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【スズキ】新型SV650【90度V】part19
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0423７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b68e-UfpT)
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2018/05/17(木) 22:07:02.24ID:SgDBG3a30
今のスズキにそんな体力無いだろ。
R1000も開発遅れまくり、次は隼が間に合わず。
売れるかどうか分からん車種に金は使えんよ。
0425７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 05f5-KqYp)
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2018/05/17(木) 22:37:54.90ID:/QPHJLiP0
>>423
たいして売れないX発売して、隼が全く音沙汰ないスズキ好き
どこからこの余裕が生まれるのか・・・新型隼を待ち望んでH2SXに流れた勢多そう
0426７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0520-W68+)
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2018/05/17(木) 22:56:00.55ID:NY+otW860
俺も買った理由が丸目でVツインだったからだなぁ
XSRがVツインだったらそっち買ってたし
あっちはあっちでタンクの形とか不満点はあったけど
0428７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6945-KDX3)
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2018/05/17(木) 22:59:54.07ID:KIdcxKqo0
XSRは丸目は丸目でもなんか違和感ない？

軽さの為なんだろうが、ライトの直径が小さくて飛び出ててアンバランスさを感じる
0429７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ da6e-e4uI)
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2018/05/17(木) 23:19:38.16ID:E3v1UxzB0
動画みてたらxとノーマルでエンブレの効きが違って
ノーマルのほうが効きが強いから個体差か？とインプレしてた人いるんだけど
ノーマルのエンブレってやっぱ違和感覚えるほど強い？
個体差あるんかな？
0430７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0520-W68+)
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2018/05/17(木) 23:49:11.72ID:NY+otW860
>>428
あの飛び出てるライト、あれはあれで俺は好きだよ
車体がガッチリしててタンクからテールまでが短く見えるのがアンバランスって思う原因かね
SVの車体にあのライトなら違和感無さそう…って思ったけどそれはそれで違和感あるか
0431７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ae39-RYnA)
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2018/05/18(金) 00:10:49.91ID:Tb9qGut40
>>421
重量が重くなるからスポーツバイクをやめてツアラー化する為にフルカウルにするんだよな
もちろんトップケース、パニアケースもオプションにしてよりツアラーらしくする
これだけじゃインパクトがないからクラッチ操作無しで変速や自動変速できるようにすればいいわ
0432７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 255a-wvmP)
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2018/05/18(金) 00:19:43.82ID:oGbfKmo00
MTはモタードよりネイキッドだから
腰高感があってクラシックスタイルと
ちょい違和感を個人的に感じる
0433７７４ＲＲ (ﾍﾞｰｲﾓ MM7e-/w+O)
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2018/05/18(金) 00:47:41.18ID:NpPKGDcHM
Vツインの意味は前から見ると単気筒と同じ車幅になり
細くなるのでバンク角が確保できる。
同じ理由でクランクシャフトも短くなるのでジャイロ効果
が小さくなりコーナーの倒し込みも楽になる。
そして単気筒より高回転が使え、ドドドという出力の間隔で
トラクションをかけやすいと言われている。
つまり最高のコーナーリングマシンになりえる。
0434７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 55cf-RYnA)
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2018/05/18(金) 01:04:28.20ID:6PKnaEO70
ところがどっこい
それを車体に積んで給排気部品のスペース確保しつつサスペンションの収納場所とかって
いうエンジン単体の話じゃなく「バイク」としての完成形でみるとVツインはコーナーリングマシンじゃなくなるんだよねぇ
0435７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5a6e-k5yg)
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2018/05/18(金) 01:06:36.50ID:poxxHOC30
Vツインが単気筒と同じ車幅とか馬鹿かww
車幅はハンドルバーの幅で排気量も気筒数も関係ないw
バンク角はエンジン下部の幅と高さの関係で気筒数とは関係ないww
馬鹿はマジで黙ってろ
0438７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0d87-RYnA)
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2018/05/18(金) 01:52:59.05ID:/itbM0GI0
同排気量で比較して4気筒でVツインの幅のエンジン作れると思ってんのかねえこの馬鹿ちゃんは
それとも重心高くなるの覚悟でエンジン高く配置してバンク角稼ぐのかなあ
0439７７４ＲＲ (ﾍﾞｰｲﾓ MM7e-/w+O)
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2018/05/18(金) 01:53:26.62ID:NpPKGDcHM
やっぱり並列4気筒に比べVツインでは重量物のクランクシャフトの長さが
短くできるのがメリットのようです。よってエンジン幅も狭くできるので
バンク角も得やすい構造になります。
0443７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sa4d-k5yg)
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2018/05/18(金) 02:12:04.09ID:jn+suZrDa
一応馬鹿共に教えてやるけど
エンジンの幅は気筒数というよりもクランケース、つまりギヤとクランクシャフトやジエネータやクラッチや補機の組み合わせで決まるんだよ
クランクをいくら短くしようがギヤや周辺補機がある限りそれ以上狭くならん
シリンダーの幅は気筒数とボアとその間隔で決まるが基本的にバンク角にも影響ないし関係ない
単気筒とVツインの比較ではクランクの位相やらでクランク位置によって違うが単気筒と同じ幅にはならんぐらい見りゃわかるだろ
>>422
お前みたいな馬鹿が嫌いだからだよw
0448７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 41f2-36Ai)
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2018/05/18(金) 10:34:08.73ID:CPjJ0wd40
>>429
たぶん同じ動画見たと思うけど、2気筒2速でアクセルをオンオフしたらある程度のエンブレは他のマシンでも起きると思う
Xとの違いは前傾姿勢かどうかで感じ方が違ったんじゃないかな？
0449７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6996-RYnA)
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2018/05/18(金) 11:16:02.24ID:IQgxW6oE0
修会長が2018年3月決算で4期ぶりに2輪事業が黒字化したので大型に力を入れると
コメントしてたから隼や他も活発化するんじゃないかな。
スズキの良いとこは修会長の鶴の一声で一気に舵取りできてカンピューターが連戦連勝
なとこだからこれから開発される大型はヒット確実。
0450７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0502-Gwuo)
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2018/05/18(金) 12:03:44.57ID:JOpEjk6F0
これからのミドル大型は、下記車種の魅力に打ち勝たなければならない

MT09(SP)　　軽量ハイパワー(実馬力が実はすごい)だが、モタード感がイマイチ
MT07　　　　 軽量270℃クランク　廉価　後輪太い
ストトリ765　 軽量ハイパワー　エンジン音が最高　ハンドリングgood　だが、高価
KTM DUKE790
　　　　　　　　 軽量2気筒ではハイパワー　270℃クランク　スポーツ性が高い　だが高価　耐久性？
SV650　　　　 唯一のVtwin　少し軽量化　最廉価　低燃費

言いつつ私の愛車は古ーいAPRILIA shiver750だったりする
0451７７４ＲＲ (ｽﾌﾟｯｯ Sda5-RCGK)
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2018/05/18(金) 12:11:20.71ID:6TsJh/CTd
もう売り上げ厨は帰ってくれよ
この車種の売り上げがどうであろうがゴキゲンな車種であることには違いない！
なに？MT07に劣る？
乗ったことないがそうなのかも知れないがSVも最高の１台ぞ！

なににせよSUZUKI
防犯アドバンテージやらSUZUKIにとにかく乗っていたいやらあるんよ～
0452７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sa4d-Muta)
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2018/05/18(金) 12:39:46.05ID:+bEEk9/Ka
900でミドルは違和感を覚える
それ名乗るなら750はウェルター級で600はライト級だろと
というか個人的には750以上は全部ヘビー級だろと言いたい

GSX-R750とかVFR750はミドルって感じしないくないかい？
0453７７４ＲＲ (ｽﾌﾟｯｯ Sdda-guiy)
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2018/05/18(金) 13:05:28.57ID:zqZktkwXd
Vツインは幅は抑えられるが前後が長くなるのでTL1000のロリダンやVTR1000のサイドラジエーターといった苦肉の策を採ったわけでだしな。
0455７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6996-RYnA)
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2018/05/18(金) 15:26:55.22ID:IQgxW6oE0
ハーレーは片バンク900ccを空冷(油冷込み)でやってるんだからBMWみたいに空水冷に
したらラジエーターを大型化しなくてもどうにかなりはしないのかな。
>>451
売上が立たないとそのうち死滅するんだが
0456７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sa4d-9lKP)
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2018/05/18(金) 15:32:53.15ID:cfEvYKhaa
>>454
偶然かもしれんがスイングアームが鉄かアルミの差になったな。
0461７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6996-RYnA)
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2018/05/18(金) 17:41:59.72ID:IQgxW6oE0
>>457
ただのユーザー。製品が売れなきゃメーカーは生産中止、バイクが売れなきゃバイク屋は閉店。
どっちもユーザーが困るんだぜ、気に入ってる製品ほど売れてくれないと次が無い。
V型みたいな部品点数多くて設計も面倒くさいが儲けはパラ2と変わらんような物は特にね。
0470７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sa4d-Muta)
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2018/05/18(金) 18:43:23.37ID:r6vgXjzja
どうせ2020年にはほとんど壊滅するんだから気にしなさんな

>>462
プッシュロッドのシングル繋げただけのハーレーと一緒にしないでくれ
0473７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sa4d-Muta)
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2018/05/18(金) 19:23:23.05ID:r6vgXjzja
>>471
吸気のレイアウトに各バンクの排気管長の調整リアバンク冷却エンジン搭載位置バンク角度フレーム設計自由度全てにハンディキャップ背負ってるんだが

反証を教えて欲しい
0477７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｴｰ Sa02-ZJJK)
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2018/05/18(金) 19:49:59.96ID:kLVheYIMa
えっほんとに岸和田とか閉店すんの？
愛知のワールドっていったら天白・守山・豊川の３つだが、岸和田も京都南も愛知県内もHP見た限りでは閉店のへの字もないが…
0479７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｴｰ Sa02-ZJJK)
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2018/05/18(金) 20:10:35.31ID:kLVheYIMa
そっそうなのか…
あの辺は学生街で男爵やYSPに加え小さい店もたくさんあるバイクや集中地区だったな…
結構立派なお店だったのに…
0481７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 55cf-RYnA)
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2018/05/18(金) 20:26:06.93ID:bfSmd1/C0
スズキワールド天白はSBS時代もいれると３０年以上の老舗だったのに残念
アクロスのメットインスペースに自由に食べてねキャンディー入れて展示してた良い思い出
0482７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0520-W68+)
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2018/05/18(金) 20:41:03.34ID:HkGVJ5Qj0
俺がST、SV買ったところも去年店長が異動になって全然行かなくなっちゃったな
前の店長の時はオイル交換でさえわざわざ店行ってやってもらってたけど
0483７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ da6e-e4uI)
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2018/05/18(金) 21:47:41.79ID:wOK9xnWf0
>>448
他の人のたぶん同日同コースの試乗動画だとよりエンブレについてレビューしてくれてて
２速だとエンブレ結構くるなで３速でもまだくるなぁとかエンブレに不満な感じだけど
ここのスレや所有者でエンブレに文句いってる人たちほぼないからエンブレ気にするのが
神経質なんかな？と思い始めた
エンブレ強すぎてガクガクしてツーリング疲れるってわけでもなさそうだし
0484７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 41dc-NEzo)
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2018/05/18(金) 21:53:28.44ID:aDEwy6uU0
俺はしたよエンブレの話
ツーリングはすぐ30km/h以上出るから気にならないけど混み気味の市街地はつらいかも
0486７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6926-NEzo)
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2018/05/18(金) 22:35:59.97ID:wwJRWyDF0
>>484
30キロ以下でエンブレがきついって・・・
半クラや前後ブレーキを使わないのかな？
街中渋滞の低速走行ならローrpmでアクセルひねる必要ないからエンブレが気になることないと思うけど
0488７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9d3e-RYnA)
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2018/05/18(金) 23:13:22.24ID:m3qC+s140
ＳＶで市街地がツライっていうならスクーターに乗るしかないだろうなｗ
こんな街乗りが楽な大型は他に無いだろうってくらいだが
0489７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6926-NEzo)
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2018/05/18(金) 23:16:56.30ID:wwJRWyDF0
>>487
30キロ以下って2速だよね？
回転もそれほど高くないしアクセル戻してすぐにブレーキを併用しているならエンブレが気になるようなことはないと思うけど
どうしても気になるならブレーキかけつつちょっとハンクラで逃がしてやれば良いだけだし
動画の人は以前にファンライドでややウェットで3回くらいSV650を試乗した時の感想ではエンブレのことは言ってなかったよ
今回は完全にウエット状態で自分でもビビりながら運転していると言ってたからアクセルやブレーキの操作がぎこちなかったんじゃないのかな？
0494７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6926-rRYs)
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2018/05/19(土) 00:12:36.20ID:4nkPoJM50
例の動画の人Vst650はエンブレ超マイルドで乗りやすいって大絶賛してたけどSVとマッピング等が
そんなに違うの?
0496７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 05f5-/w+O)
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2018/05/19(土) 00:50:34.14ID:Ne7IATVq0
市街地低速直進でエンブレ気にするってもう何言ってんのか理解できないんだが
街乗りしてて、ギア落として「エンブレキッツ乗りづら！」ってこと？
もうATのスクーター乗ればいいじゃん
0497７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0d87-KDX3)
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2018/05/19(土) 01:05:44.45ID:LZ1OQaWk0
その動画は見てないけど、エンブレ云々はツインとして元々のエンブレの強さを加見した上で言ってるのか？

これでマルチと比較して強い強い言ってるだけなら相当アホやぞ
0499７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 556c-/w+O)
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2018/05/19(土) 01:40:13.87ID:R7zTuyKF0
普段乗りでアクセルがくって戻すってあまりしないから気にしたことないな。
2速だと４０Km/h以下じゃない。
緊急じゃなければいきなり戻してOFFとかしたことないからな。
ゆっくり戻す癖付けてみたらいい。それでも気になるならプラグをイリジウムに換えれば多少マイルドになる。
あ、ちなみにこれ言うとプラグくらいで変わるかよ～とか言う奴必ず出るが、バイク用のイリジウムは四輪用と違って長持ち用はほとんど出てなくて
普通は高性能化のためのプラグだからね。
長持ちしないのに高いけど高性能にもならないなんて売るわけないだろって先に言っとく。
0500７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0520-W68+)
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2018/05/19(土) 01:44:38.11ID:+NBGgYum0
>>496
渋滞時の極低速じゃなくて
スイスイ走ってる時と比べての20～30キロくらいの低速って意味
3速30キロくらいで走っててアクセル戻した時のエンブレのことを言ってるんじゃないんか
0505７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0d87-KDX3)
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2018/05/19(土) 10:08:48.74ID:LZ1OQaWk0
プラグくらいで変わるかよ✕
プラグで変わる理由がない○

変わった変わった言ってる奴はプラグ劣化なり緩みなりしてたんだろうと思ってるわ
0507７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ Sdda-Obhm)
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2018/05/19(土) 10:52:44.20ID:fHT2S9QLd
プラグを替えるより自分を変えろ( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ
0508７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sa4d-WOUK)
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2018/05/19(土) 11:02:53.56ID:twaqOm3Ka
ツインのエンブレなんて強くて当たり前だと思ってるオレは元VTR1000F乗り。
パラツインだとまた違ったりするのかねえ…パラは乗った事ないからわかんねえや。
0509７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ dae0-clMI)
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2018/05/19(土) 11:09:47.32ID:2h3udC+00
来週納車だけどエンブレがキツかったらECU書き換えて燃料カットキャンセルするわ

と思ってたら16年以降のSV650をやってそうなショップが見つからないｗ
0510７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9d3e-RYnA)
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2018/05/19(土) 11:35:41.46ID:7CFNUBGy0
>>508
おまおれｗ
FSのイメージ持ってると車体もエンジンもエンブレも軽くて拍子抜けするよな
0512７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 556c-dxCb)
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2018/05/19(土) 11:55:27.74ID:R7zTuyKF0
プラグに関しては必ずでる。妄想ないない。試してないのに批判するクズどもな。
アクセル戻したときなど、一番吸気が薄くなりミスファイアーが多くなる。ガクッと来るのはそれもあるんだよ。
性能でミスファイアーの差が多く。
良いプラグに替えればそこがカクッ程度になる。まぁ良いプラグ使ったこと無い奴が吠えなさんな。
試してから言えよ。
0516７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 556c-/w+O)
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2018/05/19(土) 12:41:13.67ID:R7zTuyKF0
>>513
いえいえ、これくらいの差がわからない
ぼんくらさんとは違いますから。
0520７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ba5a-3gFh)
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2018/05/19(土) 13:03:52.99ID:ZrjjyF5b0
プラグの肯定派も否定派もいつまでネチネチ言い合っとんねん
エンブレについてはSVでまだ試してないけど、オイルをタクマインの匠ってやつに変えたらマイルドになった
数百キロで段々戻っていくけど、それでも変える前よりはマイルド
0522７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 556c-dxCb)
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2018/05/19(土) 14:14:54.16ID:R7zTuyKF0
>>519
妄想はそのくらいにしとけよ
妄想で話したらいつまでも同じ事言ってるただのボンクラだぞ。
0524７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ Sdda-qXRP)
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2018/05/19(土) 15:01:56.96ID:XlUkpMmQd
今日試乗してきた
ちょいと前にインプレで高回転が気持ちよくないというのが出てたけど、わからなくもないわ
下からトルクが出てるぶん上まで行ったときの伸び感があんまりない
mtや比較されてるグラ400は下がsvに比べて薄い分加速してる感ある

