(^Д^)(^∀^)(^◇^)(｀▽´)GSX-R1000 99(＼◇／)

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 3f87-lHRl) · 2018/02/18(日) 05:53:48.41

前スレ
(^Д^)(^∀^)(^◇^)(｀▽´)GSX-R1000 98(＼◇／)
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1512449844/

Moto Map
http://www.motomap.net/index.html

(^▽^)2001年型(K1)160PS
(^Д^)2003年型(K3)164PS
(^∀^)2005年型(K5)178PS
(^◇^)2007年型(K7)185PS
(｀▽´)2009年型(K9)185PS
(｀▽´)2012年型(L2)185PS
(＼◇／)2017年型(L7)202PS

パーツリストが参照出来るウェブサイト
http://www.alpha-sports.com/suzuki_parts.htm
http://wotid.com/gsxr/index.php?option=com_content&;;;task=view&id=22&Itemid=35

関連動画
http://www.youtube.com/watch?v=FxbHyEIkgdU

※>>970を踏んだら次スレ立てください
立てられなければ他の方にスレ立てを依頼して下さい

スレ立て時に>>1の本文先頭行に
!extend:on:vvvvv:1000:512
を忘れずに入れて下さい

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 9363-+JE+) · 2018/04/13(金) 07:44:03.97

>>632
そうしたらなんでフラグシップがーとかなんでSSがーとかいう声が上がるから残等

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sa47-Hlh0) · 2018/04/13(金) 09:04:04.40

現状国内仕様対応のマフラーが少なすぎてマフラー交換すると警察上等状態になるのが問題か

**７７４ＲＲ** (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-HJXr) · 2018/04/13(金) 09:26:35.28

アクラのJMCA仕様にするね

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sa47-HqUV) · 2018/04/13(金) 09:28:18.42

>>636
それで良いよな。
>>635
は何を言ってんだ？？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 7f25-S5J/) · 2018/04/13(金) 09:47:33.57

>>636
ヨシムラ待つよ。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ ff96-J0DL) · 2018/04/13(金) 14:53:32.14

L7国内在庫抱えたショップカワイソス
リミッター付きだから余程安くしないと誰も選ばないだろうねぇ

**７７４ＲＲ** (ｵｯﾍﾟｹ Sr07-8CcF) · 2018/04/13(金) 16:48:58.71

リミッタとカラーリング以外なにも変わってないならL8だよなぁ
L7でECU書き換えたら保証なくなるし

車体160万円ぐらいまで落ちたら考えちゃいそうだけど

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ cf8b-HJXr) · 2018/04/13(金) 17:53:37.05

>>638
なんかヨシムラやる気ないんじゃない？
アクラポはスリップオンで出力上がってるけどヨシムラは下がっちゃってるし

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ ff17-S5J/) · 2018/04/13(金) 18:02:00.83

>>641
確かに迷った…
最終的には出力より見た目が好きだから。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 6f8e-T3pc) · 2018/04/13(金) 20:29:55.12

申し込んできたぜ
乗り出し181万だ頑張った方だろ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ cf8b-HJXr) · 2018/04/13(金) 20:37:10.94

>>643
L8諸費用込みでそれならすごいな

**７７４ＲＲ** (ｱｰｸｾｰ Sx07-fcIV) · 2018/04/13(金) 21:04:35.97

Rの方だよな？どこだよ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 6f8e-T3pc) · 2018/04/13(金) 21:07:52.02

S◯Xが183くらいだから
それ引き合いに出せば

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ ff17-S5J/) · 2018/04/13(金) 21:12:08.98

>>646
何県？

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-4Oun) · 2018/04/13(金) 21:19:54.03

L7国内だろ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ cf8b-HJXr) · 2018/04/13(金) 21:22:38.41

183万円の青はL7みたいだけど黒が7なのか8なのかわかんねぇ

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-LJHW) · 2018/04/13(金) 21:27:06.15

L8国内、クソ欲しくなったぜ！ちなL2乗りｗ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 6f8e-T3pc) · 2018/04/13(金) 21:34:49.13

>>647
大阪だよ
関東の方が安い店多い気がするけど

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 6f8e-T3pc) · 2018/04/13(金) 21:39:03.08

少し前に奈良県だけどたしか176万円でL7のRが投げ売りされてたから
販売店が利益なくなるのはそのラインだと予想してL7もL8も値段差はない訳でネットで調べたL7最低価格が183万だったから値切っただけの話
上手い人なら180万切れるんじゃないか？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ cf8b-HJXr) · 2018/04/13(金) 22:18:05.96

希望小売価格とはなんだったのか…

フェンダーレス何にしようかな
アクティブはうぇびけだと入荷遅いしR&GかPuigかな

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sa47-HqUV) · 2018/04/13(金) 22:37:54.79

>>651
関西は京都に安いとこなかったっけ？
乗り出し180台なら買いだな。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ cf63-4Oun) · 2018/04/13(金) 23:28:07.03

>>650
L2から乗り換える価値はマジであるわ。
80万くらいかけて弄ったL2よかセッティング出したL7の方が圧倒的に速いし乗りやすいんだもん。

>>653
puigはウィンカー使えないから要注意、安いのがいいならハリケーン。
こだわるならウッドストック、但しアホみたいに高い。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ ff24-pjc5) · 2018/04/13(金) 23:33:56.91

レースベースって売ってるの？
保安部品いらんのだが

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ ff74-I3+G) · 2018/04/14(土) 06:39:12.52

>>656

ヨシムラ経由で売ってるがもうレースベースだから安くもない。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ ff74-I3+G) · 2018/04/14(土) 06:42:49.95

失礼。
レーサーベースだからといって安くもない。
受付も終わってるね。
http://www.yoshimura-jp.com/info/2018_racebace_gsx-r.php

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ ff17-S5J/) · 2018/04/14(土) 08:34:09.42

>>653
アクティブはウィンカー出過ぎで後悔してる
から改善予定
まだ肝心の車両来てないけどね
ハリケーンが良さそう

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 9363-+JE+) · 2018/04/14(土) 11:28:35.05

>>658
ECUやハーネスついてるんだから安いやろ
それだけでプラス15マンやぞ？

**７７４ＲＲ** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM47-aB1m) · 2018/04/14(土) 12:36:59.27

>>655
具体的にタイムは何秒から何秒になったんですか。

周りで乗り換えたサンデークラスはタイムよくなってる人がいないくて...

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ cf8b-HJXr) · 2018/04/14(土) 12:37:36.50

>>655
>>659
サンキュー
ウッドストックは高すぎるからハリケーンにしてみるね

あとインナーフェンダーついてないんだな
マジカルレーシングの綾織りカーボンにしよう

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sa47-HqUV) · 2018/04/14(土) 13:47:24.95

>>661
俺の知ってる人も特にタイムは変わらないって言ってる。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 4387-S5J/) · 2018/04/14(土) 14:11:18.68

>>662
マジカル綾織一か月待ったよ
ウレタンクリア塗ったし準備万端

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ cf8b-HJXr) · 2018/04/14(土) 14:15:15.13

>>664
ウレタンクリアいるのかな？
他車種でフロントフェンダー使ってたけどウレタンクリア良いの？

**７７４ＲＲ** (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp07-S5J/) · 2018/04/14(土) 14:33:19.70

>>665
長い目で見ると、キズによるツヤ引けを防止できる
垂れる寸前塗りがコツだけど
塗らなくても可

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ a363-4Oun) · 2018/04/14(土) 14:37:41.17

>>661
>>663
サンデークラスと言うとツクバ？
例えばもう既に一定以上のレベルに行ってるなら伸び代…というのもあるだろうけど
スキルによっては至らぬ所を十分カバーしてくれると思うのだけど。
ただ残念だがツクバだと走った事がないから直接比較ができないの、ごめんね。

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sa47-HqUV) · 2018/04/14(土) 16:18:16.50

最近質問に対して頓珍漢な返答しかできない人が増えてるんだってさ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 7f1c-HqUV) · 2018/04/14(土) 17:34:51.56

>>667
自分がどこのサーキットで何秒だったのが何秒になったかを答えれば良いんだと思うよ。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ ff17-S5J/) · 2018/04/14(土) 19:04:13.69

長年乗った油冷R1100MとL8の違いが楽しみ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ cfda-zmT2) · 2018/04/14(土) 19:34:31.24

