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YAMAHA TMAX 41 [無断転載禁止]
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2018/07/29(日) 09:14:45.11ID:6XKpqbQF
単なる整備士とヤマハの設計、どちらを信頼するかだなぁ
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2018/07/29(日) 10:06:53.31ID:+MNhNbMS
ヤマハの設計信用できる？
燃ポンでうんざりさせられた事は忘れない。
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2018/07/29(日) 10:20:13.07ID:6XKpqbQF
どこの誰だかわからない整備士よりはw
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2018/07/29(日) 10:26:40.41ID:XBINjvs2
驛ｨ蜩√・驕ｸ螳壹▲縺ｦ髮｣縺励＞繧薙〒縺吶・縲√ユ繧ｹ繝域悄髢薙ｂ縺ゅ∪繧企聞縺上↑縺輔◎縺・□縺�
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2018/07/29(日) 10:27:25.87ID:XBINjvs2
部品の選定って難しいんですね、テスト期間もあまり長くなさそうだし
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2018/07/29(日) 10:58:40.16ID:7atNP3ML
ダンパーに関しては整備士の方が正しいと思うよ。荷物の取り出し考慮して
開閉の根元に付いてるから負担が大きい。

フォルッツアあたりでも一年で駄目になる時多いしクレーム入れても消耗部品なので
で終わる

Amazonとかで安いダンパー出てるから補助的に付けてみるのもあり
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2018/07/29(日) 11:09:25.13ID:7UgVROR9
メットインの開閉位置が旧型の前側から後ろになった事のメリットつてあるのかな。うちの２型は何のトラブルも使い勝手の悪さも無いのだけど。
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2018/07/29(日) 17:49:27.12ID:+/blmcWP
ユーロバッグの紐が挟める
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2018/07/29(日) 18:14:39.76ID:BNi2t8Iy
ユーロバッグは給油口のカバーに引っかかって固定している。今のところまだカバーは壊れてない。
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2018/07/29(日) 19:10:22.30ID:w30ag1AF
体積が大きく重い後部だとダンパーの負担も大きいので、負担の少ない前開きにしたんだよ
知らんけど
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2018/08/05(日) 07:00:19.13ID:nrLhiQgb
銀翼600乗り、今年で車検切れるので思案中
普段から高速メインで流しつつ日帰りツーリング兼お買い物で週末使用

600ならではの加速、重たさ故の高速走行安定性が好きで、なかなかTMAXに興味があっても短足のため先に進めない(´･ω･`)…

しかしふと思う

600ccで約240kgの銀翼
530ccで約220kgのTMAX

そろそろ体力的にも重たいバイクはやめて、これにしようと思う
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2018/08/05(日) 08:20:54.56ID:5TH1Tgyp
745ccで238kgのX-advがオヌヌメです
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2018/08/05(日) 13:00:30.87ID:hzHEVvZK
>>365
なんか逆のような気がするな。
体力落ちたら、足つきが良くてまったり志向の銀翼の方がいい。
軽さを考えるならXMAXとかの方がいいだろうしな。
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2018/08/05(日) 14:41:06.22ID:cb1zuGXY
>>365
TMAXはシルバーウィングより軽いかもしれんけど、
バイク全体から見ると軽いバイクではないけどね
重さより足つき優先したほうが良さそう

ただ、走り出したときの安定感とヒラヒラ感は楽しいよ！
試乗してから決めるのをオススメする
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2018/08/05(日) 14:47:29.99ID:chgee56Z
>>366
それも考えたが、あれはスクーターではない、荷物載らない

