【CRキャブ】ファクトリーまめしばを讃えるス#７

2018/02/17(土) 10:25:55.21

前スレ
【CRキャブ】ファクトリーまめしばを讃えるスレ６
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1488092095/

プロを名乗る低レベルな営利目的丸出しショップのインチキ仕事を痛快に斬る！
拘りの職人、ファクトリーまめしばを崇め讃えるスレです

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2018/02/22(木) 22:34:28.46

歪んで平行が出てない物をバカ穴にして取り付けるには、結構グリグリしないといけないと思うのだが。

2018/02/23(金) 01:16:08.06

叩いて補正しようとして再起不能→ドリル

2018/02/26(月) 00:35:40.96

スタープラチナ並みの正確な動きだからハンドドリルでも問題無し。
俺は頼まんけど

2018/02/26(月) 08:41:58.05

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c642488643?al=12&;iref=alt_1

syunji君の言いたいことはよくわからんが、まめしばに対抗意識剥き出しなのは良くわかった

米製でドルベースで購入してるとこなら、円高差益で利幅が増えてウハウハだろうけど、定価を下げない為の言い訳か？

**７７４ＲＲ** (ｽﾌｯ Sd8f-oj58 [49.104.43.136]) · 2018/02/26(月) 09:48:16.01

鹿児島はターミナルナットを外してもらう場合のやり方が上から目線なので好きじゃない。

**７７４ＲＲ** (ｽﾌｯ Sd8f-oj58 [49.104.43.136]) · 2018/02/26(月) 09:51:14.87

正規であろうが並行であろうが私のプラグはチェコの販売店からの直輸入商品なのです。

2018/02/26(月) 19:30:00.28

まめしばさんこんばんは！

2018/02/26(月) 20:32:01.05

まめさん、突っ込みどころ満載のやらかしブログの後はしれっとプラグの促販ブログだもんなぁ…まるでここの反応をチェックしてるみたいぢゃないかｗ

2018/02/26(月) 21:26:35.25

現代のバイクにブリスク付けて簡単に性能アップするならメーカーが最初から付ければいいのに。金額上がると困るならオプションとか。

2018/02/27(火) 08:11:04.14

>>73
メーカーレベルになるとプラグなんて大量購入するんだから、正直価格の差なんて知れたもので
それで目に見える程性能が上がってメリットが大きいなら安いもの、当然採用するだろうね
それが使わないとなればそんなもん使っても僅かなコスト分も意味が無いとみなされてるか、プラグの売り屋が口にしないデメリットの方が大きいって事

まあ、どこの世界でもこういった小銭稼ぎの大好きな販売業者は、あるかどうかわからない効果も誇大に吹聴するもんさ
キャブや車両を弄っても手数以上にには稼げないから、回転利幅のいいプラグの営業に必死なのはブログ見ての通りだね

2018/02/27(火) 12:08:14.15

>>74
普通に考えりゃNGKやデンソーの方が良いに決まってるよな。

2018/02/27(火) 17:43:03.07

使ったこともない奴が妄想を炸裂させてるのが笑える

2018/02/27(火) 17:53:12.04

決まって「メーカー純正はコストが、、、」って言い訳が出るんだけど、レーサーはどうだ？
RC45でキットパーツ組んで走ってたときはNGKのR0045Q-11なんて￥4500もするプラグ泣きながら大切に使ってた。
テイスト走ってるやつでそのブリなんとか使ってる奴いるか？
プラグだけで速くなるなら安いもんだな。

2018/02/27(火) 18:26:02.29

>>76
NGKもデンソーも使ったことあるけど、何の問題もないよ。

2018/02/27(火) 18:39:31.57

でもさー、オススメの海外製プラグ買っただけじゃ本当の性能が引き出せない！って言って、高い電装商品買わせるんだから商売としては上手いよね～

2018/02/27(火) 20:16:51.14

ブリスク本当にいいよ
まめさんから買うのが嫌ならebayで買えば安いし、カード持って無くて中学生英語すら無理なアホならwebikeでも取り扱いしてるし

2018/02/27(火) 20:21:01.61

NGKでイイわ

2018/02/27(火) 20:44:56.33

>>73
http://www.ngk-sparkplugs.jp/products/sparkplugs/general/index.html
沿面プラグは普通にF1に使われてるよ

ブリスクってのは多極と沿面のいいとこ取りのつもりなんだろうけど
点火強化してあるんであれば沿面でいいし、してないんであれば4極で目的は達成できるよ
別に目新しい技術ではないのよ、とっくに売ってる

