうこう言ってた気がするが、その後のGSX-Rは普通に跳ねあげテールなのを見るとメリット無かったのかな?

431774RR2018/06/26(火) 07:09:21.51ID:UPGxwM9R
TZの尻下がりはカッコ悪いわレースで勝てないわで散々だったな

432774RR2018/06/26(火) 07:46:22.65ID:zwHloGB5
>>430
尻下がりは、単純にカッコ悪いから採用されなくなった。

433774RR2018/06/26(火) 08:18:37.62ID:eJokg6TF
刀って何度か復刻されてその度に失敗してるんだよなあ(ファイナル除く
今新型刀出しても売れるのか分からん
多分Z900RSよりは売れないだろ

434774RR2018/06/26(火) 08:23:27.16ID:f0RHdMnS
>>433
見た目次第
変に今風になりすぎると売れないな
センスがモノを言う作業スズキ頑張れ

435774RR2018/06/26(火) 08:29:09.52ID:7SHusnxV
>>434
個人的には3型刀位で、リファイン仕手貰えば良いな。

436774RR2018/06/26(火) 08:43:02.76ID:pnjOV08s
リファインするならエンジンは水冷でおk

437774RR2018/06/26(火) 11:26:33.85ID:HFqG2+sV
>>431
原田の時はあれじゃなかったっけ?

438774RR2018/06/26(火) 12:05:46.43ID:RS1bEGhc
新型セローの発表がそろそろらしいよ

439774RR2018/06/26(火) 12:11:48.43ID:srcTRq1H
新型YZF-R3(4)はまだか?

440774RR2018/06/26(火) 12:16:12.65ID:Gee8Ouby
>>432
だったらコブをつければいいだろ!

441774RR2018/06/26(火) 12:21:51.85ID:f0RHdMnS
メーターはフルカラー液晶か
針+反転液晶のハイブリッドな
それ以外は失敗する安さを感じさせるな

442774RR2018/06/26(火) 12:36:33.80ID:2eatw+mn
四角いフルカラー液晶はダサいからやめて欲しい
適当に安い部品見繕ったのかな?としか思えない
異形で頼むわ
それからメーターの値段は高くても5万程度で済ませろ
それ以上は他にコスト回せよって感じで萎える

443774RR2018/06/26(火) 12:53:56.72ID:MeNuJdii
無茶苦茶言うなあ

444774RR2018/06/26(火) 13:14:07.89ID:2JQMS1Za
めっちゃ早口で言ってそう

445774RR2018/06/26(火) 13:36:34.57ID:ZdLn7Vmi
>>439
ほんと、早く発表しないとNinja400買っちまうぞ。

446774RR2018/06/26(火) 13:47:43.98ID:xQFbrEjA
忍4に匹敵、もしくは勝る内容で出さんといかんよなR4は
中免フルカウルの主戦場は250から400に移るかも…

447774RR2018/06/26(火) 14:01:51.07ID:KWiCW43W
>>437
そうだったかな 覚えてないわ

448774RR2018/06/26(火) 14:54:28.29ID:ESY2hKng
26日未明、神奈川県横浜市の交差点で乗用車が原付バイクと衝突し、バイクを運転していた男性が死亡した。乗用車は現場に乗り捨てられていて、警察はひき逃げ事件として調べている。

警察によると、26日午前0時半ごろ、横浜市南区の交差点で通行人から「車とオートバイが路上にあり人が倒れている。ひき逃げじゃないか」と110番通報があった。

この事故で原付バイクを運転していた50代くらいの男性が、頭などを強くうち意識不明の重体で病院に運ばれたがおよそ4時間後に死亡した。

車は現場に乗り捨てられていて、目撃者によると右折中の原付バイクに直進してきた乗用車が衝突したという。警察は男性の身元の確認を急ぐとともにひき逃げ事件として調べている。

449774RR2018/06/26(火) 14:58:15.38ID:6JHpnGDe
信号を渡るときは一応対向車も見ておけよ
見てないで青だからとそのまま行くやつ多い

右折も右折で無理くり右折するやつもいるし

450774RR2018/06/26(火) 15:05:36.47ID:f0RHdMnS
>>448
めっさ早口で言ってそう

451774RR2018/06/26(火) 15:43:43.10ID:wfC3JFNm
>>440
隼のコブいいよね

452774RR2018/06/26(火) 15:46:21.48ID:Gee8Ouby
>>451
ああ
TLのコブもいいぞ!

453774RR2018/06/26(火) 15:48:53.03ID:wfC3JFNm
>>446
いまどき400cc(399cc)を出す必要があるか疑問だけどな
日本でしか需要の無い排気量で日本で販売しても大して売れない
海外に売るなら320ccとかの方が便利
だが最近は日本以外の国で回せる400cc面白くね?となってるのは面白い

454774RR2018/06/26(火) 16:26:31.09ID:xQFbrEjA
>>453
忍者400はグローバルモデルやん?日本でしか需要がない時代が終わりつつあるのかもしれない
忍400が世界で通用するならR3のままじゃいられんしょ

455774RR2018/06/26(火) 17:28:16.98ID:RrxfJzt7
>>454
排気量で免許が決まる国では400ccなんて日本だけだから日本専用ともいえる400ccをカワサキが出したのは男気ある行動なんだよ
そりゃ排気量ではなく馬力で免許画分けられている国もあるからアレだけど単純にグローバル販売するなら320ccとかの世界的な縛りの排気量になるのは当然の事
日本ではバイク売れないのは各メーカーわかってるからね

456774RR2018/06/26(火) 17:34:45.69ID:TtdF9ROk
>>430
隼の形状だと最高速は伸びるけどスリップストリーム効果が高い
SSがあの形状じゃないのは最高速を犠牲にしてでもリア回りで乱流起こしてスリップストリーム効果を少なくして後続車のオーバーテイクをさせづらくするため

457774RR2018/06/26(火) 17:44:01.54ID:Y37fG7Cj
>>453
WSS300ってクラスが出来たから。
https://www.autoby.jp/_ct/16998247

300〜500ccが対象でいまのところNinja400は強いらしい。

458774RR2018/06/26(火) 17:45:09.30ID:k1hIb4wX
320ccが世界的縛りなの?初耳

459774RR2018/06/26(火) 17:45:15.11ID:ZdLn7Vmi
R3はR25のボアアップ版だからなぁ。
400までボアアップ出来れば載せるかもしれんが。R3のためだけに新型エンジン作らんでしょ。

460774RR2018/06/26(火) 17:45:33.94ID:BOptQXJ+
>>455
320ccは縛りじゃなくて好みらしいよ
ライトウエイトスポーツは300cc前後が受けがいいとか
もしカワサキが400ccで開拓できたら400ccが増えて日本にもおこぼれがあるかもねw

461774RR2018/06/26(火) 18:44:31.66ID:oZQIHDsy
新型忍者400は乗ってみたいな
R3の軽快なパワフルさは素晴らしかった

462774RR2018/06/26(火) 19:05:20.70ID:SeAG/AuV
隼の尻下がりの丸いテール、長いホイールベース、立ったキャスター角
重い2本出しマフラー、そして太いツインスパーフレーム
何もかも時流に合わないが、最高速競争時代からのアイデンティだかんね

463774RR2018/06/26(火) 19:06:10.56ID:kBw4aOK0
>>459
そこでまさかの3気筒爆誕ですよ(希望的観測

464774RR2018/06/26(火) 19:19:37.37ID:dmJXv077
>>434
センスがモノを言う作業をスズキに求めるかw

465774RR2018/06/26(火) 19:44:08.38ID:Y37fG7Cj
>>463
ヤマハが3気筒を作ればレース的にも面白そうだからちょっと期待したいけど、
2気筒と比べてどれだけメリットが有るか。商売の事も考えないといけないし。
個人的にはそのエンジン流用した300クラスのトレーサーが欲しい。

466774RR2018/06/26(火) 19:52:39.79ID:6LmitXdz
>>464
絶対に何かやって……いや、やらかしてくれるさw

467774RR2018/06/26(火) 19:54:44.88ID:7U54h/TG
250cc刻みコースが250・500・750・1000
300cc刻みコースが300・600・900・1200
こんな感じでモジュール化できたら生産原価低減して若者や途上国向けに売りやすい
車種作れんもんかね、ついでに日本の中免を500ccまでに上げたら国内専用車が
ほぼ不要になって良いと思うが。

468774RR2018/06/26(火) 20:06:45.16ID:VqIBueNk
倍数系列もいいな
原付64cc、小型128cc、軽二輪256cc、普通二輪512cc

469774RR2018/06/26(火) 20:09:53.70ID:+Yf0cMjx
中型が500ccとかありえねーわ
250ccが準中型とかになるだろこの国は

470774RR2018/06/26(火) 20:27:18.90ID:k86FtzaH
中免400の人は損しないからいいんでない?

471774RR2018/06/26(火) 20:37:51.32ID:7U54h/TG
>>469
警察官僚の天下りを自工会が今の3倍くらいに増やせば中免(今は普通免だな)500ccは
可能だろ、日本はそういう国だ。

472774RR2018/06/26(火) 20:43:36.87ID:anx2ms0K
尻切れトンボもちょっと引き伸ばせばいいだけなのに
http://imepic.jp/20180626/745510

473774RR2018/06/26(火) 20:48:23.69ID:iKVNg64v
野暮ったいなあ

474774RR2018/06/26(火) 21:17:13.95ID:MeNuJdii
ないわー

475774RR2018/06/26(火) 21:19:30.67ID:k86FtzaH
チョップしたホームビルダーっぽいのが味なんでないの?

476774RR2018/06/26(火) 21:22:49.04ID:SeAG/AuV
直線的な角タンクでテール伸ばすと昔のカワサキになっちゃう

477774RR2018/06/26(火) 21:34:08.32ID:NtM1wplR
忍者400なら忍者650のがいいのでは?

478774RR2018/06/26(火) 21:54:06.48ID:dmJXv077
厳しくなる一方の環境規制を考えると250クラスのマルチエンジンは合理的でないと思うけどねえ
20年前よりも技術が進んでいても、当時のクオーターマルチよりもスカスカになりそう

479774RR2018/06/26(火) 22:19:09.58ID:H5H322wj
それより俺はCB300Rがほしい

480774RR2018/06/26(火) 22:27:49.79ID:9qdHY46P
>>455
35kW規制ができたとき、こりゃ400が見直されるかと思ったらそんなことはなかったな

481774RR2018/06/27(水) 00:31:36.91ID:JX1nqw5q
>>477
650は単純にダサい

482774RR2018/06/27(水) 00:38:43.71ID:PqYunhgU
400はカッコイイのか?

483774RR2018/06/27(水) 01:53:57.60ID:fcjlM64+
かっこはドッチもドッチダヨナ

484774RR2018/06/27(水) 01:59:09.55ID:pXishjwh
忍650も400もカッコイイやん?
あれがダサいならいったいどれならダサくないというのだ…

485774RR2018/06/27(水) 05:42:21.34ID:B4PEfbC7
大型バイクの女性が軽と衝突し死亡 見通しの悪い急カーブでバイクが曲がりきれずに衝突したか 夫とツーリング中・軽井沢
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1530030196/

486774RR2018/06/27(水) 07:33:51.03ID:Afxd6gxT
軽自動車に+10万でスーチャーが付けられるんだから
アジアで馬鹿売れしてる250ccにも付けたらいいのにw

487774RR2018/06/27(水) 08:10:06.40ID:Vaxe5F0m
>>486
小排気量車の250ccにスーチャーw
入れても無駄なのに入れる訳無いよ

488774RR2018/06/27(水) 08:21:15.24ID:yAXA2E6m
小排気量だからだろ?
大排気量にこそ必要ないと思うが…

489774RR2018/06/27(水) 08:33:42.48ID:OnH4qOuV
安くなければ意味の無い小排気量車にコストアップ必至の過給器など無駄。

490774RR2018/06/27(水) 08:46:39.72ID:yAXA2E6m
CBR250RR[…せやな]

491774RR2018/06/27(水) 08:59:53.25ID:ofJBU1rH
>>490
過給機付けていっそ100万超えの250ccとか胸アツ。 ようやく出力モードスイッチが機能するなw

492774RR2018/06/27(水) 09:11:30.99ID:sFXk1rn3
今って安いだけのバイクは売れないからなあ
ある程度高くて中身が伴ってた方がいいや

493774RR2018/06/27(水) 09:28:21.53ID:6LxSy7sJ
>>467
30年以上前にBMWがやってたな

494774RR2018/06/27(水) 11:44:52.68ID:3CcDHa5z
NCとか売れてる方じゃね?