そして後悔するんじゃ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 03bb-4Oun) · 2018/04/14(土) 20:10:49.52

>>670
SSだけにかなりハイギアだから油冷から乗ると下のトルクねーなー・・・って絶対なる
そしてローギアでこんな距離進むんかって驚く
スロットル全開でΣまだ回るんかい!!
ふとメーター見るとかなりヤバイ速度が出てる

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ ff17-S5J/) · 2018/04/14(土) 20:17:57.28

>>672
ありがとう
更に楽しみになってきた

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ ff74-I3+G) · 2018/04/14(土) 23:02:33.02

>>660

保安部品いらない程度の人が必要な装備とも...。
売るときも考えたらナンバー付きを素直にいじる方が安くつく。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ cf8b-HJXr) · 2018/04/14(土) 23:03:30.60

>>666
CR-1やってもらうことにしたよん

取り付けるものが今のところこんな感じスリップオン
インナーフェンダー
フェンダーレス
ストンプグリップ(真ん中と左右)
スマホホルダー
スマホ電源

他に良いのあるかな
バックステップは暫く乗ってみて欲しくなったらで良いか

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ ff24-pjc5) · 2018/04/14(土) 23:09:49.58

求めすぎかもしれんがこれでレースカウルだったらかなり良かったと思う

**７７４ＲＲ** (ｱｰｸｾｰ Sx07-fcIV) · 2018/04/14(土) 23:16:24.12

うん。そう思う。

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｳｰ Sae7-Zkiq) · 2018/04/14(土) 23:55:33.73

>>675
サーキットでゴリゴリに走るつもりないならストンプよりも
衣類などにダメージが行きにくいテックスペックとか他のほうがいいかもですよ
おれ、両膝の内側がBCGのあとみたいになって消えなくなってるよ…

**７７４ＲＲ** (ｽﾌｯ Sd1f-ayvT) · 2018/04/15(日) 00:51:41.21

>>678

ストップ＆ゴーの公道タイトコーナー大好きな俺はタンクの膝が当たる部分の塗装が剥げて金属地肌が見えてる。そのうち穴が空くかもしれん。

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sa47-HqUV) · 2018/04/15(日) 00:53:07.71

>>679
なんでそんな嘘つくの？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 7f9d-wnac) · 2018/04/15(日) 05:50:33.83

嘘つく人種なんでしょ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 83ec-XjMo) · 2018/04/15(日) 09:14:44.44

>>680
なんで毎回一字一句同じ質問するの？　　
嘘かどうか確かめもしないで。　　
ローンチ話題の時も同じ質問で逆襲されてたよねｗｗｗ

**７７４ＲＲ** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp07-S5J/) · 2018/04/15(日) 09:21:12.93

>>675
ヘルメットホルダーは？
内容見るとツーリングするよね？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 7f1c-HqUV) · 2018/04/15(日) 09:25:58.13

>>682
ローンチ話題？？知らんけどそのときもキミは嘘ついて誰かに突っ込まれたんか…

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 9363-+JE+) · 2018/04/15(日) 09:30:17.61

>>679が禿げたのは頭

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sa47-lEfV) · 2018/04/15(日) 12:05:23.62

>>672
なぜ1000のほうが1100より速いのか理解できん
あとssが1000にこだわるのも
1000より1100、1100より1200のほうがはやいはず

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sa47-HqUV) · 2018/04/15(日) 12:07:11.04

知恵袋レベルの疑問だな…

**７７４ＲＲ** (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-LfYK) · 2018/04/15(日) 12:08:20.03

釣りだな

**７７４ＲＲ** (ｽｯﾌﾟ Sd1f-TdOD) · 2018/04/15(日) 12:53:42.32

エクスターか白か、決断がつかない。

**７７４ＲＲ** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-3pbt) · 2018/04/15(日) 13:50:19.66

1995年にCBR1100XX(その頃乗っていた)が発表された当時ホンダの技術者が排気量(及び最高回転数)あたりの最高出力はすでに限界に来たと言っていたよほど革新的な技術が出れば別だけどと

**７７４ＲＲ** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-3pbt) · 2018/04/15(日) 13:55:34.21

続き→2018年の現在でも最高回転数が同じならCBR1100XXの1100ccで164PSを超える物は出てないと思う馬力を上げたいなら①排気量を上げる②排気量を上げないなら最高回転数を上げるの方法しかないしかしながら①だとエンジンや車体が重くなるので②の手法がSSにはベスト

