(^Д^)(^∀^)(^◇^)(｀▽´)GSX-R1000 99(＼◇／)
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前スレ
(^Д^)(^∀^)(^◇^)(｀▽´)GSX-R1000 98(＼◇／)
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1512449844/
Moto Map
http://www.motomap.net/index.html
(^▽^)2001年型(K1)160PS
(^Д^)2003年型(K3)164PS
(^∀^)2005年型(K5)178PS
(^◇^)2007年型(K7)185PS
(｀▽´)2009年型(K9)185PS
(｀▽´)2012年型(L2)185PS
(＼◇／)2017年型(L7)202PS
パーツリストが参照出来るウェブサイト
http://www.alpha-sports.com/suzuki_parts.htm
http://wotid.com/gsxr/index.php?option=com_content&;;;task=view&id=22&Itemid=35
関連動画
http://www.youtube.com/watch?v=FxbHyEIkgdU
※>>970を踏んだら次スレ立てください
立てられなければ他の方にスレ立てを依頼して下さい
スレ立て時に>>1の本文先頭行に
!extend:on:vvvvv:1000:512
を忘れずに入れて下さい
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 新車は必ず慣らしするわ。
今回はS1000RR式でやってみた。
でも大事なのは各ギアを負荷かけて摩耗させる事、ちゃんと慣らせてれば50、300、1000辺りで車体の動きが変わってるのが露骨にわかるよ。 >>848です。
新車購入時いつも慣らしはやっていたんですが、
最近、サーキットしか走ってなくて1000kmも公道走る気になれなかったもので…
横着せずにちゃんとやります。 >>851
繊細なんだなお前
そんなん全くわからんかったぞ
まあ盆栽ライダーに限って俺は違いがわかるって吹聴するけどなwww >>853
これどういうこと？ショップでダイノでやってもらうってこと？ >>854
そうさなぁ、市販車枠の中の下くらいだからガチ勢に比べたら盆栽だな。
トランポ無いし、スペアホイールにタイヤも無いし。
>>855
ダイノとかコースとか。 >>854
まあそんなに些細な事気になるなら
エンジンマウントやピボット周りやらバラシて適正トルクに締め直したりしないとなあ 大事なのはおっぱいを丹念に舐める事だと信じている
(ﾟ∀ﾟ)ｵｯﾊﾟｲ!! 違いが分かるって同じ車両を２台買って
慣らし有りとなしでやらないと分からなくね? 大体そんなもんだろ、普通
バイクの二台や三台、同時に買えないくらい貧乏なんか？ >>858
そんなに気になるなら性能の上限品をラインから引き抜く >>861
スズキのバイクスレでそれやっても滑稽なだけやで 煽りを面白いと思ってコメントしてるヤツはホント頭ん中枯れたお花畑なんだなって感じ 弁当屋のご飯の盛り付けとか
慣れると計りにかけなくても正確にできるようになるのと同じで
人間の感覚センサーは優秀 5月下旬発送予定だったゼログラのスクリーンコルサmarc1が今日届いたわ
モトグラのフロントパッドと一緒に L8にハリケーンのフェンダーレス付けてみたよ
おすすめしてくれた人ありがとう
https://i.imgur.com/D9jvxJq.jpg >>876
アクティブ着けてますがハリケーンの方が、ほんのすこしだけウィンカーの幅が狭いですね。 >>873
だよな。
海外からの送料入れても海外から取った方が良い。
ほんの少しの英語さえ出来ないヤツは無理やけど（笑） 急にマウント取ってくる変な奴が出現してるな
余裕無いのか？ 無理してR1000買ってるやつらばかりだから余裕がないんやで l7 r1000のマットブラック感は1000rには無いのですか？ L７ブラックを買ってさらにR1000のマットブラックカウルを買えば解決だね（違和感） 次の木曜にL8エクスター納車だ
おまえらよろしくな アイドリングの時、メカノイズが大きいのですが、ノッキングしてるんですか？ >>889
これのことかな？
俺はディーラーで初回点検の時に何も言わないでも調整しときましたって言われたのでメーカーも把握してる仕様らしいよ
ttps://blogs.yahoo.co.jp/kerobird/38283037.html お台場の歩道にL7が路駐されてた
盗難怖くないんか？ 俺はS1000RR乗って時は常に青空駐車してたけど盗まれなかったから大丈夫だ
岩手のド田舎だけど あ〜ついに1600km、2度目の慣らしが終わったでござる
オイル交換すっか >>893
ヤクザ（レス番）が盗難の心配とは優しいな。
この手のバイク盗難はこれが欲しいっていう指示が出てから該当地区で獲物を探すんだ。
だから突発的な盗難は起こりにくい（勿論ゼロではないが）
珍は大型フルカウルには基本見向きしない。 >>898
そんな君には新発売の300V2がおすすめ！ モードAでトラコン6にしてるけどタイヤが減りにくくてエコやな モトGPって電制サスペンション禁止なんだな。まさにジクサーはレプリカ度たかいなｗ オイルはヤマハのRS4ｰGPがお勧め
特殊コーティングのエンジン内部パーツを侵さないから
他のメーカーのバイクでも使える
つーかヤマハは15のR1でそういうチートをしてアドバンテージを
稼いでいた L8国内初回生産組はそろそろ納車？
俺は６月組だからまだだけどタンクパッドどれにしようか悩んでるわ >>907
28日に納車されてるぞい
タンクパッドはマジカルレーシングのアレを注文してあるけど届くのが6月 R1000R L8のカタログ見るとメーターの液晶の色が黒いんだけど、
納車された人、どうなってる？
わざわざ青から黒に変更しないとは思うけど。 カーボンって車体が黒系以外だと変に目立つのが欠点なんだよなぁ･･･ 夕方納車したよ〜
しばらくマフラーから煙が出て綿飴の匂いしてた e4仕様のアクラポスリップオンは
バッフル固定用ネジがどこにも見当たらないけど
外せない仕様なのかな？ e4対応のはバッフルが外せては認可が通らない。
つまり通常の方法では外せない、そう、通常の方法では… USヨシムラのスリップオン安くね？
使ってる人いないかな 性能が変わらないヨシムラR-11sq国内を待つ。
しかしノーマルにしちゃ音デカイね >>918
逆車に使ってるんだよね？、自分のは国内仕様なんだけど
公道走行に使うのは一応ダメってなってるし迷ってる
住宅街で乗ってても大丈夫そうかな？ >>920
918じゃないがバッフルなしで、マフラーが焼けてくるとうるさいよ。 そう、EU仕様の持ってる
けど正直後悔してる、日本仕様買ってECU書き換えの方がお得だからね
日本の法律には引っかかるけど警察がマフラー音でストップさせられる事はほとんど無いし（まだ人生で一回も無い）
住宅街で走ってもどっかの家からうるさいという理由で助走つけて殴ってくる人はいないでしょ
あと自分のUSヨシムラはバッフルを止めるマフラー内部のねじを止めるヤツは取れました！
つまり常時バッフル無しで走ってるワケだ HAHAHA！ L7の青いホーイルなんですが洗車後に拭き取ると青い色がタオルに着くんですが、こんなもんですか？ >>923
マジかw いくらスズキでもさすがに酷いな >>921
>>922
バッフル外す気はないから、中のネジ取れたら大変そうだ
やっぱスズキにはヨシムラがいいのに、国内仕様の車検対応の物無いし永遠にマフラー決まらなかったけど
これは物自体は悪い製品じゃなさそうなので買いますわ、ありがとう 洗車時マフラーをふさぐ時はタオルとかでやさし〜くふさいでね、でないと俺みたいに取れちゃうから >>923
CBR1000RRのレプソルカラー、オレンジホイールだったけど色落ちするってもめてたな。 >>924
初のスズキなんで、こんなもんだと思ってた。 >>927
そうなんだ！ホンダでもあるんですね！
結局どう対応なったんですかね？ ホイールなんてタイヤ交換でガリガリ傷はいるしヘーキヘーキ！
私はガラスコーティングしますね 俺のL７はカウルとホイールにガラスコーティングしますた
あと洗車後は拭かない、ハンディブロアー（風）で水を飛ばします
だからホイール拭いたら色落ちしたというのは初耳ですわ >>931
自分も基本エアーで飛ばしますが、タオルで拭いたら、色が付いてビックリしました！ >>923
前sc59のレプソルだったんだけど、洗って拭き上げたらオレンジになったよ。
今回も青くなったけど、そんなもんだと思っています。
(まぁ四輪では経験したことない話だけどネ) ところで国内買ってECU書き換えたんだけど
みんなはどんな仕様？
ウチは現車合わせまではしてないけど五万以下だったよ。
・点火マップ最適化
・燃料マップ最適化(ストレートマフラーに換装)
・エンブレ強度最適化(触媒保護低下)
・スロットル開度の電子制御を変更
(操作に連動して線形且つ全開まで開く。)
・リミッターカット
・排気バルブ制御最適化
・水温制御最適化 >>927
色落ちする前にクリアー塗装する事をお勧めする >>938
出来るよ
低燃費なマップを書き換えてアクセルオフ時にもちょろっと
燃料を噴射するようにすればスネーキングが防げる スロットル開度ゼロの燃料噴射はそこまで激変はしないけどね。
あぁ〜＾何か違う気がするんじゃあ〜＾
程度。
>>936
国内じゃないから燃料噴射量と、スロットル制限解除だけで充分かな。 https://www.webike.net/sd/23662265/
このホイール欲しいけどまだフロントだけだね、リアが出てセットで買った方がいいね
マルケジーニはたけーしあと意外ともろい、らしい あれ、リアホイールってウェビックに無かったよ、それとも自分が探せ出せなかっただけか で何キロ軽くなるの。
僕のマグたんは前後２キロしか軽くならんかった。 以前マジカルのリヤフェンダー、隙間空くってあったけど…
今日付けたらほとんど空かなかったよ。
1.2ミリかな？
仮合わせでタイヤ後方から見たらうっすら光が見える程度だったから隙間テープ貼って装着した
FRPだから製品誤差が大きいのかな？ >>948
そこだよ
グッと、はめ込んだ？
乗っけただけなら確かに隙間全開 >>950
見てみたけど、
インナーフェンダーは円弧を描いてて、スイングアームのその部分は平板で
更に溶接のビードがあるからピッタリくる気がしない
んん〜？
まあ、いっかぁ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
