GPZ250R バッタでも鳩サブレでもいい
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そろそろエンジン載せ替えて3000㎞走った。今じゃ普通のバイクになってしまった。
手がかかってる間、自虐的な性格のワイには魅力あふれる不遇の美女なのだが、仕上がってしまうと魅力を感じなくなる。
お高くとまった美女を金と暇を惜しまずせっせと口説き続けて、めでたくゴールインした後の平穏な日常生活に例えると理解できるかもしれない。
全然ダメじゃないんだけど、スタイリング以外に突出した特徴がなくなってしまった。
エンジンは元気でNinjaよりモリモリ上まで回るけどやっぱりEX250E。特別なものじゃない。
車体のディメンションも足回りを移植して17インチ化したら、軽く仕上げたZZRと変わんない。
パラ2続きでワクワク感が薄れてきたんかなぁ・・・
というわけで、次回は単亀筒で逝ってみようという浮気心がムクムク頭をもたげてる。
せっかく仕上げた鳩サブレ。手元に置いておくつもりではいるが、欲しい人がいれば里子に出すかもしれない。 >>1です。
久々にSF15A（TS125R）のエンジン始動で、庭一面白煙でスモークを焚いてしまいました。
ルーニーの音とオイルの香ばしいかほりをクンカクンカしているうちに
やっぱり自分は変態鈴菌に骨の髄まで毒され、せっかく舞い降りた拮抗薬の鳩サブレへの愛が冷めてしまいました。
さらに悪いことに痛車のCAGIVA 2stを養子に迎えるにあたり4stは視界から消え去りました。
このまま冬眠させることになりそうです。
憐れと思う人がいたらお譲りする方がいいかもと思います。
以下、詳細・・・ フレーム番号2桁の初期ロットです。
エンジンは3000㎞のものに乗せ換え、コールドスタートに合わせきっちり慣らしました。
メーターをリセットして現在2000㎞弱の走行です。
ラジエターはZZRのもので横が広くなったため右カウルと干渉して傷を拡大してます。
足回りは三又からZZR250に換装。ハンドルは多分400Rかと思います。
リアはスイングアーム以降ZZR250。前後17インチなのでタイヤは選び放題です。
アンダーカウルはZZRをぶった切って付けてますが、遠目で気に入っています。
ミラーは汎用。ライトはLED。ぬやわkm/hは確認済みです。
こんな楽しい子ですが、2stに魅入られてしまった魂はもはや呼び戻せないほど新しい恋愛に気もそぞろです。
ま、こんな不遇な単車を好き好んで買う変態もいないでしょうから、コレクションと称して盆栽になりそうです(笑) >>75
だからまあ80年代サイズで本気出すんならエイヴォンとかメッツラーとか、
あとミシュランの本国特注（といっても多分日本ミシュラン経由で出来るのは出来るはず。
一度売ったことのあるサイズは原則として金型はあるので応分の期間と費用を貰えれば作るってやつ）
とかで何とかなるわけですよw
それら往年のサイズの設定のある種類のメーカーなら、
当時設定があってリムの許容範囲に収まれば例えば100を110にするとかは出来るんで。
あとはマルケとか各社の社外製ホイールでストリート用設定がある、かつ互換してるやつで
必要なサイズを新調する（死）。
なおミシュランの特注は別としても他の欧米製レトロサイズタイヤって
値段はそんな腰抜かす程でもなかったような記憶が。
ただ、シグナス用に次はエイヴォン買おうかと思って（サイズ自体はある）調べたら
今使ってるダンロップのSCOOTLINEの軽く倍くらいはする感じでしたがね。
でも「タイレル6輪やクラシックGr.CからGP500やレーシングニーラーまで何でも来い！」
のあの気概に献金するのも良いかなと。
幸い行きつけのヤマハ屋さんはエイヴォン取れそうな店だし。
ちなみに現存車ですが、前にばくおん×おくたま講習会の時に
参加者の方ので赤車体×黒シートを1台見たことがあるんですが。
オーナーの人が見当たらなかったんで声を掛けられなかったんですが
展示車両ゾーンの真ん真ん中にご招待したいと思ったくらいw オリジナルの16インチはさすがにのんびり走りには向かないなぁ～
決して直進安定性が低いわけじゃないんだけど、ターンインはどうしてもクイックになる。
ジムカーナも嫌いじゃないんでオリジナルの脚は残してるけど、多分戻すことはないだろうな。
EX250Eのアイドリングで必ず出てくる『耕運機サウンド』。
2stの破裂エグゾースト聴いてしまったらやっぱり残念なところ。
1万rpm超えた音は最高だと思いながら、やっぱり一度フラッシュバックしてしまったら
禁断症状が出てしまいました。
ずっと我慢してたから、しばらく2stオイルの白煙にむせび泣きたいと思います。
自賠はたっぷり掛けたんでたまには転がすと思いますが、出番は極端に減るでしょうね。
全国の鳩サブレの飼い主さんと一度もヤエーできなかったのが心残りです・・・ 調子に乗った２ケツの新型CBR250が絡んできたんで、
43psの鳩サブレでぶっちぎってお仕置きしておきましたwww
彼女にいい恰好見せたいのはワイにはどうでもいいけど、
勝手に煽ってきて引き離されまいと無茶して事故っても自己責任。
スマートにタンデムを楽しんだらいいのに・・・ 鳩サブレオーナーさんへ。
レストアご苦労様です。鳩サブレを里子に出そうかとのことですが、
おいくらぐらいでしょうか？
当方もあまり資金がありませんが、参考までに教えていただけませんか？ 1です。
お好きな方がご存命とは・・・w
どノーマルのファクトリースペックではない点にご留意下さい。
15ﾏｿからの応談です。
現車確認頂き、試乗の上で決めて頂けるとありがたいです。 御回答有難うございます。
大変申し訳ないのですが、辞退させてください。
本当にありがとうございました。 お気になさらずにw
まだ山のヤードには『イチゴ味 鳩サブレ』が手付かずで眠ってますよ。
たしか５ﾏｿだったと思いますが、復活までには私と同じような自虐的な日々を
楽しめる気構えは必要ですけどwww
そちらは紹介できると思います。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
