・ガソリンがハイオク指定
・実燃費は10〜15km/L
・車検がある
・車検の都合上、タイヤは車検ごとに交換が必要（タイヤにひび割れがあると外観検査でアウト）
・エンジンの発熱が（単純計算で）Dトラッカー125の8倍暑くなる
・エンジンオイルは最上級グレードが必須（ヤマハ純正で言うとヤマルーブプレミアム、ホンダ純正で言うとウルトラG4）
・オイル交換1回3.2リットル必要（Dトラッカー125の3.5倍）
・ガソリンタンクがクッソ重い（タンク板金の重さ含めてDトラッカー125の3倍以上）
・フロントブレーキがダブルディスクなのでキャリパー、およびディスクローターの維持費がDトラッカー125の2倍
・整備性が悪い（プラグ交換するだけでガソリンタンクやラジエターの脱着が必要）
これらを我慢できるならどうぞ、としか。
