霜焼親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part451
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☆霜焼親切な奴がクリーム塗りたくりながら何でも質問に答える！
├手足が冷えると事故につながる、末端部分もしっかり防寒して安全快適に走ろう！
├雑談・どんなにくだらない質問・アンケートでもＯＫ！
├質問や回答にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├次スレは>>950が立てること。無理なら次を指定。
├ロック関係の質問には防犯上答えられません。
└マルチポストは止めてください。然るべき措置を講じてからならおk。
☆前スレ
歳末親切な奴らが何でも質問に答えるスレPart449
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1512800224/
乗初親切な奴が何でも質問に答えるスレPart450
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514364521/
☆次スレ名候補
├ttp://haiku-st.lolipop.jp/wp/?page_id=650
└テンプレ一例
☆＜季語＞親切な奴が＜季節に合わせた行動(～しながら)＞何でも質問に答える！
└＜季節に合わせてなにか一言＞ >>319
聴覚と視覚に難があるからバイクはやめとけ バイクは自分がこれだ！と思ったものが一番いいよ
自分の好きな見た目のものがそばにあるのは何よりもテンションがあがるよ
彼女もね..... >>311
そういう事でしたか。
たしかに仮面浪人生なので立派な大学生では無いかもしれません。ごめんなさい。 >>313
大手はそんなサービスもあるんですね！
ありがとうございます >>315
理解できました、丁寧なご説明ありがとうございます！！ 任意保険入るならロードサービスついてるから
わざわざレッドバロン会員になる意味ない >>329
意味はあると思うよ、サービス概要を良く知らないけど保険屋JAFのRSは
運ぶことはあっても治すことはまずない。
全国津々浦々でバイクが大きな補修を要する事態になったら全国ネットのバイク店で
修理を請け負うサービスに何らかの優遇があれば価値はある。
だいたい地方のバイク障害で右往左往するのは受け入れバイク店がなかったり
意に反したようなクオリティの店にしか突っ込まれないこと。
RBが良い会社とは思わないけど一定水準のサービス工場はあるわけだからね。 ＲＢは意に反したようなクオリティの店の評判しか聞かない
修理に出すんならレースやってる所がいい
それ以外はイマイチだよ、車のディーラーとは違う >>331
評判を鵜呑みにするのは石橋を叩く意味で悪くない。
だが1000の成功で10の失敗があっても評判は1000を評価せず10の悪評が飛ぶ。
弱小店が30の成功と2の失敗をする以上にね。
被害率は後者のほうが高いんだが。
バロンは少なからず長い歴で全国に何万台も新車に比べ粗悪な中古を売り浴びせてサービスを展開して
日に事業収益をあげて何百人もの社員を喰わせてる。
地方で細々と営む爺さんのバイク屋がよそ者の車両をやっつけ仕事で修理するのと単純に比較しても可愛そうだ。
常用することが良いか悪いかいえば良いことはなくても地方で万が一の故障や生涯に役に立つか経たないかでいえば
それなりの役には立つでしょ。
広範囲の車種のパンクが直せるだけだって意味はある。 >>332
悪事千里を走るってヤツだよなあ
なんせ分母がデカいからカタナ事件みたいな事は起こりうる
まあアレは対応悪かったけど、
個人経営とかだともっと悪い対応に成りかねない
完全シカトとかね
そういった悪い噂はあっという間に広がるのがデカい店の痛いところ
でも言ってるとおり数千人の従業員を養えてるってのはホントすげえと思うわ >>328
レスはまとめろよ愚図。知能が低すぎる。 バロンは行く店選べば問題ない
中古バイク一切整備せずに納車されたけど他のバロンで察してくれて修理してくれた、要は店次第 バロンは店次第 カタナ事件前までは大きな声で言えたね 今日、会社の人から「昔の和田アキ子はバイクに乗ってたんだ」と聞いたんですが本当ですか？ 今の４～５０代の元アイドルもバイクブームの頃に仕事欲しさに中免取ってる人が意外と多い >>285
ﾁﾝﾊﾟﾝﾊﾟﾝﾊﾟﾝｯﾁﾝﾊﾟﾊﾟﾝｯｗｗｗ 近藤真彦がハイティーンブギという少女マンガ原作の映画を主演した時乗ってたのがHONDA CBX400Fこれ豆な 結構前の話ですが、ツーリング中にバイクで転んだ時に後頭部を強く打って気を失った。
未だに転倒前後の記憶はないんだけど
搬送された病院で体温測る時に体にAEDの電極パッドみたいなのが貼られてたのに気づいた。
これって当時心停止的な状態だったってことなんですかね
頭打っただけで外傷は特になかったんだけど >>349
心電図取ってただけだろ
ピッピッピッピーーーーーーーーーーーってあれ
成仏してください AEDはそもそも心停止に使うものじゃないからへーきへーき
この度は真にご愁傷様でした >>349
AEDなら手のひらぐらいのデカイパッドが２枚．
心電図なら親指ぐらいのが数個． ドラッグスター250のフレームを改造して
DS4のエンジンを積んで登録するにはどうすればいいですか？
フレーム加工とエンジンの載せ換えやってくれる店は見つけたんですが
登録は自分でやってくれと言われまして >>355
陸運局に日参する気力と時間があれば不可能ではないが
対価を貰って仕事として受けるなら、車両価格を超える費用を
貰わないと割が合わない程に面倒だよ。 まあつまりそんなめんどくせーマネするなら、
DS4最初から買えって事だな 改造は規模が大きくなるほどイバラの道よ
排気量上げるためだけに大ゲサな改造すると
その場は安く上がっても後で泣くことになる これはさ、ひょつとして250cc登録の話じゃないか？ >>360
軽二輪登録→違法
小型二輪登録→超メンドーな構造変更検査
355はこの辺り基本から解ってないと思う。 >>360-361
分かってないのはお前らだろ
250なんて車検が無いんだから
軽二輪登録で400ｃｃエンジン積んで走ろうが何しようが自由よ
お巡りさんに捕まらない限りね
355はその辺きちんと登録したくて聞きに来てんだろ
ってかここまで具体的な回答が１つも出ない件について バイク板は250ｃｃバイクにしがみつく中免小僧オヤジの比率が圧倒的に高いので
車検が絡む話になると答えられないのだ 車検がらみの質問には確かに弱いもんな
俺が居なかったら質問者に間違いを教えてるって事がたびたびある ケンカ売るつもりないけどさ、バイク板って意地が悪い人多いよね 匿名掲示板でもその人となりが現れるんだね
けど、突っ慳貪な返ししていても根はいい人っぽい人も結構いるね >>367
君みたいに？ケンカ売るつもりないけどさ >>367
意地が悪い人と言うより、知ってる事で上位に立ってる感を味わいたくて見下したレスをする卑しい人が多いんだよ >>355
今から作成して登録？うん、無理。
まず、軽二輪と小型二輪を跨ぐのはハードル一番高いです、
強度計算、ブレーキ試験、その他全部必要となる新規登録的な話になります。
250㏄のフレームに400㏄載せるから、小型二輪新規になるんすね。
で、DS4のエンジンって話ですけど、2016年排ガス規制を跨ぐ形になるので、
今からやるなら新規排ガス規制基準クリアに加えてOBD義務化他、色んなもんが追加で必要です、
バイクメーカーが会社の予算使って一台作るのと同等の手間暇費用、
ざっくりいえば、排ガス規制対応したSR400をまた出すくらいの工程が全部必要になる。
既存のエンジン内部部品をベースにゼロから試験して作り上げたりFIやECU新規で作る気があるならともかく、
中古車からエンジン抜き取ってフレーム加工してPON！程度の出来では登録できない。 きっとリアルで上手くいってないんだろう
察してやれ 要するにエンジン番号打ち変えて違法登録で乗るしか無い。
事故時に不正を追及されて保険が全く効かなくて自腹で賠償必要になる可能性も有るよ。
因みにチョッパー発祥のアメリカでもそんな感じで何か有ったら相手を殺すか自殺するかの二沢で躊躇い無く相手を殺して逃げる犯罪者の乗り物。 糞みたいな動力性能のドラスタ250をちょっとなんとかしたところで
糞は糞なままだろ
無駄金ってやつだわ
パワー欲しいならハーレーなりなんなり乗れ バイクのパワーアップ最短方法は免許取得なのは間違いないわな。
250ccワークスマシン並みの性能を50万くらいで手に入れられる。 >>355
金に糸目は付けず大きな費用は覚悟しての前提だが、それでも目一杯に安価な作戦をとるなら。
DS4とかいう車体とエンジンの車台番号の部分を残しながら、あとの一切を250ccフレームから
切り取って移植改造していく、もしステアリングネックに車台があるなら、そのほかを切って
250ccのものを移植していく、あくまでもDS4を改造してることになるので構造変更は
新しく施した車台部分の強度検討書を提出すれば合法で安価に改造は成立する。
カスタムフレームで構造変更を得意とするショップなら2つ返事で受注すると思うよ。
条件として250ccに近いフレームにカスタマイズっていう流れになるとおもうが。
ブレーキとかサスは基本構造が同じならグレードアップや変更に構変は必要ないんで
ドラム→ドラム、ディスク→ディスクならば250ccのものを移植しても構変無しで通せる。 ロータスエリーゼのエアコン無しオーディオ無しっていうような車が欲しいんだけど、似たようなスポーツ寄りで国産のはあるかな？ GIVIのトップケースに付属してきた、ボルトが長すぎたため金ノコで切ったんですが、
