【70,80年代】昭和の頃の旧車バイク好きのスレ.3
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Z2とかマッハとか4フォアとかもうお腹いっぱい
他にもたくさんあった昭和の粋なバイクを語れ
昭和バイクの現役ユーザーも歓迎お \(^o^)/
前スレ
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1502166256/ >>98
当時知ってる人は馬鹿らしいよね
あれ買ってるのは当時知らない世代が神格化してる感じがする
今乗ってる世代が若いしね >>90
CB1100RS新車で買っておけば?
10年後には凄い値段になるから
CBX並みに跳ね上がるんじゃないかな >>103
10年後の生存が微妙な連中ばっかのここで書いちゃう? パルフレイにパルディンにパルホリデー ロードパルの派生車種は面白かった >>105
スターターが足でギコギコゼンマイなんだよ!
キックよかは楽だった。 キックに必要な力がない女性にもゼンマイスターターは優しかった >>108
ゼンマイフミフミは優しかったですね。
全体運動が少ないから、多少エンジンがかからなくても、ほとんど汗かくこと無かった。
買い物に便利だったし、あぜ道や牧草畑とかどこでも走りまわって、よくスッ転んで笑ってた。 珍走は嫌いだが珍走が好きそうなバイクが好きで困ったもんだw 珍走の人々が見向きもしないバイクってどんなんかな?
SR400とか? ヽ(´ω`)ノ >>114
TY250スコティッシュとか、AG200とか 福山 ひき逃げで男を逮捕(広島県)
福山 ひき逃げで男を逮捕(広島県). □ 動画をみる. 軽自動車で原付きバイクと衝突し逃げたとして福山市芦田町の無職・甲斐出容疑者(60)がひき逃げなどの疑いで逮捕された。
はねられた男性(22)は右足を骨折する重傷。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) >>114
「特攻の拓」と言う漫画の中の「天羽」ってキャラが乗ってたから、
意外と人気があるかもね 会社のバイク詳しく無い奴が、「SRって改造するとそんなに速いんですか?」
って信じてたな >>99
お前が20回でも不合格ってのは笑わないでおいてやるからな。
涙拭けよ? >>121
そいつバイク持って無くて悔しくてアチコチ荒らしてる奴だから構っちゃダメだよ。 >>120
SRも改造してる設定だけど、ボアアップした130馬力の
GPZ900Rにゼロヨンで勝つんだよね ホンダのVツインでGLやCXユーロは珍走居ないが普通に乗りたくない。
珍走も乗らない様な旧車はダセーよやっぱり。 振動あるんかな? 振動なかったらほしいな 乗ってみたことは無いが
あの心地よいサウンドにはすきだな CBXとか、空冷のCBかっこええしなぁw
コールきったりすんのが勿体無い。
しかし、レスポンスいいエンジンだからあんなお遊びが流行ったんだろうけどねw
バイクは単発か4発がええw >>126
鼓動とかパルス感のたぐいで、シングルみたいなビリビリくる振動はないよ
高回転までバビーンと回るけど中低速も美味しい設定
エンジン造形は文句なしにかっこいい、問題は外装デザインと思うけど、
メーター、指示器回り、分厚いシート、テールランプ、サイドカバー
をシンプルでスパルタンな意匠に変えると見違えるようにカッコよくなる >>131
ID変わったけど126ですよ 良かった あのサウンドで
振動は少ないだろうなとは思ってました
珍しいOHV 希少で貴重なマシンだと思います
それ以上にサウンドとデザインがいいすけどw >>133
ちょっと聞きたいんだけど、素で言ってんの?
それともレス読んでないの?
最近すごく不思議で仕方ない >>133
ちがいますw
しかし、それ系のバイクが好きなだけですw
しかし、汚いカスタムは嫌いですよ CXユーロは友人が乗ってたな
ツーリングの時ちょっと乗せてもらったが、安定感が物凄くあって高速クルージングがとても楽だった
今動いてる現車って何台あるんだろか 最初からCXユーロ&カスタムで出していれば結構人気が出たと思うけど最初のモデルがぶっ飛んでた
40psで200kgオーバーだから安定感はあっても加速が鈍い 希少価値はある CXとかのエンジン、チョッパー系の改造には人気だよ
あのエンジンの形が独特だろ?
