スズキ変態スレ　114

**７７４ＲＲ** · 2018/02/18(日) 15:37:37.29

スーチャ外した時点で失敗は目に見えてた。
スズキならではの逝っちゃってる度合いが足りな過ぎる。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/18(日) 20:00:47.40

隼より高いカウルなし隼、しかも発売まで8年
なぜ売れると思ったのか

**７７４ＲＲ** · 2018/02/18(日) 20:16:23.42

>>312
そもそも当時の物価が違うでしょ！おじいちゃん

**７７４ＲＲ** · 2018/02/18(日) 20:46:42.22

>>322
RFのスタイルは好きじゃない

**７７４ＲＲ** · 2018/02/18(日) 20:58:10.90

だから最高出力250馬力で最高速度350km/h装備重量180kgのGSX-R1000出せば
売れるって、350万くらいで。売れるって絶対。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/18(日) 21:47:06.30

Γ500のエンジンでフロンテ復活させて

**７７４ＲＲ** · 2018/02/18(日) 22:42:45.88

>>329
買わない

**７７４ＲＲ** · 2018/02/18(日) 23:04:59.43

>>329
そんなもの350万で出せるか！（デジャブ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/18(日) 23:51:27.92

bandit1250ベースにSでカタナ、FでRFの後継を作るだけで売れると思うけどなあ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/19(月) 00:42:55.89

>>333
出したら買うから作って

**７７４ＲＲ** · 2018/02/19(月) 00:57:25.66

>>333
フレームレイアウトがダサいと思うのよね

**７７４ＲＲ** · 2018/02/19(月) 01:14:31.01

見えるぞ…
刀、DRZ、バンディット、インパルス…絶盤車の名を冠した新型を次々出すも全て鳴かず飛ばずに終わる未来が…

GSXS750やGSX250のガワ変えただけだけのバイクになりそうだから売れなくて当たり前ですがね

**７７４ＲＲ** · 2018/02/19(月) 01:25:22.24

>>333
ソリオバンディット・カタナ
ソリオバンディット・RF
となったらどうするんだ？

**７７４ＲＲ** · 2018/02/19(月) 02:27:15.79

未来かぁ
自分が見えたのはこれ
エンジンフレーム共有でコレダ名に統一で大盤振る舞いのバリエーション展開
コレダ250(新ST250)
コレダスクランブラー(新DR250)
コレダトラッカー250(新グラトラ)
コレダスポーツ250(新グース250)
コレダボバー250(新マローダ250)
コレダクラシック250(新SW-1)

**７７４ＲＲ** · 2018/02/19(月) 04:04:11.95

全部中華エンジン24psですね

**７７４ＲＲ** · 2018/02/19(月) 10:19:07.77

GSX-S1000ベースのツアラー用途でバンディット作ってくれんやろか
オッサンだから軽量車に乗り換えたいんだが

**７７４ＲＲ** · 2018/02/19(月) 10:21:53.70

>>340
気持ちは分かる！

**７７４ＲＲ** · 2018/02/19(月) 11:11:04.75

SUZUKIはせっかくgsxs1000なんていいベース作ったんだから派生車種バンバン出して欲しいよな
MTの派生や中身はZ900のRSがあんだけ売れてるの見てなんとも思わないのだろうか

**７７４ＲＲ** · 2018/02/19(月) 11:19:09.26

MT09→トレーサー
↓
XSR900
も人気だしな
今スズキが他社と渡り合える商品はGSXS1000とR1000くらいだから活かさないともったいない
とはいえ四気筒のネオクラだとどの名前を復活させるか難しいところ…

**７７４ＲＲ** · 2018/02/19(月) 11:38:26.65

>>342
GSX-S1000Sですらスポーツ性能を狙ったとかで、前モデルのニンジャ1000で好評な純正パニアケース装着とか考慮しないのが不思議だわ。
バンディット1250シリーズ廃盤にしてるんだから、バンディット12505スポーツツアラーの後継機兼ねつつ、
試乗で好評なニンジャ1000の市場を取りにいけよ。

スポーツ性はカウルレルスのGSX-S1000に任せて。
ニンジャ1000とZ1000との区別すら真似れば良いのに。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/19(月) 11:39:10.23

>>343
GS1200SSは駄目だよ！（自分が乗ってるけど、市場性に無理があると思う。）

**７７４ＲＲ** · 2018/02/19(月) 12:02:26.65

>>342
RSのあんだけって、実際何台？

**７７４ＲＲ** · 2018/02/19(月) 12:26:45.32

>>344
gsxf1000fとか見に行ったが跨がるとカウル付いてるだけでまんまストファイだもんな
もちっとスポーツツアラーしてると思ったけど残念だったわ
スポーツツアラーもだがハーフカウル等見た目だけの派生車種でも増やして欲しいよなぁ

>>346
知らんわ
とりあえず俺んちの近所ではもう今年分は予約いっぱいでカフェすら買えん

**７７４ＲＲ** · 2018/02/19(月) 13:56:59.72

>>346
発売前の予約だけで一年の台数（2500)を大きく上回ったらしいから3000は行ってるんじゃない？
黒は普通に買えるが赤はもう無いな
スズキ車の中では桁違いの売れ行きだったGSXS1000の2～3年分が予約だけで捌けちまったことになるな…

**７７４ＲＲ** · 2018/02/19(月) 14:11:19.62

GSX-S1000ベースのネオクラやらツアラーってのは悪くないが、すでに強敵がいるステージに後出しでイマイチな製品投入して惨敗するってのが定番化してるからなあ…
MT-07/NC750に対してSV650とか（さらに後発の忍者Z650がSVより遥かに売れたのが悲しい）、CBR250/R25/忍者にGSX250Rとか

ネオクラはCB1100、Z900RS、XSR900
ツアラーは忍者1000という恐るべきライバルが幅を利かせている
今のスズキがこれらに匹敵する商品を生み出せるだろうか…

**７７４ＲＲ** · 2018/02/19(月) 14:51:38.66

GSX-S1000Fはデザインさえ良かったらNINJA1000より売れたんじゃないのか

**７７４ＲＲ** · 2018/02/19(月) 15:06:41.12

開発予算足りてないんだろうなぁってバイクばっかりだよな

**７７４ＲＲ** · 2018/02/19(月) 15:11:06.58

開発費少なくてもエンジニアの創意工夫でどうにかするのはスズキの伝統
今足りないのは製品企画力とまともなデザイナー

**７７４ＲＲ** · 2018/02/19(月) 15:18:51.29

まとも()なデザイナーな

**７７４ＲＲ** · 2018/02/19(月) 15:26:19.35

SVもGSX250も高すぎる
あの見た目や内容で競合車より一万円安い程度では勝負にならないのは分かりきっていた
今より10万安くSVは63万、GSXは42万程度で出していればもっと価格インパクトで攻勢かけられただろうに
SV性能は良いから買ってもらえれば良さが広まったかもしれないのに無念
GSXは…デザインはいいから不良品さえ出なければいける！

**７７４ＲＲ** · 2018/02/19(月) 15:52:19.35

>>354
定価は差額が少ないが、実売かかくならスズキ価格で勝てる！（はず）

**７７４ＲＲ** · 2018/02/19(月) 18:58:56.46

デカいバイクなんていらねーよ出し入れめんどいジジイになって体力無くなったから250でいいわ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/19(月) 21:12:21.62

最近の250はでかいからなあ
GSX250Rは特に

**７７４ＲＲ** · 2018/02/19(月) 21:23:52.28

お客様相談室にメールで欲しいバイクのお願いしてみるわ
俺は別業種のメーカーだけど正しいクレームや改善提案みたいなのは会議に上がるから
スズキももしかしたらがあるかもしれん。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/19(月) 21:40:52.58

じゃあカッパが入るバイクを作って　ていうのもメールしといて
幌が閉まらないオープンカーと同じだろって

**７７４ＲＲ** · 2018/02/19(月) 21:43:08.27

>>354
30年を大きく超えるほど昔に発売されたＶＴ２５０Ｆが４０万円弱だったのに
物価が大きく上がった今４２万で作れってどんだけなんだ？

**７７４ＲＲ** · 2018/02/19(月) 21:55:31.43

あのバイクの性能と品質を考えればそのくらいが妥当
R25と同じ値段では話にならない

**７７４ＲＲ** · 2018/02/19(月) 22:00:35.64

妥当って・・・・これ以上会話しても無駄な希ガス
隼を１００万で売れと言う事か

**７７４ＲＲ** · 2018/02/19(月) 22:08:19.67

リンス覚醒したのかな。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/19(月) 22:40:32.17

>>362
361だが、隼は今の値段でいい
というか少し安いと思う

強力な競合車に大きく劣る性能と安定しない品質ならば値段で勝負するしかあるまい？
GSX250が52万と聞いたとき絶対売れないと思ったが何を考えてあの値段にしたのか今でも分からんよ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/19(月) 22:49:10.88

SW1やアクロス、goose路線だと思うんだよ。
売れてるから、流行ってるからって土俵に必ずしも上がることはない。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/20(火) 01:18:34.30

GSX-S1000もある意味それ
1000cc四発、あの性能、あの値段
ライバル不在だったしいい隙間を狙ったと思うで

**７７４ＲＲ** · 2018/02/20(火) 07:04:28.42

>>359
カッパが握ってる寿司屋ならある

**７７４ＲＲ** · 2018/02/20(火) 09:06:47.33

>>359
はじめから幌などない

**７７４ＲＲ** · 2018/02/20(火) 10:34:27.94

>>365
どれも伝説的珍車やんけ
面白そうだけど買うかと言われたら買わないバイクたちだ…

**７７４ＲＲ** · 2018/02/20(火) 12:51:16.06

>>347
知らなくてあんだけとか、どんだけ～！
アホだ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/20(火) 12:53:01.82

>>348
計算が逆なら1000台だ
どっちもあり得る

**７７４ＲＲ** · 2018/02/20(火) 13:23:29.36

マジでGSR250ベースでアクロス出しとけばな、と思うわ(GSX250Rとして出してもアリかも)

**７７４ＲＲ** · 2018/02/20(火) 18:27:32.54

最近の250フルカウルは見た目はレーシーでもポジションとかは大人しめ、ってのが主流みたいだしアクロス出しても受けると思うんだけどなあ
通勤通学でバイク乗る人にも良さそうだし

**７７４ＲＲ** · 2018/02/20(火) 19:06:26.41

250フルカウルって時点でライバルが多すぎるから売れるかは微妙な
新忍者が出たばっかだし

**７７４ＲＲ** · 2018/02/20(火) 19:49:26.42

では、ライバルがほぼいないロケットカウルでネオレトロ路線だ
Vスト1000をベースにね　フロント17インチ化で乗り味はモタードかな

**７７４ＲＲ** · 2018/02/20(火) 19:51:51.03

スーパーフリーの再販頼む

**７７４ＲＲ** · 2018/02/20(火) 19:53:39.07

【自動車】７０年代の水素エンジン車…「武蔵３号」復元 SUZUKI
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1519078755/
水素バイクはどうなっちゃったのかな？？

**７７４ＲＲ** · 2018/02/20(火) 20:45:21.37

うちはエマール派

**７７４ＲＲ** · 2018/02/20(火) 21:20:39.96

ネオレトロ路線でバンディット復活

**７７４ＲＲ** · 2018/02/20(火) 22:20:28.49

>>379
バン乗りは「安っぽいんじゃない、本当に安いんだ(ｷﾘｯ」

**７７４ＲＲ** · 2018/02/20(火) 22:21:50.16

>>379
そこでNZを出すのがスズキ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/20(火) 22:28:29.81

>>369
今グースがあのスタイルのまま500cc位で出たらそそられる
350でもいいけど

**７７４ＲＲ** · 2018/02/20(火) 22:31:39.69

>>381
NZ1200新発売！！

**７７４ＲＲ** · 2018/02/20(火) 22:53:10.02

グース出すならDRのエンジン使って800ccで

**７７４ＲＲ** · 2018/02/20(火) 23:18:04.27

>>381
おっ
>>338にNZ忘れてた
コレダカフェ(新NZ250)
ん～妄想はかどった

**７７４ＲＲ** · 2018/02/21(水) 03:22:42.74

>>382
S「650Xはセパハンのネオレトロでペラペラシートも再現しております」

**７７４ＲＲ** · 2018/02/21(水) 10:07:15.56

GAGのサイドカー出してくれれば子供乗せてツーリング行くのに
独身だし子供居ないけどw

**７７４ＲＲ** · 2018/02/21(水) 12:21:57.30

>>387
通報した

**７７４ＲＲ** · 2018/02/21(水) 18:07:15.67

>>381
nzも250だけじゃなく400と600だしてればｓｒｘみたいになれたかもしれないよね

**７７４ＲＲ** · 2018/02/21(水) 18:15:30.28

テンプター・・・

**７７４ＲＲ** · 2018/02/21(水) 21:02:15.63

>>390
今サベージ売ってる国向けに出せば良いのにね
カフェカスタム目的でサベージ買う人も多いだろうに

**７７４ＲＲ** · 2018/02/21(水) 21:17:49.35

黙祷　･ﾟ･(ﾉД`;)･ﾟ･
https://www.youtube.com/watch?v=7oFbYmdu8fE
https://youtu.be/g3P5CQJ0hWQ?t=50s

**７７４ＲＲ** · 2018/02/21(水) 21:42:56.97

良い役者さんだったな

**７７４ＲＲ** · 2018/02/21(水) 21:49:58.57

今の時代、安売りに走ってもダメなんだよ
それはパイのでかい新興国向けの話

高くても買う！ってバイクを作らないと先進国ではジリ貧
そしてそのブランドイメージはいずれ新興国へも波及するんだよ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/21(水) 22:00:59.82

つまり最高速度350km/h、最高出力250馬力、装備重量180kgのR1000を450万円で、って事だな？

**７７４ＲＲ** · 2018/02/21(水) 22:09:22.25

これベースに市販してもいいんじゃないかと思う
https://young-machine.com/2018/02/02/7217/

**７７４ＲＲ** · 2018/02/21(水) 22:47:13.76

>>395
>>396
所有欲を満たす、てのもそうなんだけど「物語性」というかなんというか

他社３社はすでに１０年、２０年後を見据えてブランド作りを始めてると思うんだよな
（うまくいくかは別として）

**７７４ＲＲ** · 2018/02/21(水) 23:21:25.99

>>395
現実的な値段になってきたぞ！

**７７４ＲＲ** · 2018/02/21(水) 23:35:15.28

>>397
足切りされた旧ホンダ店に営業かけるスズキ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/21(水) 23:43:04.42

>>396
いやこれはダメだろ！
曲線部とかペナペナだぞ！

**７７４ＲＲ** · 2018/02/22(木) 07:35:35.54

>>397
努力、友情、勝利…そしていつかはフラッグシップのスズキへ的な？

http://www.jf-ymg.or.jp/zukan/suzuki.htm

**７７４ＲＲ** · 2018/02/22(木) 08:24:26.97

ここは昭和のジジイ達の憩いのスレ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/22(木) 08:30:34.42

下手したら、乗ってるバイクも昭和だからな。
俺のは21世紀のバイクだよ！
GS1200SSだからな！

**７７４ＲＲ** · 2018/02/22(木) 09:44:52.76

ネオレトロブームを先取りしすぎたGS1200…
だが今出ても売れない気がする

**７７４ＲＲ** · 2018/02/22(木) 11:11:41.09

GS1200ssは少なくとも「ネオ」じゃなかった
だがそれがよかった

**７７４ＲＲ** · 2018/02/22(木) 11:22:13.16

だが、それが良かったのは少数派だったので、売れずに叩き売りされてた。
（ベースの兄弟車のイナズマもだけど）
同じ油冷車だけど、GSF1200、バンディット1200はそこそこ売れてたね。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/22(木) 11:58:22.28

同じエンジンだったけどキャブ口径がバン＞GS、イナズマだったのでGS＆イナズマはパワー感が若干劣ってた＝大人しいイメージがついた感じ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/22(木) 12:07:26.85

>>407
カムも違うけどね。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/22(木) 12:25:30.94

>>402
平成20代も居ることには居る

**７７４ＲＲ** · 2018/02/22(木) 12:33:00.32

よく先取りしすぎたなんて言うけど、本当に魅力的なモデルならそこからブームが起こってもよかったはず
逆に遅すぎることもあるなGSX250Rとか
GSR250派生として同時期に出てればまた違ったと思う
1番いいのが盛り上がり最中に出せることだな
Vスト250はタイミング的によかった売れてるかは知らん
SV650Xも急ごしらえ感は拭えないがネオクラブームになんとかのせられたな

**７７４ＲＲ** · 2018/02/22(木) 17:33:36.32

なんだ時代がスズキに追いついてないだけか

**７７４ＲＲ** · 2018/02/22(木) 18:42:59.38

モードGT「30年後が楽しみだ」

**７７４ＲＲ** · 2018/02/22(木) 19:07:35.00

通勤快速の時代が終わったな。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/22(木) 19:16:05.76

PCX「終わってなどいない」
NMAX「それは我らが引き継いだ」

**７７４ＲＲ** · 2018/02/22(木) 20:11:26.11

アドレスV125「所有感でPCXに負けてすまんな」

**７７４ＲＲ** · 2018/02/22(木) 20:48:09.68

たしかにｗ　でも車格がPCX並みだったら通勤快速にならない

**７７４ＲＲ** · 2018/02/22(木) 21:58:39.33

スウィッシュ春までに出しとけYO

**７７４ＲＲ** · 2018/02/22(木) 22:26:34.42

>>412
辻本さん今何処へ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/22(木) 23:14:49.73

>>418
節子それカーナF-3や

**７７４ＲＲ** · 2018/02/23(金) 18:08:18.31

https://i.imgur.com/vNwQkMd.jpg
https://i.imgur.com/tSXC73u.jpg
https://i.imgur.com/l8scztv.jpg
https://i.imgur.com/o3t9ZAf.jpg

**７７４ＲＲ** · 2018/02/23(金) 18:21:13.67

スズキ販売者の字幕色が黄色なんだけど
これはウンチーニがスズキの営業してるって事

**７７４ＲＲ** · 2018/02/23(金) 18:47:41.05

S1000大量発生の予感

**７７４ＲＲ** · 2018/02/23(金) 18:58:00.19

カワザキはもともと数が少ないしプラザの殿様商売でもいける気はするが、ホンダが店減らしたって自爆するだけと思うけどな…
CB400SFやNC750が全国で150しかないドリーム店でしか買えなくなったら絶対台数落ちるぞ
ヤマハとスズキで残りの5350店もあるコミューター店の取り合いが始まってんのかもしれんな

**７７４ＲＲ** · 2018/02/23(金) 19:08:25.41

スズキの400に柱あるか？
そこはホンダが売れるという読みがあるんだろう

**７７４ＲＲ** · 2018/02/23(金) 19:34:56.37

戦略と見せかけて国内の２輪を切る為やろ。需要がないからしょうがないと言う空気を加速させてあとは末端の自爆を待つだけ。さすがホンダさんやで

**７７４ＲＲ** · 2018/02/23(金) 19:46:15.04

>>424
CB400もR3とは結構競ってるからわからんぜ？
男爵や靴下でも売れないんだから首位陥落もありうる

スズキが400クラスに食い込むことはないだろう
てかバーグマンしかないし…

**７７４ＲＲ** · 2018/02/23(金) 21:15:36.55

>>426
大規模チェーン店でも取り扱い出来ないのか、そりゃ販売数には影響出るわな。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/23(金) 22:06:05.52

カワサキも似たようなコトするって言ってなかった？

**７７４ＲＲ** · 2018/02/23(金) 22:13:52.24

カワサキが言い出しっぺだな。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/23(金) 22:55:26.17

先に実行したのはホンダだったな
カワサキはまだプラザが少なすぎるし一応普通のバイク屋でも買えるが、ホンダは本当に4月から小型二輪はドリームでしか売らんという
あとカワサキは専門店でなくても400まではokってところもホンダより緩い
どう転ぶかは分からんけど、ヤマハとスズキはチャンスやで

**７７４ＲＲ** · 2018/02/23(金) 23:02:14.09

そもそもドリーム店がない県だってあるのにホンダは何考えてるんだろうな…
スズキはドリーム店がない地域で頑張ってほしい

**７７４ＲＲ** · 2018/02/24(土) 00:00:15.05

かつてホンダに見捨てられたヨシムラがスズキと組んで大逆転したあの光景がまた見られるのか…

**７７４ＲＲ** · 2018/02/24(土) 00:41:25.30

>>431
鱸はホンダよりも販売店が少ないよ？

**７７４ＲＲ** · 2018/02/24(土) 03:32:20.18

スズキ専売店なんてただの罰ゲームだという自覚はあるんだな

**７７４ＲＲ** · 2018/02/24(土) 06:17:32.85

ヤマハも似たような方針で追従する噂があるね
スズキの営業頑張れ～

**７７４ＲＲ** · 2018/02/24(土) 07:21:55.28

ただヤマハはアドバンス店について現時点では
「お客様の期待に応えられるワンランク上の正規取扱店を認定し展開します。現在取り引きがある販売店を削減するということではありません。」
と言ってるのですぐに追従しないだろう
カワサキとともにホンダの結果待ちじゃない

**７７４ＲＲ** · 2018/02/24(土) 07:32:26.87

>>433
ホンダが見捨てた数千の中堅ショップにスズキやヤマハが滑り込めばそれだけで販売窓口が大幅に増えるで
上のWBSでも早速スズキの営業が来たとか言ってるしそこはちゃんと狙ってるようだ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/24(土) 08:02:10.53

>>424
GSX250Rボアアップして251ccのGSX260Rで勝負する。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/24(土) 10:21:51.96

そこで起死回生のGSX-R400
最大出力80馬力、最高速度240km/h、装備重量160kg
お値段なんとたったの70万円！
スズキの伝説が始まるのだ！

**７７４ＲＲ** · 2018/02/24(土) 11:10:45.40

170万円だろそれは！

**７７４ＲＲ** · 2018/02/24(土) 12:42:39.68

SOXがいやらしく・・・・

**７７４ＲＲ** · 2018/02/24(土) 12:47:23.36

ホンダウィング店（PROS店）に251cc以上のバイクを買いに行く前に言っておくッ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おれは今やつのホンダの新しい販売戦略をほんのちょっぴりだが体験した
　　　　　　　　　　　　　　　　　　い…いや…体験したというよりはまったく理解を超えていたのだが……
　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　　　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　　　　　　　　　あ…ありのまま今　起こった事を話すぜ！
　　　　　 |i i|　　 }!　}} /／|
　　　　　　 |l､{　　j}　/,,ｨ//｜　　　　　　　『おれはホンダウィング店でCBR1000RRの商談をしていたと
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　　　　思ったら、4月以降の納期なので販売出来ない、いつのまにかスズキGSX-R1000Rを契約していた』
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　　　／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　　　　　　な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　　　　おれも何をされたのかわからなかった…
　　　　,ﾞ　／ )ヽ iLﾚ　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　　 |／_／　ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　　　　頭がどうにかなりそうだった…
　　　 /／二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　　催眠術だとか超スピードだとか
　　 / // 　广¨´ 　/'　　／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ﾉ ' /　ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　　　ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　　　　ｲ　もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…

**７７４ＲＲ** · 2018/02/24(土) 13:03:47.49

GSR400のエンジンをGSX250Rのボデーに載せればGSX-R400の完成じゃん

**７７４ＲＲ** · 2018/02/24(土) 13:26:18.80

それはもぅ
GSR400のままでょくﾈーヵ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/24(土) 13:54:40.73

でもスズキは売るもんがない
(車種の多さ的に)

**通りすがりのみやーん** · 2018/02/24(土) 13:55:07.67

ネットで声の大きい人が多いけど現実社会では評価の低い気持ち悪いデザインのダサいメーカースズキ。スズキオーナーだけど友達居ません。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/24(土) 14:18:55.56

概ねまちがってないけど買うやつだいたい頭いかれてるからノーダメ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/24(土) 19:50:33.72

>>445
GSX250シリーズ怒涛のガワ替え戦法
ただし警告灯もよく点くぞ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/25(日) 06:27:15.74

ヤフオクで聖杯見つけたhttps://i.imgur.com/3BzX9hS.jpg

**７７４ＲＲ** · 2018/02/25(日) 09:12:35.83

>>449
やべぇめっちゃ欲しいこれ！✨

**７７４ＲＲ** · 2018/02/25(日) 11:05:32.72

>>442
ホンダも新販売体制になるから
そのうちスズキメインのの店になっちゃうかも

**７７４ＲＲ** · 2018/02/25(日) 11:13:47.54

>>446
修降臨と聞いて

**７７４ＲＲ** · 2018/02/25(日) 13:36:31.21

>>445
フルパワー近い隼とR1000の国内仕様があるとだけ見れば史上類を見ないラインナップに見える

**７７４ＲＲ** · 2018/02/25(日) 16:55:11.46

R1000、せっかく国内仕様出したのにリミッターついてるせいで逆車の方がずっと人気という…

**７７４ＲＲ** · 2018/02/25(日) 17:32:55.80

スズキは国内自主規制撤廃予定ないの？

**７７４ＲＲ** · 2018/02/25(日) 20:54:02.90

>>433
専売店は少ないけど
スズキが直接卸す店は他社専売以外ほぼ100％じゃなかろうか

**７７４ＲＲ** · 2018/02/25(日) 21:14:58.15

水谷さん昔ガンマ500のワークスマシン乗ってた時の感想は確か人間の乗る乗り物じゃ無いってコメントしてたな

**７７４ＲＲ** · 2018/02/26(月) 15:54:43.14

どうしたの急に？

**７７４ＲＲ** · 2018/02/26(月) 16:36:04.13

ガンマ汁が止まらないのだろう

**７７４ＲＲ** · 2018/02/26(月) 16:47:21.43

さぁγ-GTPの値自慢が始まりますよ！

**７７４ＲＲ** · 2018/02/26(月) 19:07:41.81

4桁！

**７７４ＲＲ** · 2018/02/26(月) 19:45:03.46

医者行け

**７７４ＲＲ** · 2018/02/26(月) 21:06:36.36

あの世からの書き込みでは

**７７４ＲＲ** · 2018/02/26(月) 21:58:11.76

尿酸値なら11.3

**７７４ＲＲ** · 2018/02/27(火) 00:11:53.07

新車で10万かぁ～
https://i.imgur.com/q7MmWAT.jpg

**７７４ＲＲ** · 2018/02/27(火) 00:30:34.14

>>465
当時の金額か。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/27(火) 00:37:31.12

1971年…
50年近く前なのか…

の割に今のスズキ車よりかっこいいくらいではないか

**７７４ＲＲ** · 2018/02/28(水) 00:19:22.62

この頃は、大学新卒の給料が、月3万円とかだからｗ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/28(水) 00:33:32.80

>>468
昔は公務員の方が給料安かったからな公務員2万やでw

**７７４ＲＲ** · 2018/02/28(水) 09:09:42.28

今の感覚でいうと100万円じゃんかよ
超高級車やんけ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/28(水) 20:02:43.51

Goose350が欲しいなぁ。好きな事して生きて死にたい。

なんつってスレ探したけど、古い車種はスレなんか無いのか。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/28(水) 20:08:31.73

えっ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/28(水) 20:09:40.21

>>471
バイク車種メーカーの板にグーススレあるよ。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/28(水) 21:12:44.74

gooseいいバイクだよ。4年前に手放したのがいまだに後悔してる。
なので俺にも買ってください。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/28(水) 22:37:27.77

好きに生きると好きなことをして生きるは違うよ。
好きなことをして生きるって結構大変だよ？

**７７４ＲＲ** · 2018/02/28(水) 22:48:40.84

急にどうした

**７７４ＲＲ** · 2018/02/28(水) 23:34:42.52

スズキは優等生だよね
https://i.imgur.com/NUOanQd.jpg
https://i.imgur.com/P4knKm2.jpg

その頃カワサキは…
https://i.imgur.com/uS6AL7Y.jpg

**471** · 2018/03/01(木) 01:21:16.43

>>473
板違いでしたか。視野狭かった。ありがとうございます。

>>474
Goose先輩…

>>475
あ、あんまり深く考えてないですｽｲﾏｾﾝ。
またバイク乗りたいなぁ、Gooseがいいなぁっつって。そんだけ。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/01(木) 03:10:23.34

>>478
板ど真ん中です。
ここにはグダグダ言うカスは
居ないのでお気楽に

**７７４ＲＲ** · 2018/03/01(木) 03:28:52.47

車種専用スレを探したって話しだろw

**７７４ＲＲ** · 2018/03/01(木) 03:29:22.42

>>478
向こうは増えすぎた個別の車種スレの受け皿として出来た第二のバイク板だから
別にこっちで話そうがあっちで話そうが板違いってこたないよ
一応ルール上はこっちが総合的な話題用であっちが個別用って事になってるけど
あってないような決まりだし

**７７４ＲＲ** · 2018/03/01(木) 03:30:39.58

ああなんか頓珍漢な事言ったわ…

**７７４ＲＲ** · 2018/03/02(金) 23:30:21.93

>>457
ＧＳＸ－Ｒで全日本を走ってた頃に５００Γを試乗した辻本は乗りやすいと言ってたな。
当時はポップが健在でピークパワー狙いのピーキーなエンジン特性だったらしいが・・・。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/03(土) 00:18:10.38

92年に新車で買ったグースを今も持ってる

**７７４ＲＲ** · 2018/03/03(土) 00:36:32.07

ウチのDR250は91年。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/03(土) 01:04:15.26

容疑で会社員の男逮捕バイクの女性死亡／茨城

常総署は１日、酒気帯び運転で人をはねて死なせたうえ逃走したとして、
つくばみらい市谷井田の会社員、踞尾（つくお）達雄容疑者（４３）を自動車運転処罰法違反（過失致死）と道路交通法違反（酒気帯び、ひき逃げ）の容疑で逮捕した

**７７４ＲＲ** · 2018/03/03(土) 07:18:13.70

>>484
羨ましいぞ！

**７７４ＲＲ** · 2018/03/03(土) 07:19:16.25

>>485
良いバイクだよな。
200～250の本格的オフロードを復活させて欲しいわ。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/03(土) 16:00:50.90

>>488
乗り替えるバイクがなくてね、困ってるのですよ(笑)
キャンプ道具フル積載で峠の下りでリッターの心折ってみたり、そのまま林道走れたりで便利過ぎ。
ポリタンにしてるから400km以上無給油で走れるしこれに代わる車両がないのです。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/03(土) 17:09:07.70

うちのカタナもＲＭＸ－Ｓも９２年

**７７４ＲＲ** · 2018/03/03(土) 17:56:11.35

うちのカタナは86年式もうすぐ20万km

**７７４ＲＲ** · 2018/03/03(土) 18:21:23.19

俺のGAGはまだ1600km

**７７４ＲＲ** · 2018/03/03(土) 18:27:21.10

リッターの心折るのが楽しみとか根暗なやつだ
コケて二度と乗れない体になればいい

**７７４ＲＲ** · 2018/03/03(土) 18:33:48.28

アドレスV100持ってるが、
後継機では「メットイン小型化」「メットインライト廃止」「車体肥大化」
という退化を目にして、
買い替え難民になった。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/03(土) 18:37:12.80

昔ＸＬ500ｓ乗ってけど確かに中低速の下りならインを足出してバンバンつける
フレームがよれるの怖かったけどｗ
でも心折るなんて考えて走ったことないな

**７７４ＲＲ** · 2018/03/03(土) 18:53:28.15

アクロスはいいぞ
荷物積めるしエンジン音はカッコいいし
メットインぽくないデザインも素敵

**７７４ＲＲ** · 2018/03/03(土) 18:59:09.96

スズキが乗り換えれるバイクを出さないのが駄目なのか、
我々が乗り越えないからスズキ二輪の売り上げ悪くて、二輪開発が抑制されてるのか？

流石に21世紀のバイク乗ってやれよとも考える。
自分？は辛うじて21世紀のバイク。2001年製のGS1200SS。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/03(土) 19:00:27.67

>>496
ツアラーが売れる素地ができた今なら売れそうなんだけどな。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/03(土) 19:01:52.66

>>496
現代版アクロス欲しいよな。
GSR250ベースなら燃費も良さそうだし、スポーツツアラーとして良いよね。

個人的にはGSX-S1000ベースでアクロス1000欲しいわ。
ニンジャ1000にも勝てる。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/03(土) 19:07:53.28

GSX-S1000ベースで刀もやれたんだから吸気と燃料のレイアウトさえどうにかなれば
アクロスも可能かな。問題はGS1200SSだ、フレーム新造しないといかんが派生商法
やるにはカワサキみたいに鉄フレーム回帰は良いやろね。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/03(土) 19:34:42.98

>>497
昔のが過剰品質で全然壊れないからかも

**７７４ＲＲ** · 2018/03/03(土) 19:38:44.26

>>497
通勤快速がPCXに大敗したのが痛い。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/03(土) 19:40:37.79

>>493
誰も楽しみとは言ってないが…。
当たり前たがこちらからは仕掛けないよ。
無理な追い越しとか危険走行など何らかのアクションがないとやらない。
また無理な追い越しもしない。

てめえが速いのではなくバイクがただいいのだけと教育してやらないとダメなんだよ。
何人も死人や怪我人見てきてるのでな。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/03(土) 19:43:10.69

くさ

**７７４ＲＲ** · 2018/03/03(土) 19:55:32.82

これ一番ダメなやつだ

**７７４ＲＲ** · 2018/03/03(土) 20:05:45.62

>>502
通勤快速どころか最近惨敗続きやんなあ
SV650はMTNCに伍することはできず、後から来た忍/Zに捲られる始末

GSX-S750はライバル不在にもかかわらず鳴かず飛ばず、Z900無印という対抗馬まで登場

GSX-S1000は孤軍奮闘していたが忍/Z1000の登場と時を同じくしてランキングから退場（17年は660台くらい、それでもスズキ大型車の中では一番だった

GSX250兄弟は見た目は良いが中身が伴わず、最低クラスの品質も手伝ってGSR250の足元にも及ばない売れ行き、新型忍者250の登場で先行きは暗い

てかカワサキに後からやられすぎやんけ

**７７４ＲＲ** · 2018/03/03(土) 20:08:01.80

下りのモッサーは確かに速いが荷物満載程度に追いつかれるなら
そりゃ下手だわ、今まで抜いてきたのはSSみたいなモンだつたのよ。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/03(土) 21:32:33.24

>>506
カワサキは限られてる戦力を適切に振り分けて、良い案配に価格・性能を市場が要望している所を見計らって造り込んでるよな。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/03(土) 21:34:28.81

どこのメーカーであれ、１台のバイクを長年大事に乗る人は無条件でリスペクトしているわ
誤解を招く余計な一文さえなければ…惜しい

**７７４ＲＲ** · 2018/03/03(土) 22:05:48.66

積載した方が走りやすいの自分だけかな…。
無積載の時はフロントブルブル震えて怖いんだけど。
どちらにせよそんなオンボロに追い付かれる位なら下手っぴだな。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/03(土) 22:37:07.75

>>509
長年ってどれくらい？
毎年4000キロ位しか乗らないけど、もうすぐ30年になる

**７７４ＲＲ** · 2018/03/04(日) 01:21:39.08

>>511
人生の1/4以上を１台のバイクと過ごしたら…くらい？
バイクって買った当初の気持ちを維持し続けることがスゲー難しいと思う。誰だってある程度の年数経てば他のバイクに目移りするはずだしね
30年間(！)も手元に置いてるってことは、バイクに対しての愛着とか物を大事にする人…　上手く言えないけど、人間的に信用できるなーって感じる。だからリスペクトするんだわ
年間走行距離は関係ないですぜ、割りとマジレススマソ！

**７７４ＲＲ** · 2018/03/04(日) 01:23:13.42

うんごめんきもい

**７７４ＲＲ** · 2018/03/04(日) 01:52:10.81

うん、言われると思った

**７７４ＲＲ** · 2018/03/04(日) 06:08:11.40

維持費の無駄遣いだから登録抹消したらw

**７７４ＲＲ** · 2018/03/04(日) 08:10:41.22

変態が変態にキモいとか…
どんだけ変態なんだよ

**７７４ＲＲ** · 2018/03/04(日) 09:50:47.30

ベクトルが違う気持ち悪さ

**７７４ＲＲ** · 2018/03/04(日) 12:29:51.13

>>512
511です
同僚達には買い換えばかり言われるので
そう言って貰えるのことは、中々無いんだ、ありがとう
エンジン丈夫だし、予備外装、予備キャブ購入位
維持費は、税金、車検(二万/2年)消耗品類
お金はあまり掛からないな

**７７４ＲＲ** · 2018/03/04(日) 12:46:49.82

おいやめろよ
メアドなり連絡先交換して2人でやってくれ

**７７４ＲＲ** · 2018/03/04(日) 13:38:16.38

SMX50ってTS125/200Rとよく同じフレームって聞くけどそんな事無いんだよなー
誰かスイングアーム付けたいからTSの持ってる方居ない？

**７７４ＲＲ** · 2018/03/05(月) 00:43:20.45

バイクは常に進化する
進化する以上、古いものに齧り付くような生き方は自然に反する
よって気に入った物が出た時、買い換えするべき
詰まらない、飽きた、そんなバイクを渋々使っていても新鮮なバイクと出会う時間が無くなる

**７７４ＲＲ** · 2018/03/05(月) 01:24:37.55

知り合いのバイク乗りの家遊び行ったら
納屋に朽ち果てたgsxr3型オバＱがあってビビッタお父さんが乗ってたらしいけど
全国の農家の納屋とかレアなバイク結構あるんだろうなあ

**７７４ＲＲ** · 2018/03/05(月) 01:34:50.61

大分前にとあるスレに上げられた倉庫の画像がすごかったな
陸王、メグロ、ヴィンセントとかかなり詰め込まれてた

**７７４ＲＲ** · 2018/03/05(月) 01:40:26.28

フェラーリみたいに幻の1台が隠れてる可能性も