お前らが笑ったコピーをぺーinバイク板 264
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263kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一つの熱いコピペが 次の旅へと 想いを走らせる。
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>>970取ったヤツが次スレ建てること。
前スレ： お前らが笑ったコピーをぺーinバイク板 263
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1516108502/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ハクキンカイロもジッポライターもホワイトガソリンで十分 バイクはガソリンで十分
ガソリンの味とか知らないだろ？ ガス欠の時ホースで吸って知っている
味っつーか痛いとしか感じなかったけどさ >>184
ハイオクは口に含むとかなり痛い、特にエネオスのは痛い。
刺激味っつぅんだろうか、刺すような燃える様な風味がある。
水でゆすいでもトウガラシみたいなピリピリ感と変な乾燥感が残って、粘膜がやられてる感がある。
多分なんかの添加物のせいなんだろうな。
レギュラーは各社かなりマイルド、ニガくてムワっとしつこく残る風味。
しいていうなら、少し苦くて何も加えてないサラダ油味、
揮発のせいか、ハッカをかなり弱めたような風味が若干残る。
しかし、ハイオクほど強烈に残ったりはしない、微妙な乾燥感は残るけど。
みんな、火を噴くときはレギュラーを使おうな。 >>187
10: 名無しさん 2014/03/07(金)02:24:41 ID:pN0qKfGVh
電源コードを変えると音が変わるのはピュア界では常識です。
私は発電所から専用線で我が家まで電力を引っ張り込んでいます。
電線の材質は無酸素銅が最高ですよ。
おかげで、ウチはミニコンですが、ハイエンドよりいい音がしますよ。
ちなみに電力会社の違いでも味付けにサがでるよ。
電力会社 長所 短所 お奨め度
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東京電力 バランス ﾓｯｻﾘ遅い C
中部電力 低域量感 低域強すぎ A+
関西電力 高域ヌケ 特徴薄い B
中国電力 透明感 低域薄い B+
北陸電力 ｳｪｯﾄな艶 低域薄い A-
東北電力 密度とSN 低域薄い A+
四国電力 色彩感と温度 低域薄い A
九州電力 バランス 距離感 C
北海道電力 低域品質 音場狭い B-
沖縄電力 中高域艶 ﾓｯｻﾘ遅い A
で、上は発電所から５Ｋｍ地点での特徴。
それより自宅?発電所間の距離が長いと上記特徴＋マイルドの味付け
短いと上記特徴＋刺激的な味付けが加わるよ。 高校の時に「人間の身体は脂で出来ています。
シンナーなどの有機溶剤を吸うと脳や筋肉が溶けるので止めようね」
という授業を思い出した フジッリ？ みたい
フラットケーブルとかならリアルなのに 記者会見を見た時は「リア充爆ぜろ」と思ったが、
まさか本当に爆発炎上するとは ちょっと疲れた顔しているような気がするのは気のせいか… 宮内庁とか相手の素性しっかり調べるんじゃないのかよ
眞子様お気の毒に >>208
先に距離を把握しないと正確に出ないんじゃね？
戦車の照準器の逆で。 >>204
Microsoftが開発したAIのりんなに「リア充爆発しろ」って言ったら「キモヲタ凝縮しろ」って返されて驚愕したのを思い出したわ 凝縮されたキモオタ・・・
毛穴という毛穴からいっぱい汁を噴き出してるんだろ？ キモオタは人力で雲を発生させることが出来るんだよね コミケ会場の天井に雲発生させたんだっけ？
まぁ2stは一人でも余裕で発生させることができるけどな！ >>208
垂れたのをかき集めて乳パッドに詰めるとEとかFになりうるけどCにはなり得ない。
ゆえに私は表面張力の限界たる「着衣でのC」を支持してやまない。 >>217
垂れたものすら愛してこそおっぱい星人よ 125ccのカブが40万円ですか
もはや実用車じゃなくてレトロなスタイルの趣味車なんですね
どうせなら150cc版か250cc版も出してくれ >>220
そこまでやるならシートもヌメ革とかにして欲しかったな >>221
>>222
でもどうせ買わないんでしょ >>223
うむ
こういうのにはいい感じにしなびたじーさんが半ヘルで乗ってこそだと思う
俺が乗っててもかっこよくないもん 実用なら高速も乗れるように150ccにした方がいいだろう
その上で前かごとリアキャリアに金属の箱も積んでおくとなおよし
これでより広範囲に営業できる >>223
150ccで乗り出し40万程度なら欲しい
カブツーリングでどうしても高速に乗りたいときがあるから今のカブをボアアップしようか考えてる
最初からメーカー保証付き150cc版が出るのなら買い替えのほうがお得 ボアアップなんて作業自体を楽しむことが目的みたいなもんで
結果の特典はおまけ程度よ
排気量アップが手段でしかないなら
エンジン丸ごと載せ替えるほうがまだ現実的 >>228
高速走るなら250、いや600ccにしたほうがいいだろう。
風が当たり続けると疲れるから、フルカウルにして…あれ？
125ccはファミリーバイク特約使えるのが大きいんじゃない？ >>229
150ccにして高速も乗れるように車体の剛性アップまでするのに125と同じ40万？ やっぱり買う気ないやんw >>240
このクソサイズ野郎死ねって思ったら
oh… >>235
いいやVersys 650だな
なんたっていっちゃんいい ハーレーの小型車はアエルマッキ製だぞ。
イタリアの製造業をアメリカ人が管理するという悪夢だぞ。 原付きを黄色ナンバーは書類だけでやれるけどピンクナンバーを白枠（125〜249）には書類だけじゃ無理なんかな？
ボアアップしたりスワップより安くて安全だと思うんだか？ >>249
陸運局に改造の届け出(書類を自前で準備)をして、
書類を持って軽自動車検査協会(軽の車検場)でその書類に記入してもらって、
それをまた陸運局に戻って登録手続きをする。
という凄く面倒くさい手続きをしなくてはならない。
もちろん、書類チューンは不可能。 >>251
ならボアアップかスワップしてナンバー取って元に戻すしかないか 昔の月刊モーターサイクリストに、
ダックス70のクランクケースの上に
もう一つシリンダー載せてLツイン140作ったのが出てた。
あれ、まだあるのかな >>256
CB系縦型エンジン！
これ、書類上はどういう扱いになるんだろうな
キャブの同調とかめっちゃめんどくさそうw >>249
原付を普通自二で登録したいってこと？
リスクだけでメリットが思い浮かばないんだけど >>266
70キロ制限の無料高速とか乗れたら便利だろうが >>268
別に犯罪ではないよ。
書類揃える手間や金考えたら、素直に買った方が安いだけで。 >>269
お前のその一連のレスもなんかのコピペなのか？
まともな脳みそ持ってるとは思えんが >>269
実際あるよな、そういう道は。
山口県にある国道2号のバイパスとか、それだよね。 >>269
高速道路？自動車専用道路じゃなくて？
どっちにしろその道の流れが70キロ以下でながれてるとでも？
>>270
車検証と実車が合ってない場合はやっぱり違法なんじゃないのかな
実車の排気量が車検証より小さいから平気ってわけないでしょ >>252
むしろこれの方が何がしたいのかわからん
もうそのまま乗ればいいのになんで戻す >>275
虚偽記載に該当するんだけど税の過小申告をしてる訳じゃないから、虚偽記載について罰せられる事はまず無いって感じなんだけど
発覚した時に該当車両は本来の排気量の車両区分で扱われるから
道路運送車両法における原動機付自転車とかで自動車専用道路とかを走ってるとそれについては罰せられるみたい。
知り合いが車のミッションをATから純正MTに載せ替えしてたけど、構造変更して車検証の型式に改がついて任意保険の料率も変わってたわ。
写真入りの改造部分詳細図とか保安基準適合検討書とか面倒くさそうな書類も拵えてた。 昔乗って原付きを中免記念にボアアップしたら燃費悪く調子悪く面倒だったからな >>277
自動車専用道は原付で走っても切符は切られないらしいが
(自動車専用の標識は公安委員会が立てたものではないから) >>275
>私たちが利用する高速道路は、高速自動車国道と自動車専用道路の2つに分けられます。
なんかどうでもいい事を突っ込んでるがどっちもあってんぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