切断面のサビ防止はどうしたらいいですか。
黒っぽいボルトです。 トップケースなんかダサいから今すぐゴミ箱に全部捨てろ >>384
メッキ処理は荷が重いだろうから簡単なところだとペンキだね。
ただねネジの切断面が錆びたとしてもその表面が浸食してネジ全体が錆び落ちるまでは時間が掛かるし
その錆が固着にも直結しないから放っておいてもOKだし心配なら固形ワックスでもグリスでもバターでも
塗っておけばいい。 >>384
表面処理の業者に持ち込んで表面処理のやり直し
俺だったらそんな使えない螺子は捨てて適切な長さの鍍金螺子を買ってくる >>382
国産のライトウェイトスポーツカーなんてほぼ無いやんけ
86のRCってグレードかBRZのRAがエアコン無しだな
ロードスターにそう言うグレードがあれば多少近いんだろうけど存在しないしなぁ ネジをメッキ業者にって神経質にもほどがあるパターンというか何メッキする気だと
>>391
表面脱脂してラッカースプレーでも吹いときゃいい
その雄ネジは錆びたら交換する物
最大限の神経質さんならローバルでも塗るんだろうが、それでも俺はびっくりだ、
つまり>>386氏に同意 リアキャリアの耐荷重を大幅に超えた何か でも積む気かねえ さっさとホムセン行って必要な長さのボルト買って来いよメッキ処理とか正気か youtubeの動画の
海外のアニメイベントとかで、
ものすごくデブな女でも
（俺より体重ありそう・・・）
アイドル衣装のコスプレして、
（既製品ないだろうから、たぶん自作）
ラブライブの歌とかで踊ってるけど
アレ見て、何か思わないのか？ >>396
それ以前にその内容をここに書き殴る人が気持ち悪い。 おおばか野郎降臨したか。トップケースのネジ1本をメッキ業者って、普通の考えの人はなんもしないか、色塗るかホムセンで短いネジ買ってくるだろ。 >>396
ここで長文を書き散らかす人に比べれば全然ありだと思います アイドル衣装のコスプレして、ラブライブの歌とかで踊ってる
って思う この時期になるとメーターの内ガラスが結露するんだが、水滴が残ったままなので思いきって解体して見ようと思う。
水滴を拭き取ったあと曇り止めを塗るつもりなんだが、シールドの曇り止めで十分かな？ 車種は何？
もし液晶メーターなら自分で分解するのはやめとけ >>407
生産終了して10年過ぎた絶版車の場合もな。
万が一メーター壊して元に戻せなくなった場合ヤフオクの中古パーツの出品を待ち続けるしかない
ネイキッドは社外メーターでどうにでもなるがフルカウルだと厄介 >>406
白熱灯を当て続けたら水分飛ぶよ。食器乾燥機でもいいけど。熱くなりすぎには注意。
あと分解すると基本結露ひどくなるよ。 >>407
エストレヤ
予め解体方法は調べてあるから、あとはやる気だけ >>409
それをやってみたり、ドライヤー当てたりしたけど駄目だったわ。
水滴自体は結構前からあったけど去年の夏頃に余計ひどくなってしまった。 >>407
俺のバイク（VTR）液晶メーターなんだけど
メーターカバーだけで部番振ってあるわ
前だけで7000円もする
傷入りやすい素材かつ脆くて、なぜかいつのまにか割れてるので
２回交換した >>411
それやっぱメーター既にあけられてるんじゃ…
洗車のたびに水滴付くレベルでしょ？ クソ田舎で中古買つ奴は男爵で買っとけ近所のクソ自営じゃパーツも知識もろくにないぞ都会なら専門の店で買え 中身の入っているスプレー缶ケミカルの処分はどうすればいいのですか？
エアフィルターオイルやチェーンルブ等です >>415
貫通ドライバを差し込んで中身は何かに染みこませて燃えるゴミ
缶は空き缶のゴミでだす。
詳細は自身のゴミ出しする自治体のルールに沿うように >>416
貫通ドライバーなんて指したら吹き出しながら飛んだりしない？ >>417
中身が十分ある状態ではやらんでしょ。
中身が残ってる場合はウエスなんかに出しきってからやるもんです。 カシメタイプっつーの？
底がああいうメクレてる感じの缶スプレーなら、缶切りで穴あけられるぞ
ドライバーでディバイディングするよりは安全
まあ缶切り自体最早持ってない人の方が多いかもしれんが スプレー缶廃棄時の穴開け器を売ってる。
中身が飛び散り難いから塗料だったら楽だよ。 >>413
俺と同じように考えた人が前回所持者かもね。
洗車の度ではないが、去年の連続台風の後にひどくなった感じ。
純正パーツリストからメーターカバーだけ注文できるみたいだけど、とりあえず曇り止め塗って様子見ようかと ヤバイ今日夜勤だよ バイクなら20分なのにバスと電車だと1時間30分かかるよ
どうしよう
でも転んで路面ぺろぺろするより素直に電車かな すでに雪降ってきたよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
