【SUZUKI】DL1000/650 Part42【V-Strom】
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マイナ...レア車ではなくなりましたが、みんなで貴重な情報を共有しましょう。
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【SUZUKI】DL1000/650 Part41【V-Strom】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1481897519/
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立てられなかった時は他の方に依頼してください
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured 頭おかしくないとこんなバイクに乗らないし、基地外じゃないと乗る資格ないんやろ。 積載たくさんするならあった方が良いと思うよ
水平だと荷物載せやすくなる
メンテスタンド持ってても出先に持っていかないしね >>477
整備も洗車も超はかどるよ、おススメ。なんで今までのバイクにつけなかったんだろって思ったわ きょう跨ってきたけど短足なのにわりと足つき良かったわ アフターパーツが少ないのはマイナーだから仕方がないのだろうか
ヤフオクで探すか 参考までに何が不満でどこのパーツ交換、追加を考えてるの? いい音(笑)のマフラーとかのバカ向けパーツじゃねえだろうな さすがに違うんじゃない?
今時マフラー交換とか知恵遅れ認定されるでしょう 19モデル、今日店に入った…と連絡があった。ただ…免許がまだ(^◇^;)
650発注済なんですが、純正のアクセサリーバーとヘプコのエンジンガードって同時装着可能なんでしょうか?純正の方はフォグ付けるので必須だし、ヘプコのガードは会社の後輩が付けていて良さそうだったので…
同時装着している方いらっしゃったら情報ください(>人<;) >>487
自分が人柱になろう。つかなけりゃ無理やりつけろ。
ヘプコは割とガバガバ精度やから。 >>487
その後輩との車両と並べて見比べりゃいいだろ いい音のマフラーはいらんけど、軽いマフラーは欲しいな >>490
arrowフルエキあるからそれ突っ込んでどうぞ。
エキパイだけも売ってるからそれに純正マフラーなりヨシムラなりRPMなりツッコメ おめ色!
ながーく乗って味が出るバイクです
旅の思い出にはいつもVストが一緒 >>494
ヘプコはベースの蝶番がクッソ使い辛いのがね…
何やかんやでGIVIがお手軽でええよ 横にカクカクの箱がかっこいいけど、普段使いなら丸みのあるgiviやらのトップケースが断然使いやすい US SUZUKIの純正アルミフルパニアはヘプコだった気がする パニアはSWモテックだけどステーがスズキ仕様だった
モテックオリジナルのステーだとマフラーをオフセットさせるパーツがある
なのでスズキ版だとパニアの取付位置も多少上がるんじゃないかな >>504
おめ!
俺も一昨日契約して来週末納車(*‘ω‘ *) 250を良く見かけるようになりましたね。
1000はなかなかすれ違わない。 >>508
Vストファミリーが増えて嬉しいって思う?
わい逆だわさ ありゃvstromの面汚しやで。gw250fの後継やろを
せめてVエンジン積んで出直してこい。 もともと汚れるほどのツラも持ってないだろ
スズキの時点で同じ穴のムジナ 楽しく乗ってるやつには大きなお世話だよな
こだわり持つのはいいけど人に押し付けないようにしたいものだ 1000に乗るような人はみんなGS行ったんじゃないの GS800とか1200からの乗り換え組は聞いてる。発売当初は1000ccのアルプスローダーは空白地帯だったからね。 >>510
ヨーロッパで初期型がアルプスローダーと呼ばれ受け継いできたスピリッツを250が見事に壊したよな 魂の前に売上じゃ!
250が若いのに売れていいなと思ってもらえないと1000ccの客なんて先細りなんだぞ。 それ違うんじゃないかな?
売上第一主義なら別ブランドで出すべきだったね。スピリッツは一番大切だろう。それが何を受け継いでるか分からん250のお陰で650や1000に大きな影響を与えてるとも考えられるよ 買うやつは20代でも1000買うからね。
買わないやつは買わんよ。
実際150万なんて安いじゃん。試乗車落ちなら400買う値段と変わらん。 まさかスズキ車で「スピリッツ」とかハレ珍・カワサキオヤジ臭いこと言う奴が出るとはな VストのVがV型エンジンのVだと思ってるならそりゃ勉強不足 発売当初はバイク紙もSVも含めてVツインのV型だと認識してた記憶があるけど250が現れて突然スズキがVの意味合いを変更したのかしら?菌に感染したら色々あるのね GW前のバイクシーズンで盛り上がってる時にすまん。
都会に転勤になった上に結婚したくて2017年650、走行距離5000kmくらい手放そうと思う。
売るならどこが揉めずに高く売れるかと
そうか下取りでPcx125に乗り換えるか悩んでる
アドバイス欲しい 下取りでスクーターにした方がお得だけど金が欲しいなら買ったバイク屋に売るのが1番面倒ではない。 >>523
都会に住んで結婚しててもみんな乗ってるぞ。 >>523
>>524と同じ感じだけど
引っ越し先の都会で相性の良さそうな店で下取り出してPCXに乗り換え出来たら一番じゃないの 嫁はバイク乗りと結婚するつもりだったのにな。
休日ゴロゴロのただのおっさんになるとは… 俺は1000乗りだけど250に文句つけるような狭量なオッサンにはなりたくないな 250から650に買い替えたわし登場
250にも650にも良い所も悪い所もあるで * + 巛 ヽ
〒 ! + 。 + 。 * 。
+ 。 | |
* + / / STAND UP TO THE VICTORY!
