筑波サーキットを愛する人 LAP36
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4スト250はタイヤがラジアルなのかバイアスなのかで基準タイムは変わる。 >111
そうかな
俺の周りの選手権ライダーは結構使ってるようだよ
俺は使えないけどなw 最終フルバンクでリア踏めるほどスペースある？
それとも今はやりのサムブレーキでもつけてんの。 開けっ放しでリアブレーキってのは低速系だと使いまくる、というか使わずに
走るのが不可能なテク。小排気量でスロットル戻すとリカバるのが大変な場合
にも昔からよく使うよ。
大排気量では無理して使わなくていいと思うし、分切りクラスだと最終コーナー
真ん中までブレーキングだからその必要もないだろうけど。
>>112
RX10SpecRで10秒→超人
α13SPで5秒→宇宙人
>>114
人によるだろうけど、俺の場合は踏むスペースを得るために上体入れて車起こす。 超人まであと1.5秒。今年中に入れたいけど、03に変えたらタイム下がったわw GSX-S1000F(リミカとマフラー交換くらい)で走ってるけど、中々7秒台が出ないんだよなぁ
R1000R欲しくなるわ >>117
GSX-S1000Fで8秒台なら、R1000Rに乗り換えたら直ぐに3〜4秒で走れるよ。 遅いバイクで速いバイクより速く走る事に生きる歓びを感じてるのかも 見た感じ速そうでないバイクとなると、GS1200なんかのビッグアドベンチャーなんかがどこまで速いのかは興味あるな >>117
GSX-S1000で6-7秒で走ってる動画があったような？参考にしてみたら〜？ >>122
アドベではないけど、R1200GSで10秒切るのは普通。速い人だと7秒前半まで
入れてくる。変更点はホイールとタイヤだけ。
アドベはいかんせんタンクが重くてでかい＝重心が異常に高い。そうでなくても
今のフラットツインは重心高いのにな 隼って、余り筑波で走ってるの見た事無いけど、サーキットだと遅いのかな？たまに見掛けると必ず転倒してるのは何でだろ？w SSとは比べられないけど、上手い人が乗ればメガスポは相当速いだろ
車体のポテンシャル的には、ノーマルで5秒は切れるような気がする メガスポはSSと同じ角速度を得ようとすると、SSよりバンク角を必要とするからじゃね 実質のバンク角を増やそうと思うと、タイヤの幅を減らすか重心を上げるという手があるな
後輪を180タイヤに換装するとか、軽量ホイールを履いて下を軽くするとかか ハヤブサ、青木ノブちゃんがＢＳ走行会で走ってた
ＢＳのＴ31で走ってたけどたぶん5〜6秒位じゃないかな？
転倒が多いのはハヤブサのせいではなく購買層の人となりなんだと思うよｗ
サーキットに特化したければＲ1000買うだろうから
ＺＸ14買う人にも同じ様な事がいえる ちょっと前までメガスポにはABSもトラコンもなかった。にも関わらずパワーは売るほどある。
で、突っ込みで頑張りすぎてブレーキレバーをガッツンと握って飛ぶ、あるいはまだ寝てるの
に開け急いでスパーンっと吹っ飛ぶと。一旦流れ出すと重さの都合で制御が大変だし。
重い、向きを比較的変えにくい、寝てるとスロットルに対して挙動がナーバスってことも
あって、サーキットでは意外と難しい。SSで5秒切れる人でも相当頑張って8秒とかそこ
らだと思う。
昔丸山氏が超黒鳥ですげぇタイム出してたけど、ああいうのは例外じゃないかと。 >129
下記本人談らしいが
NAPSの走行会でBT-016履いて3秒台くらいらしい。
1分フラットくらいのドカ追っかけたけど追いつけなかったとか。 >>125
メガスポ系は走行開始10分以内に転んでるのが多い印象。
つまりタイヤが温まる前に無理して吹っ飛ぶ、
1コーナーで止まれずに飛んでるのも結構見る。 今日のCクラス（かな）の大量オイル旗はなんだったの？
その後走ったけど何もなかったような。 >>130
完全な印象論だが、メガスポとかネイキッドとかハーレーとかで速い人を見るとかっこよく感じてしまう >>138
MCFAJのレースだとスポーツスターで7秒台とか、ショベルヘッド、ナックルヘッドで15秒台
とか結構とんでもないのがいる。 >>136
Cクラスは知ってたけどKTMのRCが白煙吹いて走ってた
コースには何もなかったけどねw 今の時期サーキット走行は、一本走っただけでも大量の汗を掻くけど、皆さん走行後のツナギのメンテナンスどうしてますか？
内装のインナーが汗を全て吸収出来てるのかな？インナー外して洗濯するだけで充分？ >>141
STAGEでひっそり売ってるスプレー式オイルをばーっとふりかけてる
超汗っかきなんで、何もしないと2年であちこちひび割れるもので
注文面倒なんで、次からはペアスロープで売ってるスプレーオイル買おうかなと 下妻市のナンバーしもんちゃん
ちなみに模様がオスで男の娘の萌え設定だ
https://i.imgur.com/ZSR56Wz.jpg 今日はお隣筑波1000で遊んでました
車だと45秒くらいやね >>147
観戦なんかしないし、知り合いがレース出てても手伝いにも
行かない。休みは自分がスポ走を走るのと整備だけで精一杯。 昨日から赤旗中断何回やってんの
コースに比して出走台数多すぎるのか制限するかしないと危ない クラスと出走台数見直しはよ。
これまでの傾向から効率的な見直しできるだろ >>147
筑波は3年連続で観戦しに行ってる
一眼も好きだから楽しいし
全日本はyoutubeでだいたいみてるよw 赤旗はねぇ…
対策しないのはどうかと思う
観てる方も待たされるし、スケジュール狂うからしねって感じ 明日Lクラスで予約取ってるけど雨降りそうで怖い…
ゆっくり走れば大丈夫だよね… >>157
タイヤ次第。フルウェットで溝のないところ使うとスパーンっと飛ぶので注意 Webカメラだと濡れてるっぽいな。
ほぼ貸し切り状態か。 >>157
大丈夫だった？
雨降ったり止んだりで嫌な天気だったね
俺は所々ハーフウェットに騙されてこけたよ 自走で来た人がウェイク買ったの忘れてたって言ってたな。 >>161
それって忘れるものなのか？
軽自動車のわりに広いみたいだね
買い替えの時に検討してみようかな… >>164
いや、言ってたのはホントだよ。ただその人がネタで言ってたのかマジなのかは分かんないけどw あぁ、明日の予報雨になったか。予約入れてたのに…月一のサーキット走行は俺の楽しみなんだけどなぁ、残念。
ソニーのアクションカムが壊れて、中華製GoPro買ったから久し振りに動画も撮りたかったわ。試しにメットに付けて走ったら
100k以上だと空気抵抗で首がカメラ付けた方へ引っ張られるwこれはカメラ取れちゃうかもと思ってたら案の定両面テープが剥がれて脱落しそうになった。
サーキット走行ではタンクに付けて脱落防止のワイヤー掛けるけどね。それにしても明日の雨の降り始めがあと1時間遅くなればなぁ… レインタイヤ以外でのウェットコンディションはマジでやばいよね
二度と走りたくなくなるレベル
ドライと比べて20秒前後遅くなったのはさすがに笑ってしまったわ 俺はウエットでアジアコーナー抜けてアクセル開け始めに前輪滑ってスリップダウンした。 >>168
ダンロップアーチからアジアコーナーは魔境だよな
あそこだけなかなか乾かないし
最終コーナーはグリッドの白線で滑るしさ 明日のファミリー走行枠全て○で空きありになってるけど、前日予約しちゃうとキャンセルした時に走行料戻らないから、
明日サーキット行ってから当日の枠買いたいんだが、買えるよね？ 売り切れてなければ買えるけど、当日券だと500円高いんじゃなかったっけ？ >>171
500円増しだよ
ただ天気見ながら一枠ずつ買えるからそれはそれでいいと思う >>168
オレは鈴鹿遠征したとき２コーナーで同じコケかたした。
プッシュアンダー初めて経験して、それから
体重のかけかたの前後配分意識するようになったな。 プッシュアンダーを分かりやすく説明すると
どんな感じですか？ バイク プッシュアンダー でググったらいいと思います。 >>170
最近のこの時期の平日午後枠で売り切れはまずない。
たぶん２０台以下だと思う。
余裕で買える。 >>174
説明うまくないけど
例えば、パーシャル時にマシンが弱アンダーだとして
加速始めるとニュートラルからオーバーに移行するわけだけど、
加速初めの段階でステアが移行する前に駆動力が
フロントを押し切っちゃうような状態とでもいうのかな。
オレはハンドルに体重かけすぎてたと思った。
開け始めはフロントにあまり体重かけないよにした。
下りコーナーだと起きやすいかな。
そんな認識。 >>176
有難う。当日は500円増しかぁ。予報だと天気は大丈夫そうだが、夕方以降は雷雨に注意で自走だから帰宅する時間迄の天候も考慮しないといけない。
前日予約するか、当日500円増しか2本走ると1,000円割高になる。究極の選択だなw 明日走る予定なんだけど、走る時間帯の気温32℃らしい。先月26℃でもかなり暑くて2本走ったらかなりバテたんだが、
俺にとって未経験の32℃のサーキット走行はどれ程のもんだろう？何か暑さ対策や気を付ける事とか有れば教えて下さい。 >>179
36度の筑波を走ったことがあるが、脱水症状が怖くて給水しまくってた
筑波の自販機に1000円以上貢いだ気がする
それでも全然トイレに行きたくならなかったから、ものすごい汗かいてたんだろうな >>179
トランポあるならエアコン、ピットとか日陰確保
汗拭きタオル必須
自分の走行枠来るまでツナギの上半身脱ぐ
適度に水分補給、飲み過ぎるとトイレ面倒だけど
顔汗が目に入るようならフェイスマスクあった方がいい、変態仮面みたいなマスクおすすめｗ モトクロスの人は運動量すごいからヘルメットの中に給水パッド
貼ってるけどあれは塩梅いんだろか >>179
20分の走行枠を目一杯走ろうと思わない方がいいよ
集中力切れたと思ったらピットインもあり
トランポならクーラーボックスに凍らせたなにか入れてって
走行後に首とか脇の下の太い血管を冷やすとかね >>177
なるほど
荷重かけすぎもよくないのか
自分は意識して荷重かけないほうだけど
冷えてるときとか逆にフロント抜けそうで怖い >>180-181>>184
サンクス！参考にします。因みに、自走です。 >>186
タイヤサービスの隣のトイレの上の多目的ルームかどこか
エアコンついてるところ解放してなかったっけ？
受付の時聞いてみれば？
自分も明日行くのでお互い熱中症気を付けて楽しみましょう >>187
あー、ハイハイ。そこエアコン効いてますね！Wi-Fiも繋がる所ですね。明日そこで会ったら宜しく(^^) 脱水症状来てから飲むのは遅い。来る前にちまちま飲んでおかないと、いきなり「あ、
やべぇ」ってことに。頭痛がし始めたらゲームオーバーくらいの感覚でちょうどいいと
思う
>>180
ポカリの粉とボトル持ってって、半分の濃さで現地で作る。糖分の過剰摂取にならないで
がぶ飲みできる。塩分はタブレットで補給。
>>182
ものすごい汗っかきなんで生理用ナプキンをおでこに貼ってたことがあるけど、あまり
意味なかった。今は汗が目に入らないようにサッカー選手とかの使ってるヘアバンドし
てる。ほかは今どきのヘルメットの内装なら問題ないと思う。 俺は夏場は生理用ナプキン、メットのおでこのとこに貼ってるけど、俺の場合は効果は絶大だな。
汗取りパッドは結構出てるけど、ナプキンに勝る物はない。
羽付きは駄目だが。 雨降らなかったね。
そして暑かったね。
あと転倒車多かったね。 生理用ナプキンは鈴鹿8耐の時にヘルメットメーカーが箱買いして持ち込んでたから。 今日持ち込んだ温度計で34℃だった。その暑さの中、2本走って悟ったよ。もう絶対に28℃以上の時は走らない。
サーキットで500mlのペットボトル4本、家に戻ってからも1.5L程水分補給したわw >>193
ちょwそんなに辛かったっけ？
15日予約入れてるんだけと、猛暑日に走るのは３年ぶりだから完全にどんなだったか忘れてる…
怖くなってきた >>193
小排気量ではトミンの20分に比べると筑波の20分のほうが格段に楽
筑波はあちこちに休めるところがある
水も大事だけど塩分、ミネラルも補給せんとだめだよ。この時期なら生理食塩水持ってくのが一番 熱中症対策は、水分補給も大事だけど塩分、ミネラルも補給せんと駄目。この時期なら経口補水液持ってくのが良い。 >>199
単純に、薄めに作ったポカリをがぶ飲みしとけばいいんじゃないか？ >>200
聞いた話だとスポーツドリンクだと塩分が不足するみたい
OS1の方が塩分が多いとか
あとポカリとかイオンウォーターのほうでも甘いよね MotoGPでも夏休みある位なんだから、今の時期そもそも走らなきゃいい
明日筑波行くよー＾＾ いや、もうこの時期はマジ無理。
今日と同じくらい明日も暑くなるそうじゃやいか…
俺も明日行くよー >>201
OS1とイオンウォーターは人工甘味料使ってるからやめとけ。
スポーツドリンクの中では成分的にはダカラが一番マシ。
自分で作って持ってくのが一番だけどね。 塩タブレット食いつつ麦茶飲んでる。
スポーツドリンクは糖分が多いから 最終コーナーのブレーキング暑さで集中力が途切れたのか、いつもより50m先の100m看板まで突っ込んでしまい、その分スピードも乗って220kオーバーで進入、間一髪コースアウトは免れたけど、
心臓が口から飛び出そうになったわwあー怖かったぁ。 >>209
100mまで全開って普通じゃね？
@ST600海苔 車体が100ｍ看板過ぎてからブレーキングする意識でいいと思う。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