あとWとかのツインエンジン CX系はキャタライザー追加でいまのユーロ4規制通るように出来る
燃焼室の形状もいいし、メカノイズも少ない
規制によるパワー低下は650tにしたら補えるしね
ホンダさん一丁どうですか?CX/GLリメイク! >>134
今有る「珍走団体」ってのは、
s,90以降の暴走族のコスプレ?コスプレ文化だと思えばなんも腹立たんよね。
80年代はキラ星のごとく良いバイクが揃ってた。 >>140
コスプレは我慢できるが、コール?だけはこのチンカス野郎!と思う >>141
やっとの想いで残存してるエンジンぶっ壊す気がしれんよなぁ。 >>142
現存数が少なくなるから
値段が上がるんだよ
昔のエンジンはオイルの潤滑が
今に比べたら不十分だから
コールきったらすぐメタルやカムホルダー
焼きつくよ カタナは昔憧れたな
大型二輪取るのが難しい時代だったから街中に駐車してるカタナ見ていいなぁと眺めて
750もいいけど1100ならなおさら
おおっ逆輸入かって
バリ伝の秀吉が走らせてたな >>147
1100カタナ見ると盗みたくならないか?
駐車してあったなら尚更
持ってって下さいって言ってるようなモンでしょ >>142
まあ、金出して買った物なら壊すのも傷めるのも勝手だけど珍走は無駄に煩いからな >>145
信号待ちや追い越しの時も空ぶかししながら運転してるの? >>148
> >>147
> 1100カタナ見ると盗みたくならないか?
> 駐車してあったなら尚更
> 持ってって下さいって言ってるようなモンでしょ
お前、頭大丈夫か? >>150
え??なんでそうなる?
コールしたら
急に回転上げたり下がったりなるから
オイルの潤滑が追いつかないってこと 瞬間でしか考えていないからそんな気がするだけ
積分しろ GL、速いんだけどな…
重いってもFXなんかとそう変わらないし、ブレーキはしょぼいけどエンブレで減速する時代のバイクだし
フレームはやわだけど破綻するほどじゃないし。
OHVだけど本当にすごくよく回るんだよ。
ただ、バンク角が浅いから峠攻めてるとステップが斜めに削れちゃう。
まあ、「乗りこなせばどんなバイクだって速いだろ」て言われるとそれまでだけど。 GL好きだ 外観ではあのラジエター横のカバーに第一番気にいって
その次タンクの形と色 そして極めつけは裏コムスター
CXユーロより初期の変なバイザー着いてるやつが俺は好きだね
ユーロは白豚みたいでwwww
てかあの初期型の台形みたいなタンク いいわ好きだわ >>152
>>145の「コールをきったら」(=コールをしたら)を、
「コールをやめたら」という意味に誤解したのでは? GLは一時タイでプロのお姉さま達がカスタムして乗るのが流行り業者オークションで20数万の値が付いて粗方さらわれたから国内には余り残ってないのではないかな。
当時乗った事有るけど外観から受ける印象とは真逆でカチ回るし速い!がそれが当時のジジイライダーに受けなかったのでは?
もっと旧車然とした振動が有ってモッサリ回るトロいエンジンがジジイにはうけたはず。
ダブルなんかも年配の人たちが凄い凄い言ってるから乗った事有るけど振動酷くてトロ臭い走りだった。
振動が原因でアメリカで失敗したの判るわ。 ラジエター横のカバー気に入ってるのはカスタムの方ね
カッコいいわ ティアドロップタンクも最高に綺麗な形
カスタムじゃない普通のはただのGLだったけ
両方好きだ あ、GL好きな人いっぱいいた。よかった、うれしい。 >>155
初期のGL400/500は裏コムじゃないよ
カスタム500とカスタム400後期と、マイナーチェンジしてメータバイザーが付いた銀色のGL400が裏コム
EX-EUROはブーメラン、CX-Customはキャストになった >>160
カスタムじゃない普通GLにも裏コムあったんやね CX/GL系のエンジンフィーリングが心地よいのは
エンジンの頭からホイールまで変な「たわみ」入ってないからって聞いた
普通OHCでもDOHCでもカムチェーンで動弁系を駆動するけど
どうしても「たわみ」が出てスロットルレスポンスが劣化する
(反応が遅いんじゃなくてライダーの感性とズレるという意味)
一度加速させてスロットルオフから再度開けたときにGLの良さが発揮されるように思うな
手首からホイールまで一本のロッドで繋がってる様なリニアな感覚でありながら
エンジンからせかされることもない心地よい感性
長文すまんw >>162
>>163見て「たわみ」がない理由が判った
OHVだからなのね
にしても>>163はシブいなあ
70年代バイクで>>1のメジャー系じゃなくて印象が強いバイクは、
GT750かなあ
俺がバイクに興味を持ったのが実写版ワイルド7なので
オープニングで「バイ〜ン」という排気音はシビれたなあ なるほど>>150はコールをきったらをコールをOFF
にしたと思ったわけか
この場合のきるは円陣をきるのきるなのよ エンジンを切るとは
違うのだw 円陣をきるって言わないみたいやねw
啖呵を切る コールをきる
これかも なんで旧車會は會の字だけが旧字体なのか知ってる?
あいつらバカだから、舊の字を読み書きできねーんだわ
つくづく無教養だねえ、笑える >>165
GT750とかどうだっけ。
サンパチは「ばい〜ん」ってか、「バオォォォ」とか「ウォォ」みたいな音がしてたような記憶ありまする。 >なんで旧車會は會の字だけが旧字体なのか
実は道の駅で聞いてみた事がある
「バカだな、旧も車も旧字体が無いからだよ」と即答された GT750は重厚な音だったぞ CB750fourと似た音
NSRとかRGVのような軽い音ではないよ >>168
変な言い方だな。
プァンプァンってエンジンを吹かすって言えば解りやすいのに。 >>170
違うわ
暴走族が旧車會と名乗る前から
〜60年代のバイク好きなおじいちゃんの集まりの旧車會があったんだよ
それを暴走族が後から騙っただけ
俺の若い頃は暴走族とか暴ヤンとかしか
言わなかったし >>175
俺が若い頃は、たいてい18歳くらいで暴走族とか卒業したもんだ。
二十歳超える頃には、水が染み込むようにマジメな大人の階段を登ってたような。 >>177
何をわかったようなこと言ってんだよ
普通二十歳まではやるんだよ
シャコタンでキメ助手席にはハクイねーちゃん
暴走から帰って部屋でチョメチョメがバイクでは味わえない四輪の特権 >>178
あたた臼井茂樹さんですか?w
まだ暴走族やってたんですか?w >>175
CBX1000、ZU、Z1000R、カタナ1100だったらどれがいちばん盗む価値あるんだろう ロードパルに乗ってた
ぜんまいキック わかんねーだろうな。 勘違いしている人が多いようだが、旧車會は暴走族じゃないよ
昔、暴走族にアゴで使われていたパシリだった連中が、いい歳になってからああいう事をやってんの
「俺も昔はヤンチャしていてなぁ」とかなんとか言いながら
実際は昔の暴走族にカツアゲされて泣いていたような連中の成れの果てだあよ
一言で言えば、人間のクズ >>176
昔から旧車會に入ってたバイク屋に飾ってあった
看板?プレート?は
旧車會だよ
最近は
暴走族を嫌がって旧車会と表記する場合が多い
おじいちゃんらも歳とって次々に亡くなるわ >>185
人間のクズは言い過ぎだと思うが、
個人的に、ゴスロリやらと同じような、コスプレのジャンルとして認識してるが。
俺はコスプレに興味はないけど。 >>187
寝てる時に
ブリブリ集団でうるさいやん
車で走ってても邪魔やし
人間のクズでええと思うよ。 >>185
暴走族も旧車会も同じでしょ
三段シートつけて空ぶかししてパンチパーマかけて信号無視してw
名前が違うだけで同類だと思うんだがw 日本のはコスプレだよね。
海外の悪みたいにバイク突っ込ましたりしない。 >>187
コスプレだけなら害はないから別に構わんけど
集団で道塞いだり無駄にうるさい奴はクズだよ >>190
you tubeなんか見てると外人ってバイクや物を乱暴に扱って大切にしないよね
おそらく磨いたり洗車とかもしないんだろうな
日本人は自分のバイクをあんな粗末にできない 機械として大事にしたいなら洗車なんてしない方がいいと思うけどな 70年代のバイクは
配線ギボシだし
シリコンレクチファイヤー剥き出しだから水かけたら簡単にショートするよ 俺も洗車はやらなかったな 傷は入るだろうけど
ずぶ濡れ路面走ってもじゃばじゃば水道から水は
掛けなかった
ボウルに水を入れてセーム革でマフラーとか下回り汚れ抜いてた
細かい傷だけになるけどねw
普段の掃除は車用のホコリ取りモップで砂ぼこり抜いた
拭くピカで仕上げて終わり
そのお蔭か55昭和年式のバイクだが電装系のギボシピカピカだった
まあギボシの中にケイグゴールドGて接点復活剤吹いてるけど 俺は傷は気にしない人間だからな
外観より中身重視 中身に悪い事はやらないw
バイクは7F >>196
シリコンレクチファイヤー欠品で
メーカーのオリジナルを元に強化タイプを自作したけど
洗車する奴の気がしれんよ 洗車するとなったらギボシ端子やシールされていないレクチやバッテリー端子にもお構い無しにジャバジャバ水をかけるような人は、
確かに洗車なんてしない方がいい
部屋を掃除しろと言ったら畳の部屋に床洗剤を撒くような感じの人ね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています