【ホンダ】 PCX 143台目 【HONDA】
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>>267
乗り味がいい悪いってスクーターで感じたことないんだわ。 ドレンワッシャーって12じゃなかった？
新型は径が大きいのか？ みなさん慣らしってどれくらいまでやるの？
急発進とか激しいアクセルワークしなければ大丈夫かな？
１４日に新車が来てあまり乗れてないけど、気が付くと70kmくら直ぐに
出てるんだよね(^^ゞ
アドレス125からの乗り換えなので、車体が超デカく感じてます。 >>276
PCXクラスであまりきにしても仕方ない
ましてや高速道路走らない125くらすなら最初の500キロは控えめにくらい >>276
シグナスみたいにタコついてないから
シグナルダッシュとバイパスみたいな異常スピードな場所で流れに乗らなければいいよ
500kmくらいで十分だと思う
長く乗りたけりゃミッションオイル交換 慣らしなんてテキトーでいいよ。
そんな儀式めいたものよりメンテナンスやれ >>276
俺は夢店のスタッフに「急発進をしなければ法定速度以内で大丈夫。ただ、500km走ったら
必ずオイル交換して下さい。」って言われた。
そのときに新車500km走行時のオイルを見せてもらったけど、鉄粉が磁石にたんまり付いてたから、500km走行でのオイル交換は必須だと思った。 >>276
気にしなくてもいいと思うよエンジンが温まるまでゆっくり走って発進時も全開にしないとか下りでエンジンを回さないぐらいかな速度も80km/hぐらいへいきでしょ(適当)
それで500kmぐらいでオイル交換したら全開よぅ
あっギヤオイルも交換してね バイクでの通勤が許可されて2年ぶりくらいにPCXを再度購入したけどやっぱり原二はおっそいなぁ
MT-07ってバイクのなかでは決して早くないのをずっと乗ってるけどそれでも3速30kmからアクセル回したら2秒もかからず100km/h超えるのに
60km/hから80km/hに加速するのすら10秒近くかからね？
ゼロスタートの出だしもアクセル回しても全然加速していかねーしPCXってこんなに遅かったっけ？
ちなみに体重60kgだからデブじゃないぞｗ >>282
所詮125
一旦速度乗ったらアクセルを絶対に戻さない乗り方するしかない。 ってか何がいいたいかと言うとバイパスとか80km以上で流れてるところとか危なっかしくて走れなくね？ >>286
一応ドリームの優良中古車で走行距離3000kmの中古のJF56だけど本当にエンジンおかしいんじゃないかってくらい遅く感じる
走行車線60kmとかでちんたら流れてて追い越し車線80km以上の速度差があったときとかこんな遅さじゃ車線変更して走行車線いくのも怖い >>288
×追い越し車線80km以上の速度差
○追い越し車線80kmくらいで流れてるような速度差 >>287
俺も通勤じゃなきゃこんなどん亀乗りたくねーよｗ
会社が小型二輪までの指定があるんだよ あくまでも原動機付自転車なのをお忘れなく
バイクではなく自転車の部類 PCXでそれならどの原二乗っても同じだろう
アキラメロン 駐車場探す手間がかからないって、すごいメリットだと思うよ。
使い分けだよね。 まぁ確かに60km以上の速度になると極端に加速が鈍くなるな
125ccの限界だな >>282
mt07ってそんな速いか？
CB1300とほとんど互角やん
秒なんて体感だし
1秒で大違いな世界だけど 700ccと125ccじゃ差があり過ぎだろ
排気量の事もわかんないのかよ 定期的に沸く大型と比較して〜厨だろう。
アスペルガーは大変だね。 そもそも大型と比較すること自体がナンセンス
頭大丈夫かこいつ？w
精神病院行ってこい ならしの件質問したものです。
あまり気にしなくて良いんですね。
500ｋmまで相当掛かりそうですが、そこでしっかりオイル交換等します。
買ったところは1,000ｋmでって言われたんだけどね。
ありがとうございました。
スピード求めて買ったわけではないで、これで十分です。
駅までの通勤やら普段の足替わりですから。
速さを求めるなら排気量デカいの買うしｗ >>300
朝走り出せば夜には500キロが見えてくるよ >>276
慣らしより暖気の方が大事
急発進、急ブレーキなど、慣らしに関係無くやってはいけない事
初回、300〜500kmでオイル交換
ストレナーにも鉄粉がたまっているから掃除
以降、オイル交換3回に1回ストレナーの掃除
オイル交換は、3000〜5000kmでやれば十分 ところで、これのEVバージョンって出力どのくらいになるの？
日本の排気量区分で125cc以下だと定格出力1kw以下…
こんな実情に全く合わないようなパワーじゃ話にならないし
海外市場向けだったら、こんな区分気にする必要もないのだから
どうでもいい日本市場なんて無視して普通に数kw以上のパワーで出してくると思うんだが
どうなんだろう？
逆に日本市場の原二に合わせて1kw以下の出力なんかにしたら
メインの世界市場で大爆死確実だしね
てか、PCXハイブリッドのモーター出力でさえ1.4kw
これ普通に考えたら、もうこれだけで250ccクラスになるんだけどｗ >>296
mt-07は最高速を230km付近に持ってくるギア比で低速トルクを太くして130km付近までの加速はリッターバイクにも引けを取らない
ヤマハの270°クランクの二気筒最高傑作 ディアブロからシティグリップに変えた者ですが、かなり乗り味変わりますね。
皆さんが言っていたように、タイヤが柔らかいのが判ります。 原二をタイヤが柔らかいとわかるまで使うってどんな状況なの？ >>309
タイヤ古くなってくると硬くなるし、ロードノイズも酷くなるからな >>310
サスも振動も変化があるし、感覚のインプレって結局前のクソバイクが比較になるから宛にらないしょ。
機械的にあれはできるできないの情報はほしいが >>282
輸出仕様のブラックバードと2台体制だけど
ツーリングから帰ってきてPCXに乗り換えても街乗りだとPCXにストレスは感じないな
ブラックバードでも毎回全開加速してるわけじゃないからね。
街中だと殆どはPCX程度の加速しかしてない
大型の猛烈加速はPCXが乗るような場所での環境で比べるとストレスになるから結局
パワー抑えて加速してるから対して変わらん >>308
まあ同じ銘柄に変えても柔らかいと感じるはずだよｗ
新品タイヤはそんなモンｗ >>312
輸出仕様ってなんやねんww
バイク乗ってないのバレバレやん
PCXしか知らない原付おじさんワロタ
確かにあんたが若い頃はブラバは一般人でも知ってるモンスターマシンだったね
それでブラバの名前は知ってたけど逆車って言葉はしらなかったのねw
次からはちゃんと逆車っていいなよwww
あと時代遅れのブラバじゃなくて最低でも隼ねさら言うならばR1とかのが信憑性でてくるよ >>312
あとブラバクラスになると街中では違いがわからないなんてことは絶対にないよ
ミリ単位でのアクセル操作が必要な車体なんだよ
むしろ街中はブラバのがストレスたまる
そう言う意味でも君はブラバには乗った事がないのが文章からも確実 また香ばしいのが来てるな
でも街乗りで大型バイクがPCXと同じ程度っていうのには俺も反論したい
シグナルスタートとか前車の右左折前どかでちょっと開いた時とかそういう日常的に起こるよくある場面でも大型バイクだと一瞬で加速して思い通りの位置に付けられるけどPCXを始めとした原二じゃその辺りの瞬間的な加速が貧弱だから多大なストレスになるよ
大型バイクに乗れば乗るほどその辺りのストレスが強くでてくる
大型バイクに乗った直後だとなおさら
っということで俺も>>312は大型バイクに乗ったことがないと思うに一票 普通乗用車とオートバイが正面衝突 １人死亡 北九州市戸畑区の路上
. 2018年04月20日09時44分 (更新 04月20日 09時53分). ２０日午前３時５３分ごろ、北九州市戸畑区の路上で、福岡県宗像市の会社員（２９）が運転する普通乗用車と、北九州市八幡西区の会社員（６５）のオートバイが正面衝突した。