ここで勘違いして欲しくないのはパワーがないってわけではないことだな
減速比もうすこし高速よりにすればまた変わりそう
0527７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｴｰ Sa02-ZJJK)
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2018/05/19(土) 15:06:29.02ID:pvzpKzFCa
そ、そうじゃなくてズズキワールドの数を減らせってことだろ？
ほんとかどうか知らんが減らしてどうするんだ？
0528７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 55cf-RYnA)
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2018/05/19(土) 15:10:34.25ID:qfHYRLmX0
スズキの場合はワールドじゃない協力店契約のハードルも低いし
非協力店への業販規制も特にないからワールドが減ってもそんなに影響は無いって判断じゃなかろーか
0530７７４ＲＲ (ﾍﾞｰｲﾓ MM7e-/w+O)
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2018/05/19(土) 16:26:59.60ID:bEern4K6M
やっぱりマフラーでエンブレは弱くできるんだな。
ツーリングがメインならエンブレを使ってダラダラ
走るのもいいが、峠で遊ぶのがメインだと邪魔以外の
何物でもないね。
0533７７４ＲＲ (ｽﾌﾟｯｯ Sdda-SEoD)
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2018/05/19(土) 19:12:38.34ID:8h6dw43Vd
エンブレが強いのはV型2気筒エンジンだからしょうがない
SV650に合う内圧コントロールバルブを探して付けてみれば良いと思うよ
0534７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 76ee-TDjx)
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2018/05/19(土) 19:40:58.51ID:1sqGplY30
エンブレだけど、そんなに気にすることではないかと。結局は慣れの問題。
比較もマルチと比べて強いってだけだし、それがVツインの特性であり、味なんだけどね。そういう自分は 400S → 650X 乗り換え組
0535７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 55cf-RYnA)
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2018/05/19(土) 19:45:03.22ID:Co4+Zbr70
別にVツインだからエンブレが強いわけじゃないよ
気筒当たりの排気量でエンブレの強さが決まってくるってだけ
0541７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 760e-m0m/)
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2018/05/20(日) 12:59:33.97ID:saPfGjnf0
MRAスクリーンで山走って来たら綺麗にヘルメットだけ虫がびっちり付いた。
体には全然付いてなかった。
虫で整流効果が良く分かりました…
0544７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 556c-/w+O)
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2018/05/20(日) 14:05:06.38ID:bCuTAq/E0
>>542
残念ながら硬くなくても潰れるんだな。
>>541
MRAはスーツ汚れなくていいよな。
0545７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sa4d-9lKP)
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2018/05/20(日) 15:32:02.61ID:H/tSh1fCa
SV関係ないけど昔、北海道で大きな川の橋渡ったらメッシュジャケット一面に虫がビッシリついてた事があったわ。
服が川藻の匂いになったっけ。
0546７７４ＲＲ (ﾍﾞｰｲﾓ MM7e-/w+O)
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2018/05/20(日) 17:32:35.61ID:k3yIpZUDM
この動画を見ると1:23と3:24の時点で3→２にシフトダウン
と同時にスリップ音が聞こえる。ともに95km/h辺りからの
シフトダウンだからバックトルクでスリップするか？手ごわそう。
ttps://www.youtube.com/watch?v=Ckpo_LdWFL0
0549７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｱｰ Sa7e-UKoj)
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2018/05/20(日) 18:14:52.52ID:AkuPfRENa
3→2の時回転数の落ち込みが多いからクラッチ握りきって、しかも繋げるのが遅いからそりゃなるわって感じじゃない？
クラッチを素早くスムーズに繋げれば滑らないよ
0550７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sa4d-hzx1)
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2018/05/20(日) 18:20:08.43ID:jZ2KlHXoa
未来の現実は鳥栖に追い抜かれる可能性だな。
前節はイバルボ抜きで浦和にドロー
、確実に堅実にのマッシモが戻ったな。こちらはディエゴ永井の2トップは打ち止め終了。7月の初戦はディエゴ抜きで柏戦と。
0553７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ da6e-e4uI)
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2018/05/20(日) 20:25:51.12ID:ElQCAbF60
>>549
シフトダウンによる変速のショックでエンブレ強めで滑るとかは？
クラッチスムーズに繋げるよりも
クラッチ切ってる時に少し煽って変速のショック弱めればいいのでは？
クラッチ素早く繋げてもそれでショックはふせげなくない？
0556７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7563-RYnA)
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2018/05/20(日) 21:22:21.76ID:12Srv3RF0
去年モデルが総額65万で売ってて、店の人が色が違うだけとか言ってたけど
カタログを見比べたらタンクの容量１?違うのな
ちなみに今年のは総額73万とか言ってたけど、そんなもんなのかな
0559７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｱｰ Sa7e-UKoj)
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2018/05/20(日) 22:12:38.16ID:AkuPfRENa
>>553
クラッチ操作が早ければ、3速の回転数から2速の回転数の差の分しかショックしか来ないけど、クラッチ操作が遅いとそれ+落ち込んだ分の回転数のショックが来ちゃう
素早い操作だけじゃショックはでるから、スムーズに半クラで消してあげれば良いって事よ
ブリッピングすればそりゃ問題ない
0560７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9d3e-RYnA)
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2018/05/20(日) 22:25:06.14ID:++2c+Me60
ブリッピングせずにバイク乗ってる奴って居るのか
それでエンブレがどうこう言ってたのならお笑い以外の何物でも無いわｗ
0562７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ da6e-e4uI)
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2018/05/20(日) 22:54:40.86ID:ElQCAbF60
>>559
そういうことですか
納得しました
>>554
人のライテクにケチはつけんけど速度関係なくクラッチきって慣性走行は普通しないと思うぞ
危ないと思うし
0563７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6926-NEzo)
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2018/05/20(日) 22:58:53.49ID:f3gWWYLC0
>>562
そんなあなたも停止する瞬間にクラッチを完全にきっているわけじゃないでしょ？
特にこの機種はローアシストが働いてうざい時があるし
0564７７４ＲＲ (ｽﾌﾟｯｯ Sdda-SEoD)
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2018/05/20(日) 23:01:05.46ID:f0BV4swYd
エンブレのかけ方知らないなら無理にエンブレ使う必要ないよ
ブリッピングなしに変なタイミングでシフトダウンするとリアがロックして転倒する
行ったことないから知らんが、教習所でエンブレの仕方は教えてくれないのか
0566７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5a7d-NEzo)
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2018/05/20(日) 23:08:03.43ID:Padwwmwq0
そもそも高回転を保ちながらシフトダウンしないのであればブリッピングなんぞ必要ない
街中で低回転なのにアホみたいにブリッピングしてる奴いるけどあれはアホだ
0571７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 55cf-RYnA)
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2018/05/20(日) 23:33:28.38ID:EuHYr5FK0
以前アパートの一階に住んでたのでバイクを玄関の中に無理やり入れてたら大家に怒られた
あと半年で卒業だからと許して貰ったけど
0573７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9d3e-RYnA)
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2018/05/21(月) 00:07:58.76ID:2fWApssh0
むしろブリッピングしないで、どうやってシフトダウンしてるのか
その方が不思議だわ
ブリッピングしないとシフトダウンする度に急減速するじゃん、コーナーに入っていく時どうしてるんだｗ
0574７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5a6e-k5yg)
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2018/05/21(月) 00:18:23.29ID:mEm/Zo1h0
ブリッビングは単なる回転合わせだから
クラッチの仕組み知ってれば低回転だろうとやった方がエンジンには優しいぞ
クラッチ握ったまま空走とか怖すぎだろ
0575７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5a7d-NEzo)
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2018/05/21(月) 00:22:29.06ID:k5A72wN20
低回転でブリッピングしてもほとんど意味ないよ
ブリッピングしたことで回転上がりすぎて余計の回転数が合わなくなる可能性すらある
0576７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9d3e-RYnA)
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2018/05/21(月) 00:25:01.62ID:2fWApssh0
その時の速度とギアに合わせてブリッピングすれば何の問題もなし
回転が合わないなんて下手くそのやること
0580７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5a7d-NEzo)
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2018/05/21(月) 00:29:50.91ID:k5A72wN20
これからはスリッパークラッチやオートブリッピングが当たり前の時代になるだろうから必要のないテクニックになる
既にmotoGPでは手動でブリッピングなんてほとんど誰もやってない
0581７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 55cf-RYnA)
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2018/05/21(月) 00:32:22.74ID:90+tX6H50
>>これからはスリッパークラッチやオートブリッピングが当たり前の時代になるだろうから必要のないテクニックになる

少なくともSVにはそんなもん無いわけでSVスレで何言ってんだって感じｗｗ
0582７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9d3e-RYnA)
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2018/05/21(月) 00:32:36.03ID:2fWApssh0
クイックシフター付いてるバイクかスクーターしか乗れないな、それじゃｗ
クラッチ握ったままコーナーに入ってくような奴が大型免許かぁ
0584７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5a7d-NEzo)
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2018/05/21(月) 00:37:04.93ID:k5A72wN20
クラッチ握ったままコーナーに入るって馬鹿なのか？
コーナー手前で十分に減速してシフトダウンすればブリッピングなんぞ全く必要ない
そもそも普通に走る場合、コーナー曲がるくらいで一々シフトダウンしない
0585７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5a7d-NEzo)
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2018/05/21(月) 00:39:09.65ID:k5A72wN20
大型バイクの利点はあまりシフトチェンジしなくても普通に走れることなのに
ブリッピング、ブリッピング言ってる奴はもはやブリッピングすることが目的になってるんじゃないのか
0588７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ fd87-0chv)
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2018/05/21(月) 02:01:21.99ID:jNEhX1/M0
それよりも ID:2fWApssh0は基本のブレーキングを練習しなさい
意識することの順序が全くなっていないからそうして必死の連レス
になるんだよ
0591７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9587-dwDl)
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2018/05/21(月) 04:30:02.59ID:Zsjv1tgh0
>>575
それを下手くそって言うんですよ
0592７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 76e5-l1Ni)
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2018/05/21(月) 06:28:18.08ID:0uMuP9D50
減速>ギアチェンジでいいんじゃないの
ギアチェンジ>減速の順でやるからブリブリしちゃうんでしょ
試乗した時はエンブレなんてなんも気にしなかったわ
てかXの納期1カ月って言ってたのに未定で7月か8月になったwオワタw
0595７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｵｰ Sac2-TVbD)
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2018/05/21(月) 07:25:26.46ID:MLwHwy3ua
ローRPMアシストってブリッピングに似たことやってくれない？
ブリッピが必要ないということではないよ
0597７７４ＲＲ (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp75-dwDl)
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2018/05/21(月) 08:37:24.25ID:u60lcGD2p
>>592
おめいろ！
初めてのバイクだね！間違いないね
0602７７４ＲＲ (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp75-l1Ni)
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2018/05/21(月) 10:44:30.09ID:/k93DrQHp
慣れるというか慣らしすら終わってないわ
07は家に持って帰ってドナドナだった
ヘリテージとかネオレトロブームが終わったらこれも売るかもしれん
もの凄く感動するバイクだったら乗り続けるかも？！
0604７７４ＲＲ (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp75-l1Ni)
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2018/05/21(月) 11:08:36.56ID:/k93DrQHp
乗ってないよ仕事忙しいし
久しぶりに乗ろうと思う時は大体新しいバイク出てるからそっちに興味行っちゃうわw
ウェアも着ないのに毎年買ってしまう
そしてすぐメルカリ・・・
0605７７４ＲＲ (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp75-dwDl)
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2018/05/21(月) 12:00:34.02ID:u60lcGD2p
>>600
全部クラッチが壊れたとか？
0608７７４ＲＲ (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp75-dwDl)
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2018/05/21(月) 12:15:24.48ID:u60lcGD2p
ニヤニヤ
0609７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ fa6a-dI8D)
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2018/05/21(月) 12:24:50.03ID:tT2qxO3G0
中古に極上品を還流してくれる。と考えればいい人なんだけどなｗ
全身カッチリ着て弾丸になってくるより、普段着に一枚羽織ってぶらっと出かけるバイクだよ。
ケツバットシートのおかげで疲労感も得られるので、１時間から半日ぐらいの暇つぶしで乗ると良い
0610７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7d09-hd0g)
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2018/05/21(月) 12:34:41.87ID:RT2LnPVX0
まあ次から次に新しいの乗ってみたくなる気持ちは分かる
レンタルバイクって手もあるけど、買うという行為、所有するという事自体に意味があるって人もいるしね
0611７７４ＲＲ (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp75-dwDl)
垢版 |
2018/05/21(月) 14:01:33.96ID:u60lcGD2p
慣らし中に感動出来るバイクなんて有るのかな？
ニヤニヤ
0612７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7de5-9WOx)
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2018/05/21(月) 14:51:40.07ID:ynF1UZEA0
試乗か購入初期だけだろ感動するなんて
ましてやSVなんてワッチョイ真っ赤な人曰くエンブレやばいしな
廉価でチープな割にそこそこましな程度と割り切って乗るバイクよ
0613７７４ＲＲ (ﾍﾞｰｲﾓ MM7e-/w+O)
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2018/05/21(月) 16:17:05.93ID:4L/xLnCPM
>>598
まったくそうだ。
必要ないからと言われても隣の宇宙の人なんだろくらいのもんだ。
例えば、ブリッピングしない人のコーナー進入。
5速3000rpm→4速4000rpm→３速5000rpm→２速6000rpm
ブリッピングする人のコーナー進入。
5速3000rpm→4速3000rpm→３速3000rpm→２速3000rpm
好き嫌いの問題だが2速に入った時点でコーナーに大分進入してる
はずで、そこでエンブレで高回転を維持して旋回まで行こうなんて素敵。
0614７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ Sdda-Obhm)
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2018/05/21(月) 16:17:24.82ID:MNOb/H20d
バイクの問題、ほぼ技量の問題説。
0615７７４ＲＲ (ﾍﾞｰｲﾓ MM7e-/w+O)
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2018/05/21(月) 16:26:48.46ID:4L/xLnCPM
例えば2速6000rpmでコーナー中はスロットルを開けられない。
つまりトラクションはかけられず不安定を維持する旋回。
方や2速3000rpmならスロットルを開けられる。
同じバイクとは思えない動きになるな。
0617７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 41f2-36Ai)
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2018/05/21(月) 16:38:03.04ID:CAhMctGv0
>>615
ブリッピングできなくてもブレーキで減速してるしエンブレも効くしで5速3000rpmから2速6000rpmにはならんだろw
ブリッピングしないやつはブレーキすら掛けないってどういう理屈だ?w
0621７７４ＲＲ (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp75-dwDl)
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2018/05/21(月) 17:47:47.47ID:u60lcGD2p
加速>ブレーキング>ブリッピング(シフトダウン)>コーナー進入
コレ決まると気持ちいいんだけどねぇ
別に速くなくてもよ
0623７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5a63-RYnA)
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2018/05/21(月) 18:28:37.71ID:e4vfiQmi0
ブリッピングしないとケツが滑るから怖いよね
最近はアクセルを気持ち大きめに開けてシフトダウンしてるけど丁度いい塩梅だ
0625７７４ＲＲ (ﾍﾞｰｲﾓ MM7e-/w+O)
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2018/05/21(月) 18:58:04.86ID:4L/xLnCPM
大体、エンブレは後輪で発生させる制動だが基本Fブレーキで
制動しつつリリースして向き変えを発生させないと。。。。。まったく違うねん動きが。
Rブレーキは微妙な制動で傾きと速度の調整でエンブレで調整などできん。
0626７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9d3e-RYnA)
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2018/05/21(月) 19:05:49.48ID:2fWApssh0
ブリッピング出来ない奴でもシフトアップする時はアクセル戻してるだろうｗ
変速する際にクラッチのIN側とOUT側の回転合わせるのはMT車に乗るなら当然の操作だよ
回転合わせないとクラッチ繋いだ時に車体が前後に揺さぶられるだろ
街中とか峠とか関係ない話
0627７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9d71-l1Ni)
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2018/05/21(月) 19:20:16.90ID:rcKEOQha0
もう平行線で飽きたからわっちょいRYnA氏がスマホでブリッピング動画うpしてくれ
X納車されるまでそれ見て脳内トレーニングするからおながいします
0629７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sa4d-dxCb)
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2018/05/21(月) 19:42:02.19ID:t1hdpeKla
あのさ、ブレーキかけるのに6000回転になるギアチェンする奴居ないだろ。
止まれば良いんだよ。
0631７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 760e-m0m/)
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2018/05/21(月) 19:50:51.39ID:0LX58WoW0
いい加減スレ違いウゼーーーーーーーーーー！！！！！！！
0634７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6926-NEzo)
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2018/05/21(月) 19:55:11.41ID:jLoSAa9m0
>>622
エンブレ好きってどこからでたんだ？w
話題の元の動画は2速で70キロからアクセル戻してエンブレがきついって言ってるだけだ
ブリッピングしないで減速した場合って話じゃない
0636７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7dee-KHlt)
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2018/05/21(月) 20:03:10.02ID:APGV5fyc0
2速で70ｋｍという状況がわけわからん通勤勢なんだが

想像しただけでエンブレがきつそうなのはわかるが
0638７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｱｰ Sa7e-UKoj)
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2018/05/21(月) 20:10:28.16ID:ED8W0jg2a
>>613
ちがくね
ブリッピングしても回転は上がるよ
シフトダウンでエンジン回転と後輪回転の差の分だけ予めエンジン回転数をあげるんだから回転数が変わらないのはおかしい
0639７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9587-dwDl)
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2018/05/21(月) 20:11:49.57ID:Zsjv1tgh0
>>627
脳内納車だろ？
0649７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6167-WOUK)
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2018/05/21(月) 23:20:39.50ID:Bv+rcc1e0
>>643
わかってるってば。タナックスから新しいの出たら変えようとは思ってるんだよな。

>>644
ありがとう！
スズキ車初めてでさ、どーしてもヨシムラにしたかったんだよね。

>>645
カフェ乗ったらコレ貼ってみたかったんだよ、いいじゃねえかw

>>646
今そんなに遅れてんのか…あるところにはありそうなんだけどな。

>>647
前傾なんて慣れだって。オレも腰痛持ちだけど、ニーグリップさえキチンとしときゃそんなに苦じゃないぞ。なにしろ乗ってて楽しいしな。
0651７７４ＲＲ (ﾌﾞｰｲﾓ MMde-OOI/)
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2018/05/22(火) 08:51:40.60ID:VS2keRtPM
>>649
現状保安基準対応バーエンドミラーはハイサイダーとタナックス(予定)だけだからな、もっと増えてほしいが
私はハイサイダーを下つけしているが、品質的にはやはり海外製だから、タナックスを待つべきだと思う
0652７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ Sdda-Obhm)
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2018/05/22(火) 10:24:44.34ID:OXnR34+Wd
>>651
まじめか
0656７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sa4d-VBwq)
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2018/05/22(火) 15:51:18.79ID:IRFtVIG8a
バーエンドミラーにして振動で見えなくなるかと思ったけどそうでもないし、後ろの見やすさも特に問題なかった
視線の移動幅が大きくなったから純正に戻したけど
0657７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 55cf-RYnA)
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2018/05/22(火) 15:54:39.81ID:ZgDVwtXA0
以前乗ってたバイクでバーエンド付けたことあるけど
すり抜けで邪魔だしメット掛けられないしで直ぐにやめちゃったな
0659７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ Sdda-RCGK)
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2018/05/22(火) 18:09:00.54ID:+p8Y2Ucmd
本人じゃないが…コメ
整流効果ってのか100キロくらいならぜんぜん気にならない
ツーリング時も疲労なし
100オーバーするとハンドルのブレが気になりだす
120とかはシビア(笑)若さでカバーできるかな
まあ、高速でふぬわしたいなら素直にリッターSSとか勧めるよ
日帰り往復400キロとかなら最高に能力発揮するねコイツわ
0667７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7113-qDC3)
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2018/05/22(火) 20:28:50.09ID:ILhhELGO0
>>665
そういうことか…
>>666
xはグレーメタリック1色しかないよ
無印は黒赤が人気とのこと
俺は意外に実物がカッコ良かった新色の青白スズキカラーとxで無茶苦茶悩んだよ
0668７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7671-CLzR)
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2018/05/22(火) 20:52:24.11ID:GCrms2OB0
>>666
赤黒を4/16契約したけど、未だに納期が未定
赤黒の現物見ずに契約したけど、その後ライコランドで見かけました
赤の差し色が入って、軽快感出ており、選んで良かったです

ガンメタ黒やXを試乗したけど、単色だと固まり感出て、大きい印象を受けますね
0669７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6167-WOUK)
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2018/05/22(火) 20:54:26.26ID:luZQMkVY0
>>654
>>658
>>642だけどやっと本人がきたよw
基本的にはウィンドプロテクションは期待しない方がいい。なんにもないよりは、ってレベルかと。でもカウルどうこうって言うよりもアップハンなネイキッドよりは前傾がある分、多少マシに感じるのかなと思う。
あと>>659が言う様なハンドルのブレってのはオレは感じないんだよなあ…まあこのへんは感じ方に個人差もあるからね。
アホみたいなスピードを求めるならリッターSSとか日帰り400kmくらいなら最高な相棒ってトコには全面的に同意するわ。
0670７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ dae0-5wgf)
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2018/05/22(火) 21:26:59.68ID:Dq1ts4EK0
>>666
オレが4月頭に赤フレーム注文したら納期2ヶ月くらいって言われた
この色だけメーカーの予想よりも注文多くてバックオーダーになってるんだと
他の色なら即納とも
0672７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ da6c-X2cB)
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2018/05/22(火) 21:39:15.61ID:yXd05JI30
俺が2月半ばにワールドで赤黒契約した時も在庫ほとんど無くて別店舗にギリギリで1台残ってたのを取り寄せて貰ったわ
0674７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6167-WOUK)
垢版 |
2018/05/22(火) 22:13:36.04ID:luZQMkVY0
>>671
でも無印ポジションで500kmくらいになると今度はケツがヤバくなりそうだよな。まあ長距離の快適さが欲しければVストロムがあるわけだし、その辺はお好みに合わせてどーぞ、ってなモンなんだろ。
個人的には連休のツーリングで一日700～800kmなら…快適とは言えんが…なんとかなるレベルだったし、メインの日帰りプチツーでは最高に楽しいからXには非常に満足してるよ。
0676７７４ＲＲ (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7e-3gFh)
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2018/05/22(火) 22:37:35.58ID:nMx123AbM
>>674
Xは前傾のおかげでシートに体重乗らんしね
7～800kmは凄いな・・・
個人的にはカフェっぽい外見のバイクで旅するのに浪漫を感じるので俺もそんくらい走れるようにこれから体を慣らしていくわ
0685７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5a6e-e4uI)
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2018/05/23(水) 18:07:42.41ID:l+MpQvgz0
ノーマルはあの薄シートでケツ痛対策しないの？
それで４００キロとかみんな強いケツ持ってるな
ゲル入りのパンツとか買わないの？
0689７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7d7d-NEzo)
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2018/05/23(水) 19:18:29.47ID:F6KDXQZ/0
バイクのシートに長時間座ってケツ痛いって言ってる奴、学生時代に学校の木の椅子に座っててもケツ痛かったんか？
学生時代と比べてケツ筋がなくなってるから痛いんじゃねえの？
厚いケツ筋は最高のクッションだぞ
0692７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7d7d-NEzo)
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2018/05/23(水) 19:39:49.91ID:F6KDXQZ/0
そのsiri率は足の長さで変わってくるかもしれんな
あとちゃんとニーグリップしてるかどうかでも違ってきそうだ
0693７７４ＲＲ (ｽｯｯﾌﾟ Sdfa-RCGK)
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2018/05/23(水) 19:47:34.69ID:HW3JIOGEd
俺はじまんじゃないが足長族で足首ひざのサスペンションが効いてケツイタ皆無と思ってる
足首ひざサスペンションみなも意識してみては？
あと車乗姿勢を猫背、ケツプリを巧みに使い分ける
これわじっとしてられない性分からなんだがケツ圧が変わる
身体の中でどっちかっていうと腕がピンとなって若干だが１番負荷が感じる
ひじサスペンションでカバーする感じ