>>367
>>368
即レスサンクス
65kg〜70kgの往復165cm短足アラフォーだ
リアルJJYになる前に、1度は所持してみたくて書き込んでみた
今日1つ前のモデル跨がってみたが、やはり爪先立ちだった(´･ω･`)…
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2018/08/05(日) 14:53:32.80ID:chgee56Z
>>369
ありがとう
そうか、試乗か！！
レンタルバイクあったら探してみる
助かる、ありがとう<(_ _)>
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2018/08/05(日) 14:57:55.65ID:/ax/MF8a
TMAXもそんなに荷物乗らないぞ
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2018/08/05(日) 18:36:46.82ID:cb1zuGXY
>>370
普通にYSPで試乗できますよ
自分も試乗で感動して買いました(笑)
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2018/08/06(月) 00:03:46.47ID:WqCvsLLE
TMAXはボッタクリになっちゃったんでX-ADVをクルコンとカラー液晶搭載を待って買うのがいい
荷物が乗らないっつってもGIVIのパニア付く（幅がすごいことになりそうだが
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2018/08/06(月) 05:27:27.53ID:Y8kyAOSP
国産車のクルコンはもうちょっと速度域をなんとかしてほしいな
なにか法的な縛りでもあるのかな
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2018/08/06(月) 08:41:24.57ID:WxyDy2Ec
一部の高速道路を除く最高速度100キロ制限だろ
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2018/08/06(月) 11:15:15.28ID:G4XE95+3
5シリで140km設定で両足上げて走ったわ
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2018/08/06(月) 18:59:19.13ID:FcEsZIPy
>>374
tmax購入時、x-advも検討したが「軽快さ」が
欠けてる
レンタルして峠持ち込んだけどs字コーナーとかの
切り返しが窮屈だった
ワインディングとかも楽しく走るのなら
tmaxだと思う
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2018/08/06(月) 20:33:33.71ID:Y+rCq1BS
>>370
Ysギアから純正ローダウンがでている。
高いが、日本人にあったスクーターの高さになる。
Tmaxは主戦場の欧州基準だからしかたない。
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2018/08/09(木) 22:19:31.24ID:wll+NbKS
TMAXは基本エンジン同じでフレームが違えどディメンションも近いから社外品マフラーに互換性あるのかな？
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2018/08/13(月) 15:00:08.55ID:sLbkSYOa
Ysギアのローダウンはセンタースタンド外さなければいけないからいや。
センスタ付けてローダウンできるサスって無いのか？
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2018/08/20(月) 09:28:42.83ID:89rJzmW1
MIVVのマフラーが小ぶりでかっこいいんだが、車検非対応でうるさそうだな
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2018/08/21(火) 19:15:16.29ID:EcMpnloG
2型→3KJジョグ→2型→現行→3KJジョグ

現在は原付どすぅｗｗｗ
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2018/08/23(木) 00:17:03.01ID:l6FFsbUS
>>384
俺もMivvつけたい
けど車検非対応だからめんどくせえ
ショップでつけれないし
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2018/08/23(木) 08:29:55.96ID:ru4byymo
4型後期に乗っているけどフロントフォークのインナー下部に細かい横傷が目立ってきたな。
スクーター用の小径タイヤだから路面に近くて砂レベルの異物が当たりやすいんだろうか？
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2018/08/23(木) 09:10:07.45ID:fjLlIgwZ
>>387
インナーの裏側にブレーキダスト付いてない？
ブレーキダストが原因か分からないけど、結構マメに手入れしないとブレーキダストが取れなくなるよ。
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2018/08/23(木) 09:13:54.74ID:ru4byymo
倒立という事で結構マメにシリコンスプレーで綺麗にしているけど、今までの倒立だったバイクと比較して傷が目立つような気がしたから。
縦傷でも無いし触って判るほどの深さでもないから影響は無いと思うけどね。
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2018/08/24(金) 17:07:57.93ID:gm/1lwMM
いっそのことマフラーレスカスタム
騒音と燃費無視になるが、最強の軽量化につながる
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2018/08/24(金) 23:06:48.01ID:IGcU2a8P
現行の一番気に食わないとこはマフラーがクッソでかくてすんごいアップ気味についてるとこだなー
もっと短くて下の方につけられるマフラーないかな
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2018/08/24(金) 23:51:30.91ID:BKcDrYtD
最近流行りのアンダーマフラーにしないのは、車高に余裕が無くバンク角が稼げないからなのかね
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2018/08/25(土) 04:28:40.52ID:RiuQQTk1
>>392
スペース的な問題もありそうですが、なるべくエキパイを長くしてトルクを落としたくないんじゃないですかね？
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2018/08/25(土) 12:59:32.91ID:zCn6Juzg
現行5型のオーリンズリアサス98000円かぁ
安くなったなー、調整機構ないが。
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2018/08/26(日) 03:00:25.31ID:9DIOSJ5D
4型後期だけど結局ドライブシャフト廻りのグリスは何を使ったらいいのか教えて下さい先輩！
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2018/08/26(日) 09:26:40.55ID:xB9JLWA4
>>394
調整機構ないと社外サスにするメリット無くないと思うの
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2018/08/26(日) 15:08:29.40ID:nB2DqBtu
>>396
ありがとう先輩！
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2018/08/28(火) 21:21:44.85ID:sY29Uxph
新型ＴＭＡＸ５３０って、なぜあんなデカいフォルツァみたいな、ノッペリした意味不明デザインにしちゃったの？
皆さん、アレで納得してるわけ？　初代と３代目乗ってたオレは、どうしても納得できない。　

ライト周りのフロントカウル、もっとグバッ！とフェンダーに食いかかるように覆うことで、スキのないカタマリ感や突進する勢いを感じさせるのが歴代の美点だったはずが・・　あんな無意味にスッカスカにしちゃってよ。

リアのテールも、あの歴代のシュッ！とした鋭いライン、どこ行ったよ？　最大のハイライトであったはずが。
同じく歴代見せ場のブーメラン状ブレードも、立体感・ハイクオリティ感、全くなし！　あれじゃ、剥き出しフレームっぽさの未来感なんて感じられないよ。

なぜ？、こんなにもＴＭＡＸらしさを捨て去った、中途半端なノッペリ系大型フォルツァにしちゃった？　
スカイウェイブ６５０的なガッチリしたランクル系キャラでもないし、どこ見てもメリハリがなく中途半端で、デザイナーの意志が伝わって来ないんだよ。

先代５３０で見事に成功した、「ステルス軍用機」みたいな路線のまま、大型戦闘ヘリみたいなドッシリ系デザインへ正常進化で良かっただろ？
それなら、ＤＸという名称も、まさに進化したデラックスモデルという意味でピッタリだったはず。
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2018/08/28(火) 21:31:40.79ID:ec+w+oId
>>401
まぁアレだ、トヨタのキーンルックと同じ様なモノ。
最初は慣れないがその内にまぁまぁ慣れてくる。
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2018/08/28(火) 22:15:35.23ID:sY29Uxph
現行のデザイン、おそらく海外では、全くウケてないはず。
いちいち調べんでも、４輪の昨今のマーケティング知ってたら分かるわ、先代比じゃ、圧倒的に不人気だと。

なぜなら、先代５３０は「ランボルギーニっぽさ」があったから。そして現行には、それが全くないから。
そして、捨て去った偉大な「っぽさ」に代わりうる魅力的なイメージを、なーんも打ち出せてないから。

正確にはランボっぽさじゃないね、ランボがイタリア空軍と関係が密になり、アヴェンタドールから明確にイメージさせた「未来的ステルス戦闘機」っぽさ。

あれと匂いを同じくするテイストを、メガスクーターのデザインに落とし込むという皆が内心待望していたカンタンではない革命を、見事に具現化したからこそ、先代は海外でのＴＭＡＸ中興の祖になれたのだよ。

それを・・・その偉業を！！　バッカ野郎があ〜〜〜　デザインまとめたクソガキクソボケ、ボコボコの半殺しにしてやりたいわ。
ディスカウントJAPANの朝鮮人だろ、としか思えんな。
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2018/08/28(火) 23:25:28.94ID:VFJ07drP
現行が一番かっこよく見えるけど
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2018/08/28(火) 23:46:31.15ID:LjCd9bzD
5型かっこいいと思うけどなあ。質感も高いし。
倒立　ラジアルマウントキャリパー　DXのシートヒーター　キーレス
3型の自分からしたら羨まてんこ盛りなんだけど。
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2018/08/28(火) 23:48:39.25ID:FJjBPd/5
トリシティと同じデザインのリアがなぁ
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2018/08/29(水) 00:44:20.60ID:ee2nR0R7
感想文かよ
長いだけで何の意義もない駄文
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2018/08/29(水) 07:53:09.88ID:/N+WRLsf
買えない人が騒いでるだけ
俺もだけどw
キーレス、無段階シールドいいよなぁ
てか新型ほんと見ない
一度車ですれ違っただけだ
車じゃなくバイクならUターンして尾行したのにw
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2018/08/29(水) 08:11:27.41ID:8AWaK6u6
>>401
リアのテール
リアのテール
リアのテール
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2018/08/29(水) 08:19:00.31ID:/mZuL5l+
5型乗ってるけどクソ暑いからか突然エンジン止まったりスマートキーが全く反応しなかったり不具合すごい