これテンプレにいれてくれねーかな、何回貼ったか知れんURLだわ

2018/02/27(火) 21:44:18.49

客のバイクを低温セミウエットの状況でワインディングテストとか、電ドルでバカ穴拡張とか色々勉強になります。
スイングアーム自体の精度が出てなかったのが原因だろうけど外す際、サスは簡単に取れたのかな？

2018/02/27(火) 23:07:12.93

F1が沿面使うのは性能アップじゃないからなぁ…

2018/02/28(水) 00:12:14.14

1969年製のマッハIIIのプラグも沿面プラグです。

2018/02/28(水) 00:45:47.11

点火系チューンはメリットしかないのです。
参考にさせてもらったし悪くないね。

2018/02/28(水) 01:19:09.53

金銭的デメリットは莫大だけどなｗ

2018/02/28(水) 07:56:25.90

点火エネルギーを増やせばセッティングが出やすくなるかもね。
多極プラグは意味がない。

2018/02/28(水) 08:42:25.01

小手先でこれかって着ければすぐ効果有りみたいなアピールして安易に信じるカモにパーツ売るのが一番儲かるからね
古くはガンスパークから各種ケミカル
運動もせずに激ヤセみたいに売るサプリもやってることは同じ

2018/02/28(水) 14:44:45.51

あのスイングアームのドリル加工って、
手前の穴に棒入れてグイッとすれば治るよな。
たった0.2mmだろ・・なんでバカ穴拡げんだよ、勿体ない。

2018/02/28(水) 16:41:25.81

0.2ミリ幅が狭いのが気に入らないからって横からドリルでバカ穴拡大しても意味ないよね、どーゆう理屈であんな衝撃的な修正方法になったんだろうか

2018/02/28(水) 16:51:37.43

高校生くらいにサスとスイングアームをほいって渡したらやりそうな所業

2018/02/28(水) 18:58:37.34

てゆーか締め上げて(トルクにも限度はあるけど)縮んでコンマ2なんだろ？
正常っちゃあ正常なんじゃねーの？

2018/02/28(水) 18:59:33.13

NGKやボッシュ、デンソーのような流通のある名の通ったメーカーでも多極、沿面プラグはあるけれど一切そこには検証も触れる事も一切ない。
そこでブリスクといった海外の物を販売するのに意味があるよね（笑）さも革新的な技術のようで国内ではメジャーではなく流通も確保されていなく、海外ショッピングには抵抗がある。
わからない人からしたら「プラグ交換しただけで絶大な効果が！！」的な胸を擽ぐるような点を上手に活用した参考例だよね。

2018/02/28(水) 20:07:26.13

大体、リアサス取り付け部ってブッシュにカラー入ってて、
きっちりのはずだから締め付け過ぎでも縮まないよな。
逆に締めなかったら0.2クリアランス出来てたってことだろ？
ある意味クリアランス無くしたんだから正確だろ。
大好きなリニアな動きがなくなるぞ。

2018/02/28(水) 20:14:28.47

インパクトに延長で

2018/02/28(水) 22:42:45.99

2mmでなく、0.2mmでしょ？　しかも溶接が可能な程度のアルミ
10mmのキャップボルトを通して、座面に厚目で大きなワッシャー入れて両側からナットで締める
そのボルトの頭に適当な内径のパイプを入れて軽く押せば簡単に直る程度の歪み

いきなりハンドドリル持ち出して拡大加工って、短絡的と言うか大雑把と言うか・・・
人の作業の粗探しながら自分はそんなシロウト作業を恥ずかしげも公開っていくら何でも寒過ぎる

愛車を公開処刑されたオーナーが可哀想だよ、どこ行ってもあれが・・・って言われるんだろうから

2018/03/01(木) 00:56:02.79

やっぱり、他人の事を悪く言ってはいけないな。反省しよう。
せっかく良い仕事しても他人を貶める様な事を言ってしまうと、評価してくれる人と同じくらいの数の悪く言う人が出てくるんだな。