オートバイの会社員は病院に搬送されたが、約１時間後に死亡が確認された バイク好きなら大型と原二はどちらにも欠点があり補完し合う存在だと知っている。
わざわざ原二スレでやれ大型だ何だと、吠える馬鹿は死んでくれ >>312
輸出仕様ｗｗｗｗ
ブラバなんて20年前の保守部品の入手すらままならなくなってきた旧車乗るほどのバイクマニアが輸出仕様ｗｗ
それに「毎回全開加速」こんなこと言ってるやつが本当にブラバなんてモンスターに乗ってると思うか？ｗｗ
電子制御が一切ついてない、20年前の設計のドッカン加速のブラバで全開加速なんてしたらどうなるかくらいわかるだろ
サーキットでツーリングでもしてるんですかぁ？ｗｗｗｗ 空気読めないアスペ君かな。
スレ違いの話はよそでやってくれるかな。基地外。 20年前とか知らんから
目障りなじいさんは
早く墓場に入ってくれ頼むから ハイブリッドPCXなら大型並みのシグナルダッシュが出来る！ そろそろ税金払う時期やないか？
1600円→2400円に値上がり
最終的には5000円くらいになりそうよね ビンボ人の俺ら一般庶民には原二＋7200円世代の軽自動車が
最強タッグですなぁ。週一しか乗らない車の税金が\34500じゃ〜 >>326
激しく同意。
愛車の排気量が大きいから、66500円払うのが苦痛でf^_^;
それに妻の軽とPCXだから…
年間7.5万（笑） 50ccのスクーターとPCXではどちらの方がタイヤ交換難しいですか？
50ccならナンドモ交換した言葉あるんですけど
ホイールが大きくなれば難しくなるのかな？と
逆に大きい方が簡単なのかな？ >>329
まぁ、この流れになるよなｗ
で、この程度で金持ちとは・・・君は何歳？ >>330
10インチと14インチじゃ14インチの方が楽 >>331
＞この程度で金持ちとは
金持ちごっこレスにツッコミが入る度につくこれ系レスも含めて金持ちごっこｗｗ
もうみっともなくて見てらんないｗｗ なんだ、答えられないのか
子供かと思ったがリアル底辺貧乏おっさんの僻みか
怖いな・・・ >>328
俺は自営業やから所有している車両はすべて事業用に減税されるから最高
レクサス、マークX、NBOX、CBR250RR、PCX
実際に仕事で使う車は専らレクサスとマークXだがなｗｗｗｗｗ
なんで使い分けてるかというと顧客の階級に応じて使い分けてる >>334
あぁ…年齢聞いてたのか？ｗ
27歳の4tトラックドライバーの年収500万ちょいのド底辺だよ ちなみに一日12時間で25日勤務のハードワーカーだぜｗ
嫁にフルタイムパートに出てもらってなんとか世帯年収700万で去年新築戸建の30年ローンの審査が通ったぜ
車は嫁が仕事に使ってる軽自動車のみで俺は趣味の大型バイクと通勤用のPCXだぜ
雨が降っても車は嫁がつかうからカッパ来て通勤してるぜ
涙でてくるだろｗ あと嫁用にアルトラパンも事業用として買った
もう45にもなるのにそんな若いかわいい女の子が乗る車に乗るなよも思ったがｗｗｗｗｗ
もっぱら買い物にしか使ってないっぽいがなｗｗｗあとお昼のママ友ランチ（一回5000円が相場、これも接待費として経費にしてる）
今度大学生になった娘にも車を買ってやりたい、安全性を考えて最低でも普通乗用車にしてほしいもんだが如何せん年頃の女の子にあうのがないんだよねえ…
かといって大型トラックに乗せるわけにもいかんしな、さすがにそれなりに広い敷地の我が家でも（車7台、バイク3台停められるガレージ有り）置けないしｗｗｗｗｗ
そうそう、バイクのガレージにあと一台空きがあるからFJR1300買いたいなあ >>339
それがマジだったら自社倒産したら全部ぼっしゅーとされるやん
この御時世にえらい景気がええのう
うらやましいのう…うらやましいのう…
本当ならなｗ
まぁ嘘か本当かはお前のみぞ知る
嘘だったとしたらごっつ悲しい人生やぞｗ
本当ならまじでうまらやしいけどな >>339
全然話かわるけどFJR1300ASいいよなぁ
特にドライブシャフトなのがいい
チェーンだとすぐに清掃しなならん
