【新型】ニューモデルが出たらageるスレ【速報】
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2018/03/21(水) 23:57:04.91ID:47Je5I+T
信頼性やメンテコストの事は全く知らないけど
総代理店が修理や整備のノウハウを出し惜しみ無く全部教えてくれるという話は聞いた事があります
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2018/03/22(木) 00:05:54.81ID:qVb+/6WW
411ccって時点で日本で売る気無いだろ
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2018/03/22(木) 00:08:28.47ID:gxgnSzvA
今や日本のバイク乗りの大半は中高年
大型免許の所有率は高いから、排気量はあまりハンデにならない
ヒマラヤンはVストロム411と考えればいいかもｗ
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2018/03/22(木) 00:14:58.65ID:FgtgJHr2
都道府県に各1店舗もないインド製なんてアフターどうすんのよ
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2018/03/22(木) 00:15:03.83ID:azIwQwgW
燃料タンクの誤差範囲大きいな。
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2018/03/22(木) 00:23:16.07ID:cDrZET/v
そう言えば噂では新型セローが５月に発表されるらしけど
どんな感じか気になるなぁ
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2018/03/22(木) 03:22:37.21ID:tfJc2UvL
>>718
たぶん従来型にオイルクーラーがつくくらいだと思うぞ
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2018/03/22(木) 07:25:35.92ID:qExurtAQ
車重が5キロ重くなってオイルクーラーとABSが装備され大げさな触媒、サイレンサーが付く>>371

燃料タンクが小さくなって燃費が10％悪くなる
価格は7万円アップ

こんなとこか？ｗ
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2018/03/22(木) 07:31:41.58ID:ZqO6zG3N
鋼管トラスフレームにチタンマフラー、
シングルシートにマグホイール、
シャレでスーパーチャージャー付けて
35マン増し増し。
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2018/03/22(木) 08:32:43.69ID:GCNJWFj+
>>719
409.99999...ccまでは、排気量0.40リットルとして登録されるよ
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2018/03/22(木) 12:29:54.42ID:0i5ozmG8
ヒマラヤン、発売か。すげー嬉しい。
俺的には待ちに待ってた感じ！！
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2018/03/22(木) 18:21:51.14ID:cDrZET/v
ドカの新型V4が燃えたニュースが世界を駆け回ったかと思いきや
次は親会社のVWが株価不正操作の疑惑で本社が強制捜査されてされ関係書類押収されたんだとさ
なんだかなぁ
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2018/03/22(木) 18:59:02.80ID:gxgnSzvA
排ガスの不正の時と同じで、今回も大きな騒ぎにはならないよ
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2018/03/22(木) 19:03:29.54ID:tfJc2UvL
ドイツ、というかユーロ自体がVWと一蓮托生だからな
VWが死んだらドイツもユーロも死ぬ
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2018/03/22(木) 19:20:44.16ID:cDrZET/v
>>728
排ガスの不正の続きの話だから分からんよ
排ガスの不正対象車何万台って言う数が嘘でしたって事がバレての流れだから
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2018/03/22(木) 19:30:18.43ID:cDrZET/v
>>８０万台について燃費を実際よりも良く見せかけていたと公表したが、
>>翌１２月の発表で対象車を約３万６千台に下方修正した

↑の下方修正が虚偽な疑惑で本社にガサ入れが入ったんだと
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2018/03/22(木) 19:35:52.11ID:evduhX0e
VWとかBMWも捜査の手がはいったが結局いつもの捜査シテマースっていうポーズだけだよ
ダイムラーだって捜査はじまってその後なんの音沙汰も無い
VWやBMW、ダイムラーを締め上げたらEUの経済転覆するじゃん
捜査してるフリだけなフリ

国の大気汚染や国民の健康よりも政治家や富裕層が儲ける事のほうが大事
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2018/03/22(木) 19:57:15.70ID:bOJZW0ZM
5/8チップスがなんだって？
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2018/03/22(木) 20:46:44.89ID:rNZLNEwS
>>735
なんか感覚が狂ったんだが、テストライダーでかくね？
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2018/03/23(金) 08:47:37.91ID:o5I73vry
>>735
ピンロック位つけろよ、と思ったがボカシだった
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2018/03/23(金) 15:03:04.71ID:vXN7cUIr
>>740
２３９ｋｍってまたしょっぱいスピードだな・・中古型落ちのリッターですか？
ｈ２で３００ｋｍ超えたらんかい！
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2018/03/23(金) 15:42:45.85ID:goFVuToN
>>742
記事によるとデイトナ675らしいよ
メーター読み279km出てたらしいが
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2018/03/23(金) 15:42:54.74ID:Ar2EpZpg
youtubeからライダー特定されるんだ？
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2018/03/23(金) 15:56:59.12ID:mLVSDx6G
ずいぶんハッピーメーターだなw
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2018/03/23(金) 17:35:20.88ID:AdmFzJz3
40km差はハッピーメーター過ぎんだろ
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2018/03/23(金) 19:14:46.05ID:s1LipaZn
ハッピーメーターは1割くらいのイメージ
280キロと240キロならまあ許容範囲かと
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2018/03/23(金) 19:41:33.31ID:haKBgWmv
タイヤは20%ほどスリップしている時が一番グリップするので、最高速域ではそれくらい誤差があっても不思議じゃない。
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2018/03/23(金) 20:42:16.42ID:L9qmD0HM
変な表現だなｗ
前方への推進効率が良い、かな？
これってブレーキの時もそうじゃないかなと思うんだけどどうだろう？
ABSはドライ路面ではヘボいなと思うのだが。
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2018/03/23(金) 20:45:28.04ID:kstY0hWX
>>741
オレンジのトラスフレームがKTMのアイデンティティだと思ってたのに
オレンジじゃないとは残念な奴だ
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2018/03/23(金) 20:49:39.43ID:xSvFJZf2
前のハヤブサの時もそうだったけど、メーターで279キロでもメーターやＥＣＵ側を弄ったりしていたら実際の速度はわからない
超小径のホイールをつけていたりスプロケも弄っていたらもしかしたら法定速度しか出ていない可能性もある（この場合ならただの整備不良）

だから動画の背景やら物やらの動くスピードから計算して出す
279キロ出した瞬間だけでは計算できないのでどうしてもある特定距離の平均値になるので239キロになったんだと思われる
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2018/03/23(金) 20:53:20.90ID:184kgtOl
>>749
ブレーキング時もそうだしコーナーリング時もそうだよ
ただしタイヤの種類や路面、温度に湿度といろんな条件で変わるので一般的には「１０％～２０％」って言い方するけど

>>750
勝手な想像だけどオレンジフレームはその内でるであろう「R」でやるんじゃないかな
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2018/03/23(金) 20:54:59.80ID:aGRG6Tq8
>>749
ABSはスリップ率20％付近を目標に制御してるって習ったな。
本当にそんな上手く制御できてるかよって気はするけどｗ
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2018/03/23(金) 20:57:44.43ID:184kgtOl
>>751
特定距離の平均値で立件できるんかね？
何処で何キロって具体的に示さんと無理な気がするんだけど・・・
どーなんだろ
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2018/03/23(金) 20:59:06.55ID:NPBHvqxX
制動中は車体速度が判らないので大変です．
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2018/03/23(金) 20:59:30.05ID:UHxW4/V3
>>148
最高速域とか一番タイヤがグリップするどころか
ただタイヤが転がってるだけでタイヤに負荷掛かってないやろ