**７７４ＲＲ** (ｽﾌｯ Sd33-DWSW [49.106.203.188]) · 2018/03/01(木) 01:13:55.89

つか、0.2㎜でしょ？しかもゴムブッシュが入ったツインサスをマウントする部分の。
ただの溶接の歪みで、全然走るのに問題ないわ。

意味無いこと大袈裟に書き立てて、知識のない客に散財させて、ブログで世の中に中途半端な知識を発信して
いいとこないじゃん。

2018/03/01(木) 05:02:07.18

電動ドリルじゃなくてインパクトだからゴリゴリやってる途中でババババッてなってるの想像したら笑えてきた

2018/03/01(木) 05:33:28.87

>>100
アルバイト店員以下だなwww

2018/03/01(木) 13:15:59.36

Zの記事でこんな事書いてるけど

>オーバートルクによって部品を歪ませたり破損させたりするなど、まるでアルバイト店員の仕業のようで、とてもプロの仕事とは言えません。

これってサ◯クチャに言ってる事ととらえていいんだよね？

2018/03/01(木) 15:58:26.59

ハンドドリル（充電式）によって部品のバカ穴を拡大させたりするなど、まるで中学生の技術の授業のようで、とてもプロの仕事とは言えません。

2018/03/01(木) 20:35:59.76

>>103
個人の趣味で友達のバイクとか弄ってるが、こんな作業でバカ穴にしたバイクを友達が持って来たら何処のアホショップの仕業だと思うだろう。
ただそんな事をネットで世界に発信するのは色々考えれば恥ずかしくてやらないだろう。

2018/03/02(金) 12:29:45.90

刀屋さんはまめしば燻製ワイヤーは使わないんだね。

2018/03/02(金) 14:42:47.99

燻したのは使わないだろw

2018/03/02(金) 17:06:47.16

謹製な

2018/03/02(金) 22:17:11.43

もうRCMのネタないのかなぁ？
てかバルブ随分内々で当たり広いのね。

2018/03/03(土) 16:52:10.22

あれはスラッジではないよ…取る必要はない。

2018/03/03(土) 21:34:42.33

うん、あのタペットの外周の黒いのは、当時の成型後の熱処理色
それをスラッジと言い切って無知丸出し、
更に「前回のオーバーホールの時にきれいにしなかったんですね」とのたまう

本当にどこまでも他人を貶めて自分を持ち上げる性根が身についてるんだな

2018/03/03(土) 21:46:54.79

最近、無知を露呈しまくってるけど、それでもその記事を見て、スゲー、流石だ！とか思っている人の方が多いんだろうね。

**７７４ＲＲ** (ｽﾌｯ Sd33-4ZaR [49.104.43.136]) · 2018/03/03(土) 22:16:07.19

点火系だけ参考にしている。

**７７４ＲＲ** (ｽｯﾌﾟ Sd73-cEbx [1.66.104.74]) · 2018/03/04(日) 00:21:26.05

>>111
そう言えば、以前Zの純正ヘッドガスケットを表裏裏返しに組んでるのを、ここで散々指摘されて以降は楕円方向が上になる様に組む様になったんだよね

あの裏返しガスケットの車両もどこかで開けられた時に、マニュアルも読まない無知なシロウトかアルバイトメカの仕事でしょうねとか評価されないといいけどね

2018/03/05(月) 10:00:41.37

ダメだ。マメさんのポエムが更新されないと禁断症状が出て来る。
早くネタを投下してくれ。

2018/03/05(月) 12:59:54.73

そもそもマメくんって何者なの？

2018/03/05(月) 14:47:26.07

お豆ちゃんは自称キャブ屋さん、だけど実は只の自惚れ屋さん

2018/03/05(月) 20:07:00.30

赤線、青線

2018/03/05(月) 23:02:05.87

ポエムブログで何故ここまで自信たっぷりに自製パーツを臆面もなく自画自賛できるのか…販促ってのはわかるけどちょっと異常な光景

**７７４ＲＲ** (ｽｯﾌﾟ Sd33-DWSW [49.97.104.36]) · 2018/03/05(月) 23:15:43.82

（￥o￥）顔つきがこんなんなっちゃってるからだろ

2018/03/06(火) 00:28:09.86

会社勤めしたことあるのかな？
って弁護士じゃなかったっけw？

2018/03/07(水) 01:32:14.87

>>120
ショップ開業前に勤め人やってた頃のブログの文章読んでも、自己主張と自己理論の押し付けに拘って、とにかく自分を大きく見せようとしたり、人の考えや意見を聞かなさそうな印象を受けるから、難しかっただろうなと