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sa47-HqUV) · 2018/04/15(日) 14:06:33.60

そういう話じゃないだろ…

**７７４ＲＲ** (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-LfYK) · 2018/04/15(日) 14:12:31.77

>>690
20年も前の他社の技術者のコメント出されてもなw
発言者もとっくに忘れてるよ
95ブラバと現行車比べて何も思わないなら仕方がないけど

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ cf8b-HJXr) · 2018/04/15(日) 14:16:06.90

キノコスライダーつけようか迷う

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 7f1c-HqUV) · 2018/04/15(日) 14:26:58.27

>>690
ボケ爺さん。何が言いたいの？

**７７４ＲＲ** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-3pbt) · 2018/04/15(日) 14:28:32.20

>>693
だから最高回転数が同じなら排気量あたりの最高出力は現在でも1995年当時を上回ってないってことわかった？それだけ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 4387-zmT2) · 2018/04/15(日) 14:39:48.95

>>696
おじいちゃんR1000のスレにいるならR1000のパワーカーブぐらい見ようよ
R1000は1000ccでも1000rpmで160PS前後出してるよ
最大トルクが11000rpmだからカム諸元や吸排気を低回転に振ればもっと出るだろうね

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 4387-zmT2) · 2018/04/15(日) 14:40:36.74

1000rpm → 10000rpm

**７７４ＲＲ** (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-LfYK) · 2018/04/15(日) 15:36:10.00

>>696
ダメだこりゃ…

**７７４ＲＲ** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-3pbt) · 2018/04/15(日) 15:54:47.89

じゃあと適当にやって

**７７４ＲＲ** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-3pbt) · 2018/04/15(日) 15:55:58.32

>>697
トルクは？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 4387-zmT2) · 2018/04/15(日) 16:03:36.71

>>701
もーおじいちゃん

出力　＝　（2*π*rpm*Nm）/60/1000

なんだから同じ回転数で同じ出力出てるなら
トルクも同じって忘れちゃったの？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ ff24-pjc5) · 2018/04/15(日) 19:02:10.10

おじいちゃん小卒だからそんな高等教育受けない

**７７４ＲＲ** (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-0G5d) · 2018/04/15(日) 20:34:22.80

車でもバルタイの有無で低速トルク200ccくらい分の違い出てるし、
20年分の吸気、燃焼制御技術差が無いとでも思ってんのかな？

何か昭和から知識アップデートされてない農薬ファシズムみたいだなw

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ a387-zmT2) · 2018/04/15(日) 21:00:43.33

まぁまぁ、おじいちゃんだからね
仕方ないね

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 7f1c-HqUV) · 2018/04/15(日) 21:03:43.05

にしても、
>>693
最高出力は現在でも1995年当時を上回ってないってこと

なんて言えるセンスが凄いよな。
23年間何も改良されなかったって、
メーカーを馬鹿にしてない？

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｳｰ Sae7-xi2A) · 2018/04/15(日) 21:45:19.07

>>691
③圧縮比を上げる
って方法もあると思いますけど。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 6f03-d/GC) · 2018/04/15(日) 21:57:41.66

これ以上はやめて差し上げろ
バイクはおろか免許も持ってなさそうな雰囲気だぞ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ a387-zmT2) · 2018/04/16(月) 00:27:52.56

まぁしかしバイクは進化したね
1000ccで200kg、200PSだもんね

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sa47-ouzI) · 2018/04/16(月) 06:55:16.70

200馬力のABSが現実になって、更に制御システムでは現実が上に行っちゃったからなぁ。
あっちは電池＋インホイールローターで200馬力だけど。

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sa47-QFn6) · 2018/04/16(月) 07:38:52.01

自損事故廃車の呪いを掛けておきますね。

**７７４ＲＲ** (JP 0H9f-8CcF) · 2018/04/16(月) 07:57:39.29

論破されたアホは消えたか

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ ff96-J0DL) · 2018/04/16(月) 10:51:59.75