それにしてもコイツのせいで国内仕様ノンリミッターがお釈迦になったらマジ糞
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2018/03/23(金) 21:12:08.62ID:184kgtOl
>>756
最高速域は駆動力と空気抵抗の戦いが一番激しいポイントなんだから
タイヤの負荷はとても大きいですよ
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2018/03/23(金) 21:18:00.75ID:UHxW4/V3
駆動力とか抜けきってね？
もうエンジン回りませんって所まで来てるわけで
加速中や減速中と比べたら屁でもないかと
つか最高速域ってトラクション感少なく感じないか？
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2018/03/23(金) 21:19:16.88ID:L9qmD0HM
なるほどそうか、
たしかにブレーキは色々な条件によって制動距離結果が変わりそうだな。
タイヤの得意条件と、あと車体ごとのブレーキング加重変化もそうか。
ギューっと軽く鳴くまでが最高効率になる車体もあるし
ほとんど鳴かせないようにABSのようなブレーキングが最高効率な車体もあるわけか。
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2018/03/23(金) 21:20:19.74ID:7fQMJQby
>754
道路真ん中の破線やガードレールポストは
等間隔なので映ってたらかなり正確にメーター速度との
相関性は出せるって聞いたな
だから解ってる奴は走行中メーター以外を映さない
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2018/03/23(金) 21:38:43.19ID:184kgtOl
>>758
立ちはだかる空気の壁を押しのけてトップギヤで速度を維持してるわけですから
駆動力マックスの状態ですよ
駆動力抜けてたら空気抵抗で減速します

>>760
それは分かるですよ
映ってるモノで場所と速度が特定できますから
むかし東北自動車道で捕まったフェラーリもその方式で速度計測されて逮捕されてますし

ただ特定距離の平均値で立件されたなんて話きいた事が無いもんですから
法的に可能なんだろうか？って疑問
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2018/03/23(金) 21:45:54.71ID:xSvFJZf2
>>761
>>751だけど平均云々の書き方が悪かった
ガードレール等の間という小さい特定距離の平均値ってことを言いたかった
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2018/03/23(金) 21:46:34.20ID:xSvFJZf2
ガードレールや標識や背景の建物ね
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2018/03/23(金) 21:48:32.36ID:184kgtOl
>>762
すまん
俺が勝手に解釈違いをしてたようで
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2018/03/23(金) 22:17:33.65ID:cKTRfhB8
今日モーターサイクルショーで790dukeの実物見てきたけど
マジでシングルかと思うくらい車体が細くてコンパクトだったな
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2018/03/23(金) 22:26:23.76ID:SyDPcP8B
KTMはGP250で余計なことをしてくれて許せん
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2018/03/23(金) 22:31:01.88ID:s1LipaZn
>>765
でもシート高ありそう
スモールデュークでさえ830ミリある
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2018/03/23(金) 22:35:47.30ID:184kgtOl
KTMサイトによると790DUKEのシート高は825mmだそうです
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2018/03/23(金) 22:51:35.71ID:cKTRfhB8
>>769
確かに足つきは良くはなかったけど
とにかく車体が細いから数字からイメージするほどは悪くない
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2018/03/23(金) 23:17:17.51ID:kstY0hWX
>>769
それも意外と足つき良い
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2018/03/23(金) 23:54:29.23ID:kkX47uhF
790DUKEは俺も跨ってきたけどMT09同様必要以上に細いな
MT07よりも足つきがよい
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2018/03/24(土) 03:04:36.76ID:gJH6D0Y3
新MT07足つきわりーな、高いし幅もあるしちょとびっくり、足を降ろし難い、あれはあかんわ

KTMは細いしバックステップだから足を下ろしやすい
830mmの250DUKEでさえ足着いて安心できたわ、俺160cmしかないけど

こういう経験ができるからショーには行くべきなんだよな
カタログ数値しか見ない妄想君は所詮嘘つき、現実はカタログでは分からんよ

しかしKTMはかっこいい、CB250Rと値段がほぼ同じってのが信じられんわ
ホンダはほんま高くなったなあ
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2018/03/24(土) 03:41:21.42ID:GX88YpC7
https://young-machine.com/2018/03/24/8540/
市販化も視野！　無限がオリジナルＶツインを発表

これは面白い
確かに古い英国車のエンジンみたいだ
これで排ガス規制をクリアできるってんだから夢が広がる
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2018/03/24(土) 04:08:17.56ID:RgZLVnZ7
>>775
こんなもんあったのか
昨日行ったのに見逃してたわ
これでMT-01みたいなの作ってくれたら面白そう
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2018/03/24(土) 08:23:02.88ID:2y7AdzDo
プジョーいいよな、車しかないと思ってたのにこんな洒落乙なバイクあったんだと
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2018/03/24(土) 09:31:08.38ID:Pqxfdict
CB-Rは実物見れば印象変わるかと思ったけど覆ることは無かった
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2018/03/24(土) 10:31:06.81ID:Z7ooIPPa
丸富で前から売ってね？ジャンゴ
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2018/03/24(土) 10:47:22.89ID:PA0qg/hg
>>775
エンジン単体で400万くらいかな・・・
キアヌ・リーヴスのバイクメーカーが採用するかも
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2018/03/24(土) 11:45:35.40ID:To64dxWk
>>761-762
今朝の続報だと、トンネルだったので背景の飛び去る動きの解析は使えなかったそうだ

http://www.hochi.co.jp/topics/20180324-OHT1T50001.html

「立証できず」なら逮捕容疑はどうしたんだよ？な中途半端な記事だけど
区間平均速度のみかね
本裁判やる前提で、メーター読み速度をNシステムかなんかで「最低限これだけは出ていた」って主張する気かな
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2018/03/24(土) 12:11:42.00ID:PA0qg/hg
現行CB400SFのヘッドライトはLEDなのに、どうしてウインカーは電球のままなのだろう？
ウインカーもLEDしたCB1300SFの方が自然だからこれに倣うか、でなければヘッドライトも電球のままでよかったんじゃないか
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2018/03/24(土) 12:11:49.17ID:fpqaNf1p
CB-Rは名前がややこしい
ヤマハみたいに新ブランド作ればええのに
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2018/03/24(土) 12:19:56.57ID:sXDF7whE
>>778
アディバのジャンゴは125だけっぽいな
150が欲しいのに
丸富は遠いんだよ
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2018/03/24(土) 12:38:34.01ID:jPGg4k4W
今後、ストファイ系はCB-Fにまとめるんじゃないかな
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2018/03/24(土) 13:38:57.61ID:HyQ4M3kR
>>775
またオナニーエンジン見せつけですか・・
前回のビンセント風ＯＨＶエンジンのほうが形は好みだな
市販されるかとワクワクしてたが・・・