2018/03/08(木) 16:49:52.61

ポエムに反応したがりで「自分は！自分も！」って方が多いよね。よくクラブを批判しているけども気がついていないんだろうね、、、自分も同じってこと。

**７７４ＲＲ** (ｽﾌｯ Sda2-VmaU [49.104.42.65]) · 2018/03/08(木) 16:58:30.62

キャブは信用していないけど点火系チューンは参考にさせてもらっているよ。

2018/03/08(木) 17:15:11.56

>>123
いくら擁護しても無理よ。ウオタニ付けるのにドリルで穴開けられそうで怖い

電装ならまだPAMSの方がいい気がする

2018/03/08(木) 17:35:33.93

馬鹿だな
ウオタニなんかダイハツのコイル使ってるだけなのにｗ

2018/03/08(木) 21:26:16.13

だいたい、ニンジャとかの電装ならダイレクトイグニッションとか研究した方がいいんじゃね？

まぁ、キャブがCRな時点であれなんだが。。

2018/03/08(木) 21:28:36.70

コンマ何ミリの変形をバンバンハンドドリルで魔改造しちゃうんだから怖くて預けられないだろ。

2018/03/08(木) 21:46:38.26

>125
ほんとかよ？まじで？

2018/03/08(木) 21:50:34.50

という都市伝説

2018/03/08(木) 21:53:30.60

自惚れるのは構わんし、そういうのが大切な時もある。でも、他人を貶めるのは絶対間違ってる

2018/03/08(木) 22:06:07.83

>>128
ダイハツでもあのコイル使ってたのか
90年代のガソリンV6エンジンのパジェロにも全く同じものが使われてたけどな

2018/03/08(木) 22:08:31.22

ダイハツのかどうかはわからないけど、コード差し込みとカプラーからダイヤモンド社のものじゃないのかな

2018/03/08(木) 22:49:13.81

>>97
まさに処刑されてるよなあ
＞愛車を公開処刑

2018/03/09(金) 04:36:39.22

>>125
その馬鹿にしてるダイハツのコイル使ってウオタニSP2キットと同じ物を安く作れると捉えていいの？

2018/03/09(金) 05:09:40.95

>>97
オーナーにとっては公開処刑どころか嫁がマッサージと称してレイプされてる画像が流出してしまった位のショック

2018/03/09(金) 13:37:17.43

ウオタニ死亡の兆候は突然のエンスト。繰り返すとやがてチーンになるらしい某ブログによる

2018/03/10(土) 07:29:28.75

>>136
それ俺。
昼間普通に走って帰ってきてナイトツーリングに出ようとしたら死んでた。
純正コイルとイグナイターにしたら復活した。
なんで旧車（gpz900r）だけど点火系は信頼の純正品にしてる。

2018/03/10(土) 07:39:32.07

耐久性を知りたいわ。
どのくらい走ってたの？

2018/03/10(土) 08:26:12.58

あんな物の耐久性を気にする方がどうかしてる

2018/03/10(土) 09:33:35.87

ダイハツや三菱の純正で使われてるのなら耐久性はあるんじゃないの？その純正品を魔改造してるから耐久性がないの？

2018/03/10(土) 09:47:59.81

ウオタニはコイルじゃなくてイグナイターが突然死する。
耐久性は個体差によるかな？
俺のは3年ほど使ってるけどノートラブルだけど友達のやつは1年で死亡。
リスクとメリットを考えるとノーマルエンジンに組むのはあんまり意味ないかなと思う。

2018/03/10(土) 10:04:52.30

とはいえ今さらポイントに戻すのもなんだな

2018/03/10(土) 10:18:35.20

まぁCDIからの高電圧拾ってトリガーにしてんだから当然ちゃ当然だわな

昔　車用だがERGのDCIってのがあってね、フルトラやCDIMDIとまったく違うつくりでさ
配線は必要なもののノーマルコイルに直接つないで二次電圧を乗せるという変わった点火チューン機器があったんだよ

これなんですけどね
https://imgur.com/d1avcni.jpg

2018/03/10(土) 11:21:14.44

まさにこれからウオタニ付けるのに不安な事言わないでくれよw

2018/03/10(土) 11:30:16.17

３年とか１年とか普通は距離数で話すんじゃないのかよw
純正品だって突然死するのもあるし、否定するだけなら黙っとけばいいと思う。付ける人が判断できるようにって優しさをくださいw

2018/03/10(土) 13:42:00.77

>>145
すまんね。友達のは走行距離まではわからんから。
3年物で元気な、振動だらけの俺の刀は走行距離で20000キロてとこ。友達の車種はローレプ、どっちもそこそこ弄ってるんでノーマルではないです。
優しさ→俺の行くバイク屋では10台以上はウオタニ付けてる奴いるけど突然死したのはその1台だけだから、大丈夫、大丈夫w
まぁ社外品の、特にチューニング系のパーツに純正品の耐久性を求めちゃダメだとは思うよ。