∧_∧ / /
(´∀` / / + 。 + 。 * 。
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/ ュヘ | * + 。 + 。 +
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ガタン ||| j / | | |||
―――――――――――― 器量云々よりカソリ氏自体が過去の伝説
250のコンセプトはようわからん プアマンズドカがSV、DLシリーズの売りなのに、ドカ成分抜いたらただの貧乏人バイクやんけ、ら 何かをバカにしないと保てないプライドを持った人は生きるのも大変だね >>505
おいら今週末だぜ自分への誕生日プレゼントだぜ!( ・`д・´)
(´;ω;`) モノが良けりゃ、何でもOK。
250、650、1000をシリーズとしようが、別としようが。
ただ、そのクラスで明らかに他車より劣ったものでなければ。 週末ツーリング利用のみで4年70000km走った俺はシスの暗黒卿になれるはず 年間3万km以上走ってる休日ライダーだけど真新しい舗装路で距離稼ぐより
通行止めからの寂れた迂回路を巡回しながらたまに迷って半泣きで小道に入り込んで
地図にないショートカット見つけて俺だけのルート確保して帰宅後にドラネコ見ながら
嫁さんと酒飲むのが楽しすぎる
でも悪路のせいでリアダッパ絶頂の末に車検総額21万!なのに嫁さんが人間扱いしてくれる!
生きてるって素晴らしいんだぜVスト650!
ちなみに任意保険は前の車両入れ替えで2ヵ月後というトリック
来月の税金2台分の口実がない Vスト乗りって文章まともに書けない奴多いな!馬鹿ばっかりなのか 知らないみたいだから言うけどドラネコってこれだけど無知って怖いね。
https://i.imgur.com/2GytMFv.jpg
別に文章の苦手なアホな奴を擁護してる訳じゃないけど。 このバイクに乗ってて劣等感を感じるときは、
キャンプ道具満載で走り去っていく同胞を見たときだな
俺も明日 用事が無ければ泊まりで走りに行きたかった… フルパニアに猟銃と弾積んで射撃に行くアホもいるからキャンプとは限らん。 4月16日納車!先輩方宜しく御願いします。※画像貼るの初めてなので上手くいかなかったらゴメ。
https://imgur.com/a/s6V1bA6.jpg >>555
最新モデルの赤ですね。
で、早速神社でお清めですか。 >>553
この土日で今年初のソロキャン行ってきた。
帰りがけに温泉に行って今は昼メシ中。
GWに行ったら去年以上に難民キャンプ状態だろうな。 Roadtec01のリア用がアマゾンで1万ちょいで出てるよ
交換時期な方どうぞ やっぱりXTの方が人気なのかなぁ
スポークの手入れ大変そうだしなぁ・・ シフトペダルの軸受けが折れた。
そんなに体重掛けてる覚えも無いんだが…
GWのバイクライフにバイク取り上げられた( ノД`)シクシク… >>562
ステーではなくて軸受?
それは大事件、立ちゴケ何回かして金属疲労でないとあり得んよな >>563
30年バイクに乗ってるが、あの部分を
破損した人を知らない位のレアケース。 シフトペダルのリンク?
そこが折れたことある。
初期型の
走行7万キロくらいだったかな 天気悪いから、GWのソロキャンやめた。
後半仕事が無ければ行けたのになあ。 トレーサー900の専用デザインのナックルガード格好良いな 北海道に来てます。つい今さっき、納沙布岬からの戻る路上で黒のVストの650か1000のフルバーニアンに会いました(╹◡╹)(╹◡╹)250は何度か見てるが嬉しかった。 九州ツーリングにきたがVストは250から1000までちらほら見たな。 東北ツーリング中だが1000と650は見たな
なんだ割と全国各地に生息してるじゃないか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています