【70,80年代】昭和の頃の旧車バイク好きのスレ.3

**７７４ＲＲ** · 2018/02/02(金) 19:35:09.07

Z2とかマッハとか4フォアとかもうお腹いっぱい
他にもたくさんあった昭和の粋なバイクを語れ
昭和バイクの現役ユーザーも歓迎お　＼(^o^)／

前スレ
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1502166256/

**７７４ＲＲ** · 2018/02/02(金) 19:36:14.24

即落ち回避したほうがええの？

**７７４ＲＲ** · 2018/02/02(金) 19:36:29.77

RG250E

**７７４ＲＲ** · 2018/02/02(金) 19:36:50.44

GX400

**７７４ＲＲ** · 2018/02/02(金) 19:37:14.48

ホークⅡ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/02(金) 19:37:28.45

高田商会ｗ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/02(金) 19:37:40.64

悪の光輪

**７７４ＲＲ** · 2018/02/02(金) 19:38:04.58

EPO

**７７４ＲＲ** · 2018/02/02(金) 19:38:26.97

ゴールドウィングGL1000

**７７４ＲＲ** · 2018/02/02(金) 19:38:52.19

SRX250F

**７７４ＲＲ** · 2018/02/02(金) 19:46:51.86

マクロード警部ならこのシートを選ぶ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/02(金) 19:53:38.35

kz1000a

**７７４ＲＲ** · 2018/02/02(金) 20:29:01.71

GPz750

**７７４ＲＲ** · 2018/02/02(金) 21:03:58.05

GPZ1000RX

**７７４ＲＲ** · 2018/02/02(金) 22:22:14.22

GT250B

**sage** · 2018/02/02(金) 22:36:01.84

CB550西ドイツポリス仕様

**７７４ＲＲ** · 2018/02/03(土) 00:22:07.92

DT1　RT1　バイソン　？？？

**７７４ＲＲ** · 2018/02/03(土) 00:35:25.02

トーハツの90は平地で80Km出たんよ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/03(土) 01:54:12.92

まートーハツも最後の方のは性能いいからね

**７７４ＲＲ** · 2018/02/03(土) 04:47:24.19

無駄を省いた走りに徹したヨーロピアンスポーツ　
ヤマハ　XJ750イイ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/03(土) 04:48:38.10

GX250

**７７４ＲＲ** · 2018/02/03(土) 06:58:56.48

NV400SPってまだ走っているのか？

**７７４ＲＲ** · 2018/02/03(土) 07:03:03.82

>>17
IDがFZ
>>20
IDがVF

**７７４ＲＲ** · 2018/02/03(土) 07:45:15.20

>>23

IDがKM

**７７４ＲＲ** · 2018/02/03(土) 10:38:05.87

CXカスタム

**７７４ＲＲ** · 2018/02/03(土) 10:52:12.47

Z750GP

**７７４ＲＲ** · 2018/02/03(土) 16:47:29.98

GPX750R
カワサキ初の750専用設計！

**７７４ＲＲ** · 2018/02/03(土) 17:01:34.88

Z750Tというバイクがあってだな

**７７４ＲＲ** · 2018/02/03(土) 22:17:06.34

>>21
それ高3の時に初めて買った中型だわ
金なくて個人売買で10万で買ったオンボロだったが原付からの乗り換えだから嬉しかった

**７７４ＲＲ** · 2018/02/04(日) 10:27:07.85

初めて乗った50以上のバイクは
雑品屋から貰ってきたCB360T
翼が生えたかと思ったよ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/04(日) 11:36:57.65

>>29
思ったよりフケ上がりと音が良くて元気に回ったよね。
しかしスピードが付いてこないで音だけ先に行っちゃうのがw

**７７４ＲＲ** · 2018/02/04(日) 12:48:28.18

>>31
うん、よく回ったのは覚えてる
それに振動もあった
マフラーの芯外して乗ってたりとかして
その後洗練された水冷DOHC4気筒とか乗ったりしてからバイク降りて長く乗ってなかったけどリターンで今また大型の空冷2気筒に乗ってるw
最初に中型乗ったあの頃のトキメキを思い出す

**７７４ＲＲ** · 2018/02/04(日) 15:58:18.60

はじめて乗った(買った)50以上ってなるとGPZ400Rだな
中古の85年式赤白
GPZ買うかCBR買うか悩んだなぁ～

**７７４ＲＲ** · 2018/02/04(日) 17:46:40.61

Z400LTD ツインの方。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/04(日) 22:13:02.17

>>30
それ今オレ乗ってるよ
フルOHしたら160ぐらい普通に出たわ
高速道路の長いストレートだったらもう少し出るハズ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/04(日) 22:20:40.54

>>35
そんなポンコツ何回ＯＨしたって同じだよｗ
ＣＢ３６０Ｔだぁ？ｗｗそんなクソバイク乗ってて笑われないか？ｗｗ
俺なら恥ずかしくて即廃車だなｗ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/04(日) 22:24:57.66

>>32
オメーのトキメキなんてクソみてーなモンだろｗ
気持ち悪いだけｗ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/04(日) 23:05:10.95

世の中の平均偏差値は当たり前だが50だ
誰もがネットに接続し意見する今の時代、それを前提にし
SNSや掲示板等閲覧する事が大事である
50以下が半分もいるんですよ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/05(月) 00:37:42.73

荒らして快感を得る低脳な奴は気の毒

**７７４ＲＲ** · 2018/02/05(月) 01:03:36.83

>>35
懐かしいなぁ。。。
10万くらいなら買おうかと探した事あったが、案外北米あたりで大事にされてて高いんだよな－。
カフェとかにしてる画像みるとメッチャカッコいい。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/05(月) 09:06:40.58

>>35
CB360Tなつかしいー！
跳ね上がったマフラーと360度クランクの気持ちいい排気音を思い出すわ
バイク雑誌の広告でダッフルコート着たライダーが空冷フィンに手をあてて
暖をとる写真がかっこよかった

**７７４ＲＲ** · 2018/02/05(月) 09:29:29.35

こういうシーンておまエラやオレたちがやると滑稽に見えるよな

**７７４ＲＲ** · 2018/02/05(月) 09:32:00.80

ええんやで

**７７４ＲＲ** · 2018/02/05(月) 09:37:18.36

>>41
360Tは180度クランクだよ。CJも
あの系統のエンジンで360度クランクはCD250だけ
後継モデルのCB400T、つまりHawk2から360度ちなった

**７７４ＲＲ** · 2018/02/05(月) 09:39:55.39

まじか！　ずっと360度と思ってた

**７７４ＲＲ** · 2018/02/05(月) 09:44:49.19

てことは180度なクランクがいいんかな

**７７４ＲＲ** · 2018/02/05(月) 10:13:49.55

>>44
CJ知ってるとはマニアだねえ
CB360がホンダ初の6速だった
その後のフォーワンと足周りの共通部品多い

**７７４ＲＲ** · 2018/02/05(月) 11:49:34.63

>>45
ほい
http://www.sekaimon.com/us/35558/Antique%2C+Vintage%2C+Historic/231990297596/

CJ360Tはドラマ「白い波紋」で田中健が乗っていたなぁ
…ってこれこそ誰も憶えちゃいないかｗ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/05(月) 16:23:02.93

>>41
>>44
ナニ自演してんのオヤジｗｗ
そんなにＣＢ３６０Ｔが大事か？ｗｗ
俺からいわせりゃ360Ｔなんてポンコツのクソバイクだよｗｗ
何一つ魅力もないカラクタだよｗｗ
わたしがオマエの嫁だったら黙って勝手に捨てちゃうけどねｗｗ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/05(月) 16:53:49.32

車種よりバイクに触れてるて事が大事だ　
危ないバイクだけど
植松は沢山殺した

**７７４ＲＲ** · 2018/02/05(月) 18:27:00.67

180°クランクは動的バランスがいいので高回転に向いているがトルク変動がある。CB72 CB250 CJ
360°クランクは爆発間隔が等しいので高回転は厳しいがトルク変動が少ない。CD ホーク
でもホークⅡは極端なショートストロークにして高回転を可能にして馬力を稼いだ。振動はバランサーで軽減

**７７４ＲＲ** · 2018/02/05(月) 19:16:08.25

CB72/77は180度クランクと360度クランク両方あるよ
Type-1と2ね

**７７４ＲＲ** · 2018/02/05(月) 19:29:42.90

CB400T HAWK-IIのエンジンはホンダの自信作だったんだよね
>>51の言うように超ショートストロークに一次振動バランサー以外に
3バルブや、他気筒の排気脈動を利用したパワーチャンバーだとか
意欲的に新機構を採用していたね
(パワーチャンバーの原型となるアイデアはCB500Tで市販化していたが)
セールス的には惜しまれて生産中止となったCB400Fourと大ヒット作CBX400Fの狭間で
4気筒不在中の中継ぎモデルってイメージに終わったのが悔やまれる
カタログスペックが40psと後発のライバル車より控えめだったのも災いだったなぁ
走らせてみれば、他社の43psだとか44psを謳っているエンジンよりトルクフルで
レスポンスもいい「速い」エンジンだったんだけどね

**７７４ＲＲ** · 2018/02/05(月) 19:30:27.67

大垣がおるなw

**７７４ＲＲ** · 2018/02/05(月) 20:12:14.96

>>53
でも今はゴミ同然のバイクだよねｗ
現行ＣＢ４００ＳＦに何一つ勝るものはないですよねｗ
遅いｗ汚いｗ乗りにくいｗ燃費最悪ｗ雑音ともいえるエンジン音ｗ
まったく価値なんてないバイクだよねｗ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/05(月) 20:17:37.15

スーパーホークとか、なかなかかっこよいね　ヽ(´ω｀)ノエアサス

**７７４ＲＲ** · 2018/02/05(月) 20:18:34.31

>>56
程度のいいのがあれば欲しいくらいダニ

ヽ(´ω｀)ノhttps://img.webike.net/moto_img/v3/6/5769/L_7b024f18bd7c41c24c2783ef0b.jpg

**７７４ＲＲ** · 2018/02/05(月) 20:19:44.98

>>53
乗り手の目線だけど、ホーク3とか以外に速かったよね。
ホンダは音がよかった。
当時、スズキのツインの｢バラララ｣って音よか、ホークの｢バァァアアア｣って音が好きだった

**７７４ＲＲ** · 2018/02/05(月) 20:24:04.39

>>58
そりゃオマエの屁の音だろオヤジｗ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/05(月) 20:29:12.05

>>57
このスーパーホークになった頃から、エンジンに
キックペダルが省略され始めたのかな？

ヽ(´ω｀)ノキックはあったほうがいいのに・・・

**７７４ＲＲ** · 2018/02/05(月) 20:31:22.70

>>57
当時、モーターサイクリストが筑波でZ400Xなど400ccロードスポーツを何車種かテストして、
スーパーホーク3が最速ラップだったのを覚えてる
XJ400やGSX400Eもいたかな

**７７４ＲＲ** · 2018/02/05(月) 20:34:39.48

>>61
また夢でも見てたのかオヤジｗ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/05(月) 20:39:11.94

>>59
お前、屁なんてみんなおんなじ音だろ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/05(月) 21:46:02.79

筑波だと最高速より中間加速が大事だから80年代初頭はツインの方が速かったのだろう

**７７４ＲＲ** · 2018/02/05(月) 21:46:45.17

>>61
うーん真司ら連な、FXとかはともかくGSXは速いぞ。
ただスーパーホーク３じゃなくてホーク３だったらアリだな。
というのもホーク３の公報車はチートだったという伝説がw

**７７４ＲＲ** · 2018/02/05(月) 21:48:38.61

>>60
＞このスーパーホークになった頃から、エンジンに
＞キックペダルが省略され始めたのかな？
ホンダの400ロードスポーツでキックが無くなったのは、GL400が最初だと思う
HAWK系エンジンでキックスターターが無くなったのはCB400D スーパーホークIIIが最初で正解
それ以降に出たHAWK系モデルといえば(国内仕様では)CB250DとCB400LCぐらいしかないけどｗ

スーパーホークIIIはフレディスパンサーを広告に起用するぐらいホンダも気合入れてたんだけどね
時代は既に4気筒だった

**７７４ＲＲ** · 2018/02/05(月) 21:56:48.83

形はスーパーホーク3がいいな　CBXより

**７７４ＲＲ** · 2018/02/05(月) 21:58:53.85

>>66
ところでＣＢＸ４００Ｆはなぜあんな異常事態になった？

窃盗、強盗、襲撃、なんでもアリになってしまっているじゃないか

ＣＢＸの為なら店一件平気でメチャメチャに潰してしまうのは恐ろしい

**７７４ＲＲ** · 2018/02/05(月) 22:02:52.24

>>64
カシオトライアングルとかなつかし～

**７７４ＲＲ** · 2018/02/05(月) 22:06:43.60

>>67
ヤカンタンクもダサカッコいいやん

欲しいとは全く思わんけど。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/05(月) 22:07:32.93

CBXのエンジンほどエンジンらしくないエンジンは
ないからな　驚愕だぞあの400

**７７４ＲＲ** · 2018/02/05(月) 22:12:56.72

>>68
ビトンのバックを欲しがる奴の気持ちがわからんのと一緒

理解しなくてもいい

**７７４ＲＲ** · 2018/02/05(月) 22:13:54.50

>>67
当時、形はCBXよかGSXインパルスとかXJの方がカッコいいと思ってた。
今見たらホーク3が一番見よく見える。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/05(月) 22:14:31.88

やっぱりなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

このスレもハゲオヤジひとりの自演だったかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/05(月) 22:15:50.41

>>73

オマエの顔はクソダセーけどなｗｗ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/05(月) 22:19:08.17

>>71
え？？
それどういう意味？？

**７７４ＲＲ** · 2018/02/05(月) 22:20:23.54

>>73
だよね　これとFXだったかな　堤大二郎ともうひとり誰か忘れたが
バイク談義してたな　オートバイ雑誌で

**７７４ＲＲ** · 2018/02/05(月) 22:22:00.48

>>76
全くストレスがないんだよ　良くモーターのようなエンジンて
言われるけど　まさにモーターだった　エンジンじゃねえよあんなの

**７７４ＲＲ** · 2018/02/05(月) 22:26:36.96

そして何もかもが軽かった　当時のバイクの中では
400ccの重さではなかった　原付並みだよありゃ
特に原付より軽いクラッチw
バケモンダCBX400F
それでも乗ってたのはXJ400D 好きなのもXJ400D
友人の借りた時にそう思ったのよ　なんだこの軽いバイクはってw

**７７４ＲＲ** · 2018/02/05(月) 22:44:22.33

>>78
クセが無くてばんにん向けだった記憶が。
当時、エンジンのフィーリングだけで言えばCBXの対極はRZ350だったね。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/05(月) 23:05:30.96

>>78
VF400F乗ってた俺からしたらCBXはまだモーターってぽく無かったけどな
VFは中低速もそこそこあり上もトルクの山がなくモーターのように良く回るエンジンだったがつまらなかった
でも乗りやすいから長く乗ったけどね

**７７４ＲＲ** · 2018/02/05(月) 23:30:51.88

>>53
ホークⅡは高校時代に教習行く金がもったいなくて試験場で乗った思い出のバイク
4回目で合格したけど重くて大きいって印象しかなくて、いいバイクって分からなかったな

**７７４ＲＲ** · 2018/02/05(月) 23:32:08.06

↑文字化けしたけど
ホーク2

**７７４ＲＲ** · 2018/02/05(月) 23:39:11.20

昔のホンダエンジンは回転数に限界が無いような回り方だった
10万回転でも100万回転でも回るんじゃないだろか
そんな錯覚さえ思わせる魔法のエンジンだった

**７７４ＲＲ** · 2018/02/05(月) 23:43:36.43

思えば400ccのバイクに乗っていた頃が一番バイクにのめり込んでいたなぁ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/06(火) 00:13:21.45

バイクブーム時は400に一番メーカーが力入れてたからね
それだけ魅力的なバイクが多かった
2ストは250に力入れてた

**７７４ＲＲ** · 2018/02/06(火) 00:35:46.16

>>82
３回も落ちるなんてセンスねーよオマエｗｗ
相当ヘタクソだろオマエｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/06(火) 00:37:52.71

>>85
それで今は風俗かよｗｗ
バカすぎだろジジイがｗｗ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/06(火) 00:57:19.43

FT400が投げ売りしていた時に買っておけばよかった

**７７４ＲＲ** · 2018/02/06(火) 02:50:07.11

>>89
10年後にそういう後悔したくないから底値のチョイノリ集めてる俺

**７７４ＲＲ** · 2018/02/06(火) 05:02:00.44

来年のことを言うと鬼が笑うのに十年後なんて・・残されたチョイノリは家族がバイク王に

**７７４ＲＲ** · 2018/02/06(火) 09:14:38.16

チョイノリをベースにラビットS1かヒラノバルモビル風のレプリカを作ろうと
いろいろ構想したことはあったのだが、
まあ、こういう思い付きは99%ボツになるわな

**７７４ＲＲ** · 2018/02/06(火) 14:54:20.21

チョイノリはスレチだなw

**７７４ＲＲ** · 2018/02/06(火) 20:00:21.23

>>85
昔の400は身近だったからなぁ。
スピード競うのはもちろん、
自転車感覚で友達の家に遊びに行ったり、軽いお買物とかもバイクだったり。
良いか悪いかなんて、現代の観点じゃ語れませんて。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/06(火) 21:15:48.57

>>81
あれは確かにいいバイクでしたよ
知人の望月ってやつもＶＦ４００Ｆ乗ってたけど、よく借りてブン回したりコカしたりして遊んだよｗ
あのバカはいま何やってるんだろうｗガススタでバイトしてたっけｗみんな望月のツケでガソリン代無料だったし
やりたい放題だったなｗ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/06(火) 21:31:25.73

>>81
ＶＦ４００Ｆは今はもう所有してないの？
もったいないですよ
個人的にはＶＦＲ４００なんかよりも好きですね

あとＶＦ４００ＦとＣＢＲ４００Ｆってやっぱ乗り味違ってました？

**７７４ＲＲ** · 2018/02/06(火) 21:37:48.36

>>78
だから暴走族に人気なの？

**７７４ＲＲ** · 2018/02/06(火) 21:44:45.03

>>97
高い金出して手に入れてるよね
そこまでして欲しくないからな
かなりの思い入れがあるんだろ　あっても金持ちじゃなきゃ買えんかな？
あんなに高価格なのに買おうとする気持ちが全くわからない
確か新車で48万円だぞ　

**７７４ＲＲ** · 2018/02/06(火) 21:45:02.31

>>82
３回も落ちるなんてセンスねーよオマエｗｗ
相当ヘタクソだろオマエｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>85
それで今は風俗かよｗｗ
バカすぎだろジジイがｗｗ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/06(火) 21:54:32.19

(￣Д￣)ﾉGT100