2018/03/10(土) 13:48:27.95

自分のバイクがその１台に当たらないとも限らないから、「ま、ちょっと覚悟はしておけ」ってのが優しさかな

2018/03/10(土) 14:08:04.87

何でこのオッサン、何でもかんでもエンジンオイル塗ってるの。

2018/03/10(土) 14:08:40.32

>>146
優しさありがとう！
素直にお礼が言える。
マメにはこれが足りないんだろうなぁw

2018/03/10(土) 15:04:49.62

>>147 はさだまさし

エラーログとか残るといいんだがね？結構なお値段なんで修理で直れば…

**７７４ＲＲ** (ｽｯﾌﾟ Sd02-zoOS [1.72.6.40]) · 2018/03/10(土) 15:23:25.17

>>148
まめしばオリジナルグリスもまめしばオリジナルルーブも売ってないからな
まめしばオリジナルオイルの宣伝なんだろうが無理矢理感が酷い

適材適所等といった事も考えずやたらとエンジンオイルを塗りたくる等、まるでアルバイト店員の仕業のようで、とてもプロの仕事とは言えません。

2018/03/10(土) 17:02:09.16

速水もこみちじゃねーんだから、普通はあんなにオイル振りかけないでしょ、飛び散ってディスクにでもオイル付いたらシャレにならんし、愛車をあんなにオイリーして喜んでんのお豆ちゃんだけだよね、
エンジンマウント締める時はせめてトルクレンチ使った方がいいよね

2018/03/10(土) 17:13:40.97

なんか大事にするのは良いんだけど、趣味の気軽さってのが無くなってる気がする

2018/03/10(土) 17:37:19.29

なんで愛車晒されてまでアルバイト店員の仕業のようで、とてもプロの仕事とは言えない店に出すんだろ

2018/03/10(土) 20:54:17.52

>>150
メインユニットの修理は基本無いですよ。
修理＝交換
診断は可能のようですが果たしてどこまで見ているのかは疑問でした。実際に不具合が発生してユニット交換したら直るような場合であっても診断結果は異常無し。という事がありました。
しかしながら個体はロッドで管理されてあるので1年は保証が効きました(私の場合だけ？)
またロッドによって不具合の多いものも有り交換してくれるそうです。
ちなみにユニット交換になるのは外枠を外してみれば理由がわかります。

2018/03/10(土) 21:09:05.54

正: ロット
誤: ロッド

2018/03/10(土) 21:58:54.95

俺は約20年くらい純正フルトラ使用でノントラブル！ウオタニも入れてみたい気もするが…

2018/03/10(土) 22:59:07.94

オイルシールやベアリングを扱ってる立場から言わせてもらえば、シールの外側の露出部に注油ってのは絶対ダメ、アウトな行為
寿命が伸びるどころかリップ部分にダストの付着を呼び込んで、むしろシール寿命を縮める最悪な勘違い
潤滑性を維持したいなら、サスはたまにストロークさせてやるだけで必要な油分はチューブやシャフト表面に残るし
ホイールシールなら組み立ての時にシールの裏側とリップにグリスを塗布すればいい

工業の基本も知らない、本当の知ったかぶりシロウト発言にしか聞こえない
自信たっぷりに誤った情報を吹聴する分アルバイト店員よりよっぽど性質は悪いな

2018/03/10(土) 23:02:19.94

大体、あんなサラサラのオイル垂らしてどうしたいんだろうな。
その場しのぎならわかるがシーズンインに向けてとかアホかよ。

2018/03/10(土) 23:21:31.10

>>158
わしチェーンルブ、又はウレア塗る程度に注油するけどそれもよくない？

2018/03/11(日) 00:26:08.89

大体、自社開発のオイルで私がテストしましたって、何を試験したんだろうな。
ホットチューブとかパネルコーキングくらいはやってんのかな。
バイクで走ったって、街中やら、旧車でその辺のコースでダメになるオイルって相当駄作な訳。あそこのオイルがベースであればそんなに変なことが起きようがないか、異常があってもまめくんじゃ気がつかないよな。

2018/03/11(日) 00:27:10.85

>>152
追いオイルいかがっすか～？

2018/03/11(日) 00:31:18.61

やっぱり、豆さん面白いわ〰
ある意味、教祖だね

2018/03/11(日) 00:39:39.02

あそこのオイル、ルブ○スでしょ？
ルブ○スはショップ単位でオリジナルをすぐ作ってくれるんだよね。
以前勤めてた所でも扱ってたよ。
品質は悪くなかったよ。原価がすごく安かったしね

2018/03/11(日) 00:44:06.69

>>161
オイルテストで夏場の街乗りは必須項目だろ

サーキット以上に熱的に厳しいんだから