【SUZUKI】アドレスV125S 66台目【スズキ】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>780
安倍政権見てるとプロ市民とか左翼は必要悪なんだなーと思うよ
誰も見てなきゃやりたいほーだい アドS乗ってるような人間に政治は関係ないだろｗ
日々の生活に精一杯で 政治関係あるじゃんか思いっきり
アベノミクスによる増税と値上げとシュリンクフレーション（お値段そのまま内容量こっそり減らす）で
カツカツな人間ばっかりだろ うん、だからね、カツカツで節約してるっていうなら、アドレスでどんなことをしてるのか っていうのがこのスレに沿った話で、
政治そのものは他所でやれっつってんだろハゲモグラ 免許取ってまだ2年にも満たないが、アドレスに限らず最近原二を街中でよく見かけるが実際増えてるの実感してる人おる？
特にpcxとシグナスはよく見かける ガソリンは最後の1メモリが消えてからも結構走ると買ったとき店員のおっさんが言ってた >>799
2014年あたりから増えてきた感じはする
それに伴って50ccが少なくなった印象 >>784
1目盛りで5リットルもあるのか？
それなら急いで入れなくてもいいけど本当かな？ >>788
PSXは見た目で調子乗りたいやつや高速域の安定性ほしいやつやただ売れてるから買うってやつが多いのかな
安定性は良さそうだが、街乗り多用するならアドレスVの軽さや小回りの方が使えるわ
安定性は運転が上手ければ問題ない >>800
この間、鶴見(横浜)で点滅し始めて所沢まで帰ってこれたから50Kmは走るよね 俺はリザードンに見えた
ポケモン世代だからな
確かに街乗りではアドレスのが良い >>802
だよね 125cc市場はこれから伸びる ピンクナンバーめちゃ多いもんな
やっぱ今の道路で30キロ規制とか無理がある 財務省の福田事務次官が女性記者にセクハラと受け取られる発言をしていたという週刊誌の報道で、公開された音声データが本人の声かどうかについて、麻生副総理兼財務大臣は「自分は聞いていて福田次官かなという感じがした」と述べました。
福田次官の声だとする音声データについて、福田次官本人は財務省の聞き取り調査に対し、「音声データによれば、かなりにぎやかな店のようだが、そのような店で女性記者と会食をした覚えもない」などと説明し、報道を否定しています。
麻生副総理兼財務大臣は１７日朝の閣議のあと、音声データは福田次官の声かどうか確かめたのかという記者団の質問に対して、「本人の声かどうかは福田次官本人に尋ねてください」と述べました。
さらに、「一般に自分の声は自分ではわからないものだと思いますが、福田次官も、自分の声であるかどうかよくわからないと思ってデータを聞いたと話している」と述べました。
その一方で、麻生副総理は、音声データの声について「自分は聞いていて福田次官じゃないかという感じがした」と述べ、福田次官の声のように聞こえたという認識を示しました。
財務省対応に苦言 総務相ら「違和感ある」
財務省の福田淳一事務次官のセクハラ疑惑を巡り、同省が報道各社の女性記者に調査協力を呼びかけたことについて、野田聖子総務相は１７日の閣議後記者会見で「違和感がある」と苦言を呈した。
野田氏は「家族にも言いづらい話で、相手方に話をするのは、私個人でも難しい」と調査手法の問題点を挙げ、「女性が名乗り出たことで、
セカンドレイプという形で被害に遭うことがあることを踏まえて、慎重に取り組みたい」との見解を示した。こうした考えを麻生太郎財務相や菅義偉官房長官にも伝えたという。
自民党の橋本聖子参院議員会長も同日の党役員連絡会で、「財務省の対応は国民の感覚としては、ずれている」と批判した。 ところかまわず政治の話する奴ってほんと空気読めなくて頭悪そう… >>814
5ちゃんによく湧くヤツら。
あぼーんにしとく ネトウヨ連呼してる輩がいちばん迷惑だわ
他の板でやってくれ >>806
支持率が危険水域以下になってるんで頭がｷｭｰｯてしてんだろｗ >>785
教えてくれてありがと
ちょっと道交法で聞きたいことがあったんだが、みんな教えてくれ
法定速度40kmの対面通行片側１車線で中央分離帯が黄色じゃない道路
見通しが良い、左右からの流入もない直線道路で
125ccスクーターが法定40kmで走ってて後方から来た普通自動車に
抜かれる筋合いはどこにもない！でOK？
良くキープレフトなんていうけど、追い抜きを許すためじゃないし、
キープレフトってのは普通車を含む全ての車両に適応されるんだよな？ 道交法の質問と言いながら筋合いの話で問いかけられるとややこしくなる。
実際、バイクが道を譲れば抜かせるからね。
意地でも抜かせないようにしたら、とか答えに着地点がない。
OK？ >>818
道交法第27条 追いつかれた車輌の義務違反
というのがありますので私なら出来るだけ
左に寄せて進路を譲ります。 目盛り満タンで2日1時間乗っても全然減らない
こんなもんか？ 最初は目盛り減らないけど落ち始めたら目盛り減るの早いよ >>817
都合のいい数字で全く信用ならんからなぁ
選挙の結果が全てだよ 最初のメモリが消えると、大体2.5L位〜3L入る
俺は平均32km/Lなので180ｋｍ〜200ｋｍで給油してる >>812
50ccは電動アシストにパイを奪われてる >>818
道交法に法定速度（または最高速度）を超えて追い越しをしても良いという規定は無い
ただ追い越される側にも安全な運転をする義務はある
相手の速度がいくらかはおいておいてスクーター側に危険が及ばないような追い越しを妨害しようとすれば
何かあった場合の過失割合に影響するとは思う
キープレフトはすべての自動車に適用
ただし前の車両に追いつき、前の車両を追い越ししようとする車両は例外 駐車禁止の対象から自動二輪車を除外、道路状況に応じて 警察庁が通達
https://s.response.jp/article/2018/04/18/308659.html
警察庁は4月16日付で、自動二輪車の駐車環境の整備推進を各都道府県警察に通達した。
自動二輪車が駐車可能な駐車場は増加傾向にあるほか、地域の交通実態に応じて自動二輪車に関する駐車禁止規制の緩和も進められてきた。
しかし、自動二輪車の保有台数当たりの駐車場台数は依然として自動車に比べて少ない水準でだ。特に大都市で自動二輪車駐車場が不足している。 適当にスーパーとか市役所とか区役所に止めてるけどな
スーパーなら帰りにパン二個程度は買う 都会で路駐してると根性悪い正義ジジイが悪戯してくるからな
これまでミラー割られシート切られナンバー曲げられ両面テープで貼ってた100均の時計盗られ
マック買う為に1分少々歩道に止めてたらアラームけたたましく鳴って
なんだろうと見に行ったら競艇場に居そうないかにも底辺そうな爺さんが駆け足で逃げてった
バイク見たらシートに唾吐かれてた >>834
都会怖すぎワロタ 首都圏近郊だが気おつけよう。 >>833
ほとんどの人が交換してるんじゃないのかな？
純正のままだと、まともにすり抜け出来ないし。
すり抜け出来なきゃ、このバイクの良さが半減するよね。 >>836
Amazonにオススメのミラー有る？
できれば貼ってくれる？ コマジェミラーってマジェ125の純正ミラーがいいと聞いた
8mmだからアダプタ要るけど >>834
都会ってどこよ？
東京住まいだがピンと来ない。 >>839
俺も今は違うけど杉並区住んでたころ似たようなことあったぞ
公園の横に自転車たくさん停めてあるけど厳密には駐禁の場所あって
1時間くらいそこ停めてたらバルブ抜かれて空気抜かれて、パンクもしてたのかな
仕方ないから最寄りのチャリ屋行って修理してもらったら、何も言ってないのに向こうから
「もしかして公園横とめた？」って聞かれたぞ
どうも近所で有名な正義ジジイがその辺にいるらしい なんで犯人が男性でそれも若年世代ではなく40代かそれ以上って分かるん？ うちの近くにもちょっと駅前に置いた隙にシートをカッターで切るクズがいたがジジイなのか >>837
自分は使ってないけど、よくここで名前あがるのはエーゼットミラーとか？かな？！ みんなウエイトローラー 19gのまま乗ってるの？
16gにしようか検討中
街乗りなら16g位が快適な気がする 止めた後近くに隠れて犯行現場撮影したら？
どうせ嘘松なんだろうけど レスくれた人、とりあえずありがと
>>819
荒れる投稿をしたつもりはないが、この質問を荒れると感じる輩が居るって
知ることができただけで十分
>>822
追いつくもなにも法定目一杯で走ってるんだけど、違法車両に道ゆずれってこと？
>>828
今日は60の道を60で走っててもケツべたされた
二車線で右の追い越し車線は何にも走ってないにも関わらずでな
>>819がそうなんだろうけど、いかなる状況でも普通自動車にスクーターは
道を譲って当然って風潮がまかりとおってるんだな 最高速度が30の原付なら全員の話に納得だけど
こっちも一般道で法定が許すなら60出せるんだけどな
なぜ譲らないといけないのだろうか
>>819よ、教えてくれよ？ 連投すまん
考えたら>>828のレス見れただけで十分だわ
だよな、こっちが法定で走ってて抜かれる筋合いはやっぱないもんな
今後も堂々と法定速度でケツべたされても無視して走り続けるわ
>>819 やっぱ君の意見は要らんわ 騒がしてすまんのー とにかく書き込む前にもっと推敲した方がいいと思います。 >>853
車間を異常に詰めてくるキチガイは先に行かせちゃった方がいいよ。
相手が悪くたって、寝たきりになったり死んだりしたらつまらないよ。 遵法精神は立派だけど、キチガイが多いこのご時世だから
さっさと行かせた方が言いと思うよ。 >>844
いたずらしようとしたら振動でビビビビビってクラクション鳴るだろ
それでもやるのかな >>857
だな
張り合うのはアホらしい
アホだなあって上から目線で見ておけばいい >>851
君子危うきに近寄らずという言葉が
ありますから貴方が違法走行車輌に
絡まれて怪我したり死にたくないと
思うのなら先に行かせた方が安全。 やっぱり柔軟性が必要だわ
Ｖ１２５のスピードメーターが1割のスピード誤差があったとして多めに出ていたら
６０ｋでも実測５５ｋちょっと、車の誤差が殆ど無かったらどうだろ
車からしたら６０ｋ制限でいつまでも５５ｋ以下で走るのがずっと前に居るのは嫌だろう 自分が法令遵守して、相手にも法令遵守を求めるって奴は
警察に就職すればいいんだよ 俺は法令なんてクソ食らえだしぶち抜きまくるし
相手が違反するかしないかとかどうでもいい
抜くか、抜かれるか、それだけだ 自分の身は自分で守るもの
法定速度を遵守してDQNに絡まれるのも、乱雑な運転をして事故るのも自分次第 俺の生き様発表会はここですか？
全員が同じルールを守ることで事故は防げる仕組みになってるのに、
世紀末感を漂わせながら「俺は俺が守る！」とか言って勝手なことをする奴のせいで事故が起きています。
マナー違反を見かけてあなたも対抗すると、
その姿をまた誰かが見ています。
そして、関係のないアドレス乗りが被害に遭います。 みんなレスありがと
先に行かせればいいんだけど、性格がそうさせないわｗ
これから先に行かせるも選択肢に加えます
>>853の例で言うと先に行かせるのも実際怖くて
後方の車を行かせるのにブレーキかけるってのが正解なのだろうか
バックミラーに目一杯車しか映ってない状態だよ
右の追い越し車線に逃げるってのも違う気がするし
>>867
世紀末でワロタｗ >>863
原付系はメーター誤差多いよ
アドレスで１割ぐらいＰＣＸで一割以上、台湾車なんか２割ぐらい
ざらにある
基準では３割までＯＫ >>868
先に合図出すという考えは無いのか？
見通しの良いところで左に寄って左ウインカー出しスロットルオフ減速すればさっさと抜いてくれるだろ
法的安全運転だけじゃなく、状況見込んでトラブルを呼び込まない安全運転も出来るようにな >>870
自分もそうしてます。
いきなりブレーキはオカマ掘られる
可能性があるので。 よくあおられるってやつは自分の乗り方
見直した方がいいな。
V125で車にあおられるとかずっと信号がない
真っ直ぐな道路とかない限り無理だろ。
フル加速する基地外は別だけどそういうやつは
基地外なので相手するだけ無駄。 >>869
100km位なら1割位誤差あると聞くけど
法定速度あたりならそんな誤差ないんじゃないの？
て言っても5，6kmか。 >>873
煽られのが嫌だから50から125に変えたのに125で煽られるって相当だよなw 狭い裏道だとこっちが煽る側になることがある。
しかし、譲ってくれるイケメンな四輪には出会ったことはない。
広い道でこっちが煽られるのとはわけが違って、合理性を少しは考えろよとは思う。 >>875
６０ｋの道路だったら６５ｋ〜７０ｋ位が普通だろ
これを頑なに６０ｋで走るから問題が起こる
６０ｋで走りたきゃ回りに車が無い時に走ったらいい。 >>677
普通はすべて道交法に書かれてるんだわ
マイルールやらローカルルールなんか知らんがな >>873
全く煽られたことないって奴も見直した方がいいだろ
すり抜けまくりか飛ばしすぎ アドレス125乗ってて煽られたことないな
大体70キロくらいで車と一緒に流れてるよね
トンネル内だと90くらい出てる時もある
これまた回りの車と一緒に走ってこのくらい。
それはそうとアドＶと同じくらいの車体の125って他にあるのかな？
次乗る奴がなくて（シグナス、ＮＭＡＸでもデカいと感じる）
2年後くらいに乗り換える時何に乗ろうかと。 登り坂の続く広い道とかで煽られる事あるよ 法定速度で走ってるけどね
アクセル全開にすればもっとスピード出るけどなんでそんな事しなきゃならんって普通に巡航して先行くの待ってる
イエローラインはみだして危険冒してまで先に行きたいならいけって感じで >>880
すり抜けなくても普通に流れに乗ってれば
よく煽られるなんてことは無いよなぁ。
よく煽られるやつ名古屋か？
それならわかる。
数回通っただけだがウインカー出さないの
当たり前だしあの町おかしい。 あと京都もおかしい。
バスは殺しにかかってくると思って間違いない。
つもりでなくマジで殺しに来る。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