んで400キロ程度なら疲労はあまり感じない
睡魔がくる方が怖い
参考になれば
0697７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9d3e-RYnA)
垢版 |
2018/05/23(水) 21:23:44.94ID:v6L6nL9D0
SVのシートって前の方は幅が絞ってあるけど、後ろが結構幅広いんだよね
んで、後ろの幅が広くなってる辺りに当たってる尻の部分が>690の言う通りになる
0703７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ fbe8-Ockd)
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2018/05/24(木) 22:26:17.99ID:tQPC/EWK0
バイクの免許も持ってないしタンデムしたことすらないド素人だけど
このデザインに惚れた！タミヤからプラモデル出てほしい

ところでなぜ750じゃなくて650なんだろうか
0707７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d9cf-Ockd)
垢版 |
2018/05/25(金) 14:42:59.90ID:0IivszTS0
諸説あるが
ホンダが７５０ｃｃ出した当時、バイクと言えばイギリスの650ｃｃが主流だった
それより大きなバイクって事で+100ｃｃで作られた

じゃあなんで650ｃｃが主流だったのかと言うと当時のイギリス製の機械はインチで作られてた
だから排気量は立法センチとかリットルじゃなくて立法インチだった（キュービックインチ）
アメ車で良く言うヤツですよ

その単位で行くと３０キュービックインチで約５００ｃｃ
それらのバイクの馬力競争で排気量上がって４０キュービックインチで約６５０ｃｃ

その上を行くバイクって事で日本で切りの良い１００ｃｃ足されて７５０ｃｃになったと言う事らしい
0710７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｴｰ Sae3-hzpn)
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2018/05/25(金) 17:14:42.59ID:lRSVDbBpa
…でもないよな最近は
750なんてNCとGSXSくらいじゃね
忍1000、Z900、MT09兄弟などリッターとそのちょい下が最近よく売れてる感じ
0711７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1963-Ockd)
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2018/05/25(金) 19:09:57.30ID:mmf5q3sC0
所謂ナナハンて一昔前の基準だしな
CB750が235ｋｇに対してZ900RSは215ｋｇとか
旧車好きとかでもない限り750を選ぶ理由が殆どないし種類もない
0716７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5963-yzw4)
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2018/05/26(土) 06:02:23.99ID:wGoaO80F0
>>705
あんなに手間暇かけて一生懸命作ったのに微妙だなんてひどいじゃないか！


でも微妙w
0725７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 137d-DqgS)
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2018/05/26(土) 14:43:53.42ID:cggI5+Vm0
>>705
SV650は車体値引き10万円くらい、部品代は値引きなしで計算、作業工賃はどういう計算してるのかよくわからんし、特段安いとも思わんな
0726７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｴｰ Sae3-hzpn)
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2018/05/26(土) 15:07:48.53ID:HFqzuKW/a
磨いたエキパイは綺麗だけど紫に塗ったホイールとアルファはいらね…
てかエキパイ磨き＋コーティング5万とかで請負えばそれなりに需要あるのかも？
0730７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 3167-2VYQ)
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2018/05/26(土) 21:26:59.70ID:X48rLQxJ0
個人的には二つの独立したシリンダーにそれぞれDOHCのヘッドがある、なんて贅沢な造りのエンジンって事が既に華だと思ってるんだけどなあ…
0731７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ c196-Ockd)
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2018/05/26(土) 21:39:51.84ID:Mln86+t00
スリムな分だけチープに見えるんだろうか、しかしそれならドカも同じか。
タンクのボリューム出してフォークは倒立、キャリパーはラジアルマウントにでもしたらいいのかな。
0733７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 39f5-HY9j)
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2018/05/26(土) 22:04:45.50ID:/m9iRDmw0
結局Vツインってものをスズキ自身がうまく表現できてないんだ
SVをグラディウスの外装替えみたいなモデルにして、エンジンはVツインなのにただの高回転エンジンに近い味付けにして、
価格をMT-07にぶつけて細部はチープに、しかしデザインは微妙に
Vツインであることをセールスポイントにしていなくて、Vツインにこだわりのない奴は、少し排気量が大きくて軽いMTに流れる
こういう足りない部分が好きだから、Vツインが好きだから乗ってるけど、そうじゃなければ買われないバイク、それがSV
0736７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 13cf-Ockd)
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2018/05/26(土) 22:20:04.27ID:IZPzcumU0
>>733
SVのエンジンはミドルクラスの９０度Vツインだ

という事を念頭に置いてもう一度９０度Vツインエンジンのメリットを勉強し直しなさい

そうすればSVのエンジンが２気筒ミドルスポーツ車として定番中のど定番な味付けになってる事がわかるから
0740７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sa95-bcEp)
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2018/05/26(土) 23:18:32.75ID:mpU7GjqRa
分不相応に太いタイヤ履いてるのってかなりダサいと思うんだけどホネ(250)やMT07って売れるからなぁ
今度のCB250Rもリア150とか加速とバンク重くなるだけのくそ装備にしかみえない

その点SVはパーフェクトバランス
SVの魅力はエンジンだけじゃないのにV2V2ばっかり言われてかわいそう
0744７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 137d-DqgS)
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2018/05/26(土) 23:32:13.71ID:i5MOu87h0
>>727
こういうコンプリートバイクで部品代や工賃をそのまま足すとか有り得んわ
だから、結局はそこから値引きした価格で売ってるんじゃん
0745７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 137d-DqgS)
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2018/05/26(土) 23:35:32.28ID:i5MOu87h0
>>705に90万も出すくらいなら、30万円使って自分の好みでカスタムするわ
この店は、それぞれの改造を個別販売するようにした方がいいと思うの
0746７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 137d-DqgS)
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2018/05/26(土) 23:40:48.85ID:i5MOu87h0
>>705のエキパイの15時間ハンドポリッシュって、そりゃあ二度とやりたくないだろうなｗ
このカスタムバイクって、取り外した純正部品も当然くれるの？
もしかして外した純正部品はヤフオクとかで流しちゃうのか？
0748７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8be5-AG0Q)
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2018/05/27(日) 00:20:11.60ID:LU/EZlQ80
質問は店にすればいいと思うよ
あれは展示会の飾り用だし店員が好き勝手に作ってみましたってだけで売る気も大して無いみたいだし
0749７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a987-Sfp0)
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2018/05/27(日) 00:42:06.41ID:CrHwnf660
Xってフロント周りの造形による印象がすごく強いから、
そこが変化無いといくら頑張ってカスタムしても間違い探しレベルの
差異しか無さそう
0751７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 3167-2VYQ)
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2018/05/27(日) 06:07:28.38ID:XEajYfqf0
>>747
あの書き方だとECUも書き換えた様にも読めるよな。
オレも一瞬そう思ったけど、よくよく読むとどうも過去モデル…SV650Sあたりからのセッティング変更、ってニュアンスっぽいぞ。紛らわしいよな。
0752７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5963-yzw4)
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2018/05/27(日) 07:29:56.20ID:J22Pyy5O0
>>751
あの書き方だと2018モデルになってメーカー純正のECUセッティングが変わって低速トルクも増しました、と言うふうに解釈出来るけどそんな情報無いよね？
0753７７４ＲＲ (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp05-WyMN)
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2018/05/27(日) 09:01:58.17ID:3qIVCR9Rp
>>745
まず君は免許持っているのかい？
0755７７４ＲＲ (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp05-WyMN)
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2018/05/27(日) 10:31:31.29ID:3qIVCR9Rp
ま、SVは持ってないと思うけど
0758７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 137d-DqgS)
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2018/05/27(日) 12:33:11.13ID:mRcxWFZd0
いや普通にあのカスタムバイクはいらんやろ
手間かけてるわりにパッと見ほとんど変わってねえし
変わったなと一目でわかるのはマフラーとミラーくらい
0759７７４ＲＲ (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp05-WyMN)
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2018/05/27(日) 12:34:30.60ID:3qIVCR9Rp
で、君達はどうなの？
0760７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 137d-DqgS)
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2018/05/27(日) 12:39:33.15ID:mRcxWFZd0
マフラーにしても純正の方が落ち着いていてカッコいいくらいだ
ヨシムラの名称プレートは外した方がいいわ、あれはデザイン上浮いてるわ
0762７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8b0e-kR6J)
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2018/05/27(日) 12:52:10.44ID:Fe3gyRzJ0
パープルホイールとか個人の好み大きい部分を突っ走ってしまってるからな
今時パープルって大昔のヤンキーか尊師かよ
0764７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 137d-DqgS)
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2018/05/27(日) 12:55:00.94ID:mRcxWFZd0
そもそもヨシムラマフラーがほぼ純正デザインなんですが
音は良くなるかもしれんが、自分は大人しく乗りたいので純正のままでいい
0765７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 137d-DqgS)
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2018/05/27(日) 12:58:13.60ID:mRcxWFZd0
昔みたいにノーマルマフラーのデザインが安っぽくないから、そのままでも十分

>>762
どうせやるなら、もっと鮮やかな紫色にした方がいいと思うわ
こんな地味な紫色だったらカスタムしたかどうかすらわかりにくい
0768７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 137d-DqgS)
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2018/05/27(日) 13:26:11.42ID:mRcxWFZd0
勘違いしてほしくないが、SV650を否定しているのではなく、このショップのカスタムバイクを否定しているだけなのでお間違いなく
上にも書いたけど、個々のカスタムを単独で売り出した方がいいと思う
排気管の加工なんかはいいと思うし
0769７７４ＲＲ (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp05-AG0Q)
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2018/05/27(日) 13:45:01.98ID:65Jlm19yp
ショップが売る気なしで遊びで作ったバイクだろw
いちいち他人のバイクにケチつけるあれっすか？
ttps://pbs.twimg.com/media/B6tR6xhCMAEb_fX.jpg
0771７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 536a-Kdhb)
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2018/05/27(日) 13:51:36.18ID:U+ADdk400
エキパイは無骨といえば聞こえがいいが、つや消しで塗るかメッキでテカらすかのオプぐらいあっていいよなあ
0772７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5987-Gx1W)
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2018/05/27(日) 14:54:24.28ID:R7pRvtFl0
話しぶった切りますが、先日波状路のエンストで卒検落ちたと言ってた者ですが本日合格しました。
ワールドからも完成の連絡来てるので早く取りに行きたいのですが予定詰まってて再来週末になりそう。
早く乗りたい！
0773７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ Sd73-tYJm)
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2018/05/27(日) 15:25:13.20ID:GorujzACd
俺なら我慢出来ない仕事半日休んで取りに行く
0777７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 19c9-TUnL)
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2018/05/27(日) 17:55:18.44ID:/gI5nbnX0
>>772
>>774
おめ。
0778７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sa95-bcEp)
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2018/05/27(日) 18:11:09.01ID:IPxjvBvka
>>775
ラリーのままでてたら泣いてたけどXはサイドにラインもないしホイールもミッションケースも黒だから心の安寧を保てた16年組
真っ黒マフラーとシングルシート欲しい
0779７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a9ee-Du++)
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2018/05/27(日) 18:28:30.26ID:jsxH6y3p0
扱いやすく、燃費の良いエンジン
攻撃的でなく、前傾はなく、細身の車体
価格も安く、気負わずに乗れる実用性の高そうなイメージ
そして、積載性はほぼゼロというスズキらしさ
0780７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8b0e-kR6J)
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2018/05/27(日) 19:36:08.83ID:Fe3gyRzJ0
>>774
VTR売っちゃうの？
両方あると疲れた時にVTRでトコトコ散歩に出ると凄い安心感あって新鮮だよw

躍動感のSVに癒し系VTRで。
0781７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8b0e-kR6J)
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2018/05/27(日) 19:39:46.92ID:Fe3gyRzJ0
>>779
SHAD40L付けちゃった。
今までBOXは敬遠してたけど付けると最高だ。
出先でジャケットにヘルメットも突っ込める、飲み物、虫クリーナーセット、非常工具、雨具もぶっ込んで余裕余裕…
0783７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 137d-DqgS)
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2018/05/27(日) 19:55:44.04ID:mRcxWFZd0
>>779
最近のバイクは積載性を無視してデザイン性重視だからな
最近出たカワサキのZ900RSとかシート下の積載性は酷いぞ、あれ
0787７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 19c9-TUnL)
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2018/05/27(日) 21:04:48.12ID:/gI5nbnX0
>>779
その積載性ゼロさがリターンライダーの助けになる。
かみさんの「お土産買ってきて！」を「積めない」の理由で断れる楽さ！！
ただVTRのシート外したらフレームだけでETCすらつける場所がないのには驚いた。
雨の日走ったらシート裏が泥だらけとか、積載性ゼロにも程がある。
0790７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d9d9-Ockd)
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2018/05/27(日) 23:12:21.46ID:GbqREaIn0
ツーリング中の大型バイク転倒し52歳男性が死亡 三重県熊野市の国道


２７日午前９時１０分ごろ、三重県熊野市飛鳥町佐渡の国道３０９号で、奈良市左京、会社員古谷直樹さん（５２）の大型バイクが転倒した。古谷さんは全身を強く打ち、搬送先の病院で死亡が確認された
0792７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8b0e-kR6J)
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2018/05/28(月) 12:39:43.19ID:3owqVmdu0
近所で74歳？でハーレー乗ってる大先輩いるが凄いガタイで運転も全く不安無い。

果樹農家の爺さん鍛え方違うわ
上見て仕事するから背中も曲がらんし。
0795７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ c987-CZLf)
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2018/05/28(月) 17:13:53.30ID:/N8KUlek0
北海道で一時だけつるんで走ったかなり古いハーレーのじいさんは普通に赤信号突っ切ったことがあったな、元気にしてるだろうか？
0796７７４ＲＲ (ｴﾑｿﾞﾈ FF33-oeDz)
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2018/05/28(月) 20:12:32.73ID:n+QsreaSF
今日営業回りしてたら名古屋の辺境でXを見た
一瞬だったし白昼夢だったのかもしれない
かっこいいとか思う隙もなく俺じゃなきゃ見逃しちゃうね状態だった
そんなバイク
0798７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8b0e-70yo)
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2018/05/29(火) 20:23:52.85ID:3DS0baki0
この時間にムショーにバイク乗りたくなったのだがSV素通りしてPCX乗って来た。
SVだと何かが全身に漲ってのんびり出来ん…
0799７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sa95-YsKl)
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2018/05/30(水) 12:44:30.22ID:WUMz4utGa
>>798
鍛錬が足りん。
0800７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 136c-2CB7)
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2018/05/30(水) 22:35:46.40ID:9IGeORCz0
この前高回転云々、8000回転まで使え云々書かれてたから4速120キロで8000くらいまで使ったけど、パワーを感じるより振動の不快感の方が大きかった
0802７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d96c-HY9j)
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2018/05/30(水) 23:19:37.47ID:NbtsoHE00
>>800
SVで？
１５０Km/hでも振動感じんぞ？
90度Vツインだから。パラツインだと
そのくらい回せば振動めちゃ出るだろうが
0804７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ed3e-667V)
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2018/05/31(木) 01:21:41.89ID:12RR8tiy0
ホント、SVのエンジンは上の方が綺麗に回り過ぎなんだよなｗ
もっとＶツインらしいガウガウ感があってもいいくらい
0810７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 256c-sZ2J)
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2018/05/31(木) 20:58:23.80ID:Mc8QMsp40
>>808
自分で乗ってりゃ話が出来るんじゃね？
0811７７４ＲＲ (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM5e-0C2N)
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2018/06/01(金) 17:56:57.90ID:G8EcvPovM
振動は感じないしウルトラスムーズだけど、逆にそのせいで若干ピュルピュル音的な感じがする。
もっとドカドカバリバリ言ってる方が2気筒っぽいが、そこは日本車らしい味付けって事で良しとしよう。
0815７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ cd63-667V)
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2018/06/01(金) 22:32:51.21ID:tHXEHEBL0
GSX250RからXに乗り換えたけどいい感じ
前傾はキツくなったけどすぐ慣れる程度
足付きは良くなってステップ位置も邪魔じゃないし、シートも良い
前はシートの凸部分に内ももが圧迫されて痛くなってたけど、それが無くなった
0818７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2146-hROG)
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2018/06/02(土) 00:28:12.83ID:0sL1vGT70
マジでかっこいいからなぁ……

SOHCで24馬力ｗｗｗじゃなかったらサブで欲しかった
噂のGSX-R250も出たら出たでなんで250Rのガワ使わなかったんだよってなりそう
0819７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 168e-rWbM)
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2018/06/02(土) 01:08:42.03ID:jgYvzEke0
後出しで負けるのがスズキ。
R1000も最後発なのにパッとしないし。
多分2気筒250最強モデル！とかスズキが出した直後にカワサキあたりが4気筒出しそう。
0820７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 256c-YaP6)
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2018/06/02(土) 02:31:08.12ID:MiRRZfDi0
>>819
1気筒当たり60ccか？
萎えるぜ。
0822７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4d1d-O7zB)
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2018/06/02(土) 08:34:03.24ID:WFOg9Rmq0
このユーザフレンドリーに特化したようなバイクのスレでも
２５０ｃｃ４気筒とか言ってる奴いるんだな
0823７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d69c-CfZI)
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2018/06/02(土) 09:03:34.58ID:ik5zQzXw0
昔の4気筒250ccはめっちゃ上まで回って良かったなー
4st換算400ccになっちゃう2stのNSR250やTZR250より遅かったけどｗ
0826７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5d87-89TH)
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2018/06/02(土) 15:03:47.96ID:6V29kwyf0
スイングアームだけがどうしても心に引っかかる。
例えるなら、「他に不満は無いが胸が貧乳。せめてBカップなら‥」 という感じ。
（貧乳が気にならない人も多いが。）　
0827７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ Sd9a-ADW9)
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2018/06/02(土) 15:19:03.05ID:BcjeeOi3d
そうですね(笑
0829７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｴｰ Sa22-DBTy)
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2018/06/02(土) 16:02:39.90ID:9SFBdRA9a
GSXとVストは中国製って時点でハンデしょってんのにあの性能とビックリするほどの低品質
おまけに53万円/57万円と超高額
にもかかわらず日本では結構売れてる
両方ともヨーロッパでは全く人気がないようだが(伊で209台未満)こればかりは連中に見る目があるということか

昔のSVがヨーロッパでバカ売れしたのと真逆だ
0830７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5d87-89TH)
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2018/06/02(土) 16:13:47.95ID:yYHzoCA00
サザエやメーター、サイレンサーの大きさ・デザインは全く気にならないが、スイングアームは‥
２本サスの旧車ならともかく、GSX-R風のリアテイルなら少しはそれなりの形状にしてほしかった。