前回の無限ＯＨＶエンジン　ＭＲＶ１０００
https://i.imgur.com/nC5r86e.jpg
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2018/03/24(土) 13:54:53.66ID:ZWmKjF1F
>>774
新しい方がシート幅広くて良かった感じの印象受けた。
ひとそれぞれだから自分で確かめる機会が有るのは良いよね
0795７７４ＲＲ
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2018/03/24(土) 14:20:46.53ID:miAtqEoJ
>>778
マジでカッコいいな
どうせお高いんでしょ と思たらお手頃だし
近場に代理店あったかなぁ…
0796７７４ＲＲ
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2018/03/24(土) 14:26:54.93ID:GX88YpC7
プジョ－の二輪部門は中国資本に買われちゃったからねぇ
品質や部品供給なんかは不安だね
0800７７４ＲＲ
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2018/03/24(土) 14:40:23.56ID:lITFOAH5
m9(^Д^)ﾌﾟｼﾞｮｰwwwwww
0801７７４ＲＲ
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2018/03/24(土) 14:40:42.01ID:RgZLVnZ7
プジョーの原二
35万とか書いてあってPCXやNMAXと変わらんやんと思ったら中国製なのか
そりゃそうだな
0802７７４ＲＲ
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2018/03/24(土) 14:42:37.31ID:czG/kMrG
フランスの品質管理で中国生産
んー
0803７７４ＲＲ
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2018/03/24(土) 14:43:15.84ID:g4R5I2bU
丸富だと26万前後だよね
乗り出しで30ちょいくらいなのかな
それでも結構安いよね見た目の割に
0804７７４ＲＲ
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2018/03/24(土) 14:49:08.86ID:GRnXlF9R
30万出していつ爆発するかわからないもの買う気にはならんな
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2018/03/24(土) 14:57:54.36ID:ApxYlUHK
まあモノはともかくスクーターって気軽に乗りたいもんだから
海外メーカーだとちょっとした事で手間がかかりそうでな
0806７７４ＲＲ
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2018/03/24(土) 15:02:51.37ID:fpqaNf1p
あの人スクーターにプジョーのエムブレム貼ってるー( ＾∀＾)
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2018/03/24(土) 15:07:37.60ID:3PDXo/Gl
四大メーカーのある国でわざわざフランス車買うとか
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2018/03/24(土) 15:14:33.99ID:PrdL6ybb
>>789
ウェーブキーも奢るべきだし、SFにもEパケを設定すべき
最高に豪華な400こそCB400SFのアイデンティティ
格下のNCシリーズに装備で劣る部分を残してはいけない
0809７７４ＲＲ
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2018/03/24(土) 15:19:31.10ID:PrdL6ybb
ピニンファリーナが係わらなくなって久しいプジョーに
オシャレなブランドイメージは残っていない
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2018/03/24(土) 16:22:08.83ID:Pbyi1+B6
ヤンマシのCG顔、ワンパターン化してきたな
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2018/03/24(土) 16:25:47.34ID:Pqxfdict
角Zとか現行買った奴角のために買い直すのだろうか
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2018/03/24(土) 16:52:27.46ID:RgZLVnZ7
Z900RSのタンク部分って昨日モーサイショーで見てきたらちゃんとした金属だったけど
あれってタンクそのものなのかそれとも中に別体のタンクがあってカバーが金属製なのか
カバーなら角Zなんて簡単にできそうだけどタンクそのものだと厳しそう
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2018/03/24(土) 18:14:46.12ID:sXDF7whE
>>796
インドのマヒンドラが買ったみたいなんだが
エンジンはSYMって話だし
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2018/03/24(土) 18:33:08.94ID:PA0qg/hg
フランス製よりも中身がSYMやキムコならその方が信頼性高そう
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2018/03/24(土) 18:36:37.06ID:A1u41y3G
BMWのスクーターもキムコだっけ？
もともとホンダと提携してたよな。
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2018/03/25(日) 00:42:38.20ID:JTp5Oysp
>>789
安くていいと思うけどな．
ウインカーならヘッドライトみたいに寿命も気にならないし．
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2018/03/25(日) 01:59:30.26ID:E1idqj2q
ウインカーが電球なのはコケて壊したときに安くすむから
CB1300がLEDなのはタンクの幅が広くてコケてもウインカーが壊れにくいから
もしくはCB400は初心者向けでコケること前提だから
と勝手に想像
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2018/03/25(日) 10:27:18.86ID:ahrZeJG9
LEDウインカーってどれくらいのコストアップになるのだろう？
確かに今でもLED照明は従来のものよりも割高だけど、豆電球レベルならLED懐中電灯は100円ショップでも買える
点滅させるだけなら制御系に複雑なこともさせなくて済みそうなものだ
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2018/03/25(日) 10:36:21.24ID:cYnUahU3
光が直進するから複数入れないと保安基準満たせなくてコスト高になるとかじゃない？
なんか被視認角度とかあった気がする
とかいって1コのLEDで基準満たせてるのあったらスマン
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2018/03/25(日) 12:58:46.26ID:8ZohkBMe
光が直進て説明する人いるけど
そりゃあ可視光はほぼ直進するだろｗ

電球のフィラメントはほぼ全方位に発光するのに対して、
LEDは発光素子の垂直方向に光が集中する
適切なレンズやリフレクターで、拡散してやればいいんだけなんだけど
汎用LED球の規格化がすすんでないから、保安基準を満たし、
メンテ・修理も含めたローコスト化が今は難しい状況