495774RR2018/06/27(水) 11:52:25.79ID:OI8tpTsp
NCは売れていたが正しいかな?
仕方ないとはいえ安かった価格が上がり迷走しちゃってる気がするね

496774RR2018/06/27(水) 11:54:18.57ID:i9dcjNRn
日本独自の軽の中で1割にも満たないターボやスーチャー付きグレードが+10万程度で買えるって考えると
アジアで売れてる排気量なら量産効果もあって同等かもっと安く乗せられそう。
排気量から単純計算して250ccなら低速からトルクアップしてピークで+5馬力ってとこかな。
悪くないんじゃね?Ninjaに+10万で乗せられたらかなり訴求力有るって。

Ninja250 63万円
CBR250RR 75万円

497774RR2018/06/27(水) 11:55:41.81ID:wBjdJ+DI
ない

498774RR2018/06/27(水) 11:58:43.96ID:sFXk1rn3
ターボやらスーチャなんて載せたら途上国での使用に耐えられんでしょ

499774RR2018/06/27(水) 12:08:26.76ID:3CcDHa5z
H2のスーチャーとかは工場あたりの生産がくっそ遅くて低価格なんて無理

500774RR2018/06/27(水) 12:20:02.82ID:b1Gx9UJR
若い方は性能とか気にせずバイクの楽しさに目覚めるきっかけになるからとても安いバイクを出すことはいいことと思う

だが出そうもんなら5,60代の老害ライダーにゴミ性能とこきおろされて若い人も買いづらくなりそう

501774RR2018/06/27(水) 12:41:05.94ID:RMeDjoAq
>>500
50、60代のライダーの目を気にして買う方がダサいと思うよ

502774RR2018/06/27(水) 12:59:41.26ID:RHM5d6LZ
>>500
老害と敵対視しながらそいつらの動向が気になって仕方ないなら精神科を勧める

503774RR2018/06/27(水) 13:10:08.49ID:sFXk1rn3
同じ見た目上低性能でもNC700みたいな新しい挑戦なら素敵と思うけど、GSX250のような逃げと妥協の結果生まれたやつはイヤだねえ

504774RR2018/06/27(水) 13:25:29.50ID:BrZCVKdS
NCと同じくらい燃費がいいやつ出さないのかね

505774RR2018/06/27(水) 13:38:40.39ID:6+BbkNvc
GSX-R400はまだか?
GSR400のエンジンをそのまま積んでほしい。

506774RR2018/06/27(水) 13:41:47.49ID:zndYaedx
教習所の教官がボロクソに叩いてたNCは買う気が失せた

507774RR2018/06/27(水) 13:43:10.24ID:BrZCVKdS
750ccなのに250ccの燃費と大して変わらないってのが凄いと思うけど

508774RR2018/06/27(水) 13:51:28.83ID:E+V0RN15
Ninja650もレギュラーかつ良燃費らしいね。欲しい

509774RR2018/06/27(水) 13:55:48.56ID:LSzqP4VN
NCてなんで700からすぐ750になったんだろうね

510774RR2018/06/27(水) 14:03:02.08ID:zgm7v65X
>>509
教習車にする為だと雑誌で見た気がする

511774RR2018/06/27(水) 14:27:29.34ID:CH5pQ4FL
同じような理由で大型AT教習はスカブ650一強。650までなのでNCのDCTは乗れない

512774RR2018/06/27(水) 15:50:16.76ID:tqsXcxr1
>>509
アメリカは700t以上のバイクの輸入に関税かけてるからアメリカ向けは今も700t
最初からアメリカ向け700tとそれ以外の750を別に作るつもりだったんだと思う

それを最初だけアメリカ以外も700tにして開店記念セールの大安売りして
後から値上げの口実として本来予定してた750に戻したんじゃないかと思う

513774RR2018/06/27(水) 16:24:10.13ID:ceoMzh/x
>>512
700ccで売るつもりだったと思うよ
あとから教習所需要に白羽の矢がたち、また国内からは振動要らないバッシング食らったので
結局750ccの2軸バランサーにするしかなかった

514774RR2018/06/27(水) 16:25:10.06ID:a8EJ5dHC
NC教習車ってベース車が700の頃から750で作ってたよな

515774RR2018/06/27(水) 16:27:10.16ID:snDhJGl7
ナナハン親父「これナナハン?」

516774RR2018/06/27(水) 16:53:07.23ID:8l6NC//r
RC42が終了した後、VT750Sが教習仕様になると思っていたのに

517774RR2018/06/27(水) 16:57:12.76ID:tqsXcxr1
>>513
最初に700が出た時から2軸目のバランサーの「建設予定地」が確保されてた
700のエンジンに不自然な空きスペースがあるからいずれ排気量アップと2軸バランサー化
されるんじゃないかって700の頃から予想されてた

あと教習仕様のNC750Lは公道用のNC750S/Xより登場が1年早い
排気量が750になっただけでバランサーはまだ1軸のままだった
原動機形式も後のS/Xと違う

518774RR2018/06/27(水) 17:06:28.00ID:FPtBnMK9
NC700は669ccでフィット1.3のちょうど半分 ボア・ストロークもフィットと同じ
割り切った考え方は悪くないと思うが、750への憧れを考慮していなかったのが残念
もう少し小柄な車体にして小粋なデザインにすれば人気も出たのにと思う

519774RR2018/06/27(水) 17:18:03.47ID:rML6qwFB
270度クランクでバランサーを一軸のみで成立させるのが、700ccで限界だったという話。
750では増えた振動を打ち消すのに二軸になっていてコストアップしてる。

520774RR2018/06/27(水) 17:40:32.60ID:eosaySFL
>>516
波状路で苦労しそうだ

521774RR2018/06/27(水) 17:43:12.72ID:a8EJ5dHC
>>518
あのフレームサイズは派生車種前提だからしょうがない

それにナナハンおじさんのニーズにはどのみち低回転型2気筒じゃ無理だったろう

522774RR2018/06/27(水) 18:20:52.62ID:1YPXzPBv
TRX

523774RR2018/06/27(水) 19:01:51.18ID:95f3aM09
むしろNCのエンジンを連結する感じで新型CBのエンジンになったりしないものか
1300cc、110ps、25km/l(WMTC)とかならツーリングライダーはかなり喜ぶ

524774RR2018/06/27(水) 19:22:04.33ID:JzCC9HxM
CB1300に次のモデルチェンジはなさそう・・・
欧米で売れるように変えたらそれは既にCB1300ではない

525774RR2018/06/27(水) 19:59:10.19ID:b2LhO90b
NCはデビュー当初のデザインが好きだった。
最近のNCも悪くないんだが、デザインが若干迷走気味

526774RR2018/06/27(水) 21:33:18.30ID:epctY2tj
>>506
ホンダのお客さま相談室にチクッたれww

527774RR2018/06/27(水) 21:38:00.10ID:FPtBnMK9
>>523  それならフィットのエンジン載せたらいい ぴったりフィットするはず

528774RR2018/06/27(水) 21:49:15.86ID:PqYunhgU
>>527
ミッションどうすんの
ハーレーみたいに別体か?

529774RR2018/06/27(水) 22:16:02.87ID:xyeVncjI
考えてみると、フィットのエンジンって1300ccから100ps出してるわけで、最高出力でもCB1300と同等なんだよな
大衆車用のエンジンとしては意外と高回転型なんだろうか

530774RR2018/06/27(水) 22:18:03.88ID:EV1RBIV0
【訃報】「『捨てる!』技術」の辰巳渚さん(52)バイクで車カスと衝突して命を捨てる
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1530101517/

531774RR2018/06/27(水) 22:54:25.31ID:uLMavUe9
>>529
元々ツインプラグとかだったしな

532774RR2018/06/27(水) 23:29:50.40ID:Ea5YDXOe
>>506
短い大型教習の中でNCはオモチャだと何度も言われた。まあ貶すというよりは、
大型二輪は本来もっと危険(だから路上に出たら気をつけなさい)というニュアンスだけど。

533774RR2018/06/27(水) 23:35:55.07ID:pXishjwh
確かに最高出力は400より小さいけど!加速はすごいぞ!
教習車両としては知らんが試験車両としては扱いやすくて良かった

534774RR2018/06/28(木) 00:00:07.09ID:s3TYRE6Q
わしが通った教習所はXJRだったけど、
指導員さんの1人がボロクソに言ってて面白かったw
天下のヤマハさんがこんな糞バイク作ってんじゃねぇ的なw😄



そしてぼくは卒業後XJR買いました😂

535774RR2018/06/28(木) 00:00:29.53ID:9TEiW2FD
NCはCB400SFから乗り換えても特に驚く事がない扱いやすさ。
こんな(37馬力だっけ?)ので良いのかとw

536774RR2018/06/28(木) 00:31:45.98ID:t7+EDdYh
>>499
あれはプレミアム路線で更に内製だからな
軽のは汎用品の外製だからコストが全然違う

537774RR2018/06/28(木) 00:47:00.85ID:vsl8qnQl
大型二輪教習はvmax1700でやれとあれほど

538774RR2018/06/28(木) 01:10:53.54ID:s3TYRE6Q
取り回しの時点で9割以上の人が挫折するww

539774RR2018/06/28(木) 02:22:43.29ID:NTGCN64K
ヤマハが直々にやってる教習所の教習車はMT-09なのな

https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/tc/img/key_003.jpg

どう考えても教習車には07の方が向いてると思うがやっぱり750tに満たないとダメなのか
さすがにパワーモードをいちばん大人しいやつに固定とかなってるのかな

540774RR2018/06/28(木) 04:59:53.67ID:/iuwsGPH
>>539
700cc以上って決まってる

541774RR2018/06/28(木) 05:28:13.95ID:sIpM5/Jw
白バイ・教習所関係者は皆一様にホンダでないと話にならない って言ってる
トータルな面での扱いやすさと故障の少なさ 信頼性が段違いだとの評価

542774RR2018/06/28(木) 05:47:32.01ID:S5xy0M4q
30年前ならいざ知らず、CB1300Pがエンジンから火を噴く今ではそう違わんと思うけど…

543774RR2018/06/28(木) 06:27:58.14ID:QG/lwlVv
>>541
ねぇ、ドリームからいくら貰ったの?
ねぇねぇ?w

544774RR2018/06/28(木) 06:53:58.73ID:RrmepWGf
教習は400SFよりNCの方がトルクあるし低重心で乗りやすいから1発大型にすれば良かったと思ったほどだわ

545774RR2018/06/28(木) 06:55:20.45ID:SYaYVya8
ヨーロッパで一番信頼性があるのはヤマハとか言う調査結果なかった?

546774RR2018/06/28(木) 08:26:53.82ID:OQoWf25U
>>539
MT-09に興味ある人にはいいね。でも俺は足が届かないから教習中に何度も倒す自信がある。

547774RR2018/06/28(木) 08:36:12.84ID:hSEmYWdx
教習所なんて転けてなんぼなんやで?

548774RR2018/06/28(木) 09:07:23.37ID:S5xy0M4q
mt-09めっちゃ軽いし教習用にパワーダウンされてるならすごい乗りやすいと思う
連中の軽さに慣れたせいでCB1100試乗するときあまりの重さにスタンド外すのにも少しびびった

549774RR2018/06/28(木) 09:26:36.60ID:S4N27XOL
>>541
最近のホンダはその…

550774RR2018/06/28(木) 12:40:41.72ID:14NYkAQz
一部の白バイはFJRになってたような

551774RR2018/06/28(木) 12:43:04.14ID:mUnh4+YW
白バイはMT-09トレーサー
女性隊員はヴェルシス250
でいいだろ
CB1300とかVFRとかただの贅沢品だろ

552774RR2018/06/28(木) 12:48:41.65ID:OjPuLTTF
瞬時に速度違反に近づくには排気量でかくないと追いつかないよ
100キロで走ってたら200キロ近く出さないと追いつけない

553774RR2018/06/28(木) 12:56:27.31ID:rMtWXCQk
今の白バイって何なの?VFR?

554774RR2018/06/28(木) 13:11:50.93ID:NTGCN64K
今はCB1300とFJR1300

白バイは最高速よりゼロ発進からの加速力が命だから
回して稼ぐタイプのエンジンじゃダメなんだよな
下から鬼トルクが出ないと
加速重視なら多少重くなっても排気量がものを言うから
300kgクラスの重量車がベースでもいいんだろう

555774RR2018/06/28(木) 13:15:47.07ID:rMtWXCQk
やたらカッコいいよな。前にいたらついつい後ろについていっちゃう。

556774RR2018/06/28(木) 13:16:50.54ID:ESebjVew
>>551
VFR白バイは現場の声で年次アップデートが繰り返されて過去最高の出来って言われてた

557774RR2018/06/28(木) 13:18:52.93ID:OjPuLTTF
白バイに後ろ走られてたら全く落ち着かない

558774RR2018/06/28(木) 13:38:46.41ID:vsl8qnQl
隼を白バイにしろとあれほど

559774RR2018/06/28(木) 13:41:42.46ID:+PeRq6Nz
C125来たな
タンク小せえだろ!

560774RR2018/06/28(木) 13:50:00.14ID:weq2jlV9
3.7リットルってトライアル車かと思ったわ

561774RR2018/06/28(木) 14:04:16.26ID:SAeWbQb2
>>554
公道の通常パトなら800ccでも加速で勝てるような車両はそうはない。
1300は重量がな。
加速するのはいいけど、ブレーキングでは間違いなくVFRに負ける。
隊員を危険に晒すだけだな。
高速道路とかならともかくな。
そもそも公道レースして勝つことが目的ではないんだから。
本気になれば法というヤクザっぷりをいつでも見せられる。

562774RR2018/06/28(木) 14:27:46.38ID:OjPuLTTF
いつもこんなとこパトカーいないのに何で捕まるやつしょっちゅういるのかと思って考えたけど
捕まえる警察官は原付で制限速度守ってないだけで捕まえたり
走行帯違反を後ろから目視してんだなと思った

いつもウーウーうるさいくせに待機してるわけじゃないんだよな

だから町中は気を付けよう

563774RR2018/06/28(木) 14:48:33.09ID:ESebjVew
警察署の前が時間帯で左がバス専用になるとこで毎日捕まってる人居るからね

564774RR2018/06/28(木) 15:35:42.36ID:OjPuLTTF
【ホンダ】「スーパーカブC125」 9月14日発売 より上質に 初代を彷彿とさせるデザイン お値段39万9600円
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1530167707/

565774RR2018/06/28(木) 15:46:10.84ID:VpaS1+1D
C125 日本仕様は,ABS無,タンデムステップはフレームでなくスイングアームマウント.手抜きやな.

566774RR2018/06/28(木) 15:52:04.94ID:OjPuLTTF
てかカブって安いイメージなんだけど
いつからこんなに高くなったんだ?