ちなみに熱流体はいかに大正解に近づけるかが勝負で永遠に最高だ！が更新される運命。
なのでエンジンの性能は暫く性能が上がり続ける。

**７７４ＲＲ** (ｽﾌｯ Sd1f-ayvT) · 2018/04/16(月) 18:52:27.67

>>680
きちんとしたブレーキングが出来るライダーのマシンのニーグリップ部分の塗装はおしなべてダメージを受けているはず。地肌がでていてもなんらおかしくは無い。君はあれか？直線番長の盆栽先生か？ヘタレなブレーキングで1コーナーの進入でズバズバ抜かれてんだろう。

**７７４ＲＲ** (ｱｰｸｾｰ Sx07-HqUV) · 2018/04/16(月) 19:03:46.91

もういいから…

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ cf8e-eExv) · 2018/04/16(月) 19:06:53.23

引くに引けなくなってる感が痛々しい。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ ff17-S5J/) · 2018/04/16(月) 19:32:06.56

違う話しにしようよ…
見ててつまらない

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sa47-d/GC) · 2018/04/16(月) 20:16:45.46

早くID入れた画像貼ればいいのに
イキりレスだけ延々されてもなぁ

**７７４ＲＲ** (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-LfYK) · 2018/04/16(月) 20:19:29.06

痛いおじさんだな

**７７４ＲＲ** (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-oXBG) · 2018/04/16(月) 20:32:20.94

ストンプ貼っとけよ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 7f1c-HqUV) · 2018/04/16(月) 20:44:01.87

あの爺さん数ヶ月おきにここに来てないか？
とんちんかんな事言って叩かれて逃げるけど懲りずにまた現れる。
どうしようもない馬鹿だな。

**７７４ＲＲ** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp07-T3pc) · 2018/04/16(月) 21:05:42.90

この流れで聞くけど
みなさんどこのタンクパッド使ってるんだ？

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-4Oun) · 2018/04/16(月) 21:32:58.55

ヌーブラ

**７７４ＲＲ** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-E1tv) · 2018/04/16(月) 21:37:43.31

肩パッド👚

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sa47-HqUV) · 2018/04/16(月) 21:47:27.80

ストンプ
一票

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 7fe6-4Oun) · 2018/04/16(月) 21:51:07.42

ストンプはめっちゃ効くんだけどGパンやツナギにダメージが……
買ったばかりの革ツナギの膝の内側が削れてしまった

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 7363-4Oun) · 2018/04/16(月) 22:11:49.05

クレバーのタンクパッド、タンクプロテクターじゃなくてパッドの方。
あれのあるなしでコーナー進入の姿勢がほんと違う。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 7f1c-HqUV) · 2018/04/16(月) 22:29:41.03

タンク穴開け爺さんダンマリ(笑)

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 8325-Hlh0) · 2018/04/16(月) 22:37:45.74

ストンプはマジで強力だが強力すぎてズボンを痛みが心配だが、半年使ってもまだ痛みは気にならないな
サーキットとかでバリバリ使ってるとまた別かも
普通にツーリングしてる分には問題なし

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ cf8b-HJXr) · 2018/04/16(月) 22:38:27.49

真ん中も横もストンプグリップにしようと思ってたけど
クレバーウルフの綾織りカーボンもええな

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 4387-+Xe1) · 2018/04/17(火) 00:04:46.49

マジカルのタンクプロテクター付けてニーグリップしやすくしてます。ストンプは付けてないです。L7ですが大分マシになると思う。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ cf5c-ycE0) · 2018/04/17(火) 00:09:06.29

>>727
クレバーウルフじゃなくてマジカルレーシングじゃね？
クレバーのはただ純正タンク形状に沿わせただけのモノ。

>>730
綾織って高価で見た目綺麗だけど、実は平織の方が強度が出る。
motoGPでも綾織って使ってなかったりする。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 0f03-d/GC) · 2018/04/17(火) 00:11:50.55

最近発売したこれが気になる
けど、青の車体には悪目立ちするなぁ
ttps://www.webike.net/sd/23733646/

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 9363-+JE+) · 2018/04/17(火) 00:22:37.16

>>732
そりゃ>>727が言ってるようにタンクプロテクターの方やろ
>>727が言ってるのはこっちの方な
ttp://www.cwr.co.jp/cathand/detail-661674.html