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【スズキ】ST250 65台目【単気筒】
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0256７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d787-4H+m)
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2018/02/21(水) 23:36:14.68ID:Nhqj2cjc0
このボルトはフレームまで貫通してるのか、そりゃ安心だ。
壊れるとしたらキャリア側が折れる時だな。
0257７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0e25-x4Or)
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2018/02/22(木) 22:51:23.89ID:m+1MC9vM0
新車購入1年経つけど
そろそろ手放そうかと。
軽４買ったので
バイクは原２にしようと思う
CBR125R とか探してる
バイクのノウハウを教えてくれたST250E
別れるまで愛し続けるわ
0261７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ da67-WtYE)
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2018/02/23(金) 04:45:33.63ID:HyW+a/Gk0
ST250からCBR125Rへの乗り換えは、
車両価格どころかタイヤ代まで高くつきそう。

覚悟して乗るならいいが、
「安く抑えたい」と思って乗ると後悔しそう。
0262７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2bf9-8MVW)
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2018/02/23(金) 06:48:47.01ID:wZnio6dn0
タイヤ代は今どきチューブタイヤのSTの方が全然高いわ
今後は更に需要が減るからもっと値上がりするだろうよ
0264７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sa0a-sPXD)
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2018/02/23(金) 12:33:44.79ID:8+kfNAPEa
125で中忍と同じサイズなんかよ
そんなんでホンマにタイヤ回るんか
0266257 (ﾜｯﾁｮｲ 0e25-x4Or)
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2018/02/23(金) 19:56:10.59ID:gtPXsocY0
4年落ちで7000㎞走ってて
35万とかだったCBR125R
思った以上に高いなぁ
原二のMT車は希少価値があるのか
下取り15万いくなら考えよう
0273257 (ﾜｯﾁｮｲ 0e25-x4Or)
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2018/02/24(土) 19:55:59.19ID:aLcunO1M0
いろいろ考え検討した結果
ST250Eをこのまま乗り続ける事にしたわ
確かに保険料（ファミバイ特約）等々目当てだったけど
ぶっちゃけそんなに任意保険との値段変わらないし
愛着あるST250Eを手放すのはやっぱり心が痛む
ただスズキ車と今度も付き合っていくのもいかがなものかと思うけど
けして鈴菌に感染してるわけじゃないし
寧ろHONDA車に乗りたいんだけどね
0274７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ f6a5-sPXD)
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2018/02/24(土) 20:19:44.64ID:LdADTX7G0
1人じゃないんだ STファミリー
0275７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 3ee4-sPXD)
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2018/02/24(土) 20:25:42.68ID:D887mxiW0
>>273
スズキに乗ってるだけで感染者と思われるの心外だよな
可愛いから乗ってんだよボケ！って言ってやりてぇ
0278７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 748e-je3A)
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2018/02/24(土) 21:07:13.08ID:2Rw9t/p40
クラブマンはともかくCB223Sと並べたらそっちのほうがよっぽどスズキっぽいデザインだよな
良い意味でスズキらしくないのがSTの長所だと思うわ
自分でデザイン見て判断できず鈴菌鈴菌言うのは覚えたての言葉言いたいニワカか頭の固い老害かのどちらか
0282７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9ead-J+fK)
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2018/02/24(土) 22:35:18.52ID:Yqh6yap10
>>271
YB125SPからこっちに乗り換え検討中やで～
新車から2万乗ったけどほぼノートラブルやったな
しかし真の中華故の納車後即交換パーツが多いから自分である程度いじれないと余分にお金かかるで
0285７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4cec-MDwk)
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2018/02/25(日) 01:04:12.00ID:qqEevngN0
この前新車でst買ってボッチツーリングしてる
0289７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 3ee4-sPXD)
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2018/02/25(日) 08:32:44.94ID:L+9dXOYO0
ドコドコ感が足りないならニーハン向いてないわ
今すぐST売り飛ばしてボンネビル契約してこい(`,,･ω･,,´)
0292７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sa0a-sPXD)
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2018/02/25(日) 09:22:57.42ID:Khw5+3b1a
頭金余裕ですね
0294７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0e57-xVSx)
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2018/02/25(日) 21:07:32.57ID:1wSHLCv20
>>286
自分も最初に乗った時に同じ感想だった
マフラー替えたら80km/h位まで単気筒らしい歯切れの良い排気音が耳に入るから楽しい
ドコドコではなく、低速ではトコトコ、高速だとパタパタ言う感じ
マフラーは他車用のを無理やり付けたから参考にならないけどね
0300７７４ＲＲ (ｱｳｰｲﾓ MM3a-ILv1)
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2018/02/26(月) 15:23:21.35ID:p9tNGudzM
sv650なんてのがあるんだ。初めて知った。ホンダとかカワサキとか調べると大変だからSUZUKI一択で探してる。
0302７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 3ee4-xOks)
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2018/02/26(月) 19:45:19.27ID:ebHcNGx50
UZUKIが湧いてんな、みんな相手しちゃダメだぞー
0303７７４ＲＲ (ﾍﾞｰｲﾓ MMc2-FAha)
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2018/02/26(月) 19:49:40.43ID:/A55IGx2M
おらまだ初心者でよく分かってないんだけど
ドコドコって2速使うべきところを無理矢理3速で引っ張るあの感じ？
0305７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 3ee4-xOks)
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2018/02/26(月) 20:11:08.33ID:ebHcNGx50
>>303
単気筒という意味だべさ
おめもSSの音聞いた事あるべ？あのブイイイイン！って音じゃなか、STのエンジンかけた時のドッドッド・・・て音の事だんべ
0307７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8487-MTlB)
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2018/02/27(火) 00:49:45.02ID:pFvgrm/m0
STのトトトトもアイドリングの時限定で、
走り出したらトゥルルルーとか、エアインテークのヒュイーンとか、アクセル開けても言ってブルルーンていう音で
マフラーの消音性能良すぎて排気音が極小

トコトコもドコドコも程遠い気がするんだが
0313７７４ＲＲ (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM0e-YEnH)
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2018/02/27(火) 19:30:39.25ID:JeAD7LiIM
>>286
スパトラにして、お皿はアクシャルフロー三枚、
それだけだとドコドコ以上に音量過多だえど
ここにテパータイプのインナーサイレンサー入れたら
いい音するよ
0314７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ f6a5-sPXD)
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2018/02/27(火) 20:08:47.69ID:M3uP3OZE0
>>312
ウインカー左右連打
セルスイッチ連打
0315sage (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM5e-tbnL)
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2018/02/27(火) 20:18:43.81ID:uo0o/Yq1M
>>312

スカブーのスイッチ使う方法ならググったら普通に出てくるだろうに。
ダイオード入れないと逆流するから配線の加工位は出来る自信がないならやめた方がいい。
0316７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0e57-xVSx)
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2018/02/27(火) 21:18:20.84ID:PlA2rXU/0
パッシングは欲しいけどハザードは要らないなぁ
まぁ独り言だから気にしないで
0318７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 3ee4-xOks)
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2018/02/27(火) 21:56:04.98ID:0G/lLyHv0
>>314
ちっさい高橋名人の量産化が望まれるな
0326７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b267-NGWv)
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2018/02/28(水) 23:56:54.50ID:L3vHuctB0
>>321
既存曲げの角度を変えるだけじゃなくて、新しい曲げを造る必要がある。
固定バイスが無いと難しい。
あと、シフトダウン側のペダル位置は純正比でかなり車体側に寄るから注意。
少し内股でシフトする必要がある。
0329７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sabb-LhZF)
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2018/03/01(木) 12:26:24.25ID:Clyo3Wu5a
シフトダウン側は万力かなんかでひん曲げて使うとか出来んのん？
耐久性に難が出てくるかな・・・
0330７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5f8e-PLqx)
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2018/03/01(木) 14:40:51.77ID:Vtt74ASV0
いやいや
だからバイスで曲げたら使えるかもって本人も言ってるやん
と思ったけどもしかして固定バイス＝万力というのが伝わってないのかな
0331７７４ＲＲ (JP 0H4f-wl/W)
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2018/03/01(木) 20:16:21.21ID:sbJlPsUVH
チェーンのメンテナンス用にスタンドの購入を検討しています。

http://amzn.asia/5J4LBpV
これは、使用の際にマフラーが干渉すると前スレに書き込みがあったような気がします

http://amzn.asia/j3y2F6O
これは値段がちょっと高いし、リフトアップした状態だと構造上前輪も浮いて不安定になるのでは？
と思うのですがどうでしょう？

http://amzn.asia/7VETReQ
これは値段も使い方も勝手がよさそうですが、タイヤを回すとローラーに沿ってずれると
れびゅうーにあり、躊躇します。

どれがいいでしょうか。皆さんのご意見をお聞かせください
0332７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ bf67-YdtL)
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2018/03/01(木) 21:53:47.47ID:xN2bX3aY0
>>327
お手軽加工では無理(笑)

>>329
耐久性も考慮するなら、ぶった切って1から溶接するのが良いかも
華奢なシフトダウン側は曲げると危なそう

>>330
シフトダウン側を曲げるのはちょっとヤバめ
最初の方は大丈夫でもそのうちポキッといきそうや
0333７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a787-k3ZN)
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2018/03/01(木) 22:01:57.09ID:IX/tTHYj0
>>331
結局マイナーチェンジでもセンスタつかなかったよね・・。

俺は三つ全部買った。一番上はマフラー干渉してダメ。

2番目はそのリフト自体が大きさの割にメッチャ重いのと、手の部分がもっと長い奴じゃないと上手く支えられなかった。
俺が下手なだけかもしれんが、結果的に2回使っただけでお蔵入り。

3番目は確かに手軽だけどタイヤを回す力はそこそこ必要で疲れる。
それと車体が斜めになりすぎて気持ち悪い。・・ただしコイツは三つの中では1番回数使ったかな。

で、結局は
パンタジャッキをマフラーの付け根の真下に置いて浮かせる方法に落ち着いた。
こいつも車体ナナメになるけど、タイヤはクルクル回るしジャッキ自体が軽くて小さい。
0334７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sabb-LhZF)
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2018/03/01(木) 22:04:16.49ID:Clyo3Wu5a
>>330
シロートですいませんv(´,,･ω･,,`)v
0335７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a787-k3ZN)
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2018/03/01(木) 22:09:15.57ID:IX/tTHYj0
昔のスレに海外で見つけたやつはいたよ

名前：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5e89-jg9O)[sage] 投稿日：2017/12/05(火) 18:44:24.63 ID:7z+QZ1230
>>645
存在だけなら>
https://www.amazon.com/TRACKSIDE-Rear-Paddock-Stand/dp/B00C4YND5E
ここに使ったコメントが上がってる。
http://tu250riders.com/viewtopic.php?t=742&;start=10
あと多分ボンネビル専用のが使える。スイングアームに直に掛かるやつ。幅は大体同じだ。
ただしやったわけではないから保証はしない。
>brs-01
https://i.imgur.com/qzzQIl7.jpg
https://i.imgur.com/SsQNhHc.jpg
とか
rs-17/tb
https://www.amazon.co.uk/Stand-Triumph-bonneville-thruxton-scrambler-rs17-tb-41010246/dp/B06X6MSG63
とか
0336331 (JP 0H4f-wl/W)
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2018/03/01(木) 22:39:56.32ID:5D3GlnnbH
>>333
>>335
回答ありがとうございます。
実際に使用しての感想はためになります。
パンダジャッキで支えるのは怖いので、もう少し考えてみます。
0338７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ff89-imdE)
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2018/03/01(木) 23:11:17.91ID:S633nV1K0
>>336
こんなのかませば安心。重宝してる。
https://i.imgur.com/CXpNYMm.jpg
送料コミ5000円くらいである。安いので充分。
前にも後ろにも使える。直立するし、駐輪にもいい。
しかし名前がフロントホイールクランプって、絶対わかんねーよな。探すのに苦労したよ。
0339７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6787-x7J7)
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2018/03/01(木) 23:48:37.30ID:DFZpjiym0
パンタジャッキに軍手を3,4枚挟んで少しだけリア浮かせれば存外安定するよ
タイヤ交換はともかくチェーン掃除には十分
0340７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 47f9-1ece)
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2018/03/02(金) 07:18:33.15ID:zd6nOVu20
俺も最初は倒れてくるんじゃないか？とビクビクしながらやってたが流石に慣れた
でも昔のバイクみたいにセンスタは欲しい
SSなら分るが他のタイプの車種でなんで廃止するんだろうね
0342７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sabb-LhZF)
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2018/03/02(金) 12:24:24.83ID:7tctVkKZa
ノーマルだとタコメーターにパッシングとハザードもオミットされてるしなぁ
安くなるのは大変嬉しいんだが、もうちょい高くてもあった方がいいよね
0344７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 47f9-1ece)
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2018/03/02(金) 18:13:27.94ID:zd6nOVu20
そう思ってボルティのデンスタ保存しておいたんだが、どうヒネっても付きそうに無かったな
0345７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 676c-GWmh)
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2018/03/02(金) 21:38:17.30ID:zzSserzV0
>>336
パンタジャッキの脚にチャンネル材、上面に10cm角くらいの鉄板を溶接したものを使ってる
ステップの下あたりにかませて後輪を浮かす
0348７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ bf56-k8MR)
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2018/03/03(土) 13:05:14.10ID:bEGMFk4a0
初バイクでこれの中古を買ったんだけど燃費について教えてほしい
買ったときに給油ランプがついてたので10リッターぐらい入れたんだけど150km走ってまたランプがついたんだけど普通ですか？
あと、ランプがつくのは残り何リッターのときですか？
あと、カバーかけてるんだけど外したときいつもガソリン臭い
目に見えて漏れてるとかは無いんだけれどこういうものなの？
初バイクで中古だから色々と不安です
0350７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ff89-imdE)
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2018/03/03(土) 14:09:59.91ID:4TE1WaNb0
>>348
カバーしててもガソリン臭いことはない。 150/10ではリッター15㎞でインジェクションではあり得ないし壊れていてもそんな燃調では多分走れないから、やっぱり漏れてるのではなかろうか。カバー掛けてると大爆発の恐れもあるからすぐカバー取って、早くバイク屋に行って。
ランプ付きってことはインジェクションだな。ランプが点いて10リッターなら残量ランプは合ってるかな。
タンクは12lだがスタンドの自動停止だと満タンにならないし。
残量警告灯は3~4lと言われてる。そんなもんだ。
0351７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ bf56-k8MR)
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2018/03/03(土) 14:22:08.82ID:bEGMFk4a0
レスありがとう

燃費の計算は、
買ったときがほぼ空で10L給油と考えると今残り4Lなので150km/(10-4)Lで25km/Lだし問題ないのかな？

やっぱり臭いがするのは変なんですね
バイク屋行ってみます
お金かかるの嫌だなあ
0353７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ bf56-k8MR)
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2018/03/03(土) 14:53:10.78ID:bEGMFk4a0
そうなんですか……
燃費悪いのは自分のギアチェンジが下手なのもあるんだろうけど、とりあえず臭いのこともあるし見てもらってきます

ありがとう
0354７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5f8e-PLqx)
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2018/03/03(土) 18:24:52.51ID:UxZSjR3D0
個体差もあると思うが俺のは残り4lぐらいでランプ付くかな
距離で言うと250kmぐらいで付く事が多くて、それで8lぐらい入って燃費は30ちょいって事が多い
いくら乗り方によるとは言えこのバイクでリッター25切るのはかなり難しい
0357７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ e757-TRO5)
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2018/03/03(土) 19:53:58.27ID:CpASNgaQ0
FI車はコストダウンで予備タンクが削られているんだよ
0358７７４ＲＲ (ｱｳｰｲﾓ MM2b-vlPW)
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2018/03/03(土) 21:02:11.36ID:zQwQg5/iM
ワイのFIだとランプついた時点でガソリン入れると大体9lガソリンはいる。つまり残り3l。
大体310km走ると給油ランプつくから燃費は34k位かね。

ガソリン臭いってのは今までにないね。
0361７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 47f9-1ece)
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2018/03/03(土) 21:51:57.16ID:/u+5zWpn0
FI車はコストダウンで予備タンクが削られているんじゃなくて、自然落下のキャブレター
と違い燃ポンに空気吸わすと面倒な事になるからだ

適当なことを書くヤツもいるもんだ
0362７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sabb-LhZF)
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2018/03/03(土) 22:18:00.45ID:G/v9nUHfa
タンクで思い出したがキャップ周りがサビだしてるんだ
これクレ556とかで落としていいもんなの？タンクに入り込んだら良くないよね？
アニキ方、ご教授または妙案あれば賜りたく思います
0363７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5f8e-PLqx)
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2018/03/03(土) 22:50:20.91ID:UxZSjR3D0
>>361
予備タンク　というのがただの慣用句ではなくて
本当に物理的にもう一つタンク付いてるとでも思ってるんだろうな
まぁ誰しもそういう恥ずかしい勘違いを乗り越えて成長するんだから笑って流してやりなさい
0366７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ e725-m1UI)
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2018/03/03(土) 23:57:17.83ID:DcLt9DJi0
シングル・空冷・スピードメーターのみ
やっすい塗装
でも俺みたいな貧乏人でも新車でST250E買えて
スズキさんGJです
0371７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ dfe4-LhZF)
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2018/03/04(日) 10:16:08.02ID:1S6j0gBI0
>>370
普通も何もあれスプレーじゃん！吹きかけるもんだと思うじゃん！バッチリ妙案ですわ！
ありがとうございました！
0373７７４ＲＲ (ﾗｸｯﾍﾟ MM9b-KmDb)
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2018/03/04(日) 12:49:07.57ID:4AYA8wRDM
フロント16Tにして、リヤも小さくした人いる？高速ばっか走るしスピードは全く気にしないから35Tとかにしようかと思ってるんだけどどうなの
0375７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ e757-TRO5)
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2018/03/04(日) 20:50:26.89ID:C1Ru9sy30
気持ちはわかる、F16Tでも時々幻の6速を探しちゃうから
でもリアまで35Tにすると5速50km/hでもギクシャクしちゃいストレスたまりそう
0376７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6787-x7J7)
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2018/03/04(日) 23:37:06.43ID:6L69/ylG0
ロックワッシャを平らにしてもどう頑張ってもフロントスプロケットのナットが回らず困った
アレ本当に90N･mなのか……？車のナットより硬いぞ
0377７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a787-k3ZN)
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2018/03/05(月) 00:08:12.00ID:m5zut3KO0
>>375
これだけトルクあるんだから、今のギヤ比でも余裕で６速いけるよなぁ
「どうして無いんだ！？」って乗るたびに心が叫ぶわ
0378７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-8wm1)
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2018/03/05(月) 10:19:08.77ID:XGM2JpZ6a
綺麗さを維持しようと毎日磨いていたら、なんか塗装が薄くなったというか
全体的に煤けてきたような気がする
0379７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 47f9-1ece)
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2018/03/05(月) 12:26:45.79ID:hjg7oypO0
ウレタンコートかけるべきだと思うが激ムズだぞ
0380７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ff89-8kaR)
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2018/03/05(月) 13:11:20.82ID:7cQkXH9j0
>>376
ボックスレンチにパイプでエクステかまして
踏め。と、言ってみるが普通の家には適当なパイプがないんだよな。
ヒラメイテも絶対にエンジンかけたりすんな
0382７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｱｰ Sa4f-8wm1)
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2018/03/05(月) 19:55:55.23ID:epn3Qjkea
>>379
ガラスコーティングしようかと考え中
艶復活するかな？
0383７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a787-k3ZN)
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2018/03/05(月) 20:34:01.89ID:m5zut3KO0
>>382
線ｷｽﾞになってる褪せ方の場合は、の褪せが回復するのは難しいきがする。
あくまで褪せた色調の上にガラスのツヤが乗る感じ。でもやらない手は無い。なるべく早くやるべき

ワックスやシリコンで磨いて・・ってのは一昔前の神話だと思って忘れた方がいいよ。
サブ的な扱いとして(一時的にとか)のワックス磨きならいいけど、時代はもうコーティングに以降してる
0384７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 47f9-1ece)
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2018/03/05(月) 20:35:09.43ID:hjg7oypO0
短期的にはね
0385７７４ＲＲ (JP 0H4f-wl/W)
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2018/03/05(月) 20:59:55.32ID:Zba/qMMcH
>>379
http://amzn.asia/bMrSTva
これ吹きかけるだけではまずいですか？
0386７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 47f9-1ece)
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2018/03/05(月) 21:10:47.57ID:hjg7oypO0
それでいいんだけどソイツがムズい
ウレタン塗装は普通の塗装（重ね薄塗り）と違って一発厚塗りやり直し不可だから
やるんならヘルメットとかでさんざん練習してマスターしてから車体に塗りなよ
0387７７４ＲＲ (JP 0H4f-wl/W)
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2018/03/05(月) 22:50:33.30ID:NpCNprcCH
>>386
ウレタン塗装は難しいのですね
ウレタンの入っていない↓のようなスプレーではどうでしょうか？
ツヤが出で、防錆効果もきたいできるようですが
http://amzn.asia/6pFcz87
0389７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a787-k3ZN)
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2018/03/06(火) 00:46:54.16ID:B74KNSLp0
ただでさえST塗装やメッキ薄いのにこれ以上磨いて塗装薄くするのは切ないよな・・。
だから出来るだけ早く、汚れたり傷がつく前にコーティングしたほうがいいんだよな。
0390７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 47f9-1ece)
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2018/03/06(火) 07:52:51.05ID:W08CW1Co0
>>387
ダメそうだな。ただのホビー用塗料みたいだ
>>388
それはコンパウンドで擦ってるのと同じだから、一気に相談者のトドメを刺そうとしてるだろ
0391７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ff89-8kaR)
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2018/03/06(火) 10:12:14.52ID:ES2WB7PA0
みんな言ってるのはタンクの話なのかな？俺は部分塗装した時地の塗装も削ったり磨いたりしたけど薄いとか弱いとか全然思わなかったよ。むしろ削れなくて面倒だった。車の塗装より強力だと思った。
盆栽でピカピカにしとくんじゃ無きゃ車用のコンパウンド入りワックスとかでガシガシ磨いて大丈夫だよ。もう艶がないなら迷う必要もないし、心配ならコンパウンド無しのを使ってもいい。液体の濃色車用水垢落とし&ワックスみたいな。
最近は車屋に騙されてコーティングが無きゃ塗装がダメになるとか本気で思ってる人が増えてるからな。俺の妹の婿がそれ。
0392７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ff89-8kaR)
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2018/03/06(火) 10:16:36.64ID:ES2WB7PA0
それにクリア吹くにもコートするにも、一辺研磨しなきゃダメ何だし、磨いてみればなんて事ないのもわかるよ。
0394７７４ＲＲ (ﾗｸｯﾍﾟ MM9b-pdLp)
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2018/03/06(火) 12:55:13.26ID:T0NJwjnAM
ウレタン缶は開けたら使い切らなきゃいかんから練習重ねるには向かんと思う

バイクは素人だけどコンプレッサーあるから俺はウレタン原液を吹いてる
ボロいST買ったからフレーム塗るつもり
0395７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 47f9-1ece)
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2018/03/06(火) 13:10:58.38ID:W08CW1Co0
バイク素人のフレーム塗装は本当の全バラ作業で敷居が高いぞ
俺は５年前にSTの銀スレームが我慢出来なくて、フレームをウレタンブラックで塗ったが
バイクをイジり慣れてても全バラと下地処理と塗装と組み立てで１週間くらいかかったぞ
0398７７４ＲＲ (ﾗｸｯﾍﾟ MM9b-pdLp)
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2018/03/06(火) 16:18:19.31ID:T0NJwjnAM
全バラやっぱきついのか
STは軽いからいくらか楽だと目論んでるがセンタースタンドないのがな

まあやった人いるなら不可能ではないんだし、時間かけてやってみるわい
0399７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ff89-PsgS)
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2018/03/06(火) 16:47:47.71ID:ES2WB7PA0
よく考えろ。
バラしたモノを置いておく場所はあるか
組み直す自信はあるか
機械系だけじゃなく電気系の配線もあるんだぜ
0400７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ dff9-1ece)
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2018/03/06(火) 18:15:28.52ID:/giBQ7Yj0
まぁやった事がある身からの助言なら、
結構豊富に工具を持ってるならいいが適当な工具セットしか持ってなかったら止めた方がいいぞ
配線がくちゃくちゃっとしてる部分は線を外す毎にデジカメで写真撮っておくと、後で悩んだ時に便利だぞ
想像してるより数倍は根気が要るぞ
0403７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ dff9-1ece)
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2018/03/06(火) 21:43:46.18ID:/giBQ7Yj0
昔からスズキ車のノーマルスチールマフラーは錆びに弱いよ
嫌なら早々にステン管に換えるしかない
0404７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ Sd7f-Fip0)
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2018/03/06(火) 21:56:48.80ID:KEYCQozNd
メッキ部はメッキングとかあるからいいが、こういう出口部分はどうしたらいいんだろうな

耐熱タイプの塗装をしてしまうとかか？
0407７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 276c-IhxS)
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2018/03/06(火) 22:51:26.08ID:AWxgvqK80
>>405
仕事柄、その表面処理とは毎日付き合っているが
あれって結局防錆油ありきの表面処理だから
バイクのような屋外使用だと効果のある期間は
たかが知れてるべ
0408７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ df25-m1UI)
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2018/03/06(火) 22:52:57.86ID:FPtXcsyQ0
>>403
政府認証マフラーじゃないと
整備してくれないとかディーラー言ってるし
ステンのマフラーに変えたいけど
なかなか変える勇気ないわ
0409７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ dff9-1ece)
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2018/03/07(水) 07:32:18.18ID:FXUJPgLK0
ｖ型四気筒の知恵の輪みたいなマフラー交換はたっぷり３時間は潰して頂けるが、
250単気筒のマフラーは一瞬で交換出来るだろう　勇気なんて一片も要らん
0412７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ dff9-1ece)
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2018/03/07(水) 11:58:52.82ID:FXUJPgLK0
スズキのマフラーは表面でなく内部の妨錆処理がまずいらしく内側くるからどのみにダメになる
昔、通勤用でジェベル125買ったらオフ車は軽量化で肉厚を薄く作ってあるらしく、僅か１年程で
錆で穴が空いて突然大爆音になってありゃ驚いたな
0413７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sabb-LhZF)
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2018/03/07(水) 12:30:22.79ID:ofYNgicma
中古で買って一年半、走行1万二千のどノーマル車両だがマフラー周りなんて錆いっこもない



ただしマットブラックのマフラーの塗装が熱でダレたのかマバラに剥げてる、下地の銀色が眩しいぜ
0414７７４ＲＲ (ｱｳｰｲﾓ MM1f-QkR3)
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2018/03/08(木) 12:12:52.44ID:c5FKtpuxM
タイヤ交換代ってstはいくらくらい？
夜走り用に150ccと悩んでる
0418７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ caf9-5K13)
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2018/03/08(木) 18:46:33.79ID:NgM9NWCu0
まぁチューブタイヤだからでっかい自転車みたいなもんだからねぇ
チューブタイヤでもクルマと違って径が大きくて幅狭なバイクは１万円くらいのコンプレッサーでも
簡単に上がるけどね
0419７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｱｰ Sab6-QkR3)
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2018/03/08(木) 20:03:15.58ID:oEDCxT+Ha
ありがとうございます
25000だと原付二種のタイヤ代とそんなに差は無い感じでしょうか？
原付二種のタイヤ代が分からない・・・
0420７７４ＲＲ (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMda-EGiS)
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2018/03/08(木) 20:18:23.12ID:vt/rCInfM
・・・原二だってサイズが決まってる訳じゃないんだから車種をある程度限定せんと値段なんて出せんやろ
タイヤによっても値段なんて全然変わってくるし
0422７７４ＲＲ (ｱｳｰｲﾓ MM1f-QkR3)
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2018/03/09(金) 00:21:25.23ID:TMzXtvuvM
Z150PROやジクサーでしょうか
ジクサーだとあまり変わらない感じですかね？

Z150PROなら安めとなるのかな？
0423７７４ＲＲ (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMda-EGiS)
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2018/03/09(金) 00:28:27.76ID:ocUBco74M
原二じゃねぇ・・・orz
ジクサー辺りなら変わらんかこっちの方が安いんじゃね(タイヤ代に限っては…燃費じゃ負けるが)？
Z150は知らん
0424７７４ＲＲ (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMda-EGiS)
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2018/03/09(金) 00:44:01.85ID:ocUBco74M
個人的にジクサーの燃費は魅力的だけどな
年間1万kmちょっとしか走らないとタイヤの交換サイクルは年1回(TT100だと2回)程度だけどガソリンは週1とか頻度が高い分財布に響く気がする(気がするだけかもしれんが…)
0427７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2f02-uT72)
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2018/03/09(金) 12:16:27.44ID:4miSwDlU0
STは枯れに枯れきったエンジンだからいいのよね、36年目よあのエンジン
まあそれでもSRには敵わないんだけどさ…あれはおかしい
0428７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8a70-5Ips)
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2018/03/09(金) 14:33:51.61ID:CNnz9C6x0
原２に関しては、エンジンの耐久度に難があるから、
エンジンのオーバーホールなしで、10万キロ以上乗るなら、250以上じゃないときついやろ。
原2は、近場や通勤用の使い捨て
0429７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ caf9-5K13)
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2018/03/09(金) 17:07:49.73ID:nCYTQ5px0
レトロ調の250が出るとしたらカワサキがエストの後継出すのに期待するしかないだろう
中国や東南アジアしか見てない今のスズキが出すとは到底思えない
0430７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-QkR3)
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2018/03/09(金) 19:37:48.73ID:baU/QEzia
なんか150の存在価値が霞んできた
でも秋～来年に新車ってあるかな
パーツが何処まで出るかだな～
一応は7年ってるけど、実際は5年経つとボコボコ無くなってくるからな・・・
0432７７４ＲＲ (ｱﾒ MM97-tIPl)
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2018/03/10(土) 18:37:46.96ID:YrzxcCNfM
なんかきょう高速降りるときにアフターファイヤ？パーンって噴いたわ。

しかも往き帰りの２度。

冬の間いままでなかったけど、なんでかな？
0434７７４ＲＲ (JP 0H76-0aB1)
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2018/03/10(土) 20:04:02.99ID:70BYm7NSH
>>433
すごく見晴らしがいい所だね
0435７７４ＲＲ (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM43-7N4n)
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2018/03/10(土) 22:37:42.87ID:KOljvLcBM
ガラガラ変な音するなーと思ったら自分のSTだったorz

ギヤが2と3の間の謎ニュートラルに入ってた
まだ一年たってないんだがな
オイル継ぎ足しとくか
0437７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2ae4-Kq1W)
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2018/03/11(日) 01:09:33.24ID:vns+CtOl0
>>431
時代じゃのう・・・こんな楽なバイク中々無いのになぁ
おっさんのもどんだけ保つやら・・・
0438７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ caf9-5K13)
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2018/03/11(日) 07:44:03.86ID:kEyCg7S10
CBR250Rやninja-SLでさえ消える御時勢に、80年代前半のGN250ベースのバイクが
今まで売ってたのがむしろ凄いだろうよ
0440７７４ＲＲ (JP 0H76-0aB1)
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2018/03/11(日) 18:25:50.24ID:WaEoRJ++H
初めてパンタジャッキで後輪浮かしてチェーンの掃除。何とか出来た。

でも、後輪回していて、昔乗っていたカブに比べてすごく抵抗を感じる。
そういうものでしょうか？
ベアリング悪くなっているの？
0442７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ caf9-5K13)
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2018/03/11(日) 19:24:31.59ID:kEyCg7S10
チェーンの掃除しただけで注油しなかったんじゃねーか？
0444７７４ＲＲ (JP 0H76-0aB1)
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2018/03/11(日) 21:10:47.39ID:f/zZEE+KH
中古車で、チェーンは新品履いてたけど、シール式かどうかはわかんないです。
パーツクリーナー吹いて歯ブラシでごしごし、布で拭いて
チェーン用のグリス吹いて余分なグリス布で拭いて。
走行中は抵抗は感じないし、音もないです。こんなもんですかね。
0445７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ fb6c-c8kJ)
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2018/03/11(日) 22:14:49.21ID:MCslTQui0
リアブレーキがわずかに引きずり気味とか？

チェーンの抵抗の違いが余程でない限り走行中にそれは体感出来ないでしょう
0446７７４ＲＲ (JP 0H76-0aB1)
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2018/03/11(日) 22:27:25.74ID:CkOdcO6JH
次に乗るとき気を付けて観察しときます
0447７７４ＲＲ (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMda-EGiS)
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2018/03/12(月) 02:21:38.23ID:4Xa1HhxSM
最近はジャッキとか用意するのが面倒で力業(サイドスタンド起点に傾ける)でチェーンの清掃・注油・調整してるわ
こういう時に軽さのありがたみが実感できるな
(普段は乗りなれてる分軽さの恩恵忘れがち)
0448７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ caf9-5K13)
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2018/03/12(月) 06:53:41.10ID:G7Vydtwq0
まぁシャフト抜く作業でなければそっちだわな
0449７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ae89-5yug)
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2018/03/12(月) 15:59:11.37ID:03m/Kk4U0
シールチェーンだよ。ノンシールならクルクルのスルスルねぇ。
あとSTはチェーンの張りの規定が他車よりキツイらしい。理由はやっつけで伸ばしたスイングアームだとか。
0454７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2387-hn8E)
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2018/03/12(月) 23:00:26.63ID:tt7KENMH0
>>452
556って色んなトコに攻撃性あるから、
やっぱシリコンスプレーとか、エンジンオイルの余ったやつとかじゃね？
シールチェーン対応のグリスとかは？
0455７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sa7b-Kq1W)
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2018/03/12(月) 23:31:05.59ID:Fp4uAF90a
刺さるし抜けるけど回りにくい場合とかもございます
どうしたらいいですか！シリコンぶっかけていいすか！
0456７７４ＲＲ (JP 0H76-0aB1)
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2018/03/12(月) 23:59:26.59ID:khQ2DeEPH
114514
0462７７４ＲＲ (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-1IBY)
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2018/03/13(火) 16:21:50.22ID:s2LYVVJLr
カギがスムーズに動かないでシリンダー壊す位ならさっさとCRCでいいと思う。
埃を呼ぶと言われているけど、一応鍵穴には蓋あるし
0464７７４ＲＲ (JP 0H76-0aB1)
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2018/03/13(火) 21:23:02.23ID:WY+Tp3JiH
鍵穴の蓋が開きっぱなしで機能していないのですが、
元に戻るものでしょうか
0465７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ caf9-5K13)
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2018/03/14(水) 07:13:22.38ID:A3Hr8D1l0
注油してダメなら物理的に損傷してるからもうダメだろうよ
0466７７４ＲＲ (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMbb-5yug)
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2018/03/14(水) 09:37:38.02ID:vQX7ErL/M
鍵穴いじられないように赤の丸いマグネットをのっけてる。ちょっと目にはセキュリティかかってる風に見えるかなと。
0468７７４ＲＲ (JP 0H76-0aB1)
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2018/03/14(水) 21:37:16.14ID:NUyxdeJBH
>>465油刺しても開きっぱなしなので、ダメみたいです。
今のところ鍵の抜き差しに問題はないので、
マグネットの方法真似して蓋代わりにしてみようかと思います。
0469７７４ＲＲ (ﾌﾞｰｲﾓ MMf3-G78T)
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2018/03/16(金) 16:41:29.25ID:vEe+wvNkM
2008年FIなんだが、エンジンが暖まってから長時間乗ってると信号待ちでアイドリングが弱々しくなり、そのままストールしたり、弱々しい状態でアクセルを不用意に開けるとストンとストールする。
こういう症状出た人いる？
プラグは新品に替えたとこだし、バッテリーも元気なんだが...
0470７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a3f9-TLWy)
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2018/03/16(金) 17:00:59.14ID:w+95gCl80
あー、それO2センサーが死にかけてる
カーボンが溜まったのかと思って外して洗浄してもダメ
新品に交換かヨシムラとかのO2センサーキャンセラーに差し替えるしかない
キャブのSTは絶好調なのに、そもそもスズキってインジェクション車を作るの苦手みたい
0471７７４ＲＲ (ﾌﾞｰｲﾓ MMf3-G78T)
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2018/03/16(金) 17:15:37.94ID:OQ/yhGBGM
>>470
そっかー、ありがと
フュエルワンとかやってもダメだったし、あとはエアクリ、オイル、イグニッションコイルとか疑ってたんだけど、O2センサーかー、高そうだね...
0472７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0f6c-GjLK)
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2018/03/16(金) 21:16:56.23ID:XxKXII1u0
友達の職場の同僚の子が免許取る前にこのバイクを買って先日免許受かったみたいなんだけれどシート高を下げたいと相談を受けたんだ　
初心者で色々と分からない？ぽいし　先に車体買うようなやる気のある子だから面倒みれる所は見てあげたいと思ってこのバイクについて調べたりしているんだけど　特有のトラブルとかってなにかありますか？　
現在は中古車なんで　まずは現状の車体の状態を確認させてと話しているので情報頂けると助かります
0473７７４ＲＲ (ﾌﾞｰｲﾓ MM61-u4XH)
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2018/03/17(土) 05:59:43.10ID:R2WH4Kr3M
ST250でシート下げる必要があるってスーフォアよく乗れたな
特有のトラブルはキャブとFIで変わるしなぁ……共通するのはメッキがサビやすいぐらいか？
0474７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a3f9-TLWy)
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2018/03/17(土) 07:39:47.08ID:6JhMNaPo0
以前、凄く小さいST250用サドルシート売ってたがまだあんのかね？
大胆な代物だがシート高でなく幅が半分以下になりそうだ
0475７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9ba5-DgBi)
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2018/03/17(土) 07:58:39.05ID:Lh1rw+RZ0
アマゾンで
キタコ ピリオンパッド st250e
で検索
0476７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a3f9-TLWy)
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2018/03/17(土) 09:30:03.57ID:6JhMNaPo0
そんな付属品みたいなので検索するよか「ST250用サドルシート」で検索した方がはえーじゃねーか
0477７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sad3-DgBi)
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2018/03/17(土) 10:40:38.80ID:Je/aEiN7a
>>476
モノまで指定してくれてんのにその態度はねーんじゃねぇのか
0478７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sad3-povV)
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2018/03/17(土) 11:16:12.37ID:FYi5AGOya
ヘッドライト変えたいけど配線がケース内に納まるか心配でいまいち踏ん切りがつかない
0479７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a3f9-TLWy)
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2018/03/17(土) 11:22:47.50ID:6JhMNaPo0
その「モノ」とやらが見当違いだって言ってんだろうが阿呆
0481７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sad3-DgBi)
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2018/03/17(土) 12:28:42.92ID:Je/aEiN7a
>>479
自分で調べられるなら最初から聞くんじゃねーよボケ
0482７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ f763-mf9Y)
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2018/03/17(土) 16:11:46.35ID:IeoXArwf0
じゃあ死ね
0483７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ab57-31uW)
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2018/03/17(土) 21:00:30.20ID:+pXKR9Ld0
ノーマルのままでもシートとタンクの境目当たりに座ってもダメなの？
0485７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0f6c-GjLK)
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2018/03/17(土) 22:32:26.60ID:COsT08YO0
>>473
それは俺も思ったんですけど無事合格できたようです
型式からいくとFIのようですね
ふむ　メッキですか

>>483
車体の画像を送ってもらったらシートは交換されてるようですね（多分純正よりも薄い
0487７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4f87-MOYc)
垢版 |
2018/03/18(日) 00:59:20.00ID:A4zxTo2A0
>>472
ST250はステップ位置が前過ぎ高すぎなので、上半身が起こされて頭の位置が高く感じるってのはあるよ。
バックステップにしたりハンドルを低くして前傾しやすくるすと多少改善はあるけど。
それとケツが広すぎて、人によっては太ももが当たって邪魔に感じる場合もあるみたいだ。

WMのロングナローシート(販売終了)を持ってるけど、純正より低く、細く、めっちゃくちゃ跨りやすい。
ただし、ステップとの位置がさらに近くなるので人によっては窮屈に感じるかも？
0488７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ Sddb-91ZK)
垢版 |
2018/03/18(日) 09:11:32.52ID:exma4Ugjd
>>487
太ももの話は俺も思った。
今だとシックデザインのクラシックダブルシートがまだ手に入るみたいだけど
あれの座り心地はどうなんだろうか

幅が純正より抑えられるならつかってみたいが
0489７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0f6c-GjLK)
垢版 |
2018/03/18(日) 09:21:38.15ID:KyIUNEea0
>>486
他の人は知らんが俺はマジでその状況ですよ　自分のバイクはグースですし

>>487
なるほど　好みのポジションって人によってありますからね
自分のグースもUSヨシムラのバックステップにしたらしっくりきたし

グースもそうだけどカスタムパーツの販売終了は悲しいw 　


ひとまず現車を確認してわからない事があったら　また質問させてもらいます
0490７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4f87-MOYc)
垢版 |
2018/03/18(日) 21:30:57.56ID:A4zxTo2A0
>>488
俺は以下のシートを持ってる。

1：純正
2：純正の太もも当たる部分を削ったやつ(自作)
3：純正の太もも当たる部分を削ってアンコ増ししたやつ(自作)
4：純正の太もも当たる部分を削ってアンコ抜いたやつ(某バイクショップの元展示品)
5：WMのナローロングシート(販売終了)

太ももの部分失くすと確かに足つきめっちゃ良くなる。
ただし、純正に比べてケツを支える部分が狭くなるので、痛くなるタイミングが早くなるのは仕方ない。
あと足でノコノコとバックする時に、太ももで押せないのでシートを手でつかみながらでないと難しくなる。

>>475のピリオンパッド的なもので言ったら上記の4にあたると思うが、
4はシート薄くした分ケツは一番痛い。バネの入ったピリオンパッドのほうが良いかもしれない。
0491７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4f87-MOYc)
垢版 |
2018/03/18(日) 21:40:00.82ID:A4zxTo2A0
>>489
WMってそこそこユーザーフレンドリーなとこあるから、
販売終了したものも頼み込めば受注生産って形で作ってくれるかもよ？

ナローロングシートは低くなりすぎで窮屈になるんじゃないかと心配したが、
ケツが落ち着く位置(凹み)が純正より後ろになってて、かつ股間の部分が高く壁になってるので
腰の前ズレが防げる分、前傾姿勢が保てるという予想外。
それと、STってとことんマスを中央に集めた方がリーン、旋回がしやすいっぽい気がする。
3で腰位置高くして前傾保ってスポーツタイプみたく繊細に倒せないか試してみたけど車体に合わないのか微妙。

個人的にはナローロングシートをフォルムを崩さずにちょっとアンコ増しして、バックステップをつければ
かなり自分に合うかつ疲労しない姿勢になりそうな予感。
0494７７４ＲＲ (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMe3-H1nb)
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2018/03/21(水) 15:06:32.49ID:/6pm6/7RM
天気悪くて10日以上動かしてない。
どのくらいの頻度で動かしてやるのが
バイクにとって良いのだろう？
0495７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4f87-MOYc)
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2018/03/21(水) 15:35:50.64ID:3SMU0bu/0
>>494
通勤で毎日乗ってた頃(２年間)に一度キャブを外して開けてみたら、中がピッカピカで汚れが無く
すげー残念に思ってそのまま戻したことあるな。
あとどんな日でも毎日乗ってるとエンジンや各部署の損耗が手に取るようにわかる利点あるね。

今は週末だけで、毎週150kmくらいだけど特に問題起きてないよ。
もちろん雪だったり暴風雨だったりすれば２週間３週間のらない時あるけど、何も問題起きてないね
放置してよくないのは2カ月３カ月とかそういう単位じゃないか？
バイクの状態も把握しにくいし(前の状態を忘れちまって比較できない)、ガソリンも劣化始まりそうだし。
0496７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6387-LINY)
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2018/03/22(木) 00:57:41.57ID:Kf8W83Mh0
とりあえずキャブのガソリン抜いてバッテリー充電しておけば大丈夫でしょ
タイヤも上げておくと良い、いわゆる冬眠スタイル
0498７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5ae4-mRzn)
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2018/03/22(木) 17:33:43.01ID:JYWLpv8q0
俺、週一で天気良ければ走って一年半で1万キロ行ったけどまだまだヒヨッコでしょ？
ロンツーして泊まりとかキャンツーとかやりたいけどまとまった休みが無くてねぇ・・・課長、今年こそGWなんとかならないっすか
0499７７４ＲＲ (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM06-rvn1)
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2018/03/22(木) 18:31:53.11ID:GXLeOOHZM
初バイクとして2004年モデルのst250eで6000kmしか走ってないの買ったんだけど
死ぬほどかかりが悪い
優しいうまあじタケノコ派の皆様助けて(´・ω・｀)まだ1ヶ月も経ってないのに
0506７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 97a5-mRzn)
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2018/03/22(木) 23:29:07.53ID:WsUOjOEB0
調子が悪かったら
買った店に持って行けば良いと思います。
保証無しでも買って直ぐなら
見てくれると思いますよ。

ヤフオク云々なら自己責任で！
0507７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 3357-fep4)
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2018/03/23(金) 02:06:04.49ID:EOBWdMrb0
カブっちゃうからチョーク引いてる時にはアクセルを開けたらだめだよ　
0508７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 978e-h0dl)
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2018/03/23(金) 02:10:54.22ID:2EyfjvdU0
かかりが悪いからアイドリングの回転数上げたら今度は温まった後に信号待ちとかで回転が落ちずにうるさいんだよな
そんでまた回転数下げて調整して、一旦止めた後にその設定のままで動かすとスロットル戻した時にストールする
STじゃないけど前のバイクがそんな感じで手間のかかるやつだったわ
FIのST買った後はそういう苦労が一切なくなってもう二度とキャブ車には乗るものかと固く思った
0511７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ faf9-wKcV)
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2018/03/23(金) 11:18:28.24ID:hdWpmsoB0
GSRスレやVストロームでもちょこちょこ始動が悪くなったとかアイドリングが安定しなくなったとか
そういう話を大型はあまり聞かないから、スズキは250のＥＣＵだけ思いっきり手抜きしてるか
開発費掛けたくないから大型用のを無理やり250にくっつけてんのかな
0515７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ faf9-wKcV)
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2018/03/23(金) 12:17:15.36ID:hdWpmsoB0
むしろセンサ類の方が他車との互換パーツだと思うけどねぇ
けどカプラが一致しても他車用のを挿すのは度胸が要るな
0517７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5ae4-mRzn)
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2018/03/23(金) 19:14:34.63ID:nBOaVY3j0
>>516
安いバイク買う人間がドーンとなんかいけるかよ・・・
嫁口説くのにどんだけ手間暇かけたと思ってんだ、最後の贅沢だっつったり記念日無理矢理作ったりしてよ・・・まぁ稼ぎが悪いのは俺自身のせいだが


実際大切に乗ってればリセールでワンチャンあるかもとか切ない願いすら持ってる
0519７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 3357-fep4)
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2018/03/23(金) 20:33:54.74ID:EOBWdMrb0
新車コミコミ30万円で買えた頃と比べて今のSTは高いからね
0521７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5ae4-mRzn)
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2018/03/23(金) 21:38:39.21ID:nBOaVY3j0
>>518
いや、俺個人の鬱憤を擦りつけたよーなもんだ、俺が悪かった、御免なさい
ドーンと行ける人は行ったらいいよ！でも俺みたいなのがいるのも頭の端っこに置いといてね
0522499 (ﾜｯﾁｮｲ 33ef-rvn1)
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2018/03/23(金) 22:32:07.66ID:gd8ipWlC0
バイクおじさんたちセンキュー
0526７７４ＲＲ (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM8a-mlzM)
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2018/03/24(土) 04:18:30.89ID:jawYumf9M
STみたいな軽くて、凝ってなくて、航続距離あって、レトロなバイクをホンダかヤマハでだしてくれたら
即買うんだが。
0527７７４ＲＲ (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM8a-mlzM)
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2018/03/24(土) 04:27:36.57ID:jawYumf9M
CB223のコレじゃ無い感。たぶん細すぎってかトラッカーすぎ。
レブルのコレじゃない感。アメリカン過ぎ。
GNのコレじゃない感。ジャメリカンすぎ。

エストとSTとルネッサの間の子がいいかなあ。
水冷ブイツインなにげに興味あり
0528７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0308-tuMU)
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2018/03/24(土) 05:05:25.69ID:j1JdJWek0
VTR250…
0530７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ faf9-wKcV)
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2018/03/24(土) 07:23:52.43ID:8TfbNw740
レトロ調バイク自体が絶滅危惧種だから今更どいうしようもあるまい
レブルみたいなボバーかCB250Rみたいなネオカフェで我慢するか
ヤマハが意地で出すという噂の新SR400に期待するか
低確率で出ると噂の新エストレヤにうっすら期待するか
どちらにせよスズキはもうダメっぽいね
0532７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8b87-fzSc)
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2018/03/24(土) 09:45:23.46ID:10t3f+3l0
>>531
空冷単気筒、多少はしかたなくね？

でもおなじ空冷単気筒でも、はるか昔のホンダGB250クラブマンって、
燃費もパワーも全てにおいて上なんだが、古いバイクなのにどうして？？
逆に言えばクラブマンの欠点っていったい何よ、って話。

乗った事ある人いる？
0533７７４ＲＲ (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM8a-eGEt)
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2018/03/24(土) 10:18:46.76ID:QzAz4HzwM
オイルラインに欠陥があって大体5万km前後で焼き付き起こしてEgヘッドのOHが必要だったり
バランサーないから震動が凄かったり(当時はみんなあんなだったけど)とかかな
後は各型によって特有の持病はあったりする
あれはあれで今でも大好きないいバイクだった
けど高回転型のEgだからSTとはまた別物だけどな
当時と測り方が違うから燃費がSTよりいいかは微妙(個人的には同じかSTの方がちょっといいと思う)
勘違いされがちだが装備重量(当時は乾燥重量表記)にすると20kg位違うしな
0534７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6387-LINY)
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2018/03/24(土) 10:22:52.59ID:f7vx4MoO0
webikeでダイヤフラム(13507-25D50)の見積もりが通らなかったんだが……
ひょっとしてもう部品が出なくなりつつある……？
0535７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ faf9-wKcV)
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2018/03/24(土) 10:28:24.76ID:8TfbNw740
無理やりツインカムにしたクラブマンのエンジンは当時からユーザー側では評判良くなかったな
元になったCBXやXLに積んであったSOHCのRFVCの方が速い、燃費良い、壊れ難いの三拍子だったんだが
当時のホンダやバイク雑誌は当然新型のクラブマン推しで上っ面は好評価のみ
あの時にインターネットが普及してたらまた違ってたんだろうな
0536７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a36c-j/j2)
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2018/03/24(土) 10:45:55.56ID:uSdN4z9I0
ロイヤルエンフィールドのクラシックみたいなのをホンダかヤマハから出して欲しい
エストレヤはちょっと違う
0537７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ faf9-wKcV)
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2018/03/24(土) 10:51:04.29ID:8TfbNw740
何故だ？
エストレヤは格好としては滅茶苦茶頑張ってたバイクで、むしろフロントドラムブレーキ仕様は
頑張り過ぎでヤバい代物だと思ったぞ
0540７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8b87-fzSc)
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2018/03/25(日) 00:32:47.85ID:J1KXkpNs0
あ、それとクラブマンの解説者ありがとう、勉強になった。

W175はSRと同じ昆虫の「バッタ」感があっていまひとつなので、ミラーを大人しくしてシートをセパレートにカスタム出来たら買ってもいいな。
あれは国内じゃ販売されて無いんだっけ？
0542７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ df70-jHDP)
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2018/03/25(日) 01:59:41.95ID:44IFtKqb0
>>534
ホントだ…。少なくとも自動見積もりでは出てこないからメール待てって言われた。
3か月前に注文した時は普通に自動見積もりで通ったし、確かその時は入荷予定ありになってた記憶があるんだけどな～。
てか、こんな風になるの知らなかったから買う予定無いのに見積もりメール送信の手間増やしてしまったorz　webikeスマン。
0545７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ df70-jHDP)
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2018/03/25(日) 22:49:56.74ID:44IFtKqb0
webikeの見積もりでは「下記の商品はご注文いただけません」ってなってて唖然となった。＜ダイアフラム
monotaroで買えるのならまだ在庫払拭で廃盤とかでは無いと信じたい…。
少なくとも2008年モデルまで使われてた部品でST専用ではない（J438搭載の他車と共用のはず）物がもう欠品とかさすがに信じたくない。
0546７７４ＲＲ (ｱｳｰｲﾓ MMc7-xuTl)
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2018/03/25(日) 23:50:38.95ID:njuB7BrFM
維持期間は七年だからね
無くなってもおかしくないよ
0547７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5ae4-mRzn)
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2018/03/28(水) 09:06:39.75ID:udKdbaVr0
チェーン交換たっけぇなぁ・・・自分じゃ出来ないから店にお願いするのは当たり前なんだけど前後スプロケ込み三万超えは財布に効くなぁ・・・
0548７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ faf9-wKcV)
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2018/03/28(水) 09:50:06.75ID:BxloPYUi0
何故あんな簡単な作業が自力で出来んのだ？　しかもかなり軽量な車体なのに
ググりゃ親切な人が作業毎に写真付きで丁寧にやり方書いて上げまくってるのに
0550７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ faf9-wKcV)
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2018/03/28(水) 10:17:19.98ID:BxloPYUi0
確かに他のバイクと違い前スプロケのデカいボルトだけはデカいレンチを買いに行かないとダメだわな
ただ硬いのは普通に外そうとすると厄介なだけで、しつこく電動インパクトで回すとか、ギヤ入れて
前輪を壁に当てといてレンチを足で踏み降ろすとか、適当な鉄パイプ当てるとか色々やりようがあらぁな
0551７７４ＲＲ (ﾌﾞｰｲﾓ MM26-UOdZ)
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2018/03/28(水) 13:46:44.36ID:h5EpmxoSM
俺も前スプロケのナットは400mmのタイヤレンチでも回らずどうしようもなかった
チェーン交換だけだったら鉄工ヤスリとチェーンカッターで3000円くらいでしょ
0552７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ faf9-wKcV)
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2018/03/28(水) 14:02:27.11ID:BxloPYUi0
俺の時はCRC556吹きかけて２時間放置後にプラハンマー２０発くらいでクルっと回ったから
皆が言うほど苦労はしてないな
0553７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 3357-fep4)
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2018/03/28(水) 20:21:46.66ID:rvOlM/3j0
ノンシールチェーンでカシメでなくジョントを使えば少しはチェーン交換楽なんだろうね
Rスプロケ交換はどうしようもなくめんどくさい
0559７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5bec-EdfM)
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2018/03/29(木) 01:23:11.91ID:vEdjeQEe0
タイヤ交換の時期になりました
リアは120にする予定ですが、見た目と値段が変わるけど 燃費悪化やメーター誤差でるんでしょうか？知ってる方お願いします
0560７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d3f9-5Ae0)
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2018/03/29(木) 05:37:55.87ID:+k20OVX70
昔通りワイヤー式の前輪メーターケーブルだから変らんね
付ける前から燃費悪化を気にするくらいなら標準タイヤ付けとけ
0561７７４ＲＲ (JP 0Heb-HAdz)
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2018/03/29(木) 22:25:53.72ID:12b3digkH
リッターあたり３２~３６キロしか走らない（キャブ車） こんなものかな？
0563７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sa45-EdfM)
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2018/03/30(金) 08:33:29.72ID:f+y35Xqka
タイヤは標準サイズBTにしました
バイクはタイヤ交換すると、すんげぇ乗り味変わるので楽しみ。
0564７７４ＲＲ (JP 0Heb-HAdz)
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2018/03/30(金) 11:45:21.25ID:yOjBF7m7H
>>562
ありがとう。スプロケ変えたらもっと良くなるかな？
0565７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d3f9-5Ae0)
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2018/03/30(金) 16:35:48.85ID:g4G4pByB0
うーん、乗り方ありきなんだよな
スプロケの丁数変えるのは自分の乗り方ならもうちょっと上に振った方がいいなー
とか下の方がいいなーで交換するから燃費はその後の結果だな
0566７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2157-7wLc)
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2018/03/31(土) 10:09:35.25ID:miLmhgMK0
16Tでトコトコ走りを心掛けてツーリングに行くとキャブ車でも40km超えるよ
0567７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7187-uaFS)
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2018/03/31(土) 11:42:15.97ID:AjCOOy7z0
>>566
街乗りだと４速を高回転で引っ張ることが多くなるだろうから、燃費は少し悪くなりそうだけどどうか？
信号の少ない道のロングツーリングなら燃費はいいだろうね。
0568７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d3f9-5Ae0)
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2018/03/31(土) 11:52:14.96ID:aC25mTwI0
都市部で発進・停止を繰り返すような乗り方なら燃費も悪化するし、二速三速辺りが忙しくなってキー！となるだろね
0569７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sadd-m3q7)
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2018/03/31(土) 12:09:18.08ID:frqh8h8Sa
限られた力で市街地をキビキビ走るにはどうしても短めのギア比になるし
そういう点ではノーマルのセッティングはいいと思うよ
納車前に16Tスプロケ買ったけど結局替えずに2万5千キロ乗ってる
0571７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 932b-JOVm)
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2018/03/31(土) 22:57:05.53ID:Q0f7DEzY0
>>565
燃費に影響するのは、アクセル開度だから
自分が必要とする巡航速度で最小限のアクセル開度になるように
最終減速比を決めれば、燃費が良くなる可能性が有る
エンジンの回転数だけで燃費は語れないところに注意
0572７７４ＲＲ (JP 0Heb-HAdz)
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2018/03/31(土) 23:09:09.69ID:JVntUVFNH
561ですが、無理にふかしてないし、法定速度で走っています。
10㌔先のホームセンターまで走ることがありますが、そんな近距離で乗るのがいけないのかなとも思います。
もう少し様子見てみます。
0574７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7187-uaFS)
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2018/04/01(日) 02:28:18.99ID:SWOuyZW50
>>573
こっちで散々クレーム入ってたリアウィンカーの位置、向こうではこっそり移動かよｗ
なんかね。

あと、６速があってほんとうにいいと思うわ。
中回転域のあのトルクあれば、80km～100km巡航時にもう少し余裕あるとこで全然走れるだろｗ
0576７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sadd-EdfM)
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2018/04/01(日) 11:29:03.03ID:E30tcAD+a
>>575
どゆこと？
0577７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d3f9-5Ae0)
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2018/04/01(日) 11:40:16.89ID:dgPSmdbz0
２年くらい前に自分のＳＴと同僚のＶＴＲを暫く交換しようぜって１ヶ月くらい取り替えた
ＶＴＲに乗ってる間中、ＳＴではやらなかった幻の６速へひたすら掻き上げる生活だった
0578７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 13e4-EdfM)
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2018/04/01(日) 14:20:37.51ID:VY+S8sIx0
>>577
単に遅いって事ですかいな？STより遅いって大概やでぇ・・・？
0581７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2157-7wLc)
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2018/04/01(日) 17:46:39.75ID:wlSVt/E30
イリジウムプラグに変えて2.7万ｷﾛ走った
アイドリングは初めの頃と変わらず安定してる
距離的には交換しなくちゃいけないだろうけど交換時期を迷うわ
0582７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 13e4-EdfM)
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2018/04/01(日) 18:29:28.75ID:VY+S8sIx0
>>580
加速早いからいつものペースではギアが上がらないけど体感としてギア上げたいって事すか
んーペーペーには難しい単語でしたわ勉強しやっす
0586７７４ＲＲ (ｱﾒ MMf5-/Pb+)
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2018/04/02(月) 13:15:11.45ID:cZuoI4TGM
グリップヒーターのモニタに電圧計が付いてたわ。
アイドルで11.8
回して13.8くらい。
0588７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1325-kUw7)
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2018/04/02(月) 23:04:55.65ID:bAgib+qq0
オススメのスマホホルダー教えてくれ
アマゾンで売ってる「Barsado」とか言う「X」こんな形のホルダー
買ったんだけど走行中振動でガタガタうるさいわ
振動でやや多いST250ならではのスマホホルダー何かある？
0589７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 13e4-EdfM)
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2018/04/03(火) 09:06:24.97ID:qOi4QKEU0
アロンアルファで漢気見せてみろ
0593７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 416c-wAfm)
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2018/04/04(水) 03:09:21.18ID:O8E9G7AQ0
>>590
スマホむき出しのが嫌で俺もこういうの使っているけど、夏にナビとして使用していると熱がこもってフリーズした事が何回もある
0602282 (ﾜｯﾁｮｲ 8936-AA0d)
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2018/04/05(木) 11:54:54.21ID:l2hB22Ds0
通勤で初乗りしたけどまだギクシャク感がヤバイ
YBはシーソーペダルだったから踵でよくスカる
あとセンタースタンドもないからちょい不便やね
見た目やボリューム感や質感は比べるもなくST
まだまわせないけど排気量が倍だけあってトルク感も段違いやね～
とりあえずフォークの蛇腹つけたりタコメーターつけたりリヤキャリヤつけたりしたい

>>597>>601
https://i.imgur.com/kXSok8Z.jpg
0607７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ eaf9-peJY)
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2018/04/06(金) 07:00:15.75ID:LWtiVWlI0
旧世代のGSX-R系で痛い目に遭ったので、同じスズキ車って事でブローバイガス大気開放したけど
STはボルティの頃からブローバイガス処理は無問題らしいのでそのままでいいみたいよ
0608499 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMce-Th+h)
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2018/04/06(金) 10:33:05.35ID:z9WV/KJTM
最近買ったんだけど3・4・5速って何kmぐらいで走ればええの？
0609７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ eaf9-peJY)
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2018/04/06(金) 10:45:03.04ID:LWtiVWlI0
250単気筒は四気筒と違ってパワーバンドが広い
早めのシフトアップも引っ張るのも自由。つまり自分が乗ってて気持ちいいと思うトコでチェンジしな
0613７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ eaf9-peJY)
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2018/04/06(金) 16:39:03.71ID:LWtiVWlI0
俺も適当に早めにシフトアップして単気筒らしくドスドスいわせて乗ってる
燃費にはよくないだろうけどね
0614７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0ae4-xe21)
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2018/04/06(金) 17:50:20.68ID:KPwKPc4a0
静かに走りたいけどカーボン詰まって性能下がるのはそれはそれで嫌だし・・・でもタコメーター無いからどんだけ吹かしゃいいか分かんないし・・・
山とか走ったりする時に気持ちギア一速下げとくような感じで走ってるけども、これが正解かどうかわかんねぇ


タコメーター増設すっか・・・でもメーター周りゴチャつくのダサいよねぇ・・・
0616608 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMce-Th+h)
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2018/04/06(金) 19:14:40.17ID:QEBTX2EOM
初バイクだからイマイチどうすりゃいいかわかんねえな(池沼)
0617７７４ＲＲ (ｱﾒ MM39-cnag)
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2018/04/06(金) 20:58:29.82ID:PL/hxg9IM
山道でカーボンがどうとかつまらねぇことを考えて、ストールして転けたらもう遅い。
山では 時に1速でずっと走ることもある。

山で燃費もカーボンもくそもないやろ。
0618７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2587-lfby)
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2018/04/06(金) 22:09:02.53ID:mG3V6+C30
ガチで6速がほしい・・80ｋｍ付近をもっと軽々走りたいわ。
80ｋｍ越えたあたりから来る振動ってエンジンの寿命短くせんのかなぁ。

逆に振動するくらい回さないとカーボン溜まって寿命縮まるとかある？
0619７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4a25-vJpg)
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2018/04/06(金) 22:18:18.54ID:FYDBNER70
80㎞だと5速で回転数5000前後かな
かなりの振動ですね
もともと単気筒エンジンなので高速で快適に走るようなバイクでは
ないんだけどね

250ccの2気筒で80㎞だと回転数どのぐらいなんだろうか
0621７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2587-lfby)
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2018/04/06(金) 23:17:31.33ID:mG3V6+C30
>>619
うん。だがしかし、雑誌等のレビューでは「ショートストロークで高速回転でこそ真価発揮」とかぬかしよる。
なので俺の疑問についてどう思う？

>>620
それはわかる。
そこで、あえてだけど、実は振動するくらい回さないとエンジンに逆によくないんじゃねー？
16Ｔでまったり走ってるとカーボン溜めて寿命短くなるんじゃね？って話
0622７７４ＲＲ (ｱｳｰｲﾓ MM11-AE23)
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2018/04/06(金) 23:32:14.84ID:NRtZmlJUM
>>621
雑誌は基本的に提灯記事だからね
安定感がなく不安定=軽快なハンドリング、とか
回してもパワーがでない=軽快な更け上がり、とか


FIならそうそうカーボンはたまらないよ
あと重要なのは回転数ではなく温度だから、空冷はそんなに心配はないよ
0624７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5d57-yfyx)
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2018/04/07(土) 06:18:42.94ID:/laWDoZ40
カーボンを連呼しているやつがいるけど、カーボン噛みこんでエンジン壊したことがあるのか？
どうせ誰かから聞いたことがあるだけで、実際にエンジンが壊れる頻度なんて
口裂け女やツチノコに出会うより少ない都市伝説だよ
0625７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ eaf9-peJY)
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2018/04/07(土) 06:36:14.54ID:KwR/PEkk0
カーボンスラッジの蓄積は回転が鈍くなったり燃費が悪くなったりで調子が悪くなりエンジンを傷つけて寿命短くするだけで、
ただちにエンジンを破壊するまでの威力は「すす」ごときには無いな
0627７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ eaf9-peJY)
垢版 |
2018/04/07(土) 07:03:48.44ID:KwR/PEkk0
絶滅寸前のレトロ調バイクの残党だからだろう
0629７７４ＲＲ (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMce-Th+h)
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2018/04/07(土) 08:38:56.70ID:3qacn9BEM
50キロで走る時って何速で走ったらええの
0630７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0ae4-xe21)
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2018/04/07(土) 08:43:37.38ID:1tEt8iXJ0
>>624
大切なバイクを長く乗りたいから聞いた話でも気になる気持ちも分かりませんかね？
あと都市伝説の例え、存在するものとしないもので比較されてもイマイチ分かりにくいですわ
0632７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2d6c-4k8A)
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2018/04/07(土) 10:04:44.71ID:n21a+TpB0
仮に自分で違和感を感じてもレスされた通りのギアで走るのかな
自分で感じたり考えたり出来ないのか？
その程度のことも他人のせいにしたいなら公共交通機関だけでの移動にした方がいい
0633７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ Sdca-3orc)
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2018/04/07(土) 11:49:33.27ID:DRM48eMad
ギア選びもMT車のひとつの楽しみなのにな
自分で運転して好きなギア選んで運転しようよ

それもイヤなら素直にスクーター乗った方が幸せになる
0634７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5d57-yfyx)
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2018/04/07(土) 12:11:28.24ID:/laWDoZ40
16Tの自分は50km5速で走ってる、ノッキングなんて皆無だよ
ノーマル15Tなら50km5速で十分なんじゃない、加速もそこそこするしね
0635７７４ＲＲ (JP 0H0e-6Vn5)
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2018/04/07(土) 13:35:23.31ID:P27VeINaH
純正部品(ネジ等)はどうやって入手していますか？
出来ればネットで買えるサイトを教えていただきたいです
（近くにバイク屋もスズキワールド等も無い為）
0637７７４ＲＲ (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMce-Th+h)
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2018/04/07(土) 13:56:57.39ID:3qacn9BEM
>>631
ありがと茄子
0638７７４ＲＲ (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMce-Th+h)
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2018/04/07(土) 13:59:14.16ID:3qacn9BEM
>>632
脊髄反射で
0639７７４ＲＲ (JP 0H0e-6Vn5)
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2018/04/07(土) 15:01:37.73ID:UvbzdRZmH
>>636
ありがと茄子
0640７７４ＲＲ (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM5a-VS1t)
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2018/04/07(土) 15:04:36.76ID:ke+BGgv6M
スーパートラップ7枚とスーパークワイエットバッフルで、
ギリギリ静穏性と振動小さい高回転手にいれた
やっぱ排気を絞ってるのも高速の振動に繋がってるな

>>630
自分が答えられない質問されると火病るやついるからね
0642７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4a25-vJpg)
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2018/04/07(土) 19:51:18.24ID:r+RFXe+S0
タコメ　みんなこの位置につけてるのね
この位置のネジの外し方がだいたい分かるんだけど
道具がないので
俺はハンドルバーの止めネジ使ってタコメ付けてる
0643７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2587-lfby)
垢版 |
2018/04/07(土) 20:44:48.86ID:FwEiwGYu0
>>630
代弁ありがとん。

http://www.allmaintenance.jp/carbon-countermeasure-method/
こうなりたくないす。これはカブの画像だけど昔YB-1つー原付を１５万キロ乗ったから、STは２０万キロは乗りたい。
で、STのエンジンはどの辺の回転数で走ってるのがええのんか？100kmとか巡航しようとすっとめっちゃ振動すごいが。
0644７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6d87-l38M)
垢版 |
2018/04/07(土) 22:22:59.08ID:br/p44+e0
タコメーターなぁ……
あると便利なんだろうけど走ってるときに「欲しい」と思う時がないんだよな
整備の時にたまに欲しくなるけど
0645７７４ＲＲ (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sped-ldLo)
垢版 |
2018/04/07(土) 22:49:12.40ID:kV5abwy3p
付けてみると新しい発見があったりする
いつもシフトアップしてた壊れそうな音と振動の回転数が
7,000回転弱で最高出力に達してなかった
0649７７４ＲＲ (ｱﾒ MM39-cnag)
垢版 |
2018/04/08(日) 07:55:00.72ID:jKvv19yuM
用途に応じて好きな装備付けたらいーんだよ

俺は回転数のために行き先選んだりはしないからいらない。
まぁ誰もそんなことは言ってないけど。
0651７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0ae4-xe21)
垢版 |
2018/04/08(日) 10:23:07.81ID:7hyflSA10
>>643
YB-1からSTっておまおれwww
0653７７４ＲＲ (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMa1-a3l6)
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2018/04/08(日) 15:55:54.69ID:r2VcH/v+M
みんな勘違いしてるけど、ひどい振動はエンジンじゃなくハンドルが共振してるんだぜ。エンジンは回転数なりに振動するがそれで壊れるようなもんじゃない。だいたい純正マフラーではちゃんと上まで回らん。
0655７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0ae4-xe21)
垢版 |
2018/04/08(日) 19:01:21.35ID:7hyflSA10
>>652
YB15万キロとかすっげぇ、カブじゃねーんだぞwww
俺4万キロで地球一周すりゃもう十分乗ったwwwっつって手放したのにwww

んでSTでも五万キロ？俺一年半乗って一万超えたばっかりだぜ、兄貴すげー！
0657７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2587-lfby)
垢版 |
2018/04/08(日) 22:54:06.55ID:3RdX4ms30
あー、すまん、
実はYB-1(グリーン)を6万キロ、YB-1four(ブラウン)を9万キロ、合計で１５万キロってことｗ
>>656
自分では初代を10万キロ走りたかったんだけど残念ながら事故で大破した・・。
名残惜し過ぎて続けざまにFour買っちまったさｗ片道20kmの大学通学で乗りまくったよ。
雪の日も乗れるしマジでめっちゃ重宝した！

ある日パンクしたんだ。就活失敗して浪人してて金無くてそのまま手放すことにした・・。
0659７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ca2b-S2qH)
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2018/04/08(日) 23:15:17.01ID:XFdJXtBS0
いや、それでもすげぇわｗ
小排気量だと、どうしてもぶん回すから
日頃のメンテが良くないと、そんなに走行距離を伸ばす前に
エンジンがくたびれてしまうからな
STでの、最長走行距離の記録を作ってくれｗ
0660７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2587-lfby)
垢版 |
2018/04/08(日) 23:20:23.17ID:3RdX4ms30
連騰すまそ！懐かしくて写真探してきた。
https://i.imgur.com/Q6a9iQg.jpg
廃車直前の１枚！タンクの凹みとブレーキレバーの折れは転倒とか、あと頭来て殴ってとかｗ

ちなみに今のSTだとシフトアップは、「ある程度回した方がいいかな？」って思い始めてからは、
1速・・20km越えたあたりまで
2速・・30km越えたあたりまで
3速・・45km越えたあたりまで
4速・・60km越えたあたりまで

以前はもっと低い回転数で変えてたかな。
回転数の表で見てみると、俺はほとんど4000回転で変えてることがわかる。
巡航はおそらく3700回転くらい。振動とうるささ感じるのは5000回転くらいからみたい。

7000回転が最大トルクとからしいけど、そんな域絶対に使わないわｗ
0661７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2587-lfby)
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2018/04/08(日) 23:29:55.30ID:3RdX4ms30
>>659
あんまり持ち上げられると調子崩すけど、
・・そうだな、安いけどガソリン添加剤は定期的に入れてたわ。
それとオイル交換は必ず3000ｋｍ～5000km以内。

終始気をつけた事と言えばクラッチ切って滑走させて冷やすスタイルかなｗ
ほんとあんまり回転数は上げないようほんとに心がけてた。50ccで幹線道路走ってるとメッチャ熱くなるイメージあったからな。
その走り方はSTにも持ち込んだけど、結局どんな走りが良いのかわからず終いで。

だから>>618みたいに質問するけど、結局みんなわからねーってのが実情みたいね。
0662７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ca2b-S2qH)
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2018/04/08(日) 23:42:51.42ID:XFdJXtBS0
あんまり低回転で、アクセル開度大きい運転は
エンジンに大きな負担になるからお勧めしないよ
適度に回転上げる方が、負担は掛からない
負圧計（バキューム計）付けるとエンジンとの対話ができるようになるけど
単気筒だと負圧変化大きすぎて計測器が見難いかもね、配管の途中に狭めのオリフィスでいけるかもだけど
0663７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2587-lfby)
垢版 |
2018/04/08(日) 23:53:42.71ID:3RdX4ms30
>>662
なるほど、それならそれなら今の俺には心配は皆無だ！アクセルを出来るだけ開けずに加速をずっと心がけてる。
ちょっとひねったところでどこまで加速できるか実験もしたりしてるよ

STってトルクバンドが下から上まで着実なイメージあるけど、
なんつーか後ろから押されるってより歯車ががっちり噛みあって、みたいなトルクのイメージ？
低回転中回転ですごくトルクフルだけど噛み合いすぎて逆に高回転の吹け上がりが遅いって感じる。
それが全体的に加速が重いって感じるんじゃないのかなぁって。

その重さにイライラしてある時アクセルをぐあ！って開けたとしても、
その開けに対するエンジン君の、「！？！！！？(汗」っていう焦り？モタつきを感じた時にコレやらないほうがいいなって思った。
0664７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ eaf9-peJY)
垢版 |
2018/04/09(月) 06:21:08.85ID:7rQbsjnI0
キモい二人組みの交換日記スレになっちまったな
0665７７４ＲＲ (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM5a-oHxu)
垢版 |
2018/04/09(月) 15:44:18.67ID:k035wHdZM
交換日記でも何でもいい
色々な意見を読めて楽しいよ。
0667７７４ＲＲ (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM5a-VS1t)
垢版 |
2018/04/09(月) 18:48:47.35ID:KssBeAXcM
うるさいのを我慢してスパトラつけると、st の高回転て案外軽く伸びるんだな
と発見できる
排気系の絞り(エコ&騒音対策&中低回転のトルク重視)が原因で吹き上がりが
とろい
0669７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ca87-omRj)
垢版 |
2018/04/09(月) 22:16:53.30ID:yVlpR0lh0
250cc界のカブ…と言いたいところだが先代ボルティが立ちはだかる
0671７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9ddc-Hwrv)
垢版 |
2018/04/09(月) 23:09:58.53ID:/jio/zNo0
確かに初乗りした時に「おっ！大っきいカブやん！」と思ったけど…
スズキなんだしバーディー250じゃないのかな？
0673７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1594-F+ib)
垢版 |
2018/04/09(月) 23:44:08.08ID:J/efRzev0
>>668
雨降りそうなときはかけてる
0677７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2587-lfby)
垢版 |
2018/04/10(火) 00:12:30.86ID:hQmfawwZ0
パイロット風のとスモールジェット使い分けてる
ベンチレーションついてるパイロットを夏、スモールジェットを冬みたいなかんじ
パイロット風は台湾製だけど、見た目重視で買ったよ。
0680７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ eaf9-peJY)
垢版 |
2018/04/10(火) 06:19:39.80ID:gqMHW+tE0
雨降らなくてもそろそろ中国から大量に飛んでくる酸性の黄砂が凄い攻撃しそうだし
冬は霜もあるし毎日掛けた方がいいだろうな
0681７７４ＲＲ (ﾍﾞｰｲﾓ MMce-cnag)
垢版 |
2018/04/10(火) 13:59:59.50ID:AMNXHur3M
スズキ歴史館いって出てきたら
我が青いSTのとなりに赤のSTが停められてた
顔は見てないけど嬉しかった

ｺｿｰﾘ記念撮影した
0683７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ eaf9-peJY)
垢版 |
2018/04/10(火) 19:21:05.66ID:gqMHW+tE0
ｺｿｰﾘ記念撮影してニヤニヤ待ち構えてたら相手は女性オーナーで
「ギャーーー！ヘンターーイ！！」
って事になったら悲惨だな
0686７７４ＲＲ (ｱｳｰｲﾓ MM11-AE23)
垢版 |
2018/04/10(火) 20:39:34.66ID:ZXNSMhK9M
メットやウェアの値段は命の値段て言うしね
ヒットエアーや胸部ガード、ブーツとメットには金掛けてる
0688７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2587-lfby)
垢版 |
2018/04/10(火) 21:51:38.49ID:hQmfawwZ0
>>678
雨の日も乗るなら、むしろカバー掛けても無意味に近い。
サビについてはコーティング剤重ね塗りして防ぐしかないけど限界ある。
それよりも色によっては日焼けの退色が早い。赤、オレンジ、黄色系はやばい。

俺のSTの錆びやすいとこ書いとくと、
●ヘッドライトブラケットの裏側　●リアショックのバネ部　●エキパイの前面　●エンジンマウント最下部のパーツ　●左のフロントフォーク上部

その他メッキ面全部注意した方がいい。STのメッキは正直薄い。
点サビが浮く前に、外せるパーツは一旦外してメッキングなり塗っといた方がいい。
0690７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2587-lfby)
垢版 |
2018/04/10(火) 23:03:12.11ID:hQmfawwZ0
>>689
おうよ！俺のSTも退色しまくりエキパイ錆びまくりだぞい。
黒フレームのSTであれば黒い部分は黒サビ変換剤とPOR15でごまかし補修は全然可能。
0691７７４ＲＲ (JP 0H0e-6Vn5)
垢版 |
2018/04/11(水) 00:13:24.28ID:A0CzkvYiH
>>688
為になります。ありがとうございます。
0692７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ eaf9-peJY)
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2018/04/11(水) 06:16:34.76ID:aMBdQ6qR0
あのメッキのリヤサスは本当に痛みやすいから、新車で買ったらすぐに東南アジア製の
１万円サスに付け替えてノーマルサスは密輸拳銃みたいに蝋紙に包んで押入れに保存してた
0693７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ eaf9-peJY)
垢版 |
2018/04/11(水) 06:20:26.74ID:aMBdQ6qR0
エキパイも笑えるくらい錆易いから、新車で買ったらすぐに３万６千円のスーパートラップに
付け替えてノーマルマフラーは密輸拳銃みたいに(ry
0694７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4a25-3orc)
垢版 |
2018/04/11(水) 06:50:37.11ID:To8gC/3Y0
どーせ中古で売るつもりないし
もうエキパイの錆とかあまり気にしない
穴とか開いたら交換すればいいだけ
0695７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ eaf9-peJY)
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2018/04/11(水) 07:13:15.74ID:aMBdQ6qR0
そう、乗り潰すのが正解
結局、不人気車だからコンディション維持してても最後は二束三文の運命が待ってるだけだった
0696７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0ae4-xe21)
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2018/04/11(水) 08:05:42.09ID:9UKhNbab0
こんなに可愛いのに不人気って・・・地下アイドル応援してる奴ってこんな気持ちなのかな・・・
0697７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sa05-F+ib)
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2018/04/11(水) 12:06:57.70ID:328Ph+MVa
可愛い地下アイドルなんて見たことないんですが
0701７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ eaf9-peJY)
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2018/04/11(水) 16:26:42.70ID:aMBdQ6qR0
>>699
「有吉反省会」辺りに出てくるの位しか知らない
>>700
RSヨコタとかで検索すりゃまだ売ってんじゃねーかな？
FI用はちょっと割高だった覚えがある
0702７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ e3ef-Bgnu)
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2018/04/13(金) 00:13:57.65ID:83HGBDN70
バイクも電気関係も完全に素人なんだけどST250に惚れて購入してしまった

USB電源を取り付けようと思ってて、ぐぐりまくったら
ヒューズボックスから取り出すのがよさそうなんだけど
ST250はどこにヒューズboxあるんだ
タンク外さないと見つからない？配線作業もできない？
先輩方教えてください
ちなみにまだ電工ペンチすらありません
0705７７４ＲＲ (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM9f-dgAa)
垢版 |
2018/04/13(金) 03:17:34.63ID:w3pDoYVbM
FIで変わってたら分からんがキャブ車はバッテリー横にあるで？
俺も電工ペンチはあった方がいいと思うぞ(ウィンカー移設だったりで何だかんだ色々と使った)
0707７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ e3ef-6cN/)
垢版 |
2018/04/13(金) 07:17:50.52ID:83HGBDN70
おじさま方ありがとうございます
やらかしたら業者にぶん投げてみます
0708７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ffe4-EaDI)
垢版 |
2018/04/13(金) 07:21:36.82ID:jsqO9ohg0
あぁ？全員がおじさんだと思うなよ！
0712７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ff3d-1piW)
垢版 |
2018/04/13(金) 12:27:50.27ID:ZLv6rSL/0
STはsrやエストよりエンジンやタンクの造形が色っぽい
市街地では埼京
0713７７４ＲＲ (JP 0Hff-Mqc2)
垢版 |
2018/04/13(金) 13:13:01.23ID:HZ+mednfH
昼間は怖いから、夜高速を走ってみた。
100キロ初めて出したけど、エンジンが
「無理無理ムリムリむりむり～」と叫んでるのがよくわかるし、
振動、風圧もあり、とても100キロで巡行はできなかった。
下道60キロで走るのがバイクにも、ライダーにもちょうどいいと感じました。
0714７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7ff9-blag)
垢版 |
2018/04/13(金) 13:35:47.53ID:L9HU75NC0
どっか壊れてないか？
ウチのはセパハン、バックステップ、メーターバイザーのおかげもあるだろうが、エンジン出力だけなら120巡航でも全く問題無いぞ
そこから更に加速してって140くらいでアクセル開けてても「無理無理」でなく「無駄無駄無駄ー」という感じになる
0715７７４ＲＲ (JP 0Hff-Mqc2)
垢版 |
2018/04/13(金) 14:12:15.49ID:u80T7ahsH
そういえば最近、アクセル開けても加速がやや鈍いし、
60キロで巡航しようにも、勢いあまって70キロ近くになることがなくなってた。
フルノーマルだけど、どこか故障してるのか...
0716７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9370-AyxS)
垢版 |
2018/04/13(金) 17:07:45.79ID:pizB5T+H0
乗り手の受け取りかた次第でしょ。
心配性なら｢高速なんて絶対無理!｣って思うだろうし、ドSならなんとも思わずぶち回すだろうし。

>>715
エアクリとかプラグとか基本的な所は大丈夫？
チェーンやタイヤの空気圧とか細かい所が重なって調子が悪くなるもんだし。
0718７７４ＲＲ (JP 0Hff-Mqc2)
垢版 |
2018/04/13(金) 20:34:49.74ID:95v1A0qHH
>>716
タイヤとチェーンは問題なかった。
エアクリーナーとプラグは次の休みに見てみます。
0720７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7ff9-blag)
垢版 |
2018/04/14(土) 05:49:55.35ID:nxLalg730
特にステップ位置が前身のボルティの更に前身のＧＮの頃のように前過ぎるからな
ハンドル下げなくてもバックステップは必須かもしれん
0722７７４ＲＲ (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM67-6cN/)
垢版 |
2018/04/14(土) 15:12:31.71ID:aWXUSVncM
誰か急ぎで教えて欲しいヒューズボックスどこにあるんだ
usb電源ギボシかしめて打ち込もうと思ったのにわかんねえクソ
0725７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6fec-EaDI)
垢版 |
2018/04/14(土) 18:44:09.16ID:JE3+27900
高速かぁ
前のが モタードだった俺は
STは楽に感じるよ、100キロオーバー巡航も問題ないがね。燃費もそこまで悪くならないし。
0726７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4387-LJHW)
垢版 |
2018/04/14(土) 22:03:38.77ID:Qhp/6vJi0
stはただでさえ軽いから、体重軽いやつはさらに横風向かい風恐いだろうな。
なんか重いもの背負った方がいいよｗ
0728７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ffd1-Za2R)
垢版 |
2018/04/15(日) 02:48:07.86ID:S034FcIP0
GWに長距離ツーリング行こうと思うんだけど工具って何積んどきゃいいの？よく売ってる工具セットとタイヤ修理キットぐらいでいいのかな？
0729７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a387-XjMo)
垢版 |
2018/04/15(日) 03:07:29.18ID:HvH5dYuw0
タイヤのパンク修理は出先で出来る気がしない
ラジペンとバイスプライヤーは追加であると良さそう
あとは予備のレバーか？
0730７７４ＲＲ (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM9f-dgAa)
垢版 |
2018/04/15(日) 03:54:55.82ID:4ch4FoAZM
タイヤ修理キットってチューブレス用だったりして(冗談抜きで)
長距離がどの程度かによるけど…工具なんて一般的な車載工具位の物でよくね？
0731７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ffd1-Za2R)
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2018/04/15(日) 05:37:17.16ID:S034FcIP0
流石にチューブレス用じゃないよwパンクが一番確率的には高そうだよなぁ。車載工具持っていっても替えのパーツ無けりゃ仕方ないしな。
0732７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7ff9-blag)
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2018/04/15(日) 07:39:13.67ID:sIRR3nET0
刺さったモノを抜くラジペンとパンク修理キットでなく薬剤の方でいいんじゃねーか？
間違って安い自転車用のさえ買わなければ
0733７７４ＲＲ (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM47-o86p)
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2018/04/15(日) 11:22:14.50ID:DV2dkqmPM
チューブで修理剤は原付でやった事があるがいい思い出はない。塞がらないしあとで悲惨だし。
なんたってバイク対応のロードサービスが最高。クレカに付属のはバイク対応してない事が多いので注意。
0735７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4387-LJHW)
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2018/04/15(日) 22:35:52.82ID:grEIoQCB0
>>728
正直チューブタイヤの修理はむずかしいから。
症状にもよるけどパンクしても一気に空気が抜ける事はないので、ホムセンで小型足踏みポンプ買う。
自転車屋、車・バイク屋まで空気入れながら走って修理、これがいちばんいいと思う。
0736７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6f78-hX01)
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2018/04/15(日) 23:39:48.82ID:f1S5IcFz0
去年STのパンクに使った修理剤は5kmほどしかもたなかった
注入するなりリムから白いのが漏れる重症だったのもあるけど
過度の期待はしない方がいいみたい
たまたま行きつけのバイク店の近くだったから助かったよ
0737７７４ＲＲ (JP 0Hff-Mqc2)
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2018/04/16(月) 13:41:26.42ID:dsC4v+DlH
手がしびれる
グリップを耐震ゲルグリップに変えて、ハンドル内に発砲ウレタン入れてみたけど
振動軽減を実感できない。
インナーウエイトも検討したけど、レビュー見る限りだと効果のあるなしは半々みたいだし。
重たいバーエンドとインナーウエイトの併用すればいくらか実感できるほどの効果は得られるのか？
ゲルグリップ、発泡ウレタン、インナーウエイト、バーエンド、いくら金かけたらいいのだろう
初めからビリビリ対策してほしい
0738７７４ＲＲ (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM9f-dgAa)
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2018/04/16(月) 14:23:27.81ID:RHxQgkAEM
ハンドルの震動ってそこまで気にならない(ノーマルのまんま)けどみんなそんなに気になるものなのか？
個人的にはSTは単気筒にしてはハンドルの震動あんましないな～って思ってたんだが…
0742７７４ＲＲ (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM9f-gXRE)
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2018/04/16(月) 17:21:27.02ID:bFDlQEaFM
ハンドルの振動がーとかし
0744７７４ＲＲ (ｱﾒ MMa7-o5Lm)
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2018/04/16(月) 18:22:25.11ID:K89fX2J8M
ハンドルにくる振動は車体全体から出る二次的な振動でしょ
極端な例えだせばリッターバイクは250ccのエンジンが4個並んで振動を打ち消し合ってるだけで振動が出てない訳じゃないから振動があるからエンジンが壊れるって考えているなら心配しすぎ
振動で末端のボルトが緩み易いのはまた別の話
0745７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7ff9-blag)
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2018/04/16(月) 19:02:41.11ID:6gDWXdpw0
だな
振動でエンジンガー！はまず心配しなくていいだろう
心配すべきはエンジンマウント（フレーム）だろうな
0746７７４ＲＲ (ｱﾒ MMa7-FjK4)
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2018/04/16(月) 19:44:06.50ID:W5l4JcwbM
関係ないようだがスロットルアシスト導入で長時間ライドの痺れは解決する。

下道だと疲れないけど高速だと疲れて痺れる。
振動も勿論さることながらやっぱ力入ってるんだと思う。
0747282 (ﾜｯﾁｮｲ ffad-xoef)
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2018/04/16(月) 21:35:53.30ID:fVvOp5qH0
確かにYB125SPと比べると手が痺れる
YBはバランサー入ってるけどこっちのエンジンにも搭載されてるんだよね？

因みにGSX-R1000もあるけどこっちも高速で一定の回転数で走ってると手が痺れるL1
0748７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6f78-hX01)
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2018/04/16(月) 23:08:04.34ID:QN2EVZK10
きのう大阪でやってたスズキのイベントでライディングレッスンもあったからSTで受けてきた
エンジンにゴメンナサイしながら1時間ぶっ通して1速2速でギャンギャン回したけど大丈夫みたい
ノーマルのギア比で音も振動もなかなかのもんだけどチョコマカした挙動には向いてると思った
0751７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4387-LJHW)
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2018/04/17(火) 00:43:26.25ID:py0aJeBc0
やっぱり俺書いた>>621の流れ正解っぽいな。
実際、「トコトコ」とか「トットットット」いうエンジン音てSTにほとんどないしな。
あるとしたら低回転でアクセル開けて粘ってる時くらい？
そうすると>>662氏が言ってるように、そのトコトコってエンジンに負荷かけてるだけなんだよね。

STのエンジン音て、低回転はタタタタ、それ以降はぶるるる、ブーン、ぶぉーん、グイーン、ギャいーン・・
みたいなのが正解に思うんだが。
まぁマフラー消音性能良すぎて、エアインテークのヒューン・・が一番大きく聴こえるけど。

>>741
燃費いいとはいえ、パンクよりガスの心配も一応しといたほうが？
俺は携帯用ガソリン容器に予備入れてリアボックスに収納。
0752７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4387-LJHW)
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2018/04/17(火) 00:54:12.80ID:py0aJeBc0
実は数万km乗った例のYBもﾌﾛﾝﾄｽﾌﾟﾛｹ増やして回転数上がらないようにしてた。
エンジン人生のトータルの回転数としてはやっぱり少ない方がいいはず。
街乗り程度であれば、結局は不完全燃焼によるカーボンとの闘いになると思うんだわ。

そこで、YBにもSTにもそこそこ効いたもの書いとく！エンジン負荷を低減ってテーマで・・

●100mlくらいの小さい容器のチェーンオイル・・バイクに積んで毎日走行前に見えてるチェーンに塗るだけ
●PEA系添加剤・・安いやつでいいから1万キロごとに必ず入れる。
●ワコーズ　クリーンeプラス・・5万キロ越えたらコレ。シフトかなり変わる
●SOD-1・・こいつはすげぇよ。まずオイル滲みがピタリ止まる。そんでレスポンス上がりまくる。でも高い。
●イリジウムプラグ・・低速とアイドリングがすげー安定する。経験知としてだが寿命は8万kmくらい。
0753７７４ＲＲ (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM9f-gXRE)
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2018/04/17(火) 01:49:22.92ID:NgGxhoMhM
まふらースパトラ
0758７７４ＲＲ (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMdf-XH7T)
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2018/04/17(火) 08:40:59.29ID:PqWYDt09M
発進時にはトトトトトーって言うじゃん
あと街中でアクセル大きく開けてもバリバリと吹けた音がする
グラトラはこの領域でうまく音出して走ってるイメージ
0759７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ff2b-pF4X)
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2018/04/17(火) 10:58:11.25ID:kKXHRJhA0
単機筒とか2気筒とかのエンジンで、
アイドリングが、止まるかとまらないか・・・の絶妙な低回転に落としてる人
カッコはいいけど

油圧が足りなくて、エンジンが短命になるから

純正指定の回転数に上げたほうがいよ
0760７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ Sd1f-eVWt)
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2018/04/17(火) 12:25:13.87ID:ToBX8vqMd
ノーマルより細身のステップバーがいいんだが、使えるのはあるだろうか？

キジマのアルミビレットはバネがなくて倒れてしまうらしいので駄目でな
0764７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ff2b-pF4X)
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2018/04/17(火) 17:18:57.12ID:kKXHRJhA0
STの～が抜けてたな
まぁ、このエンジンは長い歴史のあるエンジンだから
ぐぎれば同じ系統のエンジン分解写真がでてくるかもね
0765７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ff2b-pF4X)
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2018/04/17(火) 17:21:01.32ID:kKXHRJhA0
具具レバー
つか、
モンキーやカブのエンジンですら、
クランクシャフト周りはバッフルプレート付いてて
直接オイルをかき回さないように工夫してあるんだが
0768７７４ＲＲ (ｱﾒ MMa7-FjK4)
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2018/04/17(火) 19:04:57.92ID:sDD3FuODM
一人乗りでも100キロ巡航は正直ツラい、まぁ100キロ巡航がギリ。


タンデムならエンジンの音を聴いてるのが忍びなくなるんじゃないか。
0770７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ffe4-eTet)
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2018/04/17(火) 19:24:09.70ID:kN80X3T80
ポジションのせいでド正面から風受けるもん、そらしんどいよ
個人の体格ってのもあるだろうけど、俺は80キロ超えたあたりでしんどいかな、二時間もたない



あと振動でケツがもたない(´;ω;`)
0771７７４ＲＲ (JP 0Hff-Mqc2)
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2018/04/17(火) 20:18:41.96ID:4aQfxewvH
エンジン切る時毎回マフラーから「ボンっ」と音がする。これ普通？
0773７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7ff9-blag)
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2018/04/17(火) 20:51:06.97ID:3fx6fkIK0
その程度なら様子見でいいだろうが、マフラーボンが頻発するようなら触媒がご臨終だから
マフラー交換か面倒ならAIキャンセラーでAIを殺してしまえ
0774７７４ＲＲ (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM9f-dgAa)
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2018/04/17(火) 20:56:11.67ID:2L2nrTGpM
100km/h巡航は問題ないがEg音の嘆きに堪えられなくて90km/hに落としちゃう俺がいる…(正直対して変わらんしまあ気持ちの問題だわなw)
0776７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 73ec-CJEA)
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2018/04/17(火) 21:53:23.39ID:xj0I3jSG0
購入を考えてるんだけど、ST250に幅広、高めのハンドルでスクランブラーとかトラッカー風カスタムって有り？
0779７７４ＲＲ (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM9f-dgAa)
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2018/04/17(火) 22:28:39.28ID:2L2nrTGpM
トラッカー風にしたいならグラトラ買えばいいやん？
ガソリン容量が心配ならグラトラにSTのタンク載せたらいいやん？
有りか無しかなんて個人の自由やん？
…ってな訳で好きにしたらいいやん
(俺個人の意見としてはトラッカーとかスクランブラーに全く興味ないから無いわ)
0781７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4387-LJHW)
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2018/04/17(火) 23:05:51.86ID:py0aJeBc0
>>756
言って炉ｗ
俺はSTでも大体同じことやって、現在6万kmに到達しそうで絶好調！30万キロ目指してるわ＾＾

いわゆるプラシボ系で、逆に明らかに効果なかったのは、
●コンデンサ増設
●ホットワイヤ
●スーパーゾイル
この三つかな。これらに比べて>>752はマジでイイヨ！・・まぁ、信じるかどうかは貴方次第です。

>>770
俺もだわ。同じ感覚だ。
0782７７４ＲＲ (JP 0Hff-Mqc2)
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2018/04/17(火) 23:55:02.55ID:4aQfxewvH
>>773
サンクスです
0783７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｱｰ Saff-1piW)
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2018/04/18(水) 01:42:34.35ID:5pB4YRgra
一番簡単なのは、適度なオイル交換とフーエル1
これで5万キロはいける
0785７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7ff9-blag)
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2018/04/18(水) 05:38:17.14ID:Wz0RukNO0
ソイツにはあまり触らない方がいいぞ
0786７７４ＲＲ (ｱﾒ MMa7-o5Lm)
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2018/04/18(水) 10:05:35.38ID:Lbl2jxi8M
>>784 普通に基準値のアイドリング回転数と読めば？
専門用語を正しく使わなければ理解出来ないなら、日本語の知識が足りないか性格が悪いかのどっちか
0787７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ffe4-eTet)
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2018/04/18(水) 10:22:33.50ID:BL4Uhb8B0
>>786
一般的には純正って物体に対して使う言葉であってだな、状態に対して使う言葉じゃないんだわ
日本語の知識が足りないのはどちらか一目瞭然なんだが、そこらへんどう思う？
それと>>784が純粋に回転数の指定があるのか？みたいな基本的な疑問を持って聞いてるのかも知れんのにそれを性格がどうとか、まずお前さんの思考回路に問題あるんじゃないの？
0789７７４ＲＲ (ｱﾒ MMa7-o5Lm)
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2018/04/18(水) 11:39:39.37ID:Lbl2jxi8M
>>787 >>759が書いている内容で回転数が正規のアイドリング数を言っていると理解出来ない人がいるのか？
誤用なのは誰でもわかる、判っていて判らない振りをして突っついているのは意地悪なだけだと思うよ
0791７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7ff9-blag)
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2018/04/18(水) 12:19:45.74ID:Wz0RukNO0
そら見た事か展開だな・・・
0792７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sa47-+u9k)
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2018/04/18(水) 12:34:16.63ID:RzL/ut1xa
実用にも耐えるタフなエンジンだし
マメにオイル交換して非常識なオーバーレブさえしなければそうそう壊れないだろうから
細かい事は気にせず各自の思った通りに乗ればいいよ
0793７７４ＲＲ (ｱﾒ MMa7-FjK4)
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2018/04/18(水) 12:41:56.74ID:6n7hzmzbM
高速の風ツラい。
ビキニカウルだかガイラシールドだか
ほしい気もするんだけど付けてる人いる？
0794７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 934e-eTet)
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2018/04/18(水) 12:49:32.81ID:d7HdolOe0
>>776
もう持ってないけど俺はビッグボーイのハンドルつけてた。
もちろん延長は必要。
見た目は悪いけど、楽になったわ。
0797７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7ff9-blag)
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2018/04/18(水) 18:20:51.62ID:Wz0RukNO0
汎用カウルってSTに合う地味なのはなかなか無くて、角ばった近未来的なデザインなのばっかじゃないか？
なんかVTRとかだったら合いそうなヤツ
0798７７４ＲＲ (ｱﾒ MMa7-FjK4)
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2018/04/18(水) 19:46:55.26ID:lA9tMUEiM
ちょうどシールド付けたW650がいたよ。
STより少しライトでかいかな？
あれと同じ感じなら似合ってると思う。
0800７７４ＲＲ (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM67-EWy0)
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2018/04/18(水) 20:35:57.80ID:Nhwc9va2M
>>793
見た目が営業マンのカブみたいになるけど、大きめのシールド(GIVI-A620)付けてるよ。不細工だけど実用重視。
雨風に対して効果絶大。高速道路も体力奪われなくて助かる。ボルトの締付け甘いと振動で取れちゃうから注意！
ガイラシールドはカッコいいけど高いんだよなぁ…
0802７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a387-XjMo)
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2018/04/18(水) 22:17:06.26ID:8GXWgwMc0
旭風防のNo99 SPORT付けている俺を呼んだか？
高速道路は未走行だけど80km/hくらいじゃびくともしないのでSTにはうってつけよ
0803７７４ＲＲ (JP 0Hff-Mqc2)
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2018/04/18(水) 22:34:10.68ID:+kyEluaFH
見た目をとるか、快適さをとるか。う～ん..
0807７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b6ec-Bf+8)
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2018/04/19(木) 00:05:28.99ID:vpAmsm4q0
俺はスタイル重視。
カウルも箱も付けない
0809７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ faf9-44x5)
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2018/04/19(木) 06:10:59.26ID:/3qbCbTe0
ちょっと調べたが昔のＣカスのように、ちゃんとしたレトロ調のカウルだとやはり３万スタートだな
金がなけりゃスクリーンやメーターバイザーに逃げるしかなさそうだ
0811７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ faf9-44x5)
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2018/04/19(木) 08:53:57.88ID:/3qbCbTe0
バイザーがライトから上過ぎで付けてないか？
と思ってよく見たらヘッドライトの方が通常の位置より大分下にずらして付けてある
0812７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1789-TMGe)
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2018/04/19(木) 16:51:09.42ID:aAKwC8mg0
>>809
送料込みで5千円也だあ
http://s.aliexpress.com/uMVZZNRz
デザインは多分Cカスのと一緒。写真を見た限りでは品質はこっちのが上。
ちなみにデスクトップ表示にして、日本/$を円にすれば円建て表示になる。為替レートは関係しない。
aliexは時間がかかるが明朗会計なので結構使える。
0813７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ faf9-44x5)
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2018/04/19(木) 17:52:27.48ID:/3qbCbTe0
カード決済の海外通販サイトねぇ・・・
0815７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b678-yuwH)
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2018/04/19(木) 21:55:17.49ID:IwZ03ISf0
丸っこいカウル付けたくてシックデザインのCB400SF用のを中古で6000円で買ったけど
ウインカーを避けるように削らないといけないのが面倒で放置してる…
0816７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0b87-Mp6C)
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2018/04/19(木) 22:25:31.93ID:m3mfZfzs0
>>806
アマゾンかどっかで1800円だったかな。
このくらいの高さだと、胸に受ける風は大分無くなるけど、首周辺が風の通り道になるからちょい騒がしくなるね。

>>810
ありがとう。でかいカウルはちょっとみっともないからなぁ。

>>811>>814
あんま目立たない絵を選んだのにお前らよく見てんなｗ

STの砲丸ライト好きだけど、でかすぎつつ、上すぎつつ、前に出過ぎなんだよねぇ・・。首長いトカゲみたいな爬虫類ぽさ出るじゃん？
なのでちょっと低くしつつ、純正より短いライトブラケットでタンクに近づけた。
そうすっと、動物のバイソンみたいに肩(タンク)が張って力強い見た目になるんよ。

でもそうするとメーターバイザーの位置が下がって防風効果ちいさくなるのでホムセンでクランプ買ってきて、上め付くように工夫。
0817７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0b87-Mp6C)
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2018/04/19(木) 22:41:16.85ID:m3mfZfzs0
●バイザー　2000円
●クランプ　85円×2
●ステー　150円×2
ボルト・ナトット適当

バッグは1800円のビニールショルダーを100均のカラビナやベルト吊ってるだけ。

ハンドルは低いのに変えて前傾しやすくしてる。
シートは初代アンコ増し自作シートで、腰を後ろに引けてめっちゃ座りやすかったやつだ。
さらに前傾しやすくなって、バイザー効果との相乗で高速道路かなり楽になったよ。