自動車業界が規格化（口金だけじゃなくて、全光束、光の配光特性、色味、耐久性など）を進めてくれればいいんだけどね
0823７７４ＲＲ
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2018/03/25(日) 14:13:55.53ID:RI0uSHGG
ウインカーみたいな他の車種ともに使い回してる部品は、
旧車種のアフターパーツにもなってるから
現行モデルで採用して製造してれば、長く供給できるとか
そんな理由じゃないの
0824７７４ＲＲ
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2018/03/25(日) 14:35:36.65ID:hPiV6x3s
>>820
俺が10年前某メーカーの開発にいたときは、ウィンカーをLEDしようとすると製品コスト1000円アップだった。
1000円くらいって思うかもしれないけど、開発後半は目標コストを大きく超えてるので各部パーツで10円100円単位で
削っていかなきゃならないときに1000円削れるようなところは真っ先に削られる。
それでも最終コストが目標を達成できずに上から大目玉くらうのが風物詩だった。
0825７７４ＲＲ
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2018/03/25(日) 14:36:52.69ID:8ZohkBMe
>>823
そういう理由もあるだろうけど、
ウィンカーユニットが車種専用の４輪でも、ウィンカー以外はフルLEDの車種とかあるから、
保安基準に合わせやすくてコストかからないからじゃないかな
0826７７４ＲＲ
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2018/03/25(日) 14:47:28.63ID:4XI7sq1x
ウインカーは電球でもなんでもええわ
そんな事よりレンズを黄色にしろと何回言えば
0827７７４ＲＲ
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2018/03/25(日) 15:19:50.73ID:gshf1bSl
振動と耐候性、あとはコストじゃない？
四輪はこれに対応するのが楽
少なからず半導体が必要なんだから
金属で通電できればおっけーとは全然違う
わざわざつくりにくい、壊れやすい精密機械使う理由が薄いからな
0830７７４ＲＲ
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2018/03/25(日) 17:57:44.30ID:ahrZeJG9
>>829
何度見てもシリンダーの上の黒い箱が気になる
一部がグローブボックスとして使えたりすればいいのだけど
0831７７４ＲＲ
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2018/03/25(日) 18:33:29.61ID:TrP/4ECw
アレ一体何なんだ？水冷ユニット？エアクリーナー？
0833７７４ＲＲ
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2018/03/25(日) 18:52:38.13ID:TrP/4ECw
ありがとうございます、そうですか、そうでしょうね
あれだけエンジンに近くても樹脂パーツ大丈夫なのですねぇ
0834７７４ＲＲ
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2018/03/25(日) 18:54:13.96ID:KF2+pzgz
今の車なんてほとんどインマニは樹脂だしなｗ
0835７７４ＲＲ
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2018/03/25(日) 19:04:11.56ID:I/NVQkP+
すぐ取っ払ってスカチューンとかやるんだろうなぁ
0837７７４ＲＲ
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2018/03/25(日) 19:14:54.51ID:vtpl37kP
>>824
スズキっぽいｗでもそんなところが好き。
最近のホンダはあまり値段気にしてない感があるよね。
高くても買ってくれる客層へシフトしてる感じ。
0838７７４ＲＲ
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2018/03/25(日) 19:15:17.17ID:TrP/4ECw
ああ、インテークファンネル付けるとしっくり納まっ… EFIでもその辺は同じなのかな
多分見た目重視で昔ながらの見かけにしてしまうのだろうけれど
0839７７４ＲＲ
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2018/03/25(日) 20:32:14.32ID:JTp5Oysp
エアクリーナーボックスの中にインテークファンネルついてるやろ．
0840７７４ＲＲ
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2018/03/25(日) 20:45:09.69ID:JCyLyrSm
>>820
100ennshop舐めんなよｗ
あの信頼性の低さはハンパねえ、まずスイッチいれて点かない、何回か入れなおしてやっと点く、これが当たり前
嘘だと思うなら買って使ってみなさい
あーこれが100円の理由なんだなと実感するよ
0841７７４ＲＲ
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2018/03/25(日) 20:49:51.73ID:JCyLyrSm
あとLEDを嬉しがる発想がわからない、なぜLEDにしろと思うの？
あんな眩しくて目に攻撃性あって、切れたら交換めっちゃ高くて
直進性が高いからちょっと斜めになるだけでももう発光が見えなかったりする

なぜ幼稚な脳みそはギラギラ光物を嬉しがるのか？

綺麗なオレンジ色で、被視認性がよくて、目に優しい
コストも安い電球がイイに決まってるのに
0842７７４ＲＲ
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2018/03/25(日) 20:54:53.36ID:vtpl37kP
ウィンカーは電球でいい。でもヘッドライトはHIDが良い。
なのにメーカー採用はLEDが多いという謎。
あんなの雨降ってるだけで濡れた路面に光が反射してよく見えなくなる
と思うんだが。霧や雪などは言わずもがな
0843７７４ＲＲ
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2018/03/25(日) 21:12:24.42ID:ahrZeJG9
>>840
んー、うちに100均の懐中電灯あるけど、普通に使えているよ？
0844７７４ＲＲ
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2018/03/25(日) 21:13:44.86ID:FOLdtlVk
球切れを心配する余りのことだろ
そんな簡単に切れたりしないってのに
0845７７４ＲＲ
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2018/03/25(日) 21:15:28.64ID:bcOnlQk4
昨今は光の直進性というものが何の事なのか、義務教育で教えないのか？
「LEDの光は直進性が高い」なんてバカな事を言うのが何人も居るようだが
0846７７４ＲＲ
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2018/03/25(日) 21:26:06.11ID:LKk1O/nN
コヒーレント光の意味を勘違いしてそうだよな
0847７７４ＲＲ
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2018/03/25(日) 21:26:19.35ID:NaAcrcSM
>>693
消費電力が減ることでレギュレータの負担が増える
0848７７４ＲＲ
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2018/03/25(日) 21:28:32.23ID:gshf1bSl
>>842
俺も同じだな。
HIDってもうほとんど駆逐されてしまったっけ？
0850７７４ＲＲ
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2018/03/25(日) 22:22:33.61ID:JCyLyrSm
>>845
意味は通じてるのに、揚げ足取ってる俺ツエーなドヤ顔のアホ
0851７７４ＲＲ
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2018/03/25(日) 22:23:18.16ID:JCyLyrSm
>>843
んー、うちに100均の懐中電灯あるけど、普通に使えてないよ
0852７７４ＲＲ
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2018/03/25(日) 22:26:54.91ID:gaYzWx4+
>>850
>意味は通じてるのに、
通じてると思ってるんだ
LEDの光は電球の光より直進性が高いなんて愚にもつかない話が通じてると思ってんだ
0853７７４ＲＲ
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2018/03/25(日) 22:47:05.55ID:bcOnlQk4
「俺ツエーなドヤ顔のアホ(キリッ」
現実じゃ明らかに粗悪品掴まされているのに返品返金も言い出せず泣き寝入りする屁みたいな奴なのに
ネットではえらく威勢がいいんだね
0854７７４ＲＲ
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2018/03/26(月) 00:18:22.99ID:Xx6dFw1q
いい歳して喧嘩しないの
0855７７４ＲＲ
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2018/03/26(月) 00:25:11.95ID:JBrwyEv5
原理や機能がどうこうじゃなくて、単に新しい物好き or 新製品が優れてる・エラいと思い込んでるだけだよ。そんなの相手にマウントとっても仕方がない。
0856７７４ＲＲ
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2018/03/26(月) 03:41:14.45ID:Ia/4twuS
>>852
お前には通じてなくていいよ、お前意外にわかってもらえれそれでいい、お前なんかどうーでもいい

>>853
100円如きで返品とかいいだすお前みたいな乞食じゃない、交通費のほうが無駄、いちいち交渉するほうが無駄
お前みたいな乞食暇人はたかが100円で必死になるのかもしれんが恥ずかしいよ貧乏人
それに返品しようが信頼性が低いという事実は変わらんのだがそんな事もわからない馬鹿はゴミだぞゴミ
ネットで威勢がいいのはどっちだ？ドヤ顔とかぬかすアホのお前だよカス
0857７７４ＲＲ
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2018/03/26(月) 03:52:31.92ID:Ia/4twuS
>>852
>>853
ちょっと横にずれたらもう見えない、これを直進性が強いと表現して何が悪い？
表現の問題だが何が悪いんだ？こう言わないといけないとか法律でもあるのか？
てめーらみたいな馬鹿は揚げ足取りが人生かもしらんが馬鹿はだまってるほうがいいぞ
恥ずかしいぞ馬鹿は、２ちゃんでいきがってるしか脳の無いデブハゲが

揚げ足取りが人生のカスども
0858７７４ＲＲ
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2018/03/26(月) 04:29:00.86ID:RAhw7RL2
同じハロゲンでもマルチリフレクターが出てきた20年ほど前は
ヘッドライトのデザインが革命的に自由になった
それまでは丸か四角しかなかったのにツリ目とか異形とかどんなデザインでもできるようになった

