ホンダ スーパーカブ50 - Part179
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タイヤ交換に不慣れな時期は、交換後チューブが偏ったりしてて、タイヤがポヨンポヨンした経験があるわ。
あれ以来、しっかり揉んで空気入れる事にしてる。 タイヤ交換、カブのタイヤ交換になれたら今度は他のタイヤが気になって、最後には車のタイヤまで組み替えるようになったよ
タイヤチェンジャー、アマゾンで安いんだ… >>466
そうそう揉むのが大事
前戯なしでいきなり入れるとチューブ噛んでまたすぐパンクするのね
だから早漏は嫌われるの
ビードをハメる前にチューブに八割がたエアー入れておくのも噛み防止しなるのん 
自分でタイヤ交換する人って要らないタイヤどう処分してるの？ 細かく切って燃えるゴミ
切るのにボルトカッターいるけど 行き付けのスタンドで回収してくれるよ。
確かに廃棄先が無い人は店で交換するのも手だね。 >>471
一般的には、可燃物ゴミに、細かく裁断して出す方がやりやすい >>466 >>468
レバーでチューブを噛むの防ぐために、
交換作業の時点で少し空気を入れておくのが普通では？
ちなみにチューブ噛み防止には
タイヤを嵌めたらある程度空気を入れて、
全周が満遍なく地面に当たるように回しながら、
1mくらいの高さから落として弾ませるとグー。
大きめのハンマーで全周叩きまくる手もアリ。 俺のカブはフロントはレバー使わず握力だけでハマったよ 焼却炉の性能がいいから、
ほぼ燃えるゴミの自治体もあると聞いた バックル付の革製品や瓶、食器は燃えるゴミで出せる地域だわ。 タイヤはゴミで捨てらるけどバッテリは簡単に捨てられないから面倒
電池みたいに捨てらればいいのに >>480
こっそり燃えるごみに混ぜて出せばいいじゃん 近所のセルフはバイクの廃バッテリー引き取り150円だった
聞いてみるもんだな 2りんかんとかも金払えば処分してくれるでしょ
タイヤくらいならまだしもバッテリーはさすがにやばい 道端に置いておくと勝手に持っていってくれるとかなんとか >>460
余裕
俺も最近自分でタイヤ交換したよ
作業も簡単だし
ま、タイヤ交換に使うレバーやらワックスやら何やらはしょっちゅう使うもんじゃないから余計っちゃ余計なもんだけど
楽しめたからいいかなと 熊本市で普通乗用車とバイクが衝突 １人重体
２１日午後９時４５分ごろ熊本市中央区坪井の国道３号線の交差点で、浄行寺方面に走っていた普通乗用車と対向車線を右折中のバイクが衝突しました。バイクを運転していた中央区黒髪の病院職員・嶋田さくらさん（２３）が全身を強く打ち、病院に運ばれました ... バッテリーはオートバックスでただで引き取ってくれるだろ。 >>475
そういうタイヤに性能は期待出来ない
つか、そんなタイヤは不安だよ 金属回収業者とかバッテリー買ってくれるんじゃない？ >>490
タイヤはイノウエの2.25-17です。レースしている訳でわ無いので充分です。 IRCとDUNLOPは手でもハマるね。性能も普通だよ。 ブリジストンも比較的簡単に装着できるよな
その点、ミシュランは格別な硬性感 ミシュランと言えばM62って廃盤になったらしいけど、代替品ある？ D107はグリップと寿命のバランスが良くて安い
パターンもリアはTTみたいでイケてる >>500
D107はそうなのか。
タイヤ交換を考えているが、D107も候補。
現在は前後ミシュランM35で摩耗が早いリアだけM35にするか、前後交換(D107FとD107)にするか検討中。 中古で買ったC50BPなんですが、やたら燃費が悪いです。
(街乗りで、30km/Lくらい。)
2st並に大食いなので、残念な感じがします。
どこかが悪い理由って考えられますか？ まあ圧縮は有るかとかエアーエレメントが詰まってないかとか基本的な所から全て点検が必要だね。 >>503
ブレーキ錆びついてるor引きずってる
あるいは両方 スタッドボルトが１本折れてて、圧縮抜けてるカブを見たことがある ボアアップしてからセッティング濃すぎたのか、カーボン噛んで圧縮落ちたわ
とりあえずボンスターでバルブシート磨いたら復活したw
何キロもつかなw みなさんアドバイスありがとです。
>>504-506
給油口は大丈夫なようです。焼きついたらどんな症状がでますか？
>>507-509
エンジンオイルは若干増えたような・・・。規定以上入れると不具合でます？
計測はノートにつけているので大丈夫かと。１速を使うのはほんの数秒で
発進から10M以内で2速にいれてます。
>>510-512
体重は69kgなので、大丈夫かと、、オクには手を出さず一応中古ショップから買いました。
エンジン開けて圧縮を見てくれと頼んだんですが、「大丈夫」とか言って取り合ってくれません。
まぁ、オイル交換で4k円も取るようなとこなので、疑念も膨らんでるんですが。。
>>513-514
確かに押して動かすと、音がしています。
スタッドボルトって外からみて折れているかわかります？ もしスタッドボルトが折れてたら、エンジンヘッド付近の汚れも増えたり、音も「パスパス」と圧縮漏れの音もしそうかな >>516
車の流れに乗った程度(MAX60～70)ではほとんど飛ばない模様
プラグは灰色で悪くなかったんだけどなあ
圧縮が戻った今はなぜかきつね色に焼けてる 中古ショップってバイク屋?
素人が再生して売ってる中古ショップ? こういうやつって絶対いくらで買ったって書かないよね
店もどこまで整備するかは元の状態や客の予算と使い方しだい
その結果が値段に反映するのにさ
古いテンプレに「中古買うならならここを見る」
みたいな詳しいのあったよね
あれ誰かもってたら貼ってやってくんない？
鉄カブ時代のだけど今でも役に立つと思う いくらで買ったって、漏れる時は漏れるのがキャブレター
浮きと鉛筆の先っちょくらいのゴムだけでガソリンを受け止めてるんだからいつ漏れてもおかしくはない
フロートとフロートバルブ変えて受け側も綿棒とかで磨いてやんな てぃんこも漏れるようになるのが世の常
FIは漏れるより出なくなるイメージ >>517
車輪の抵抗はセンタースタンドで浮かせて手で回せば簡単に良否が判る．
後ろは出来ればチェーンを外してチェックしたいけど，そのままでもそこそこは判る．
ベアリングバキバキでも意外と走れたりするからなぁ >>524
密閉されてるからな
ポンプで高圧かかってるから、どこか穴が開いたらピューっと水芸のごとく噴き出すだろうな とりあえず、スタンド立てて前後輪を廻してクルクルとスムーズに回転するかどうかチェック
チョークを引っ張ったままでないかチェック
キャブレター、シリンダーが純正品かチェック
後は既出の圧縮漏れと、エンジンオイル
これだけチェックすれば大体検討つくだろう 燃費の悪いの
単純にスピードの出し過ぎだったりしてなー 鉄カブのフロートバルブパーツリストで頼んだら欠品だった… 鉄カブってなんですか？キャブレターのカブの事ですか？ >>530
んなことあるかい。
先週水曜日に発注して金曜日にはバイク屋に届いたぞ?
パーツナンバーは16155-883-005な。 >>531
C50/C70/C90やAA01とかの主にボディが金属でできてるタイプだね。
AA01にはAA02E型エンジン積んだFIモデルもある。
一応C100とかCM90とかも鉄カブだけど、そっちは型式で呼ぶことが多いと思う。 16155-413-751の方が欠品なんだろう？
MonotaRO見たが取り寄せになってた。
16155-883-005は在庫有りだったね。 >>535
16155-413-751も買えるよ?
ttps://www.monotaro.com/p/2671/2516/ 規制後キャブ車だげど
30km走行だとなんかパワー
余ってる感じだね。
40㎞位が快適 やっぱりバイクの清掃はオイル臭いボロタオルでこするのが一番いい？ 古くなった肌着を鋏で半分に切ってウェスにするとよい 適当に洗うんなら，シャワー掛けながらパキンと馬毛の洗車ブラシが楽だわ． >>537
３速だが、パワーの出方を見てみると、５０～６０㎞付近が一番力強さを感じるわ
アクセルオン、オフが快感になるほどに。 職場でSTDとカスタムに乗ってて4速の方が低回転で巡航できて
静か＋低振動だったから、自分のカブを買う時も3速は選択肢外だったな。
もっともカスタムのデザインが好きになれず4速リトルを買ったけど。
>>542
パキンって？ >>538
メーターは40㎞に
2速って振ってあるげど
そんなに出ないって
>>543
50㎞/h出すと振動と
エンジン唸る感じがして
長時間は走れないな。 >>544
ホットパンツに巨乳タンクトップの金髪お姉ちゃん
洗車の必需品だよ >>546
車体と一緒に自分も泡まみれになるやつだな ブン回すと振動酷い人はクランクの芯がずれてるかもね。 普段ののりかたさ
俺のカスタム２速で４５kは出るよ 得体のしれない中古は買ったら掃除も兼ねて全バラ＋ベアリング交換がデフォ
面倒な時はインマニから泡キャブクリーナー注入→エンジンかけずにクランキングして10分放置
プラグ掃除してエンジンかけて泡キャブ燃やしてを２－３回したあとに
エンジンかけながら泡キャブ吸わせてモクモクして
最後にプラグ新品でオイル変えて終了
ま、自己流は自己責任で 柄付きブラシでもええやろ
なんやパキンってちんちん折れたんか思たわ オクで走行4500kmの車体から下ろしたっていう得体の知れないC50Eエンジン買ったら、マジで4500kmっぽかったわ
どうもずっと放置されてた車両に載ってたらしくてアルミは白さび、鉄部分は真っ赤に錆びてスプロケ固着してたけど、開けたらびっくり凄くきれいだった
たまにこういう出物があるからやめられない ４速で強い向かい風とか上り坂だとどんな感じですか？ >>545
当方３万キロ程度までそんな感じだったが、今ではそんな不快な振動が消えたわ だってエンジンまわってないんだもん
振動がおきるわけが無い >>562
お前の、お馬鹿なスーパー勘ピュータの脳内では勝手にそう思っておれ
決して止めないから
こっちの機体は５万キロに近いが、整備がきっちりされてるので絶好調だがな チェーンとかダンパー以外で振動でるのはよほどの特異なケース ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