フロントのアイブラックみたいなライトはかっこいいと思うしテールランプも陰毛みたいな形じゃなくなったから俺は好きよ
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2018/08/29(水) 08:23:02.37ID:+gXaPEMu
次のモデルチェンジに期待
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2018/08/29(水) 09:04:48.13ID:8AWaK6u6
>>401
リアのテール
フロントのヘッドライト　
　　フロントの前輪　
　　　Ｌ側の左ウインカー
　　　　たった一人の両親
　　　　　出血が出た
　　　　　　頭痛が痛い
「前のバイク、左にウインカーを出して右に止まりなさい！」　　
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2018/08/29(水) 09:12:44.78ID:78A+yLtT
5型6型？
2017年から2018年式を6型と言うブログあるけど、SJ12Jが4型(前期後期)でSJ15Jが5型じゃないの？
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2018/08/29(水) 09:59:47.10ID:Co93PzOh
4型後期が欲しくて探しているけど数が少ない上に割高なんだよな。
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2018/08/29(水) 10:12:57.72ID:pjvdlX3s
中古車でも状態良ければ70~80万するしな
4型後期はフューエルキャップの開閉が不満あるだよ
せっかくのスマートキーなのに給油の時だけ鍵出さないといけないのがめんどくさい
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2018/08/29(水) 12:48:31.54ID:4wAg8Oql
>>414　やっぱ４型後期が、一番カッコイイな。あの路線で完成形だった。

トランク容量ＵＰは素晴らしいが、形状がマズい、あれじゃ内部で雪崩が起きまくる＝使いにくい、使えない。

トランク以外で是非改良すべきだったのは、（デラックスらしい豪華なデザイン性も兼ねて）スカブ６５０的にアッパーカウルを大きく拡幅することで、相対的にスクリーンを小型に見せてスポーティー感を強調すると共に、
ツアラー用途としては従来からの弱点であった「全体の防風性能」（とくにナックル部、脚部、サイドからの巻き込み）を大幅に向上させること。

これが、全く成し遂げられていないのは、あまりにも愚か、悲しい。
電動スクリーンや、ヒーターへ逃避する前に、もっと緊急にやるべき課題が山積していただろうが！

現行よく見かけるようになったけど、あれじゃーキムコとか台湾の新興スクーターだっての・・
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2018/08/29(水) 13:23:09.09ID:ee2nR0R7
>>418
お前、NGに放り込むからコテ付けてくれ
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2018/08/29(水) 13:23:18.97ID:+gXaPEMu
まあ素人の意見ってのはプロがとっくに検討した上でボツにしたアイデアだしな
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2018/08/29(水) 15:20:17.61ID:78A+yLtT
新型はあのお値段じゃ買わないって層結構居そうな感じはするな。
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2018/08/29(水) 15:35:48.90ID:bMm2eDSv
現行はなかった事にして、4型後期を再販してくれ
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2018/08/29(水) 15:42:31.94ID:eRIHErIb
中身は進化してるんだから社外で4型のカウルキットが出れば満足する人多そう
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2018/08/29(水) 17:51:37.52ID:Co93PzOh
>>415
GooBikeとかで探してて走行が25,000km位のでも70万以上とかさすがに吹いたわ。
ホワイト希望なんだが馴染のバイク屋のオヤジに聞くとIRONMAXより少なくて割高にもなってやがるし。
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2018/08/29(水) 17:53:12.90ID:YwmMHLlG
ホワイトは程度が良いと乗り出しで100万超えもあるらしいな
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2018/08/29(水) 18:46:21.79ID:EAPKuHoX
iron max買って外装変えればいいじゃん？
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2018/08/29(水) 20:12:36.37ID:Okbnhald
4型後期の白って人気なんだ。
確かにすれ違うのはIRONMAXばかりだな。
たまにシルバー見るけど。
もう2万キロだし手放す気はないけど。
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2018/08/29(水) 20:22:36.63ID:31uHLWqs
好みだから人それぞれだけど、俺も現行のデザインは好きじゃないな〜
最初に画像で見て「う〜ん・・・」ってなって、実物見て更に「う〜ん・・・」ってなった
機能的には一番良いと思うけど
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2018/08/29(水) 20:23:44.70ID:4wAg8Oql
普通にホワイトに塗ったら済む話しやんｗ　
￥１０万かからんし、外装のみ中古で買い揃えて、マットブラック一式なら塗装難しいから高く売れるかも。