なんでこの2018年にもなって駆動が100年前と同じチェーン方式が主流なんだろな
車はとっくにベルトに移行してるのに
バイクはむき出しだからベルトは強度的にも問題あるのかもしれないがドライブシャフトなら問題なかろうて 妄想きめえ
FJRなんて少し高い軽自動車くらいの金で買えるからさっさと買えよバーカ
おめえごときが大型自動二輪とか道路で引き倒してしまって後続車に笑われてしまえよ死ね
んでFJR1300の白バイ隊員に起こしてもらえよ >>343
これは創作なんだからそうガチギレすんなってｗ
マンガや小説と同じ
リアルと創作をちゃんと切り離せなきゃこの先生きていくのは難しい 自分語りを引き出しといて、都合が悪くなるとスレチだと叩くクズはどいつ？ 4輪、大型、原2の3台体制のヤツ多いと思うが
自転車は？ロードとかクロスとか電動とか
会うとオブ眼中？ >>349
チャリとかもう70年以上乗ってないわ
戦前はよく親のお使いでチャリ使ってたけどなぁ アウトオブ眼中懐かしい
電アシ持ってるよ
子供とその辺ブラブラするのにちょうどいい >>352
戦前wオレが小学生のころの金持ちのボンが乗ってた 俺20代前半だけどおっさんのわけわからん妄想と叩き叩かれがウザすぎるわ
良い年したまともな大人は2ちゃんに書き込みも金持ちアピールもしねーわ
pcxに関係ある話だけしろよ
書き込みのレベルが低脳過ぎてばくさい見てる気分になるわ 原二スレの中でも
なぜかPCXスレだけが底辺みたいな書き込み集まってるよね ちなみに俺はpcx150のabs有り無しどっち買うかで悩んでる人間 >>358マジか
なんかちょっと買うの嫌になったわw
あと嫌なのが白の多さね。俺も白が良いんだけど、pcxと言えば白ってぐらい白多くてなぁ…
青とか若者向けの色作って欲しいな。ツートーンカラーとかってなんでしばらくしてから出るんや？ 買うのがいないなったのなら買わなくていいんじゃね？
いちいちそういう書き込みをするほうがカスみたいな書き込みだと思うけど？
嫌なら買うな
嫌ならスレ見るな
スレにいる大多数のまっとうなPCX乗りを全て否定している事に気が付かないの？
あんたのそのレスの方が品性下劣極まりない行為
お前みたいな性格の悪い奴が同じPCXユーザーになるのは御免こうむりたい
できるならPCXは買わないでくれ いきなりそんなに長文でキレるお前のどこがまっとうな人間なん？w
俺はpcxじゃなくてお前含めたこのスレのまっとうじゃない奴らが嫌って言ったんだが？
俺の書き込みに対するお前のレス客観的に見てみ？低脳通り越して異常者だぞw >>362
こういうまっとうなレスを待ってた
そして全然詳しくなくてすまんのだが、abs付きは二万の違いで初期タイヤの性能も上がるってことかい？ >>363
他人に対して異常者とかまっとうじゃないとかお前のそのレスそっくりそのままお前に当てはまると思うが？
全うな人間ならコミュニティで低能だの異常者だの罵詈雑言は吐かないしお前のその罵詈雑言レスがなければ俺もこんな発言はしないんだよ
突然既存のコミュニティにあらわれてそこにいる人に異常者だの底辺だの言い放つお前とそれに対抗しただけの俺
どっちが異常者なんだろうな？ 気持ち悪
既存のコミュニティとか、2ちゃんを私物化気取りかよw
今んとこ何人かいて暴れてるのお前だけだけどお前以外も同じ考えの人間おるんか？
おるんならそいつら引き連れてSNSでサークルとか作って交流してろよ
ってかせめてトリップだかなんだか付けろやw名無しでコミュニティもクソもあるかいやw >>364
タイヤはABS、CBS共に同じでIRCだよ
旧型に付いてたIRC製のタイヤが一部のユーザーで不評だったんよ
新型についてるIRCはそれとはシリーズが違う新型がついてるから安心していいよ SS560は性能が悪いんじゃなくて
サスセッティングの相性が悪いだけだから
旧型はモビシティにすりゃ一部は改善するが
新型はリム幅もフレームも違うからどうなんだろね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
