【2st】ヤマハ2スト原付スクーター総合 25【JOG】
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YAMAHA製2st原付一種スクーターの話題なら新旧の車種を問わずに書き込みOK
縦型・横型・海外モデル等々の2サイクルモデルの為のスレッドです。
・ヤマハ純正オイルなどの紹介
http://www.ysgear.co.jp/mc/maintenance/index.html
・ヤマハの部品情報検索
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
・リコール改善対策
http://www2.yamaha-motor.co.jp/recall/
・ヤマハバイク用語辞典
http://www2.yamaha-motor.jp/bike-word/
・バイク･原付手続き情報局(税金など)
http://bike.alamode.tv/
・ヤマハスクーター形式名一覧古い車種など､かなり記されてます。
http://www.scootertune.com/yamaha/keisiki.htm
※ 前スレ https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1500268621/
【今後、ワッチョイ有りでスレ立てする事】
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えー？
マジで？
昔乗ってた奴は、68の混合と逝っても、オイルタンクにヤマハ純正入れてガソリンタンクにも純正オイルを
ガソリン1Lに付き10ccで入れてたけど
なんかメンドイんで、今のJOGは50ccのまんまなんだよね。
昔乗ってた奴は、ピーキー過ぎていつ焼き付くかドキドキもんだったよ？（チャンバー入れてバリバリ伝説もんだったw
今はノーマルマフラーで大人しく乗ってるから
68にしてノーマルマフラーで乗る分には、混合しなくても大丈夫なのかな？ マニホールドがひび割れて交換が面倒くさい
ジョグ系のひび割れ対策されたマニホールドってないですよね？ >>120
俺も焼きつき怖いからオイル入れてる
ノマフなら回らないからいれなくてもいいかもな >>121
ひび割れても表面だけじゃないか？
俺のはそうだった、中は綺麗なもんだった >>120
キャブセッティングがゴミなだけだろ
68にスポマフで9500回転をパワーバンドにしてもオイルタンクに青缶だけで充分、3万キロ走ってるが焼いたことなんて無いわ >>125
それでお前のセッティングはどうなんだ？
80ｋｍ出るのかｗ >>126
ファイナルギアを変えないでいくつまで出せるんですか？セッティング教えてもらえませんか？ オレも欲しいが3KJファイルギア品切れで手に入らないよ！ >>127
俺が質問してるんだから邪魔しないでくれるかな？
親の躾がなってないよｗ >>126
80なんて駆動系弄った3YKで充分だろ
通過点でしかないわ 3YKに横綱細ボス付けてポッシュCDIつけるだけで80とかいくんでしょ？その他ノーマルで まさかこいつ80出る出ないじゃなくキャブセッティングを答えろと言ってんのか？
ジェットの数字言えばいいのか？馬鹿じゃないの >>125
本当？
当時、デイトナのボアアップキットに某ショップのチャンバーだったけど
ショップの人もお墨付きのセッティングだったよ？
まぁ、もしかしたらタンク側への混合はい無かったかも知れないけど
安全を買うと言う意味では間違いじゃなかったと思っているけど
何しろガソリンスタンドでモソモソするのが面倒くさいし
超低速走行で家に買えるしか無いので、やっぱりマンドクセー！ってなるんだよね。
現状の50ccのままなら混合不要だし、速度もなかなかのもんなので
ボアアッポーはしなくてもいいかなぁ？
速さを求めるなら、125かSSに乗ればいい！＼(^o^)／
前カゴは、昔から良くあるメッシュもんだけど
沖縄や大阪方面で流行った、ヤンカゴ付けてる人っている？
都内だとヤンカゴとか古いJOG自体レアつーか
もう、漏れしかいないんじゃないかと思っている。(*´∀｀*) セルモーター回すとスタータークラッチが
すごい音を出すようになっちゃった
グリスはペーストタイプで大丈夫ですか？ セルギア周り市販のシリコングリスしか使ったことないけど問題なく動いてるよ >>142
スタータークラッチとかベルトのカスが詰まって
すぐ壊れるんだから捨てろってｗ 純正風の中華マフラー買ったらフランジのガスケットすらまともに入らない作りで寸法も合ってないんだけどこんなもんなんだな
パイプユニッシユで洗浄するのは黒いの無くなるまでやればいいのかな？ なんで洗浄するの？
まさかそんなゴミの中古を買ったのか？ >>146
ホースで6割程水入れる→振る→すすぐをやると完全透明なんて無理だろって気になるけど頑張れ >>147
洗浄は今付いてる純正だよ錆び落とす序でに塗装と洗浄するの
中華マフラーというかパーツを使った事がほぼないからマフラーを試しに買ったけど鉄屑屋にでも持って行くわ
>>148
取り敢えず5回くらい濯いでみるよありがとう 前純正風のマフラー買ったらやけに軽いなって思って付けたら消音材入ってない実質直管でワロタもちろんすぐ戻した みんな原付免許取り立てのキッズみたいにチャンバー付けてるのか フルノーマルでキック始動後すぐにガラガラなってエンストした・・・
キック重すぎ
ガラガラの前兆はまったくなし
クランクシャフト折れた？ ちなみにアプリオ
ボアップかぁ今でも十分だし60ccでいいかな ガラガラ君だけど駆動系あけたらプーリーナットが吹き飛んでただけだった
ごめんなちゃい 近所のおじいちゃんはカブを1速のみで走る
ちょーうるさい
そこの家はゴミと原チャリだらけ
キチガイ一歩手前の息子が集めてて
おじいちゃんのカブを延命している >>163
ブラウザ替えて( ﾟω^ )ゝ 乙であります！ >>164
でた！敬礼でた！得意技！
でたよー敬礼！ アプリオのバッテリー今日変えてみようと思って開けたんですけど
これバッテリーにつながってるハーネスコネクターはバッテリーケースに挟まれるようにして付いてるのがデフォなんでしょうか？
取りまわそうとしてみましたがケーブルを入れる隙間もなさそうでした
今日はシートボックス取って交換したのですが配線が間違った事になってるなら、
配線噛んだままなのも少し気になるので、できたら写真付きで正しい取り回しを教えてください。 >>166
チミにはムリ！
素直にバイク屋さんで直してもらおうね♪
約束だぞ？( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ >>166
みんな優しくないな、その取り回しでいいんだよ。 >>170
ありがとうございます。ちょうどさっきやり終わりました。
前のオーナーがケースに嚙ましてたから先入観で通すところあるのかと思ってましたが
Ｕターンするようにしてバッテリーボックスから出せば良かったんですね。 パイプユニッシｭめっちゃ入るんだな2本(1.6L)とかびっくりしたわ マフラーのオイル詰まりとかパイプフィニッシュでどうにかなるもんなの？
昔バイク屋でオイル詰まり疑われた時
成功するか分からないけどバーナーでマフラーのオイル焼き切るの８０００円で勧められた
成功するか分からない行為に８０００円も払えない >>173
ZRタイプの互換マフラーを買った方が確実だね。 ないな
純正コピーマフラーは見た目を気にする人が買う物 >>176
PFPのが、なかなか良いけど
一般人が買えるかは不明 新品で買えるマフラーってコピー品除いたらベリアルしか無いんじゃねーの？ JOGのクラッチシューで2箇所欠けてる部分を発見
走行は出来るが交換した方がいい？ 単純なカーボン堆積だったら効果あるけど
中のグラスウールが剥がれて詰まってたりするとさすがにダメなんだよなぁ 最近2ストの話題が少なくてグランドアクシススレも静か >>187
ヤフオク見てると引退してパーツ処分する人すっごい増えたよ
単純に高いパーツとか当時物だけじゃなくてショップのワンオフ物とかもバンバン出てきてる アクシス100用のマフラーはポン付けできますか？
セッティングはもちろんしますというか出るのかわからんが >>190
基本的にはシリンダー側を先に固定して、側面のところは10〜30mm程度のスペーサーを挟めば着く。
スペーサーの長さは付けるエンジンが規制前と規制後で10mm程違ったり、
個体差やガスケットの厚みで変わるから現物合わせでがんばれ
ボルト自体もそれを見越して長いのを用意する必要あり。
で、更にアクシス用の「純正マフラー」だとエキパイが側面からシリンダーへ一直線に伸びてるから、
そことセンタースタンド等が干渉するところがあるかも。
これは俺も未検証だからやったことある人居れば教えて欲しい
G03とかPG管を着けたいって話ならスペーサーだけでOK >>192
ありがとーございます
スペーサーでつくならやってみます
今までK2tecユーロチャンバーでしたが、G03Xはちと高いし、ノーマル互換のジョグ用台湾マフラーではつまらんしてことで、なんか変わったのないかと考えてみた次第でして
チャンバーはうるさいっていうので、家族から禁止令が出ちゃいました パイプユニッシュは2万キロぐらい乗ってると効果あるな 必要工具とかリューターとか充電器やらヘルメット等、改造費含めて、車輌は別で4年で40万以上使った。
NSR250買えたじゃん… >>199
俺10ミリソケットだけネプロス
KTCからタダでもらった ネプロス？（笑）
ねぇわぁ…
でも、昔ながらの工具なら、KTCでいいのあるけど
高額なツールだとネプロスとかねぇわぁ…
やっぱり、スナップオンとマックツールが王道だべ？（値段とか違い過ぎるけど >>199
俺10ミリのメガネレンチだけベータ（伊）
故ワールドインポートツールから普通に買った
後は、スナップオンだな。( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ いい工具って当然質はいいんだけど、原チャリだとどうしてもコンパクトさに難がある場面が多々あって困る
ウチで車載状態からG03Xのフランジナット回せるのは100均のソケットだけだわ メットインの中に最低限入れておくツールだけ
ネプロスにしちゃおうかな
みんなどんな工具車載してます？
やっぱり考えてこだわって小さくまとめてます？ >>204
メットインくりぬいたらからポケット着けた。
車載はプラマイドライバー 10 12スパナ 六角 ペンチ プラグソケット >>207
オクに出てるカラー入れたらポン付けなんですか？ 調べたら腐るほど出てきてもう腐り果てそうなぐらい既出なネタだよエボ流用は KN企画 フロントフォーク JOG-Z 3YKだと
短いカラーは要らないらしいが、元々のカラーでいいのかな？ >>207
そりゃその為の商品だもんよ
確認の為今バラして測ってみた
ブレーキ側3YK純正カラー(90387-10079)20×10×23.5mm
メーターギアとホイールの間に純正カラー長さ7mmに詰めたのが入ってた
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