それが今度はLEDの登場でさらに自由度が増した
ハロゲンは発熱するからリフレクターとバルブの距離を開けなきゃいけないけど
LEDならギリギリまで小型化できる
ヘッドライト以外でもウインカーもテールランプもLEDの方がデザインの幅が広がる
デザインの制約が少なくなるのがLEDの利点の一つだろう
0859７７４ＲＲ
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2018/03/26(月) 06:24:19.81ID:l8898uza
デザイナーがLEDの扱いにまだ慣れてないからか四輪は細目ばかりになっちゃった気がする
0860７７４ＲＲ
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2018/03/26(月) 06:57:00.65ID:ta5GZaDf
>>857
言葉を知らない阿呆って思われるんだよ
そういうのは指向性って言うんだ覚えとけ
0861７７４ＲＲ
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2018/03/26(月) 07:21:17.30ID:l8898uza
争いは同じレベルでうんぬんのAAよろ
0862７７４ＲＲ
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2018/03/26(月) 07:22:53.26ID:HUQHYNJb
間違いを指摘されて、通じればいいんだよと逆ギレする奴の言う事は
指摘された部分以外でも例外無く100%間違っている
0863７７４ＲＲ
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2018/03/26(月) 07:41:57.25ID:CUU0jC2x
プロジェクターが好きだわ
消灯時も格好良くて
0864７７４ＲＲ
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2018/03/26(月) 07:46:43.60ID:U07vRRBI
雪でも走るカブはハロゲンにしとかないと雪が溶けなくて辛いと思う。
車のフォグもその理由でハロゲンが多かった。
今はフォグがお洒落アイテムになって純正フォグが小径バルブになりLEDになり本当に意味がわからなくなったがｗ
0865７７４ＲＲ
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2018/03/26(月) 07:58:59.46ID:NPY7a5ah
フォグなのか、アクセサリーライト（シグネチャーサインとかいうよね）なのか判別しがたいのが多いね。
0866７７４ＲＲ
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2018/03/26(月) 09:39:58.84ID:5x5CvqaU
黄ばまないカバーにしてください
0867７７４ＲＲ
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2018/03/26(月) 10:02:13.32ID:+OGuKFeN
最近の車のフォグの位置に付いてる青いLEDってフォグだったの？
あんなの意味あるの？
0868７７４ＲＲ
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2018/03/26(月) 10:12:33.01ID:iarMFowI
どーせスマホ凝視してるから視界確保なんてどーでもいいんだろ、あいつらの中では
0869７７４ＲＲ
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2018/03/26(月) 12:24:05.43ID:DjlmTX5K
車にアンチWi-Fi機能をつけて、歩きスマホが近づくと通信が遮断されたら面白いなw
もしくは車の5m以内に近づくと接近警報と楽天の公告が強制的に出るとか？
0870７７４ＲＲ
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2018/03/26(月) 13:51:24.05ID:1C2GRaOZ
楽天といえば最近なりすましメール多いな
楽天カードで50万近くEdyにチャージしたったとか
上手く作られてる。しかも電子署名までついて来るし
0871７７４ＲＲ
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2018/03/26(月) 13:59:42.79ID:DmbpYGYO
楽天カード作ってないけど、楽天カードのなりすましメール来るわ。
0872７７４ＲＲ
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2018/03/26(月) 14:59:59.51ID:UvbivvMz
>>859
LEDっておもちゃが出てきてデザイナーがはしゃいで遊んでるだけだからそのうち落ち着いたら効率的な形が出てくるだろうね
0873７７４ＲＲ
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2018/03/26(月) 15:03:51.05ID:8nbtFQec
デザインの自由度が電球時代よりも遥かに高いんだから
新しいデザインを積極的に使うのは自然な事だろ
0874７７４ＲＲ
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2018/03/26(月) 15:38:03.25ID:nl46noe+
なんでLEDって電球みたいな取り替えタイプにしないの？
0875７７４ＲＲ
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2018/03/26(月) 15:42:51.74ID:DmbpYGYO
長寿命だからなんだろうね。
0876７７４ＲＲ
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2018/03/26(月) 15:44:28.15ID:or/9etb8
そのうち有機EL照明が実用化されて、カウル全体の面発光になるのだろうか？
0878７７４ＲＲ
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2018/03/26(月) 16:31:39.36ID:zhLoPNyz
でも壊れたらお高いんでしょ？
0879７７４ＲＲ
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2018/03/26(月) 16:37:18.73ID:DmbpYGYO
>>877
高いよ、けどメーカーは先進国では問題ないと判断してるみたい。

新興国で使われるので、フルモデルチェンジしたコースター（トヨタのマイクロバス）は、
修理しやすさや、修理コスト下げなどから、ハロゲンH4を採用してたよ。
0881７７４ＲＲ
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2018/03/26(月) 16:51:59.35ID:RAhw7RL2
LEDは構造的に電球みたいに長い時間使ったらいつか必ず切れる、というものじゃないので
基本的に交換するようにはできてない
壊れるとしたら発光素子じゃなくてだいたい制御用の半導体基板の方だな

機械だから壊れる可能性は当然ゼロにはできないが
壊れたらユニットごとまるまる交換だから高くつく、っていうのは最近の機械は何でもそうだろう
0882７７４ＲＲ
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2018/03/26(月) 16:54:56.85ID:zhLoPNyz
無駄に発電してるんだから節電なんてしなくてもいいとは思うけど
流行りだからやむを得ないな
ABS
みたいなもんだ
うるさい馬鹿が騒ぐからな
0883７７４ＲＲ
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2018/03/26(月) 17:31:19.31ID:PPXXKq/X
>>879
ぼきもヘッドライトはH4派でつ🤚
0884７７４ＲＲ
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2018/03/26(月) 17:35:00.38ID:wvh4DKis
>>882
バイクによっては無駄発電の量が足りなくてグリヒ付けられん車種もあるからな
ABSは白バイの講習会で実演見たら不要論は言えなくなる
0885７７４ＲＲ
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2018/03/26(月) 17:46:08.08ID:RAhw7RL2
電球からLEDへの転換は国策だから仕方ないね
定期的にいろんなものをスクラップ＆ビルドして無駄金使わせないと経済がまわらんのさ
橋やダムはおおっぴらに作りにくい時代になっちゃったしね

もともとLED化は建物の照明の消費電力を減らして発電所の発電量を抑制して
日本が外国から資源を輸入する負担を減らすってのが大義だから
自前で電力を作るクルマやバイクには関係ない話だけど
やっぱり建物用の電球の需要が減ったら産業構造が変化するから
クルマバイク業界も追随せざるを得ないだろうしね
0886７７４ＲＲ
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2018/03/26(月) 17:51:18.59ID:DmbpYGYO
LEDだと灯体が小さく出来るしね。
0887７７４ＲＲ
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2018/03/26(月) 17:55:57.93ID:PUrvFC8s
>>876
有機ELモニターとCCDカメラを組み合わせて車両の反対方向の映像を車体に投影することで光学迷彩に。
これはある意味で死角を減らして事故防止ににもなるｗ
0888７７４ＲＲ
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2018/03/26(月) 17:57:08.13ID:zhLoPNyz
物理的なLEDの仕組み上直進性が強い
電球だと球体だけど
LEDだと半球体なんだよね
なので反射板の作りが変わる
0889７７４ＲＲ
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2018/03/26(月) 17:59:09.78ID:PUrvFC8s
>>885
微々たるもんだけどオルタネーターの負荷が少なくなれば燃費が0.01％でも良くなるから
日本にある8000万台の車が使う燃料で計算すると結構な違い…かも？
0890７７４ＲＲ
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2018/03/26(月) 18:02:29.82ID:wvh4DKis
>>889
以前の雑誌の記事で4輪のエンジニアが同じようなこと言ってたよ
0891７７４ＲＲ
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2018/03/26(月) 18:03:01.52ID:zhLoPNyz
発電の仕組みわかってる？
基本的に発電はするかしないかしか選択肢が無い

その電気を貯めるか使うかは制御側

なので発電は常にされてるのと同じ
0892７７４ＲＲ
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2018/03/26(月) 18:07:54.39ID:8nbtFQec
いやだから
必要な発電量が減ればオルタそのものが小型軽量低負荷にできるだろうって事
0893７７４ＲＲ
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2018/03/26(月) 18:08:21.85ID:PUrvFC8s
>>891
今の車は充電制御って言って必要なときにだけ発電してるんだよ。
発電してない時はオルタは負荷がない状態で空転してるだけ。
自分の車に電圧計でも付けて近所走ってみるとわかるよ。

昔の車は発電しっぱなしで常にオルタの負荷がかかってる状態で燃費が悪かったから改善された。
と言っても10年前には既に軽自動車でさえ充電制御になってたけどｗ
0894７７４ＲＲ
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2018/03/26(月) 18:12:05.36ID:zhLoPNyz
え？
オルタネーターの部分の回転を止めたり動かしたり制御してんの？

信じられない

バイクなら特にオルタネーターの部分は常に回転してると思うんだけど
0895７７４ＲＲ
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2018/03/26(月) 18:14:15.33ID:PUrvFC8s
おっと車板と勘違いｗ
オルタ使ってるバイクはゴールドウイングと一部BMWくらいかｗ
0896７７４ＲＲ
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2018/03/26(月) 18:15:23.42ID:8nbtFQec
>>894
バイクはやってないねど
今の車は発電が必要がない時は回路をクローズして電磁石になってない状態を作り出して
いわば「空回り」の状態を作ってる
0897７７４ＲＲ
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2018/03/26(月) 18:16:58.31ID:8nbtFQec
>>895
バイクにも一部とは言えあったんだ
知らなんだ
0898７７４ＲＲ
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2018/03/26(月) 18:17:00.03ID:DmbpYGYO
>>895
大型バイクだとオルタネーター装着車多いよ。
0899７７４ＲＲ
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2018/03/26(月) 18:21:26.16ID:zhLoPNyz
電気を使う時だけ磁化するけど
発電のときは磁化しないだろ
磁石の反発で回転力付けるんだから意味がわかんない
0900７７４ＲＲ
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2018/03/26(月) 18:25:53.19ID:DmbpYGYO
>>899
モーターと勘違いしてない？
回転力はエンジンから貰う。
ローターにはブラシとスリップリング経由で直流が流れてるよ、この直流でローターの磁化の大小を制御してる。
結果的には発電量の調整もしてる。
0902７７４ＲＲ
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2018/03/26(月) 19:00:07.27ID:PPXXKq/X
>>900
(;´Д｀)ﾉθﾞﾞ ｳﾞｲｨｨｨｨﾝ
0903７７４ＲＲ
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2018/03/26(月) 19:03:35.86ID:DmbpYGYO
>>902
ピンクローターへの電流変えると、振動の強弱変えれて、相手の状態に合わせて使えます！
オプションでリモコン制御も可能です！
0904７７４ＲＲ
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2018/03/26(月) 19:25:16.88ID:fXUfYFgh
大型だとあまりエンジン回さないからグリヒやらナビやら余計な電気使えないってイメージなんだけど、そうでもない？
0905７７４ＲＲ
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2018/03/26(月) 19:27:03.04ID:DmbpYGYO
ナビなんて殆ど電気食わないから問題ない。
大型ならグリップヒーター位なら余裕。
0906７７４ＲＲ
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2018/03/26(月) 19:37:40.14ID:Hjzcx758
>901
オルターネーターのローターは発電の有無に関係なく回りっぱなしで
ローター内のフィールドコイルに
直流電流を供給することで磁界を作り
ステーター（コイル）コアに直流が発生する
フィールドコイルに直流を供給しなければ磁界が発生しないので
ただ磁界の無いローターが回転しているだけになり
ステーター（コイル）コアに直流が発生する事はない

フィールドコイルに直流を送るか送らないかの制御をしているのが
レギュレーター

レギュレーターから直流を送れば発電
送らなければ発電しない
って説明でOK？

ttps://nippon.zaidan.info/seikabutsu/2002/00200/images/139.gif
0907７７４ＲＲ
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2018/03/26(月) 19:49:47.78ID:Hjzcx758
すまん
ステーターコアに発生するのは交流ですね
その交流をレクチファイアで直流に変換して
レギュレーターで定圧にする
定圧制御するのがレギュレーターIC
今はレクチとレギュレーターを総括して
レギュレーターと呼んでます

http://www.geocities.jp/jun930/etc/image/alternator01.jpg
0908７７４ＲＲ
垢版 |
2018/03/26(月) 19:54:08.06ID:eHlJMgVD
エンジンから動力をいくらかもらって発電してなら
発電してない時はその負荷は無しになるの？
それとも負荷はかかりっぱなしで発電をしないだけ？
0909７７４ＲＲ
垢版 |
2018/03/26(月) 19:56:47.14ID:pUxkTDpZ
話が難しくなってるけど
無負荷でカラ回っていても発電してる時と同じエネルギー損が出てると思ってるんじゃなかろうか？＜納得してない人
0910７７４ＲＲ
垢版 |
2018/03/26(月) 20:01:03.24ID:DmbpYGYO
ステーターコアに電力流れて磁化していると、回転させるのに力が必要。

ステーターコアの磁化が強いほど、回転させるのに力が必要、その結果の発電能力も大きい。
0911７７４ＲＲ
垢版 |
2018/03/26(月) 20:12:56.69ID:DjlmTX5K
ちなみに四輪用のオルタネータはプーリーを電磁クラッチで繋いだり離したりしてるぞ
0912７７４ＲＲ
垢版 |
2018/03/26(月) 20:20:52.98ID:JI5ldX9N
>>883
ですよねー
所得から行くともう日本は先進国ではないわ
0913７７４ＲＲ
垢版 |
2018/03/26(月) 20:24:02.44ID:Yw3PaabK
>発電してる時と同じエネルギー損が出てると思ってるんじゃなかろうか？
ほぼそう考えてるんだろうね
ちなみにローターコイルではなく永久磁石を使った発電機でも、電力消費がゼロならば
ステーターコイルに電流が流れないので磁場も発生しないわけで、負荷が掛かっている時より軽くなる
発電機を回すには必ず一定の力が必要で、電力は消費するしないに関わらず無理やりかけたパワー分だけ湧き出て来るわけではない
0914７７４ＲＲ
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2018/03/26(月) 20:26:51.02ID:76/k9U0W
>>911
機械損を惜しんでるよね
カタログ燃費0.1km/lの争いだもんね
0915７７４ＲＲ
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2018/03/26(月) 21:44:47.20ID:UapUFOzD
メカニカルロスというより余計なマスを外したいという事だよ
0916７７４ＲＲ
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2018/03/26(月) 22:01:33.78ID:IOXRCe/y
ウィンカーのLED化の話が何でこんな大層になっているのか
0917７７４ＲＲ
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2018/03/26(月) 22:20:08.91ID:6FQyNUyj
メーカーが採用しはじめてるからでしょ
HVやEVのエコ理論と一緒で、
単純電動と半導体のライトとしての利用視点比較メリットの差異と
設計、材料調達、製造～廃棄、リサイクル、都市鉱山
までのトータルで見れば首をかしげる人がいても不思議ではない。
戦後の化学繊維と麻、綿とかの自然繊維勝負みたいなもんだわな。
0918７７４ＲＲ
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2018/03/26(月) 22:29:47.28ID:UvbivvMz
ウィンカーで採用されるのは割れないからですよ
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2018/03/27(火) 06:52:35.35ID:TPrpHX/n
ウインカーバルブが切れた事はあるが割れた事は無いな
もしウインカーバルブが割れるような事態になれば、ウインカーレンズも灯体も粉々に破壊しているだろ
「よかった、LEDだから割れていないや」なんて言ってる場合じゃないわな
0920７７４ＲＲ
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2018/03/27(火) 07:26:31.06ID:aoe7OJHH
ネタだろ。
じゃなきゃバカか。

それよりここのスレももうすぐ終わるわけだが次スレのことなんだがな
現状

【新型】ニューモデルが出たらageるスレ222【速報】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1520183891/
これと
【大型】ニューモデルが出たらageるｽﾚ2【専用】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1512088546/
これがあるのだが
いい加減統一とかしてくれないかね？
上はワッショイで
下の大型専用のほうは別途正規ってことでいいのかね？
0921７７４ＲＲ
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2018/03/27(火) 08:00:33.53ID:GQcqiu3I
むしろ壊れやすい部品だからこそ電球の方が安くてよい
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2018/03/27(火) 08:21:55.11ID:hVWpJrsG
>>920
経緯的にこっちに大型のことを書いちゃダメってわけじゃないでしょ

大型専用スレができてから、こっちに「250とかゴミみたいなバイクの話やめろ」
って人が粘着することがなくなったから
十二分に機能してるんだよ

統一する必要なし
0923７７４ＲＲ
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2018/03/27(火) 09:25:13.33ID:aoe7OJHH
では上のワッショイの扱いはどうなる？
このスレが終わればワッショイのほうを消化していくのか
それともワッショイだからという理由で放置するのか
0924７７４ＲＲ
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2018/03/27(火) 09:43:33.26ID:Bpft9gon
好きにすりゃいいだろ
別にスレが３つあったところで誰も困らん
0925７７４ＲＲ
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2018/03/27(火) 10:26:22.12ID:C/NTGory
>>922
とは言っても全く書き込まれていないじゃん。
変な奴が出た時に大型専用スレに行けと言えば何も言わなくなると言うのを見るが、それも結局のところは詭弁であって実際は全く機能していない。
よって大型専用スレは不要
0926７７４ＲＲ
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2018/03/27(火) 10:32:14.46ID:C/NTGory
>>923
ワッチョイありの方は荒らしが来ないから必要だと言う人が一定数いる。そしてワッチョイが嫌な人も一定数いるから両方平行して存在する。
ワッチョイなしのスレはスレ番の間違いや重複が多かったから、いっそのこと番号取ってしまえって事で今に至る。
0928７７４ＲＲ
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2018/03/27(火) 11:37:07.08ID:aoe7OJHH
>>926
満足できる回答だった。ありがとう。
まあ次スレの様子見ていればどれを監視しておけばいいかは
わかりはしたんだけどさ、
ワッチョイ側のテンプレ見てると本スレ？のこことほとんど違わないから
なんだこりゃと思って。
しかも番号はワッチョイのほうについてるし。
0930７７４ＲＲ
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2018/03/27(火) 13:03:50.21ID:TH2vLMoE
>>906
そーかー！！
横からだけど、勉強になったわ。レギュとかレクチとか漠然としかわからなかったから。
0935７７４ＲＲ
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2018/03/27(火) 20:58:36.80ID:R1hWI0KA
900がマジックナンバーなkwskと違ってホンダは900ccを採用する理由がない以上ありえないよな
0936７７４ＲＲ
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2018/03/27(火) 21:16:11.37ID:ZzulHHih
CBそのデザインなら750だろう
0937７７４ＲＲ
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2018/03/27(火) 21:17:39.47ID:1YqWm0N0
250cc4つが設計上楽だしな
0938７７４ＲＲ
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2018/03/27(火) 21:19:42.10ID:n11E6Ev9
>>935
昔は一応CBで国内750海外900なんてのあったけどね。
各メーカー旧エンジンでの規制帳尻合わせの結果である肥大化路線をどこかでリセットしないと
いけないからEURO5を見越してそろそろ新エンジンあるかもよ。
0939７７４ＲＲ
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2018/03/28(水) 00:01:20.58ID:oyFsirAr
Z900FXってドレミの外装のことかよ
0940７７４ＲＲ
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2018/03/28(水) 09:08:20.47ID:9++i+1lj
どっちかがZ900Mk2を名乗ってたはず
自分もモーサイの記事と当時に読んだので、後の記憶がごちゃごちゃになった
0941７７４ＲＲ
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2018/03/28(水) 11:05:00.24ID:zv9IMRTU
カワサキの往年の大型バイクの名前の新型バイク
いっぱい出そうだね
0947７７４ＲＲ
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2018/03/28(水) 15:40:24.74ID:XOU2o71P
現代版Z400で
もともと2気筒の車種だ
0948７７４ＲＲ
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2018/03/28(水) 16:35:10.08ID:xQsaaAtp
Z750ツイン的な感じでZ650RS出したら売れそう
0949７７４ＲＲ
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2018/03/28(水) 17:22:20.54ID:tEpB/MGX
素Z900はクサントス900で出せばよかったのにぃ～
0950７７４ＲＲ
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2018/03/28(水) 17:25:59.51ID:xQsaaAtp
CB1000Rのカウル付きは何時頃でるんだろう
0951７７４ＲＲ
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2018/03/28(水) 19:56:42.76ID:IPc0VlHY
Dトラッカー900はよ
0952７７４ＲＲ
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2018/03/28(水) 22:00:22.23ID:InOl4REp
ZR7スーパーチャージャーまだかよ
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2018/03/28(水) 22:02:03.54ID:VSQANbtI
新型エリミネーターが先だろおおお
0954７７４ＲＲ
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2018/03/28(水) 22:03:54.26ID:o/b7Anmg
KSR1000だろ
0955７７４ＲＲ
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2018/03/28(水) 22:07:17.07ID:BTZ/kpHH
ネオレトロが流行りとはいえ、あまり懐古調モデルに頼ると企画力が落ちるぞ
0956７７４ＲＲ
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2018/03/28(水) 22:11:11.88ID:9Hokecy8
ネオレトロは最近の風潮の揺り戻しだろ
クルマもパイクカーが一時的流行ったようにそういう空気ができてきてる、ってだけ
丸目ブームの中でも上手なデザイン、上手なパッケージングは当然あるし開発力自体は落ちないんじゃないか
0957７７４ＲＲ
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2018/03/28(水) 22:40:22.79ID:IaCPPwZ2
エリミネーター２５０が欲しい、昔のも長く売れたモデルだし今も需要あると思う
シート低いから女子にも売れる、たぶんただのネイキッドのZ250よりも売れる
0958７７４ＲＲ
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2018/03/28(水) 22:44:22.31ID:xQsaaAtp
Z900スペクターをお待ち下さい
0959７７４ＲＲ
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2018/03/28(水) 22:44:35.71ID:VSQANbtI
>>957
レブルが売れたら出るかもな
バルカン250が
0960７７４ＲＲ
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2018/03/28(水) 22:49:36.74ID:oc05d2Zg
排気量あたりの出力がリッターSSと同じならエリミ125作っても25馬力スーチャーなら30馬力が夢じゃない
出るわけもないがｗ
0961７７４ＲＲ
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2018/03/28(水) 23:04:29.00ID:exY8qSkm
将来殆どのバイクからマニュアルトランスミッションが消えるね
MTはすべてポチポチレバーのセミオートマになりそう
0963７７４ＲＲ
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2018/03/28(水) 23:06:04.73ID:exY8qSkm
あと自動でUターンしてくれる装置がほしいな
ライダーは乗ってるだけでいい
0964７７４ＲＲ
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2018/03/28(水) 23:18:20.47ID:oD+3kau6
>>961
ないわ。
四輪もそうだけど、マニュアルは飾らない近場の普段の趣味として良い。
いまどきMTでドヤ顔してるやつは見栄張りのつもり。
ATは旅用のツアラーDCTくらいがちょうどいいな。
これも趣味の形のひとつ。
便利になって欲しいんではなくて楽しければ良いんだもの。
0965７７４ＲＲ
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2018/03/28(水) 23:23:03.17ID:xQsaaAtp
>>962
台湾のSYMってメーカーってまではわかったけど車名がわかんね
0966７７４ＲＲ
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2018/03/28(水) 23:26:27.23ID:Rjqw8+Re
4輪は新車販売の99％くらいがATになったね、トラックやバスでさえMTは無いか受注生産。
タクシーのコンフォートからもMTがなくなったみたいだし。

SSでもオートシフターが標準化し始めてるしどんどんATになっていくだろう。
スズキなんかは発進のアシストがほぼ標準だしな。
0968７７４ＲＲ
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2018/03/28(水) 23:47:19.39ID:fDTd1UUq
>>967
thx
2015から参考出展してんのかい
500ccなのかな
0969７７４ＲＲ
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2018/03/28(水) 23:55:40.41ID:oD+3kau6
>>966
自動化はそもそも、そのモノが必要ない
っていう観点から崩れていくと思う。
いくら便利になったとしても高価で
トータルエネルギーで赤字だったらいりませんよっていう。
自家用車がなくなっていくだろうな。
0970７７４ＲＲ
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2018/03/29(木) 00:01:25.87ID:dcVa6oLU
もう信じられるのはマツダだけ❕😫


なおマツコネ
0972７７４ＲＲ
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2018/03/29(木) 00:18:32.99ID:m8OB/6Sw
>>970
来年販売予定のスカイアクティブX搭載のアテンザは直6エンジンらしいね。
0974７７４ＲＲ
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2018/03/29(木) 00:48:03.15ID:YIAJ5zni
>>959
バルカンS250なら欲しいわ
0975７７４ＲＲ
垢版 |
2018/03/29(木) 00:50:54.36ID:8pS7cAJq
バルカンのメーターって100均で売ってそう
0976７７４ＲＲ
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2018/03/29(木) 00:53:33.41ID:8pS7cAJq
>>957
たぶん
奇形ライトのエリミネーターが誕生してしまう・・・・
0977７７４ＲＲ
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2018/03/29(木) 01:08:21.94ID:DMxxEF6a
そう言えばアプリリアの新型って全然聞こえてこないなぁ
0978７７４ＲＲ
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2018/03/29(木) 01:14:19.95ID:4r5fb7u9
奇形、大好物ですよ
今はハーレーですらこんな世紀末に走ってそうなのだしてる
http://www.virginharley.com/impre/impre2018-fxfb/

別に懐古が欲しいわけじゃない、もし昔のそのまんまのエリミが出ても古臭くていらない
0979７７４ＲＲ
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2018/03/29(木) 01:19:46.42ID:DMxxEF6a
ホンダのX4じゃだめか？ｗ
0980７７４ＲＲ
垢版 |
2018/03/29(木) 01:33:49.37ID:4r5fb7u9
んー、X4でもいいけど要はそういう形な、ドラッガーとかの低くて長いの、だからVMAXもいい
でエンジンは２５０まで、重い、不要な大パワーは嫌い

あと丸目が嫌い、丸目は見た瞬間あー暴走族、珍走団、ヤンキーチンピラ、古臭い、って連想する
世間一般のイメージがこれ
0981７７４ＲＲ
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2018/03/29(木) 01:38:28.81ID:DMxxEF6a
安心しろ
世間一般はライトの形になんて何の興味もない
0985７７４ＲＲ
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2018/03/29(木) 04:37:37.03ID:Jw+vp1Qh
>>980
非力なちびがネットでだけはヤンキー馬鹿に出来てよかったなw
一生そこにいな
0986７７４ＲＲ
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2018/03/29(木) 05:43:39.97ID:EQZtkzq4
丸目信者怒らすとこえーなぁｗ
0987７７４ＲＲ
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2018/03/29(木) 06:53:17.99ID:D40qiFtd
頭も丸刈りみたいなのにね
0988７７４ＲＲ
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2018/03/29(木) 12:42:59.05ID:EebSmYPA
>>925
まあ無くてもいいけどね
また小排気量の書き込み要らんて人が出てきたら
作ればいいし
0989７７４ＲＲ
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2018/03/29(木) 14:08:40.51ID:DMxxEF6a
さっき新型クロスカブみたけど良いなあれ
ちゃんとファンバイクになってる
0990７７４ＲＲ
垢版 |
2018/03/29(木) 14:35:17.76ID:DMxxEF6a
Z900って国内販売分は日本生産なんだね
タイから持ってくるのかと思ってた
0991７７４ＲＲ
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2018/03/29(木) 17:49:19.93ID:gO/xshlB
タイ工場には4気筒の生産設備がないので
Z900の欧州販売分もタイ工場に日本で組んだ完成品のエンジンを送って組み立ててるそうよ
だから日本で売る分のZ900は逆に他の部品をタイから持ってきて日本で組んでるんだろう
0992７７４ＲＲ
垢版 |
2018/03/29(木) 17:56:45.89ID:0uLjgefY
それで値段もそこそこ抑えてるから頑張ってるな
0993７７４ＲＲ
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2018/03/29(木) 19:01:43.60ID:DMxxEF6a
Z900の現物を見てみたいなぁ
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