貧乳に例えたが、もっと具体的にいうと「貧乳を自覚してない貧乳。」
俺はそこ気にしてるのに、なぜ君は気付きもしてくれないのか？　という心の叫び！
0831７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sa5d-zSKM)
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2018/06/02(土) 16:30:44.39ID:f7mDKZxEa
オレも買うまではあのスイングアームはなあ…なんて思ってたんだが、実際乗り出してみれば見える部分でもないし、今は全然気にならないな。
むしろ前車のXSRよりもレーシングスタンドのL字受けで安定して上げられる分、助かってるわ。
0833７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ Sd9a-ADW9)
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2018/06/02(土) 16:41:40.04ID:BcjeeOi3d
>>826 830
DT
0837７７４ＲＲ (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp05-Z7GM)
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2018/06/03(日) 16:44:26.28ID:WYILBbcap
今日は天気良いからみんな走りに行ってるんだね
0838７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ Sd9a-xPqC)
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2018/06/03(日) 17:11:24.22ID:SA4Xjckyd
仕事してるよ
0841７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6587-Z7GM)
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2018/06/03(日) 20:40:59.12ID:f16MSJnV0
タンクがSマークとSUZUKIのロゴのブラックは他にどこが違うの？
ちなみに白青を購入希望だけど地元に在庫がない…
0845７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ Sd9a-y7mz)
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2018/06/03(日) 22:25:45.85ID:/RnpUwCYd
土日２日間天気良かったから、Xで800km走ってきた
開き気味のセパハンにも前寄りのステップ位置にもようやく慣れてきて気持ちよく回して乗れるようになってきた
やっぱり良いバイクだわ
ライポジ探るのに時間かかったけど
0848７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d6ee-mYFG)
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2018/06/04(月) 00:45:22.31ID:BbSkfwAN0
気づいたらフロントフォークにオレンジ色の輪っかができてた。
錆びなのか？オイル漏れなのか？
まだ購入して1ヶ月も経ってないのに。
カバーして保管してるけど、こんなもんですかね？
0851７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d6ee-mYFG)
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2018/06/04(月) 01:24:07.89ID:BbSkfwAN0
ちょうどオイル交換時期だし、店でみてもらうことにするよ。
それにしてもサスが硬い気がするなあ。プリロードは標準になってるけど。段差をやたらと拾ってカックンとくるんだよ。ちなみにX。
0852７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2146-hROG)
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2018/06/04(月) 01:34:34.62ID:XV9xI6gD0
サスも慣らしがいるからプリ最弱にしてよく動かしてから閉め直しなされ
まぁそれでも固めなんだけどスポーツ志向のバイクだから固くていいんだ
0853７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sa5d-2+vY)
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2018/06/04(月) 10:00:08.11ID:X7iL9LSNa
しっかりコストかけたサスだと硬くてもちゃんと動いてる（動き出し感がある）感じがするんだがフリーバルブ式の安いサスだからなぁ。
ダストシールをコインドライバーとかで
こぐってオイルシールにフッ素かシリコンさすとほんの少しだけ高級サスになった様な感じになるよ。（100キロも走ると元に戻るけど）
0855７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 21dd-0C2N)
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2018/06/04(月) 15:24:52.69ID:dTKaeQxS0
スズキが前後オーリンズのsv650xrを出せばいいんだよ。
110万円くらいでさ。
こいつ足変えたら結構速いと思うんだよね。何となくだけど。
0861７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ed3e-667V)
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2018/06/04(月) 21:07:03.94ID:cZwB5d260
いいじゃないか
マイナーだからこそ熱烈なSVファンが出来上がるのだよ
これぞ鈴菌の王道だろう？ｗ
0863７７４ＲＲ (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp05-3n9u)
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2018/06/04(月) 21:34:23.89ID:eUqrODdrp
>>857
ハーフカウルって何がかっこいいのかいまいちわからん
なんかお面付けてるみたいで…
0866７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6587-3n9u)
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2018/06/04(月) 21:37:22.90ID:TJToUIWw0
>>855
110万あったら流石に他のバイク買うと思う
0873７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｴｰ Sa22-DBTy)
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2018/06/04(月) 22:52:16.15ID:u9TritEVa
>>870
まあそうなんだけどな
事あるごとにヨーロッパで人気！ヨーロッパで人気！と言われるのはSV650Sに限った話
しかしXが出た以上ハーフカウルが出る確率はほぼゼロだからアキラメロン
0876７７４ＲＲ (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp05-3n9u)
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2018/06/04(月) 23:40:36.04ID:eUqrODdrp
>>870
人気があるから何？
そんなこと気にするくらいならSVよりもっと売れて人気があるバイクに乗り換えれば？w
0878７７４ＲＲ (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp05-0kqv)
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2018/06/04(月) 23:47:50.60ID:W0Dd/dECp
>>872
あんな特撮ヒーローが乗るようなマフラー形状してるバイクが普通な訳がないよ！
初めてB菌の後ろに付いた時ワンオフの収納スペースか何かを付けてるのかな？と素で思ったわ！
0883７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ Sd7a-sts0)
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2018/06/05(火) 00:48:25.80ID:FFE6EeD/d
あれは45なんだっけ
にしても、行き着く先で90？
あんまりピンとこないな
ハーレーというならまだ納得できる
あくまでも個人的に
0886７７４ＲＲ (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp05-Z7GM)
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2018/06/05(火) 06:10:20.37ID:bJt7AFszp
>>884
(買うとは言ってない)
0887７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7a96-667V)
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2018/06/05(火) 11:56:52.83ID:6BC5gSnF0
はとやでこのバイク跨らせてもらってきたけど
凄く人気あるって言ってたよ
スズキさんは最初から力入れてたみたいですけどようやく評価が追いついてきましたねーだって
鈴菌鈴菌よく言うけど今でもそんな特需みたいなバイクある？
今回跨らせてもらったSVとGSR750どっちも超よかた
0888７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sa5d-2+vY)
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2018/06/05(火) 12:29:03.76ID:/O9isbWha
>>887
> 鈴菌鈴菌よく言うけど今でもそんな特需みたいなバイクある？

生産中止になったけどつい最近まであったGSR250じゃない？
あのデザインがカッコ良く見えたら脳みそが菌に侵されてるとしか思えない。
0892７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7aff-y7mz)
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2018/06/05(火) 15:43:26.02ID:lqZeQknv0
俺は断じて鈴菌患者ではないが、GSR250チューリップは写真写りは悪かったが実車見ると格好良かったぞ
あれにフルパニア設定あったら買ってた
0896７７４ＲＲ (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp05-vZho)
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2018/06/05(火) 18:35:03.06ID:LuRlxt5Lp
>>889
(買うとは言ってない)
0897７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ cdee-W/zB)
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2018/06/05(火) 18:38:34.71ID:S6OTLObI0
GSR250、整備しやすいようにセンスタつけたけど、二本出しマフラーのせいでチェーン清掃しにくい
このように、どこかズレてるのがスズキの特徴


坂道でなければ元気よく走る印象だった。台車で乗ったけど
カウル付きモデルは、正面から見るとスクーターっぽいのが欠点
0898７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d60e-FFbI)
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2018/06/05(火) 19:05:38.21ID:hDciqKz20
むしろ最近のスクーターが格好良くなって来たのでは？
FORZA新型欲しいわぁ
Zガンだもみたいでカッコいい
0899７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d5f5-PWQK)
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2018/06/05(火) 19:34:39.19ID:0lLN6kNX0
>>872
隼のカウルを剥くって発想がすでに異常
あの火を噴きそうなマフラーもヤバい
さらに満を持して発売したのにさっぱり売れなかったのも、まさにスズキ
0903７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 01e0-NLsb)
垢版 |
2018/06/05(火) 20:12:12.21ID:JXJx78600
コンセプトモデルにあった液晶メーターやスーパーチャージャーが無かったのも理由の一つだろう
あったらあったでニンジャH2並の値段になってただろうけど
0904７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7a67-A0fE)
垢版 |
2018/06/05(火) 20:16:54.41ID:0QS/quoB0
SV 欲しいんだけど、ハングオンとか出来ないし、タイヤも真ん中しか減らないし、速くは走れないんだけど、買っても大丈夫？
煽られたり笑われたりしない？
0905７７４ＲＲ (ﾌﾞｰｲﾓ MMbe-72eM)
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2018/06/05(火) 20:36:42.16ID:KA47jariM
>>904
むしろそんな君に乗ってほしい
こいつのVツインはまったり走っても心地よい
ケツは痛くなるかもしれんからゲルザブなりアンコ盛って解決
0906７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 45f2-eFb7)
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2018/06/05(火) 20:37:05.36ID:SZHKophM0
今時車種で煽る馬鹿はそうそういないぞ
爺さんリターンライダーがまったりSS乗ったりしてるんだぞ
SVで煽られるはずがなかろう

珍しすぎてガン見されることはあるかも
0907７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ cdee-W/zB)
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2018/06/05(火) 21:03:09.83ID:S6OTLObI0
笑われた時の返しのテンプレでも教えてほしいのかい？

いろいろ問題が残りそうなので言わないけどさ
多分、みんな知ってるし
0908７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6587-3n9u)
垢版 |
2018/06/05(火) 22:05:43.32ID:kjCgV8Gg0
むしろどんな理由でバカにされるのか教えて欲しいわ
0909７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ed3e-667V)
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2018/06/05(火) 22:30:50.97ID:hcejqgRV0
まだ１０００ｋｍくらいしか乗ってないが言われてるほどケツ痛でもない
まあ、人によって感想は違うだろうけど
0915７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2146-hROG)
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2018/06/06(水) 00:26:19.34ID:7pfmF02F0
サーキットではタイヤを使うのが偉いんじゃなくて速いことが偉い
公道ではタイヤを使うのが偉いんじゃなくて安全に楽しむのが偉い
俺のなかではタイヤを使うのが偉いんじゃなくてバイクに手を加えるのが偉い

ダサいのは人を下げることでしか己を上げられない狭量な愚か者たち
さあ美しい盆栽を作ろうじゃないか
0916７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ f167-zSKM)
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2018/06/06(水) 00:34:16.10ID:I2xqp0AU0
>>さあ美しい盆栽を作ろうじゃないか

ちょwおまwww

>>914
真ん中だけだろうとなんだろうとオマエはオマエの楽しみ方でバイクを楽しんでるんだからそれでいいじゃねえか。つまらんヤジなんぞ気にすんな。
0918７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d1f2-Lfho)
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2018/06/06(水) 06:27:34.74ID:wXpF2S7A0
>>914
タイヤの端まで使わなくても峠とかで流れにのれるならそれでいいじゃない
周りより遅くて自分の後ろが渋滞するっていうのであればそれはまた別の問題
0920７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 01e0-NLsb)
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2018/06/06(水) 08:38:31.05ID:tlzzwMXY0
碓氷峠で軽自動車にも抜かれまくっててすいません
だって一度対向車がズザったの目撃しちゃったんだもの…
0921７７４ＲＲ (ﾍﾞｰｲﾓ MM5e-sZ2J)
垢版 |
2018/06/06(水) 08:41:09.78ID:CD06H/r6M
タイヤを隅っこまで使う人
ttps://www.youtube.com/watch?v=14pHsdcn7wA&index=44&list=PLV-vw7rKcK_t8LQP0aIJDdrnU7zN39px_&t=61s

使わないように見える人
ttps://www.youtube.com/watch?v=vImKRlkibvI&index=106&t=187s&list=PLV-vw7rKcK_t8LQP0aIJDdrnU7zN39px_
0922７７４ＲＲ (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp05-mmId)
垢版 |
2018/06/06(水) 10:11:02.75ID:pdxJWUA8p
昨日大型の免許とバイクを受け取って一日乗ってきたけど想像通り楽しいなこれ。
梅雨入り前でぎりぎり天候に恵まれた。
アクセルをひねるとひねった分だけ必要なパワーがドコドコいいながら出てくる感じ。
車体も軽くてとても扱いやすい。
6時間ほど乗ったけどケツは思ってるほど痛くはならなかったのでたぶん大丈夫。
ただシートの形状がちょっと合わないかな。
前に乗ると幅が狭いし後ろに乗るとニーグリップに隙間ができる感じ。そして前にずれてくる。
次はいつ乗れるかなあ。
0929７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ Sd9a-DTMX)
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2018/06/06(水) 13:39:34.46ID:5iCHCDMmd
少なくとも端が使えるほと傾けるってことは速度出てないと無理だからな
あーでも曲芸みたいにのれば行けなくない…のか？
0932７７４ＲＲ (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp05-3n9u)
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2018/06/06(水) 17:44:30.24ID:Eh8dijUHp
やっぱりフェンダーレスしたらがっつり泥かかります？
0937７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d60e-FFbI)
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2018/06/06(水) 19:12:27.68ID:olHEaPjF0
ド田舎県で山岳のなんとかラインとかなんとかロードとかしか観光地が無い、家から出たら10分以内でワインディング有りだけどタイヤは端まで使ってるな…
そりゃ都会ライダーに比べれば嫌でも使ってしまう。
0939７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d1ec-b/vZ)
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2018/06/06(水) 20:29:37.95ID:6IECedNl0
リアタイヤサイズが160だからワインディング走れば普通に端まで使えると思うんだけど…
自分のSV乗りの知り合いで使えてない人見たことないよ
0945７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 256c-sZ2J)
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2018/06/06(水) 20:53:14.66ID:VjrkN3fq0
>>944
アンチはホウチ
0949７７４ＲＲ (ｴﾑｿﾞﾈ FF9a-fOff)
垢版 |
2018/06/06(水) 21:29:38.58ID:sQBD0dkrF
>>936
いや関係あるんじゃ？
ジムカーナはステア切って倒れそうになるのをリーンアウトで支えてるし
確かにうまい人はバンク角けっこうあるけど低速だと不安定になるのは確実だからバランス取るって技術が割増になる分高速な方がバンクはさせやすいと思う
0951７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4563-OjvC)
垢版 |
2018/06/06(水) 21:41:02.85ID:ilAuOSxf0
小さい円と大きい円を回るときに同じ姿勢でバンク角も同じにするなら
スピードで調整するしかないんじゃね
0952７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ fa6e-yzDT)
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2018/06/06(水) 23:04:17.22ID:5ksCYqJd0
>>949
アホなの？
転回時に重心とバランス取るだけだからスピードは関係ない

レースでもヘアピンはフルバンクだけど高速コーナーはよっぽど曲がり込んでないとフルバンクしない
お前の独自理論と現実は正反対だなw
0955７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d16c-I0VA)
垢版 |
2018/06/07(木) 01:01:35.84ID:g8Zel8aU0
>>954
なんか呼んだ？
なんの話？
因みにいつも居るけど…
セパハン出たら買うって言ってた人かな？
0956７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5187-1iQu)
垢版 |
2018/06/07(木) 07:12:40.32ID:WWP5C4cu0
>>938
悔しいのう
0957７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1363-EqDK)
垢版 |
2018/06/07(木) 08:00:33.34ID:WhGaKq5a0
リアタイヤは端まで使ってたけどフロントにはくっきりとアマリングがついてたな
ちなみにこの間、前後共にツーリングタイヤに交換して乗り心地が少し良くなった
0960７７４ＲＲ (ｽﾌﾟｯｯ Sd33-Fsj6)
垢版 |
2018/06/07(木) 10:23:32.81ID:CThbZE0Td
>>957
前ダイヤにアマリングがない=相当激しい突っ込みをしてる=ストレートで相当スピード出してる
サーキット走行でもない限り前輪のアマリングはあって良いのでは？知らんけど
0961７７４ＲＲ (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-YtUU)
垢版 |
2018/06/07(木) 11:01:28.46ID:DyZItg+Hd
おれ攻めるからさー
グリップ必要なんだよねー
アマリング→恥ずかしい

ツーリングメインだけどいざって時のため保険でグリップ欲しい
アマリング→ええやん

ツーリングメインだからタイヤはPRがいいよ　長持ちだからね
タイヤドロドロ→こいつめっちゃ飛ばすぞ…

会話である程度判断してる
俺はえー俺さいきょー的なやつやウンチク語る割にアマリングで余ってますよって言うと顔真っ赤で公道で端っこは～！
って反論するやつ。
攻める言ったならサーキット走ってるんちゃうんかい…　
0962７７４ＲＲ (ﾍﾞｰｲﾓ MMab-X4KX)
垢版 |
2018/06/07(木) 11:48:02.83ID:fMtFimYXM
低速でも峠では遊べる。
要は加速がつければ低速でもコーナーは楽しい。
前が連なっていても20km/hから50km/hへワイドにアクセル
をひねれるぐらいの渋滞？ならタイヤをグリグリさしてひらひら走れるな。
0968７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1363-EqDK)
垢版 |
2018/06/07(木) 15:22:29.66ID:WhGaKq5a0
>>958
型は古いけどメッツラーのROADTEC Z6
特価品だったから不安だったけど使用に全く問題ないというか思ったよりグリップも使用感も良い
0970７７４ＲＲ (ｽﾌｯ Sd33-+G7p)
垢版 |
2018/06/07(木) 17:25:47.39ID:CZPSjpCvd
なんにしても卒業したては自慢して貶したくなるもんなのさ
そこそこやってる奴はあーだこーだ言わない
0973７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5187-1iQu)
垢版 |
2018/06/07(木) 18:47:09.01ID:WWP5C4cu0
>>966
コードギアス観てきたら？
0975７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d16c-0/U1)
垢版 |
2018/06/07(木) 22:14:31.46ID:g8Zel8aU0
乗りたいように乗ればよい。
青くせーぞおめーら
0978７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5187-psTc)
垢版 |
2018/06/08(金) 20:05:48.70ID:aTXY/Gb80
新車購入予定ですが値引きって可能なのでしょうか？
0981７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 290a-LHz9)
垢版 |
2018/06/08(金) 20:17:58.51ID:9/7RzRL80
値引きしてくれるかという意味なら大抵の店は何も言わなくても納車整備手数料の分くらいは引いてくれる
店頭価格からさらに値引き交渉が可能かという意味なら結構難しい
0982７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 136c-VDZk)
垢版 |
2018/06/08(金) 20:20:31.14ID:5QSI7gTQ0
俺はワールドで買ったけどヘルメットホルダー、スマホホルダー、USB電源の取り付け工賃含めて70万だったな
0985７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 130c-wGM9)
垢版 |
2018/06/08(金) 21:35:56.01ID:+spXHdg40
>>982
それめちゃくちゃ安いんだけど、なんか理由あるの？
バイクセンターは乗り出し65万で俺はこっちにしようかと思ってる
0986７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 138c-6+Fv)
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2018/06/08(金) 22:39:55.71ID:LVhQxNNv0
>>982
随分安いな
こっちのワールドはバイクセンターが乗り出し約65万で売ると言っているって
言って交渉したら、オプション無しで乗り出し70万を提示してきて、
「これ以上は原価を切ってしまうので無理」と言われたな
結局バイクセンターでもワールドでもないところで買ったけど

>>984
乙
0988７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ebe5-T28C)
垢版 |
2018/06/09(土) 00:42:13.01ID:iOALTdCo0
スズキの仕入れ多い店は1台あたりの割引率が上がる
あと1台2台で規定数到達して割引率上がる時は無理してでも仕入れて安く売る
0989７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8187-JdDl)
垢版 |
2018/06/09(土) 02:58:54.07ID:WmpuAi9J0
安く購入できるのは嬉しいが‥
店ごとに事情が違うので、最初から安値の店へ行ったほうが話しが早い。
0993７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 213e-EqDK)
垢版 |
2018/06/09(土) 08:28:57.61ID:d6kbaXwr0
>>978
探せばまだ１７年型の新車を売ってる所があるよ、世界でもある
色とかは選べないけど激安価格になってるよ
0995７７４ＲＲ (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spdd-1iQu)
垢版 |
2018/06/09(土) 16:37:36.52ID:2w/+O0x/p
わいちゃんはコミコミ62.8万のとこ
0996７７４ＲＲ (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spdd-1iQu)
垢版 |
2018/06/09(土) 16:39:36.68ID:2w/+O0x/p
>>995
あ、16年ね
1000７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d16c-0/U1)
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2018/06/09(土) 18:24:09.48ID:VDBoV9AE0
次いくか
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