あと、純正ホワイトは、前サスのアウターチューブはゴールドじゃないよね。
あれマットブラックのみの特権で、メガスク界では貴重なポイントだと思う。
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2018/08/29(水) 20:45:10.09ID:9DtKBfRj
塗らんでも白カウルの部分だけ買っても10万かからんじゃね？
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2018/08/29(水) 20:47:29.46ID:pjvdlX3s
ヤフオクに中華カウルが4万で出とるな
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2018/08/29(水) 20:55:12.11ID:Zc6gsmJZ
>>429
2016年式のIRON MAXはホイールもゴールド塗装だし、TMAXはまだ違うけど変な蛍光色みたいな色は嫌だな。

>>431
中華カウルは取り付けられない場合があるのでやめた方が良い。
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2018/08/29(水) 22:28:57.02ID:gJqLj8fM
>>431
荳ｭ闖ｯ繧ｫ繧ｦ繝ｫ縺ｯ繝・Γ縺後ｂ繧後↑縺乗釜繧後ｋ縺九∝粋縺・∪縺帙ｓ繧�
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2018/08/29(水) 22:38:30.87ID:Tjy6Yzfw
後期白ってそんな人気なんだ！
銀が有ればなぁ…って感じで
選んだんだけど嬉しい！
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2018/08/29(水) 23:32:35.02ID:QJAuPLlw
ブルーもいいけど定番のホワイトやレッド出せばいいのにね。
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2018/08/30(木) 01:18:36.10ID:Uu5j/y6l
なんか外装替えたくなってきたな。
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2018/08/30(木) 02:42:35.90ID:3FN/hEUO
俺もブーメランの部分黒にしたい
そしたらめちゃくちゃかっこいいと思うんだけどなあとサイドリフレクター外したいんだけどこれついてないと車検通らないってことはないよね？
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2018/08/30(木) 14:17:13.14ID:Kwt6P3kZ
実はおれも1月前に買おうかと思ってたが、どうもあの何の変哲も無いデザインに嫌気がしてやめた
この形は一つの時代の終わりに来てるんだろなあ
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2018/08/30(木) 16:27:52.90ID:Mb/EABxH
デザインは、1&2型＞5型＞4型＞3型だと思う
つまり持ち直してきてはいる
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2018/08/30(木) 19:16:19.24ID:DWKaW+H9
>>441
1型2型が4型より劣るとか無いもうかなり古臭いし。
3型はライトの大きさが好み分かれると思うけど、一番最後は無い。

4型SJ12J＞5型SJ15J＞3型SJ08J＞1と2型SJ02Jと04J
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2018/08/30(木) 19:38:27.08ID:sc6OoXtp
>>443
文脈から・・機能や性能の話ではない。
デザインの好みであって1,2型が好きな人は多いのでは。
個人的には4型は奇形で好きではない。
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2018/08/30(木) 20:16:08.43ID:pi8OvxXu
>>444
いねーよwww
3型はバスタブチェーンの関係で好きな人は居ると思うけど。
奇形ってどの辺が？
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2018/08/30(木) 20:19:38.70ID:9TaygUt/
4型のデザイン好きだけどなぁ特に顔とケツが。
初代と二代目はちょっとカスタムするとバカスクに見えるからすきじゃない。
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2018/08/30(木) 20:23:46.26ID:GVv6CBJO
4型前期のライト周り好きよ
プロジェクターレンズの白内障さえなければ文句なし
0449７７４ＲＲ
垢版 |
2018/08/30(木) 21:09:45.95ID:HsRJYqFP
あれなんでハイビームだけ白くなるんだ？
0451７７４ＲＲ
垢版 |
2018/08/30(木) 21:15:07.32ID:emG5Xhv2
自分が乗ってる型が一番かっこいいのよ
0454７７４ＲＲ
垢版 |
2018/08/30(木) 22:00:55.01ID:zEtJHtle
後期乗りだけど前期の顔は好きだなぁ。

白内障ってリコール対象なん？
0455７７４ＲＲ
垢版 |
2018/08/30(木) 22:03:52.60ID:HsRJYqFP
>>450
そうなんだ知らなかったよ
暗いとか言われてるけどプロジェクターは好きだな。
TMAXで唯一のプロジェクターだしね。

>>454
なってないけど1回なら面倒見てくれるらしい。
白内障が原因で車検に通らないってブログよく見るよ。
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