MT乗りの坂道発進【(頭の中)回避？譲る？】
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結構な坂道で停車することになって(頭の中)うわー止まっちゃったよー
後続車きて(頭の中)うわー来ちゃったよ！
(頭の中) 回避？いや今更無理、遠回り？今更、手押し？最悪手押しで頂上へ、譲る？エンストしたら譲ろう
(頭の中)よし！一回エンストしたらハザード焚いて譲ろう
信号赤→青、クラッチ半クラ！フロントブレーキ離すと同時にリアブレーキ力入れる！ゆっくりアクセル回しながらリアブレーキ緩めるクラッチの力弱くなってアクセル強めにしてキュトン！とエンスト！しないように頑張れニンジャと願いを込める！
今日は上手くいきました 自分は坂道は左の端っこ走るようにしてる。
しくじったらやばいからな。 >>5
教習所の坂道とか傾斜角10度くらいやろ
あんなレベルちゃうやん
30度くらいあるやん 普通二輪免許取って10年、MT車乗って
7ヶ月だけど、今だに坂道発進できない
坂道発進する時は左足で後ろに下がらない
様に支えて、右手のブレーキを離してから
アクセル開けて発進してる
ある程度の傾斜ならなんとかなるよ 教習所の坂道の傾斜角度
教習所では規定で緩坂路の勾配が6.5%〜9.0%（斜度3.7度〜5.1度）
急坂路の勾配が10.0%〜12.5%（斜度5.7度〜7.1度）
の2種類の坂道が必要だそうです。
ワイが苦戦したとこもっとあるわ https://i.imgur.com/vB4UJRJ.jpg
家の近くの急坂の角度13度だった
広いところはすんなり上がれるけど狭いところコケそうになって怖い
心理的なものもあると思う 皆さん沢山のレスありがとうございました。
それでは早速纏める作業に入らせて頂きます。
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これからもバイク速報を宜しくお願いします。m(_ _)m mt車乗りだけど、バイク欲し過ぎて狂いそう。
中型くらいなら坂道は余裕ですかね? >>14
大型の方が余裕だと思う
中型はアクセル多めに回さないといけないから難しい >>1
リアブレーキしたまま発進して、ブレーキ引きずったまま動き始めたらリアブレーキ離せば簡単でね？ >>18
13度程度で道幅が広いと簡単
15度超えて来ると場所によって困難
角度傾斜計アプリで無料で落として背面校正して測った数字な
リアブレーキ踏んでも流れるぐらいの斜面だとフロントブレーキも握りながら発進になる
ちなみに60度なんてほぼ直角
オフロードでも無理だろうな
4WDならいけるかもしれぬ 坂道発進なんて簡単って言ってる人のほとんどは10度未満の坂だと思う
そりゃ簡単だわ
傾斜とバイクの状況によって難易度が変わるから簡単とすぐに答えない人の方が信用できる 暗峠一番きつい傾斜が37度だってな
内側の部分だろ
ここでMTバイク坂道発進できる奴はすごいと思う
外側だと15度〜20度くらいだろう
ここなら俺でもなんとかいける 暗峠は37度じゃなくて勾配率37％
なお計算方法はわからない模様 勾配率37％＝20.5度だな
https://i.imgur.com/VGlvY3N.png
MT車で可能な角度ギリギリかも 重いバイクと軽いバイクは差がないかな
アクセルの効きがいいかなのか
素人の俺には極端に比べてみないとわからんね
しやすいバイクとしにくいバイクは有ると思う >>27
CB1300SFは苦労せんな。
大重量だけどトルクフルで扱いやすい。 crm50で遊んでたときは流石にパワー不足は感じたけど、別に坂道発進を意識することなんか無かったぞ 小型に乗れば被害少ないだろ
どこもかしこも危ない奴だらけ、坂くらいビビるなよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