今は更に低いハンドルで、シートも何回か改造。
https://i.imgur.com/Pr6uPdk.jpg

ちょっと固めの素材で高くしすぎて微妙になってしまった。今度削って初代アンコ増しシートに戻すわ。
0818７７４ＲＲ (JP 0Hc6-8E8L)
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2018/04/19(木) 23:32:27.74ID:URc4tLgCH
おしゃれやわ～ええな～
0819７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0b87-Mp6C)
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2018/04/19(木) 23:52:49.95ID:m3mfZfzs0
>>818
あんがとーん＾＾

今はバイザーは外してるわ。夏ころまたつけるかな。
それとバッグの上に100均で買ってきた柄物のシートを新たにかぶせて洋風のフタにしてる。フタ無いと雨降るときチャックから水入るしね。

リアボックスはでかくて機能は気に入ってるけど、バランス的にどうかなとは思う。
リアキャリアがもう少し低かったらよかったかな。ちょっと出張り過ぎで。
バッグと同じようなチープカジュアルっぽい素材の箱があったら手出すかもなぁ。
0826７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ faf9-44x5)
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2018/04/20(金) 15:27:55.48ID:Szdiz16m0
そうかなぁ？
0828７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ faf9-44x5)
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2018/04/20(金) 19:27:58.37ID:Szdiz16m0
出来栄えよりサビサビで小汚いから、改造より錆落としや洗車に精を出した方が良さそうだ
0832７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0b87-Mp6C)
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2018/04/21(土) 01:05:33.71ID:vq+nTHXl0
あれ、>>820不評だったかｗちょっとオモチャ感だしすぎかなぁ。次はどんなアクセサリーつけようか・・。
でもやっぱり必須なのはバックステップだと乗るたびに思う。

>>830
メッキと塗装は薄めに感じるよ。
0833７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ faf9-44x5)
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2018/04/21(土) 05:56:03.00ID:bcWnmKzu0
錆たら終わりだから新車の時からマメにシリコングリスやワックス塗って防ぐしか無いな
それでもエキパイだけはどうしようもないから早々にステン管に交換だな
0834７７４ＲＲ (ｱｳｳｨﾌ FF47-qB0K)
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2018/04/21(土) 08:03:52.18ID:3KYr1SLDF
ステップってグラストラッカーと共通？
0835７７４ＲＲ (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM8a-8NVB)
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2018/04/21(土) 12:10:39.91ID:9h6HumSfM
>>834
共通らしい
0837７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b6ec-Bf+8)
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2018/04/23(月) 23:26:02.01ID:142LDcNM0
プラグをイリジウムプラグに交換したら
特に低速のエンジンのフィーリングが格段に良くなった （ただし2万キロ走った(･･;)ノーマルプラグ比）
全体的には、おっ！今日はエンジンの調子いいな、って時くらいなの感覚。
慣れてしまう前に書き残しておくわ。
0839７７４ＲＲ (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM8a-8NVB)
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2018/04/24(火) 03:13:05.78ID:u+0waIMgM
>>837
イリジウムの効果は何度も出とるね
昔はやたらイリジウムを嫌う困ったここにもチャンおったが
今や車メーカーも純正採用しとるからな

よほど体重重くて感覚鈍いやつでなければ
低回転トルク上昇感じるんちゃう
0840７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ faf9-44x5)
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2018/04/24(火) 05:38:25.59ID:KWibX4FW0
イリジウムは最近のは寿命延びたからな
文句タレてんのは昔の１万キロも持たない頃に付けて交換せずに乗ってたヤツだろう
0845７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1789-Aj1d)
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2018/04/24(火) 23:56:44.36ID:HlnHoTDF0
>>842
マジキモい。
イリジウムの優位性はデーターでも証明されているのに
ほらよ、目えひんむいて見ろや。
デンソー様のデータだ、これで完全論破な。＞
http://www.denso.co.jp/ja/products/aftermarket/repair_parts/plug/iridiumtough/
加速なんて0→100で0.8秒も速い　えっと0.8秒？、、、だな（2lの直4オートマ）
燃費向上は圧倒的、リッター5、、、いや0.5kmかな（2lの六気筒60km/h定値）
だがまて、パワーアップは、パワーアップは
こ、これか、燃焼圧力か。
見づらいから拡大してあってメモリも無いが
燃焼圧力が高くなると出力が向上するんだ。そう書いてある。
わかったか。

そ、そうだ、性能の差は競技用でもっと明らかなはず＞
http://www.denso.co.jp/ja/products/aftermarket/repair_parts/plug/iridiumpower/
どうだ。パワーなんか1.4％も向上！（2st250cc)1.4％だぜ
馬力にすると0.42馬力　空気入れのモーターくらいだ。
なぜか数値はないが加速度のグラフの角度差を見よ！
50km/hから全開加速で800mも走れば6mもリードできるぞ。
さらにハイパワーなのに燃費も向上だ。5％もアップ！
なぜか2ストの原付だが。差がない方は3.5％だが。

こんなに性能差が出るのに体感できないなんて、
こいつはマジで鈍感すぎるブタなんだろう。
データの車両がバラバラなのは最高の結果を寄せ集めたわけではない。はず。
0848７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0b87-Mp6C)
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2018/04/25(水) 01:58:18.06ID:v0uwDSNq0
>>837
イリジウムは確かにいいよ。俺は以下のプラグで試したことがある(エンジンかかりの悪い冬)
●純正相当の通常プラグ
●イリジウムプラグ(デンソー、NGK)
●抵抗無しプラグ

イリジウムにして明らかに違うのは、
●アイドリング
●１速の駆け出し
●登坂時にどのくらいアクセル開くか

の3つかな。
ノーマルプラグが　ポッ　ポッ　ポッ　ポていう、こもった振動とすると、イリジウムはタッタッタッタッタッタッタ！
みたいな速く揃った粒に感じる。

同じ効果を感じたプラセボチューンでは「プラズマブースター」かな。
こいつは正直値段めっちゃ高いけど、イリジウムとほぼ同じだけどちょい輪をかけた変化感じる。

共通点は、振動が鋭くなって、パワー出た！ってよりも？車体軽くなった？って感じるとこかな。
0849７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0b87-Mp6C)
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2018/04/25(水) 02:09:50.87ID:v0uwDSNq0
同じようなプラセボチューンで効果が残念だったのは、
●ホットイナズマ
●コンデンサー設置
●その他アーシング
●電導グリス

ホットイナズマはイリジウムやプラズマブースターより変化が激しいけど、なんていうかエンジンが暴れる振動になって、
いいのか悪いのか判断に迷う結果だった。ちょっと恐くなってやめたｗ
コンデンサ設置は他の電装系の逆で、・・なんだろ、高回転寄りになったみたいな。逆にトルクがすごく細くなった。
自作のショボイやつだったんでダメだったのかも？

その他アーシングや電導グリスについては、まぁ何の変化も無し。

>>490のシート作りと同様、ちょっとした変化を感じたい人にはプラセボチューンも楽しくていいよｗ
全てにおいて変化や効果を感じないというのは完全なウソ。

ちょっとした変化を感じるだけでも嬉しくなれて、ヒマ人にならオススメｗ
0851７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0b87-Mp6C)
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2018/04/25(水) 02:32:34.11ID:v0uwDSNq0
キャブシャだお。

イリジウムでの変化を一番感じるのは、何をおいてもアイドリングの安定性かな。
感じる振動からのイメージだけど、たぶん点火が一定で確実、、火の強弱が少ないので爆発の勢いが弱くなる瞬間が少ないんだと思う。
それが全体のトルク感を底上げしてるようなイメージかなぁ。

中低速で、うわ！パワーすげーええとかにはならないけど、「あ、乗りやすい！」って感じるよ。
0854７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-k8AP)
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2018/04/25(水) 08:26:47.94ID:yEAP074da
最近イリジウムプラグに交換したけど、いまいち違いがわからんわ
0857７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-k8AP)
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2018/04/25(水) 10:03:44.38ID:yEAP074da
それはまた別の話じゃないか？
0858７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7656-ydep)
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2018/04/25(水) 15:15:29.09ID:EKFygPUb0
初バイクです
電源とってスマホ充電を出来るようにしたいのですが、画像つきで解説してるブログってありませんか？
0861７７４ＲＲ (JP 0Heb-cUH7)
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2018/04/27(金) 19:17:24.59ID:8qJKvGQZH
このバイク以外はビジネスバイクしか乗ったことがなくて、
比較対象がないから、このバイクの乗り心地がほかのバイクと比べていいのか悪いのかわからない。
う～ん、どうなんでしょう
0864７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 13e4-R0DR)
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2018/04/27(金) 19:47:11.08ID:phYqHK7y0
ほんまレンタルバイクおすすめ
免許と財布の許す限り色んな味わい方が楽しめる
0870７７４ＲＲ (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd3-cgMR)
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2018/04/28(土) 15:09:52.38ID:Bv4bEtMhM
福岡だと250ccレンタルが4時間約9000円みたい。福岡までいく交通費も足すと結構な値段に。
違いが知りたいだけだから、乗るのは30分ぐらいでいいんだけど、そういうプランは無いみたい。
知り合いの車やさんがバリオス？持ってたから、頼んでみるかな
0872７７４ＲＲ (ﾍﾞｰｲﾓ MM6b-5ouD)
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2018/04/28(土) 20:45:28.95ID:kgq8X4kAM
ST250ははっきり言って不人気車だから、レンタルラインナップに無いのはしかたないとして

メジャーは車種でざっくりフィーリングの似てるのってあるの？
0873７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 13a9-OUKG)
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2018/04/28(土) 21:31:16.65ID:a7onP3sf0
現在中型取得中のものです。
燃費がそれなりによくて高速道路走行もできるバイクが欲しいなと思い調べていたらこのバイクが気になりはじめました。
実際問題初心者に扱いにくさとかってありますかね？
用途としては基本街乗りでいつかはたまに高速使ったひとり旅したいなぁとか夢を抱いています。

バイクのこと調べ始めで的外れな質問してたら申し訳ないです。
0875282 (ﾜｯﾁｮｲ 93ad-BQyf)
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2018/04/28(土) 21:53:58.70ID:gaMeAO2v0
初めてでこのバイク乗り出すと周りのもっとパワーのある250やデカいバイクが羨ましくなって結局乗り換えになると思うかな～
良くも悪くも昔ながらの設計の普通で安く(新車は？つく感)て空冷単気筒だからね
中古で安く買えるなら全然ありだと思うけども

足突きは抜群加速は流れをリードできるレベル高速はノーマルスプロケだと辛いらしいよ
俺は新車でまだ１ヶ月弱800kmしか乗ってないけどね😤
エストレアとVTRと迷ってSTにした　主に値段で
http://imgur.com/wHKISVs.jpg
0876７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 41d1-zQ9f)
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2018/04/28(土) 21:56:03.31ID:6vQPhx7A0
初心者こそこのバイクに乗るべき。高速も乗れるしソロキャンもできるしぷらっと街乗りも余裕。整備も簡単だし。ただカスタムは向いてない。
0877７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 13a9-OUKG)
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2018/04/28(土) 22:08:01.68ID:a7onP3sf0
みなさん早速のご回答ありがとうございます！
初心者でもなしではないけどもう少し他も見てみたら？って感じっぽいですねー

また何かあったら質問させていただきます！
かなり参考になりました。
0878282 (ﾜｯﾁｮｲ 93ad-BQyf)
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2018/04/28(土) 22:15:10.58ID:gaMeAO2v0
色々悩んで好きなの選んで
車種で悩んで悶々してるのもすんごい楽しいしね
初バイクで自分で弄れないなら新車若しくはそれに近い状態の買った方が消耗品にすぐお金かからなくて良いよ☺
0881７７４ＲＲ (ｱﾒ MMf5-5ouD)
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2018/04/29(日) 01:35:47.04ID:lmFKYFWbM
街乗りメインで、でも高速も乗れないと困るならまずST買って
そのあと悩めばいいよ。
0882７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d3f9-1P5o)
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2018/04/29(日) 06:42:36.84ID:DcI3z27D0
その用途ならCBR250Rかなぁ
燃費が少し落ちていいならNinja250あたりだろうな
0883７７４ＲＲ (ｱｳｰｲﾓ MM45-HtrX)
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2018/04/29(日) 10:59:05.53ID:Q+ZDg4SsM
見た目に惚れたの買え
初心者ならヤッパリ憧れを実現した方がいい
それが例え乗りにくかったりネガがあっても、見た目に惚れてれば痘痕もエクボ
中型ならどれ買っても扱えない程にクセやパワーが有るって程ではないし、長距離でも若い体力で補える
0884７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7187-c97c)
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2018/04/29(日) 14:58:33.38ID:peFWmozd0
あー、２ケツの時は15T、高速乗る時16Ｔ、荷物のっけたら15Ｔ、って一日中気軽に変更出来たら、俺にとってどれほど便利で最強の移動手段になることか。
0887７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d3f9-1P5o)
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2018/04/30(月) 05:37:36.06ID:6l2y0Ax90
レトロ調バイクに６速ミッションは似合わないから却下
0888７７４ＲＲ (ｽﾌｯ Sdb3-mAgC)
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2018/04/30(月) 09:21:05.49ID:Qw1/n72Id
カフェオレ色、左右サイドバッグ付きのSTが店頭にあったのでいいなあと思って跨ってみたが
メーターの針を見てガクッとなった
あんなモロ見えな形でコストダウンしなくていいじゃん
0889７７４ＲＲ (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-ejeZ)
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2018/04/30(月) 10:48:31.31ID:OC2yg8A4M
>>887
なんだその意味不明の固定概念
ずっと出続ける高速問題克服には６速しかないよもう
６速！６速！６速！６速！
クソ黒クソ黒クソ黒クソ黒く
0892７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｱｰ Sa6b-HtrX)
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2018/04/30(月) 23:06:09.52ID:HHkIOFhEa
そんな貴殿方にsr400
0896７７４ＲＲ (ﾌﾞｰｲﾓ MMab-bw6z)
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2018/05/01(火) 14:12:21.59ID:K/zbZvLEM
6年乗ってて、バロンに何年か振りに整備頼んだら修理が6万越えるらしい
こんなにかかるものなんだね、素人だから舐めてたわ。タイヤは変えて二年だってないのに前を交換するし、
プラグ交換、フロントフォーク漏れ
リアブレーキ交換、ブレーキパッド換え
前輪タイヤ交換
計6万5千円、、痛いが整備はチェーンやオイル交換しかしてなかったから酷使してたせいかも。
0897７７４ＲＲ (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-cgMR)
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2018/05/01(火) 16:17:26.21ID:2DX4syP2M
フォークのオイル漏れ以外は自分でできそうだと思ったけど、センタースタンドないから大変だろうね。
業者に頼むとかかるね
0898７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d3f9-1P5o)
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2018/05/01(火) 18:03:54.93ID:fG/TZ3OW0
フォークのオイル漏れもダストシールとついでにオイル交換もそれ程難しくはないけどね
赤男爵より自分でやった方が安心だし
0900７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7187-bw6z)
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2018/05/01(火) 19:06:48.65ID:ipTa40kQ0
整備できて凄いな、センタースタンドあってもできる時間も意欲もない、、
まだ4万5千しか走ってないから余計バイクをこれから労らないといけないと思った。答えてくれてありがとう
0901７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ db56-fIjD)
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2018/05/01(火) 22:07:52.22ID:PiiyGL0/0
バイク初心者です
ステップの位置(角度)を変えたいのですがどこをいじれば調節出来るのでしょうか？
角度と言うのは、バネで戻るときの場所(？)を変えたいという意味です
分かりにくくてすみません
画像は拾ってきたのに矢印を書きました
黒から青に変えたいです
よろしくお願いいたします


https://i.imgur.com/j9hL2B1.jpg
0902901 (ﾜｯﾁｮｲ db56-fIjD)
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2018/05/02(水) 00:28:18.96ID:jQ8WxYV60
追記です
中古で買ったのですが、左と比べて右のステップが斜めになっているのが左右対称でなくて違和感があります
これは新品でもそうなのでしょうか？
0903７７４ＲＲ (ｱｳｰｲﾓ MM45-HtrX)
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2018/05/02(水) 00:33:01.15ID:48xBebR6M
マフラー交換するとfiじゃキャブと値賀ってセッティングが出せない
SR400じゃよくネットで出てるけどST250ではヒットしない
ST250Eでサブコン入れてセッティング出してる人って居ないのかな？

車検が無いからこそいじれると思うのだけど、マフラーの話はあっても吸気側の話ってないよね
0904７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7187-c97c)
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2018/05/02(水) 01:08:06.32ID:R+lLKDN30
>>900
え？センスタがついてるST?カスタム？？いいなぁー。
まぁでも、時間、労力、スペース、道具、家族の理解、いろいろ揃わないとできないからね。ドンマイですわ。

>>901
そのままじゃ角度は変えられないと思われ・・。どう非対象になってるのか(曲がってるのか)わからんが、
左右の非対称は純正もそうだよ。
0905901 (ﾜｯﾁｮｲ db56-fIjD)
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2018/05/02(水) 01:41:39.19ID:jQ8WxYV60
>>904
レスありがとうございます
自分のは右のステップが斜めについてるように思うのですがみなさんのも同じなのでしょうか？
足でタンクを挟むときに体が左右対称でないのがムズムズします

初バイクなのでわからないことだらけなのですがこういうのってよくあることで慣れれば何ともないのでしょうか？
元々こういうものなら変えずにこれに慣れたいと思います

上から見た図です
https://i.imgur.com/UEYEdGE.jpg
0907７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9367-cwiW)
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2018/05/02(水) 03:00:51.94ID:gcTEmexs0
>>903
サブコンまでいるってことはさ、カムは最低限代えるし
燃焼室形状だのポート経路だのを変えて初めて、ノーマルの
自動調節範囲に不足が出てくるからってとこなんじゃないの？

レース用でもなんでも無い社外マフラーごときじゃ、サブコン
なんて出番ないでしょ。
セッティングが出てないってのは、どんな症状が出てんの？
0908７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d3f9-1P5o)
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2018/05/02(水) 07:04:18.98ID:9RzRV+/G0
そもそもST250用レーシングマフラーなんて聞いた事もねー
バックステップキットすら生産終了になってるのに
0910７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｱｰ Sa6b-HtrX)
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2018/05/02(水) 09:40:38.59ID:7PZ6/oHta
>>908
>>907
マフラー変えて排気効率を変えたら低速トルクが無くなったりパンパンなりやすくなるから
キャブならジェット変えたりして吸気側調整するでしょ？

大型なら排気量でなんとかなるけど、250なら例えスリップオンでも排圧変化のトルク減少影響は大きいとおもうのだけど
AIキャンセルも含めて、FIのはググってもででこない
0911７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d3f9-1P5o)
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2018/05/02(水) 11:08:47.28ID:9RzRV+/G0
同じ250単気筒でも高回転型エンジン積んでるCBRやninja-SLならストレート構造のマフラー付けて
社外のスッポンポンのエアクリ付けてサブコンで燃調変えて低速捨ててパワーバンドを上にずらして
更に高回転高出力に出来るのはエンジンが元々回る性能を持ってるから
マフラーもサブコンも機能パーツでなくセッティングパーツだから、SOHCの２バルブの重ったるい
エンジンをどうセッティング変えても回らない。元々回る性能持ってない
ST250で低速トルクが無くしてしまったら「ただセッティングが狂ってる」だけ
0912７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sa45-HtrX)
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2018/05/02(水) 15:01:39.13ID:lETzc3tha
>>911
その混合比セッティングを補正するのが
FIではサブコンなのでは？

それとも何か別の手法があるのでしょうか？
0915７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d3f9-1P5o)
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2018/05/02(水) 15:49:52.19ID:9RzRV+/G0
左のステーが完全に歪んでるな
買い換えるかステップ外してデカいメガネレンチとかをステーに挿してで少しずつ直すしかないな
本当に少しずつやらないとポッキリ折れるからな
0917901 (ﾜｯﾁｮｲ db56-fIjD)
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2018/05/02(水) 16:03:49.14ID:jQ8WxYV60
レスありがとうございます

右足のほうってことですよね？
ブレーキのペダル(？)と水平でないのでおかしいなと思っていました
これって中古なら諦めなきゃいけないレベルなのでしょうか？
お店からは何も説明がなかったです
0918７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d3f9-1P5o)
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2018/05/02(水) 16:09:23.85ID:9RzRV+/G0
まぁ中古を買うってのはそういうモンだわいな
腐ったボルトがあったら新品に打ち変えるとか、気に食わないとこがあったらコツコツ直していきな
0919７７４ＲＲ (ｱｳｰｲﾓ MM45-HtrX)
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2018/05/02(水) 17:32:29.97ID:OmyiOlpMM
>>913
抜けの良いスリップオンを付けたら排圧力変わって混合比が薄くなるでしょ？
0920７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d3f9-1P5o)
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2018/05/02(水) 17:43:20.91ID:9RzRV+/G0
スリッポンで燃調ズレて破裂音なんて直管マフラーじゃん
今の御時勢にそんなの売ってるとは思えん。あるとしたら「この部品はレース専用です。公道では絶対使わないで下さい」
と書かれたレーシングマフラーだがＳＴ用が売ってると思えん
万が一、そんなマフラーがあったとしたら大爆音のまま燃調合わすより、バッフルやインナーサイレンサーで
排圧を詰めた方が正しいだろう
0921７７４ＲＲ (ｱｳｰｲﾓ MM45-HtrX)
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2018/05/02(水) 18:06:57.59ID:OmyiOlpMM
>>920
考えてるのはWMのキャプトンマフラーです
0922７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d3f9-1P5o)
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2018/05/02(水) 18:17:40.90ID:9RzRV+/G0
ポン付け公道マフラーだから間違ってキャブ車用を買わなければそのままで大丈夫な筈だ
触媒が無いからＡＩキャンセルは必須にはなる
0924282 (ﾜｯﾁｮｲ 1936-oQe4)
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2018/05/02(水) 18:47:03.05ID:GEcSgHOy0
WM付けたけど確かに少しパンパン言うね
気になるかといえばそんなでもない
R1000はパワコマ付けてるけど流石にこのバイクは無いだろうし仕方ないのでは
ECU書き換えとかもできないだろうし
速くするために弄るならキャブのST買うかな俺なら
通勤とトコトコツーリング用だから燃費と始動が向上したとされるfiにしたけど

http://imgur.com/mJG7ueW.jpg
0928901 (ﾜｯﾁｮｲ db56-fIjD)
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2018/05/02(水) 22:22:26.70ID:jQ8WxYV60
>>927
ありがとうございます
今までUSBを取り付けるぐらいしかしたことがないのですが、純正品のパーツを買いたいときはどこで探せば良いのでしょうか？
何度もすみません、よろしくお願いいたします
0929７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7187-c97c)
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2018/05/02(水) 23:13:04.99ID:R+lLKDN30
>>928
普通にバイクパーツ店とかでいいんじゃね？二輪館、ナップス、ラフ＆ロード・・
他、その辺のバイクショップでも仕入れてくれるっしょ。
0932901 (ﾜｯﾁｮｲ 0656-pHm/)
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2018/05/03(木) 08:34:50.97ID:ajInbmzu0
レスありがとうございます

ネットで見つけられなかったらお店で頼んでみようと思います

自分で直せるならそうしたいんですが、力で曲げられるものなんでしょうか？
体重がかかる部分ですし、力で曲がるものなのかな？と
工具も特にないですし……
0933７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ eaf9-90E2)
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2018/05/03(木) 09:22:10.61ID:IsYSIxDb0
力と知恵だわな
工具が無くてもその辺の角材、拾ってきたような鉄パイプ、適当な金属材、家の前の側溝、鉄柵、車体保護の布かスポンジ
何を使ってどこを支点と力点にして「テコの原理」をどう使うかじっくり考えよう
0934７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-RQxN)
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2018/05/03(木) 09:46:16.11ID:NjRGikTba
失敗も含めて自分のバイク人生だと考えられずウダウダしてるだけならいくらアドバイスしても無駄
さっさとバイク屋にでも相談した方がいい
出かけた先で何かあったらいちいちネットに書いて自分に出来そうな正解もらえるまでじっとしてるのかな
知恵も力も想像力も行動力もないなら全部バイク屋任せにするしかない
0935７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5387-pRpi)
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2018/05/03(木) 09:56:58.44ID:2mPNI6gK0
>>932
曲げる時に塗装に傷つく可能性あるし、やめたほうがいい気がする。フットレスト買い足す前にダメ元でやるならいいけどね。
こういう作業に付き合ってくれる知人友人がいたらそれはそれで作業しながら楽しいけどなｗ

ネットで聞きまくることは悪い事じゃないよ。答えたい人は答えるし、スルーする人はスルーするだけよ。
0936901 (ﾜｯﾁｮｲ 0656-pHm/)
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2018/05/03(木) 15:16:41.10ID:ajInbmzu0
レスありがとうございます

Webikeで43510-26G00と04111-2020Aを注文してみました(バイク本体と足を置くところを繋いでいる部分とピン)
何日後になるかわかりませんが、届いて取り付けられたら報告に来ます

皆さんありがとうございました
0938７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8a67-Tz7h)
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2018/05/03(木) 19:19:26.03ID:H9DqKau10
>>910
ST用に市販されてるマフラー程度で変わる排気効率など、微々たるもの。
FIならセンサーで噴射量を調整しだすし、キャブでもメインジェットを変えるかどうか。
それよかAIがどういうものか分かってないと、セッティングなんか聞けいたって
理解できないよ。
0939７７４ＲＲ (ｱｳｰｲﾓ MMcf-1YeF)
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2018/05/03(木) 23:00:49.52ID:AO/AILyqM
さすると皆さんは基本、無調整でそのままなんですか
個人的には燃調を整えるためにも少し濃くしたいのですけどね
0940７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ eaf9-90E2)
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2018/05/04(金) 05:52:49.44ID:cyW6IoYh0
ストリートマフラー買ったんならAI殺して自動補正にまかせりゃいいとみーんなが言ってんだがなぁ・・・
AI殺さずに乗ってパンパン鳴ってるヤツはたまに見かけるけど

それでもって言うんなら値段も高くないしO2センサーキャンセラー付けりゃ燃料濃い目になるぞ
0945７７４ＲＲ (ｱｳｰｲﾓ MMcf-1YeF)
垢版 |
2018/05/04(金) 11:16:17.63ID:cPjGfQ0ZM
>>940
ありがとうございます
勉強させて頂きました

Fiはアフター対策でAiを蓋するだけで問題なしなんですね
O2センサーキャンセラーはラピットバイクイージーとかかな？
ググってみます
0946７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ eaf9-90E2)
垢版 |
2018/05/04(金) 12:17:28.28ID:cyW6IoYh0
違う違う。ラピットバイクイージーは燃料コントローラであんまり評判よくないイタリア製品
O2センサーキャンセラー買ったらいっそキャブ車用のフルエキ付けた方が世話がないかも知れんな
0947７７４ＲＲ (ｱｳｰｲﾓ MMcf-1YeF)
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2018/05/04(金) 20:04:07.83ID:ZRdPD07HM
>>946
O2センサーキャンセラーは自分には勉強不足で敷居が高そうですね
まずはO2センサーキャンセラーは手を出さず、aiカットと言うか丸々取り外しだけでいこうと思います
貴重なアドバイスをありがとうございます
0948７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8a67-Tz7h)
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2018/05/04(金) 20:31:06.00ID:f8NsKJ760
AIって何なのか、構造をよく調べて、どうしたらキャンセルできるか考えてみ。
丸々取り外さなくて済む方法があるし、セッティングにどう影響しているものなのかも
わかるよ。
0952７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5387-pRpi)
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2018/05/04(金) 22:37:26.82ID:VFenwGvW0
愛車の整備帳見返したら、2年で3万2千キロだった。酷使してたなぁ。でもおかげでよりSTについて特性よく理解できたと思う。
0954７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-fSeP)
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2018/05/05(土) 12:13:43.56ID:nFCQevwPa
肛門屁の出口
(光陰矢の如し)
0955７７４ＲＲ (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMfa-7hUo)
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2018/05/05(土) 13:09:59.51ID:JKxzIJ1xM
やっと休みになったのに、台風みたいな風吹いてて乗れない
明日は雨だし
0959７７４ＲＲ (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMfa-7hUo)
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2018/05/05(土) 17:41:55.06ID:JKxzIJ1xM
>>956
乙です
0960７７４ＲＲ (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-DWYR)
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2018/05/05(土) 19:22:38.78ID:qlgzDyRWd
純正ウィンカー使ってナンバー横に移動したんだが、ウィンカーの固定ボルトがなにやら締めきれてない雰囲気……
しばらく様子見て緩みそうならウィンカーを社外品にするつもりだが、純正ウィンカーのボルトって本体から抜けやすかったりするんかな？
0961７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 46ec-zZCa)
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2018/05/05(土) 21:54:53.26ID:vD200SnO0
名古屋から山梨まで行ったけど、新東名はSTには向かないな
風強いし周りは100kmのペースだし、向かい風と荷物が多いせいで登り坂だと90kmまでスピードも落ちてまう
高速だけは大型欲しくなるわ、でもグラトラとかさらにキツイのも走ってたぞ
0963７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4ae4-fSeP)
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2018/05/06(日) 08:11:20.49ID:ATUvosVH0
5速でもかなり回さんにゃ100キロ出ないからなぁ
6速欲しいです
0966７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8a3d-zToT)
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2018/05/06(日) 08:55:25.20ID:ggs+1aFO0
STは10万キロでオドが0に戻るのがいいよね！
アナログならではの達成感がある
しかしstで10万キロオーバーっているのだろうか？
0967７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 46ec-zZCa)
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2018/05/06(日) 08:58:04.53ID:7mlJkzDT0
>>961ですが
行きは長野経由でオール下道で、燃費40km/L！
ただし峠越えの下り坂でエンジン停止走行とかあり。
帰りは新東名約100km/h走行で燃費29km/Lでした
0969７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5387-pRpi)
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2018/05/06(日) 11:37:53.29ID:bh3vj0MZ0
>>963
ほんと6速絶対に必要だわ。購入した奴の多くがレビューでその点に言及する気がするし。

第一、フロントスプロケ歯数1丁増やしてトコトコ快適100km走行可能、って実証されてるのに、「押し出す力が無い」とか言うのは相当なデブか認知の歪みに思うんだが。
ギア比の設定を抑え目にしてくれていいから、80ｋｍをもう少し低い回転数で走れるくらいの6速があって全然いいよな。
0971７７４ＲＲ (JP 0H56-a7mP)
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2018/05/07(月) 00:08:44.07ID:hAHs/q7lH
整備できる技術を持っているのもすごいが、なによりバイクに愛情がなければ出来ないだろう
0974７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4ae4-fSeP)
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2018/05/07(月) 07:56:46.22ID:juELcvS30
>>969
全くだぜ、140キロで走らせろとか言わんけど100キロをストレス無く走らせろってのな

俺は高速走るつもりなんて無かったし、制限速度でゆっくり走るつもりだったからST買ったんだが・・・
一回高速乗ってしまったら、まぁ不満ばかりが目立って物足りなくなるスペックだったな・・・ヘタしたら150ccとかにも負けるんじゃねーのSTって
PCX相手だったら余裕で負けそうな気がするwww
0975７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ eaf9-90E2)
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2018/05/07(月) 08:20:50.18ID:40shWp6m0
それはしょうがない
ボルティの結構よく回った４バルブエンジンをわざわざ２バルブにしてスズキが「雰囲気よくなったでしょう♪」
言って売り出したバイクだから買う側は遅いのを納得済みで買うべき
「６速あった方がいいよな」なんぞ愚の骨頂
0976７７４ＲＲ (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMfa-aKoN)
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2018/05/07(月) 08:26:42.89ID:di+XZzCmM
もし100km/hが余裕になったとしても今度はフレームの弱さが気になってしょうがなくなるで
無い物ねだりしてもしょうがなくね
0977７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4ae4-fSeP)
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2018/05/07(月) 08:32:59.12ID:juELcvS30
>>975
見かけに惚れたのは間違いねぇwww


>>976
愛しているからこそ見えてくる問題ってのもあるわけで
まぁ次買うバイクの参考にはなるよ、乗ったからこそ見えた問題があるってのはね
0978７７４ＲＲ (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMfa-NWh2)
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2018/05/07(月) 08:50:56.52ID:kL2zBVeyM
ボルティなんて知らんわ
いちいち前のモデル試乗せん

さも知ったかの鈴菌？めんどくさ

６速あったら俺もうれしいね
あとせんスタ
0979７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｴｰ Sa82-WOA0)
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2018/05/07(月) 09:07:29.59ID:z3PC2qY/a
ロー →ロー
セカンド →セカンド
サード → サード
フォース →フォース
フィフス → トップ
トップ →オーバートップ
0980７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8a3d-zToT)
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2018/05/07(月) 09:09:41.45ID:QHZYo3Ip0
そんな人はsr400やw800にいくんじゃない？


>>970
ありがとう！
居るんだ···しかも12万キロで続行中とは
0981７７４ＲＲ (ｱｳｰｲﾓ MMcf-zToT)
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2018/05/07(月) 10:21:46.97ID:AViPnISMM
STの後継機って訳じゃないけど
生産中止を機会に、テンプターを復活させてほしいな
海外じゃテンプター650が出てるんでしょ？
0986７７４ＲＲ (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMfa-7hUo)
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2018/05/08(火) 22:01:22.71ID:bOxipt1nM
手に体重載せて体勢維持してたのを、
ニーグリップしっかりやって体勢維持したら
手に体重載せなくてもよくなって、そのせいか手のしびれが気にならなくなった
0989７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8587-P7e1)
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2018/05/13(日) 18:25:58.25ID:TSpqIuLh0
いつもリザーブ入る前に給油しちゃうから分からないんだけどST250のリザーブっていくつなんだ？
3Lくらいか？
0990７７４ＲＲ (ｱﾒ MM19-xzoX)
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2018/05/13(日) 22:16:10.80ID:sP22x+KFM
リザーブ切替すぐ給油で9Lだからたぶんそんなもん。

でもリザーブの容量であと何キロ走れるかなんて勘定はしないほうが身のためだろうな・・・
0991７７４ＲＲ (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa3-Cxd9)
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2018/05/13(日) 22:33:54.71ID:yQ//CFz/M
俺はリザーブに入れたのは手持ちの現金が頼りなかった時とツーリング先で頼りにしてたガススタが臨時休業だった時くらいのものだが落ち着かな過ぎて嫌だな
0999７７４ＲＲ (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMa3-Cxd9)
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2018/05/15(火) 22:29:46.50ID:J7byAfCnM
梅
普段鉱物油のウチのST
たまの贅沢と全合成油にした時だけお漏らしする(鉱物油にすると漏れなくなる)
まあ合わないんだろうな…
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