567774RR2018/06/28(木) 15:54:17.76ID:ESebjVew
>>566
今でしょ!

568774RR2018/06/28(木) 15:54:26.91ID:/iuwsGPH
>>566
10年前から

569774RR2018/06/28(木) 15:55:55.39ID:NTGCN64K
スーパーカブでフレームマウントのタンデムステップなんてあるの?
東南アジア向けの3人乗りとかしちゃうようなロングシートのタイカブとかならついてるだろうけど

そもそも日本仕様は最初からシングルシートなんだからあくまで車検証上の乗車定員条件を
満たすためだけについてるもんだと思うが

570774RR2018/06/28(木) 16:00:03.45ID:PgG8dw4z
>>566

571774RR2018/06/28(木) 16:00:06.84ID:OjPuLTTF
郵政や新聞屋で使われなくなったからか量産がかなり減っただろうしな

572774RR2018/06/28(木) 16:02:54.65ID:BUlILZko
郵政カブの修理を請け負っているバイク屋さんが「中国製になって品質が最悪になった。修理依頼が凄い」とかボヤいてたな

573774RR2018/06/28(木) 16:06:24.17ID:VpaS1+1D
>>569
韓国で売ってるカブでもタンデムステップはフレームマウントだ.
https://www.hondakorea.co.kr/motorcycle/models/BusinessDetail.do?modelId=20000001
https://www.hondakorea.co.kr/common/file/imageView.do?imagePath=RDovdXBsb2FkRGlyL2F0dGNGaWxlcy9tb2RlbHMvbWFqb3IvaW1nLzE4MDYv&imageFileName=4J4KjKzQ-d1.jpg
>>572
中国製になる前の日本製が最悪だったよ.いわゆるJA07.

574774RR2018/06/28(木) 16:55:48.59ID:IpW2P6up
カブのタンデムステップの取り付け位置なんて気にする人がいることに驚いたw

575774RR2018/06/28(木) 17:00:56.78ID:HGe4/70A
白バイに求められる性能って発進加速の鋭さと高速巡航の安楽さ、小回り性能、そして乗車姿勢が楽なこと
あとわりと車体価格が安くてメンテナンスが比較的楽で丈夫…

ん?スズキ?

576774RR2018/06/28(木) 17:04:17.83ID:UvEkMy2n
>>569
125tなのに車検証があるのか?

577774RR2018/06/28(木) 17:19:23.55ID:bI326Lwp
>>575
大人の事情で無理

578774RR2018/06/28(木) 17:32:55.86ID:bZSlK+ey
そんなことより大事な警察仕様車が108万以下ってのがある

579774RR2018/06/28(木) 17:38:55.85ID:Uik2AUDD
>>578
そんなの有るのか。
けどFJRなんて無理じゃん。

580774RR2018/06/28(木) 17:39:35.87ID:Uik2AUDD
>>575
GSF1200Pがあったけど、長続きしなかったね。

581774RR2018/06/28(木) 17:42:16.13ID:vNWOAHCH
>>579
警察車輌ってメーカーが宣伝かねて利益度外視で納入してるらしいよ

582774RR2018/06/28(木) 17:52:11.15ID:j/fXuXgI
政治と自動車メーカーは色々あるからああだからこうなど簡単にはいかぬわなぁ

583774RR2018/06/28(木) 18:14:51.26ID:kneXdawZ
>>573
中華カブをご存じない?

584774RR2018/06/28(木) 18:16:28.96ID:9wjT5QHK
CB1300は警察用途にはでかい重い熱すぎ。
ハッタリは効くが。CB400の方が下道では有利

585774RR2018/06/28(木) 18:42:13.77ID:wcU+Ckj2
相手の死角に一瞬で入るには、あの怒涛の加速が必要でしょうよ

586774RR2018/06/28(木) 18:48:46.62ID:6YHb+8VX
必ずバックミラー直してるけど
死角はほとんど無いんだよな

バイクによっては見えづらいのあるよね

587774RR2018/06/28(木) 18:50:22.93ID:6YHb+8VX
俺いつも思うんだけど
バックミラーってもっと高い位置に無いと自分自身が3分の1ぐらい入っちゃうんだよな
ロングスクリーンの上に付いててもいいぐらいだと思う

588774RR2018/06/28(木) 18:51:19.92ID:G5weBVrP
白バイを何にするかとかオマエ等が決める事じゃないしスレ違いな話題を引きずりすぎじゃね

589774RR2018/06/28(木) 18:52:49.69ID:rMtWXCQk
でもお前ハゲじゃん

590774RR2018/06/28(木) 19:01:15.41ID:tOE1N+D5
俺の愛車の一台は「バックミラーとは、走行中にタンクのエンブレムを眺めるためのもの」としか思えないくらい酷い映りだったりするw

591774RR2018/06/28(木) 19:47:04.28ID:jR+apawO
海外ではトレーサーを白バイにしてる所もある
車重もそんな重くないし早いしCBよりよっぽど適正あると思うわ

592774RR2018/06/28(木) 19:59:57.13ID:LOIPi+3V
白バイ隊員の立ちゴケ多発

593774RR2018/06/28(木) 20:12:16.65ID:BUlILZko

594774RR2018/06/28(木) 20:18:50.63ID:3BoDWNZ3
ヤマハって何で車出さなかったのかね?
ホンダは車作ったのに

595774RR2018/06/28(木) 20:31:58.76ID:BUlILZko

596774RR2018/06/28(木) 20:34:10.10ID:3Bb0ZNpW
CB1300は燃費も悪い方だし部品代も高いし時代に合ってない
アドベンチャーはアイポイントも高いしハンドルも広く低速にも強いし
パトロール向け

597774RR2018/06/28(木) 20:46:12.73ID:vsl8qnQl
信頼性の落ちたカブより高品質、低燃費のビジネスバイクをスズキあたりが生産してくれれば・・・

598774RR2018/06/28(木) 21:12:07.68ID:TEXiBUaN
>>565
手抜きというか、少しでも安くしないと日本人は買わない(買えない)という判断だろう
情けない話だ

599774RR2018/06/28(木) 21:32:14.55ID:ljeufKo/
>>594
2000gt

600774RR2018/06/28(木) 21:42:44.60ID:4FGBkfYp
>>597
なんで本田が出来ないもんをスズキ如きが作れると思うんだよw
本田がいくら駄目になったとは言さ

601774RR2018/06/28(木) 21:56:01.01ID:TEXiBUaN
できるとしたら中国生産のバーディーを15万くらいで売るとか

602774RR2018/06/28(木) 22:16:01.91ID:NklZfqs/
>>575
GSR750はまじで大型教習車にうってつけのバイクだったのに
なんで採用されなかったのだろうな。唯一のナナハン四気筒

603774RR2018/06/28(木) 22:18:09.22ID:IpW2P6up
https://www.youtube.com/watch?v=uAn-v0jRpZ4
2019 New KTM 790 Adventure R

604774RR2018/06/28(木) 22:22:07.62ID:Z305BlBb

605774RR2018/06/28(木) 22:25:38.16ID:9TEiW2FD
>>602
高いじゃん

606774RR2018/06/28(木) 23:00:46.09ID:LHr+SUrZ
>>593
なぜこんなダッサイ色に

607774RR2018/06/28(木) 23:01:38.57ID:kneXdawZ
>>597
最近のスズキ見てるとお世辞にも品質が良いとは…

608774RR2018/06/29(金) 00:28:42.32ID:xycImqOQ
中華カブは最悪だった見た目も中身も

609774RR2018/06/29(金) 01:15:27.75ID:XZXT4O1B
Ninja1000の2019年モデル発表
https://www.kawasaki1ban.com/news_topics/26229/

Z900RS CAFEの2019年モデル発表
https://www.kawasaki1ban.com/news_topics/26236/

610774RR2018/06/29(金) 07:29:12.96ID:KBS4B5Fi
錆止め塗装ですか?

611774RR2018/06/29(金) 07:31:09.16ID:WZ3wUDHu
XSRになりたかったZ900 て感じ

612774RR2018/06/29(金) 08:02:41.96ID:g7KnfRHw
>>594
トヨタ2000GT
AE86のエンジン
で充分だと思ったんじゃね?

613774RR2018/06/29(金) 08:11:40.60ID:KjOlYgOn
四輪なんてトヨタに作らせとけ。
エンジンまで作ってやれば彼らだって出来るだろう。

614774RR2018/06/29(金) 08:28:11.18ID:icZzBrDG
ヤマハは四輪への参入まだ諦めてないけど、販売網やメンテナンスがネックで踏み出せない的なことを言ってなかったっけ

615774RR2018/06/29(金) 08:32:37.08ID:icZzBrDG
あったこれだ、ヨッピーの記事だ
ヤマハの例のコピペの検証で両ヤマハの広報にインタビューした際のやり取りの中で四輪の話でてるな
https://persol-tech-s.co.jp/i-engineer/interesting/yamaha-history

616774RR2018/06/29(金) 08:45:05.58ID:9zeNaIHD
ヤマハのネックはディーラーだな
スズキやマツダより酷くなる

617774RR2018/06/29(金) 08:50:34.16ID:21zJp/0l
最低でもコンビニや歯科医院くらいないと不便

618774RR2018/06/29(金) 09:53:52.42ID:2DYMbcmn
ちょっと走るだけのコンセプトカーやレーサーくらいなら簡単だろうけど
市販量産車は簡単ではない
売ったら終わりってのも現実にはありえないしな
二輪で思い知ってるだろう

619774RR2018/06/29(金) 10:31:37.35ID:i+FX4dWV
てか市販車はどのジャンルなんだろう?
軽スポーツとか作っても利益にならんだろうし、大衆車需要がヤマハにあるとは思えん。

620774RR2018/06/29(金) 10:36:28.01ID:SMqJ1+n8
台数捌けない高級車に絞ってフェラーリみたいに売ったらいんじゃないか?

621774RR2018/06/29(金) 10:42:42.78ID:R6I95sg4
>>614
トヨタ様が「ヒノ,いすゞ,ダイハツ,スバル,マツダと傘下に四輪メーカー増えたのにヤマハが作るとか,そんな隙間は無いよ!」っておっしゃられます.

622774RR2018/06/29(金) 10:45:58.60ID:cfaIwTau
>>620
フェラーリは単独でなり行かないからフィアットの傘下にあるんじゃないか?

623774RR2018/06/29(金) 10:51:49.27ID:j8aEQmhh
俺前から言ってんだけど、白バイにはNC750Xがベストだと思うんだよなあ
まずコスト安い、CB1300 1台分の金で2台買える
燃費がごっつイイ、ATのDCTだってある、パンピーが腰ぬかすほどの加速はできる
Xは結構ごつくてはったりも効く、メトインもある

正直CB1300やFJR1300を買ってる警察には「血税じゃぶじゃぶ使ってんじゃねえふざけんな」と言いたい
パトカーだってクラウンでも内装はプラスチックな廉価版でコスト下げてんのに

624774RR2018/06/29(金) 10:58:04.22ID:f+3TsrdS
通常の警ら取締に使用する白バイは通常、一般競争入札で調達だよ
わざと贅沢な高級車を選んで買っているわけじゃない
皇宮警察がパレード用に使うとか、そういう特殊な用途の車両は知らんが

625774RR2018/06/29(金) 11:04:09.56ID:WN32a1/S
本当馬鹿は長文で無知晒すよな

626774RR2018/06/29(金) 11:10:44.64ID:9yJFoEvv
パトカーは条件が緩和されてスバルも参加できるようになったからレガシィのパトカーが近年増えてるね

627774RR2018/06/29(金) 11:23:04.37ID:aVh/TMgA
>>623
無駄だらけの長文

628774RR2018/06/29(金) 11:38:02.81ID:Q0xHxzjk
2Lクロスプレーン8気筒400馬力
これで勝つる

629774RR2018/06/29(金) 11:40:53.09ID:yL/NYcKy
>>622
フェラーリは2016年にFIAT傘下から独立上場したからFIATは笑いが止まらんレベルで
儲かったよ。

630774RR2018/06/29(金) 12:10:51.28ID:YTOkFvpM
ヴィッツRSにヤマハエンジンお値段200万
こういうのでいいんだよ

631774RR2018/06/29(金) 12:21:52.19ID:jt1hY9Jc
ヤマハって実質トヨタだからトヨタのお店で売ればええやん

632774RR2018/06/29(金) 12:31:42.74ID:R6I95sg4
>>628
V8なら
レース用,シングルプレーン
公道用, クロスプレーン
が多いな.

633774RR2018/06/29(金) 12:33:56.15ID:9yJFoEvv
ヤマハって船外機でV8の3リッターくらいの2ストエンジン作ってるよな
VMAXに積めばいいのにw

634774RR2018/06/29(金) 12:34:52.57ID:QcOkqXXe
下道の白バイはモタードで
サイレンならしてたら歩道・公園・建物・山の中どこでも走ってok
高速はメガスポがベストだなサービスエリアで休憩しつつ
無意味に追い越し車線走ってる奴を一掃すべく
200オーバーで巡回する
このぐらいが丁度いいよ余計な荷物は捨てればいい

635774RR2018/06/29(金) 12:38:06.73ID:YTOkFvpM
>>634
それ全部ドローンで良くね?
白バイなんていらんかったんや

636774RR2018/06/29(金) 12:42:02.74ID:QcOkqXXe
ドローンとか飛んでてもウイリーで叩き落として踏み潰すだけだろ?
意味ないよ

637774RR2018/06/29(金) 12:49:41.96ID:9yJFoEvv
今はヘリから現認して直接取り締まれるようになったから高速で白バイが頑張る必要性が少し減ってる

638774RR2018/06/29(金) 12:55:40.76ID:W1mpWN3N
>>634
またバスに突っ込んで相手に冤罪かぶせることになるぞ

639774RR2018/06/29(金) 13:02:45.02ID:MuQID7Jq
>>636
そんな低高度を飛ばんだろw

640774RR2018/06/29(金) 13:19:57.59ID:YTOkFvpM
>>636
その理屈だと白バイもウィリーして薙ぎ倒せばいい事になってしまわないか?

641774RR2018/06/29(金) 14:11:23.55ID:Pqgjvb5j
>>640
当然ながら白バイもウィリーしてるから大丈夫じゃね?

642774RR2018/06/29(金) 14:13:57.07ID:zhBhGGCR
今日みたいに強風だとドローンは墜落するけどな

643774RR2018/06/29(金) 17:37:32.71ID:LlLI9cHM
ヤマハR1パンダ仕様好評発売中!!

644774RR2018/06/29(金) 17:38:27.64ID:LlLI9cHM
>>634
やっぱ白バイはR1だよ

645774RR2018/06/29(金) 18:31:45.04ID:5KLLvZzT
ヨーグルトもR1だよ

646774RR2018/06/29(金) 18:42:16.27ID:jp3u9QWh
>>631
実質トヨタは言い過ぎとして、ヤマハの四輪はトヨタとの共同開発でトヨタの工場で作ることになりそうだから、
ライトウェイトスポーツのブランドとしてトヨタのディーラーで売るのがベストだと思う

647774RR2018/06/29(金) 18:49:53.94ID:To3T8nZh
カローラだとセダンの『アクシオ』ユーザーの平均年齢は70歳、ワゴンの『フィールダー』は
60歳とトヨタブランドにおけるユーザーの高齢化はかなり深刻なので、若々しいイメージ
を注入するために新しいブランドは必要だな。

648774RR2018/06/29(金) 19:34:00.29ID:7CuMvv2b
カローラUで

649774RR2018/06/29(金) 19:45:16.02ID:lAVraYjw
>>647
アルファード・ベルファイヤ・ランクル/プラド・ハリアー・ノア三兄弟・シエンタ…

若えのが乗ってるのもいくらでもあらあ

650774RR2018/06/29(金) 19:55:57.35ID:B8hLu3Wk
>>649
オッサン臭いラインナップだな

651774RR2018/06/29(金) 19:58:11.59ID:jp3u9QWh
オラついたモデルばかりだな

652774RR2018/06/29(金) 20:16:09.04ID:6UhM5vPf
プリウスが入ってないなwww

653774RR2018/06/29(金) 20:31:52.96ID:VVckurFF
マークXも地味にヤバい

654774RR2018/06/29(金) 20:35:25.46ID:1uPnrMc7
>>623
クラウンパトは本革より高いビニールシートなの知らんのか?

655774RR2018/06/29(金) 20:54:10.61ID:mdn+mD1a
>>650
30代は若い奴に入れてもいいだろ

656774RR2018/06/29(金) 21:29:21.47ID:gXThe0WJ
4輪もつい先日日産GT-RのPCが提供されてたから、H2 SXあたり似合いそうですけどカワサキさんどうすかねー?

657774RR2018/06/29(金) 21:33:04.46ID:N7QxC4xK
>>624
競争入札と言ったって調達仕様決めるときに特定業者と一緒になって他が入ってこれない条件つけるんだよねw

658774RR2018/06/29(金) 21:43:31.64ID:qi0KGjHA
俺の白バイ論
が続くこと

659774RR2018/06/29(金) 22:05:45.77ID:EvpB01yH
スレタイも読めないアホに何を言っても無駄だよ

660774RR2018/06/29(金) 22:26:33.97ID:L29RaeZp
ここはニューモデル出たらageるだけのスレなんだけど

661774RR2018/06/29(金) 22:33:26.15ID:tiub5mUs
多分スレタイが読めないんだろうなw

662774RR2018/06/29(金) 22:42:26.21ID:VVckurFF
ゴロリ「わーワクワクさんなにこれ?ゴミ?」

663774RR2018/06/29(金) 23:23:22.40ID:sDYQFPN6
>>625
>>627
短いだけで意味の無い馬鹿丸出しの文じゃんお前ら

664774RR2018/06/29(金) 23:24:21.32ID:sDYQFPN6
>>654
本皮より高いビニールシートとか馬鹿丸出し恥ずかしいぞ朝鮮人wwwwww

665774RR2018/06/29(金) 23:29:45.16ID:qVBgF7mI
>>664
革を皮と入力しちゃう馬鹿発見

666774RR2018/06/29(金) 23:34:21.64ID:yOSKZZVn
まだ生き物の死体の一部なのが皮
なめし工程で化学変化によって分子構造が置き換わって生き物じゃなくなったのが革

つまり皮シートってかなり座りたくない

667774RR2018/06/29(金) 23:40:56.53ID:sDYQFPN6
>>665
お、朝鮮馬鹿が湧いてきたw

668774RR2018/06/29(金) 23:41:34.62ID:sDYQFPN6
>>665
さすが馬鹿、皮ぐらいしか言う事ないの、スレタイもも読めないボンクラwwwwwwww

669774RR2018/06/29(金) 23:42:42.81ID:EvpB01yH
なんやコイツキモい

670774RR2018/06/29(金) 23:43:16.75ID:sDYQFPN6
>>666
いーんじゃね、皮も剥げないゆとり、畜産やってりゃ牛や豚の解体なんてみんなやるけどね

671774RR2018/06/29(金) 23:43:42.70ID:sDYQFPN6
>>669
なんやこいつすげーキッショイわー

672774RR2018/06/29(金) 23:44:13.80ID:B3x8Gneb
>>657
コレ さじ加減が難しくてあんまりユルくするととんでもない仕様のが納品されて現場がえらいことになる

673774RR2018/06/29(金) 23:55:03.48ID:wGSUVmzX
新旗セローが7月発表で8月発売だってさ

674774RR2018/06/29(金) 23:58:05.88ID:qi0KGjHA
セローおじさん歓喜

675774RR2018/06/30(土) 00:01:46.62ID:QDz7fxkf
価格が80万とかだったら笑うw

676774RR2018/06/30(土) 00:03:58.93ID:Nhchv+WV
トリッカーはよ

677774RR2018/06/30(土) 00:04:50.94ID:Nhchv+WV
>>674
正式名称はセローで十分おじさん

678774RR2018/06/30(土) 00:06:36.07ID:UbTZqQnl
単気筒はともかく空冷では無理かな?

679774RR2018/06/30(土) 00:11:34.07ID:QDz7fxkf
>>678
基本そのまま前後ディスク、ABS、OBD2、チャコールキャニスター対応くらいじゃないのかね?
オイルクーラーくらいはつくかも。

680774RR2018/06/30(土) 00:14:03.43ID:yBmC+wu9
白バイの要件って重い荷物積める上に、少ないバンク角で小回りが利くこと。
鉄フレームの大柄な車体、バーハンで非前傾のスタイリングは必然なんだがな。

リッターネイキッド下火の昨今、次代の白バイ足りえるジャンルを語るのは興味深くはあるがな。

681774RR2018/06/30(土) 00:22:31.39ID:UbTZqQnl
>>670
できれば空冷で排ガスと騒音クリアするのを見てみたいのよね
SRもどうなることやら

682774RR2018/06/30(土) 00:38:49.14ID:LVOGWQ1X
>>676
オレは隠しダマとしてSRXを期待してます

683774RR2018/06/30(土) 01:13:37.49ID:WtNH1Qe/
S-FRをヤマハ主導で開発してくれ!!!

あ、ここバイク板だった🤦

684774RR2018/06/30(土) 02:00:14.99ID:mvE+SjOV
白バイにホンダが多いのは、警察とホンダが握っているわけじゃないよ
ホンダは白バイの入札に熱心なんだよ
特装車なのに市販車より安値で札入れとか、
とにかく白バイの入札でホンダに勝つのは赤字覚悟の勝負に出なきゃ無理

685774RR2018/06/30(土) 02:03:44.26ID:32oUyA+j
新型トリッカーは8月発表9月発売

686774RR2018/06/30(土) 03:43:43.57ID:1HKI/zKO
海外の白バイはハーレーのエレグラとかBMWのRTとかが多いよね
デカくて威圧感があるからパトロールには向いてるだろうけど日本の白バイみたいに
違反車両の追跡とかやるんだろうか

まあアメリカなんか異常な運転してる奴は薬物中毒が多そうだし拳銃だって持ってるだろうから
バイクで追跡なんかしたら警官の命がいくらあっても足りなそうだけど

687774RR2018/06/30(土) 03:44:34.09ID:1HKI/zKO
あー海外の警察バイクはだいたい白くないから白バイとは言わないか

688774RR2018/06/30(土) 04:37:16.97ID:Uv3cxMYd
>>687
ジョン&パンチ見たこと無いのか?
バリバリ追跡するぞ

689774RR2018/06/30(土) 07:20:20.35ID:bv6Y8NOM
バイクだってメット取れば大体がおっさんじゃないですか
隣のバイク人いつも見てる

690774RR2018/06/30(土) 09:06:24.51ID:LtSHPxkH
バイクの値上がり、若者の貧困化、中古車の減少、
盗難の多さ、真夏の気温を考えると、おっさんしか買えん

691774RR2018/06/30(土) 09:23:29.22ID:LVOGWQ1X
>>684
最低落札価格割り込んだら落札できんが

692774RR2018/06/30(土) 09:57:32.52ID:Nhchv+WV
髪があるうちは、髪を大事にして、車に乗りなさい
禿げ上がったら、メットを被って、こちら側に来なさい

693774RR2018/06/30(土) 10:38:02.06ID:bv6Y8NOM
ただし、マツダロードスターは例外。

694774RR2018/06/30(土) 10:38:20.80ID:mvE+SjOV
>>691
最低落札価格w
ヤフオクしか知らないのなら黙ってよう
お前の言いたいのは、たぶん世間では「最低制限価格」と云う
日本全国のほとんどの白バイ入札を取っているホンダの営業が、そこを見誤るなんて事はほぼ無いよ、知ったか君

695774RR2018/06/30(土) 12:40:28.66ID:LVOGWQ1X
>>694
メルカリもしってまーす

696774RR2018/06/30(土) 12:42:16.34ID:3mUYIMLx
笑かすなw

697774RR2018/06/30(土) 12:44:00.25ID:CkpPtbfM
>>696
何わろてんねんw

698774RR2018/06/30(土) 16:14:20.17ID:QY4o9lh4
メルカリのカブの適正価格は3500円とかアホが言っていたが実際の価値は1500円程度

699774RR2018/06/30(土) 16:20:55.54ID:ISOU8vXW
また自分は知ってますおじさんが沸いてんのか

700774RR2018/06/30(土) 17:17:26.62ID:cutbhOSO
もう禿げてますおじさんは居ないの?

701774RR2018/06/30(土) 17:48:35.21ID:B+R/b6F4
は、ハゲじゃねーよ!?

702774RR2018/06/30(土) 19:20:28.25ID:I55VaPW8
>>685
新形XT250Xはいつ頃?

703774RR2018/06/30(土) 19:23:29.03ID:RzN/TJpm
エンジンに大きく手を入れずに空冷のまま排ガス規制通して、
果たしてセローらしい低速トルクは維持できるのだろうか

704774RR2018/06/30(土) 20:49:43.46ID:cutbhOSO
かと言って350cc水冷5バルブとか言われたら困惑するけどw

705774RR2018/06/30(土) 20:52:33.53ID:0kVkV/Vz
>>672
それな
逆に縛りキツくしすぎると監査で引っかかっちまうしな
上手く他が入り込み辛い様に調整するのが難しいw

706774RR2018/06/30(土) 20:53:30.59ID:32oUyA+j
>>702
XTとWRはまだ情報無いよ

707774RR2018/06/30(土) 21:09:48.20ID:LVOGWQ1X
>>705
役所あるあるやなww

708774RR2018/06/30(土) 21:17:20.25ID:jBbwz866
WRはもう出ないだろうなぁ
CRF450Lの対抗でYZ450Xとか出てくれれば楽しいだろうけど
まぁ無理だわなぁ

709774RR2018/06/30(土) 21:35:07.76ID:xoiQNhAh
ヤマハ「WR無くなったしセローのシート高くっそ高くしたろw」

セローはいいぞおじさん「このセロー良くない」


これでおねしゃあ

710774RR2018/06/30(土) 21:49:33.42ID:BSZtEYwH
>>703
空冷を維持しようとすると、実質油冷エンジンにならざるを得ない気がする

711774RR2018/06/30(土) 21:52:31.82ID:cMSpA9x8
>>710
最近のバイクって結局油冷だよね
なんでスズキは油冷をやめたんだろう
先見の明がなかった?

712774RR2018/06/30(土) 22:08:36.58ID:LaunnA66
高性能マシンは水冷って時流があったからねぇ

713774RR2018/06/30(土) 22:24:13.67ID:yBmC+wu9
セローは水冷化するんでねーの?
FIになった時も色々言われたが乗り切ったわけだし
二足二輪のコンセプトは維持しつつ、ベンチマークはCRFだろう

714774RR2018/06/30(土) 22:34:36.39ID:V4WhG52g
別にセローもSRも水冷でいいじゃん
現実として全てにおいて水冷が優ってるし
パワー犠牲にして無理くり空冷にするこたない

715774RR2018/06/30(土) 22:36:38.81ID:4cGyJwSa
排ガス規制とエンジン性能を保つ為には水冷化はやむを得ないだろ。

716774RR2018/06/30(土) 22:51:05.68ID:RzN/TJpm
セローは水冷でいいと思うけど、SRだとでっかいラジエターがビジュアル的にどうかな

717774RR2018/06/30(土) 22:53:32.51ID:yBmC+wu9
ラジエーター付いたネオクラが売れてるやん
質感と値段が良いラインでつりあってりゃ売れるよ

718774RR2018/06/30(土) 23:31:08.33ID:0kVkV/Vz
>>711
鈴菌お得意の時代を先取りし過ぎたってヤツだよw

719774RR2018/06/30(土) 23:32:30.72ID:MLJt2qlb
>>711
油冷は所詮空冷の強い奴、
水冷のメリットは温度を一定に保てる事、
水冷は冷やす力が強いと思ってる奴が多いけどそれは水冷の一部
温度を一定に保つという事は燃費、排ガス、パワー、に効く

720774RR2018/06/30(土) 23:36:32.19ID:2TayipIl
FZ250のエンジンなんでしょ?

721774RR2018/06/30(土) 23:37:22.06ID:wyU2kguU
え、最近油冷多いの?

722774RR2018/06/30(土) 23:39:21.57ID:Ubn146Hd
>>716
ベネリのトルネードみたいにシート下に隠せばええで

723774RR2018/06/30(土) 23:51:43.28ID:jBbwz866
空冷+オイルクーラー付きエンジンを油冷というなら多い?

724774RR2018/07/01(日) 00:10:52.91ID:DGJFf1s+
CB1100もハーレーの新型ミルウォーキーエイトも
今生き残ってる大型の空冷はほとんど実質油冷よ

昔ならアフターパーツでしかなかったようなでかいオイルクーラーがついてるし
CB1100はベースのCB1300を空冷化したときに余ったウォーターポンプの場所を
オイルポンプにしてオイルポンプ2個でオイル循環したりしてる

ヤマハのスターベンチャーとかはユーロ4クリアしてないみたいだから
アメリカでしか売ってないな

725774RR2018/07/01(日) 00:14:51.10ID:dpISnhmA
小排気量ならまだ油冷でいけそうなもんだけど
ジクサーは油冷じゃなかったっけ?

726774RR2018/07/01(日) 00:29:19.54ID:FFTiewBk

727774RR2018/07/01(日) 00:37:50.99ID:sj9rsll8
>>725
スズキが空冷って書くんだから空冷やろ
新型油冷単気筒ジクサー250とやらはヤンマシの妄想

728774RR2018/07/01(日) 03:13:54.13ID:MnMYARf/
>>724
アホ、てめーの勝手理屈をさも当たり前のように言うなボケ
オイルでヘッド冷やしてラジエーターみたいな馬鹿でかいオイルクーラー付けて初めて油冷なんだよ
元祖のスズキですらそこんとこ分かってるわ、でなきゃバンバン200ですら油冷になっちまうわ
それともなにか、オイルで冷やすのが全部油冷なら空冷という単語は存在せんわ

729774RR2018/07/01(日) 03:16:58.92ID:MnMYARf/
ジクサー250はただの妄想やろねえ、250のシングルに需要あるかなあ
CB250シリーズは軒並み売れてない、250SLも売れてない

730774RR2018/07/01(日) 03:23:14.76ID:yXZze85h
スズキが油冷って言ってるのは追加のオイルジェットが付いてるやつ

731774RR2018/07/01(日) 07:11:13.87ID:N9KNfspo
>>729
VTR位のサイズで30ps位出てて45万前後だったら俺は買うかも
ツインでブン回して40psよりシングルで30psの方が個人的には魅力的かなぁ
それに正立フォークの方が何かと弄りやすいし

732774RR2018/07/01(日) 07:21:24.10ID:sBaA90uP
水空油冷 ←この最強技っぽい響き

733774RR2018/07/01(日) 07:21:30.20ID:1AcJKdvR
>>731
ニンジャ250SL、Z250SLではダメなの?
流通在庫はまだあると思うけど。

734774RR2018/07/01(日) 07:31:55.92ID:gEfZppZY
>>731
そこにCB250Rがあるじゃろ?

735774RR2018/07/01(日) 07:39:22.25ID:N9KNfspo
そこはほら宗教ってあるじゃん?

736774RR2018/07/01(日) 09:11:34.10ID:1AcJKdvR
菌とか言うの?
スズキ乗りだけど、ウゼェ主張。

737774RR2018/07/01(日) 09:26:34.87ID:ZDJg10AD
>>732
暗黒が持つと逆に頭がおかしくなって死ぬ

738774RR2018/07/01(日) 09:58:11.85ID:cabsbaco
>>736
お前の主張が鈴菌のそれ

739774RR2018/07/01(日) 10:07:34.13ID:9INV5KRN
>>726
なんやコレは?

740774RR2018/07/01(日) 10:48:20.56ID:bSFx1tKW
スズキ渾身の油冷単気筒49ccクロスバイク風原付

741774RR2018/07/01(日) 11:58:46.68ID:Th95DaJo
チョイノリ

742774RR2018/07/01(日) 12:48:08.51ID:BxcaSf+I
チョイノリってコンセプトはいいんだけど
オイル交換が500キロごととかそのへんがいまいち
あのサイズでもうちょっといいエンジン積んでたら良かった
玄関前にも置けそうなサイズだし
自転車に近い

743774RR2018/07/01(日) 12:56:23.77ID:U9cH5b3f
>>742
ちょいのりだからな、1日2〜3km程度の想定だぞ
おばちゃんがスーパーに買い物に行く程度

744774RR2018/07/01(日) 13:01:10.35ID:BxcaSf+I
>>743
2〜3kmじゃ使い物にならないよ
10キロ範囲ぐらいじゃないと
そんな近かったらチャリでいいって考える

745774RR2018/07/01(日) 13:13:18.65ID:XLcVVdH+
>>744
リジッドサスにチェーンドライブって思った以上に大変だぞw

746774RR2018/07/01(日) 13:14:59.78ID:cJFaAUue
>>744
そりゃ、まともなスクーター買ってもらわないと。
チョイノリはちょいとそこまで乗るだけの専用車種ですから、ケチが過剰な要求通す車種じゃないです

747774RR2018/07/01(日) 13:49:26.63ID:DGJFf1s+
>>728
うん、だからCB1100もミルウォーキーエイトも
ヘッドにオイル送ってプラグ周りを冷却して馬鹿でかいラジエーターを装備してるよ

748774RR2018/07/01(日) 14:21:43.08ID:HirjNqC+
>>742
500kmで交換は面倒だな
いっそオイル消費してもらって、2st的に継ぎ足しなら楽なんだが

749774RR2018/07/01(日) 14:29:47.71ID:KuA8p3hq
>>728ホントあんたみたいな無知はイタイな
CBがヘッドにオイル吹きつけてるのになんで油冷を名乗らないの?なんて登場当時散々言われた話なんだがな

750774RR2018/07/01(日) 14:48:18.30ID:uyGcfYk+
>>704
あー、それ次期TDRや。2気筒でな。

751774RR2018/07/01(日) 14:59:12.43ID:eSwqN9ID
>>726
ソロも似たような感じだよね

752774RR2018/07/01(日) 15:00:20.76ID:3ROM04OZ
>>744
2〜3kmは,うちの家から山の麓の駅前商店街までの買い物にはちょうどいいんだわ.
電動アシスト自転車も多いけどね.

753774RR2018/07/01(日) 17:04:27.26ID:34cAc2RP
電動アシスト自転車を開発した人にはノーベル賞を与えてもいい
経済学賞なんかよりもよほど人類に貢献している

754774RR2018/07/01(日) 18:11:44.83ID:MUY0bdoe
>>753
ヤマハだったよな。社内で表彰くらいはされたのかな

755774RR2018/07/01(日) 19:35:44.53ID:AvNxY9Wm
青色発光ダイオードの開発者と同じ扱いだろうな

756774RR2018/07/01(日) 20:16:42.82ID:T6kHkOAw
でも電動アシスト自転車乗ってる主婦は頭おかしい奴が多杉るから免許制にしてほしいわ
子供載せてる状態で動いてる車のスキマに割込んだり平気でするからな

757774RR2018/07/01(日) 20:31:18.60ID:Zoy9pbHy
昔から規制を厳しくさせてるのが主婦
二段階右折も主婦とかオバサンのせい

758774RR2018/07/01(日) 20:43:48.47ID:6xH9UQ4u
スクーターの発進加速が糞みたいにモッサリになったのも
ヘタクソBBAがウィリーして事故りまくったせい

759774RR2018/07/01(日) 20:44:12.48ID:O+pW4Jfb
>>756
子供のせて横断禁止のところを縫って走っていったらはねられて子供を頃した親がいたよね

760774RR2018/07/01(日) 20:48:26.21ID:gvH5gSU7
>>758
加速騒音規制もあるんじゃない?
重いWRで抑えまくってるからWR軽くするだけで加速だけじゃなくて最高速も上がる車種もあるしな。
スクーター買ったらまず最初にWRを計6〜12g軽くするのが鉄板だもんな。

761774RR2018/07/01(日) 20:52:35.62ID:LgoArl3n
去年くらいにカブで握りゴケするおっさんを見た

762774RR2018/07/01(日) 22:29:42.69ID:jLbLlay5
>>758
ジョグZで事故ってヤマハを訴えたんだっけ?
ハネ付きの小僧向けスクーターなんて買うなよっていう

763774RR2018/07/01(日) 23:02:54.32ID:DGJFf1s+
ステアリングダンパーは本当は公道じゃまったく必要ない装備なんだが
欧州でバカが200km/hで橋の継ぎ目越えたらぶっ飛んでメーカーを訴えたから
装備されるようになったとか

標準装備でついてるバイクはほとんど全部
ただ外しただけで見違えるほどハンドリングが良くなるらしいw

764774RR2018/07/01(日) 23:09:18.20ID:dpISnhmA
そうか!
そのせいでTLもリコールしてステダン装備するはめになったんだな!

765774RR2018/07/01(日) 23:09:31.66ID:EBIZCaC4
>>763
ホンダの広報は街乗りで石踏んだ時に有効と言ってたな
スズキはTL1000Rのハンドリングを…いややめておこう

766774RR2018/07/02(月) 00:08:05.65ID:svR2pjZo
ステダンは車体の左右倒し込みが重くなるから
買ったその日に取り外して友達に売ったおもひで

767774RR2018/07/02(月) 00:24:26.14ID:UWcVYEtM
しかしハンドルが暴れた時にはやはりステダン欲しい
電子制御のステダンが理想だがそんなの付いてるバイクはおたかぁーい!

768774RR2018/07/02(月) 05:43:21.69ID:pYldUms/
新型R6にステダン付けられなくて辛い
こんなのほぼサーキット用なんだから、せめてオプション用意してくれよ

769774RR2018/07/02(月) 06:52:57.42ID:FnTIPT38
>>760
少し前のPCXなどだと加速騒音規制でもっさり加速だったのを,タイ仕様のトルクカムに交換が流行ったな.

770774RR2018/07/02(月) 07:18:49.31ID:q6V71eeD
機械に頼るな筋トレしろ

771774RR2018/07/02(月) 07:23:54.37ID:Dm4hDcJD
>>770
お前も機械に頼らずネットに書き込みしろ

772774RR2018/07/02(月) 07:37:57.04ID:EeclaUCr
カツラに頼るな自力で生やせ

773774RR2018/07/02(月) 07:41:31.86ID:WG/uqK9t
カツラじゃない、ズラだ!

774774RR2018/07/02(月) 10:41:58.26ID:q6V71eeD
ふぇぇ・・・

775774RR2018/07/02(月) 11:49:56.42ID:GBg//dmD
プロピアってどうなったんだろうな
全然聞かなくなったけど

776774RR2018/07/02(月) 12:29:49.50ID:zjL1OK8t
プロピアってなんや?
検索してもヅラとかしか出てこない

777774RR2018/07/02(月) 12:32:33.26ID:fIenj/Am
>>726
すげぇ欲しい

778774RR2018/07/02(月) 12:40:23.84ID:GBg//dmD
>>776
それで合っとるよ
最近CMで見ないなぁって

779774RR2018/07/02(月) 14:11:24.29ID:q6V71eeD
カスタムパーツか

780774RR2018/07/02(月) 15:11:02.19ID:EeclaUCr
あの世界にもプラセボパーツが蔓延している

781774RR2018/07/02(月) 20:08:23.10ID:eA/85WlZ
新型PCXは回さなければ走らない125ccという排気量にもかかわらず、
厳しくなった環境規制に対応してパワーアップというのがすごい
でも水冷だから可能ってこともあるだろう

782774RR2018/07/02(月) 20:19:54.71ID:bjhERmIc
つか今回の規制は大概がパワーアップしてね?
ktmごときが2stでユーロ4対応させられるレベルだし
たいしたこと無いんじゃないの?
国内に至っては騒音も緩くなったしリミッターも無くなったしで
今が買い時な気がするわ

783774RR2018/07/02(月) 20:20:31.52ID:0oe937LO
なに買うの?

784774RR2018/07/02(月) 20:40:11.38ID:2HQjyUOg
>>781
元からもっとパワー出せたけど小出しにモデルチェンジしていかないと売れないからだと思うよw
パソコンのCPUとかだってモデルチェンジでほんのちょびっとしか性能上がらないけど新型は定期的に出るだろ。

785774RR2018/07/02(月) 22:26:06.37ID:dD+HiO7P
>>747
CBにラジエーターですか

786774RR2018/07/02(月) 22:45:27.64ID:BLxCvB6U
>>784
実績がないエンジンを易々と放出して人柱になってほしくないんじゃないか?
不具合出てくると客もメーカーも困る。
確実な実績を積み上げつつ、ちょいちょい冒険していく、ってとこじゃね?
失敗がわかれば問題がなかったころにロールバックして客の安心を得ることができる。
いきなり失敗作で実績作っちゃうと今後改良型放出するまでの期間どうしようというのもあるし
今後の客もゲンナリして買わないだろ。

787774RR2018/07/03(火) 00:14:38.39ID:i9NDW/s8
計画的陳腐化というのが昔からありまして

788774RR2018/07/03(火) 04:22:40.18ID:7n8lyLbH
ホンダはタンク容量をわざと少なくしてマイナーチェンジで容量アップしてくる姑息な商売をするメーカー

789774RR2018/07/03(火) 07:14:29.89ID:JNN0EUUB
sv650「そ、そうやな」

790774RR2018/07/03(火) 09:42:18.45ID:UHg3I7gj
>>788
ハザード付けて値段アップは

791774RR2018/07/03(火) 11:50:16.20ID:0h3qC5Va
追加装備のコストを考えるとむしろお買い得おじさん「追加装備のコストを考えるとむしろお買い得」

792774RR2018/07/03(火) 12:20:12.33ID:fgnL6EbA
SCOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOP

793774RR2018/07/03(火) 15:58:31.08ID:hp8Geu7c
>>788
CB-1とVTR1000F、あと何があったっけ?

794774RR2018/07/03(火) 16:05:43.56ID:/batdHx7
タンクって改造品つけると車検で何か言われるんだっけ?
たしか材質は規制があったとは思うが
自分で好きなのにすりゃいいのにと思った
250以下なら何も問題なかろうに

795774RR2018/07/03(火) 16:28:58.08ID:cdU8JYL0
>>793
cb1100もじゃね

796774RR2018/07/03(火) 19:05:52.17ID:M5V6QMol
無印CB1100のタンク容量はデザイン重視の結果だよ
この手のバイクのタンクはスリムな方がカッコいい

797774RR2018/07/03(火) 19:12:40.33ID:G6M8fRIP
アフリカツインも

798774RR2018/07/03(火) 19:20:36.56ID:r0bjM4zA
CB1100は初代のスリムなタンクの方がカッコ良かったよ
そんなに航続距離を気にするバイクでもないと思うし

799774RR2018/07/03(火) 19:28:15.89ID:M5V6QMol
CB1100シリーズは
CB1100
CB1100EX(初代)
CB1100EX(2代目)/CB1100RS
で3種類もタンクがあるんだよね
フランジレスよりもスリムなままロングタンクにしてほしい
で、CB1100Rを・・・

800774RR2018/07/03(火) 21:20:13.70ID:8TK5JY6H
VFR1200F
「ランチは300km先の高原ホテルで」

801774RR2018/07/03(火) 21:43:12.69ID:AMX0hxg4
VFRおじさん

802774RR2018/07/03(火) 22:21:54.97ID:k3tCgNbB
>>788
ホンダ嫌いおじさん「ホンダ嫌い」

803774RR2018/07/03(火) 22:31:05.88ID:/vX66PfR
バァァァァン
ttps://i.imgur.com/WsYf3LL.jpg

804774RR2018/07/04(水) 07:25:16.51ID:bEv5XfPH
俺もそれ嫌い!!

でも君は好き……///

805774RR2018/07/04(水) 08:40:22.70ID:muyZMu7Z
車種スレで何かのパーツで盛り上がってる時に、
「俺は嫌いだ!俺には不用!」 ←まあわかる
「だからその話題はやめろ!」 ←なんでやねん

あげく
「嫌いだ!」「嫌いだ!」「やめろ!」「やめろ!」ワーワージタバタ

「ホラ、荒れる話題だろ?だからやめろ!」
これマジでイミフ

806774RR2018/07/04(水) 09:00:13.40ID:UC1c6vJ1
>>805
何が嫌いかで自分を語るおじさんよりも
何が好きかで自分を語るおじさんになれよ

807774RR2018/07/04(水) 09:10:16.41ID:O3b1l/b+
どっちにしろ聞いてもない自分語りを始めるような自己愛性人格障害のおっさんとは、関わり合いたくはない。

808774RR2018/07/04(水) 09:18:12.77ID:uaxk7ovY
旅先で出会ったライダーのバイク褒めまくるおじさんの俺に死角はない、無敵だ

809774RR2018/07/04(水) 09:23:03.11ID:XGvwdPTs
>>805
自分語りおじさんは常に自分が正しいと訴えるウザイおじさん

810774RR2018/07/04(水) 09:32:42.63ID:1qtEy7vf
好き嫌いの話を良し悪しにすり替えるからダメなんだ。

811774RR2018/07/04(水) 09:36:49.97ID:txxMY/JH
>>808
あ、ああ、ありがとうございます(トイレに行きたいのに鬱陶しいなぁ)

…はぁ(飯や観光の時間が無くなるんだが)

そっすね(あー答えたり聞くの面倒くせぇ早く次の目的地に行きたい)

隙だらけじゃねw

812774RR2018/07/04(水) 09:44:16.50ID:s3+r66t4
良し悪しも何も自分語りおじさんが単にウザイと理解出来ないおじさん「好き嫌いを良し悪しにすり替えるから駄目なんだ」

813774RR2018/07/04(水) 10:40:56.62ID:muyZMu7Z
最凶呪文「俺も昔はワルだった」

814774RR2018/07/04(水) 10:47:11.15ID:qJ4gHN9g
>>813
そう言うおじさんがいると
「俺は今も昔もバカです」って脳内変換してしまう。

815774RR2018/07/04(水) 10:51:00.92ID:h9NqS77Y
>>812
要はあんたが他人の自分語りが嫌いなだけだろ。
それこそどうでもいいわ。

816774RR2018/07/04(水) 11:02:36.03ID:h61U9esU
○○おじさんが嫌いだっていう自分語りも十二分にウザいんですけど

817774RR2018/07/04(水) 11:04:14.61ID:CvbHzGqZ
スレタイを声に出して100回言えや
好き嫌いの話を語りたけりゃ該当スレに行けよ

818774RR2018/07/04(水) 12:13:35.77ID:pEq6QGa2
おじさんが嫌いおじさん?

819774RR2018/07/04(水) 12:39:06.68ID:vPtJSro9
俺もう禿げてるんだけどおじさん?

820774RR2018/07/04(水) 13:14:48.31ID:i5pWyvAK
禿げてるお兄さん

821774RR2018/07/04(水) 13:15:35.81ID:OTIVfb2L
自分を、カスタマイズ!

822774RR2018/07/04(水) 13:17:09.32ID:px39chQk
年とるってのは細胞が老けることであって魂が老けることじゃない

823774RR2018/07/04(水) 14:23:11.53ID:/CNFuPeD
>年とるってのは細胞が老けること
お前さん、生物は赤点だっただろ

824774RR2018/07/04(水) 14:26:04.39ID:vPtJSro9
歳を取るのは100万回コピーしたエロ画像と同じような現象

825774RR2018/07/04(水) 14:31:59.91ID:L+uy5xwC
脳の構造とPCは似たようなものだと思う
加齢により情報を詰め込むほど、その情報を取り出すのに時間がかかる、もしくは取り出せなくなる
脳にもデフラグ機能があればいいのにね

826774RR2018/07/04(水) 16:15:46.07ID:OkqUpSU1
おじさんはおじさんが嫌いだってこったろ

827774RR2018/07/04(水) 16:19:19.23ID:r6+qzh5i
ホモおじさん以外はおじさん嫌いで当たり前だろ

828774RR2018/07/04(水) 16:41:25.11ID:OzojONt0
すまない
ホモ以外は帰ってくれないか!

829774RR2018/07/04(水) 17:17:16.25ID:ybKRGwaN
ホモ以外は帰ってくれないかおじさん「ホモ以外は帰ってくれないか」

830774RR2018/07/04(水) 17:43:37.53ID:i95+PV6M
森永ホモ牛乳

831774RR2018/07/04(水) 17:45:04.05ID:aqve2Kgg
俺以外がみんなホモ帰らせてくれないか?

832774RR2018/07/04(水) 17:52:41.62ID:FqckodDE
なにこのスレ

833774RR2018/07/04(水) 17:55:07.34ID:b5Yomp+m
ホモホモうるせーよ

ほらケツ貸してやるよ
https://i.imgur.com/0BAC1j7.jpg

834774RR2018/07/04(水) 17:56:23.73ID:k9hvGe+d
>>833
ホモにも拒否する権利がある

835774RR2018/07/04(水) 17:58:15.52ID:aqve2Kgg
>>833
なんと奇遇なっ!さっき捕まえたカブトムシを入れるところがなくて探してたんですよ!

836774RR2018/07/04(水) 18:01:16.04ID:EYcRv3iD
なにこのキモい流れ

837774RR2018/07/04(水) 18:08:30.49ID:6C31v7DF
ニューモデルのバイク以外の話するおじさんはホモと同じぐらいキモいって事

838774RR2018/07/04(水) 18:10:02.08ID:lJX0n3Y0
すまない。
ノンケ以外帰ってくれないか!

839774RR2018/07/04(水) 18:12:07.59ID:q4ZyiHwE
まあ、つまり、
話題無くてヒマなのよね

840774RR2018/07/04(水) 18:14:17.50ID:4jLKDABF
ニューハーフが出たらhageるスレ

841774RR2018/07/04(水) 18:16:20.86ID:b5Yomp+m
ネタが無いなら貼ればいいじゃない

ホンダCBX カフェレーサーで復活
特許画像公開
https://i.imgur.com/jvqdw3k.jpg
https://i.imgur.com/MQtnxZn.jpg
https://i.imgur.com/NyjzAr6.jpg

842774RR2018/07/04(水) 18:26:13.67ID:/IqWJEX1
>>841
何かモトグッチみたい

843774RR2018/07/04(水) 18:32:22.01ID:mJ5xzCU1
6気筒か
意匠登録ってことはそれなりにでる確率高いって事だよな

844774RR2018/07/04(水) 18:40:45.67ID:/CNFuPeD
グッチというよりベネリだな

845774RR2018/07/04(水) 18:53:18.87ID:d210BQqg
カフェレーサーじゃなくて普通のネイキッドとハーフカウルで出して欲しい
スーフォアとボルドールみたいな感じで

846774RR2018/07/04(水) 18:55:22.31ID:CMHtUmFQ
>>841
うおお・・・まじか

847774RR2018/07/04(水) 19:00:46.40ID:Zfa+NTYi
これカウルの中心の丸いところライトじゃなくて
その下の小さい4つ並んでるのがLEDのヘッドライトらしいんだよな
真ん中はそれこそ昔のレーサーのようにでかでかとゼッケン番号が入るんだろう

最新技術で昔の意匠を機能を損なう事なく再現する
いいじゃない

848774RR2018/07/04(水) 19:05:08.14ID:aSSHg2iy
0系新幹線みたい

849774RR2018/07/04(水) 19:10:37.56ID:E6w8TPKG
これならサイクロン号のベースにピッタリだな。滋賀の仮面ライダーに教えてあげよう

850774RR2018/07/04(水) 19:12:01.05ID:fTVU8XxY
巨大なラジエーターが悲しいほど浮いている
これならCB1100の空冷エンジン使った方が100倍いい

851774RR2018/07/04(水) 19:23:16.09ID:RBw7iHYD
冷却フィンはダミーかや?

852774RR2018/07/04(水) 19:32:07.88ID:Rolknglj
こういうカフェレーサーはアフリカツインのエンジンで出るもんだとばかり思っていた

853774RR2018/07/04(水) 19:36:06.76ID:sI83/ZB5
ヘッドライトそうなってんのか 凝ってんなぁ

854774RR2018/07/04(水) 19:38:45.87ID:ybKRGwaN
CBX並列化6気筒のF1サウンドバイクが現代に復活しそうだとは思わなかった
前から見るとCBX1000の気筒は車体から1.3気筒ぐらい横チンしてるんだよな
魅力的だがこんな重たいエンジンのバイク乗りたくねぇw

855774RR2018/07/04(水) 19:48:30.30ID:E6w8TPKG
これを見た鱸が先にストラトスフィアを発売するに1000ペソ

856774RR2018/07/04(水) 19:51:00.26ID:bseAcKOq
あのままならマジで買う。

857774RR2018/07/04(水) 19:51:47.18ID:rfJ7u67Q
素人が部品かき集めたカスタムみたいなデザインだな

858774RR2018/07/04(水) 19:57:06.68ID:YUI0FX7K
直6はクルマに積めよおおお
BMW以外もう全然つくってないじゃんよおお

859774RR2018/07/04(水) 19:59:29.45ID:oLv3LT+q
レッドいくつかなあ

860774RR2018/07/04(水) 20:19:33.21ID:rpHe/Y/J
>>841
CBXというより,昔のRC166を拡大コピーしたみたいだな.

861774RR2018/07/04(水) 20:25:06.77ID:ybKRGwaN
>>856
最近はホンダの方が変態度数が高いしスズキはやっと黒字になったばかりで無茶はしないんじゃね

862774RR2018/07/04(水) 20:29:35.35ID:X/GmApxJ
>>860
RC166オマージュらしいが1000ccのどこが?って思ったけど6気筒だと1気筒あたり166cc→こんなとこに166いた

863774RR2018/07/04(水) 20:33:52.73ID:BckpQNRc
>>862
わらった

864774RR2018/07/04(水) 20:34:37.03ID:CNNWz1Qk
>>858
ベンツ

865774RR2018/07/04(水) 20:47:42.31ID:CMHtUmFQ
ルネッサの復刻あくしろ

866774RR2018/07/04(水) 21:01:39.15ID:ySCgwpQh
>>862
昔、CB50JXに72ccボアアップキットを組んで、俺のバイクはCBナナニだと言い張ってた友人を思い出した

867774RR2018/07/04(水) 21:05:08.07ID:9aqJhyrQ
>>841
さすがにCBXの異常な横幅は再現しないんだな

868774RR2018/07/04(水) 21:12:38.98ID:run8A3TX
水冷前提の今の技術で1000cc6気筒作るとどれくらいコンパクトに出来るんだろうか

869774RR2018/07/04(水) 21:15:04.49ID:9aqJhyrQ
>>868
BMWの直6は、1600ccとしてはかなりコンパクトに見える

870774RR2018/07/04(水) 21:17:09.20ID:pi7f0S/b
スズキも6気筒バイクのコンセプト出してたよな。

871774RR2018/07/04(水) 21:23:01.18ID:L+uy5xwC
19年型ZX-6Rの詳細判明
https://www.bennetts.co.uk/bikesocial/news-and-views/news/2018/july/2019-kawasaki-zx-6r-details-leaked

・排ガス規制対応の新エンジンは13,500rpmで95.4kW(128hp)を発生。旧型は同じ回転数で96.4kW(129hp)である。
・ちなみにヤマハR6は122hpから117hpにパワーダウンした。
・車重は2kg増の196kgに。R6は190kg。
・最高速が落とされている。ローギアード化により加速重視のセッティングか?
・旧型より数値的にはコンパクトになっているが、フレーム自体の変更は無さそうなのでフェアリングの形状変更か?
・ホイールベースは5mm長くなる

872774RR2018/07/04(水) 21:51:59.69ID:o20DJC1m
>>871
250&400ルックスだな

873774RR2018/07/04(水) 21:58:26.11ID:Zfa+NTYi
>>868
BMWのK1600の6気筒はK1200の4気筒とほぼ同じ幅だそうだ
ただし普通はクランクの端についてるオルタネーターをシリンダーの後ろに移動したから
その分狭くなってるだけでシリンダーブロック自体の幅は当然4気筒と同じじゃないとか

まあCB1000Rが160万もするわけだから出たところで200万コースかねえ…

874774RR2018/07/04(水) 22:33:12.35ID:3fHsnRaO
>>841
めっっっっっちゃほしいわ あのサウンドが今の技術で蘇るなんて

875774RR2018/07/04(水) 22:35:51.41ID:GIWTo1sr
>>858
マツダも出す予定らしい

876774RR2018/07/04(水) 22:44:15.64ID:a48I7N7V
6気筒の車買った方が早くね

877774RR2018/07/04(水) 22:52:30.16ID:i5pWyvAK
少排気量で音ばっかで全然前に進まないやつ出してほしい
免許がないわけではないが

878774RR2018/07/04(水) 22:59:13.48ID:HqMZxhyp
>>865
日産「わかった!」

879774RR2018/07/04(水) 23:34:42.84ID:myYdYndB
>>877
音速バイクw

880774RR2018/07/05(木) 00:27:54.21ID:vZkajuIZ
この路線ならGB復活で良いのに

881774RR2018/07/05(木) 01:29:51.28ID:x3b1C5HB
>>871
なんというCGのやっつけ感
せめてアッパーに吸気口くらい描けば良いのに

882774RR2018/07/05(木) 01:39:02.32ID:0eSZPn5V
>>877
ホーネットの後継機か

883774RR2018/07/05(木) 06:46:34.63ID:vHDtfaG5
ホンダ6発、夢があっていいじゃない
重くて高くて買わないだろうけど、選択肢が増えるのはいいこと

884774RR2018/07/05(木) 06:52:44.03ID:mDnMLpUR
>>883
しかし、この手のネオレトロのために完全新設計エンジンなんて採算とれないだろうし、派生車種を出すんだろうけど、
直6は個性的すぎて他の車種への展開がなかなか思い付かない
排気量上げてメガスポ作るとかならわかるが、最近のホンダはあのジャンルに冷淡な感じだし…

885774RR2018/07/05(木) 07:02:35.08ID:jk9vd44P
現車を見るまでもなく買わないと判断するような選択肢が増えても何も良い事はない

886774RR2018/07/05(木) 07:07:40.70ID:IrPOSdaH
最近のホンダってなんでメガスポに手を出さないんだろうな

887774RR2018/07/05(木) 07:27:08.79ID:V3FtPh+/
>>877
ジェイド

888774RR2018/07/05(木) 07:27:13.10ID:wOfmkI6o
VFRで懲りたか身の程を知ったんだろう

889774RR2018/07/05(木) 07:32:20.88ID:pnE92X67
ブラバとファイアーストーム復活こい

890774RR2018/07/05(木) 07:35:10.63ID:URCdWS+9
1978に空冷6気筒のCBXを出したものの剛性の低さなどで正当な評価を得られず消えて行った
1966年に世界GPを席巻したRC166へのオマージュを胸に現在の技術で再現して見せたホンダの意地
これが200万なら即完売でしょう

891774RR2018/07/05(木) 07:50:10.50ID:clogJ8Fk
PC Watch: 千葉工大fuRo、変形する搭乗型ロボット“Ridroid”「CanguRo」.
https://pc.watch.impress.co.jp/docs/news/1131253.html

892774RR2018/07/05(木) 07:57:52.50ID:/MYB8RkV
>>886
このエンジンはその為に造られたと思えば納得

893774RR2018/07/05(木) 08:10:27.61ID:+2VkmPSE
>>892
メガスポに積む想定ならサイドカムチェーンにしてるだろう
スポーツバイクでセンターカムチェーンにする意味はないし

894774RR2018/07/05(木) 08:41:51.64ID:4ZvMhTTY
最高速度210q/h以上
http://imepic.jp/20180705/311880

895774RR2018/07/05(木) 08:58:52.98ID:NpaMhZzj
>>886
MGU-KとMGU-Hを搭載したスーパーマシンを開発中です!
(知らんけどな

896774RR2018/07/05(木) 09:07:54.77ID:NpaMhZzj
>>888
VFR1200Fはカウルがカッコ悪かったからかなぁ.
今から200psクラスを狙うとするとV5のVFR1500Fで.
VFR1200Fが76度V4な所に,RC211Vと同じ75.5度V5ならスペース的にも入るんじゃないかな.

◎ ◎
◎◎

◎◎◎
◎ ◎

897774RR2018/07/05(木) 10:34:26.17ID:JbPfUiuF
楕円ピストンで頼む

898774RR2018/07/05(木) 12:07:13.16ID:47EkPxR3

899774RR2018/07/05(木) 12:15:52.06ID:WNwda3eT
EVO6は11年前か…今出せば売れそう?

900774RR2018/07/05(木) 17:03:48.80ID:IGx1vTBP
星型エンジン出してくれ
http://imepic.jp/20180705/613630

901774RR2018/07/05(木) 18:00:18.72ID:CGNj662F
>>900
横置きがいいなぁ

902774RR2018/07/05(木) 19:24:29.08ID:fy2tY2/u
新型ジムニーいいな
普通のデザインをなぜバイクではできないのだ

903774RR2018/07/05(木) 19:28:02.62ID:IrPOSdaH
えっ、普通だろスズキは

904774RR2018/07/05(木) 19:59:11.13ID:G0AO1zVJ
>>902
GSシリーズを復活させると呪われるらしいぞ

905774RR2018/07/05(木) 21:09:10.69ID:rwY0SdBh
空力的な付加物は暴走行為を助長->これはメーターバイザーです(VT250F, VF400F)
オイルクーラーは性能が上がるからダメ(うろ覚え)->これはオイルリザーバータンクです(CBX400F)

ほかに何かあったかなぁ

906774RR2018/07/05(木) 21:46:54.21ID:vlJ+k2GH
>>905
セパハンはなんで駄目だったんだっけ?

907774RR2018/07/05(木) 21:48:10.53ID:IrPOSdaH
そういえばセパハンで初めて合法だった車種がカタナっていう話は本当なの?

908774RR2018/07/05(木) 22:14:17.46ID:lSsOZu7S
>>907
耕運機ハンドルと呼ばれていたが、セパレートと言えばセパレートしてたな

909774RR2018/07/05(木) 22:28:09.81ID:k+fAsntX
メガスポって独特なディメンションのフォーマットがあって
その様式に合わせた上でカウルやらかっこよくないといけないからな

VFRは片持ちやらシャフトドライブやら合ったがメガスポ的なカッコよさと整合しないというか
昔のV4がフラッグシップ的な価値観でいうとやっぱりSSで出さないとなV4は

910774RR2018/07/05(木) 22:31:39.86ID:IrPOSdaH
V4というとドカのあれはお前ら的にどうなの

911774RR2018/07/05(木) 22:34:25.33ID:sDGqJ1un
欲しいけど金がない

912774RR2018/07/05(木) 22:37:40.96ID:zOg1tt1s
959で十分

913774RR2018/07/05(木) 22:38:59.79ID:k+fAsntX
モーターサイクリストに、スパコルSPで、SC1のR1の2秒落ちって書いてあった

カッコだけなら1299の方が遥かにカッコ良いと思うプロが乗ったらそりゃ速いんろうけど

914774RR2018/07/05(木) 22:57:46.99ID:05dmQ+Pj
すげえよな
公道用を走れる最高峰のタイヤでも直線でトラコンが常に作動してる状態だってんだから
ナンバーがついてるバイクなのにレース用タイヤじゃないとまるで真価を発揮できないとか

それでいて物理的なグリップはまったく足りてないのに電子制御で完璧に押さえつけてるから
まったく破綻しないっていう
もうSSは存在自体が不条理な領域に入ってる

915774RR2018/07/05(木) 23:10:18.99ID:k+fAsntX
まあドカの新作だからな梨本圭の記事とはいえ持ち上げが入ってるだろうさ

916774RR2018/07/05(木) 23:18:50.79ID:4dGQUPm8
まあ四輪はマンホール吸い上げて吹き飛ばすみたいな力を力でねじ伏せる方向だから二輪はまだ自然な方だよきっと

917774RR2018/07/05(木) 23:28:09.88ID:qOJ/b8Fx
>>906
カタナと同時代のCB750Fもセパハンだったな。セパハンがダメなんじゃなくて、低いのは危ないから1100と同じのは認可しませんとか、多分そんなだった。

918774RR2018/07/06(金) 06:52:23.30ID:RUTHoVaW
刀なんかあのチッコイスクリーンやエラですら禁止されたもんな
そのちょっと後に、よくRG250γなんか発売できたもんだ

919774RR2018/07/06(金) 07:37:16.53ID:msgwSQjX

920774RR2018/07/06(金) 08:33:10.00ID:+8BOptWR
>>917
低くて危ないのはある程度は事実だよな。
たまにSS乗ると運転視界の狭さにびっくりする。

921774RR2018/07/06(金) 08:37:37.43ID:1NavimLy
>>919
なんで下位モデルに意匠寄せてくるかね

922774RR2018/07/06(金) 08:57:17.73ID:dn9B9T1V
下位に寄せたのではなく、ニンジャシリーズの意匠なんだろ。

923774RR2018/07/06(金) 09:08:24.11ID:Udwnfp2q
YMの想像CGと同じ

ZX10Rの意匠を持ち込んだのがNinja250/400
6Rもそれに倣ってかつより新型感のある方を元にしただけだろ

924774RR2018/07/06(金) 09:53:30.20ID:DSZtJIFb
上位モデル買った人からすれば下位モデルと似てるってのはどうなんだろう

925774RR2018/07/06(金) 10:24:42.03ID:+DFOHQmZ
新型250400が10Rに似てるか?

926774RR2018/07/06(金) 10:31:23.56ID:dn9B9T1V
ニンジャシリーズの意匠変更を、排気量の下の方から始めて、上の方に上げていくパターンでは?
普通は上から下だけどさ。
イメージリーダーのフラグシップから、下位モデルに意匠を繋げていくパターンだけど。

927774RR2018/07/06(金) 11:22:13.22ID:7jrQ8vI9
新250/400はデカいサイドカウル?といい突起といいH2イメージだと思った

928774RR2018/07/06(金) 11:37:17.51ID:PZA0XJQP
>>927
カワサキはそう宣伝してるしな
俺はエクステリアも構造もH2には似てないと思ってるが
そんなのは気にする必要ないね

929774RR2018/07/06(金) 12:13:46.34ID:DSZtJIFb
まあでも一瞬見ただけでカワサキって分かるのはすごい

930774RR2018/07/06(金) 12:31:01.32ID:x4yZQAUN
(´-`).。oO(そりゃ色が・・・)

931774RR2018/07/06(金) 12:39:45.42ID:p5JFcMNR
流石にそろそろ古くないか?ネコ目二眼センターインテークってのも。創始者ヤマハは3年前から次に移行しつつあるのに。

932774RR2018/07/06(金) 12:52:10.39ID:ojEYDIOe
出目金好きだった俺からするとヤマハさん改悪ですわ

933774RR2018/07/06(金) 12:57:24.44ID:9TVu+UQ1
カワサキのフルカウルは基本的にフロントウィンカーがカウルにビルドインされてるから好き
SLとか10Rとか例外はあるけど

934774RR2018/07/06(金) 13:15:52.45ID:p5JFcMNR
カッコイイという気持ちもわかるが、SSとしては微妙。サーキットで不要な物はいつでも外せる利便性と「後付け感」を演出するのが基本じゃね?

935774RR2018/07/06(金) 13:16:54.67ID:p5JFcMNR
>>932
それは奇特な…

936774RR2018/07/06(金) 13:53:07.89ID:PZA0XJQP
>>934
お前サーキット走ってんの?
本気でサーキット走る奴はそんな些細な事は気にしねーよ
ガワなんてその内転かして中華レーサーカウル付けるんだし
お遊びなら益々どーでもいいだろ

937774RR2018/07/06(金) 14:02:25.93ID:UTdKCyWA
二輪車用ハイブリッドシステムを採用し、さらなる走りの楽しさを追求した 原付二種スクーター「PCX HYBRID」を発売
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180706-pcx.html

938774RR2018/07/06(金) 14:03:24.55ID:UTdKCyWA
ageてなかた

939774RR2018/07/06(金) 14:03:37.65ID:Wjg2xePD
>>919
ステッカーロゴがユメタマに見えんな やり直し

940774RR2018/07/06(金) 14:14:47.31ID:D6YMb3RI
>>937
アシスト自転車みたいなもんか、キビキビ速そうではあるけど
PCXは進化しなくても…

941774RR2018/07/06(金) 14:31:44.70ID:gp9ALYas
なんか開発者がインタビューで
燃費の向上じゃなく動力性能の向上を狙ったハイブリッドだって言ってたな
原二なんてもとから燃費いいわけだし10万円近い価格増を
燃費で取り返そうとしたら何万km走らなきゃならんのだという

942774RR2018/07/06(金) 15:10:06.07ID:PLjsw3GF
モンキーカブも40くらいだし、プレミアム原付と思えば、そんなもんか

943774RR2018/07/06(金) 15:12:44.18ID:xwt+kyEB
>>941
マフラーなんて鉄パイプに10万円かけてる馬鹿が糞ほどいる事をかんがえれば
モーターとバッテリーに10万円かけるほうがよっぽど有意義
燃費で取り返す?鉄パイプは1円でもとりかえせるんか?

944774RR2018/07/06(金) 15:16:07.50ID:3A6TWFWU
ハイブリと155どっちが信号ダッシュ速いのか気になるな

945774RR2018/07/06(金) 15:20:40.02ID:p5JFcMNR
>>936
少しだけど走ってるよ

どうせ取っ替える、てのなら外装はGPz250Rでもいいじゃん。
SSとして売るための外装としてはどうだろね。

946774RR2018/07/06(金) 15:22:37.32ID:p5JFcMNR
まぁ、どことなく利便性とか生活臭を残してるところがカワサキっぽい。

947774RR2018/07/06(金) 15:41:18.29ID:PZA0XJQP
>>945
レーサーではなくスーパースポーツなのだし
トランポ使うサーキット前提ならそれこそレーサーマシン買った方がいいんじゃね?
メンテサイクルとか面倒で嫌だというなら灯火類にテープペタペタぐらい面倒には感じないだろ

948774RR2018/07/06(金) 15:43:59.21ID:FkP7H9XH
>>941
動力性能ってことならPCXほど量産効果が狙えるならスーパーチャージャーでも乗せたほうが良い気がする。

949774RR2018/07/06(金) 16:01:04.85ID:la9HluWT
>>948
スーチャーをpcxに配置する場所や耐久性、コスト、値段、規制など考えて
無理だからメーカーもやらない出来るならとっくにやってるわ
素人考えだと一蹴されて終わり

950774RR2018/07/06(金) 16:03:50.97ID:FkP7H9XH
>>949
とっくにはやってないだろw
付加価値の部分なんだからさ

951774RR2018/07/06(金) 16:07:37.82ID:P/caz6qa
そういわれればそうだな

952774RR2018/07/06(金) 16:11:07.21ID:UePUOz5z
なんでか知らんが
スクーターってス―チャつけやすいイメージ
https://i.imgur.com/a9biMmm.jpg
https://i.imgur.com/aPzVnup.jpg
https://i.imgur.com/9JcV9n0.jpg
https://i.imgur.com/FSHyUp0.jpg

953774RR2018/07/06(金) 16:15:57.19ID:aRqEDhuE
メインターゲットのアジア圏が裕福になったから高価なCBR250RRなんてのも出てきたわけで、
これからが付加価値の部分で勝負する時代になるんじゃないかね?
第1弾としてホンダはハイブリッドを選んだと。
スズキやヤマハも単に追従してハイブリッド出すとは思えん。

954774RR2018/07/06(金) 16:18:20.84ID:ittGW5GK
そのスーチャーを125に付けたからといってどんだけパワーや加速力が上がるのよ
速いバイク乗りたいなら速い中古の大型買った方が良いぞ

955774RR2018/07/06(金) 16:22:41.08ID:gp9ALYas
スーチャーだと燃料鬼食いだろうしな
それでもわざわざ買おうって奴はそんなの気にしないだろうけど
H2みたいな少量生産車ならいいけどPCXみたいに大量に世に出すモデルで
そういうのは許されない時代だろう

956774RR2018/07/06(金) 16:28:09.98ID:T9UpBmBw
>>953
hybrid化はメーカーだけで決めてる訳じゃないでしょ
政府からの要望、圧力もあるし今後の事を考えると開発せざるを得ない
だから無理やり電気自動車は素晴らしいエコだ安いと宣伝して普及させようとやっきになってる
電気がエコとか夢物語なのにね

957774RR2018/07/06(金) 16:30:01.74ID:5olfLI/d
PCX HYBRIDは、ローンチカラーとは思えない恐ろしく地味なカラーですね。

958774RR2018/07/06(金) 16:30:47.99ID:dn9B9T1V
>>954
維持費の面で、原付二種という枠組みを外れたくないんだろ。
加速力は軽二輪と同等以上欲しいとかの無い物ねだり。
スーチャー付ければ可能かもしれないが燃費は、軽二輪車のが良いだろうな。

959774RR2018/07/06(金) 16:31:32.55ID:/+gBcEZJ
ジムニーのプロモーションビデオには夢があるな

960774RR2018/07/06(金) 16:33:32.05ID:TaNqeRsb
正論、ではあるけれど125ccスクーター mit スーパーチャージャーてのにもマロンを感じる。
例えば楕円ピストンとか四気筒250ccとかも技術的には奇形だと思うけれどある種の規則や法律の下では需要があった訳で。これからの東南アジア市場にご期待下さい。

961774RR2018/07/06(金) 16:42:44.91ID:jbj0MZ8A
>>960
バイクが年間300万台売れてた時代ならメーカーも売るかもしれないが
今は年間40万がやっとの時代だぞ無茶言うな
もう日本ではバイクが買えるだけ有り難いと思わないと駄目なんだよ

962774RR2018/07/06(金) 16:51:32.69ID:Ja3SV3EG
ヨーロッパなんぞよりよっぽど恵まれてるがな

963774RR2018/07/06(金) 16:52:46.59ID:TaNqeRsb
>>961
いや、東南アジア市場の話なんだが…

964774RR2018/07/06(金) 17:22:48.86ID:PZA0XJQP
原付2種に加給機を付けるなんて殆ど意味無い無駄な物
ターボやスーチャー付けたいならカスタムメーカーに頼めば良い
なのに口だけで文句言ってやらない人は販売されてもどうせ買わんよな

965774RR2018/07/06(金) 17:23:16.05ID:gp9ALYas
少なくとも排ガス規制に関しては東南アジアもユーロ3と同等のものが課せられてるから
いくら市場に勢いがあるとはいえあの頃の日本と同じレベルの無邪気さでバイク作りはできない

排気量規制枠内で飛び道具的に追加パワーを得ようとしたら
今の時代なら過給よりモーターアシストを使う方が正しいと思う
小排気量ならなおさら

966774RR2018/07/06(金) 17:26:04.58ID:gp9ALYas
ホンダはいずれもっと大排気量のバイクでも排ガス規制を通したうえでパワーを得る方法として
モーターアシストを考えてるんじゃないかね
あくまで燃費じゃなくパワーのため
その尖兵としてのPCXなんじゃないかと

967774RR2018/07/06(金) 17:34:55.31ID:tUX3+NvF
PCXのモーター動力はどこで駆動と接続されてるんだろうな

968774RR2018/07/06(金) 17:36:05.97ID:TaNqeRsb
パワーの為のモーターアシストかー。
原動機だの直四の咆哮だのにこだわりは無いけれど、なんだかなー。もう一つ美しくないよなー。

969774RR2018/07/06(金) 17:36:43.99ID:WEHuS8jb
根本的に下駄バイクに速さを求めるのが間違えてる
それでもロマンというならメーカーに頼らず自分でやるしかないよなぁ

970774RR2018/07/06(金) 17:45:41.60ID:jDH/onA0
>>955
H2SXがかなり燃費を頑張ってる(同じ200psの10Rや14Rより2-3割良好な様子)から、SCで一概に燃費悪化とは言えない気がする

971774RR2018/07/06(金) 17:46:48.14ID:jDH/onA0
うお、970踏んだのでスレ立てトライする。ちょっと減速してくれ

972774RR2018/07/06(金) 17:49:37.41ID:jDH/onA0
すまない。エラーが出て立てられなかった。
>>975頼む

973774RR2018/07/06(金) 17:52:09.17ID:TnEw+Mf5
>>967
クランク直結だよ.発電機,スターターそしてモーターが一体.
http://www.honda.co.jp/PCX/assets/images/performance/image-06.png

974774RR2018/07/06(金) 17:53:38.13ID:TnEw+Mf5
>>968
F1のPUのKERSとかMGU-Kと同じ.ハイパフォーマンスマシン向けにMGU-H付きも出て欲しいな.

975774RR2018/07/06(金) 18:10:32.00ID:gLQ+fCyC
>>970
隼乗ってた人がSX乗り換えて燃費悪くなったとブログで書いてるけどw

976774RR2018/07/06(金) 18:16:54.62ID:yG+BrrIF
>>934 ウィンカー取ればエアーインテークになるじゃん

977774RR2018/07/06(金) 18:22:49.90ID:GtQ6cn0i
やざやざコンマとピリオド使って理系アッピルですかな

978774RR2018/07/06(金) 18:30:47.61ID:pLvLHE5z
>>969
ドリームがなくなったらホンダじゃない

979774RR2018/07/06(金) 18:45:05.78ID:pa/9wDVD
PCXハイブリッド、原付2種ならファミリーバイク特約使えるから車持っていて有料道路走らないという人には魅力的だな
トルクが36パーセントアップというのは別物だろう
ただ、やっぱりEVの方が気になる
カブのEVがテスト始めたという話は聞かないから、若干スケジュール遅れ気味?

980774RR2018/07/06(金) 18:51:51.68ID:DQvBh/x7
>>955
スバルのスーチャー付きの軽乗ってるけど10数年前の設計で東京で実燃費17くらい(北海道行った時は24くらい)と回さなくても走る分そこまで悪くないぞ

981774RR2018/07/06(金) 18:53:15.84ID:DQvBh/x7
>>961
東南アジアのでは2000万台くらいの市場だよ
そこが裕福になって高価格帯のバイクが売れるようになってきてる

982774RR2018/07/06(金) 19:32:01.57ID:12nK/GXe

983774RR2018/07/06(金) 19:50:07.11ID:WtTKlYhX
おつ

984774RR2018/07/06(金) 19:59:29.56ID:9EREQlIY
>>980
ヴィヴィオ!😆

985774RR2018/07/06(金) 20:12:15.60ID:HZvCc7AM
高町!

986774RR2018/07/06(金) 20:21:45.54ID:ohs9ByLU
>>954
スバルの軽自動車R2だとDOHCのNAと比べて馬力で+20%トルクで+60%上がってるね
これは自主規制の64馬力規制が入ってるフルノーマルでね。
NAとSCの価格差は最小のグレードで10万円程度。

単純比較は出来ないが仮にPCXで当てはめてみると
PCX125 馬力12→14.4 トルク1.2→1.92
PCX150 馬力15→18  トルク1.4→2.24

回さないで走れる分疲労軽減になって、回せばすこぶる速いってちょっとそそらね?w

987774RR2018/07/06(金) 20:32:57.37ID:tUX3+NvF
少し頭冷やそうか

988774RR2018/07/06(金) 20:49:26.01ID:r/5MGr5m
魔王

989774RR2018/07/06(金) 20:54:32.35ID:+OewNlw8
JETFORCE Compressorは、
15馬力位じゃなかった?

990774RR2018/07/06(金) 22:04:27.44ID:UCVjGnmy
150買ってゴニョゴニョしてピンナン付けて乗ったほうが満足できそう
・・こんな昭和脳じゃダメだな

991774RR2018/07/06(金) 22:37:30.78ID:pLvLHE5z
ハイブリッドはわりとどうでもいい
EVは気になる

992774RR2018/07/06(金) 22:58:35.39ID:EeqXQPnh
クルマで言うところのマイルドハイブリッドだな。

993774RR2018/07/06(金) 23:10:53.73ID:i0EUOIoJ
いよいよアドレスにエネチャージSがつく日も近いか

994774RR2018/07/06(金) 23:46:40.29ID:EeqXQPnh
内燃機が不得意の発進時等の低回転域をそれが得意な電気モーターが代行すれば、エンジンの
耐久性も上がるので、下駄スクーターに向いている機構かもしれないな。

995774RR2018/07/07(土) 00:02:36.22ID:n9vHEPU/
エンジンの耐久性があがってもバッテリー代と車両価格で損な気も

全個体電池はよきて
でもエンジンも生き残って

996774RR2018/07/07(土) 00:23:11.81ID:tZ8MF7vU
>>979
カブじゃなくてベンリィが先みたいよ

997774RR2018/07/07(土) 00:24:45.99ID:tZ8MF7vU
>>981
東南アジアの嗜好がどう変わっていくか楽しみすぎる

998774RR2018/07/07(土) 01:02:29.48ID:C4WsC6aE
ここまでテンプレ

999774RR2018/07/07(土) 01:25:00.50ID:VJuBW6eX
梅干し

1000774RR2018/07/07(土) 01:25:58.19ID:VJuBW6eX
梅茶漬け1000杯目

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